Después de trabajar unas 2 o hasta 3 horas continuas, empieza a tironearse, si me detengo no se apaga, solo pierde fuerza, no enciende ninguna señal en el tablero,( todo normal), lo apago y al encenderlo vuelve a trabajar como si nada, ahora lo que hago es que en marcha cuando me empieza a fallar lo apago y con la misma velocidad lo enciendo, (en varios talleres mecánicos) le cambiaron bomba de combustible, revisaron cables de distribución, lavaron el tanque de combustible, y lo escanearon y no encontraron nada, ya lo checo un eléctrico también, ya le checaron sensores y nada de solución...ayuda!!!!!!!!!! ahora me dijeron le quite el convertidor catalítico y el sensor de aire...

Hace unos dias al ir manejando mi carro un tsuru modelo 98 1.6 sin avisar ni nada se apago lo trate de encender pero nada, da marcha pero no arranca, pense que era la bomba de gasolina se la cambie pero ni asi arranco
Lo lleve con el mecanico y lo escaneo y segun marcaba el distribuidor, se le puso otro distribuidor de un modelo 2008 y tampoco encendio
Ya le cambie la escobilla del distribuidor, switch de encendido y no enciende
Vino el electrico lo checo y dice que podria ser la computadora pues no hay corriente hacia las bujias los cables tienen 6 meses pues en su ultima afinacion se los cambie
Ya estoy desesperasdo pues nomas no encuentro la falla
Que me recomiendan

Que tal, mi tzury gasta mucha gasolina, tiene un mes con ajuste completo,clutch y cadena de distribución nuevos, el cuerpo de aceleración y sensores lavados a conciencia,, que podrá ser? Ayuda por favor.

Hola amigos antes un saludo para todos...espero m ayuden con mi problema. Un tsuru 2002 enciende bien motor empareja pero al acelerar no responde ya cambie el maf el sensor de la mariposa y nada camvie bomba de gasolina cheq inyectores y nada el tiempo esta bien q puede ser...de antemano gracias

Traje el problema de los jaloneos durante mucho tiempo. Siempre use poca gasolina en el tanque. Un día se apaga y no arranca más. Cambio bomba de gas que estaba muy sucia y arranca, pero seguían jaloneos al pedirle fuerte al acelerador y con cada vez que se le exigía empeoraba. HAsta que no arrancó más otra vez. Un mecánico adelantó el distribuidor bastante y así logró arrancar y anda bien si lo traes despacio y revolucionado, pero si lo fuerzas falla otra vez. Maf, IAc y TPS con voltimetro ok. Filtro gas nuevo. Disco de lámina del distribuidor un poco maltratado. Cables y tapa nuevos. Bujias iridio NGK ok.

Se me apaga después de estar un rato en el trafico, posteriormente lo enciendo y si lo hace como si fuese problema de calentamiento, le cambie bomba de gasolina el filtro de gasolina, un dato es que despues dr cambiarle la bomba de agua me empezo a hacer esta falla

Al abrir el switch la bomba de gasolina no deja de trabajar