Alguna vez han revisado el nivel de aceite de la caja o en su defecto cuando lo a merite cambiado el aceite y su filtro, el nivel se mide con el vehículo estacionado en una superficie plana y con el motor andando
Hola cómo estás quisiera me ayudarán asaber porque mi caja golpea y el carro l a velocidad se pone súper lenta no avanza...desarme el sensor del padre neutro y quizás coloquen un cable mal
Yo estoy igual le cambié el conector del pare neutro y ahora me hace el 1 er cambio y al segundo lo hace y prende la luz de N de una vez y se entercera lo apagó y lo prendo y se le quita que puede ser
Amigo revise el sensor de entrada y salida de la caja debe estar dañado estos carro les pasa eso, y cuando ese sensor falla la caja se neutraliza en 3ra velocidad por seguridad. Hágalo y nos cuenta. Saludos
Luismar ese golpe no lo causó el sensor pare neutro. Este sensor sólo le indica a la computadora la orden directa sobre la velocidad que uno quiere marchar y envía la señal al tablero para que la visualices. Por lo que comentas tienes un bajo nivel de aceite en la caja o en su defecto le colocaron uno que no cumple con lo indicado en el manual del vehículo. Revisa que tenga bien el nivel y también revisa que el aceite no esté quemado color marrón oscuro con olor desagradable. Este debe estar color rojo. Hágalo y nos comenta. Saludos
Buenos dia amigo tengo una consulta compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado por el distribuidor ya lo prendi pero cuando le coloco reversa o drai no aplian can las velocidadas y el tablero donde indican me sale una p caundo quiere agarra reversa gracias quedo atento a sus comentarios
Buenas tardes amigo mi mitsubishi lancer 2008 de repente se me quedó desforsado y le cambié el aceite cvt y lo mismo me quedo sin fuerza y no hace los cambios y cuando pongo reverza golpea que podrá ser si me puede ayudar gracias
Mitsubishi Lancer 2006 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 324000 kms
Cuando pono el Drive estando un poco frio agarra pero da un golpe en la caja, luego que calienyta la yo pasa, pero cuando se desacelera que llega al minimo da un golpecito al recortar
La caja automática hace los cambios bruscos, con el motor frio o caliente, cuando va rodando la caja "desliza" al cambiar de velocidad. Al frenar totalmente la caja golpea.
La transmision da un golpe al momento de hacer el cambio cuando esta en marcha, y el motor se forza un poco para realizar el cambio, si bajo la velocidad y vuelvo a acelerar el golpe es mas fuerte, que podria ser?
Tengo el problema que se escucha un golpeteo en la caja de transmision estando en neutro el vehículo, no lo hace todo el tiempo ya que por momentos se quita, ya se le reviso el embrague y se encuentra bien
Buenas Tardes. Tengo un Lancer carburado motor 1.3, caja automática. La caja golpea cuando está en D sin parar como si pasara dos cambios a la misma vez y no prenden las luces de las velocidades en el tablero, solo de retro está bien marcha perfectamente y no tiene mucha fuerza. Por favor ayuda
Amigos necesito ayuda mi carro es un mitsubishi lancer 2.0 modelo 2002 quisiera saber si los sensores osea el crankshaft y demper que va en la polea y en cigueñal afectan mi transmisión
Hola amig@s necesito de su apoyo, tengo Mitsubishi TOURING 2008 automatico, en ocacione me prende la luz de neutro y cuando lo ruedo se me está trancando se me frena , le había hecho mantenimiento al paré neutro y funcionaba fino... hasta q lo corro full ahora al retroceder la caja golpea cuando la aplico. Si alguien le ha pasado por favor me escriba +5804141494988. Gracias de antemano.
Buenas noches. Tengo un mitsubishi lancer 2013 automático, al retroceder golpea fuerte y se acelera. Revise el aceite de la caja y esta impecable, se reviso el parenuetro y esta bien. Qué puede ser? Por lo demás funciona perfecto.
