Problemas de Pérdida de aceite

Problemas destacados

Vibra y sale aceite por la varilla SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 1998 2,5  300000 kms
De pronto viajando comenzo a vibrar el motor,perdio fuerza y comenzo a perder aceite por la varilla la lleve a un taller y tenia la correa corta de los compensadores cortada que le pudo pasar a mi motor gracias
Hector de Chile hace 8 años  
HE
8 casos 
Andrés Díaz de Chile hace 8 años
Pero al reparar la correa quedo así? O eso te pasó con la correa cortada?
Antonio diaz de Chile hace 8 años
Hola no le pasó nada ,como dice su nombre esa correa es de los ejes compensadores y nada más, al cambiarla cambia también el tensor y la correa y tensor de distribución
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Chile hace 8 años
Gracias el problema eran los anillos me toco ajustar el motor
Jupiter de Chile hace 7 años
Hola Héctor
Aparte de cambio de anillos que más tuviste que cambiar... rectificar metales y todo fue un ajuste completo... te pregunto porque yo tengo el
Mismo problema en mi camioneta... de ante mano muchas gracias
Macaniloco de Chile hace 7 años
Hola, en la empresa que yo trabajo tenemos muchas de estas camionetas con DPF, el gran problema es la conducción de estas. Una cosa que no te dice el vendedor o concesionario es que:
1: las marchas deben ser pasadas sobre las 2000 RPM, y SIEMPRE que se está en movimiento, debes mantener al menos 2000 RPM en la marcha, esto asegura que el petróleo que ingresa al pistón realmente se queme, cuando arrastras el motor , osea, lo traes en marcha alta y bajas RPM, el calor no es suficiente para que el diésel ingresado sea quemado, pasando al Carter y aumentando el volumen de aceite. Yo veo este problema a diario, dpfs encendidos y siempre es por mal manejo, no tiene nada que ver con calibración de fábrica ni nada, es el sistema que hicieron para el euroV para eliminar al máximo la emisión de partículas, por eso se llama filtro de partículas y funciona a través de calor. Las regeneraciones forzadas son una parte de la solución, lo que se debiera hacer es sacar el filtro de partículas, limpiarlo, sistema de escape, que también debe ser limpiado, cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y recién ahí, regeneración forzada. Lo mejor es que manejes a altas revoluciones y cambios bajos (2000) RPM. Ojalá te haya servido
José de Chile hace 5 años
Cambié el disco embrague y quedó bueno. Pero ahora salgo andar y en tercera empieza como a vibrar pero son segundos pero igual es mal porque suena feo
Alex de Honduras hace 3 años
Cómo solucionaron ese problema?
Ebert de Chile hace 5 años
Cambie el disco de embrague y puse el original nuevamente y al pasar a 3 me vibra por unos segundos y se quita luego en 4ta antes de los 60 igual vibra cosa que antes no lo asia
Alguna solución o algo k hacer
Jaccel1 de Perú hace 4 años
Hola , se que el post es qntiguo pero me pasa lo mismo , cuando voy en tercera y meto cambio a cuarta a menos de 60 km/h la camio eta vivra hasta llegar a 60 y se le. Quita
Djesusg de Colombia hace 3 años
Pudo resolver el problema?
emad de México hace 4 años
3sdfsdfsdfsd sfsdf sf sfsf
José de Chile hace 4 años
Hola yo sigo con el problema del cilvido en mi camioneta L200 me dicen que no es el turbo...no se que puede ser... ojalá me pueda ayudar
Carlos carlin de Perú hace 4 años
Buenas noches estimado. A mi me pasó lo mismo...sentía el silbido pero era porque el filtro de aire no le habían puesto bien...lo revisé y estaba mal colocado.
Puedes revisarlo tal vez sea eso.
Jaccel1 de Perú hace 4 años
A mi tambien me paso lo mismo hace año y medio , era el intercooler , una empaquetadura lo desarmaron y lo volvieron a armar y ya quedo no mas ha fallado , cuando lo aceleraba mucho chillaba y votaba una bola negra de humo
Juan Carlos de Chile hace 4 años
Me a pasado en 2 ocasiones y las 2 veces era que se suelta la empaquetadura de la válvula EGR. La primera vez era un ruido a escape roto y la segunda vez era un chiflido
Eduar de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con un esportero L200 3.2 apagó la camioneta y vidra los soportes están nuevos y sigue con el problema agrades o si me pueden colaborar
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Tira aceite por orificio de varilla

