Se me quedó sin gas. Le eché y todo bien. A los dos días el carro no encendió, daba marcha pero no arrancaba, pensamos que se había quemado la bomba y se la cambiamos; tampoco encendió. Lo llevé en grúa al taller, ahí descubrieron que la falla era eléctrica, un cable quemado, lo cambiaron y el coche encendió. Aquí surgió un nuevo problema, el carro se jaloneaba muchísimo, cada 20 metros, como si dejara de llegar gasolina al motor, o le faltara presión a la bomba. Como era nueva, pensamos que había salido defectuosa, y le pusieron la anterior, que jamás había fallado, el problema siguió aunque se presentaban 3 jaloneos por cada 100 kms recorridos. Con manómetro en mano se midió la presión y estaba por debajo de la normal. Se compró otra bomba nueva y esta ya daba presión normal. Se lavó el cuerpo de aceleración con carboclean, se cambió la bomba de gasolina, se sopletearon las lineas, se cambiaron bujias. Así me lo entregó el mecánico. Estaba en reservas de gas y el coche funcionó bien 100 metros y se volvió a jalonear, por mas que aceleraba nada, como si la gasolina llegara con baja presión al motor o dejara de llegar por momentos. El mecánico me dijo que le pusiera gas, le puse medio tanque y el problema pareció solucionarse, sin embargo después de una hora me pasó exactamente lo mismo. Puedo concluír que con poca gasolina el problema aparece muy frecuente y con mucha gasolina (3/4) el problema ocurre muy poco (una vez cada 100 kms). Ya no se que hacer, he probado de todo. Ya no se si regresárselo al mecánico. Alguien que me pueda ayudar????
Bueno mi amigo eso que comentas tal ves sea el regulador de presion de gasolina que muestra ese problema su funsion es regresar al tanque la gasolina sobrante en el riel pero cuando falla ase ese problema, ora ami me paso algo muy similar se me jaloneava y se sentia como si el tiempo del motor se atrasara le camben muchas cosas como de gasolina y de chispa y siguio el problema asta que le cambie la bobina y adios ala bronca. Bueno otra cosa ¿ya cambiaste el filtro de gasolina? porque es nesesario, ora vas a quitar el riel de inyectores y ya afuera quitas los inyectores y revisas que no aiga "basura" osea tierra ya que a veces el filtro no alcansa a retener bien las impuresas y pasan al riel, como tu te quedaste sin gasolina o en reserva la bomba agarro costra del tanque y lo avento por toda el sistema de inyeccion. Espero y te sirva mis comentarios SUERTE!!!!!
Para mayor informacion sobre conducir en reserva mira el video en youtube (es malo conducir en reserva) y ahi sale un especialista esplicando las cosas.
Ojala hayas solucionado tu problema pero de todos modos te comentare el mio que es muy parecido al tuyo a diferencia que a mi tsuru 2007 le metieron el escaner tres mecánicos diferentes y fueron tres fallas diferentes según ellos, cambie los dos sensores, la bomba de gasolina, limpiaron el cuerpo de acelerancion y persistía la falla, con menos de 3/4 de tanque se jaloneaba y en subidas ni se diga subía como si fuera un torton con 35 toneladas jajaja no sabia que hacer y en una de tantas me percato que la terminal de la bateria que va la computadora estaba fisurada se la cambie y problema resuelto a los pocos dias el check engine se apago y feliz con mi tsuru como si nada, nos soy mecanico ni mucho menos y posiblemente tu falla no sea exactamente igual pero revisa la corriente que llega a la computadora por que si varia o no es constante la computadora falla y se prende ese pinche foco naranja del check y marca varios errores en el escaner como a mi me paso
Hola buenas tardes, el problema es el siguiente, lleve mi carro a que le lavaran el motor y ya no quiso arrancar el carro es un tsuru 2002, me dicen que es la pastilla de encendido ya se la cambiamos y nada me dicen que es la bobina del distribuidor ya se la cambiamos y nada, le ponemos otro distribuidor y si arranca. Me podrian orientar que es lo que tiene ? Gracias
Hola tengo una gran duda espero alguien me lo pueda solucionar... La cuestión es que hace unos días mi cargo se empezó a jalonear como si no tuviera gasolina la cuestión es que jamás lo he dejado sin gasolina ayer definitivamente me dejo en la calle lo remolque y ya no quiso prender olía como a gasolina le hable a un mecánico y me dijo q era la bobina se llevó una pieza en donde se conectan los cables de las bujías dijo q era eso exactamente donde esta el famoso tiempo me trajo la pieza y el carro prendió solo que sigue jaloneandose hoy se apagó definitivamente y se escuchó como una explosión me dijo otro mecánico que probablemente sea la computadora o bien que se tenga q cambiar todo el cuerpo de aceleracion es un tsuru modelo 94 de 16 válvulas alguien que me pueda ayudar a saber que será
Hola !
A mi tsuru II ( 1990) , se quedó sin gasolina, después de ponerle funciono algunos días, se cimbraba mucho, después ya no quiso prender, le cambie bujias, muela, pastilla encendido electrico, y funciono de nuevo, y después de apagarse ya no prendio. Y lo han revisado varios mecanicos y nada que prende.
Hola me pasa algo similar cuando voi en marcha se me jalonea y se apaga ya le cambie repuesto de gasolina y andube con medio tanqe, nada mas gaste un poco de gasolina y empezó a fallar de nuevo, alguien me puede ayudar
Se limpian las terminales electricas de los inyectores con thinner en este caso con spray limpia carburadores se deconectan uno por uno y a la terminal electrica que va a la bomba electrica de la gasolina que sale de el poste de kla bateria tambien checalo y me puedes desmentir si gustas. Saludos,
Mi carro no encendie y despues de darle 3 o 4 marchasos ya no da marcha la mande a cargar dos marchasos y se volvio a bajar compre una bateria nueva y la volvio a descargar bueno supongo que la volvio a descargar porque le doy marcha da marcha pero 2 o tres marchasos y deja de dar pasa lo mismo si me pasan corriente que podra ser mi carro es tsuru3 modelo 2002 gs1
Tengo un tsuru 88 16V y prende al llavaso y funciona muy bien ,pero al llegar como a 65 k / h se empieza a jalonear mucho y no avanza a mayor velocidad que pueda ser?
A mi tsuru II ( 1990) , se quedó sin gasolina, después de ponerle funciono algunos días, se cimbraba mucho, después ya no quiso prender, le cambie bujias, muela, pastilla encendido electrico, y funciono de nuevo, y después de apagarse ya no prendio. Y lo han revisado varios mecanicos y nada que prende.