Problemas de No gasta aceite

Problemas destacados

Aumenta el agua del deposito

Mitsubishi L200 2001 L200 400000 kms
En ocasiones aumenta el nivel del liquido refrigerante, no se endurecen las mangueras, nunca movio la temperatura, no pasa agua al aceite ni viceversa, termostato, arranca bien, no gasta aceite ni combustible demas, me tiene loco no saber q es!!! hace desde los 200000km q lo hace, tiene 400000 ahora y seguimos sin saber... recurro a internet ahora haber si descubro algo, nunca fue desarmada
Richard de Argentina hace 9 años  
RI
3 casos 
Chaf de Argentina hace 9 años
Si está todo ok y no se endurecen las mangueras, el problema es la tapa del radiador. Tiene que tener instalada la tapa correcta (creo que ese modelo es de 1 bar de presión) pero debe ser la correcta no solo por la presión del resorte, si no también por el largo de la tapa.
Richard de Argentina hace 9 años
Hola!! gracias por responderme!!! cambie la tapa del radiador, el termostato... todo en vano!!! jaja la destapamos, la junta estaba perfecta y llevamos la tapa a hacer la prueba hidraulica y tambien dio bien... segui con el radiador y estoy por sacar la bomba de agua... podra ser algo tapado??? se me queman los libross!!! gracias por tu tiempo!!
Chaf de Argentina hace 9 años
Debería haber empesado preguntando esto. Que tanto aumenta? Que tanto llenas el deposito en frío? El deposito tiene una marca de min y max. Estando fría tiene que estar entre ambas marcas. Caliente debe llegar a Max por la expansión por temperatura. El sistema de refrigeración no tiene mas componentes que los que ya revisaste. Pone un indicador de temperatura externo al original pero si no lo evidencias en las mangueras y la tapa del rad...usa Refrigerante de buena marca esto evita la evaporación temprana y por consiguiente presión en el sistema. Saludos
Agustín Córdoba de México hace 5 años
Dónde va el depósito de agua de una Mitsubishi L200
Jonathan de Chile hace 5 años
Ami me pasa que me esta perdiendo el agua por el depocito y se sube la temperatura. NO se que puede ser ayuda
Comentar

Mi l200 echa mucho humo continuo

Mitsubishi L200 2010 Man Diesel 2.5l 4X4 363000 kms
Hola Grupo, tengo una l200 modelo 2010 diesel, tiene 40,000 kilometros de reparado el motor. En la mañana en fio echaba mucho humo por el escape al calentar deja de botar humo, le mande a reparar el sistema de inyeccion y ahoar esta peor, echa humo continuo entre blanco y azul y tiene olor a DIESEL. Se le reviso la compresion del motor y esta en 370. La valvulas estan bien calibradas y no consume aceite. Ya el mecanico y el loboratorio diesel no encuentran que hacer. Todo esta bien pero sigue el problema del humo. Que me aconsejan
JAIRO LUIS GALVIS de Colombia hace 2 años  
JA
3 casos 
Alonso de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo, eh revisado inyectores bomba y hay una válvula en el riel que también cambié pero el motor a generar tanta presión de combustible la válvula vuelve a echarse a perder. Al parecer es la válvula scv mñn la iré a ver con un electromecánico y que al parecer no le está llegando la señal del computador para actuar. Avísame si lo resuelves por favor +56934852422 wsp
Jhon de Colombia hace 2 años
Hola tengo una l200 2007 bota mucho humo cuando calienta corta pero en las mañanas es demasiado, esta larga de arranque enfin fue reparada y bajaron el motor ya 3 veces ya que no encontraron el problema del humo. Sistema bien inyectores bien compresión bomba. Que solución me pueden dar ya que no he encontrado una.
Biela de Uruguay hace 2 años
Hola estoy con un problema parecido y la verdad no sé q baser modelando en ralenti tira un humo denso y con un honor horrible soy mecánico pero esto me superó la mía es 2019 2.5. Did.
Comentar

Perdida de fuerza y humo blanco

Mitsubishi L200 1995 Gld  40000 kms
Iva circulando normal a una marcha de 140 y 130 en ruta y de repente perdió fuerza y empezó a humiar blanco,, no consume aceite prende de una y el Coche siempre esta bibrando les pido su ayuda ya q no entiendo nada de mecánica desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
Yilson de Uruguay hace 8 años  
YI
1 caso 

