Problemas de Reparar la computadora de la caja de cambios automática
Problemas destacados
Modulo tcm dañado ¿ se podra reparar ? 
Solucionado
Mazda 3 2006 114000 kms
Buen dia.
Soy propietario de un mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3L, caja triptonica... Tengo dañado el modulo TCM con numero de serie L32E 18 9E1B... Mi 1era pregunta es ¿ se puede reparar el modulo TCM?
Mi 2da pregunta es ¿ debo reemplazarlo por otro con el mismo numero de serie o hay de otra serie que sea el equivalente (lei que si había) ?
Mi 3ra pregunta es ¿se puede usar un modulo genérico (es decir que no sea marca de mazda) he visto que venden unos asi en ebay. ?
Espero su ayuda, he visto tutoriales en youtube de este modulo y es facil de reemplazar... el error que tira el scanner es U0101 " Lost Communication With Transmisión Control Modul".
Favor contarme su experiencia si han tenido un problema asi... Saludos desde Honduras !
Soy propietario de un mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3L, caja triptonica... Tengo dañado el modulo TCM con numero de serie L32E 18 9E1B... Mi 1era pregunta es ¿ se puede reparar el modulo TCM?
Mi 2da pregunta es ¿ debo reemplazarlo por otro con el mismo numero de serie o hay de otra serie que sea el equivalente (lei que si había) ?
Mi 3ra pregunta es ¿se puede usar un modulo genérico (es decir que no sea marca de mazda) he visto que venden unos asi en ebay. ?
Espero su ayuda, he visto tutoriales en youtube de este modulo y es facil de reemplazar... el error que tira el scanner es U0101 " Lost Communication With Transmisión Control Modul".
Favor contarme su experiencia si han tenido un problema asi... Saludos desde Honduras !
ComentarDonde puedo reparar el modulo de la caja aqui en venezuela
Mazda 3 2007 4 puerta, motor 2.0 80000 kms
Donde puedo reparar el modulo de la caja aqui en venezuela
Me prende solo AT Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 100000 kms
Buen día grupo necesito de su ayuda. E tenido problema
Con mi caja de una mazda 3 2011 2.0, el cual hace un año le repare el tcm y todo bien, hace dos meses me prendió at y check y aparecían 3 solenoides a, b y c pero aveces unos aveces no. Arrancaba burro y como hasta tercera con cambios ascendentes descendentes bruscos y en R y D jalomeaba Se le probaron muchos solenoides y nada, volvieron a revisar tcm y se miraba mal, lo repararon y después de ponerlo ahora solo aparece at sin el check y mete bien los cambios aveces ligeramente se siente y no arranca burro mejoró pero en reversa jalonea. Saben que le pueda revisar??
Con mi caja de una mazda 3 2011 2.0, el cual hace un año le repare el tcm y todo bien, hace dos meses me prendió at y check y aparecían 3 solenoides a, b y c pero aveces unos aveces no. Arrancaba burro y como hasta tercera con cambios ascendentes descendentes bruscos y en R y D jalomeaba Se le probaron muchos solenoides y nada, volvieron a revisar tcm y se miraba mal, lo repararon y después de ponerlo ahora solo aparece at sin el check y mete bien los cambios aveces ligeramente se siente y no arranca burro mejoró pero en reversa jalonea. Saben que le pueda revisar??
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Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarFalla de transmisión Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 100 kms
Buen día, necesito de su ayuda ya que hace días me prendió el AT y me aparecían códigos sobre solenoide c y a posteriormente le realicé servicio a la caja y me duró alrededor de 15 días trabajando muy bien pero antier volvió a prender el AT ahora solo arrojando el código del solenoide C el cual hoy lo calaron cambiándolo y siguió el cual ( le calaron dos y fallo) por lo cual mañana lo llevaré con un Electrico ahora marca el código p00af. Hace un año le repare el módulo tcm. La falla actual es muy similar a la del tcm pero la falla y el testigo no es intermitente como cuando es el tcm la falla… Leer completa
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Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarFalla de tcm.
