Se calentó y comenzó a pasar agua al motor se cambió empaque de cabeza y no sincronizaron bien porque avanzó como un km y no arrancó más me dijeron que el escáner arrojaba fuga de compresion y no funsionaban loa pistones 1y3 se abrió cabeza y se detectó mal armado golpearon los pistones con las válvulas dañando las 16 se manda a rectificar cabeza y cambio de válvulas no hubo daño en pistones se cambian los anillos pero al arrancarlo se rompe árbol de levas admisión se cambia al volverlo a arrancar rompe el de escape mi duda el mecánico tuvo la culppa de que se rompieran y porque

Mi carro empezó con quererse apagar y olía mucho a gasolina lo escanearon y me dijeron que marcaba el año pero donde va el conector le mueves y empieza a fallar y otra vez de normaliza me Comentaron que puede ser la valvula egr y estuve checando y una de las mangueras que va acia la valvula estaba rota la cambié pero sigue el problema

B noches. Mi optra advance sincrónico de 38000 km iba todo perfecto... hace 2 meses le mande a cambiar en un concesionario chevrolet. La empacadura del tapavalvulas por un bote de aceite que tenia. Recuerdo que unos meses atras hacia un ruido fuerte de taquetes por la perdida de aceite. Inmediatamente después se encendía la luz del motor y se apagaba contadas veces. Repentinamente se apago un par de veces y encendió sin problemas , pero la ultima vez se apago y después de poder encenderlo no mantiene el mínimo. Cuando acelero va bien pero en lo que freno se apaga y no mantiene el mínimo. Cuand… Leer completa

A los 50000 se le hizo cambio de correa y cada 10mil cambio de aceite y filtros, marchaba a menos de , cien luego de haber recorrido 7 km y sentimos un ruido, como si se reventara una cubierta, me tiro a la banquina con el motor en marcha, controlo las cuatro ruedas, el auto en punto muerto, pero andando, al ver que estaba todo normal me subo el motor se habia detenido, intento encenderlo, pero solo hacia contacto y como que le faltaba acelerador no arranca, probe 4 o 5veces lo lleva la grua cuando el mecanico me dijo hay que habrir el motor nos encontramos con la tapa rota por una valvula que… Leer completa

Los mecanicos no encuentran la falla de porque corta correas de distribucion muy seguido. Hace 2 años hice el motor a cero y ya voy cambiando tres tapas. Hace 3 meses se rompio la bomba de aceite y se trabo ela arbol de levas, partiendo la tapa, como calento un poco ,el mecanico cambio tambien los aros. Hoy anda peor ,humea por el venteo y tira aceite, se para y hay que esperar unos 20^minutos y arranca. Quien me ayuda por favor ? porque ya cambie mecanico y sigue igual.

Que tal buenas tardes ,,,, recurro a ustedes para que me puedan orientar de que manera se pudo haber dañado una valvula de motor de mi choche... En un principo lleve a revivion mecanica mi coche,, y la persona que lo reviso me comento que el ruido que yo le escuchaba era de un tensor de la banda de tiempo asi mismo le cambia esta... lo dejo para su compostura... y mas tarde el mecanico me hace mencion que el carro lo deja trabajando y este sele escucha un estruendo... o algo que trono... llego a su taller y me lo trata de mostrar... lo enciende y lo deja trabajando y este se ve y escucha muy… Leer completa

Cada vez que ando en mi courrier, andando o estando en solo en marcha y apreto el freno 6 o 7 veces aveces un poco mas y se rompe la valvula de retencion del booster

Consulta, alguien rectificó el motor, quedó bien?
Se puede rectificar o hay que encamisar?
Consejos, gracias.

Cambie la correa de distribucion pero no le encuentro el punto de ninguna forma puse en punto muerto superior el piston 1 lado distribucion y valvulas del mismo lado arranco pero suena feo y probando las bujias saco la 2 la pongo dentro del cable para ver si tira chispa y me hizo 2 explosiones por eso yo creo que es una valvula de escape