Da un fuerte golpe en la caja y la luz de neutro ce queda intermitente el carro queda en segunda velocidad me di cuenta que usa un relay para la caja de velocidades cuando hace todo esto ademas dicho relay se calienta y deja de funcionar cambie el relay el carro funciono bien dos dias y presento la misma falla
Yo tengo un lancer 2003 y cuando me sucede esto me estaciono apago el auto y desconecto el enchufe del sensor de pare y neutro, lo vuelvo a enchufar y listo resuelvo, parece que el enchufe se afloja y me da esta falla
Yo tengo el mismo problema amigo el carro de primera salta a tercera y se queda en esa velocidad por medidas de seguridad de la caja, y me prende la luz nuetro parpadeando en drive, me puse a revisar el manual y consegui que dependiendo a la velocidad que lo haga se puede deducir la falla, la mia se coloca cuando ando entre 20 y 40kilometros por hora, y me decia revisar sensores cigueñal, entrada y salida. Resulta que el de salida esta roto donde va colocado el tornillo y no hace presion, cuando se calienta el carro se pone blandito y por ello no manda la informacion de cambios a la ECU y esta a su vez a todo lo demas relacionado. Espero que te sirva mi informacion, yo todavia ando con la falla ya que no he conseguido el bendito sensor de eje de salidas (o sensor de levas como le dicen) creo que tambienle queda uno de hyundai, elantra y santa fe, lei por hay, suerte
Buenas noches a mi me sucedio eso tal cual, cambie la galleta del pare neutro y le hice servicio al cuerpo de valvulas de la caja tenia particulas de hierro y volvia loca la computadora reemplace el aceite de la caja, una vez hice eso el carro quedo perfecto!
Saludos, tengo un lancer 99 desde la semana pasada y funciono varios dias bien, pero desde ayer me esta presentanto esta falla que al colocarlo en D se queda intermitente la de N (neutro) y el carro arranca pesado y creo que se queda en 3ra, no quise forzarlo ayer a mas de 60km/h que falla tendra?
Amigo yo tengo un lancer igual que me presento esa falla y era el sensor de salida de velocidad de la caja. Cambiaselo y listo. Debe estar dañado el imán. La caja es la misma de la tucson asi que le sirve un sensor de ese carro también por si no consigues el de lancer ok. Saludos y nos cuenta como le fue.
Tienes una imagen del repuesto o podrias indicarme donde va la pieza? porque tambien me dicen que puede ser un conector o cable que este haciendo un mal contacto... Gracias por tu pronta respuesta.
Amigos aun persiste la falla de mi glx 2004 de titilar la luz de neutro cuando esta en dray y arranca sin fuerza no se que hacer alguien que me ayude
Estoy en barcelona edo anzoategui
Buenas resolvio la falla amigo mi carro esta igual lancer 99 motor 1.8 lo coloco en d titila N esta en 3era... ya cheque ecu rele ramal todo bien... da cod 31
Buenas tardes amigos , tengo un Lancer del 99 automático y carburado, desde hace un tiempo esporádicamente cuando lo enciendo y saco el pare al retroceso da un salto muy grande y cuando lo llevo a drive, se enciende la luz de neutro y queda parpadeando, generalmente debo llevarlo a pared apagarlo volver a encender y todo vuelve a la normalidad, alguien sabe que pueda ser, y dónde podría revisarlo en ccs, gracias infinitas a quien me pueda ayudar
Me pasa la lo mismo mi carro hace los 3 cambios bien luego golpea fuerte como que algo se bloquea pierde fuerza y no hce más nada alguna ayuda mi carro es un lancer 1999
Buenas la falla que presente mi carro lancer año 2000 motor 1.8 automatico es que cuando colocas retroceso da un golpe de caja y al colocar D empiaza a parpadear la luz de neutro y el carro no tiene fuerza ya lo lleve a escanear la caja y arroja codigo " 31 LR SOL. OPEN" si alguno de ustedes me puede ayudar se los agradezco
El problema de mi carro resulto ser el cuerpo de valvulas de la caja... se lo cambiaron completo...ademas del aceite de la caja y de turbina... estoperas... etc.. . Hasta el momento quedo bien...
Mi Carro es Lancer 1998, Carburado Motor 1.5 CK2, después de cambiar la turbina ya que la misma se le daño las estrías internas, la caja dejo de hacer los cambios en las revoluciones adecuadas, para que haga los cambios debo quitar el pie del acelerador y volver acelerar de inmediato hay hace el cambio pero con un fuerte golpe en la caja, no se que sera, espero por su ayuda, gracias...
Hola necesito ayuda , mi Mitsubishi Lancer 98 automático se le prende la luz de cambio de velocidades y marca D y 2 al mismo tiempo el vehículo marcha y arranca y da un pequeño golpe la caja me imagino que es por arrancar en 2 nunca pasa de allí
La caja cvt tiene problema cuando sube pendiente pierde fuerza, cuando pasa la pendiente se normaliza y no prende ninguna luz en el tablero; cuando baja pendiente a una velocidad mayor trata de aplicar una velocidad y recorta la velocidad vehículo dando un golpeteo la caja