Problemas de Marca

Problemas destacados

Falla en marcar las velocidades en el tablero SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 175000 kms
Tengo un mazda 3 año 2008 2.0, el problema que presenta es que al encender está en PARE y marca DRIVE produciendo fallas, la computadora tenía un pin malo y se cambió, antes de repararla marcaba bien en el tablero cuando encendía, luego de eso me presento esa falla, me dijeron que revisara un cable específicamente que le estaba haciendo corto a la computadora, pero aún no doy con la falla, en la revisión el cable conecta con 4 más, que van al sensor de oxigeno #2, al sensor map, pero aún no se da con la falla, un tiempo atrás el carro recalentó y quemaba el sensor map, al ese sensor map estar… Leer completa
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
2 respuestas 
chuy3d de México hace 2 años
Tienen un modulo de la transmisión el mio hace algo parecido pero lo unico que vi es que se desconecta levemente el cable del modulo solo lo presiono y listo ! ahora lo atore con un alambre para que deje de desconectarse, ese modulo esta abajo de donde esta el deposito de liquido de frenos por esa zona el mio es 2006 me imagino es igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 2 años
Bueno resulta que cable que me habían mandado a revisar está el el conector R segunda fila de abajo hacia arriba, hueco número 7, el cable se dividía en 4 después, los cuales iban para 4 sensores diferentes, 1 el sensor de temperatura, otro el sensor map, otro el sensor de oxigeno #2 y otro sensor que en mi carro está condenado, la solución fue desconectar el sensor de oxigeno y darnos cuenta que era el que estaba en corto y quemaba el complemente de la computadora y también detectar que los cables del conector del sensor map estaban sueltos, ambos sensores malos que a su vez mantienen la luz de check in encendida, se armó con ambos sensores desconectados y ma falla de no marcar las velocidades en el tablero desapareció, toca cambiar el sensor de oxigeno y cambiar el conector del sensor map y venderlo.
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La velocidad es diferente a la que indica la pantalla sobre el tablero

Mazda 3 2016 Aut Gasolina 2.5l i touring 121000 kms
Hola compañeros!
Les comparto un par de imágenes del cual hace un tiempo me percate. En gral lo que tiene mi tablero es que no marca correctamente la numeración en el velocímetro digital, aparecen números medios cortados, no se si sea el display o algun fusible. Hoy por ejemplo, vi que funcionaba correctamente. Alguien mas le ha pasado este detalle si es asi, saben el motivo y si lo arreglaron, como fue?
Saludos
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Jerry ZaZ de México hace 10 días  
JE

Se apaga La Luz que indica la marcha DIRECTA

Mazda 3 2010 2.0 ful axela  190000 kms
Es automático y a veces cuando voy en marcha La Luz D del tablero que indica que está en DIRECTA se apaga
Alfonso de Chile hace 4 años  
AL
1 caso 

Al retrocer tiembla muchisimo. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  210 kms
Me esta presentando que debo calentar bien el carro, para poder manejarlo, de lo contrario no me permite avanzar y no agarra las velocidades, de forzarlo me presenta una luz AT. La cual enseguida lo apago y lo vuelvo a encender. Asimismo, me presenta tambièn falla al retroceder, cuando voy a retroceder inmediatamente tiembla muchisimo. Que podrìa ser? El mecànico me indica que debo cambiar el filtro del aceite de la caja. Serà cierto?
tati de Venezuela hace 7 años  
TA
4 casos 
challi de Chile hace 7 años
Llevas las mantenciones constante? hace cuando no le haces mantenimiento a la caja at. , cada mecánico tiene su verdad, deberías partir cuales son los códigos AT para tener una noción frente al problema, al no pasar marchas bien o un actuar brusco si fuera el caso de solenoides la sacas barata... se puede cambiar el kit + el filtro de estos... comprueba el nivel del lubricante pos hace como 6 litros o mas no estoy seguro... al tener poco liquido hay poca presión lo que genera mal funcionamiento de solenoides... tienes que estar dispuesto a gastar $$... eso por lo suave
Juan Alvarez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una magda 3 2004 automática y cuándo la prendo fría me tarda en aplicar la transmisión y cuándo lo haces comienza a dar un fuerte jalón
tati de Venezuela hace 7 años
Buenos días! en atención a su respuesta, lo mandé a escanear y arrojó el el siguiente error P0108. Que es eso? qye debo hacer?
tati de Venezuela hace 7 años
Excelente¡ corregiré el problema del conector del sensor y en cuanto a la caja lo volveré a escanear cuando me presente la luz AT. Gracias. Hay personas que me dicen que la falla que presenta es que debo cambiar el kit de pistones y el filtro de aceite de la caja. Será cierto?
Gracias
tati de Venezuela hace 7 años
Gracias Moises.
tati de Venezuela hace 7 años
Buenos días¡ Gracias por tu respuesta, lo mandaré a escanear.
luis de Honduras hace 7 años
Amigo si tu carro ya te presento la luz AT aunque sea una vez y luego se apaga ella sola, pero cuando se presenta esa luz sientes algo extraño como que el carro se traba... preparate porque en unos dias se te encendera y te quedara permanente. Y cuando te quede permanente cada cambio que ingreses el carro va a temblar, tambien se te van a apagar los numeros que salen en el display y las letras de los cambios. Y si el scanner te marca error U0101 lost communication with the TCM... Te va a tocar comprar el modulo TCM o mandarlo a reparar... a mi me paso lo mismo y me toco comprar el modulo y es algo caro me costo casi 500 dolares ya puesto en la puerta de mi casa... suerte !
Alfa C de Colombia hace 2 años
Intenta cambiando el aceite de transmisión. A mí me funcionó
Richard de Perú hace 7 años
Tengo un mazda 3hb motor 1,6 año 2011 tiembla mucho al salir en primera o en retroceso, pero cuando calienta el motor tiembla un poco menos, alguien me podria ayudar, gracias.
franck de Perú hace 4 años
Lograste resolver esta falla ?,tengo un mazda del mismo año y me ocurre lo mismo
Eduardo de México hace 5 años
Tengo un Mazda 3. Al principio cuando iba a 100 vibraba pero ahora voy a 60 y vibra y ahí voy a 40 y vibra pelo suelto el aseledaddor y se le quita que pide ser
[email protected] de México hace 3 años
Esla computadora de tu caja que tela revisen ese problema tengo
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Palanca de cambios dura al ingresar los cambios