Mazda 3 2010 2.5l 110000 kms
Me podrían recomendar a alguien a repare el módulo tcm de mi Mazda o donde lo podría comprar.
La mayoría que me salen son estafadores.
La mayoría que me salen son estafadores.
4 respuestas
Hola buenas noches se 1ue suena dedcabechado pero te sugiero compralo nuevo ya que como dices hay muchos estafadores, se que es caro pero tu mismo puedes instalarlo sin problema alguno solo necesitas unos dados de 10 mm y oro de 13 mm si no mal recuerdo y ter paciencia para quitar la batería ya que este módulo está abajo de la batería
Gracias amigo, el problema es que no confío en la gente que lo vende y en la agencia esta súper caro. Conoces alguna persona que lo venda nuevo?
Desafortunadamente si esta caro sale alrededor de 11,000 pesos pero no tengo nadie que lo venda nuevo lo que podrías hacer es ir a un deshuesadero o yonque como le digan donde estés y ver que de ese te lo quiten pero si quieres salir de broncas como es un componente electrónico si te sugiero el de agencia
ComentarPatea al hacer cambios
Mazda 3 2006 Hatchback, motor 2.3L 142000 kms
Hace más o menos un año mi vehículo comenzó a "patear" al poner la reversa. El mecánico encontró un problema en el módulo TCM. Se reparó. Hace 3 meses tuve que parar el vehículo porque el módulo no dio para más. Hace una semana que por fin cambié el módulo por uno nuevo y algo cambió. Ahora solamente patea cuando necesito potencia y hace un "downshift", especificamente de tercera a segunda, si acelero con suavidad no patea, a menos que el vehículo tenga cierto tiempo de uso, como si calentara. La reversa patea a veces. No hay ningún testigo encendido. Ayuda por favor.
2 respuestas
Victor Fiallos de Honduras hace 2 años
NUevo síntoma el día de hoy: se encendió la luz AT, pero sigue funcionando. No encendió el Check y los cambios se siguen haciendo normalmente.
Victor Fiallos de Honduras hace un año
Hoy se encendió el Check Engine pero sigue funcionando igual.
ComentarProblema con el TCM
Mazda 3 2011 117000 kms
Mi MAZDA 3 de repente encencio el AT y empezó a tironear y al cambiar de D a R o de P a D se jala muy feo. Lo escanearon y me indican que es el TCM ya lo repararon y al día siguiente que me lo entregaron volvió a encender el AT me indican que es por que el modulo TCM se calienta y la solucion es reubicarlo. Lo movieron junta a la caja de fusibles y si el carro esta frio jala bien pero después de pararlo y volver a encenderlo se enciende el AT. Donde se puede reubicar? O wue se podrá hacer?
5 respuestas
Yo no tengo tu km , Pero en youtube vi a una persona realizar este procedimientos en el TCM Nuevo para protegerlo https://www.youtube.com/watch?v=zgwFf8… , yo la verdad dudaría un poco si quedo bien arreglado , tengo ganas de hacerlo en mio que tiene menos de 66 mil km para proteger el TCM.
marco antonio de México hace 5 años
Yo tengo un Mazda 2011 necesito saber quien sabe quien los repara en el Edo de México si me pueden mandar un numero tel
marco antonio de México hace 5 años
Ami me falla mi Tcm pero cuando me falla óptimo los circuitos se compone de nuevo q sera
Con tus seguridad cambien el pare neutro si se soluciona eso al 100%
ComentarTransmisión Automática
Mazda 3 2013 Hatchback 2.5 5vel 82000 kms
Un dia de repente se enciende testigo AT y check engine al circular; ademas desaparece las indicaciones PRND, avanzaba pateando mientras estaba circulando y cuando avanzaba de Vel. 0Km/Hr, lo hacia sin potencia.
Al principio La falla la hacia despues de cierto tiempo de marcha (calentamiento después de 30 min de marcha) y unos metros adelante se quitaba la falla y como si nada el resto del dia o del trayecto. Despues de unas semanas la falla fue mas continua.
