Se encendío de repente el testigo de estabilidad de freno y luego el check engine y luego el de advertencia principal. Apagué el auto para meterlo a la cochera y ya no me quería encender como que se bloqueó el encendido y ya después encendío pero la palanca de velocidades estaba trabada (automático) lo apagué y lo volví a encender y ya trabajó normal pero se quedó encendido el testigo de estabilidad de frenos después se apagó el testigo y se volvió a encender y otra vez también los otros testigos anteriores y después se apagaron los 2 testigos (advertencia principal⚠, y el check engine)

Disculpen tebgo un problema mi carro cambie de bateria desde alli empezo el detalle el carro al al estar apago nomas con la llave ponen los seguros prenden las direccionales y el quemacoco seabre nomas prendo el carro y dejan de duncionar tambien en las noches se apaga las luces del tablero bueno baja las luces quisiera saber cuanto amperes ocupa mi carro es un mazda 3 año 2006 2.3 4 cil espero y me respondar gracias la bateria que trae cuenta 420 amperes

Hace 1 mes realicé un trayecto en carretera de 400 km. Aprox. En el trayecto de ida no tuve ningún problema, de regreso a la mitad del camino el testigo del check engine se prendió, no tuve ningún otro contratiempo, no tenia ningún otro problema. Llegando a mi destino apague el motor aprox. Estuvo apagado 40 a 45 minutos, cuando prendi nuevamente el vehiculo el testigo (check engine) ya se había apagado, lo lleve con el mecánico y al realizar el escaneo dio como resultado el código P2017 me comentó que era del multiple de admisión (aunque ya se había apagado el testigo, el código permaneceria… Leer completa

Solucion captador de la inyeccion (pieza en la parte derecha del motor) envio fotos si quereis porque me volvi loco. Cambio bateria y segun ellos revision del cableado que no hicieron nada pero 440 euros
Me dijeron que el cableado estaba fatal que saldria unos1000 € si hubiera que sustituirlo. Y los inyectores con todo el kit tubos cables etc... unos 500€ cada uno. Si hubieraque sustituirlo. La verdad es que me gusta mucho gasta muy poco gasoil responde muy bien en carretera. Pero que se puede esperarde un coche con 220000 kilometros.

En estos días de mucho frío enciendo el auto y me prende el testigo del ABS al encender se apaga y después prende un ratito y se apaga otra ves con el motor frío luego cuando calienta el motor intento y no marca más nada todo normal. Puede ser por la baja temperatura de estos días

Hola amigos ojala puedan orientarme, tengo un derby 2006 hace unos meses me empezo a dar lata ya que andando como a unos 80 km de repente se prende el check energie y el carro se empieza a jalar esto dura un segundo se apaga el check y vuelve a andar como si nada asi me pasaba exporadicamente pero un dia se prendieron todos los sensores(aceite, bateria, check, temperatura) y empezo hacer un ruido como silbido lo apague y volvio a jalar como si nada con esta falla cambie cigueñal, bulbo, sensor de posicion del cigueñal, y bobina y dejo de hacerlo por un tiempo y ahora nuevamente de repente anda… Leer completa

Despues de unos 20 minutos de andar el auto, entra el ventilador en alta, pero al rededor de una de cada dos ocasiones el motor paraciera apagarse durante menos de un segundo, prende la luz de temperatura un segundo y diez segundos despues entra el ventilador en alta, poco despues se apaga normalmente. El nivel de agua es el correcto, tiene bomba y toma de agua nueva incluyendo sensor y termostato. Me inclino por que sea algun problema electrico ya que el auto no se calienta en ningun momento. ¿Alguna sugerencia en cuanto a la falla?

Que es este Testigo en mi Fiat Bravo jtd 105