Mazda 3 2008 4 puertas motor 1.6 gasolina 185000 kms
Mi mazda 3 2008 1600 cc a gasolina tiene caja de cambios mecánica y en el ultimo año a palanca de cambios se endurece al intentar aplicar los cambios. Le cambio el aceite de la caja cada 40 mil km tal como indica el manual del usuario pero de todas formas sigue dura; el kit de embrague lo cambié hace 40 mil km. Alguien tiene o tuvo el mismo problema y cómo lo pudo resolver...?
Toño de Ecuador hace 8 años  
TO
3 casos 
David de Colombia hace 8 años
Hola lo solucionaste? Me sucede lo mismo
OMORA de Ecuador hace 8 años
Hola, también te consulto, ya solucionaste el problema y que hiciste??
OMORA de Ecuador hace 8 años
Perdon, "también". Gracias.
oscar de Colombia hace 8 años
Lo mas se seguro es que debes cambiar las guayas del selector de cambios.
Piposiado de Ecuador hace 8 años
Amigo soy de Ecuador se le cambió unos bujes en la caja gaste 120 dolarea zda 2009 mecanico
Raul fernando oronda de Colombia hace 4 años
Bnas noches estoy desesperado con el problema en mi Mazda 3 modelo 2008
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
Toño de Ecuador hace 4 años
Hola estimados, ya lo solucioné: se abrió la caja de cambios y se le hizo un lavado integral a los componentes (los bujes tenían impregnado carbón en su interior), se cambió aceite y quedó perfecto. No hubo necesidad de cambiar ningún repuesto.
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Falla electrica

Mazda 3 2005  1250000 kms
Buenas Noches

Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
Nelson Mejoa de Honduras hace 7 años  
NE
11 casos 
Mazda 3 de Puerto Rico hace 7 años
Tengo ese mismo problema
F18hinojosa de Estados Unidos hace 7 años
Lograste resolver el problema tengo el mismo con mi mazda 5 2.3l
martin de México hace 7 años
Encontrastes el problema al mio le pasa lo mismo y no le hayonte agradeceria si pudieras ayudarme gracias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo asi tengo yo ese es mi problema pudiste resolver q seria amigo te lo agradecería
anttonio de México hace 7 años
Hola alguno de ustedes tiene la solución mi mazda 3 2006 iba andando y se apago y no quiere prender solo estarea no prende no llega corriente alas bujías
Josefina alcaraz de otro hace 6 años
Mi carro se apago lo encendí y encendió pero encendió fallado lo cheko el mecánico y no le llega corriente a 2 bobinas la1 y la 3 esta prendido pero fallando siempre alguien me podría ayudar por favor
Juan de Puerto Rico hace 6 años
Saludos tengoun mazda 3 aparentemente no le esta llegando corriente a las bobinas q puede ser grax
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 3 y no le llega tampoco corriente a las bobinas, cual sera el problema
Juan de Puerto Rico hace 5 años
El tuyo es 2.0 o2.3 el mio es 2.0 i le cambie el neutral switch verifica q el plok este bien conectado q engañan o el mass flow meter q a hace 3 funciones y también da problema u a los q sw le apago corriendo a un pana le paso y era la llave desprograma tambien verifiquen la corriente para q activen las bobinas sale de la caja de fusibles q esta debajo dw la gaveta
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo revisaré lo qie me comentas...
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
El mío es motor 1.6 año 2005
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es 2.0 tiene el mismo problema tiene corriente todo menos le llega alas bobina ni alos inyectores que podría ser
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un mazda axela (3) no tengo chispa y tengo revolución revisadas en datos en vivo para descartar el sensor de cigüeñal y le cambie computadora y bujías y nada, revise todo los conectores y arnéses y todo bien, alguien le ha sucedido? Gracias
larawilmer de Venezuela hace 2 meses
Ckp... debe probar su funcionabilidad y reemplazar de ser necesario.
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Falló el cuerpo de válvulas