Escaneo indicaba Lost Communication with TCM codigo U0101. Se reparó el modulo TCM y se reubico dicho modulo en otro lugar lejos del… Leer completa
1 respuesta
Hportillo9 de El Salvador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con un mazda 3 2008 motor 2.0 pero resulta que ahora le buscamos el modulo tcm y no lo tiene. El mecanico dice que lo trae directamente en la computadora. Pero en realidad no estoy seguro. Alguien tiene una idea de porque no trae el modulo tcm
ComentarLuz at en tablero
Mazda 3 2006 4 180000 kms
Tengo un Mazda 3 06, muestra check y AT, al cambiar velocidades da jalones fuertes, ya revisaron todas las conexiones inclusive le cambiaron termostato y sigue el problema me sugieren reparar el módulo TCM PERO no sé si es mejor ponerle nuevo...
Reparar la computadora de la caja de cambios automática en otros modelos
El tcm no metía los cambios adecuadamente y lo lleve a arreglar
Chevrolet Cruze 2012 Clase 4 ptas c motor 1.8 lts 127000 kms
Prendio el check engine y el escaner marcaba q eran los celenoides pero nunca era el mismo cambiaba y lo desarmo y le dio limpieza y ya no quiso ni caminar para adelante ni para atrás y me dijo q era el tcm
2 casos
No son enchliladas, se requiere de gente con conocimientos y experiencia en este tipo de transmiciones , ahora ya se complico ya tiene mas fallas de las que tenia , en que ciudad te encuentras ?
Miguel angel Hernández acuña de México hace 2 años
Buenos días disculpe mi carro es un cruze 2012 y lo acabo de comprar solo que le salio un detalle es transición automática y cuando cambia de 1 a 2 lo ase muy brusco patea algo fuerte ya me lo escanearon y no arroja nada el escanear me comenta el maestro que ay que cambiar el modulo usted que me recomienda
ComentarDonde Reparacion Tcu Mecatronica audi q5 en colombia no concesionario
Audi Q5 2011 77000 kms
Muy buenas tardes, he leído cada uno de los post, con el mismo problema que ya sabemos todos, el mal diseño que sufren estas cajas automáticas de audi, pero quedan importantes respuestas sin contestar sencillas como donde lo llevo? a quien puedo llamar para repararla?, el objetivo es único, arreglar una unidad tcu de una unidad mecatronica de manera económica y coherente, en mi caso está perfecto cuerpo valvular clutch nuevos de la k1 y la k2 pero la tcu con su grave problema de diseño ni para delante ni para atrás, espero que no solo a mí, sino a muchos que están buscando la solución definiti… Leer completa
4 casos
Solución Códigos P285D y P2832
Ford Focus 2013 FOCUS SE motor 2.0 34500 kms
Hola, tengo un problema con mi Focus 2013 SE Automático motor 2.0, el coche me prendió el Check engine y las velocidades de 2 en adelante las mete con problemas y se revoluciona a 3RPM, lo escanearon y salieron los códigos P285D y P2832, me dicen que con el módulo de la transmisión se soluciona el problema, es correcto eso????
13 casos
Así es, estos coches trabajan como una transmisión standard, el módulo es el que se encarga de hacer los cambios. Estoy a tus órdenes en Whatsapp 5572829694
El problema en muchos casos es el módulo de transmisión y la compañía Ford a extendido la garantía para estos casos hasta 10 años por lo q t sugiero vallas a alguna agencia ya verás q ahorrarás mucho
Tengo un focus 2013,de repente se prendio el check engine nunca se habia prendido en el tiempo que tengo con el, lo lleve a escanear por que se pego como un jaloncito y me arrojo estos codigos P285E y P2832, segun esto es una actualizacion de la transmisión que es la poweshift, lo raro es que el dia que lo lleve a la agencia se apago, igual me actualizaron el OBT o algo asi, pero se volvio a prender el check engine, otros me dicen que puede ser la gasolina, como vivo en frontera por lo regular le echo en el otro lado, a veces le echo en Mexico alguien tendra el mismo problema?
Como lo soluciono que procedimiento hay que hacer?
