Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Mi Kia Pierde fuerza y temblequea

Kia Sportage 2000  600000 kms
En todas las quejas que he visto se aprecia que generalmente las Kias adolecen de lo mismo desde el Kia sportage 1997 al 2002 temblequea como si le fallara una candela y comienzan a perder fuerza. Y en la mayoría de los foros recomiendan muchas soluciones. Pero jamás he visto que hagan la recomendación de el chequeo y recambio de un condensador pequeño muy similar a los condensadores antiguos, este es uno pequeño pero de 47 Mf/250 v. En mi Kia Spotage 2000 en una revisión de motor yo lo desconecte olvidando por completo volverlo a instalar y una de las bobinas quemo una candela, empezó a tembl… Leer completa
Beto de Guatemala hace 7 años  
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emilio de Honduras hace 7 años
Hermano donde lleva ese condensador el kia y como es
Beto de Guatemala hace 7 años
Este es un condensador lo encontré por detrás de la tapadera de la culata por donde salen y se conectan las bobinas de encendido de las bujías pero es más seguro que lo localices siguiendo la trayectoria del fusible de 40 Am. El segundo (ya que hay 2) el que está más cerca del motor en la caja de fusibles que se localiza a la par de la batería. Las características de este condensador son similares a los que llevaban los distribuidores de los carros de carburadores. Este es un tubito metálico del tamaño de tu dedo meñique hasta donde este se dobla tiene una oreja donde se atornilla al block haciendo una buena tierra y le sale un cablecito que se conecta a un conector adicional a las conexiones de las bobinas de encendido. Este está impreso con las características de su capacidad y dice 47 Mf/250 v. Podría publicar una fotografía pero no sé cómo subirla a este foro. Si me dijeran como hacerlo podría mostrar incluso el recorrido, el condensador y hasta el fusible. Beto.
emilio de Honduras hace 7 años
Ya mas o menos me ubico cual es, porque hace poco renove el empaque de tapadera de valvulas y encontre este aparatito conectado por ahi. Hermano te agradezco mucho saludos desde honduras
emilio de Honduras hace 7 años
Me puedes enviar ahi las fotos
Beto de Guatemala hace 7 años
Amigo emilio preferiría me proporcionaras una dirección de correo ya que son varias las fotos y tienen su peso. Con todo gusto te las envió de inmediato.
Beto de Guatemala hace 7 años
Parraga ya te envié las fotos confirma que las recibiste. Ojala te sean de utilidad saludos.
nelson de Ecuador hace 7 años
Hola soy nelson por favor si puedes enviarme esas fotos a mi correo me seria de mucha ayuda tambien tengo ese problema gracias te envio mi correo [email protected]
Jhony de Venezuela hace 7 años
Mi problema del KIA SPORTAGE es algo similar esta a tiempo tiene compresión y todo el problema es que no me saca chispa chequie el sensor del cigueñal y esta bueno el problema mio es que no me genera la chispa espero que me ayuden agradecido estare saludos...
Farcic de Bolivia hace 7 años
Por favor me podrias enviar las fotos a [email protected] muchas gracias !!!
Farcic de Bolivia hace 7 años
Estimado Beto por favor podrias enviarme las fotos mi correo es [email protected] me escribiste pero nunca me llegaron las fotos, te escribí varias veces pero sin ninguna respuesta...
Gracias por tu atención
Oscar m de Honduras hace 7 años
Este es mi correo mandame esas fotos [email protected]
frajosao de Colombia hace 7 años
Beto buena noche me puedes enviar fotos del condensador y donde esta ubicado, mi correo es [email protected] muchas gracias
Jacobo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Beto puedes enviarme las fotos del condensador al siguiente correo electrónico [email protected]
Muchas gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Noticia importante va dirigida a todos los interesados en el condensador de 47 mf/250 v. Del que tanto hemos hablado (escrito) y de uso en el Kia Sportage del 1997 al 2002 Resulta que llevamos acabo el exprimento de substituirlo por un filtro de la misma capacidad en faradios (47f) y de voltaje (300 v) Yo personalmente lo he conseguido en un chasis desechado de un televisor antiguo le soldamos un cable al positivo y el otro cable negativo lo instalamos a tierra y nos ha dado magníficos resultados. Hemos estado monitoreando para ver si hay algún resultado negativo y hasta ahora no nos a dado ningún problema
No se calienta, no nos da ningún mal funcionamiento eléctrico. Puedes probarlo.
Obviamente también le he tomado fotos de como lo colocamos. Experimentarlo nada te cuesta y casi no gastas ninguna lana. Saludos, Beto desde Guatemala.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Me podría mandar fotos de esta bobina mi correo es [email protected] también tengo este problema. Kia sportage 199
Kevin de Honduras hace 7 años
Me podria mandar las fotos a mi correo por favor, ya q tengo el mismo problema q mi kia pierde fuerza al acelerar el carro.
Beto de Guatemala hace 7 años
Kevin y a que correo te lo envió ya que olvidaste anotarlo. Saludos Beto.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Lo hice cambie el condensador, valvula iac y sensor tps y me persiste el problema, no tiene fuerza en subidas y se acelera o se desacelera o se apaga el motor
Greco de Argentina hace 7 años
En el mío la falla estaba acá
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Tuto21 de Chile hace 7 años
Entonces los paso a seguir cual serian greco, si me puedes ayudar
Tuto21 de Chile hace 7 años
Entonces los paso a seguir cual serian greco, si me puedes ayudar por favor
Greco de Argentina hace 7 años
Retirar las bujías y medir compresión. Si algún cilindro no tiene, 90% de posibilidades que sea una válvula quemada.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Greco buen día!! Según los comentarios, también tenias problemas que no te aceleraba con normalidad!! Y el problema fue en la culata?
Greco de Argentina hace 7 años
Si, entiendo que ahí estána el problema. Todavía no la armamos, estamos rectificando culata ahora
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Ok me contas!! Gracias
Brayan de Guatemala hace 7 años
Podrán enviarme las fotos del famoso condensador creo tener el mismo problema [email protected]
pollo de Ecuador hace 7 años
Por favor enviame las fotos [email protected]... muchas gracias de antemano Stalin Cevallos, Quito-Ecuador
Pedro pablo de Honduras hace 7 años
Hola este en mi correo envíame las fotos Por Favor a también a [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Pollo me complace informarte que las fotos que tu necesitas las encuentras en este mismo blog. Es cuestión que revises por favor. Disculpa la tardanza estimado amigo.
Beto de Guatemala hace 7 años
Pedro hazte la campaña de revisar este Blog de arriba abajo y las encuentras y aquí mismo te las descargas. Saludos y gracias por comunicarte con nosotros.
Jorge de Colombia hace 7 años
Hola Beto, soy Jorge.
Me podrías regarlar las fotos es que tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]. De antemano agradeciendote ese favor.
Beto de Guatemala hace 7 años
Jorge Amigo las fotos que deseas las encuentras en este mismo Blog y se te hace mas fácil descargarlas, revisa por favor y si no las encuentras yo te las mando. Saludos amigo
Jorge de Colombia hace 7 años
Hola mi amigo,

No nada no las encuentro. Gracias.
kevin de Guatemala hace 7 años
Hola beto serias pasarme dichas fotos para saber donde exactamente se ubicael condensador
,[email protected]
0mar de Panamá hace 7 años
Me podrías enviar la foto del condensador y su ubicación por favor, y que estoy teniendo el mismo problema aunado a que ahora no me enciende el motor [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Omar--te envié las fotos, Consejo revisa cuidadosamente los fusibles y reles en la cejuela (a la par de la batería) del motor.
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Enviame las fotos de los condensadores de la kia
Beto de Guatemala hace 7 años
Enviadas a donde amigo Junior. Saludos de tu cuate Beto
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Veto envíame las fotos de los condensadores de la kia
Beto de Guatemala hace 7 años
A que correo te las envío amigo Junior. Por Favor, saludos.
Corne de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me pueden decir cómo se checa si funcionan el que tengo
Beto de Guatemala hace 7 años
Corne--Por favor si pudieras ser mas especifico te lo agradecería ya que no sabemos a que problema te refieres y que problemas esta presentando tu automóvil. Saludos amigo.
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Corne de México hace 7 años
Batallo para encenderlo cuando enciende tiembla mucho y se apaga de echo no puedo ni acelerarlo porque al acerlo se apaga e escuchado que el condensador se lo remplace de segunda mano como puedo revisar si ese q le puse funciona
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Por favor necesito las foto de los condensadores enviarlas [email protected]
Talancon de México hace 7 años
Hola disculpas la molestia me podrías proporcionar las fotos ami correo ya que me está pasando lo mismo con mi kia ya lo lleve a diferentes talleres y no detectan la falla te dejo mi correo [email protected]
Eduardoño de Colombia hace 7 años
Hola Beto, antes que nada quiero agradecerte por este foro veo que es muy util y practico. Ademas quisiera pedirte el favor para ver si me puedes enviar las fotos del condensador (Ubicacion) y me parece que harías un informe detallado sobre este tipo de fallas. Tengo una Kia Gran Sportage 2002 a gasolina y tiene el problema de alto consumo de gasolina, generalmente en la mañana no pone problemas pero después que esta caliente cuando la prendo nuevamente molesta mucho se bajan las revoluciones del motor, el sensor de temperatura deja de funcionar y se siente un olor a combustible quemado. Mi correo [email protected]. Saludos desde Colombia.
Edda de Nicaragua hace 7 años
Hola... es un gusto conocerle Beto he leido el blog y muy agradecid porque es de mucha ayuda y m atrevo a pedirle de favor si podria enviarme las fotos de la ubicacion del condensador y lo q tenga que ver con el problema del kia sportage d falta de fuerza he buscado las fotos y no he podido encontrarlas en el blog...le estaria agradecid si m las enviara la direccion es [email protected]
De antemano gracias...saludos desde Nicaragua
Anais Contreras de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes Necesito fotos de lo que se debe cambiar hoy dia mi guagua empezó a fallar asi se lo voi agradecer. God bless
Gaudys Figueroa de Panamá hace 4 años
Buenos días tengo, una Kia Sportage 2013 y tiene las misma fallas que se han nombrado le hicieron ayer limpieza de inyectores y bujías y volvio a tener fuerza, pero en la noche ya había perdido la fuerza
Carlos de El Salvador hace 3 años
Me podrias enviar las fotos a mi tengo un problema similar.
Burgos de El Salvador hace 3 años
Debería de compartir el proceso de instalación para que podamos resolver ese problema o fotos de los dos condensadores y el original y del que tú instalaste
Jacinto de Panamá hace 3 años
Hola una consulta el mio es del 2012. Pudistes solucionar el problema? De ser asi me puedes por favor indicar que fue lo que encontraron. Gracias de ante mano...mi correo es [email protected]
Oscar de Honduras hace 3 años
Hola amigo yo tengo ese mismo problema... Me podrías enviar las fotos... Este es mi correo... [email protected] saludos gracias...
victor barragan de Colombia hace 3 años
@BetoPor favor regalame los fotos le agradezco [email protected]
Damiansoriano de México hace 3 años
@BetoMe. Puede mandar fotos por favor amigo mi kia pierde fuerzas en subidas ya cambie bomba inyectores limpieza maf sensor y nada sigue igual no que se sera ? Alguien me ayude mandame la foto a este correo por favor amigo [email protected]
luis de Honduras hace 3 años
@BetoMandame la foto de esa pieza por wapsapp 96200824
[email protected] de Ecuador hace 3 años
@BetoHola Beto por favor no encuentro las fotos en el bloc te agradecería si me las puedes enviar [email protected]
Sergio TR de Costa Rica hace 3 años
@BetoSaludos esto es en un Kia gasolina
Krissiero de Nicaragua hace 3 años
@BetoEstimado me puedes enviar fotos xf [email protected] te agradezco mucho saludos
edwin marin de Honduras hace 3 años
@BetoHola mi amigo mire tengo ese mismo problema pero no me hubico con el cable de la bobinas pero necesito saber si me puedes enviar foto de que cable es presisamente te agradecere muchisimo mi correo es [email protected] o whatssap 0504 96590354
Jonathan de Costa Rica hace 3 años
@BetoAmigo me interesa saber cual es el condensador ya te el mismo problema y estoy q quemo el carro
rottie de Venezuela hace 3 años
@BetoBuenos dias, en mi caso la camioneta pierde fuerza , no bota humo y enciende bien. No tiene la pieza donde va el condensador pero si el conector que va en el ramal de la bobina. En este caso como conectaria el condensador. Si puede enviarme la imagen
jairo de República Dominicana hace 3 años
@BetoEs facil, puedes tirarle una foto, si es concelular solo debes darle a donde esta la camara y listo, si es computadora, manda la foto a tu correo y la descarga en la computadora.