Humo al acelerar

Mitsubishi L200 2012 4 puertas DID 87000 kms
Mi camioneta tira humo azulado solo cuando acelero y no consume aceite
Jaime de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Jose de Colombia hace 5 años
L 200 2006 humea azul mientras arranca y le pasa si voy bajando humea también que puede ser ??
Gracias
Comentar

Subida de temperatura

Mitsubishi L200 2006 hpe sport 240000 kms
Buenas noches. Tengo un problema con mi hpe sport 2006. Usándola en zona montañosa (2000 m) en trepadas me levanta temperatura, no llega nunca al indicador rojo. No pierde agua, ni en el radiador ni en el deposito de agua. Tiene refrigerante. No consume aceite. Supuesta mente leyendo un informe lanzado en brasil. La camioneta fue probada y testeada a mas de 2500 m del nivel del mar, en zona de cordillerana en Perú. Por eso me resulta extraño. Agradezco mucho su respuesta. Muchas gracias.
denis06 de Argentina hace 6 años  
DE
1 respuesta 
Pablo de Paraguay hace 6 años
Buenas tardes...revisaste si funciona correctamente el embrague de la paleta del ventilador y el electroventilador?
Comentar

Problema de fuga de aceite por la varrilla

Mitsubishi L200 2014  222994 kms
Mi camioneta al quitarle la varilla pringa de aceite, pero no me gasta aceite y por el tapón no me vota ni por el respiradero tiene fuerza es normal esto o tengo que hacerle overhoul
Jose Valverde de Nicaragua hace 4 meses  
JO

Humo blanco demasiado al encender y cuando está estacionada echa más

Mitsubishi L200 2011 Basica 97000 kms
Al encender el vehículo echa demasiado humo a montones y demora en llegar a la temperatura ideal,al llegar a un semáforo echa más y al acelerar va dejando humo,no baja el aceite y no tiene perdida de potencia ya se cambiaron los cauchos de válvulas y los inyectores y sigue igual
Roko de Colombia hace un año  
RO
2 casos 

Consumo de aceite

Mitsubishi L200 2015 Cr 4x4 2.5 cd td glx 75000 kms
Me consume 1/4 de aceite cada 310 km solo en carretera (lima-ica) pero en ciudad no me consume nada de aceite.
El motor a sido recien reparado.
Espero su respuestas gracias
Fredy Borja Escobedo de Perú hace 7 años  
FR

Humea al momento o de acelera humo blanco

Mitsubishi L200 2010  126000 kms
Al inició del arranque no humea casi nada luego de unos minutos empisa a botar humo blanco y cuando aceleró también el arranque es normal no consume aceite que puede se
jorge de Perú hace 7 años  
JO

No gasta aceite en otros modelos

Tira humo blanco pero no gasta aceite SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2005 4 puertas motor 2.4 250000 kms
Me tira humo blanco sin quemar aceite que podra ser
Francisco de Guatemala hace 3 años  
FR
8 casos 
Francisco de Guatemala hace 3 años
Alguien que me oueda dar una solucion
Francisco de Guatemala hace 3 años
Huele como que quemara aceite pero no gasta
Francisco de Guatemala hace 3 años
Sera porque le cambie aceite
paco de Costa Rica hace 3 años
Parece vapor de agua,esta pasando agua por empaque de culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Guatemala hace 2 años
Eran sellos de válvulas como también tenía dos válvulas torcidas
Comentar
2 casos 
telo de Estados Unidos hace 5 años
La luz de check engine prendida ? si esta, debes sacarle el código, y buscar la respuesta en internet hay forums donde los encuentras y normalmente al encenderse la luz, la computadora deja de monitorear los sensores de las emisiones
telo de Estados Unidos hace 5 años
Y puede ser , el sensor de oxigeno, la válvula de EGR, bloqueada o dañada ,y los sensores del carburador como es el (intake air temperatura sensor )IAT) otros lo llaman mass sensor etc son los mas importantes para las emisiones pero , cuando la luz se enciende, automáticamente entra un programa de emergencia para que el vehículo siga funcionando aun gastando mucha gasolina pues los inyectores y otros parámetros están inhabilitados
[email protected] de Chile hace 5 años
A mí me pasó, mucho consumo, tenía la válvula reguladora de presión pegada.
Comentar

Bora sin potenci. El turbo no humea,no silva y no baja haceite.

Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 180000 kms
Hola, q tal. Les comento tengo un bora 1.9 tdi 2004 y no reacciona abajo y arriba para llejar a los 120 le cuesta mucho y no pasa las 2.5 rpm. El turbo no muestra fallas a simple vista. Que puede ser.
Franco de Argentina hace 5 años  
FR
5 casos 
Franco de Argentina hace 5 años
No. El problema no se lo pude detectar tosavia. Sigo viendo pero no se que es,te tiene loco.
Bledo de Argentina hace 4 años
Válvula EGR sucia con carbonilla. Sacarla y limpiarla
Julioooo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar desde ya muchas gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema y no se que es
Julioooo de Argentina hace 5 años
Yo lo lleve a escanear y me dijeron que el turbo está cargando poco pero todavía no lo revisaron me dijeron que puede ser la válvula n75 el intercooler o algún sensor como el sensor map
Franco de Argentina hace 5 años
Yo desarme la n75 y estaba limpia. Cavie el cauda y mejoro. No del todo. Arriva le cuesta pero abajo reacciona
Darío de Argentina hace 2 meses
Buenas tengo un VW Bora 1.9 2012 con 350 mil k que aceite es recomendable para ese kilometraje
Comentar

No baja el aceite al carter

Peugeot 306 1997 1.8 150000 kms
Hola. Resulta q cambie la junta de la tapa de cilindro xq se había quemado y ahora q arme todo le coloco el aceite y no baja al carter saque la tapa de válvulas y el aceite esta todo arriba q hago?? Gracias
juanncho de Argentina hace 8 años  
JU
5 casos 
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo en un xr y no sabemos porque... Lo pudiste arreglar? Supiste porque era?
manolito de Argentina hace 8 años
Hola chicos eso me suena q la junta no es la indicada comparen bien con las pasadas de la tapa de cilindros. Suerte y saludos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Que hay que a ser en ese caso hay que volver a sacar la tapa de cilindro o se puede solucionar de Israel manera
manolito de Argentina hace 7 años
Dany hay q sacarla no hay otra!! Saludos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias...!!!
Comentar

Mi fiesta tira humo azul, me dicen que es aceite pero no gasta aceite.

Ford Fiesta 2011 Energy mp3 105000 kms
Mi Ford fiesta max tira humo azul en temperatura normal, fui a varios mecánicos y me dicen que es aceite pero no consumen nada de aceite ni agua. Que podría ser? Por favor demen algunos consejos o sugerencias. Gracias
Alex de Argentina hace 8 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la calidad y tipo del aceite no es la adecuada. Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 si es sintetico mejor.
Alex de Argentina hace 8 años
Gracias amigo lo tendré en cuenta
Comentar

Bota humo por el escape y no consume aceite.

Nissan Sentra 2001 4 puertas 1.8 358000 kms
Bota humo por el escape y no consume aceite
Alex de Venezuela hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Alex, el humo de color por el escape es síntoma de alguna mal función o desgaste, importante: humo oscuro se relaciona con ingreso de aceite a las cámaras de combustión y humo blanco se relaciona con refrigerante, la descompensación de la mezcla de combustible también puede generar humo. Recomendación, que un especialista de la marca revice tu auto. Mucho te agradeceré comentarnos los resultados.
tinsi de Panamá hace 3 años
Hay uno negro es combustible si es blanco coolant y si es como azulado ese es aceite,
Comentar

Tira humo no gasta aceite huele como que quema aceite

Honda CRV 2002 Honda CRV 4x4 158000 kms
Quien m puede decir porque tira humo si no me gasta aceite se siente en el olor que lo quema
Douglas Méndez de Guatemala hace 2 años  
DO
1 respuesta 
Anthony de República Dominicana hace 2 años
Si no te quema, trata en cambiar la valvula PCV es bien barato y esto puede ser la causa que este dañada
Comentar