Tienes que ir a la agencia, que te hagan válida la garantía de la transmisión powershif, te van a decir dos cosas que le cambiarán el tcm o computadora si no se arrgla que ya es el peor de los casos te van a cambiar la transmisión, si este es el caso te quitarán el carro de dos a tres semanas o hasta un mes.
A mi me paso lo mismo se prendio el check engin y me marco los mismos codigos P2832 P285E Y P072C Que falla es el P072C
Tengo un codigo en mi auto ford focus 2013 es el P072E Que falla es
Tengo un focus 2001 me marca el código de falla d1520 me podrás ayudar???
A mí en una ford ecosport me salieron los dtc P073F, P2832, P285E, hay que actualizar la tcm o cómo se puede solucionar?
Nayeli Mares de México hace 3 años
Disculpa como solucionaste, yo también tengo una Ecosport automática 2016 y hoy arrojo esos códigos
@Nayeli MaresTiene boletín de servicio, entró como garantía en agencia
Luis perez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo focus 2013 SE me prende este código me pueden ayudar
P0219:00-6C
P0219:00-6C
ComentarFalla de transmisión y computadora
Dodge JOURNEY 2010 2.4 130000 kms
Buen día todo inicio al viajar, prende check engine y posteriormente no puede hacer cambios ( es automatica 2010, 130,000 km), la llevo a reviosar y les marca un modulo de la transmisión dañado, ya lo arreglaron pero ahora me dicen que tambien marca falla en la computadora... todo carisimo...
4 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
Mi camioneta Journey no hace los cúbicos de caja, ella estaba bien y en una estación de servicio le pudieron aceite rojo. Eso influye? Y el scanner dice que es el conjunto de celonoide
Maria. - no mencionas que kilometraje tiene tu camioneta, pero si funcionaba muy bien antes de ponerle el aceite rojo , es probable que haya que cambiarle el aceite completo a la caja con el recomendado para esa transmision. Es mopar atf + 4. Y se debe hacer el servicio a los 96,000 KM. que consiste en cambio de filtro y aceite.
Hola Ricardo, el kilometraje es de 143000, y el saber dijo que era el circuito de panel de selenoide y no lo consigo
Maria. - no se le hecho el servicio del cambio de aceite y filtro a la transmision con ese kilometraje ya se paso 47,000 KM. ? en estos casos es posible que la falla sea por el filtro del aceite de la transmision este tapandose por impuresas del aceite. Por falta de mantenimiento, mejor hazle el servicio de cambio de aceite y filtro y vez si se corrige ya que el modulo de solenoides no lo encuentras ,ademas que es muy caro.
Buen día , mi troca journey 09 4 cil , enciende y avanza pero al entrar a el segundo cambio pierde fuerza , se jalonea y después se avienta y entra el cambio de ahí pasa a 3 era normal bajo velocidad y se siente nuevamente pesada , me le pasaron corriente y empezó con esa falla , la lleve al scanner y no marca fallas , más que el senseor de ABS que está reventado , alguien. Me puede ayudar?
Este vehiculo es computarizado de un alto consumo de corriente , si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso , puede requerir cambiarla x otra nueva lth hi tec de 800 amps. Llevala a un centro de serivisio lth a diagnostico , es sin costo.
Mi troca hace exactamente lo mismo , y ya le compré pila ,nueva le cambié cuerpo de aceleración le puse los ABS ahora le meten el sacanner y marca error , no manda código de falla y en el tablero tiene encendido el cambio de aceite , el breaks, ABS , esop un carrito
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarTengo un ford y cascabelea Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 900000 kms
Buenos días
Tengo un Ford Fiesta 2012 automático y tengo el problema del cascabeleo y además el carro perdió potencia, después de unos minutos bota la reversa. Me dijeron que fuera a un concesionario en Medellín Colombia con el No. De Campaña 114402, reparación módulo TCM, esperemos que sea eso.
Tengo un Ford Fiesta 2012 automático y tengo el problema del cascabeleo y además el carro perdió potencia, después de unos minutos bota la reversa. Me dijeron que fuera a un concesionario en Medellín Colombia con el No. De Campaña 114402, reparación módulo TCM, esperemos que sea eso.