Mitsubishi L200 2008 L200 180000 kms
Esa tirando aceite por orificio de varilla una persona me dijo es descompresion y k nesecita reparacion motor k me aconsejas
bufalo38 de Honduras hace 10 años  
BU
6 casos 
Chaf de Argentina hace 10 años
Se está pasando compresión de la cabeza de los cilindros al cárter, por eso hay presión positiva en el mismo. Puede ser aros gastados, rotos o un pistón dañado.
OSCAR de Honduras hace 8 años
Tengo ese mismo problemade cuanto seria el costo por esa reparación?
Hector de Chile hace 8 años
Solo en repuestos y trabajo de maestranza te saldria como $500000 pesos en chile
Pablo de Argentina hace 4 años
Buenos dias. Tengo una l200 turbo. Se hizo el motor nuevo. Completo. Y a los 600 km empezo a tirar aceite por la varilla. Se desarmo y se cambio aros. A los 1000 km empezo acerlo nuevamente. Se le reviso todo y no acusa nada. Espero sus comentarios
Luis de Chile hace 4 años
Pablo, diste con el problema? Mi montero sport del año 2009 también con el motor andando tira pintas de aceite por la varilla alguien me dijo que era normal en ese motor.
OSCAR de Honduras hace 4 años
Si, resolví el problema le hice un oberhoul al motor y los anillos originales es más recomendable y la compresión ya no la tira hacia arriba ✌️
Pablo de Argentina hace 4 años
Se le hizo cambio de aros y inyección. Esperemos se solucione.
José morgado Aguilar de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una l200 año 2012 q pierde aceite pero n pierde fuerza ni nada q puede ser
Marco lican de Chile hace 3 años
Solucionaste tu problema?? Me pasa lo mismo??
Maria de Chile hace 2 años
Hola, tengo una L 200 2010 y pierde aceite pero no pierde fuerza, además la pérdida del aceite es por el respirador del motor ?
Auner de Guatemala hace 8 meses
Hola solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo
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Pierde aceite por el cuerpo de aceleración

Mitsubishi L200 2014 4x4 katana  105000 kms
Tengo una l200 4x4 año 2014 con 105mil kilometros y me comenzó a manchar el cuerpo de aceleración con aceite. Que podra ser donde llega la toma de aire y la mariposa esta manchado con aceite
Sergio de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Sergio, el cuerpo de aceleracion se mancha con aceite por los vapores de aceite que son recirculados al motor nuevamente por la manguera de la entrada de aire del turbo y los manda al intercooler manchandose con aceite y hay se empieza a ensuciar el cuerpo de aceleracion con aceite de motor, deberias limpiar y lavar el intercooler y las mangueras saludos!
Sergio de Chile hace 5 años
Muchas gracias anigo se paso por la informacion eso are lo antes posible nuevamentee le doy las gracias estaba mas preocupado
Diego cardenas de Chile hace 8 meses
Amigo y eso debido a que sería ?? Osea porque puede ocurrir eso
Jose de Venezuela hace 5 años
Sergio buen día te comento ahí una válvula que es de goma la cual es un retorno de gases debes sacarla y limpiarla porque aveces se pone dura y no cumple su función saludos espero haberte ayudado
gama? Jaimes de México hace 3 años
Cual es la valvula de goma?
Alexander de Perú hace 2 años
Hola cula es la valvula de goma donde va exactamente gracias
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Aprovecha y revisa el eje del turbo de que no tenga juego, si se mueve el eje quiere decir que está fugando aceite por ahí.
Sergio de Chile hace 5 años
Gracias amigo eso are lo antes posible
arturo de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo una L200 2007 , le cambié el turbo y tira aceite por el tubo de escape. Tiene el turbo grande mr-968080 de 4 pernos. El mecanico le hecha la culpa al turbo. El turbo es nuevo. Tienen idea de cual podría ser la falla. Agradeceré mucho la ayuda.
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Retenes de válvulas podría ser
Chelo827 de Argentina hace 4 años
Hola Arturo... Me pasa lo mismo... Pudiste resolver el problema? Me podrías orientar para no desarmar por demás...
walter de Perú hace 4 años
Tengo una L200 año 2008 con 350 mil km, ya esta consumiendo aceite , es necesario hacer ya una reparacion general de motor ? o hay alguna otra forma de arreglar la perdda de aceite, gracias
Mario rojas de Bolivia hace 3 años
Perdida de aceite por el caño
Eulogio de Chile hace 8 meses
Hola buenas tardes bendiciones tengo L200 katana 2,5 diesel tengo cuerpo aceleración y turbo con aceite. Igual quiero preguntar dónde lleva válvula pcv L200
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Me tira aceite al intercooler

