Hola, la semana pasada realice mi primer ajuste de motor. Todo funciono bien, checa las bobinas y cambie dos, por que el motor perdía revoluciones al acelerar y se escuchaba explosiones. Las cambie y ya no pierde revoluciones al acelerar, ni explota, solo que cuando lo quiero prender necesito prenderlo acelerando el motor, y cuando se calienta a la mitad del marcado, el foquito de stop y el de la llave prenden intermitentemente, ademas de que el motor tiene muy pocas revoluciones cuando esta caliente. Si lo apago y trato de prender no prende, hasta que trato de acelerar, pero una vez quito mi…
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2. Revisar la medida del aceite para ver si no aumento el nivel por un pase de agua en la tapa o cabeza del motor. 3. Comprobar sensor de temperatura. 4. Mala inyeccion del carburador
5. Tupicion del radiador, que no permite la circulacion del agua, para refrescar el motor. 6. Revisar los cables que van al alternador, ya que son los responzables de la distribucion de corriente al chucho y otras partes del motor. En fin ( revision del mismo tambien ). 7. Revisar los platinos para ver si no tienen tetas producto del mismo condenzador que es el encargado de purificar la corriente al platino ( por lo genaral es el mas problematico al igual que la bobina de encendido ). 8. Aunque es mas dificil revisar el tiempo del motor que cuando se encuentra fuera de el tambien repercute en trancar el motor y apagarlo por no estar a punto.
Espero que le sirva de ayuda. Gracias.
Ahora me dices que arranca y a los 5 minutos se apaga. Puede ser varias opciones
1- el carburador presenta problemas ó rajaduras o no esta bien limpio. 2- la manguera del hidrobad tiene alguna rajadura que no es visible a la vista, esta el la que suaviza el pedal del freno. 3 - aunque paresca
Cuando la bomba de freno tiene la ultima zapatilla que va pegada mas al hidrobad esta ida ( en mal estado ) tambien te puede dar problemas ya que ahi esta el vacio del motor por lo tanto producto del liquido de freno saliendo de la bomba se deposita en el hidrobad y te aspira aire ya que es un supsionador del motor ( chupa aire para el frenaje )
4- debes revisar el nivel del aceite ya que si presenta un aumento del mismo tienes fuga de agua y esto tambien te provoca que se apague .5- Revisar tambien las conexiones que van al alternador ya que este tambien es el encargado de mantener la corriente necesaria al motor. 5-cuando el motor no esta correctamente en su tiempo de encendido y la calibracion de las valvulas tambien no estan de acorde a como van tiende a pasar esto. 6- revisa las bujías que esten correctamente funsionando porque si se mojan de aceite entonces debes canbiar los ostuladores. Espero que te ayude en algo por favor dejame saber.