Peugeot 206 Recipiente de agua - Opinautos

Solucionado

Recipiente de agua

Peugeot 206 2008 XS Premium 1.6 3 puertas 182000 kms

Hola buenas tardes, tengo un 206 XS premium 2008, tiene 182 mil km y el agua del recipiente no dura mucho, le dura un par de km y despues la tengo q llenar cada tanto porque se vacia, mi duda es si se esta consumiendo el agua por otro lado, si se soplo la junta de la tapa o tiene algo mas grave, creo q el retorno del radiador no funciona, alguien sabe q puede ser???. . .

GustavoG de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

16 casos

Mejor respuesta (según GustavoG)

lolo de Argentina hace 8 años

Síntomas de junta rota agua en el aceite o aceite en el agua, mangueras de radiador hinchadas VB por la presión, con moto en marcha sacar tapa del deposito de expansión y observar si hay burbujas o borbotones, fallas en el arranque y en circulación por presencia de agua en los cilindros, salida de agua por el tubo de escape ya con motor caliente. Si nada de eso pasa es probable que la tapa del deposito ya no sirva. Ahora nunca usar agua corriente, usar refrigerante y de buena calidad mínimo 2 botellas y resto agua desmineralizada.

Horth7 de Venezuela hace 7 años

Excelente análisis, es probable que la mezcla entre el agua y el aceite ensucien el recipiente de agua y a la larga el radiador. Habrá que revisar las juntas, las empacaduras y los sellos a ver cual está rota o gastada y cambiarla, luego hacer la limpieza del sistema. Gracias.

LuisF7 de Chile hace 4 años

Hola buenas tardes, yo le cambie el deposito y ya no burbujea ni pierde agua, pero con el anterior tenia un poco de aceite en el agua, y humea blanco un poco que podría ser eso?

GustavoG de Argentina hace 8 años

Gracias por responder, voy a revisar todo eso y prometo escrobir para comentar si hay algo de eso, la verdad q le pongo agua comun porque estoy de aca para alla y no le pude comprar refrigerante, q marca me recomiendan de refrigerante para no comprar cualquier cosa??. . .

lolo de Argentina hace 8 años

Ninguno de los que ya vienen preparados en bidones, ni Bardhall. Si los de ypf, Shell, glacelf de total, los ac delco y si hay que reponer tratar de usar siempre el mismo... Más allá que son compatibles unos con otros en teoría. Peeeero podría llegar a formar borras la mezcla.

GustavoG de Argentina hace 8 años

Te consulto otra cosa para saber si esta bien, la temperatura me oscila entre 90 y 100 cuando voy por calle y baja a 80 o menos cuando voy en autopista, esta bien q ronde en esa temperatura o hay una falla???

lolo de Argentina hace 8 años

Si baja de 83° en ruta ( temp donde abre el termostato) esta mal, ya que trabaja muy frío el motor y eso aumenta consumo de combustible, probablemente por el termostato trabado en abierto, se debe cambiar el termostato. En ciudad la 1° velocidad del electro arranca al los 95° aprox y corta a los 89-90° y la segunda arranca a los 103° aprox. Por eso es fundamental usar refrigerante ya que este tiene un punto ebullición mucho más alto que el del agua común y así no hay pérdidas por evaporación por la tapa y posibles bolas de aire en el circuito. Comprobada que realmente este trabajando la 1° velocidad del electro, fácil, prende el a/a y antes del minuto se debe encender el ventilador.

Mariano de Argentina hace 4 años

Hola tengo un problema mi auto tiene mucha presión en las mangueras de radiador. Siempre me trabajo 90 y ah hora llega ah pasar los 100 y poqito y se activa el electro lo raro q ante premdia el electro a los 89 y noto cuando el auto mas circula como q le cuesta bajarla ah la temperatura

GustavoG de Argentina hace 7 años

Holaaaa amigos!, la verdad creo q se me soluciono el problema, porque desde q le puse refrigerante y le cambie la tapa del bidon me dejo de consumir tanta agua y trabaja en la temperatura correcta...muchas gracias por las respuestas y por ayudar...este portal es muy importante porque todavia queda gente q ayuda sin nada a cambio...muchas gracias!

Ronald de Costa Rica hace 7 años

Hola amigo a mi lo que me pasa es que el carro cuando calienta empieza a regarce en agua por el tapon del tanque de reserva que será?

dani de Argentina hace 7 años

Hola soy de argentina tengo un 206 diesel. No me arranca me tira el agua por el recipiente,le cambie la junta y sigue con el mismo problema, tira el agua por el recipiente, no arranca

Peponi de México hace 6 años

Hola caracola, que tal ?? Yo también tengo

Kratos de Argentina hace 5 años

Desde ayer me pasa lo mismo, parece la junta

Hernan de Chile hace 6 años

Tengo peugeot 206 año 2005 y temperatura sube en ciudad a 85 a 90 y carretera baja a casi 0...pregunta...está bien ya k cambie el estanque de reserva...????antes no sucedía eso...oh la presión de la manguera está muy baja...???...ya que quedó muy alto creo el estank

Paula de Uruguay hace 6 años

Hola tengo Peugeot 206xs y se me vacía el tanque de agua. Ayer le puse 2 botellas porque la temperatura estaba en 90 y me fijé y no le quedaba nada de agua. Hoy ya no tiene caso agua. No me pierde a simple vista. Que puede ser?

GustavoG de Argentina hace 6 años

Le estas ponoendo agua comun??, porque mi problema era ese,que le ponia agua de la canilla y no me duraba nada, hasta q le compre bidones de agua destilada y se termino, nunca le pongas agua de la canilla porque lo podes fundir como casi me pasa a mi...espero te sirva saludos
Gustavo

Enzo de Argentina hace 5 años

Hola tengo un peugeot 206 *2002* y no se que tipo de refrigerante tiene que llevar

lolo de Argentina hace 5 años

Cualquier marca siempre y cuando sea concentrado, 2 botes y completar con agua destilada. No usar esos bidones ya listos para colocar.

Rafael Carrillo Garcia de México hace 4 años

Tengo un Peugeot 206 año 2008 se me sube la aguja de temperatura más de la mitad le cambie el sensor de temperatura y me sigue subiendo la aguja me podrían ayudar.

Peugeot 206xx21 de México hace 4 años

Hola buenas noches tengo un problema con mi 206 2007 1.6 empezó a echar humo blanco por la parte baja del escape después lo reviso un mecanino y encontró un tapón de la cabeza picado y por ahí tenía fuga , posterior lo sello en frío ya que no lo pudo sacar y ahora bota agua por el múltiple de emisión hacia el escape ,, me preocupa mucho ya que dice que hay que bajar la cabeza para ver qué tan dañada está por una probable fisura alguien que me ayude ya van tres mecánicos y es último me dió este diagnóstico 😓😓 saludos a todos

lolo de Argentina hace 4 años

Si el sello de agua estás picado por corrosión se debe sustituir no sirve ningún sellador. Y estos tapones están en el block del motor no en la tapa o culata. Lo primero es identificar exactamente donde esta la perdida.

Rolando de México hace 2 meses

Excelente tarde, me pasó lo mismo, así que quité la tapa del depósito de aceite y salieron unas gotas de agua, así que mandé a quitar la tapa del motor y resulta que se fue la junta de cabeza del motor, así que te recomiendo verificar eso, antes de que dañes más tu motor, saludos desde Chiapas México.

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