Mitsubishi L200 2000 l200 185000 kms
Hola amigos mi l200 ,2000, me tira aceite al intercooler,le repare el turbo y sigue igual. Y se acelera el motor cuando chupa el aceite , que podra ser,a alguien le paso lo minsmo. Saludos
tanito de Argentina hace 9 años  
TA
6 casos 
caceres de Argentina hace 9 años
Buenas noches, si te tira aceite es por que no te arreglaron bien el turbo, o el mecanico no te saco el aceite que tenia en intercooler y ahora lo esta consumiendo de a poco y hacer ver como si el turbo estaría roto.
Chaf de Argentina hace 9 años
Hay que determinar si el aceite es del turbo o de la recuperación de gases del carter que también va a la admision, si es lo segundo es un problema "interesante" por lo menos, se paasa la compresión al carter. Espero que sea el turbo mal reparado. En cordoba hay una casa que vende los nucleos nuevos de los turbos, lo unico que re utilizás son las caracolas y la Waste Gate.
eduardo de Perú hace 7 años
Que pasaría si no le coloco el ventilador al intercooler
Chaf de Argentina hace 7 años
No pasa nada, solo que andando en ciudad el intercooler rinde un poco menos, y el motor rinde menos, esto es a nivel de rendimiento térmico del motor, o sea va a ser imperceptible o despreciable lo que notes en el pie derecho, por supuesto la recomendación es que lo instales, pero si se rompió o falla, no hay problema, funciona igual.
DiegoPv de Argentina hace 4 años
Hola! buenas tardes; como se llama la casa donde venden el centro del tubo en cordoba?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hoy , en ruta , al acelera y pasando las 2500 vueltas se escucha un silbido diferente , sin exigirla se llevó a esas cantidad de vuelta , por qué la potencia no aumentaba. Anduvo uno 69 km
Al detener el motor se observa una manguera rota del intercooler , sa cambio y el vehículo volvió a tener potencia. La pregunta es , cuando estuvo se usó con la manguera rota , puede haber quedado secuelas , en un futuro ?
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Perdida dw aceite del motor

Mitsubishi L200 2010 Motor 3.2 4x4 107000 kms
En 3000 km perdio casi 4 litros de aceite. En la mañana al salir umea un pocoal calentar se le pasa. Tira bien , tiene fuerza solo estando fria umea un poco. Cual puede ser el problema. Necesito ayuda
Sandro de Chile hace 8 años  
SA
7 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo y por donde te voto aceite tienes una fugaalgo asi ?? Igual te voto demasiado aceite y despues de aver votado aceite sientes o escuchas que el motor suena diferente?
Sandro de Chile hace 8 años
El motor suena perejo. El aceite no lo vota se consume
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
M... kisas deves tener problema con el turbo revisalo y chequea que las turbinas no tengas juego que no esten sueltas y si estan sueltas tendras que repararlo o comprar otro cuando el turbo esta malo igual consume aceite o humea empisa revisando porai ojala se te solucione el problema .
Sandro de Chile hace 8 años
Bamos a revisar gracia
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Ok ojala se te solucione saludos!!
Sandro de Chile hace 8 años
Ojala cualquier cosa le escribo
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Ok No hay problema cualquier cosa consulte
augusto de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, al arrancar con temperaturas muy bajas lo hace enseguida pero si queda en relenti o acelerando hasta 1500 rpm tira mucho humo azulado, olor a gas oil crudo, si la aceleras a mas de 2000 rpm se va esa falla y deja de humear, levanta minima temperatura y deja de hacerlo. En caliente la camioneta funciona a la perfeccion sin tirar humo. La hice revisar y el problema no es inyeccion al parecer es una valvula chupada o con el asiento deformado desgastado. A alguien le ha pasado esto?
Teo-Mc de Chile hace 2 meses
Hola. Teo por acá. Mi paloma con motor 4d56 año 2006 turbo y manual... en ocasiones al darle partida ya sea en frío o caliente, arranca, pero a muy bajas RPM y a ls tres o cuatro segundos, sube a las RPM normales. Pero no es siempre, solo en algunas ocasiones ( 5 buenas,1 a bajas rpm)
Sandro de Chile hace 8 años
Todavia no lw llevo al mecanico hasta 3l fin de semana
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo de que parte eres??? Que año es tu camioneta
Sandro de Chile hace 8 años
De ventana v región y es año 2010 4x4 motor 3.2
augusto de Argentina hace 8 años
Soy del sur de argentina. Es 2001 mi camioneta. L200 gls 4d56
A alguien le pasado lo mismo? quise venderla pero es tan linda que me arrepiento y quiero arreglarle esa falla.
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Tira aceite por el medidor