Valeria de Puerto Rico hace 3 años
@BetoBeto estoy teniendo ese problema con mi kia 99 me puede enviar foto a mi correo [email protected]
orlando de Colombia hace 3 años
@BetoBuenas tardes me podrias proporcionar las fotos por favor
[email protected]
Muchas gracias
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
@nelsonBuenas noches me podrías enviar las fotos q tan bien tengo el mismo problema [email protected]
Andres de Costa Rica hace 2 años
@Beto[email protected] para q me ayude con las fotos y se lo agradezco
Andres de Costa Rica hace 2 años
@Tuto21Y cual es ese condensador no lo encuentro
Ana coiran de Venezuela hace 2 años
@nelsonBuenas tardes Nelson. Mi camioneta kia tiene ese mismo problema, me puede enviar las fotos por favor [email protected]
Miguel Chartuni de Colombia hace 2 años
@BetoBuenas me podría regalar las fotos del condensador gracias
Edgar de Guatemala hace 2 años
@Miguel ChartuniAmigo como te fue con el condensador y el problema del vehículo. Si me pudieras ayudar al correo [email protected]
Le agradezco mucho.
emilio de Honduras hace 7 años
Hola buen dia mi correo es [email protected] te agradezco
Parraga de Panamá hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema si me pudieses ayudar con esas imagenes te lo agradeceria mi correo es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
BetoParraga ya te envié las fotos confirma que las recibiste. Ojala te sean de utilidad saludos.
Jhony de Venezuela hace 7 años
Beto enviame las imagenes por favor [email protected] te lo agradezco gracias...
fer1 de El Salvador hace 7 años
Hola beto... me llamo Fernando y quiciera me pudieras mandar esas fotos a mi correo : [email protected] Gracoas
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Veto por favor enviame las fotos mi correo es. Rodolfopr205519 @gmail.com
Gaudys Figueroa de Panamá hace 4 años
Me ayudas también con las fotos por favor [email protected]
Fredy de Honduras hace 7 años
Hola hombre decaido de honduras por eate mismo carro ahora q se le a paerdido la fuerza ni una cuesta puesde subir sera algo igual y tiembla por ratos
emilio de Honduras hace 7 años
Yo tengo un kia 98 me temblava tambien tuve q cambie 3 sensores el iac el maf de flujo de aire el tps pero revisa tambien el condensador del q hemos hablado con beto o el sensir de detonacion
emilio de Honduras hace 7 años
hectornavacano.blogspot.com mira fredy te djo este blog para q conoscas un poco mas de los sensores q tienen los kias buscalo esta bien intresante te dice el tipo de sensor y sus fallas
Fredy de Honduras hace 7 años
Bueno bueno me parece q nos ayudan mucho con estas respuestas gracias
emilio de Honduras hace 7 años
Me dijo un amigo q tambien tiene un kia q le perdia fuerza y le cambio el sensor de detonacion y asunto arreglado
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un kia esportage 2000 y pasa que tiene encendido el chiken y tenbalatea cuandi esta helado una ves caliente se enpareja y el consumo de combustible suvio... Necesito ayuda
emilio de Honduras hace 7 años
Revisa los sensores siguintes valvula iac el maf de flujo de aire y el tps yo tuve el mismo problema cambie estos sensores y problema resuelto. Aveces sucede q estan sucios
emilio de Honduras hace 7 años
Aunque tambien puedes buscar alguien que te lo scanee por el chekin del motor que tiene encendido
Meyby de Honduras hace 7 años
Hola tengo un kia 2001igual tengo ese problema...y me aparece en el tablero el chekin y hold...y cuando lo enciendo le cuesta un poco y tiene un sonido extraño. Alguien podria ayudarme lo lleve al taller y sigue igual...mil gracias bendiciones.
emilio de Honduras hace 7 años
Como es sonido describelo un poco por favor
Meyby de Honduras hace 7 años
Suena como que tuviera algo atascado...y enciende pero tarda unos 5 segundos
emilio de Honduras hace 7 años
Ya checaste el sistema de inyeccion posible esten sucios los inyectores y el filtro de gasolina
Meyby de Honduras hace 7 años
Se supone q eso le i hizo el mecanico pero sigue igual...
Meyby de Honduras hace 7 años
Como puedo chekearlo yo...?
emilio de Honduras hace 7 años
Mira lo que tienes que hacer es scanearlo para que te de el codigo de falla y vallas directo al problema busca alguien q tenga este tipo de aparato
emilio de Honduras hace 7 años
De que parte de honduras eres
Mary de Guatemala hace 7 años
Tengo una Kia sportage 2002 y esta en bajada corre pero en subida pierde fuerza , voy a llevarla y pediré que le revisen ese condensador que usted menciona. Muchas gracias. Hasta la vista de mensaje
Jhony de Venezuela hace 7 años
Mi problema del KIA SPORTAGE es algo similar esta a tiempo tiene compresión y todo el problema es que no me saca chispa chequie el sensor del cigueñal y esta bueno el problema mio es que no me genera la chispa espero que me ayuden agradecido estare saludos...
Giovanni Arias de Costa Rica hace 6 años
Cambie el fusible del arrancador estan en el tablero de los fusibles a la izquierda abajo del lado del conductor
kish de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema el carro es un sportage 1997 no avanza a mas de 45 millas es estandar me podrias enviar eso de las resistencias k dices y si tienes el diagrama electrico ya k el condensador esta desconectado en mi carro pero tengo dudas dices k sigiendo el cable k sale del relay k esta pegado a la bateria y lado motor en este caso sale cable de otro color y llega blanco linea rojo mi correo es [email protected]
Gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Originalmente solamente introduje un comentario relacionado con las fallas de la camioneta Kia Sportage 2000 de mi propiedad, con la esperanza de que otras personas pudieran conocer el condensador “QUE EN MI CASO YO TORPEMENTE DESCONECTE” y ahí comenzaron una serie de los problemas que he visto en una gran cantidad de páginas y vi, que en ningún momento se hacía mención del citado CONDENSADOR 47 Mf/250 v. Invite a un cibernauta de estas páginas de OPINAUTOS.COM, a que conociera a través de unas fotografías que él gentilmente me solicitaba se las enviara vía teléfono. Personalmente me pareció más viable enviárselas por email. Mas sin embargo nunca predije la hecatombe que esto produciría ya que desde entonces he recibido una cantidad asombrosa de solicitudes del envió de las mismas fotos a una cantidad asombrosa de cibernautas de diferentes páginas. Muchos de estos amigos a quien gustosamente puedo enviarles dichas fotografías pero lamentablemente no me envían en sus solicitudes los nombres de sus email, lo cual lógicamente impide su envío. Por otro lado y por la razón de que en sus solicitudes relatan, la mayoría, el historial de los problemas que reflejan sus Kias Sportage de estos modelos y viendo que generalmente corresponden a la misma problemática he decidido relatar cuidadosamente y detalladamente paso por paso la forma correcta de resolver definitivamente lo que yo hice para que mi auto trabaje al ciento por ciento. Es más yo lo reparé personalmente y en esa ocasión no tenía mayor experiencia en mecánica. Y juzgo que si yo lo pude hacer, porque no puede ser posible que cualquier persona que posea habilidades mecánicas no pueda hacerlo también.
No se asusten, por lo que viene: ya que en estos ajustes intervienen el desarmado del conducto de admisión de oxígeno, retirar la tapa plástica que cubren las bujías, retirar las dos bobinas de encendido, retirar las bujías, colocar las originales recomendadas por Kia los ajustes exactos de los electrodos y por ultimo creo que quedarán asombrados por dos secretos (que dejaran de serlos) que ustedes mismos descubrirán al desarmar estos componentes el primero consiste en 2 pequeñas resistencias y lo otro lo sencillo que puede ser llevar a cabo esta labor que con un poco de habilidad y contando con los componentes y las herramientas necesarias a más tardar pueden llevar a cabo esta labor en un día o a lo más dos días para que lo hagas despacio y cuidadosamente. Veras el cambio asombroso que presenciaras en tu automóvil. ¡por ultimo hago hincapié que estos ajustes arreglan solamente los problemas reflejados que son: la falta de potencia, el bamboleo, explosiones, consumo irracional de combustible, impedimento de la falta de potencia en subidas!
De otros problemas que no estén en este rango ya se tendría que comunicar con expertos en la materia o bien postar sus preguntas tal como se hizo con este en OPINAUTOS.COM!
Comienzo a prepara mi historial a partir de la primer semana del mes de diciembre del 2016 ya puedes contar con dicho informe suerte no se olviden de solicitarlo vía correo (pero escriban la dirección para que puedan recibirlo) su amigo beto. A y no tiene ningún costo, es gratis.
jose de Chile hace 7 años
Hola estimado estoy desesperado mi kia 1995 2.0 bencinero...cambie correa de distribucion, bujias...cables de bujias, arrancamos el auto y acelera y ralenti muy bueno pero al acelerarlo un poco de golpe se ahoga y se apaga, estoy desesperado hemos prbado el punto todo...no entiendo llego aandando y lo lleve tirando.
[email protected] mi correo
Alberto de Honduras hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un sportage 2001 me tiraba humo le cambiaron sellos de válvula y anillos cheque andaba 3 válvulas torcidas resulta que al armarlo ya no prende suena que quiere y jamás prende dijo el Mecanico que ni se imaginaba que es y así lo dejó pierde corriente de las bobinas y y no tira chispa no se qué hacer compre ese carro hace poco y rápido se arruino me ayudan Juticalpa
Beto de Guatemala hace 7 años
Tu problema si que está embrollado, puesto que dar un diagnosis de esta manera si que es difícil. Pues si empezamos por diagnosticar basado en lo que tu dices respecto a los defectos que vistes originalmente, yo en mi opinión pienso lo siguiente:

1. Claro que tira humo si las válvulas están torcidas por supuesto que no asientan como debe de ser en los asientos de válvulas en la culata, y si las torcidas eran las de escape olvídate humo seguro. 2. Las válvulas no se tuercen así porque si, si no están topando contra alguna superficie. Si este es el caso hemos de suponer que lo hacían contra algo y esto tendría que haber doblado la culata. Realmente la deformación de una culata no es notoria a simple vista, debe hacerse con aparatos de precisión especializada, y luego debes pedir que te la rectifiquen. Debes también pedir que te cambien las válvulas y que las asienten debidamente a las medidas y presiones especificas. No te asustes por esto al menos en mi país Guatemala, la cepillada o rectificada de la culata no rebasa los $.13.00 Dolares. Con las válvulas y la asentada aproximadamente gastarías unos $.40.00 Dolares o incluso menos. 3. Siguiendo con lo de la culata si esta esta desajustada y con tantito que le entre aire no te va a funcionar, pregúntate ¿esta bien torqueada entre los 55 -64 lb. -PS? Es obvio que le cambiaron el empaque pero si no cepillaron la culata por lo menos le habrán hechado sellador. 4. Las bobinas funcionan con normalidad aun desarmada el área de la entrada de aire y la cubierta, extraelas dejalas conectadas a sus conectores eléctricos y has las pruebas con las bujías poniendo a corto sus electrodos si salta chispa tus bobinas y bujías están bien.
Y por último te estaría mandando la tabla de fusibles principales y sus funciones(traducido al español) esto te será de mucha ayuda y a lo mejor resuelves tu problema, de no ser así vuelve a conectar con migo y te envió manuales para que armes de nuevo tu auto. Saludos. Pero ¿ y tu dirección de correo amigo Alberto?
Alberto de Honduras hace 7 años
Gracias amigo un placer escribime al WhatsApp para así enviarte fotos y todo 50496140966 y la culata dijeron que no era necesario porque el empaque estaba roto allí estamos en eso
Alberto de Honduras hace 7 años
[email protected]
El carro ya se armo pero no se logra prender le das star y quiere prender pero jamás arranca se cambiaron válvulas y acentadas me tiene preocupado porque compre ese carro y eh gastado bastante en repararlo
Beto de Guatemala hace 7 años
Alberto deseo contarte una anécdota: El año 2015 tuve un Kia Sportage tirado en taller, te cuento que todos los días le hacíamos algo, revisamos todo, todito y nada, motor excelente, sistema eléctrico óptimo, sistema de gas lo mejor pero nada no funcionaba. Así pasamos tres meses y sin saber ya que hacer. Hasta que un día de esos en que uno tiene una epifanía se nos alumbro el coco y fuimos cambiando los componentes que se encuentran dentro de la caja de fusibles principales, esos que se encuentran dentro de la cajuela del motor, según íbamos colocando pieza por pieza íbamos probando el motor, hasta que le llego el turno al fusible ese que dice: MAIN-(15A)-----RED Fuel Pump, EGI relays ( Fusible Principal de la bomba de combustible), El relé del EGI.