1 caso
Podría ser el modulo tcm pero estaría bien que revisaran el embrague
Mejor respuesta (según Mauricio)
Muchas gracias Alex por tu respuesta, en este momento lo tengo en el concesionario, ayer llamé y me dijeron que cambiaron la pieza, que iban a hacer pruebas y hoy me llamaban, esperémos que sea eso. Feliz día desde Medellín, Colombia.
Buenas tardes, compré un Chevrolet Vivant modelo 2007 y tiene el tablero o millaré quebrado, saben ustedes dónde puedo conseguir uno o arreglarlo.
ComentarSe bloquea la computadora de la Transmision
Audi A4 2002 Quattro 3.0i v6 140000 kms
Buenos días, tengo un Audi A4 quattro 3.0i v6 2002 en el tablero se quedan prendidas las velocidades PRNDS y no tiene tracción solo entra la reversa ya acudí con varios especialistas supuestamente en transmisiones automaticas y solo me han sacado dinero ya le cambiaron supuestamente el cuerpo de válvulas pues también pateaba la 4ta y 5ta lo cual ya no hace pero me dijeron que tambien tenía dañada la computadora de la transmision consegui una en ML la cambiaron y hace exactamente lo mismo es más ahora quedo peor ya que originalmente lo apagaba y se quitaba el detalle del tablero solo que no pod… Leer completa
6 casos
SillerSoft de México hace 4 años
El último diagnóstico es que según es reparación total de la transmisión por problemas mecanico
Debes checar el selenoide y el módulo de la mecatronica. Tengo una audi q5 cuatro, se me encendió el testigo de la transmisión. Indicando que podía continuar, se quedó sin reversa. Tuvieron que cambiar discos, flecha de mando, turbina. Cuando se armó se reprogramó la transmisión. Pero alargaba la velocidad 7
Chocaron el selenoide con otro funcionando y continuaba la falla. Cambiaron el módulo de la mecatronica con otro funcionando y la falla desapareció.
Chocaron el selenoide con otro funcionando y continuaba la falla. Cambiaron el módulo de la mecatronica con otro funcionando y la falla desapareció.
Cristian G de México hace 3 años
Me paso lo mismo con un Audi A4 2.8 5V Quattro 2001, le hicieron el cambio del liquido de la transmisión. El mismo día se encendió en el fis el PRND432 pero apagando y encendiendo se quita, vuelve cuando voy a 60 km/h, también va muy forzado, las revoluciones llegan arriba de las 4000 y en rampas le cuesta subir. Espero alguien pueda ayudarme:(
Donde puedo conseguir el. Módulo tcm para audi A4 1800 modelo 2007 turbo. ??
Miguel, Puerto.Rico de Estados Unidos hace 2 años
Aparentemente tu Audi tenía o tiene varios problemas eléctricos.
Antes de llevarlo a un mecánico, escanéalo tú mismo con un buen escáner OBD2 que incluya Audi o VW Jetta. No dejes tu auto a un mecánico que ni conoces por sus malas mañas y trucos.
Aveces el TCM de la transmisión falla. Sesobre calienta y los cables se queman y se desconectan y no hay comunicacion entre el motor y la transmisión. Por eso vienen los fallos. Te invito a que mires los vídeos en Youtube. Suerte.
Antes de llevarlo a un mecánico, escanéalo tú mismo con un buen escáner OBD2 que incluya Audi o VW Jetta. No dejes tu auto a un mecánico que ni conoces por sus malas mañas y trucos.
Aveces el TCM de la transmisión falla. Sesobre calienta y los cables se queman y se desconectan y no hay comunicacion entre el motor y la transmisión. Por eso vienen los fallos. Te invito a que mires los vídeos en Youtube. Suerte.
ComentarProblema con transmision
Saturn Aura 2009 200000 kms
Mi carro tiene muchas cosas, pero últimamente al poner la reversa suena raro, según se le deben cambiar unos sensores y que según al escanearlo salieron detalles etc pero quisiera saber, ya que me le van a arreglar la computadora de la transmisión... yo sabía que traen los carros de motor, pero la transmisión en ese carro también tiene?... que por eso al avanzar yo lo sentía como que no aceleraba porque según no entraba en la velocidad correcta... 😓
1 caso
Me pasa exactamente lo mismo solucionaste el ñroblema?