Mitsubishi L200 2008 motor common rail diesel 2,5 did 180000 kms
Con el motor en marcha caliente y se quita la varilla medidor de nivel tira aceite, al acelerar ya no, consulto si es signo ue el motor levanta compresión...?
El aceite utilizado es de la marca elf 15w 40
javier de Paraguay hace 10 años  
JA
8 casos 
Chaf de Argentina hace 10 años
Síntoma de aros de pistón gastados o rotos, al aumentar la velocidad el aceite de los cilindros permite "sellar" la fuga.
Mofi mofi de Ecuador hace 6 años
B. Noches tengo una l200 del 2007 4×4 DIESEL se reparo la maquima y le ice d recorrido 1300kilometros pero en la mayoneta me marka solo la punta
Asi k sake el resto del aceite para medir los 9 litros k le exe y lo cual me sale 7 y medio
Mofi mofi de Ecuador hace 6 años
Cuanto mide la mayoneta de largo solo el fierro de la l200 4×4 diesel gracias
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Perdida de aceite por la parte superior trasera

Mitsubishi L200 2009 l 200 3,2  105000 kms
Hola mi camioneta pierde aceite por la parte superior trasera. Y no esta la junta de tapa de valvulas rota. Pierde a chorro pero no se ve por donde. Alguien sabe si tiene algun tapon o algo por donde puede perder aceite. Gracias
leo jerez de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
Andrius de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo problema encontraste solucion...
Andrius de Chile hace 9 años
Hola solucionaste tu problema...tengo el mismo de talle...
Danilo de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema... Alguien a encontrado algo?
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 2012  78000 kms
Hola tengo una mitsubishi L200 año 2012 motor 2.5 diesel tiene 78500 km., me está perdiendo aceite por los inyectores desde que los sacaron para hacerle prueba ya que la camioneta le cuesta partir y cuando la picas tira humo negro, los inyectores estan buenos, le cambiamos la válvula de presion del cammon raid y sigue igual y ahora mas encima pierde aceite por los sellos de los inyectores alguien me puede orientar de que puede ser???
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 casos 
tello de Chile hace 8 años
Hola tuve un problema similar,hay un taller especializado en calle Carmen 856 santiago centro son muy profesionales.
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 8 años
La tapa de vvas sella los inyectores con un o'ring... tal vez quedó uno dañado. Si cambias la vva SCV debes reiniciar la bomba. Humo negro al acelerar puede ser falta de aire o
Exceso de diesel...
Chequear la regulación de vvas
Asumo que toda la admisión está limpia... y la EGR ???
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 2001 L200 2.5 320000 kms
Hola tengo una l200 echo motor nuevo tira aceite x el venteo q puede ser i ventea mucho
Alberto de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
Marcelo g. de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, me tira aceite x el respiradero y se acelera sola , motor totalmente retificado, x favor alguien sabe x q...
Juanfsilvac89 de Chile hace 4 años
Le encontró solución??
Rony de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema de mucha presión que el aceite se va por el respiradero le hice motor nuevo le cambie el turbo el servofreno y hoy compre un nuevo multible de admision
Gustavo de Bolivia hace 2 años
Buenas querido pudiste solucionar la falla me comentas por favor tengo el mismo problema
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 1999 Camioneta 4 puertas 2.5 150000 kms
Hola buenas noches tengo una L 200 año 1999 motor 4d56 turbo intercooler lo repare el motor completo cambie anillas piston cilindros bomba de aceite cojinetes de biela vancada valvula guia de valvulas pero me filtra aceite en cantidad de una maguera de respiro que va en la tapa de valancine y xonecta al mangote del filtro de aire cual puede ser el motivo
Reinaldo ramos de Bolivia hace 3 años  
RE
3 casos 
Juan Morales de Panamá hace 3 años
Me pasa los mismo lo rectifique completo y sopla y bota aceite por esa manguera. El tuyo sopla y bota aceite por la varilla del aceite??
Ismael250250 de Argentina hace 3 años
Fijate...por que si tiene turbo y esta dañado puede somplar hacia adentro
Gustavo de Bolivia hace 2 años