Obviamente este fue nuestro caso pero mas te vale comprobar.
Ojo revisa tu correo.
Alberto de Honduras hace 7 años
Brother me lo están revisando no me genera corriente como q no hace funsionar el sensor del cigüeñal me había preocupado un amigo porque dijo que la computadora estaba mala ya hoy me dijo que todo está bien que revisará si hay cables reventados si es muy productiva tu anécdota y gracias amigo todo se hace más fácil preguntando feliz Año Nuevo y un placer amigo allí te deje mi numero por si sigue mal seguirte molestando compa mil gracias feliz Año Nuevo a todos y muchas bendiciones a sus hogares a todos los de la página
Yuyo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos favor de enviarme la informacion a [email protected] Yuyo
Beto de Guatemala hace 7 años
Yuyo a cual información en concreto te refieres, estoy para servirte pero por favor especifica cual y yo gustosamente te la envió. Gracias por comunicarte. Saludos.
Yuyo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Me referia a la foto del condensador de la Kia su ubicación. Perdona que no fui expecifico.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Beto si me puedes enviar fotos del condensador y su ubicacion
Tuto21 de Chile hace 7 años
Beto de Guatemala hace 7 años
Tuto en este Post se localizan las fotos del condensador, Recorre el Post de arriba hasta abajo y seguro encontraras las fotografías. Estoy para servirte en cualquier otro problema que tengas con tu sportag, amigo chileno.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Lo cambiamos pero el problema que al momento de colocar reversa pierde revoluciones y se para el vehiculo es una kia sportage año 2000
Nery de Guatemala hace 7 años
Me pued mandar las fotos del fusible por favor [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Nery, Podrias por favor ser mas especifico e indicarme a que fusible te refieres.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola hoy le cambie la sonda y a si estaba la que tenia puesta
Para retirarla se usa una llave 22. Es muy sensillo retirarlo y colocar el nuevo
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Y esta es a nueva es una generica pero le anda muy bien
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Beto de Guatemala hace 7 años
Me alegra ver que resolvistes tu problema con el cambio de este sensor de oxigeno. Aprovecha tambien para darle una limpieza con un limpia contactos a los contactos y al sensor MAF, tambien limpia tu filtro. Saludos Beto
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigazo beto sabes que eso meda miedo te parese que este liquido me sirbe yo lo soplete con aire un poco
Beto de Guatemala hace 7 años
Los limpia contactos que disuelven y eliminan la suciedad el aceite,grasa y otros contaminantes de equipos electronicos y otros componentes, son empleados en equipos muy costosos y super delicados como por ejemplo: las tarjetas madres y procesadores en las computadoras, de hecho en el equipo de trabajo que nosotros manejamos este es un elemento indispensable.obviamente que el filtro solo lo tienes que sopletear bien con aire y no con otras cosas, Me refiero a que el limpia contactos solo sea para el sensor controlador de la masa de aire o sea el MAF. Peroooo...tiene que ser precisamente un elemento limpia contactos que no sea corrosivo, que no deje residuos que no sea conductivo, de secado ultra rapido. Cudado casi todos estos elementos son inflamables. Saludos. Amigo
Manuel de Honduras hace 7 años
Amigo mándame la información a mi correo por favor, [email protected]
Jorge de Colombia hace 7 años
Hola Beto, por favor como puedo conseguir los manuales del kia sportage 1997. Gracias.
Beto de Guatemala hace 7 años
Cuesta un mundo conseguirlos, yo los tenia pero mi disco duro sufrió un percance y se hecho a perder,Pero en una memoria USB estaba tratando de traducirlos al español en Word. Pero nunca llegue a completarlos. Te lo estoy enviando con todo y manchones si quieres seguirlo completando a lo mejor y me das copia. Te van en camino Por Favor confirma si lo recibiste.
Nery de Guatemala hace 7 años
Me podrias enviar ese informe a mi correo [email protected]. Saludos gracias
Mario Rangel de Ecuador hace 7 años
Buenas noches Amigo Beto, Mi nombre es Mario de Guayaquil Ecuador, favor me podrias ayudar con las fotos del condensador tengo un KIA sportage 2004 , MI CORREO ES [email protected] Muchas gracias por su gentil ayuda
Saludos Mario Rangel.
erick berlioz de Honduras hace 7 años
Buenas tardes me podrias ayudar con la falla que describes yo la tengo en mia kia 2000 el condensador que hablan de 40mf/250v me podrias enviar fotos de donde esta localizado. [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola erick berlioz fijate que mas ariba hay fotos. Que puso beto y también un video que subi yo
erick berlioz de Honduras hace 7 años
Muchas gracias por el aporte me sirvió
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Erick berlioz me alegro amigo. Y el amigo beto no se que pasa que no anda por estos lado. Espero que ande bien
rottie de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, en mi caso la camioneta pierde fuerza , no bota humo y enciende bien. No tiene la pieza donde va el condensador pero si el conector que va en el ramal de la bobina. En este caso como conectaria el condensador. Si puede enviarme la imagen

Mi correo [email protected]
vegamotriz de Panamá hace 7 años
Mi amigo beto saludos soy tico vivo en panama igual kia sportage 2008 voy normal y cuando voy a dar aceleración como si me fallara una candela sera que me podeis ayudar con la ubicacion de ese condensador y asi cambiarlo aber si ahi esta el problema
erick de Guatemala hace 5 años
Buen dia soy Erick de Guatemala podrian enviarme las fotos porfabor mi correo es [email protected]
erick de Guatemala hace 5 años
El problema de mi kia sportage 99 es que al acelerar se apaga debo de ir despacio nada mas
erick de Guatemala hace 5 años
Beto mucho gusto si puedes compartirme la informacion te lo agradezco
Beto de Guatemala hace 7 años
Vegamotriz a que correo te envió la información amigo tico
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
[email protected]
Gracias mi amigo bendiciones
Joses de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos por favor me pueden enviar la ubicacion de ese condensador tengo un kia 2011 y tengo el mismo problema hay momentos que no no acelera ni nada mi correo es [email protected]. Gracias.
Joses de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos por favor me pueden enviar la ubicacion de ese condensador tengo un kia 2011 y tengo el mismo problema hay momentos que no no acelera ni nada mi correo es [email protected]. Gracias.
Emerson gil de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema amigoo
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio me encuentro de perlas creciendo,creciendo. Oye, ¿como les dicen a las personas en tu país? por ejemplo me acabo de enterar por medio de vegamotriz que a los panameños les dicen ticos, a nosotros los guatemaltecos nos llaman chapines, a los mexicanos les llaman chilangos. Etcetera. Saludos beto
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
MI amigo entendio mal yo decia yo soy de Costa Rica o sea soy Tico Pero vivo en Panama
Aber al costarrisence le dicen Tico
Al panameño le dicen pana
Beto de Guatemala hace 7 años
Gracias por la corrección, ahora bien, aparte de que ya me están cayendo bien como cuatazos (amigos) emilio, y vegamotriz. Quiero contarles que estoy preparando como quien dice un informe de lo que hice para mantener en en la mejor forma posible mi Kia y lo voy a diseñar en PDF para que pueda ser descargado fácilmente. Yo les aviso muchachos y dibulgenlo para que otros cuates lo puedan descargar. Saludos ,
erick de Guatemala hace 5 años
Beto soy de Guatemala te agradecería si me envias la informaion tengo una kia 99 mi correo es [email protected]
Bacner de Guatemala hace 5 años
Que tal beto. Te agraceria de ante mano si me enviaras las fotos de los condensadores ya que tengo el mismo problema. Mi corre es [email protected]
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
Que bueno mi amigo Beto un saludo a la distancia
http://vegamotriz.wixsite.com/vegamotr…
http://vegamotriz.es.tl/
Mis amigos son mis paginas soy técnico pero en esto uno no termina de aprender de echo yo todos mis diagnosis son en línea con reportes al instante e ingenieros en línea y fabricante pero repito con mucha humildad 30 años en mi profesión y no termina uno de aprender. Por eso gracias y mis mas extensos saludos estamos conectados 24/7
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
Aaa saben bueno pase parte de la noche estudiando el Kia Sportage 2008 2.0 haber a raíz de que me daba la perdida de fuerza al hacer la salida en un pendiente no salía y al profundizar y desenvolver mis conocimiento bueno me encontré que el tensor hidráulico que lleva la cadena en la cola de ambos arboles el de levas y el de escape que s el que lleva un avance el cual y al estar el tensor estambay o sea trabado o muerto por ciclo de vida la cadena quedaba suelta el cual en ocasiones o me atrasaba el tiempo en una salida y cuando tomaba un poquito de fuerza me lo adelantaba ya le ice las pruebas correspondientes y como decimos los ticos a cachete e
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
Muchachos saludes extensivos a la distancia
Rayy de Colombia hace 7 años
Buenos dias, será que alguien me puede colaborar con la posicion de los cavles del sensor de posicion del cigueñal de la kia sportage 2.0 a gasolina modelo 2002. Se cristalizó el conector y se desvarató. Si es posible una foto???. Preferiblemente el orden que viene de la computadora al sensor. Hay un cable negro con una raya verde, uno negro y otro rojo. Les agradezco su colaboración.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto mira eso que decis del CONDENSADOR 47 Mf/250 v. Como lo pido en la casa de repuesto. Por que viendo lo que te paso a vos yo tengo algo similar , el mio me dijo un mecanico que es nada solo es para que no aga descarga la radio de la camioneta es solo eso pero veo que no es a si. El que yo tengo se abia cortado y estaba colgando de un ilito asique lo saque y le corte un poco de o solde pensando que como es solo para la radio no es tan importante , bueno me mandas por correo la foto asi veo si es ese que digo yo. [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola sabes beto que hoy le puse mas de medio tanque de nafta y no fallo para nada. Me desconcierta ,pero igual en estos dias le paso el escaner aber que dice
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Bueno si alguno me que tengo que hacer gracias * *MOTRONIC M 2.10.1* *(NO REGISTRADA)M 2.10.3 **
Sistema de inyeccion
Cantidad averias
5
Unidad de mando
0 261 203 328
Codigo programa
1 267 358 246
Codigo fabrica
1 88
Descripcion de averias :
1. Sensor de temperatura de motor
2. Averia en el sistema de la valvula de recirculacion de gases de escape
3. Regulador de ralenti(devanado 1)
4. Sensor de posicion mariposa
5. Sensor de masa de aire o sensor de presion de admision M.A.P.
Beto de Guatemala hace 7 años
Estimados Siber opinautos Hace ya unos seis años escribí un pequeño resumen sobre los aceites apropiados y algunos aspectos sobre la mecánica automotriz, para todos aquellos que esperan ( o esperaban) dedicarse a la ilustre rama del sagrado oficio de la que hoy en día es toda una ciencia ya que en ella convergen la electrónica a alto nivel, la mecánica, la química, la tapicería y Dios mio, una decena de muchísimos mas técnicas. Y conforme avanza la ciencia es aun mas complejo. Si a alguno de las personas que visitan este portal le interesa con mucho gusto les puedo brindar copia en PDF de esas experiencias que desde ya le recomiendo ya que en estas paginas se estipula claramente por ejemplo cuales debieran ser los lubricantes idóneos para su vehículo en particular saludos Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Si ami me intereza ya que soy fanatico de la mecanica
Maximo de Ecuador hace 7 años
Gusto en saludarlo Envie por pdf los documentos
Isaack de Honduras hace 7 años
Buena Tarde Beto Estimado mira yo andaba en busca de información de problemas que acarrean los Kia y de pronto ingrese a esta pagina y me encontré con una serie de incertidumbres y gracias a tus acuciosas y veraz ganas de solucionar Tu problema, veo que te convertiste en un Mecánico on-line, mira estoy interesado en lo que estas haciendo mi e-mail es [email protected], es un gusto saludarte y gracias por las informaciones que haz brindado tengo una Kia 2000 y afortunadamente no me ha presentado tantos defectos el único es un sonido que pareciera como turbina de avión, como si una polea trabajara en seco, pero no se realmente a que se debe el sonido. Pienso que ha de venir de la caja que necesite cambio de aceite, no lo se, y el otro inconveniente es que en frio queda sin aceleración por unos segundos, no se si este problema tenga que ver con lo antes indicado...
Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
En relación a Máximo y ¿a donde envió la información que me solicitas estimado ecuatoriano?
Isaack: Los Kia Sportage 2000 Tienen 4 fajas accionadas 3 por por poleas, y son las siguientes: 1)-la faja dentada que sincroniza los tiempos de válvulas (Esta descartar ya que tu caro trabaja bien). 2)-la faja que hace girar el alternador, revisarla. También la polea que este apretada y la tensión apropiada, recuerda que esta faja también acciona el ventilador y si resbala podría provocar ruidos extraños, 3)-la faja que acciona el motor de la refrigeración también revisa las poleas y la tensión de la faja muy abajo a la izquierda tiene tornillos de graduación y apriete si están flojos pueden ocasionarse daños serios. 4)-Por último también a la izquierda y por debajo esta la bomba del liquido hidráulico que acciona el timón revisa esta polea que este debidamente tensada y que la faja este en las mejores condiciones (Esta parte si te la recomiendo muy especialmente no quiero asustarte pero hay que ser realistas aquí te juegas la vida si se te rompe la faja en carretera ya que el timón se pondrá extremadamente tenso para ser manipulado). El aceite es fácil de medirlo compruébalo si es el hidráulico lo tienes que ajustar por donde va la varilla medidora has un embudo con una cartulina y vierte el aceite despacio si es que te faltara, Revisa también tu silenciador sobre todo el catalizador si ya no sirve prueba a prescindir de el (Ojo siempre y que sea permitido por las leyes de tu país) Finalmente espera que te mandaré por correo alguna información que te puede ser útil. Si necesitas mas información no vaciles en pedirla ya que estamos para servirte, Saludos desde Guatemala la de la eterna primavera.
A.J. de Guatemala hace 7 años
Estimado Beto en relacion a la 4) faja te cuento tengo una kia sportage 1999 y esta polea tiene juego con otra polea que esta con ella, esto es normal? ya que el timon en algunos momentos se me pone duro y el liquido del hidráulico esta bien? por tu ayuda muy agradecido, y si me puedes mandar la informacion respecto al condenzador y sobre estas fajas ya que mi carro ademas de ese problema igual pierde fuerza cuando lo acelero mucho quiero revisar las bobinas el condenzador y realizar la prueba de presión de gasolina que le manda. Saludos Alan Garcia desde la amada Guatemala. Mi correo es: [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Apreciado paisano, A. J. La Faja a la que haces referencia entiendo que es la que activa la bomba del timón. Disculpa que te informe de la manera siguiente: Digamos que lo examinamos con detenimiento y principiemos por el depósito del hidráulico del timón, este que esté lleno del líquido hidráulico nuevo si es necesario sacas el anterior, ---NOTA tienes que purgar el líquido en el timón para que no quede aire adentro de lo contrario te queda tenso muy duro al manipular el timón. Revisas las mangueras que no estén rotas o con fugas, revisas las abrazaderas que aprieten con normalidad. La bomba del líquido hidráulico del timón tiene solamente dos tornillos el que lo sujeta por debajo y el que hace que se gradué por arriba la polea para la tirantez de la faja. La bomba solamente tiene una polea y no tiene que tener ningún juego de lo contrario deberás repararla o de perdida deberás cambiarla. La otra polea viene incorporada en el cigüeñal aquí yo dudo que esta polea este floja ya que el torque de la tuerca que la sostiene al cigüeñal esta terqueada a un promedio de 110 libras pie. Para que se afloje tienes que hacerte de una gran barra y que se sostenga el volante para poderla retirar. Pero por Dios si esta estuviera floja detén de inmediato tu auto porque te van a salir volando todas las piezas que estas fajas activan. Aún quedan otras 2 posibilidad, 1)-puede que la polea a la que haces referencia esta torcida y de bamboleos. 2) la polea que va en el cigüeñal se sujeta a esté a través de 6 tornillos revisa están detrás del ventilador. --- Nota aparte son las tuercas que sostienen el ventilador no te vayas a confundir. Si están flojos apretarlos con una copa 10 a una presión de 15 libras pies. Si falta alguno lo repones. Respecto al condensador lo encuentras aquí mismo por debajo de esta página de Opinautos. Con respecto a la falta de potencia revisa bobinas, cables y bujías. Respecto a la bomba también está bueno revisarla. Concluyendo Por Favor revisa detenidamente de arriba abajo de esta página de Opinautos y encontraras valiosa información como llevar a cabo estas revisiones. Saludos Beto.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias beto realizarse las pruebas de pies a cabeza comentaré cualquier novedad bendiciones!!!
tarallo de Honduras hace 7 años
Hola Beto mire sus comentarios y miró que mi carro tengo los mismo problemas. Cuando pongo primera y trato de acelerar no tiene nada de fuerza. Será que me regala las fotos de paso a paso ya que lo he llevado a varios talleres y no obtengo respuesta. Si me ayuda le agradeceré. [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Tarallo que modelo es tu Kia?, automático o mecánico. Y por supuesto que puedo enviar el contenido del manual paso a paso aunque este viene en faciculos e ingles pero no obstante te será de mucha ayuda y quien quita que hasta un tu taller de esos modelos resultes instalando saludos des de guatemala amigo mio.
Fc34812 de El Salvador hace 7 años
Me mandas el dato, mi kia sportage 2002 automático mi mail es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
¿A que datos te refieres Fc34812? Saludos
Fc34812 de El Salvador hace 7 años
De la bobina que hay q cambiar
Beto de Guatemala hace 7 años
Ernesto (Fc34812) Por Favor revisa este blog de arriba a abajo aquí encontraras la información que necesitas, encontraras fotografías, e incluso vas a localizar una manera económica de adaptarle un condensador que tu mismo podrás colocarlo. Encantado de poderte ser útil. Beto.
Jorge de Colombia hace 7 años
Saludos compañero,
Estoy muy interesado en ese pdf por favor me lo puedes enviar a mi correo, [email protected]. Mil gracias.
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Beto deme info de tus experiencias y del tipo de condensador que se usa
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Mi correo es [email protected]
emilio de Honduras hace 7 años
Cespedes de República Dominicana hace 7 años
Buenas por favor si pueden enviarme también las fotos, tengo kia Sportage 99 y en pendientes pierde la fuerza, algo que he notado, cuando hago el camio en la pendiente de neuro (N) a D, le vuelve toda la fuerza milagrosamente mi correo es [email protected] aun no la he llevado a ningún servicio quisiera asesorarme para que no me engañen antes de llevarlo. Gracias de ante mano
Beto de Guatemala hace 7 años
La potencia que se pierde en cuestas o cuando el vehiculo necesita fuerza digamos al salir despues de una parada en los semaforos, la mayor de las veces es debido a que el flujo de electricidad de las bobinas hacia las bujias es deficiente o bien alguna de las bujias esta dañada, Ahora bien el pasaje de las bobinas hasta las bujias puede ser que no este debidamente transitable. Fijate que dentro de estos tubos lo que vas a encontrar son unos resortes ademas de unas dos resistencias ( no entodas las bobinas han colocado dichas resistencias pequeñitas aunque si debiera tenerlas) si estos resortes estan torcidos o se desvia la chispa en cualquiera de las cuatro conductos esto te dara esa falla. Las bujias que debes usar son las originales DENSO--Q16R-U11 LA APERTURA DE LOS ELECTRODOS ES EXACTAMENTE LA DE 34 mm- Serciorate que la medida sea esta con exactitud. Si tu mecanico no lo hace seguramente vas a tener nuevamente problemas. Y corregir esto es arto dificil ya que deberas desarmar de nuevo todo desde el inicio. Consejo insiste que sean estas bujias y sobre todo el ajuste de electrodos si no lo hacen cambia de mecanico no te muevas del taller hasta que estes plenamente seguro de que te han hecho todos estos consejos si se trata de esto la falla, seguramente vas a tener una nave super potente. Suerte te envio fotos del condensador y un tratado de los aceites recomendados.
Cristian de Chile hace 6 años
Hola Buen día Beto soy Cristian de chile y tengo él mismos problema de inestabilidad de motor de mi KIA Sportage año 2000 2.0 le verifiquen correa bujías inyectores compresión y sigue inestable y leí que usd tiene fotos de cómo llegar a un condensador me podría ayudar con su información envío mail [email protected] agradecería alguna información saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Nota;A todos los amigos de estas paginas les hago de su conocimiento de que me birlaron la contraseña de mi correo, en realidad tengo conocimiento de quien se trata. Por favor si alguien recibe un mensaje que no corresponda al tema tengan por seguro que no lo he enviado yo. De inmediato les proporciono un nuevo correo. Gracias por su comprensión atentamente su amigo Beto. A y se me olvidaba decirles que el correo se llama betoclima@ terra.com El cual obiamente ya no volveré a utilizar. Hasta luego queridos amigos.
Laura de Argentina hace 5 años
Hola Beto... por favor podría enviarme foto del condensador de la Kia su ubicación, ya que tengo el mismo problema en mi Kia. Quizás pueda ser dos, solo para ver si podría ser eso que mi Kia no arranca, desde que le fui. Cambiar las bujías al mecánico me la entregaron sin andar... y viendo por ahí, vi que haya un cable negro desconectado. Quizas sea eso lo que le falta. Agradecida puedas mandar información al [email protected] para ver si puedo ver eso. Desde ya mil gracias !
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto mira eso que decis del CONDENSADOR 47 Mf/250 v. Como lo pido en la casa de repuesto. Por que viendo lo que te paso a vos yo tengo algo similar , el mio me dijo un mecanico que es nada solo es para que no aga descarga la radio de la camioneta es solo eso pero veo que no es a si. El que yo tengo se abia cortado y estaba colgando de un ilito asique lo saque y le corte un poco de o solde pensando que como es solo para la radio no es tan importante , bueno me mandas por correo la foto asi veo si es ese que digo yo. [email protected]
Farcic de Bolivia hace 7 años
Estimado Beto yo tengo un Kia Sportage 1996 y tengo las fallas de potencia... cuando prendo el aire acondicionado o unos neblineros, o cuando estoy en una subida. Se pone muy lento... !! no tiene fuerza... me podrias enviar tu informacion de las fotos a mi correo [email protected]
Muchas Gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Farcic A todas luces se nota que lo que tu carro tiene es un corto y esto hace que tu carro se lentee. Te aconsejo que desconectes el fusible de ambos componentes: aire acondicionado y neblineras, Luego las conectas nuevamente una por una si notas mejoras tendras que investigar donde esta el corto. Ademas puede suceder que tambien tengas problemas con el sistema de alimentación de las bujias. Por fa ve arriba en la respuesta que le enviamos a cespedes. Mantenme informado como te va. Saludos
Dennis de Honduras hace 5 años
Buenas tengo el. Mismo problema me podrias ayudar con. Fotos del condensador para ubicarlo mi coreo [email protected]
Eddy Montañez de Venezuela hace 2 años
@DennisBuenos dias, tengo una kia 2008, como tengo problemas estoy investigando en internet y me consigo con este block, desearia me envie la información de la ubicacion de ese condensador, ya le he cambiad bujias, pila de gasolina, valvula tac,etc. quisiera saber sobre ese condensador que menciona, mi correo es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Como te va Emilio por donde andas, donde te metes, Feliz Navidad y te deseo un prospero pero de verdad prospero año nuevo. Saludos Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Hola beto mira te deceo lo mismo y al triple me alegra saber de ti sabes buscame en el face en sagaztume emilio contactame x ahi
Greco de Argentina hace 7 años
Hola puedes enviar las imágenes del condensador a [email protected] ? Soy Arq. Gregorio Unfirer Ley 257 de Argentina
Beto de Guatemala hace 7 años
Greco, ¿pregunto si es ahí donde dicen?----Che vos- ya te envié las fotos por favor revisa tu correo. Felicidades y buena salud-Ché
SABAS de El Salvador hace 7 años
Hola amigos yo tengo una kia sportage año 1999 4 x 4 y mi problema es que cuando acelero a fondo hace un ruido o chillido y se siente como forzado la aceleracion
Beto de Guatemala hace 7 años
SABAS; Revisa las fajas y poleas principalmente la del ventilador y alternador, ver la tensión de la faja ademas del estado de esta. Saludos
Rubén de Guatemala hace 4 años
Que tal beto mi watsap es 58377986 favor contartarme. Soy de guatema y tengo problemas co. Una kia 2001 gracias
YONY de Colombia hace 7 años
Beto soy jhony de colombia tengo una sportage 2007 gasolina automatica se le cambio la bomba o pila de la gasolina y comenzo a prender el cheking y no e podido quitarlo lo han escaneado como 7 veces y presneta que respuesta lenta del sensor de oxigeno numero 1 pero el del scanner no esta seguro que sea eso que puede ser mi amigo ,desconecto la bateria y la conceto al dia siguiente y se le borra ,pero al rato se le presenta la luz cheking,a veces se le prente la luz indicadora y ella sola se le borra y despuez le sale otra vez,tambien esta presentando un golpeteo o cascabeleo decimos aca en colombia cuando acelero ,mi correo es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
YONY: No necesariamente la bomba de gasolina puede ser la causa de que se prenda el check (cheking) En todo caso la función de la bomba en sí es de la siguiente manera: Conectas la llave de encendido, la corriente eléctrica se transmite por una bobina de un relé que se encuentra localizado en la caja de fusibles (caja localizada en el motor) a su vez la corriente circula por un fusible---- (Fusible Principal de la bomba de combustible), Del relé del EGI----- la corriente se comunica con la Pc. Y continúa su recorrido hasta llegar a la bomba del gas. En teoría tú debieras revisar todo este recorrido. Pero como dije no necesariamente sea la causa de la bomba. El que escanees y borres los datos para que no te siga prendiendo el check no te va a funcionar la Pc. Buscará la manera nuevamente de dar la advertencia. El sensor de oxigeno es otro componente totalmente ajeno a la bomba de combustible que nada que ver con la bomba. Este revísalo como otro problema diferente. De repente consigues que alguien te proporcione uno que funcione y puedas comprobar si este te está molestando. Este sensor se localiza a continuación del filtro de aire y es sencillo de retirarlo. Suerte amigo colombiano te envió un manual de los fusibles que de algo te sirvan. Revisa tu correo.