Mazda 3 2011 hatchback 2.5 130000 kms
Mi caja de velocidades empezó a patear cada vez que aceleraba para rebasar o cambiar de carril y me dice mi mecánico que lo más seguro es que sea el cuerpo de válvulas pero que ese ya ni tiene reparación y eso mismo me han dicho otros mecánicos alguien sabe en donde puedo conseguir el cuerpo de válvulas para mi mazda 3 2011? Que sea original o alguno de buena calidad
edgar de México hace 9 años  
ED
7 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; es normal que los mecanicos digan eso; es lo mas logico, y rentable para ellos; la otra vez uno mecanicos decian que era los pistones de la transmision (en algunas partes le dicen valvulas); es costoso ese mantenimiento. Al fin no era sino cambio de aceite. Por favor cuentame mas detalladamente que le sucede al auto; en que cambios presenta la falla, que hace, que le sientes; esto para intentar darte una idea, y una posible solicion mucho mas economica
aldaymiranda de México hace 7 años
Al momento de pasar de segunda a tercera patea y avece cuando el auto ya esta caliente no entra la reversa, sera cambio de aceite o cuerpo de válvulas. Cabe mencionar que el aceite ya se ve negro
Iván de México hace 6 años
Hola amigo tengo ese mismo problema me podrías compartir q sucedió con tu auto si el problema si fue el cuerpo??
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira aqui en cd de mexico el cuerpo del mazda 3 con transmision de 5 velocidades anda en 3500 son usados y es el precio que me da mi provedor pero mi recomendacion es que lleves a escanear tu carro pues al existir alguna falla almacenada en la computadora de caja esta eleva la presión de aceite para evitar daños y las causas solo lo veras enel escaner puede ser desde un problema de motor ,algo electrico (fusibles,sensores etc ) hasta un daño en la transmision
Alfonso heras de México hace 6 años
El cuerpo de valvulas de mazda 3 nuevo cuanto cuesta?
arturo de México hace 8 años
Hola amigos donde puedo vender un cuerpo de válvulas de unM3 2007 en buen estado
francisco de Honduras hace 7 años
Hola soy nuevo aquí y tengo un problema con mi Mazda 3 2004 el carro cuando lo pongo en R no agarra solo cuando el quiere agarra retroceso pero algunas veces lo agarra rápido
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Carlos; pero cuando lo ubicas la palanca en R, sientes que la transmisión patea, se sacude, o hace algun movimeinto brusco. Solo es en R, o en otro cambio ?. Si solo es en R, puede ser el selenoide de la transmisión, si ya es en otras marchas, 1 al 4, ya es el embrague. Si no hay moviemintos bruscos de la transmision, solo es cuestion de un buen aceite de transmisión. Me cuentas
francisco de Honduras hace 7 años
Hola si solamente es en retroceso que golpea y se sacude un poco el carro y por veces no me quiere agarrar pero de tanto y tanto darle agarra
francisco de Honduras hace 7 años
Además no me tira lavluz at en el tablero , el carro es automatico
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision, puede ser que solo sea por nivel y calidad de aceite. El aceite debe de estar en la medida correcta, como también el color y el olor.
francisco de Honduras hace 7 años
Hola. Ya lo revise y el color es rojo pero puede ser la calidad del aceite...que aceite me recomienda para este carro
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hay un aceite que especial, es de Motorcraf (mazda y ford), Mercon 5, la presentación es un tarro rojo MERCON V transmisiones automaticas, solo viene en 1/4, y se lleva 1 galón. Ese es el aceite que indica el mismo concesionario Mazda. Si le vas a hacer el cambio de este aceite, de una vez que te cambien el filtro de aceite de la transmisión, se cambian denando el caeite, bajando el carter, y se le cambia el filtro (adicional que te limpien el iman que tiene el carter por dentro pegado, ya que este acumulo los residuos metalicos de la trasnmisión). Saludos
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno en la experiencia que tengo hay 2 causas por las que se pierde reverza en estas transmisiónes una es el cuerpo de válvulas y la otra el embrague te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio t55 65817254
francisco de Honduras hace 7 años
Una pregunta Aunque el carro sea triptonico siempre lleva embrague
francisco de Honduras hace 7 años
Y la otra es que este mazda 3 me lo han escaneado dos veces y no sale ninguna falla y por lo tanto me dicen que es la bomba de aceite de la transmision
xjavbier de México hace 7 años
Si el embrague es multi disco y no. Tendría nada que ver la bomba pues si tuvieras baja presión. Aun así entraría la reverza
francisco de Honduras hace 7 años
Como se cambiav. Cuanto tiempo lleva y cuanto mas o menos costaria
francisco de Honduras hace 7 años
Ese embrague va adentro o afuera de la transmisión
Luis de México hace 7 años
Hola buenas tardes, espero me puedan orientar tengo una Mazda 5 2010 hace medio año fallo el modulo TCM de la transmision, ya saben sin potencia al acelerar y pateaba en la reversa se mando reparar, no cambiar y se resolvio el problema, pero ahora despues de un rato de uso la reversa entra pero no camina en frio si, me dicen que puede ser el cuerpo de valvulas, la verdad ya no se ni que hacer otro mecánico me dijo que era la transmisión y que ya no quedaría que había que cambiarla, y por supuesto que me cobraba un dineral, la camioneta antes de esto caminaba muy bien pero ahora ya se sienten los cambios y a veces como que pierde potencia. Que hago.
Misael de México hace 6 años
Hola Luis... Pudiste resolver el problema de la reversa?... Tengo el mismo con mi Mazda 5... Si es así como la reparaste?
Luis de México hace 6 años
Hola el problema persiste cuando se utiliza mucho o hace mucho calor me acaban de decir que hay que cambiar el cuerpo de válvulas de la transmisión dejo de hacerlo mucho tiempo pero ahora que llegó el calor vuelve a suceder o cuando lo maneja alguien distinto a mi jaja increíble pero cierto.
Daniel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ?
Luis de México hace 7 años
Que tal cuento con un mazda 3 con problemas en la transmisión pues esta patea de P a R únicamente me dicen que hay que cambiar el cuerpo de selenoides alguien sabe donde lo puedo llevar para que lo cheques mejor y en cuanto me sale el cuerpo de selenoides
Colocho de El Salvador hace 7 años
Mi transición patea cuando entra segunda sólo cuando esta frío el carro o cuanla marcha es baja
Leida de Venezuela hace 6 años
Hola llevo años con fallas en la caja de mi Mazda 3 y nada que me lo resuelven, ahora se neutralizó y el mecánico dice que tiene el aceite negro. Marca AT que jamás se le ha quitado, que podrá ser porque ya la he reparado muchas veces y nada
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Leida; no debería de estar así la transmisión; si la han reparado mucho menos el aceite debe de estar negro; debieron de cambiarlo; so la mecanica o triptonica dejo de funcionar; debe de existir un error en la conexión electrica de la caja; en ese caso, si se debe de desmontar y abrir la transmisión
Leida de Venezuela hace 6 años
Excelente gracias, aunque opte por comprar una y salir de ese dolor de cabeza y gastadera de dinero
Ana luz de México hace 6 años
Mi coche se jalonea cuando freno cuando quiero ir rapido...para todo...dicen que es la caja de transmisiones porque ha llevado ya varios golpes...jetta 2012 tiptronic.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Es el embrague; no la caja compreta; el embrague esta interno en la caja
Giancarlos de República Dominicana hace 6 años
Saludos Comunidad Mazda!,
Les escribo desde Republica Dominicana, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0, y mi problema es el siguiente:

El auto se siente super bien y normal, al sentir su aceleracion entiendes que todo marcha bien pero cuando ves el tablero, tiene el AT encendido.
Al apagarlo desaparece, y marcha bien. Cuando pisas a fondo el acelerador, vuela de 1ra a 3ra pero no se siente que patina, ni que frena ni nada, mas bien tiene que ser alguien que sabe sentir una aceleracion para notar que la vuela. Puedes correrlo rapido y tira velocidad sin ningun problema. Al pisar el acelerador despacio, te marca la 2da normal, como si nada sucediera, pero luego enciende el AT una vez mas.
NOTA: He intentado muchisimas cosas con el auto, y aun hace lo mismo.
Luis de México hace 6 años
Si al escánar te sale un error 10101 es Módulo TCM de la transmisión en México lo reparan, nuevo es caro 15000 pesos mexicanos
Giancarlos de República Dominicana hace 6 años
Está bien, mañana revisaré los resultados del escaner y me fijaré bien los codigos, y luego vendré por aqui de nuevo :).
Gracias Luis!
Andrés lopz de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 le acabo de cambiar el módulo tcm y solo me funciono unos días en el scanner salen estos códigos no pasa de la tercera velocidad
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ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres, puede ser que los 2 sensores de turbina (arriba y abajo) necesiten limpieza
xjavbier de México hace 5 años
Bueno traes un problema de voltaje al modulo adrmas esa caja marca paginaje de 3 y 4 velocidad tendras que repararla tedejo el nu. Ero del taller por cualquier duda 55 8225 2953 wats 5565817254
fernand de México hace 5 años
Xtrail 2015 se jalonea como a los 40 kilometros, en funcion manual funciona muy bien, que podria ser ?
Daniel paredes de México hace 5 años
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 año 2008 el mecánico me dice que es la caja de válvulas de la transmisión mi problema es qe aveces entra la reversa y aveces no y se le prende el AT y se le quita solo que podría ser?
Luis de México hace 5 años
Cuerpo de válvulas fue idéntico lo que le país al mío de hecho le pasa cuando se calienta y cambiando el cuerpo de válvulas se corrigió, costo aproximado de 6000 pesos mexicanos
Maria de México hace 5 años
Hola soy Maria de Acapulco, tengo un jetta variant 2001 A/A el problema que tengo con mi carro es que al entrar la primera y la segunda patean ya que entran el carro se desliza muy bien lo llevé al mecánico y me dijo que era una placa de la caja de transmisión y no quedó ahora sale que es el cuerpo de válvulas que tan cierto puede ser?
LuisAngel de México hace 4 años
Mi caso esque patea 2 a 3 veces en primera(20 km) al ocupar el coche en la mañanas... despues todo normal hasta que se enfria pasa lo mismo y de ahi funciona norma que sera? Es un mazda 3 2011 hace 7000km que le cambie el aceite
ivan de México hace un año
Buenas tardes luis. Lo pudiste resolver... saludos
Martin de México hace 3 años
Buena noche grupo, tengo un mazda 3, 2011, tenía el problema de la tcm dañada, compré una reparada, al colocarla trabajo bien un rato pero después me salió el at, y ya no cambio a 4ta, me dicen que entró en modo de seguridad, al escanearlo me sale el testigo p0753, debo mencionar que en ocasiones al apagar y prender el vehículo el testigo desaparece, pero al llegar a 3ra vuelve a salir, alguien me podría apoyar
danilo de Ecuador hace 10 meses
Buenas tardes hice la repacion completa de la caja y ahora suena en 2 y tercera suena cuando le hago duerza y me dice mi el mecanico que es el cuerpo de valvulas que puedo hacer
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Problemas en AT

Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa. Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
Sergio de Venezuela hace 10 años  
SE
13 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
carlos de El Salvador hace 10 años
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
carlos de El Salvador hace 10 años
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Sergio de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
carlos de El Salvador hace 10 años
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Wivern de El Salvador hace 10 años
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
carlos de El Salvador hace 10 años
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Wino de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 10 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
manuelz de Guatemala hace 9 años
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
fernando de Guatemala hace 8 años
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
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Cambie la batería y no funciona el automático de la ventanilla

Mazda 3 2013 I touring 50213 kms
Se cambio la batería y ahora ya no funciona el automático de la ventanilla, además aún aparece la imagen en el tablero que indica el cambio de la misma
Pedro de México hace 9 años  
PE
6 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que resetear la computadora borrar codigo de bateria y volver a programacion de funciones anteriores.
Jessy de Puerto Rico hace 8 años
Y como se resetea la computadora?
ricardo de México hace 8 años
Prueba el reseteo : desconectando la bateria x 5 min. Y conecta firmemente. Si no funciona ,tiene que ser con un escaner.
Jessy de Puerto Rico hace 8 años
Me pasó algo similar cambie la batería y no funciona el beeper para cerrar puertas y poner la alarma no encienden las luces del interior que trae arriba y el aire no se siente
Maveryck8910 de México hace 4 años
Funciona también en mazda 2 sedan 2019 gracias
Irma flores tel 5538227743 de México hace 3 años
Usted me podrá conseguir el módulo tcm de mazda 2012 pq no m entra la reversa
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Transmisión automática golpea cuando realiza cambios

Mazda 3 2004 mazda 3 2.3 160000 kms
Buen día, tengo un Mazda 3 2004, motor 2.3, empezó a dar el problema cuando cambia de segunda a tercera, provoca un golpe fuerte, me indicaron que el problema puede ser el modulo de cambios TCM, pero sorpresa, al quererlo ubicar, este no cuenta con ese modulo, ya se le hizo servicio a la caja automática, y el problema persiste. Mi pregunta en sí, es que pueda existir una caja de transmisión que no traiga este modulo?
FERNANDO LOPEZ de Guatemala hace 6 años  
FE
3 casos 
Geovany Marin de Guatemala hace 6 años
Lo soluciono tengo el mismo detalle
FERNANDO LOPEZ de Guatemala hace 6 años
No todavía no he resuelto el problema
Geovany Marin de Guatemala hace 6 años
Pero el tuyo no se le quita por días el mío es 2005 2.3 trip por días se le quita lo mismo que da al tuyo pero vuelve a dar el problema como que fuera algo eléctrico no sé si te da el mismo detalle
FERNANDO LOPEZ de Guatemala hace 6 años
Anteriormente un especialista en cajas automaticas, le realizo una limpieza del cuerpo de válvulas y servicio, mejoro, pero volvio, este no prende la luz de at, y como comento, no localice el módulo tcm
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloquele el scanner a ver que codigos le arroja,eso es lo primero que se debe hacer,puede ser ojo, puede ser que el sensor de velocidad de la turbina de la caja este sucio o que el conector esté defectuoso. Pruebe limpiandolo con un paño limpio y el conector con limpiador de contactos electricos, suerte.
Mary de Colombia hace 4 años
Busco sensor tcm mazda 3 de segunda gracias
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Sonido como rodamiento de maza