Buenas querido tengo el mismo problema similar pudiste solucionar el problema
Juan Morales de Panamá hace 2 años
Que va amigo. Ese carro lo estoy vendiendo solo me hace gastar dinero
Gustavo de Bolivia hace 2 años
@Juan MoralesNo pudo darle solución entoces ala perdída por la manguera
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 2014  70000 kms
Hola, mi problema es que mi camioneta pierde aceite por el costado izquierdo del motor, ademas al estar el motor andando suena como si hubiera una fuga de gases o aire, la perdida del aceite mas el motor caliente produce humo, cual puede ser el problema?
Diego de Chile hace 7 años  
DI
3 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Diego debes mirar mas o menos por donde te esta botando el aceite , la perdida de gases que estas teniendo debe de ser del surtidor de agua con el tubo que va asia el enfriador de los gases tipico que se sueltan y quedan filtrando y la empaquetadura se quema y de tuerce esa parte y hay que darle una pulida para enderesarla y que selle bien ojala te sirva saludos!
Yonitos de Guatemala hace 2 años
Yo he tenido un problema parecido cuando los inyectores no están bien acentados en la junta con la cabeza de cilindros la misma compresión del motor provoca presiones de aire que empujan el aceite por los empaques y sellos al menos yo he reparado varios vehículos con ese problema de fuga de aceite haciendo ese procedimiento. Espero te sirva. Saludos
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Fuga de aceite

Mitsubishi L200 2018 L200 4x4 82490 kms
Repare una mitsubishi l200 2018 y quedo votando aceite por la cola del cigüeñal. Cambiamos el reten y siguió fugando, sacamos el motor selle el la tapa de bancadas, cárter y precarter más un reten nuevo y la fuga sigue. Cae el aceite entre la caja y el motor. Tendrá algo q ver el volante??
Rodríguez de Chile hace 5 años  
RO
2 casos 
Marce de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Mitsubishi pajero ,hasta el cigüeñal cambiamos y sigue perdiendo aceite por el cárter cola cigüeñal ahora nuevamente se sacó el motor ,el mecánico compro otra medida de orings para ver si ese es el problema. ,llevamos meses cambiando todo y no queda bien 😔
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Fuga de aceite por el cigüeñal

Mitsubishi L200 2002 turbo 235000 kms
Saliendo aceite por el errante del cunero del pinon que mueve el balance
fercho de Colombia hace 10 años  
FE
2 casos 
Alberto de República Dominicana hace 7 años
He estado batallando con este problema, le he cambiado las retenedoras varias veces, pero con el tiempo sigue con el escape de aceite, no se si es por deficiencias con el Mecanico.
Luis de Panamá hace un año
Tengo ese problema ya le je cambiado varias veces la retenedora y sique votando
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 1997 l200 motor 2.5 227000 kms
Cambie retenes de ejes de los balanceadores, (o compensadores) y la perdida de aceite continua, no se como solucionarlo, Lo que vi es que la pieza que sella el reten tiene un pequeño canal (supongo que puede ser desgaste), pregunte en casas de repuestos para cambiar esta pieza tambien pero me piden la muetra, por lo tanto tengo que dasarmar todo otra vez, quisiera poder comprarlo antes de desarmar. Si alguien sabe como se llama este repuesto y donde lo puedo conseguir, se lo agradezco. Gracias
A quien pueda darme algun dato,
Juan Carlos de Argentina hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Chaf de Argentina hace 10 años
Hola Juan, se piden los bujes con el código H06BR406, son los bujes que llevan en los balanceadores el Hiunday H-100, Mitsubishi L200-L300 motor 4d56, pedilos en Saburo Bs AS, te los mandan a tu casa en 48 hs. Tal vez te pidan la muestra por: 1) no tienen lmpi, o por la medida, ya que vienen como los cojinetes, por ejemplo 0.25. Espero te sirva el dato
Juan Carlos de Argentina hace 10 años
Genial ya mande el pedido a saburo, muchas gracias, Chaf, un abrazo.
Chaf de Argentina hace 10 años
También tenes a Nakano Sumi, Nipon Parts y un montón mas, pero estas son las que yo conozco y me ha dado resultado. Suerte en la reparación. Un abrazo
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Tira aceite en donde va la bayoneta