Si solucionaste tu problema te agradecería que me dijieras que fue me comentan que puede ser el arnes
Yadira Glz de México hace 2 años
Pues fue todo un show, según me lo arreglaron, más bien me estafaron, ya que según mi carro no traía la bomba de la transmisión cosa que sería imposible porque el carro no andaría, se la tuve que comprar (segun... insisto... siento que me estafaron)...el carro estuvo “bien” por unos días y de nuevo murió, otro me lo arreglo ya que un cable por debajo se quemo con el calor del motor, me cambiaron a un cable que por dimensión si era para eso, y pues trabajaron con la programación de los códigos... dejo de hacer ese ruido, pero no sé qué problema este relacionado porque cuando se enciende el sensor de revisar las llantas el carro no desarrolla igual… se siente como que pierde potencia... y ahora siento que tiene algún problema con la gasolina... 😓
@Yadira GlzA ok me comentas también a mi que puede ser la computadora un falso que pirque si fuera la selenoide los cambios ya no hubieran entrado o entraría en 3era el cambio pero es pura suposición voy hacerle el servicio con cambio de cedazo a ver si no agrava el problema después d ella voy a llevarlo aque revisen todo el arnes de la tcm de que parte eres tu? Yo soy de cd juarez chihuahua
ComentarNo hace cambios
Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.4 automatico 120000 kms
No hay comunicación con TCM, recién se reparo toda la transmisión y no regresa los cambios automáticos, al llegar a tercera se queda así, y hay que hacerlos manuales, revise ohm de solenoides y todo funcionan bien, pero al desconectar. El TCM El problema sigue yal conectarla, como si no le afectará el que no este conectada, alguien tendrá el diagrama electrico de esta transmisión? Ya revise continuidad desde el tcm a la transmisión y esta correcta, que otra cosa podría revisar? Saludls
4 casos
Buenas tardes Daniel, recientemente me repararon la transmision y me paso lo mismo en D le costaba arrancar y me comentaron que debia manejarlo de forma manual, y que era el pare neutro, asi lo traje unos meses, hasta que mire un tutorial de como reparar el pare neutro y lo hice y funciono unos dias pero volvio a hacer lo mismo, aun sigues con el problema o ya lo solucionaste??
Daniel Esquivel de México hace 5 años
Pues si reparaste el sensor y funcionó, y después volvió a hacer lo mismo quizá tu sensor no tenga arreglo y quizá tengas que reemplazarlo, mi carro sigue en lo mismo, al ir en directa tarda demasiado en lanzar segunda, como hasta los 38km/h, en mi caso me dijeron que un clutch no desacopla, requiere bajar transmisión de nuevo, cosa que no haremos yabquebeste carro no le tengo fe y no queremos estar meterle y meterle dinero y que no quede, lo usamos manual, tendrás un link de como reparaste el sensor? Gracias amigo! Mucha suerte!
Baje la caja automática de mi Astra 2.2 cambie el filtro y volvi Almar. Y ahora anda bien cuando salgo en D pero al disminuir la velocidad, se queda en 3ra y se queda así hasta q apagó y enciendo nuevamente el carro. No recoje los cambios.
Que tal amigos a mí me pasó lo mismo y resultó ser el sensor de velocidad de entrada lo cambie y listo, espero les sirva
ComentarFalla en la caja no cambia las velocidades, puedo andar solo en 80 km
Chevrolet Optra 2008 desing 223506 kms
No cambia las velocidades, primero pare nuetro, lo cambie, despues piston de 4 cuarta y 3era de la caja lo cambie, los selenoides de la caja lo cambie, el tcm lo repare, no hay conexión entre caja y motor y computadora lo repare, ya no se que hacer la falla persiste, cambie todo la parte electronica entre computadoras y cuerpo electronico de la caja y no funciona sigue la falla, y ahora me dicen que hay que bajar la caja q puede ser alli la falla.
