Cuando el motor esta en caliente y dejo el coche a relenti el testigo del aceite parpadea no se a que puede ser debido esto pero en frio no lo hace y si lo acelero un poco se quita pero cuando vuelve a esta a relenti de nuevo esta la luz hay.

Hola a todos en el foro Resulta que hace unos 5 meses le cambie la bomba de aceite a mi carro xk no metia la presion correcta, la nueva bomba esta metiendo la presion correcta, y mi carro trabaja a la perfeccion, PERO recien me acabo dar cuenta que cuando circulo por tiempos prolongados es decir unas 4 hrs entre arrancar -detener , partes centricas de la ciudad se me prendio el testigo como 1 seg y se apago el mismo rapido, cuando agarro carretera suelo recorrer tramos de 100 km al frenar me paso una vez ahora con la bomba nueva, igual se enciende el testigo, el nivel de aceite esta bien, el b… Leer completa

Cuando el motor hasta frio todo es normal cuando hasta caliente y las revulucion o la aceleracion es minima la luz del aceite parpade le subes la aceleracion y deseparece el parpadeo del luz

Gracias espero que me puedan ayudar, parpadea la luz del aceite como si no tuviera, eso sucede cuando el carro esta en mínimo solamente, ya le lleve a revisar la precisión de aceite y se supone que esta bien ya que yo la observe la luz sigue parpadeando, pero lo hace pocas veces

Ya le cambié la válvula de presión de aceite

Buen día, verán ya no se que hacer, tengo el Mazda 6 2008, ya le cambié el sensor de presión de aceite original, el aceiter que especifica el fabricante 5w20, el filtro original Mazda y el sensor de temperatura y el carro presenta varios problemas, el primero es que se me prende el testigo del aceite de manera esporadica en un semaforo, esto ocurre cuando el carro está caliente ya que en frio no pasa eso, ahora como noté que el carro se calentaba, cambie el anticongelante, purgue las magueras y revise el termostato, todo bien, por si acaso, tambien cambié el sensor de temperatura, aun asi pese… Leer completa

Primero gracias...tengo un M6 sr 2007. Automático...se encendió el testigo de aceite y me fuy de reparación...al terminar la reparación el aceite no circula. Se cambio la bomba de aceite se reviso los conductos y no están tapados...se realizo una prueba de destapar donde esta el filtro y donde va la pera a ver si salía aceite pero circula poco...sera q la bomba q compre esta defectuosa o será este otro anexo foto o sera otro. Problema...gracias por su colaboración

Ayer me predio el foco del aceite y cuando lo cheque estaba todo normal, la presion de la bomba de aceite y el nivel del aceite tambien esta bien, entonces ya mas tarde me empezo a fallar de la transmision, no entra primera, segunda, quinta ni reversa
Que podra ser??

Se le rectifico el cigueñal desde entonces no he dado con el problema prende testigo de aceite del motor al rato de estarlo rodando, le coloque un manómetro al encenderlo llaga a 40 psi le saque el enfriador de aceite y estaba tapado lo limpie mejoro subió a 60 psi pero el problema sigue ya no se que hacer le suple mente el resorte de la bomba y subió a 80 al encenderlo pero luego baja y prende testigo de luz de aceite