Mazda 3 2006 4 puertas, motor 1.6, aire acondicionado 100000 kms
Tengo un sonido en la parte delantera, suena igual que zumbido de cuando el rodamiento de maza esta dañado, el sonido se siente en rueda derecha y le realice cambio de rodamiento pero el zumbido aun persiste al avanzar, me dijeron que podia ser la caja de cambio, pero tengo duda porque al dejar en neutro en movimiento el sonido se siente en las ruedas no en caja
solido de Chile hace 8 años  
SO
5 casos 
Javiera de Chile hace 8 años
Hola, a mi me pasa algo similar pero aún no descubro que puede ser, revisé el tubo de escape y tampoco, revisé por debajo y el ruido viene como de una correa pero más por el lado del piloto. Si tienes más información estaré atenta, gracias!
Marcos de México hace 8 años
Pues ya me cambiaroel balero una vez ahora entro a revisio yo sugiero k es un defecto de fabrica ya con esta serian 2 wces y riene mi crronaoenas 20000 km.. .
quijo de Perú hace 8 años
Amigos es la llanta posterior q se está gastando por falta de aliniamiento... Tengo ese problema ya gaste 3pares de llantas posteriores
danilo de Argentina hace 8 años
Debe ser el rodamiento del eje. Saludos
Alex de México hace 8 años
Me paso lo mismo, le cambie los rodamientos delanteros y el zumbido sigue. Me dicen que podrian ser las llantas sobre el pavimento. Lo solucionaron?
hector de Chile hace 7 años
Estimados, se puede cambiar solo el rodamiento? no es necesario cambiar la maza completa?
Saludos.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Amigos les aseguro que es nuematicos, cambie maza trasera y rodamientos delanteros y el sonido seguía, hasta que cambie los neumáticos y se acabó el sonido.
Luis de Chile hace 4 años
A mi me dijeron que cambiara los neumáticos. Pero están como nuevos pero son de mala calidad y duros entonces debe de ser ese el problema. Y el zumbido se siente adelante
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Vibracion al tacto en 3ra velocidad

Mazda 3 2016 HB 2.0L Manual 200 kms
Cuando pongo 3ra velocidad entre las 2300 y 3000 rpm empieza a vibrar al tacto la palanca de velicades, lo digo asi por que no se escucha ni se ve la vibracion... a alguien mas le paso? solucion? gracias.
DELMON de México hace 9 años  
DE
4 respuestas 
Javo de México hace 8 años
Hola, a mi me pasa igual y tengo el mismo modelo de vehiculo, es una vibracion que se percibe mas que nada al empujar un poco la palanca de cambios, me pasa tanto en tercera y en cuarta se percibe un poco mas. Maneje un m3 2015 con transmision manual y le pasa lo mismo, al parecer asi son estas cajas. Como sigue tu situacion?
Miguel de Perú hace 7 años
Hola me pasa igual tengo un mazda 3 2017 la vibración se percibe cuando empujas las palanca pero si la sueltas deja de vibrar creo que es normal.
DELMON de México hace 8 años
Hola, pues aun sigue el problemilla este, pero eh notado que al estar en 2da velocidad y al revolucionarle a 3 mil o mas y pasar a 3ra, ya no hace eso.
BETO de México hace 4 años
Que tal tengo un mazda 3 2015 y le ocurre lo mismo, si llegan a saber comenten
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Fallas en la transmisión (cambios )

Mazda 3 2007 Motor 2.0 sedan Tiptronic 135000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 Tiptronic y hace un par de meses le di un calentón entonces lo mande a arreglar y me comentaron los mecánicos q el aceite de mi caja ya estaba muy gastado q si quería q se lo cambiara y les dije q si!! Y al los 2 días q me lo entregaron salí a carretera y al hacer un arrebase sentí el carro como muy sonso muy revolucionado pero sin potencia bueno y al ir arrebasando iba en modo manual y de repente se apagó la luz donde se ve en q número de velocidad vas ! Y me detuve lo pasé a modo automático y continúe y a los 10 minutos volvió a funcionar el modo manual. D… Leer completa
Hugo Armando de México hace 5 años  
HU
2 casos 
gino_ortiz de Chile hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo y despues de scanerlo resultaba estar todo bien y arrojaba errores que no iban al caso por lo que el electrico decidio revisar la computadora o memoria como le llaman en diferentes lugares y logro ver que le habia entrado agua a la computadora, por lo que la seco y sello con silicona y volvio a ser el mismo de antes revisalo puede que te sirva
PedroLeón de México hace 4 años
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
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Luz de at encendida

Mazda 3 2005 4 puertas 132219 kms
Hace poco mi carro le empezo a prender la bombilla de AT cuando se ponia en drive y en la pantalla de los cambios salia 4, si aceleraba empezaba en 1ra y tiraba 4ta de la nada con un cantazo. Lo lleve a un mecanico a lo que me dijeron sin escanearlo que era la transmision que eso no tenia arreglo que si no lo arreglaba iba a llegar un momento en que no iba a cojer el drive, y que me tenian que cambiar la misma cobrandome 2,400. A alguien le ha pasado? Que puede ser?
SraSantana de Puerto Rico hace 8 años  
SR
1 caso 
lucy de Puerto Rico hace 8 años
La mia hizo lo mismo y l reparacion salio 1.390
chobi de México hace 8 años
Luci como lo reparaste que fue lo que tenia comenta mas tengo el mismo problema
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Ruido en la suspensión delantera

