A mi Astra le estaban cambiando el kit del tiempo, y lo encendieron sin colocar el tornillo del damper, esto ocasionó que aparentemente se perdiera el tiempo, y dobló solo una válvula; claro la correa de tiempo no se rompió. El mecánico recomendó cambiar todas las válvulas, lo cual hice y una vez que lo armaron, la falla continuó, desarmaron nuevamente y el mecánico argumenta que las válvulas son más largas, fui al vendedor, quién me demostró que efectivamente son las válvulas y que no son más largas. Claro, se cambió la empacadura, los gorros de las válvulas, etc. Mis preguntas son las siguie… Leer completa

Empezo a fallar de la nada. La pare y lleve al concesionario x que aun esta en garantia. Cambiaron esa valvula. Siguio con fallas, despues le apuntaron al turbo,tampoco. Ahora me dicen que entro agua al motor y que me tienen que cambiar el motor completo. Asi , hace un mes que vengo, la camioneta sigue parada.

El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto… Leer completa

Hola gente estoy con un problema, me tocó cambiar la tripa del velocímetro, para esto tuve que mover el tablero y cuando terminó quiero dar arranque y no responde. Prende la luz de batería y calentamiento normalmente pero la del calentamiento apaga normal pero no hace su trabajo, ni habilita la entrada de combustible a la bomba inyectora, pero poniendo un cable directo de la batería al vuelvo reacciona bien. Mi senda es diesel y modelo 93. Cual seria mi problema? Gracias

Llev,e mi auto hace dos d,ibas para cambiar correa distrib porque voy a salir a la ruta y ya hace 60000 km que no se cambia. Lego de cambiar la correa el mecánico comenzo a sentir un ruido similar al que hace un diésel antiguo. Tacatacatacataca me dijo que seguro que eran las v,alvulas le cambio dos de ellas y dej. O de hacer ese ruido. Me lo entregó le pague y me fui. Al día siguiente cuando lo quise encender nuevamente comenzó con este ruido. No sé que puede ser y me da desconfianza llevárselo nuevamente al mismo mecánico. Mañana tengo que salir a la ruta. Pienso llevarlo a otro mecánico pero quisiera saber si en realidad se pudieron haber jodido las válvulas restantes o el tipo me hizo cagada cuando pisó la correa. Muchas gracias. Espero resp x fav

Amigos. Le saque la valvula reguladora de gasoil a mi Clio 1.5 dci para limpiarla y ahora falla el arranque. No enciende. Enciende y sin fuerza y a los 10 segundos se para el motor. Alguien que me ayude para saber que tengo q hacer. ??. Muchas gracias.

Buenas, tengo una honda odyssey 2002 motor 3.5, tengo problemas con el vtec, pero no se donde está ubicado en el motor, ya que e estado tiempo observando por arriba y por debajo del motor pero no logro ver el vtec si alguien sabe donde se encuentra y me puede dar una explicación de donde está lo voy a agradecer mucho.