Tengo un I10 modelo 2012 y tiene 700000km y todavía no consume aceite

Hyundai i10 2012  700000 kms
Esto es una experiencia
Tengo un I10 con 700000km modelo 2012 y todavía no consume aceite
Hubiener Ortiz de Colombia hace 5 años  
HU
1 respuesta 
Jorge de Bolivia hace 4 años
Espectacular, q suerte... yo tengo 2010, y por un descuido, hoy estoy sufriendo... espero que despues de reparar y encamisar motor, vuelva a la normalidad...
Comentar

No baja el aceite desde las válvulas

Fiat Duna 1992 S 409123 kms
Tengo un duna motor 1.4 nastero con gas. El problema es que revise la varilla para ver el nivel de aceite. Y salio limpia la varilla sin una gota de aceite. Entonce se le puse 3 litros de aceite por las duñas de que no la este tirando por algún lado. Al terminar de echarle los 3 litros de aceite y al volver a medir a ver cuanto marcaba. La varilla seguía saliendo limpia. Lo use igual sin problemas después de unos cuantos usos volví a medir el aceite y sigue limpia la varilla. Saco el capuchón por donde se carga el aceite y veo que esta con mucho aceite donde estanos las válvulas. Y me parece interesante que debería de bajar. Que puede ser. Desde ya muchas gracias
Jas1 de Argentina hace 7 años  
JA
1 respuesta 
Hola Jas. Veo lo siguiente: como tu auto está funcionando a gas, vas a tener más desgaste de aceite. Esto es porque el gas "seca2 los cilindros y necesita más lubricación. Esto provoca que tengas que cambiaro más seguido que si e motor funcionara a nafta, o bien que tengas que reponerle también más seguido. Ahora vamos a la parte donde decís que "la varilla te sale limpia". Esto puede ser porque tenías muy poco aceite cuando le cargaste los 3 litros que decís. Tu motor carga 4,5 litros. No quiere decir que necesite todo eso para funcionar, pero es la cantidad adecuada. Puede que no tengas la varilla original y ésta ahora sea más corta y por eso no alcanza a tocar el aceite; o puede que justo cuando estás midiendo el auto esté en rampa (inclinado) y no puedas alcanzarlo así tampoco, o puede ser que estaba casi vacío y los 3 litros agregados más el poquito que había no llegue a la cantidad como para detectarlo. Si vos decís que usaste el auto y no se te reventó el motor, entonces hay aceite circulando. Por último, está bien que al espiar por la bca del tapón veas que "no baja" porque realmente tiene que haber aceite ahí. Yo te recomendaría controlar que no esté perdiendo por ninguna parte, agregarle como para que haya 4,5 litros de aceite en el carter para evitar que el motor se dañe. También te recomiendo encenderlo y apagarlo "a nafta" y no directo con gas, también para cuidar "la salud" del motor. Y si podés, date una vueltita por un lubricentro y que le den una mirada genera. Tal vez el tipo de aceite que estás usando no sea el adecuado. Yo usaría un 30/50 porque el funcionamiento a gas hace que todo, como te dije antes, se "seque" y se caliente más y en esas condiciones es mejor tener un aceite más liviano y que aguante mejor la temperatura. Otra cosa que he visto suceder, aunque no todo el tiempo (por suerte) es que el aceite se vuelve super vizcoso y se hace como una gelatina en e carter. Tratás de medir y la varilla sale seca, los marcadores de tablero te indicas que hay aceite porque registran nivel en carter a la altura de a boya de nivel, pero en realidad hay una maldita pasta y no hay aceite en el sentido real y e motor se daña hasta reventar. Si querés o necesitás, tocá "Responder" acá abajo y dame más datos. Yo también estoy en Argentina y los Fiat son uno de los vehículos que más conozco y me gustan mucho esos motorcitos. Son muy nobles... "Comentar" por acá o buscame en Instagram "Antes y Después" / feli_ra_19. Es cuenta privada pero decime que sos Jas de Opinautos y listo. Saludos! Felicitas.
Comentar

Porque gasea y no gasta nada de aceite?

Peugeot Partner 2000 4 puestar,base,motor 1.9 90000 kms
Es partner base,modelo 2000,4 puertas...Quisiera saber porque puede ser ese problema ya que consulte y no me lo supieron resolver...gracias
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
1 caso 
Nora de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, vapor en el tapon de aceite y se ensucia el filtro de aire pero no tiene consumo de aceite y el motor tira bien, es un peugeot 205 diesel y tiene 290000 km
Comentar
¿Problemas con un L200? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!