YONY de Colombia hace 7 años
Hola beto ,gracias por tus comentarios que sensor es el que se encuentra a continuacion del filtro de aire,es el de oxigeno o el maf
Mi hermano si puede reenvieme el manual de fusibles q no lo he podido descargar y estamos atento no soy mecanico pero me gustaria aprender tengo algunos conocimientos pero de los carros con carburador ya que cuando habia que reparar los que tenia mi viejo lo hacia yo
Beto de Guatemala hace 7 años
El del volumen del oxigeno amigo YONY (Sonda MAF) es el que continúa después del filtro. Te he vuelto a reenviar el manual de los fusibles por dos correos haber cual de los dos puedes descargar... Saludos desde Guate.
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio mi amigo Hondureño te he de contar que tengo un correo de mi empresa el cual [email protected] bien por extraño que parezca sorpresivamente ahí me aparecen fotos tuyas te encuentras con una gorra y sentado en compañía de un señor, ademas de que he recibido unos vídeos de los Bukys - me sorprende porque yo empece por conocer de tu persona a través de Opinautos y esos correos son de mucho antes de que esto aconteciera. Los misterios sin resolver. Tu amigo el guatemalteco Beto.
YONY de Colombia hace 7 años
Ok gracias amigo ya lo descargue
LOCO de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos soy Marco de Quito Ecuador tengo un kia sportage 2001 mi carro ultimamente se jalonea y le cuesta subir las cuestas como que se ahoga me podrian decir que puedo parece que el tubo de escape se atora no tiene catalizador recien cambie el silenciador pero el problema continua por favor me pueden ayudar y donde se encuentra el condensadores antiguos, este es uno pequeño pero de 47 Mf/250 v. Por favor estoy deseperado ya lo quiero vender si no hay solucion
Beto de Guatemala hace 7 años
BetoNoticia importante va dirigida a todos los interesados en el condensador de 47 mf/250 v. Del que tanto hemos hablado (escrito) y de uso en el Kia Sportage del 1997 al 2002 Resulta que llevamos acabo el exprimento de substituirlo por un filtro de la misma capacidad en faradios (47f) y de voltaje (300 v) Yo personalmente lo he conseguido en un chasis desechado de un televisor antiguo le soldamos un cable al positivo y el otro cable negativo lo instalamos a tierra y nos ha dado magníficos resultados. Hemos estado monitoreando para ver si hay algún resultado negativo y hasta ahora no nos a dado ningún problema
No se calienta, no nos da ningún mal funcionamiento eléctrico. Puedes probarlo.
Obviamente también le he tomado fotos de como lo colocamos. Experimentarlo nada te cuesta y casi no gastas ninguna lana. Saludos, Beto desde Guatemala.
LOCO de Ecuador hace 7 años
Ayudame con las imagenes a mi correo por favor:
[email protected]
Erickes de Guatemala hace 7 años
Me podrias enviar las imagenes por favor Beto mi correo es: [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Erickes, Estimado coterraneo 100% orgullosos por ser chapines, Ya van las imágenes y alguna otra información. Saludos
Eljuryo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Beto, tengo zona Kia Sportage año 2000 que pierde potencia en la subida y no acelera, podrás enviar la información de como resolver este problema.
Beto de Guatemala hace 7 años
Eljuryo—Los motivos pueden ser varios:1)- Primero- el vehículo aparentemente se conduce normal en calzadas o carretera recta sin notarse la falta de potencia, pero al subir una cuesta mayormente si es muy empinada comienza a desmayar. Esto se debe a la falta de combustible y hay que revisar la bomba con un manómetro (anteriormente hemos respondido a esta consulta y como proceder a pruebas caseras, revisa despacio en este mismo post y seguro que lo encuentras)el cual debe indicar una presión de 60 a 80 libras ppi para ver si está enviando la gasolina por todo su recorrido de lo contrario hay que substituirla. Revisa el arnés de conexión de la bomba por si hay falsos contactos. Revisar el recorrido de las mangueras conductoras y sus empalmes principalmente en el filtro de gasolina (el botecito se encuentra muy por debajo en dirección de la batería), los empalmes de la flauta de los inyectores tanto el de entrada como el de salida. De existir una fuga por pequeña que esta sea, se perderá la presión que se necesita y la unidad completa te dará fallas. 2)-Falla de algún cilindro, principalmente por un paso de corriente defectuosa de la bobina que no está alimentando una de las bujías. Hay que retirar las bobinas y ver que estén bien colocados los resortes en sus botas y que haya un buen flujo de corriente, revisar las bujías, limpiarlas minuciosamente y revisar la separación de electrodos. Las bujías que debes usar son las DENSO--Q16R-U11 LA APERTURA DE LOS ELECTRODOS ES EXACTAMENTE LA DE 34 mm- Por último lo que te recomiendo es que escaneen el vehículo para tener un diagnóstico más acertado. Este examen no debiera ser muy oneroso ya que es bastante sencillo el hacerlo por una persona versada en el tema y no llevará más allá de unos 10 minutos.
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Beto me podrías mandar imágenes y si tienes videos de como ubicar y cambiar el co densador xfa... MANOLITO DEL ALTA VERAPAZ
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Muy buen día. He estado leyendo estos comentarios que para mi son de gran riqueza a mi problema que tengo con mi sportage de 1999, si fuera posible Veto, soy Josue Garcia, poderme mandar esas mismas fotos de como quedo el condensador ya modificado o como fue el procedimiento para hacerlo. Correo es: [email protected]. Gracias de ante mano
Beto de Guatemala hace 7 años
Josué, En primera voy a contarte que yo me dedico a trabajar la electrónica automotriz a más de ser un poco fanático en fabricar uno que otro aparatito electrónico que veo en uno que otro proyecto. De cuando en cuando me consigo algunos que otros componentes electrónicos los cuales, desmenuzo y los voy clasificando por aquello de que me puedan ser de utilidad, Por ahí me localice unas tarjetas de televisores ya muy pasados de moda, comencé a desprender las resistencias algunos transistores y algunas otras cosas. Estando en esta tarea localice unos filtros (son unos tubitos condensadores de dos patitas que traen impreso la cantidad de microfaradios y de voltaje) que daban el rango de 47 microfaradios y 300 voltios. Lo que te propongo es que los microfaradios si deben ser muy exactos y en cuanto al voltaje puede ser un tanto inferior o mayor pero siempre que no sea exagerado mas o menos un 20% más y 10% menos. Si lo quieres comprar nuevo yo no creo que te cueste más de unos 5 a 10 Quetzales pero si tienes algún amigo que tenga algún taller de reparar radios o televisores a lo mejor te vende uno y de una vez que le suelde en las patitas dos alambres gruesitos de un largo de 2 veces el largo de tu mano extendida de pulgar a meñique. Lo forras bien con cinta de aislar y colocas el alambre positivo donde va colocado el condensador y el otro alambre de tierra lo colocas a una buena tierra en algún tornillo del MOTOR. De todas maneras te envió por correo unas fotos para que te familiarices. Saludos Beto.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Muchísimas gracias por tu atención y dedicación en pro de tu prójimo. Saludos desde fuentes del valle
Javy1990 de Guatemala hace 7 años
Buenas noches beto soy de guatemala tambien y fijate que mi kia sportage automatica 2000 tiene un clavo similar al que e visto en este foro si enciende cuando esta en baja esta normal y camina lento ahora cuando acelero un poco ferte se apaga y como que se ahoga ya le revisamos todo y no encuentran el problema al ver lo del capacitor este queria preguntarte si me podes enviar a mi correo las imagenes de como lo cambiaste por el capacitor de tv ya que estudie electronica y tambien tengo unos pero quisiera saber como fue que lo colocaste para hacer el mismo procedimiento y tal vez lograr arreglar mi problema mi correo es [email protected] Javier Molina es mi nombre.
Miguel Angel de Guatemala hace 6 años
Beto. Soy de Chiquimula. Tambien tengo el mismo problema de fuerza. Me podrias enviar las fotos por favor. Gracias. Correo. [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Beto amigazo mandame las foto por favor [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo, Estimado amigo Argentino, te saludo desde mi querida Guatemala donde los esperamos con los brazos abiertos cuando quieran visitarnos. Ya van en camino las fotos que solicitas. Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Mi amigo beto te has hecho mfamoso en opinautos con el condensador
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Este es el condensador que le puse
1
2
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Condensador que le puse
1
2
Beto de Guatemala hace 7 años
DJMARCELO es una excelente idea que subas tu vídeo a esta pagina, te cuento que lo vi y esta excelente, compartelo, yo por mi parte te estoy muy agradecido saludos desde Guatemala, Marcelo.
De jMarcelo Este es el video que grabe despues de ponerle el condensador que compre fijate y dame tu opiñion. Si queres lo subo a la pagina tambien asi sirve para otra persona
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Listo el video para los amigos asi http://depositfiles.org/files/opmsx9lbc
Obed de Honduras hace 7 años
Hermano tengo una kia 2000 4x4 i en subidas pierde fuersas i kisiera l m mostraras las fotos xfa bendisiones mi correo es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Estimado Obed revisa la bomba de combustible es fácil hacerlo, Lo haces desconectando la manguera donde sale del filtro (se localiza debajo donde esta la batería) le agregas una del mismo diámetro al tuvo pero la manguera que sea de mas o menos un metro y medio el extremo libre lo metes en una botella transparente (De esas desechables de refresco de 2 litros) mientras tu sostienes con precaución, observando la presión con que se sale la gasolina, otra persona deberá darle marcha no mas allá de 10 segundos. Si esto lo repites por unas tres veces la botella se deberá llenar por lo menos a la mitad o mas de no ser así tienes que quitarla (lo que también es sencillo y llevarla a que te la chequeé un electromecánico de tu confianza. La bomba de estos carros es muy potente y debe tener una presión muy alta entre 70 y 80 libras de presión de lo contrario al ir tu automóvil en subida se queda corto de combustible. Ademas si esto esta bien lee esta pagina que en algún lado anterior esta escrito como proceder al cambio de bujías y revisión del encendido. Ademas te envió las imágenes que me solicitas. Saludos colega.
javiersg de Nicaragua hace 4 años
Gracias amigo. Este problema tiene mi carro kia y me ha servido muchisimo este foro
javiersg de Nicaragua hace 4 años
Estimado amigo, con estas imagenes ubicaré el condensador y tengo la certeza de que la falla que tiene mi kia lo resolveré gracias a su ayuda.