Mitsubishi L200 2008 4 puertas 116000 kms
Es normal que tire aceite en donde va la bayoneta por donde se mide el nivel de aceite
Carlos de El Salvador hace 10 años  
CA
6 casos 
Alejandrl de Panamá hace 5 años
Tengo un problema similar como resolvio
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Pierde aceite por el reten de la bomba de aceite

Mitsubishi L200 2001 2 puertas  4000 kms
Ya cambie 3 retenes pero al rato de armarla pierde aceite por el reten del cigueñal. El motor esta reparado pero la bomba es vieja. No quiero cambiarla y seguir con el problema. Alguna idea? Gracias
Walter de Argentina hace 7 años  
WA
4 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Buenas tardes! Cambie cuatro retenes de cigueñal y al rato de ponerla en marcja me sigue perdiendo aceite, tambien cambien el engranaje y sigue igual! Me podrian decir que medida es el reten del cigueñal? El que va en el engranaje de la bomba? Gracias
Nemo de Argentina hace 4 años
Hola , me pasa exactamente lo mismo lo que no estoy seguro si es el retén del cigüeñal,
Hicimos el motor a nuevo lo ponemos en marcha y anda joya al cabo de unos minutos empieza a perder aceite mucha cantidad
Si alguie me puede ayudar Se los agtradecere muchísimo
Gracias
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Boto aceite

Mitsubishi L200 2014 4x4 full 117000 kms
Hola necesito saber por qué botó el aceite por el retén de cigüeñal botó prácticamente todo el aceite es normal que el retén del cigüeñal se rompa de una
Oscar de Chile hace 4 años  
OS
1 caso 
Ruben Faundez de Chile hace 4 años
El peor caso seria problemas en los metales de bancada cigueñal
Vanda de sellado cigueñal con irregularidades
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Fuga de aceite en la distribucion

Mitsubishi L200 2005 Turbo Diesel, 2.5 85000 kms
Hola,
Me dice el mecánico que ve una mancha de aceite (pequeña) en la distribución y cree que es una fuga interna, ya que no gotea... la mano de obra para revisarlo asciende a mas de $500 dolares. Valdría la pena el gasto...?
Saludos.
Diego de El Salvador hace 9 años  
DI
3 casos 
Ernesto G. de Panamá hace 9 años
Buenas tardes, claro que vale la pena, sin embargo, obvia la revisión y confía en lo que dice tu mecánico. Mi l200 tiene aceite en todo el perímetro de la tapa del motor y el mecánico me dice que solo hay que cambiar el tapa válvulas, con un costo de 120 dolares en total.

Saludos
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Perdida de aceite por la cola de la caja de cambio manual

Mitsubishi L200 2017 4x2 modelo worck 27000 kms
Le cambie reten ,igual continua la fuga.
Hugo flores de Chile hace 3 años  
HU
1 caso 
Hugo flores de Chile hace 3 años
Si alguien le ha sucesido lo mismo que me diga como,se soluciona gracias.
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Fuga de aceite por sellos

Mitsubishi L200 2017 L200 motor diesel 10684 kms
Me está fugando aceite por los sellos de la tapa de los inyectores de la cabeza
Moisés Trujillo carrillo de México hace 4 años  
MO
1 respuesta 
Moisés Trujillo carrillo de México hace 4 años
No toda via no se soluciona
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