Problemas de Pérdida de agua
Problemas destacados
Perdida de liquido refrigerante 
Solucionado
Mitsubishi L200 2017 Man Diesel 2.4l 170000 kms
Estimados amigos
Les escribo para consultar sobre mi camioneta, esta se le a dado uso normal, no se carga excesivamente, cada aproximadamente 3 meses arrastro un carro que cargo 600 kilos. Hace aproximadamente un mes comenzó a subir la temperatura, pero no llegó hasta arriba. Paré la camioneta y se relleno el liquido refrigerante ya que se observó que estaba bajo. Al revisarla, observé que tenía, entre la culata y el block, algunas manchas del liquido refrigerante por la parte trasera. La envíe a taller ya que pensé que se me había doblado la culata, pero el mecánico me indica que por detrás… Leer completa
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4 respuestas
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Mejor respuesta (según Cristobal DelvaS.A.)
CS
El problema que estas teniendo en ambas new L200 con motor 4N15 esta siendo cada vez mas recurrente ya se an visto varias flotas con el mismo problema, lo que esta pasando esque las culatas del motor 4N15 se estan fisurando en el asiento donde va el 4to inyector, el anticongelante se pasa porai y se revalsa expulsandolo hacia fuera del motor dejando humedo la tapa de valvulas plastica, la culata por fuera hasta la caja como el motor esta asu temperstra de trabajo cuando la estas usando el anticongelante se evapora por asi decirlo y queda todo contaminado tal cual muestras en las fotos este problema se esta viendo mucho en las concesionaria en las empresas de arriendo y tambien en camionetas particulares para eso hay que sacar el motor y cambiar las culatas y revisar la superficie del block antes de montar la nueva culata saludos. !!
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CR
Cesar, muchas gracias por tu respuesta, efectivamente como me comentas, el problema se dio en el asiento del 4to inyector, haciendo que se perdiera liquido por ahi, inclusive, una vez desarmado el motor noté la presencia de agua en la cabeza del pistón. Ahora me estoy agarrando la cabeza para la compra de las dos culatas nuevas
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CS
@Cristobal DelvaS.A.Tal cual estimado , como le comentaba este problema en las New l200 esta siendo cada vez mas recurrente ya hay muchos casos y la marca no responde por ese problema de fabricación de las culatas asique hay que comprarlas si o si y no salen para nada baratas las culatas nuevas espero que soluciones el problema exito saludos. !
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@Cristobal DelvaS.A.Hola amigo,tengo el mismo problema en el segundo inyector,lo solucionaron de otra forma o hay que cambiar culata de todas formas ,gracias amigo
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ComentarPerdida agua radiador suvida temperatura
Mitsubishi L200 2002 4 puertas 170000 kms
Cuando el vehículo se calienta el agua del radiador la tira por la botella de agua, pierde rapidamente un litro de agua y despues progresivamente asta dos litros eso le pasa continuamente hace un año le cambie la culata
12 casos
Tenés presión positiva en el radiador, esto se da por que el agua se esta evaporando dentro del sistema de enfriamiento, el vapor de agua atrapado en el radiador y las tuberías empuja el agua hasta la salida con menor presión, la botella de reserva. También pueden estar pasando gases de combustión al agua, si hay un empaque o dañado por el cambio de culata, es muy probable, para comprobarlo, encende el motor, dejalo funcionar unos 10 min, y toma una muestra del agua en un envase transparente, podes tomar el agua de la manguera de drenaje del radiador, esta esta en la parte inferior derecha o izquierda del mismo, hay una llave de mariposa que lo abre, con cuidado porque podes quemarte, usa guantes, camisa mangalarga y cartones para meter la mano desde arriba, no lo hagas desde abajo, te puede caer agua caliente en la cara. Una vez tengas la muestra de agua, revisala, mira su color y ve si tiene aceite, luego independientemente si encontrás algo o no dejala en reposo 1 hora y la volves a examinar. Lo mas probable es que se solucione colocando nuevos gaskets en la culata, que te los instalen con el torque apropiado, demasiada torsión los daña, muy poca deja pasar gases y aceite (La presión del sistema de lubricación y los gases de combustión es muy superior al del agua en el sistema de enfriamiento, por eso pasaría aceite y gases al agua y no viceversa) Saludos.
Es la culata, a mi me hace lo mismo, y no la pierde por ningun lado que se aprecie, y al desmontarla esta rejada.
Es mas, el agua que se pierde no va ni al circuito del agua ni al del aceite, una locura, el agua esta limpia y el aceite tambien.