Beto de Guatemala hace 7 años
Aquí están las famosas imágenes del condensador para que todos los interesados de conocerlo los puedan descargar desde este espacio en Opinautos. Saludos a todos Cortesía de Beto
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ANTHONY de Honduras hace 5 años
Beto he buscado y solo esta conectado el cable directamente al tornillo no hay ningun capacitor o condensador nada solo el cable directo al tornillo prensado con una tuerca tengo problema de mi kia sportage 2002 gasolina 4X2 temblequea cuando esta parado y ahoga cuando acelero a fondo puse scanner y me dice error P0304 problema cilindro 4 medidor de combustible inyector de combustible sucio
jairo de República Dominicana hace 5 años
El va detras de donde tiene el acelerador
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Beto de Guatemala hace 7 años
Amigos de Opinautos Quiero contarles que vendí hace cosa de unos 2 meses una camioneta Kia Sportage 2000 a una señora, esta se lo presto a un hijo de ella con tan mala suerte que este joven le dio tremendo trancazo al radiador el cual quedo botando el agua. No dijo nada y la señora lo tomo para sus quehaceres y lo subió por una carretera larga y muy empinada y como es obvio fundió las válvulas las cuales atravesaron el pistón del cilindro 3 y pandeó la culata. En resumen lo hicieron chinga. La señora acudió a nosotros con la esperanza de que se lo rehiciéramos. Bueno, lo que deseo contar es que nos pasamos alrededor de unos ocho días reconstruyéndolo de nuevo, pudimos recuperar la culata la cual mandamos a rectificar le hicimos el cambio únicamente de las válvulas que se arruinaron del pistón y de anillos. Afortunadamente el block no sufrió daños y salió ileso además de estar estándar y no invertimos una gran cantidad de dinero significativa. En conclusión lo que he visto con respecto a este auto es que en su mecánica en general: motor y armazón no es complicado. Donde se dificulta un tanto la cosa es en su sistema eléctrico. Pero esto es lo que está sucediendo en todos los automóviles actuales. Así que la onda es prepararnos en la electrónica automotriz y ya. Saludos a todos Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Tienes razon amigo beto, yo lo mismo he dicho aki por honduras tienen mala fam las camionetas kia por sus fallas y todo eso. Pero yo me hedado cuenta de lo mismo porque las fallas de estos autos son sus sensores y sistema electrico haci que si alguien tiene una dele mantenimiento exsaustivo al sistema electrico incluyendo sensore saludos
Moik de Honduras hace 6 años
Ayuda con mi koa sportage cuando acelero todo bien pero cuando desacelero cuesta q bajen las revoluciones
Moik de Honduras hace 6 años
Ayuda con mi koa sportage cuando acelero todo bien pero cuando desacelero cuesta q bajen las revoluciones
Beto de Guatemala hace 7 años
Kia nació en Corea, en el año 1944. Fue en los 70 donde se vio su surgimiento. Dando origen al Titán, su primera furgoneta, (1971). A partir de esta fecha se dio origen a su extensa producción donde se dio origen el primer vehículo de pasajeros, el Brisa, equipado con los primeros motores de gasolina y diésel desarrollados y fabricados íntegramente por Kia. En el 79, Kia ya fabricaba coches para otras importantes compañías del sector, como Peugeot con el 604 y Fiat con el 132 Sedan. En 1986 se uniría en una compañía conjunta Ford Motor Company y Kia para que este fabricara el modelo Pride. Este modelo fue desarrollado en el primer centro de I+D de Kia, que había abierto en 1984. Posteriormente a este centro se le añadirían otros 6 más repartidos por todo el mundo. A principios de los 90 Kia abrió sus filiales en Estados Unidos y Europa, incluida España, con el lanzamiento del Sephia en ambos continentes. Pero fue hasta el año 1993 (ver foto abajo) cuando surge el primer Kia Sportage, y se suspende su fabricación en el año 2004. Dando así el origen a su primera generación (1993-2004). Esta primera generación del Sportage está basado en la plataforma Mazda. Fue producido en versiones descapotable, de tres y cinco puertas. Es considerado un vehículo off-road de gran fortaleza en los países latinoamericanos. En la versión del Sportage de 1998 se incorpora el airbag (bolsa de aire) de rodilla. Siendo el primer automóvil del mundo en incorporar esta modalidad. En el 2003 la primera generación fue descontinuada en Norteamérica y en el resto del mundo en el 2004. De aquí en adelante se han producido las siguientes generaciones de la Sportage:
Segunda generación (2004-2010)
Tercera generación (2010-2015)
Cuarta generación (2015- al Presente)
Comentario: en lo sucesivo intentaremos periódicamente dar un pequeño resumen de la mecánica de la primera generación.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Gracias muy interesante la historia del Kia sportage!!
Jose de México hace 7 años
Mi kIA sportage 98 está recién anillado y ajustado,también le puse bomba de gasolina nueva pero en las subidas por muy pequeña que sea pierde fueras y avanza muy despacio k puede ser Beto,alludenme x favor
emilio de Honduras hace 7 años
Mira amigo yo tuve el mismo problema, revisale el tiempo del motor posible este atrasado o adelantado
Jose de México hace 7 años
Ya cheque el tiempo y está vien
Jose de México hace 7 años
K otra cosa pudiera ser Emilio
emilio de Honduras hace 7 años
Ok mira entonces tendras q darle una revision mas profunda al sistema de bujías desde cableado bobinas y al condensador delque en comentarios anteriores se ha hablado tanto y q en este post encuentras las fotos y ubicación del mismo
Jose de México hace 7 años
Hoye detecte k tiembla mucho el motor y se apaga cuando me paro k me recomiendas Emilio aún no checo las bujías y bobinas,te aclaro
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo CARRERA---No sé en primera de que carro estamos hablando (Kia, Modelo, automático o mecánico, 5 puertas o 3) Arriesgándome te puedo dar mi opinión: El problema me suena más a un corto circuito. Cerca de la batería encuentras la caja de fusibles. El que enciende toda la corriente del carro es el de 80 amperios, esto es si no hay nada de arranque. Pero… revísalos todos Obviamente tienes que descubrir donde jorobados está el corto que te está fastidiando. Te estoy mandando la información de todos los fusibles que se encuentran en esta caja y en español, cuídalo bien ya que cuesta un Hu… conseguirlo. Otro tip es: En el múltiple de admisión del oxígeno, detrás de la tapadera de la culata encuentras una caja negra va ensartada en el tubo. Si esta se suelta o se cae. Mamolas que arranque el carro si por casualidad ya no la tiene pues amárrale una bolsa aunque sea de plástico en lo que le consigues algo bonito que ponerle. La idea es que no entre nada de aire por ese lado
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio recibí su correo, el alto consumo de combustible es poco probable, que se relacione con las bujías o inyectores en este caso. Me inclino a creer que hay una fuga de combustible, cuando quitaron los inyectores para su limpieza han de haber quitado la flauta que contiene dichos inyectores y en sus extremos lleva conectores que con el tiempo se cristalizan y se averían al volverlos a colocar, revise visualmente estos conectores, siga el camino de las mangueras de ingreso de gasolina, continúe por el filtro, y así hasta todas las uniones igualmente haga lo mismo con los conductos de retorno al tanque si este fuera el caso tendrá que quitar estos adaptadores en los extremos y deberá colocar abrazaderas. Si quiere también revise la bomba, recuerde que esta deberá lanzar gasolina con una presión en libras que va dese las 60 a 80 libras de presión y si alguna manguera esta tantita floja por ahí hay perdida de combustible. En cuanto le sea posible revise de acuerdo a la información que le enviamos con anterioridad. Ya que a la larga postergarlo le va a ocasionar gastos bastante onerosos. Saludos su amigo Beto.
Rafael de Honduras hace 7 años
Hola beto, quiero hacerle una consulta sobre mi kia sportage 2000, ya cambie sensor IAC y mariposa y sensor de oxigeno, y todavia anda una falla que se bajan revoluciones y se apaga al nomas frenar ya revize bomba y filtro andan bien, espero su ayuda, mi correo [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Reconstruyendo el motor de un kia 2000 sportage de 5 puertas automático. Estos tips son para aficionados a la mecánica, jóvenes con conocimientos básicos y también para alguno que otro profesional que se dedique a la reparación de este tipo de autos.
Comenzando
1 La primera fase que debes tener en cuenta es la del uso de cubiertas apropiadas para proteger las defensas, alfombras, y la tapicería del vehículo antes del mantenimiento o la reparación. 2 Precauciones que deben seguirse cuando se haga uso del gato (Tricket) del vehículo: a) Bloquee las ruedas. b) Utilice sólo las posiciones de apoyo para el gato especificado. c) Soporte el vehículo con soportes de seguridad.
3) Asegúrese de que todas las herramientas necesarias y el equipo de medición están disponibles antes de comenzar cualquier trabajo. 4) Utilizar herramientas especiales cuando se le sean requeridas.
Extracción de piezas
Primero tratar de determinar la causa del desperfecto para luego ir a la corrección del problema. Comenzar a trabajar sólo después de que haya determinado que partes y subconjuntos deben ser retirados y desmontados para su sustitución o reparación.
Desmontaje
Si el desmontaje requiere de muchas piezas que se deban desarmar, se debe hacer de una manera que no afecte a su rendimiento o su aspecto externo. Las partes también deben ser identificadas de manera que el montaje se puede realizar fácilmente y de manera eficiente.
Inspección de piezas
Cuando se quita, cada parte debe ser inspeccionada cuidadosamente por cualquier avería, deformación, daño u otros problemas.
Disposición de las piezas
Todas las piezas desmontadas deben ser cuidadosamente dispuestas para el montaje. Identificándolas y a continuación, se separan las piezas a ser reemplazados de las que se volverá a utilizar.
Las Piezas deben limpiarse para su re-utilización
Todas las partes a ser reutilizados deben limpiarse cuidadosamente y a fondo de acuerdo con el método apropiado.
Ensamblaje
Los valores estándar, tales como pares y ciertos ajustes, deben observarse estrictamente en el montaje de todas las piezas.
Cuando se quitan, las siguientes piezas deben ser reemplazadas por otras nuevas:
Los retenedores de aceite
Juntas (O-Rings)
Arandelas elásticas
Chavetas
Tuercas de nylon
Dependiendo de la ubicación:
1. El sellador debe aplicarse o utilizarse a juntas nuevas. 2. El aceite debe ser aplicado a los componentes móviles. 3. El aceite o grasa especificada deben aplicarse en los lugares prescritos (como los sellos de aceite) antes del montaje.
Ajustes
Use galgas calibradas / probadores / llaves de torsión cuando se realizan ajustes.
En las piezas de goma y tubería evite que la gasolina o el aceite penetren en dichas piezas.
CONTINUAREMOS HASTA HABER ARMADO EL MOTOR DE UN KIA SPORTAGE 2000 COMPLETAMENTE.
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo CARRERA---No sé en primera de que carro estamos hablando (Kia, Modelo, automático o mecánico, 5 puertas o 3) Arriesgándome te puedo dar mi opinión: El problema me suena más a un corto circuito. Cerca de la batería encuentras la caja de fusibles. El que enciende toda la corriente del carro es el de 80 amperios, esto es si no hay nada de arranque. Pero… revísalos todos Obviamente tienes que descubrir donde jorobados está el corto que te está fastidiando. Te estoy mandando la informacion de todos los fusibles que se encuentran en esta caja y en español, cuídalo bien ya que cuesta un Hu… conseguirlo. Otro tip es: En el múltiple de admisión del oxígeno, detrás de la tapadera de la culata encuentras una caja negra va ensartada en el tubo. Si esta se suelta o se cae. Mamolas que arranque el carro si por casualidad ya no la tiene pues amárrale una bolsa aunque sea de plástico en lo que le consigues algo bonito que ponerle. La idea es que no entre nada de aire por ese lado
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Asi estaba cuando desarme ,los inyectores limpios si nada de suciedad , y el condensador este consegui espero que ande
djmarcelo de Argentina hace 7 años
LIMPIOS siempre usando nafta shell premiun en argentina
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Condensador 000$ argentino melodio un amigo que lo tenia en el taller lo puse y hasta ahora al pelo veamos que pasa en los dias que viene
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Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Veto paisano buen día me podrías proporcionar la información de los fusibles y sensores de Kia sportage automático del 99, te lo agradecería al correo: [email protected] muy agradecido
Beto de Guatemala hace 7 años
Josue de que departamento eres amigo, a lo mejor y somos vecinos y ni cuenta nos hemos dado. Ya te mande la información que me solicitaste, deberás espero que te sea de mucha utilidad y si en algo mas referente atu Sportage se refiere estoy pronto a servirte. Saludos
Tuto21 de Chile hace 7 años
Beto te pido si me puedes enviar información de los fusibles y sensores del kia sportage año 2000 automatica [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Tuto21--- Apreciado amigo chileno ya va en camino la información que me solicitas, que te sea de mucha utilidad es mi humilde deseo. Hazme el favor de confirmar si te ha llegado, gracias.