Mazda 3 2014 Mazda 3 13000 kms
Buen dia, tengo una Mazda 3 2014 como a los dos meses que me lo entregaron detecte un ruido en la suspensión delantera me comentaron que eran los bujues un mes después me los cambiaron según ellos porque los habían rediseñado, al cabo de dos semanas me volvió el ruido y fui nuevamente y solo los engrasaron y de igual forma continue con el ruido, lo volvi a llevar y me comentaron que planta no sabe nada que hasta que plana diga algo ellos me avisan pero ya pasaron 2 meses y nada sigo igual, hoy 23 de marzo 2015 me comunique al 10 800 mazad y una chica me comento que es normal y le dije ningun c… Leer completa
Pepe de México hace 9 años  
PE
9 respuestas 
equera de México hace 9 años
Buen dia amigo... en dias, semanas anteriores hice mi comentario tambien sobre mi mazda 3 sedan 2015, a mi me troquelearon la suspension me le cambiaron un soporte, eso fue en enero y ahora se volvio a presentar el ruido en el mismo lado "copiloto" y mi sorpresa q tambien en la parte trasera se escucha... lo voy a llevar hoy a la agencia ravisa mazda de morelia, y si no me le dan solucion a empezar con la gestion ante PROFECO a que me reemplazen el vehiculo o a q me cancelen el credito... estamos pendientes...
DOLE de México hace 9 años
Buen día
Yo tuve que vender mi mazda 3 2014 por este problema , lo lleve al taller cada mes por 7 meses y no podian quitarle el ruido. Solo me decian que le cambiarian todas las piezas las veces que sonaran sin costo por los 2 años de garantía. Por lo cual preferi venderlo y dejar de estar cada mes en el taller.
caludencias de México hace 9 años
Los bujes de las horquillas delanteras del toyota corolla son de un disenio especial que aguanta por mas de 200,000 kilometros en las calles de todo Mexico, sugiero compren algo libre de defectos, por algo es el coche con mayor numero de autos vendidos en el mundo por muchisimo tiempo. Feo pero confiable y super economico de gasolina.
Maupalace de México hace 9 años
Estoy con el mismo problema, tengo un mazda 3, 2014 y tiene esos mismos ruidos en la suspensión, ya van 5 veces que ingresa a la agencia a cambio de bujes, amortiguadores, pistas y resortes pero esta ultima vez ya se prenden testigos en el tablero de abs, tracción, freno de mano y dirección asistida, además de fallo en el motor. A mi parecer la gente de mazda no sabe darle servicio a sus propios autos, si están defectuosos deberían sacarlos del mercado. Mi auto tiene 6mil kilómetros y pasa mas tiempo en taller que rodando.
DOLE de México hace 9 años
Mau , estaba con el mismo problema. Por eso lo acabo de vender , me la pasaba saliendome de la oficina por ir a taller y peleas con todo mundo.
Maupalace de México hace 9 años
Es lo que pienso hacer sin embargo se le pierde mucho dinero al estar cambiando de auto, y me parece mal por parte de la marca tratarnos de esa manera. Creo que el usuario debe ser lo mas importante.
edison de Colombia hace 9 años
Ando en las misma le falla mucho la suspemcion y se desajusta con facilidad... me da mucha rabia
Mike de México hace 9 años
Hola Amigo, desafortunadamente es un problema común en los nuevos Mazda 3 2015. Yo tengo un HB 2015 manual y también tengo esos mismos problemas en la suspensión y amortiguación y otros más :(. Yo he ido a la agencia en el DF en Picacho, unas 3 o cuatro veces y las fallas continúan y ellos dicen que así está normal el carro y además tienen un servicio pésimo, sus asesores no saben nada y los jefes de taller parece que ni los revisan. También les puedo comentar que una falla más se está sumando a mi auto; el cambio de velocidades a primera, de primera a segunda y de segunda a primera está teniendo unas dificultadas, aveces medio se traba y otras veces se escucha algo así como los engranes.
luna de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un mazda 3 2005 y tengo el mismo problema con la suspension delantera practicamente le remplace todo y aun sigue igual. Recome. Dacion vendan y compren un toyota yo lo hice.
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Sonido de taqueteo en el motor