Javieryanezj de Chile hace 3 años
Pudieron solucionar? Me pasa lo mismo, le cambie tapa, bomba de agua, revise radiador, sensor de temperatura y aun asi pierde agua
El problema no es la culata ni la bomba, la tapa del radiador se abre y el refrigerante va al reservorio, el agua del reservorio no vuelve al radiador, se evapora dentro del mismo, la solución es cambiar a un sistema de reservorio de agua sellado asi no se pierde refrigerante
ComentarFuga de anticongelante por un inyector Solucionado
Mitsubishi L200 2016 Motor 2.4 año 2017 136000 kms
Causa para posible fuga de anticongelante por la cámara del inyector
1 caso
Mejor respuesta (según Chispas)
Después de muchas consultas es defecto de culata solo toca cambiar
ComentarFuga de refrigerante
Mitsubishi L200 2017 2.5 diesel 4x4 190000 kms
Hola buenas hace un tiempo mi l200 comenzo con una fuga de refrigerante que se aposa en tapa de valvulas en la parte donde van los inyectores ya es considerable la fuga a alguien le a pasado no e retirado culata aun pienso que pueden ser los orificio donde van los pernos que afirmas los inyectores alguien tiene es despiese de esa culata o la a paaado algo similar
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6 casos
Hola, consulto si encontró el problema ya que a mi me pasa lo mismo y tampoco quiero mandar a desarmar y que quede peor. Saludos.
Tengo el mismo modelo y el mismo problema alguna solucion
Tengo el mismo problema al final cual fue la soluccion
Hola tengo el mismo problema. El mecánico. E recomendó ir a la confeccionará y preguntar por una campaña por falla de diseño. Nos podemos juntar con grupo WhatsApp para preguntar
Cuando hay pérdida de anticongelante por un inyector no busquéis culata rajada o con un poro defecto de fábrica cambiar culata
Augusto.87 de Venezuela hace 6 meses
Hola mi l200 tiene fuga de refrigerante por un inyector quisiera saber si hay alguna campaña sobre la falla de diseño de la culata. Por que todo indica que es defecto de la misma. Saludos
ComentarPérdida refrigerante
Mitsubishi L200 2003 2.5 turbo diesel 4x4 283000 kms
Cosumo excesivo de refrigerante (4 litros por semana y no succiona del tanque auxiliar de rebalse y al acelerar suele botar burbujas motor no pierde potencia y suele calentarse cuando falta refrigerante además no se sprecian fugas aparentes ni manchas en el suelo mecánicos revisan visualmente y no descubren nada
4 casos
Recientemente se detectaron fugas en radiador (Junta del bote) manguera enfriador EGR una gota a los 10 segundos que cae sobre el multiple y la mas grande amanece humedo al interior de la cabina por una manguera dilatada del radiador de la calefaccion
Necsito kit repuesto del compresor a/c la camioneta Mitsubishi L-200 2.5 Turbodiesel 4x4 año 2003 o el compresor a/c en buen estado o nuevo
Eso es la tapa del radiador ya que no sella y por ende no absorbe el refrigerante del envase recuperador
ComentarSe calienta y pierde agua
Mitsubishi L200 2000 3513805 kms
Le saque el termostato y se calienta igual y consume agua y no tiene fugas
1 caso
Mery orduz de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con una camioneta esportero misub modelo 2008 automaticcilindraje 3200 por la mañana para que prenda toca
Darle bombil para qué prenda
La camioneta encendida en minimo vibra muxho pero andando a despues de 1000 revoluciones ella empareja y no pierde fuerza es cuando esta parada o en minimo que vibra
Cual seria el problema
Gracias Mery
Darle bombil para qué prenda
La camioneta encendida en minimo vibra muxho pero andando a despues de 1000 revoluciones ella empareja y no pierde fuerza es cuando esta parada o en minimo que vibra
Cual seria el problema
Gracias Mery
Primero y ante todo deberias cambiar las mangueras del suministro de combustible... en muchos casos se cristalizan, y tambn cambia los filtrod de combustibles
ComentarPerdida de agua en abitaculo
Mitsubishi L200 2010 did 2.5 45000 kms
En el dia de ayer volviendo de la costa, detecte que me caia agua caliente en la pedalera, exactamente sobre el acelerador, parecia agua de condensacion , del aire acondicionado, ya que no me bajo ningun nivel de fluidos, de refrigerante, y cuando apagaba el aire acondicionado desaparecia, alguien me podria decir como lo soluciono,
Muchas Gracias
Muchas Gracias
7 casos
Buenos días alguien me podría decir cuanto es la carga de gas q debo de meter al sistema de aire acondicionado del l200 año 2000...