3 respuestas
Porque no lo escaneas a ver que codigos te da yo tengo el manual
Me puedes enviar el maual a [email protected]?
Amigo tengo la misma falla y el problema estaba en un cable sulfatado del ramal de cables que va desde el modulo de la computadora hasta el conector que conecta a la caja (el ramal externo)
ComentarProblemas en el sistema at
Mazda 5 2008 5 puertas 143000 kms
Tengo el inconveniente que mi MAZDA 5 2008 empezó con problemas eléctricos en el tablero y luego se encendió el AT e inició mi pesadilla, la han revisado varios mecánicos y no le encuentran que tiene le han cambiado dos modulos de transmisión me la arreglan un par de días y de nuevo vuelve el problema. Cuando se coloca el AT el vehículo no jala normal sino como que se quedara únicamente en tercera y cuando voy en cuestas me quedo varada porque no tiene fuerza, le revisaron los celenoides y no es eso, no sé que más se pueda revisar, tengo la pena que si siguen tratando y usándola con ese problema se me vaya a arruinar la caja. Alguien que tenga alguna sugerencia de qué mas podemos hacer, gracias!!
2 casos
Hola he tenido el mismo problema, pero al arreglar la caja sucedió que el cárter presionaba un cable del celenoide y hacia tierra entonces al hacer esto, este pequeño corte hacia volar un transistor de la computadora, yo diría que revisen bien la caja y que por ningún motivo hiciera tierra, una vez hecho esto enviar a revisar la computadora del vehículo, ojalá te sirva mi experiencia...
Si lo mismo me paso, igual era el solenoide y lo Mande a cambiar
Axel Rivas de Guatemala hace 6 años
Me arreglaron la caja automática de los discos que unos se habían despastado otros se quemaron total la instalaron y resulta que se le paso el agua al aceite de la caja y resulto que el enfriador de la caja estaba malo luego se le cambio el enfriador de la caja y después la fuimos a probar y resulta que hizo bien los cambios de la primera segunda tercera y en cuarta empezó a como sumbar al acelerar y en retroceso como que pega el golpe me gustaría saber que es o a que se debe
Comentar¿Problemas con un 3? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
2 puedes reemplazarlo por cualquiera valido según numero de pieza acore tu VIN
3 no creo que sea conveniente, mejor seria buscar en desarmaduria si es que encuentras, en ebay tienes mas probabilidad, hay unos que programan segun VIN del carro... el tuyo es un 2.3L turbo seria el mazda 3 speed buen carro, potente.
U0101 código universal cables suelto, cortados o corto circuito.
===tcm dtc p0753-ff===
Code: P0753 - Shift Solenoid A Electrical
Module: Transmisión Control Module
===end tcm===
===pcm dtc p0403-ff===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit
Module: Powertrain Control Module
Diagnostic Trouble Code details
EGR valve position control circuit
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
This DTC may be caused by :
Damaged or worn vacuum hose
EGR valve assembly
===end pcm===
===obdii dtc p0403-c===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit
Status:
- Confirmed - malfunction is confirmed
Module: On Board Diagnostic II
Diagnostic Trouble Code details
EGR valve position control circuit
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
This DTC may be caused by :
Damaged or worn vacuum hose
EGR valve assembly
===end obdii===
===abs dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found
Module: Antilock braking system
===end abs===
===eps dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found
Module: Electronic-Controlled Power Steering
===end eps===
===IC DTC U2064-FF===
Code: U2064 - Warning Indicator Requested by Another Control Module
Module: Instrument Cluster
Diagnostic Trouble Code details
This DTC refers to the warning light illumination request signal from other modules, not malfunctions of the instrument cluster itself.
This DTC may not be deleted while the engine is running. To avoid this, follow the procedures below
Turn the ignition to the OFF position.
Turn ignition to the ON position.
Read continuous codes
Check which unit is malfunctioning according to
Freeze Frame Data
Electrical > IC Service Function > Freeze Frame Data
===end ic===
Mismo problema...gracias