Mazda 3 2007 mazda 3 sedan 4 puertas 145000 kms
Muy buenos dias amigos hace un tiempo fui chocado por la parte del frente de mi mazda 3 año 2007 motor 2.0 el carro sufrio un daño oculto el cual no me percate se fracturo el envase del agua y me recalento el carro se apago le rectifique la camara y le cambie la empacadura y quedo con un taqueteo luego lo cambie de mecanico y le cambie los anillos la conchas de biela y de bancada le hice su mantenimiento se asentaron las valvulas y de igual forma quedo con el mismo sonido de taqueteo sabran algo que pueda hacer ya practicamente le puse todo nuevo y aun sigue el mecanico me dice que pueden ser
dou123 de Venezuela hace 6 años  
DO
4 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedeen ser los taquees o busos de los arbol de levas,el mio suena mientras queque lubrica,luego se le quita,uso Mobil 20w50
dou123 de Venezuela hace 6 años
Uso semisintetico 15w40 le hice el cambio recien
dou123 de Venezuela hace 6 años
De verdad que no le encuentro las fallas amigo eso me tiene loco no se que hacerle ya
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso toca cambiarle los busos aca en maicao guajira hay un buen mecanico para estos carros
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Mazda 3 2004

Mazda 3 2004 4 puertas 80000 kms
Hola alguien que me pueda decir que puede estar malo de mi auto, es un Mazda 3 y al momento de encenderlo esta como acelerado y de igual manera cuando voy manejando y acelero no hace los cambios correspondientes, de 1ra me pasa a 3ra y no sube la aguja del tablero a la velocidad que debería de ser... me dijeron que podría ser un problema d de la caja, ya le hice su servicio cambio de aceite y le limpie lo de la aceleración. A alguien le ha pasado algo igual o similar que me diga cómo lo soluciono por favor!
Sharnandez de Guatemala hace 6 años  
SH
4 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo primero es ponerle un scanner
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y Despues del cambio de aceite y limpieza de cuerpo de aceleración, reiniaste la ECU? Puede ser tambien que 1 de los 2 sensores de turbina estan sucios.

Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Sharnandez de Guatemala hace 6 años
Eso no lo he hecho pero si lo intentaré y siempre le comento!!

Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Gala de México hace 4 años
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
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Transmisión patea cuando bajó de velocidad

Mazda 3 2010 2.0 gran Turíng  168000 kms
Hola buenas días tengo un problema con mi mazda 3 2010 grand Turíng 2.0 el problema es que empezó a patear cada ves que bajaba la velocidad un decir vengo en 60 y al no pisarlo hace un pequeño empujón leve... Y otra cosa es como que se acelera solo osea que vas en 20 o 30 da un pequeña acelerada... Alguien que le haiga pasado lo mismo soy de mty orita ella carro no lo movido por miedo que se frege la transmisión
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa el nivel de fluido y coloca el scanner,si algun solenoide o valvula fallase te generaria un codigo de error,ouede ser el nivel de atf,revisa ademas color y olor
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O en el caso mas extremo; el embrague porque si tu auto tiene los 170.000 kilometros, me inclino mas por que los discos ya estan llegando a su vida util
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Problema con los cambios

Mazda 3 2006  88000 kms
Tengo el mismo problema que muchos, golpea al meter retroceso, marca la luz AT, solo me funciona 1ra y 2da en D y el manual no lo agarra. Le pasaron el scanner y el diagnostico que dio fue P0733 Marcha de transmisión 3 incorrecta, el mecanico dice que puede ser un selenoide ya que tambien lo marco el scanner, Selenoide C.
Randy Castellanos de Guatemala hace 8 años  
RA
4 casos 
mike de México hace 8 años
Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
jsnaveda12 de Venezuela hace 5 años
Este Mazda es el 2.0 no vino con Tcm amigo
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Si es el selenoide, como recomendación, si lo vas a cambiar de una que revise como estan los discos de embrague de la transmisión, y si estan para cambio
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Ruido grave y seguido en ruedas al girar

Mazda 3 2007 MPS 30000 kms
Al girar en una rotonda o girar en una calle, oigo un ruido fuerte q parece viene de las ruedas delanteras. El ruido que se oye es grave y seguido como si Hubiera un plastico suelto q rozara. Solo lo oigo al girar y si voy lento. En autopista no se oye nada.me lo han mirado varios mecanicos y no saben de que es. El coche va perfecto, motor fino, Marchas entrar bien, etc. Me han dicho q puede ser diferencial, pero q tampoco era seguro. Alguien le ha passo lo mismo?
Mps07 de España hace 9 años  
MP
4 respuestas 
moyvs de México hace 9 años
Tenia ese problema, resulto ser el balero.
Gelmer de Colombia hace 9 años
Amigo era el mismo problema con el mio y aveces al encenderlo...era el babero metálico q va debajo del motor...q pega esto por los golpes q recibe por debajo...al mio le metieron una palanca y lo retiraron un poco del motor...
Mps07 de España hace 9 años
Gracias Moyvs y Gelmer, esperemos que sea lo que decis. Esque ni en Mazda saben q puede ser, pero me han dicho q todo esta perfecto, por lo que demomento no le voy a dar mas importancia... Aunque el ruido sea un poco molesto...
moyvs de México hace 9 años
Asi me dijeron en la agencia donde compre el auto incluso hasta desmontaron toda la suspensión, al fin dieron con el problema y fueron los baleros de las ruedas delanteras, claro que para esto paso como un año de estarles insisitiendo ya que para ellos no era nada, hasta que lo consultaron en la armadora y ahi les dijeron que revisaran eso, y al fin todo ruido termino.
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