Tuto21 de Chile hace 7 años
No me ha llegado nada amigo veto, [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Paciencia, Tuto21 que te lo acabo de mandar hace cosa de 2 minutos. Aver si ahora si te llega no más que dale tiempo.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Ahí me llego beto, muchas gracias
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Beto buen día!! Verificare en mi correo. Soy de villa nueva el frutal zona 5 del departamento de Guatemala. Donde tenes tu taller así poder visitarte. Te cuento actualmente tuve que cambiar polea central, pues se le fue como una funda que hizo que se quedara con juego. Luego de cambiarla me aparece falla del sensor mar sensor de aire. Me sugirieron aplicarle limpia contactos funciono como 5 horas y luego me volvió a dar el problema que al acelerar bajaba totalmente la fuerza no se si cambiar el sensor. En este dilema estoy. Gracias por tus comentarios!! Buen día!!
Beto de Guatemala hace 7 años
Josué, Vivo en la ciudad de Quetzaltenango, Me dedico a la electrónica automotriz, y a vender autos rodados, muchos de estos los reconstruimos para luego venderlos. Por supuesto cuando quieras puedes visitarnos ya que tienes las puertas abiertas estimado amigo. Con respecto a tu Kia y viendo las fotos que tu enviaste me entra la duda de que este sensor este dañado si dices que lo limpiaste. Realmente este sensor es muy sencillo de revisarlo y los daños de los que puede dañarse son pocos. Quítalo, límpialo con un espray limpia contactos y que te lo revisen testeándolo o si puedes conseguirte alguno prestado mejor, ya que este tubo y su sensor cuesta un ojo de la cara y al final puede que este bueno. Figúrate que a mí me paso igual pero a mí no me costó porque en esos días teníamos dos Kias parecidos y los dos estaban en buen estado. Tengo también armonía de saber que polea es la que tu llamas central. Ya que esta polea difícilmente puede tener juego. Mira vamos a ir por pasos, PRIMERO: La polea central se compone así: un engranaje dentado donde va la faja del tiempo, dicho engranaje es sostenido por un tornillo que tiene un torque de más de ciento diez libras de presión. SEGUNDO: En seguida viene un plato para que la polea del tiempo tenga una guía y en seguida viene la polea que se sujeta con varios tornillos a dicho engranaje. Dicha polea está compuesta de tres poleas más donde van colocadas las fajas del ventilador y alternador, la del motor del refrigerante y la faja de la bomba del timón, En resumen cuando se quitan estos componentes se altera la faja del tiempo y hay que ajustarla nuevamente.
Lo que quiero decir es, si ese fue el caso lo del sensor nada tiene que ver con esta reparación, Este es otro tema muy diferente y tienes que verlo como algo distinto, limpia bien los contactos del sensor del oxígeno que está colocado en el escape. Me gustaría ayudarte si las cosas se complican dame más detalles de lo que vallan haciendo y seguramente lo podemos resolver.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Beto se midió pero pregunto cuanto tiene que estar el valor entre que márgenes? En ohmios
Beto de Guatemala hace 7 años
Entre 4 y 6 homios a temperatura ambiente estimado Josue. Permisible desde 3 a 9 homios.
Aldo Hernandez de Guatemala hace 4 años
Beto buen día, me llamo Aldo y soy de Guatemala quisiera de tu ayuda me podes apoyar mi correo [email protected] y mi WhatsApp 56669007
Espero podas ayudarme
De ante mano muchas gracias
Saludos
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Este sensor del aire. Beto ya me diagnosticaron que es este. Que me sugería. Crees que es este!!
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Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Esta es la polea, cabal la que tu dices en la primera foto aparece la parte que va unida hacia el cigüeñal y viéndolo de la primer foto eso dos orificios para las correas se movían de un lado a otro y el único que si quedaba rígido era de la correa del ventilador, después que se cambió lo fui a probar y le comente a mi mecánico que en una subida al acelerar me perdió fuerzas y me comentó que le revisaría el tiempo del motor. Al día siguiente me dijo que el tiempo estaba bien solo que lo habían escaneado y que había salido en el chekeo que era ese sensor del maf. Como te digo solo le limpie con spray limpia contactos pero no me lo han revisado con un tester. Lo haré antes de conseguir uno nuevo. En fin en esto estoy Amigo Veto. Tus sugerencias muy agradecido y te cuento como voy en el proceso y muchas gracias por el tiempo invertido en pro del progimo!! Saludos desde guate!!
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Dimarys de Puerto Rico hace 7 años
Bn da Beto me podrías enviar la foto del condensador del cual has comentado kisiera verificarlo en mi ksa sportage std 4x4 96 ya q a cierto km se apaga la enciendo y continua la marcha agradeceré su ayuda. [email protected]
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Gracias Beto, bendiciones!!
Beto de Guatemala hace 7 años
Dimarys en este post encuentras las fotografías, las posteo djmarcelo, y ademas hay mas fotos del mismo, si por alguna razon no las encuentras confirmame y te las envio. Estamos para servirte. Saludos
Nickytha de México hace 5 años
Hola muy bns noches soy del estado d baja california y m he tomado la delicadesa d leer comentarios sobre los autos q tenemos en comun y los problemas q tenemos,tengo un kia sportage 2001 q m ha dado mis dolores d cabeza,ya mi mecanico le ha cambiado tantas cosas y m lo entraga bien y a los 2 o 3 dias pum x arte d magia vuelve a fallar ya m estoy deseseperando q quiero dejar d batallar con este bb q m enknta y no quiero darme x vencida,tiene los mismos sintomas q los demas,tiembla,no tiene fuerza,es standar,no da en subidas solo en 1ra,le han hecho varias infinitas cosas cambiadas y aun sigue con su problema,voy a tratar d hacer lo q dice y si m funciona creame se lo hare saber ,kisiera poder tener su contacto para poder solicitar su ayuda
Mi correo [email protected]
Mi num para what 0446642229009
monica de Argentina hace 7 años
Hola soy MONICA compre una kia sportage modelo 96 2.0 16v nafta/gas desarmada,,,mi pregunta es que yeva la tapa de cilindro en la parte trasera,,,de frente los engranajes de arbol de levas y atras,,,,me podras indicar como armarla gracias
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola aguanta que te paso el manual de despiese
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Si tenes foto subila asi miramos de que setrata
monica de Argentina hace 7 años
Ña verdad no tengo idea de como subir fotos,si te digo que cuando cerramos las tapas de valvulas notamos que detras keda un hueco y no sabemos si ahi yeva distribuidor o alguna bobina,,,es mas la tapa nos vino sin los botadores y sin las bancadas de arbol de levas,,,nos estamos volviendo locos para conseguir esos repuestos
Beto de Guatemala hace 7 años
Monica la tapa a la que te refieres es la culata, es la que cubre los cilindros, fuera de ella en la parte trasera lleva los arneses que conectan a las bobinas de encendido de las bujías y al sensor CMP. Este sensor CMP va colocado en la parte de afuera de la base donde se coloca el retenedor y el eje de levas de las válvulas de escape. Dicho sea de paso este sensor CMP trabaja en conjunto con la computadora para controlar la sincronía del punto muerto superior del pistón No. 1 para que así la computadora pueda comenzar el orden de encendido. Si están comenzando armar la culata es necesario saber sobre el cepillado de la misma, tienes que hacer uso de un empaque del asiento del block y culata completamente nuevo y además tener exactamente la medida del torque así como la secuencia que debes darle a cada tornillo de apriete. Si necesitas más información no vaciles en comunicarte con nosotros. djmarcelo puede brindarte más ayuda e información detallada y lo tienes más cerca ya que es tu vecino.
monica de Argentina hace 7 años
Vos me podes pasar alguna foto de las bobinas o de la tapa,,,como te dije antes me faltan repuestos y ya tiene echo el cepillado el block y tapa
monica de Argentina hace 7 años
No consigo manual ni repuestos,,,la verdad no se que hacer
Beto de Guatemala hace 7 años
monica te estoy posteando una foto de las bobinas, son 2 y estas alimentan a las cuatro bujias. Ademas te estoy mandando un pequeño resumenen PDF de como colocar la banda del tiempo, la secuencia y torque de aprete de los tornillos de culata. Djmarcelo te esta enviando tambien este enlace: http://depositfiles.com/files/am6t48mcm --donde encuentras el manual de armado de tu Kia.
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Esto se consigue lo mas bien yo lo compre y mesalio 500$ c/u pesos argentino
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto mira yo tengo este vos desis que serbe para limpiar el sensor
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Beto de Guatemala hace 7 años
Los limpia contactos para contactos electronicos no deben tener lubricantes, puesto que se supone que es para quitar grasa, aceite, basura y otras particulas. Revisalo bien en la etiqueta si usa aceites no sirve. El sensor MAF es delicado, adentro del tubo tiene una resistencia que lo que hace es calentar y graduar la masa del aire que viene del filtro de aire. Los contactos de conexión van a corriente en voltios, a tierra y a la computadora, es el que ajusta la cantidad de aire que debe entrar al multiple. Te envio una foto y otra de mas o menos un limpia contactos. Investiga con algun radiotecnico en tu vecindad si ese te sirve ya que existen cantidades enormes de esos limiacontactos y realmente son muy economicos
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Bien amigo beto gracias
Francis de Guatemala hace 7 años
Beto... como te dicen aca...los q escribimos aca estamos desesperados... te cuento mi problema kia sportage 2001... resulta q el carro esta caminando normal... de repente estoy parado en un semaforo o en el trafico... pues resulta q al acelerar el carro se ahoga... y pierde fuerza... lo curioso d qu lo apago y lo enciendo el problema se quita... al rato vuelve a dar el mismo problema... q podra ser...
Beto de Guatemala hace 7 años
Francis: Buenas que tal… El diagnostico automotriz es ahora dependiente del escaneo, desde el año 2000 las empresas fabricantes automotrices han implementado el OBD II, anteriormente a esta fecha aún se fabricaban los autos con el OBD I que hoy en día es un verdadero dolor de cabeza el escaneo para diagnosticarlos se requiere de un escáner especial o de conocimientos electrónicos automotrices muy avanzados para dar una perfecta solución. Este no es tu caso y te digo esto porque la solución a tu problema parece ser la falla de uno de los cilindros el escáner puede que te de cualquiera de estos código PO301 o el PO302, PO303, PO304 o un conjunto de los mismos. Si esto fuera así y te aparece alguno de estos códigos digamos el PO304 tendrías que revisar los cables, las bobinas y bujías aunque si vas a examinar estos conjuntos de una buena ves tendrás que revisar las bobinas los cables y las bujías en general cambias los cables (costo aprox. Q.20.00) Cambio de bujías (Denso Q16R-U11#4 3006#4 RESISTOR. Ajustadas a 34mm. ) (Costo aprox. Q160.00 + o -) PERO…existen otros problemas en estos mismos códigos que si es el caso solamente tu persona podrá decidirlo. Para el objeto te envió un PDF que yo extraje del internet donde te explican con más detalle este problema.
Aún hay más, Tienes que revisar la bomba y conductos de combustible e incluyendo los inyectores, el sensor del volumen de aire (MAF), el sensor de graduación de la mariposa del aire (TPS) la IAC y por último el sensor de oxigeno o lambda. Ves ahora porque es importante un buen examen con un escáner ya que esto solamente te puede llevar un perfecto diagnóstico y vas a lo seguro sobre lo que tienes que reparar, Y al final te saldrá muy económico. Si quieres el PDF tienes que proporcionarme un correo. Buena suerte.
Gallardo de El Salvador hace 7 años
Buenos dias Beto
Tengo una kia sportage 2002 automatica,mi problema es baja de potencia en subidas y el ralenti inestable(tembelequeo de motor). Con obd2,aparecio codigo p0102,MAF bad ground y bajo flujo de aire),limpié casi todo(maniful y inyectores)revise maf,iac,pcv,map,bujias nuevas,y mejoro ya no perdio fuerza,pero ralenti sigue mal,con obd2 aparecio codigo P0135 signal low en sensor de oxigeno b1s1,al revisar la lambda en ambos sensores la grafica senoidal es inestable despues de 10 segundos se vuelve pequeña y muy rapida,y simultaneamente tembelequea el motor,al desconectar ambos sensores,se estabiliza la marcha minima(queda excelente) y la computadora pone 0.47v en obd2 en ausencia de los dos sensores
Mi pregunta es cambio los sensores?