ComentarTira agua de la parte trasera del motor
Mitsubishi L200 1996 2.5 TD (87 Hp) 4WD 400000 kms
El agua entra a los pies del conductor y se moja todo y entra a los pies de copiloto tambien y se calienta
Me bota agua
Mitsubishi L200 1991 Micro bus 150000 kms
Buenos dias mi motor es un d456 y todos los dias tengo que hecharle agua y ahora me la esta botando por el frente del motor le cambie la bomba de agua y me sigue botando agua y a veces con aceite que puede ser eso
Pierde agua
Mitsubishi L200 2009 canter 250000 kms
Cuando relleno el agua baja de nivel muy poco pero baja cada bez q aumento y no encuentro fugas esta claro que ay una fuga por donde podría ser? alguien si puede ayudarme gracias
4 casos
Calentamiento
Mitsubishi L200 2008 4x4 144000 kms
Nos fuimos de viaje, recorrimos 700 kms aprox, todo bien hasta que regresamos. A mitad de camino subio la aguja de la temperatura a full, botaba agua por el rebalse, no se ve fugas de aceite, creo y quiero q sea termostato. Cuando aceleramos sube la aguja
Como se si es culata???
Como se si es culata???
1 caso
Tu te puedes dar cuenta si es culato cuando el carro, esta totalmente frio y cuando le echas agua o refrigerante al radiador burbujea por la superficie del radiador es esta dañado la culata.
ComentarTemperatura
Mitsubishi L200 1998 4x4 200000 kms
Cuando en la ciudad anda muy bien se mantiene el reloj a la mitad no se cuanto marca por que es liso cuando salgo a la ruta y la exijo se me tira el agua a la mochila se me vuela l temperatura y el vigia me la para. Ni hablar si le pongo el aire condicionado se le controlo todo me podria decir alguien si tubo el mismo problema estoy gastando mucha plata
3 respuestas
Tu problema es que tienes la junta de motor dañada. Para eeso tienes que cambiar la junta mandar a rectificar la culata y hacerle una prueba idraulica y tambien rectificar la superficie del block. Te recomiendo todo eso ya que a mi me paso lo mismo
Juan Esteban de Colombia hace 6 años
Tu carro se esta recalentando. Debes ir a un taller para mirar , si vota refrigerante. Allí le ponen una bomba y le dan presión al radiador para mirar fugas que no se ven a simple vista. Lo otro puede ser una manguera o una abrazadera de una manguera. Debes revisar , si sigues andando tu carro asi , te quedas sin motor. Si reparando esto sigue igual , eso querrá decir que ya esta dañado el empaque de culata y ahí si que tendrás que desembolsar plata , porque destapando el motor veras todas sus averias.
Puedes tener problemas con la bomba de agua o con la empacadura de la cámara o junta de culata. Los orificios se cerraron y no circula el agua normalmente.
ComentarCalentamiento
Mitsubishi L200 2001 200000 kms
AMIGOS! tengo un doble problema espero que me den una mano. Si corro la camioneta a mas de 80 km/h en menos de 8 km calienta y comienza a tirar el agua por el bidon!! ademas también le cuesta arrancar, y aveces me sucede que cuanto le doy arranque se queda pegado el burro de arranque y se consume rápidamente la batería!! esto siempre cuando esta fria! espero resuestas saludos!
1 caso
Eduardo Mora de Chile hace 7 años
Debe ser la culata a mi me pasó lo mismo. Empieza por revisar la tapa del radiador, que no esté vencida por los psi de presión que soportan normalmente se vence el resorte y hace que el agua se devuelva al depósito auxiliar y la pierde. Yo te recomendaría no andar más hasta que la revise un mecánico o te v a pasar lo mismo que a mi donde tuve que cambiar la culata nueva y todo los metales. Carísimo casi quede con suero a la vena.
ComentarNo acelera y echa humo blanco
Mitsubishi L200 2017 5 puertas 115000 kms
Medí el aceite y la varilla no marcaba , rellené hasta la marca de la varilla. Ahora al arrancar echa humo blanco y no acelera , ademas eche agua refrigerante en su depósito , nada más. Que puede ser ?
Se calienta
Mitsubishi L200 2020 4 puertas pickup 59000 kms
Porque se calienta y bota agua del motor o la consume
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