Mil gracias por compartir y quiero felicitarte por tan excelente ayuda, que comparto de igual manera este proceso para que otros compañeros puedan reparar su Kia
Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Gallardo Buenas tardes, antes de cambiar sensores yo soy de la opinión de que revises con más detalle el MAF, pues el código PO102 se refiere específicamente a que está dando el problema de que el circuito de flujo en la entrada de la masa de aire es baja. Las señales de que el MAF está fallando, son la falta de fuerza al acelerar cuando se conduce el vehículo, a veces hay humo negro saliendo por el escape y el principal en el presente caso, es que el motor funciona disparejo en marcha mínima y en casos extremos este se apaga. Recuerda que los sistemas de inyección necesitan de una cantidad de aire regulada para poder quemar el combustible con precisión. Verifica que no estén sucios o con grasa los cables del arnés que se conectan al MAF y su conector, lo mismo podrás hacer con la IAC. La IAC es el sensor que regula las revoluciones del motor en ralentí, administra y regula el aire que va a las cámaras de combustión. Límpialos bien con un limpiador de espray específicamente que sea para limpiar componentes electrónicos, por favor no vayas a usar cualquier otra cosa ya que estos sensores son hartamente delicados. En cuanto al código PO135 que es el que indica que existe un problema con el calefactor del sensor de oxígeno o sensor lambda, deberás verificarlo con un multímetro, (no necesitas el escáner para esta prueba) Verifica que tiene una buena conexión de voltaje (12v. Aproximadamente) y de tierra. Ten presente que debes realizarlo en frio ya que este sensor se calienta endiabladamente. En el último de los casos si tienes que cambiar sensores hazlo uno por uno ya que es un caso raro que todos los sensores relacionados con el aire se descompongan al mismo tiempo. Suerte.
Francis de Guatemala hace 7 años
Gracias Beto... q buena onda q tomes el tiempo para ayudarnos... se q todo t sera recompensado... mi correo es [email protected]... te comento q le he medido la. Presion a la bomba y tiene 35 en baja... al acelerar baja mas... la cambie a una bosch y tiene 45 y al. Acelerar llega a 52... pero al calentar baja a 10 o hasta q se apaga... q podra calentar para q baje la. Presion... un mecanico me dijo q era los sensores de cigueñal y eje levas... no le veo la logica... porque una ves nada mas al. Escanear salio P1115... y tambien otro codigo es P0134
Beto de Guatemala hace 7 años
El código PO 115 es la señal de que el sensor del refrigerante está dando el aviso a la computadora de algo está fallando en el Circuito de temperatura del refrigerante del motor. Las posibles causas pueden ser que el ventilador este dañado y no este proporcionando la ventilación apropiada, que el radiador este botando el agua, mangueras rotas y en el peor de los casos que se haya recalentado el motor y los tornillos de la culata se hayan aflojado y se esté pasando el agua al motor. Si este es el caso puedes chequear el aceite y si subió desmedidamente de volumen tendrás que colocar una nueva junta (empaque) de block y culata y reapretar de nuevo al torque los pernos los cuales van hasta un máximo de 55-60 LPs.
Por otro lado Los problemas comunes que activan el Código P0134 son:
• Sensor de oxígeno (lambda) defectuoso relación aire / combustible de circuito del calefactor del sensor
• Sistema de escape tiene fugas
• Fugas del sistema de aire
• Baja presión del carburante
• Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
• cableado del sensor defectuoso y / o problemas del circuito
• El software de la computadora necesita ser actualizado
Hasta el momento yo tampoco le veo lógica a que los sensores de cigüeñal y ejes de levas tengan que ver. Revisa la culata lo puedes hacer tu mismo comprobando los pernos de la culata si están muy flojos por ahí vamos. Revisa el aceite si subió desmesuradamente de volumen o si tiene una consistencia como de chocolate café u agua con oxido.
Gallardo de El Salvador hace 7 años
Buenas tardes Francis
Ese codigo p0134 en kia obedece para un prueba basica del ckto del sistema de enfriamiento al leer y buscar informacion el fabricante coloca este codigo para asegurar la revision del termostato,aqui influye un 90% en que tu mecanico revise bien y el 10% entender para que sirve este codigo,creo que esta completamente ligado al problema de temperatura que tienes,la computadora controla bomba e inyeccion,ella esta protegiendo el motor,coincido con Beto y con tigo el problema no es de cigueñal,mas bien un grado o dos grados de diferencia en la temperatura y se protegera el sistema,
Es de revisar muy bien el sistema de enfriamiento,mangueras grandes y pequeñas,termistor(2.5 homs aprox),termostato,manguera de retorno calefaccion,radiador,etc.saludos
Francis de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes... les comento q revise las mangueras. Fugas. Radiador...para ver lo del calentamiento... y me encontre con esta sorpresa...2 haspas quebradas del ventilador... espero q ese sea el problema... lo voy a cambiar y les cuento...
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Francis de Guatemala hace 7 años
Espero sea este el problema q me parece logico... q la computadora controla la presion de la bomba de combustible... y q al calentar baja la presion... de la bomba... protegiendo el motor...
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola mira si el biscosa esta bien ya que a mi me pasaba que estaba roto y no giraba a la belocidad que tenia que andar cambie eso y todo al pelo. Depaso le puse un radiador de bronce y coble que me salio mucho mas barato que el original
Ivan de Ecuador hace 7 años
Hola Beto. Gracias por darnos una luz en los daños del kia, tengo un kia sportage 2009 y no tiene fuerza en las cuestas, desmaya y suenan las valvulas como si tuviera el tiempo muy adelantado, los mecanicos no saben que hacer y dicen que esta bien y el tiempo no hay como regular, por favor si me ayudas.
Beto de Guatemala hace 7 años
Escanealo por favor, Suena a que esta fuera de tiempo, Cuidado que te puedes tronar una cualquiera de las valvulas. NOTA: el cigueñal va controlado por un sensor CKP al igual que los ejes de levas llevan el sensor KLM el cual Indica la posición del eje de levas al modulo de encendido, esta informacion es usada para calcular el tiempo de apertura de los inyectores y el tiempo de ignición y pueden verse afectados al estar el vehiculo fuera de tiempo. Es por eso que insisto en que te lo escanen en un lugar apropiado para el efecto. En los Kias no existe sincronización manual ni automatica del tiempo. Lo que se hace es abrir la parte donde va la banda de tiempo esta banda la retiras, sincronizas las poleas de los ejes de levas con el cigueñal y vuelves a colocar la banda del tiempo sujetandote exactamente a como lo dice el manual del fabricante de lo contrario no lo sicronizas.
William de Guatemala hace 7 años
Beto me arias el favor de enviarme las fotos soy de guatemala tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
William ¿Qué fotos? y ¿cual es el problema?. Saludos
William de Guatemala hace 7 años
Es del condensador que hace que pierde fuerza la kia esportage
Beto de Guatemala hace 7 años
William tus fotos ya fueron enviadas
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenas alguien me puede enviar las fotos de dónde está el condensador gracias
Rolan de Guatemala hace 7 años
Buen dia Beto,... soy de Guatemala y tengo una Kia Sportage 2001 y tiene todos los problemas que comentas en este foro... me gustaria que me ayudara a verificar como es que pudiste arreglar los problemas que presentaba tu vehiculo...
William de Guatemala hace 7 años
Buen dia beto me gustaria hablar con usted me podria enviar su nunero de telefono
Beto de Guatemala hace 7 años
Rolan- Buenas noches, con todo respeto te pregunto ¿Que nivel de conocimientos en mecanica automotriz tienes? NADA, POCO, MEDIANO, MAS O MENOS o EXPERTO. Te pregunto porque me tendrìas que orientar especificamente sobre los problemas mas relevantes y continuar con los menos problematicos. En seguida te oriento con la herramienta que necesaitaremos, ademas de que tendremos que contar con los manuales especificos. Y muchas ganas de hacerlo tú mismo, yo tratare de darte con todo gusto mis experiencias relacionadas a como reparar estos motores. Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
William ya te he enviado mi numero celular a tu correo, comunicate que estoy para servirte. Saludos
Rolan de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias Beto... mi conocimiento es entre poco y mediano... con relacion a manuales tendria que conseguirlos...y el mayor problema que presenta en estos momentos es que la caja de velocidades no hace los cambios tal pareciera que solo se mantiene en primera y aunque se le de mas gasolina no realiza los cambios y tampoco tiene fuerza para ninguna subida... perdio totalmente la fuerza...Ya le realice el cambio de aceite a la caja y el filtro... pero el problema persiste.
Beto de Guatemala hace 7 años
Bueno Rolan aquí como puedes ver, la razón nos da la idea que es la caja la que tiene la falla, aunque no necesariamente sea la caja, más me inclino a pensar que es el disco del closh, la canasta o el collarín en caso tu carro sea mecánico. Si es automático ciento decirte que es hartamente complicado meterle mano a este componente y como sea tendrás que acudir a un taller de mecánica con experiencia ya que para llevar a cabo esta labor se necesita de equipo especial además de que deberá ser un mecánico con mucha experiencia para realizar esta labor. Si este fuera el caso, a veces sale más económico cambiar del todo la caja de velocidades (AUTOMATICA) por otra aunque sea reacondicionada. Yo he conseguido buenos precios en el Área de la Terminal, Como es obvio no puedo darte un lugar preciso. Así solamente contratarías un mecánico que solo la quite y la vuelva a colocar. Lo cual no debería ser muy oneroso. Con respecto a otros parámetros no te preocupes que yo te consigo los manuales.
Rolan de Guatemala hace 7 años
Gracias por la info... entonces buscare un buen mecanico que tenga experiencia en cajas automaticas para poderlo llevar... te agradezco mucho
Rolan de Guatemala hace 7 años
Si me pudieras enviar información o fotografías... [email protected] gracias...
Beto de Guatemala hace 7 años
Rolan La informacion solicitada ya fue enviada revisa tu correo. Saludos
Rolan de Guatemala hace 7 años
Te comento que a mi correo no llego ninguna informacion... [email protected]
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Hola Beto, mi nombre es Emilio José, le escribo desde Honduras, debido a que me esta pasando el mismo problema por el cual usted se ha dado el tiempo y costó de ayudar en este Foro, me gustaría que me pueda compartir lo que usted hizo para poder instalar el Condensador y las fotos de dónde va instalado, mi correo es: [email protected], espero con ansias su ayuda. Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio Jose la informacion que me solicitas ya va en camino saludos.
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Me deme la ami también xfa al correo [email protected]
canache de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Amigo Beto mis saludos por favor si no es mucha molestia sería tan gentil de enviarme las indicaciones para instalar el condensador ya que por las descripciones que tu publicaste en este foro mi camioneta sportage 2007 presenta los mismo síntomas aunque yo le cambie la bomba de gasolina con su pila nueva y mande a limpiar los inyectores me sigue presentando el inconveniente de que se queda mucho en subida y algunas veces en una recta también le cuesta acelerar. Mi correo personal es: [email protected]. Muchas gracias
LOCO de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes Beto me podrias ayudar con tu número teléfonico tengo muchos problemas com mi kia sportege 2001, y deseo me ayude con mayor orientación por favor te dejo mi correo electronico [email protected] Soy de Ecuador para que me ayudes con tu número por favor ayuda con el codigo de tu Pais y te llamo de inmediato por favor att. Marco Egas necesito de su ayuda gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Loco Para el área de Guatemala el código telefónico internacional es el 502. Tengo algunos manuales que te puedo hacer llegar estan en ingles pero los puedes traducir en el traductor de Google. Por supuesto que puedo darte un numero de telefono el cual estare enviando a tu correo. Por favor ten paciencia. Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Canache, el modelo 2007 pertenece a la segunda generación y ya no lleva ese condensador lo que esta aconteciendo en tu carro es un problema de encendido por favor revisa este bloc de arriba abajo y vas a encontrar información detallada de como proceder. Perooooo... si necesitas mas orientación vuelve a contarnos tu caso me proporcionas un correo y te doy la información personalizada con respecto al modelo de tu auto. Espero poder ayudarte en algo, saludos.
LOCO de Ecuador hace 7 años
Beto gracias por tu respuesta muy gentil sabes compre mi kia sportage 2001 en el año 2013 lo compre en un muy buen estado pero lastimosamente por una crisis ecónomica muy dura que estoy pasando deje de dar el mantenimiento correcto a mi carro te cuento brebemente le saque el catalizador por que se malogro funciono bien unos meses ahora el carro se a buelto muy lento le hice escanear con un amigo mecanico por que el engine se prendio y salio que era el sensor MAF le reseteo con el scanner lo volvio a caminar al carro para probarle y despues volvio a prender el engine a ratos se jalonea como que se ahoga y se apaga en los semaforos compre el sensor no un original un alterno de marca Brazileño por que el original esta en $411 dólares y fui donde mi amigo mecanico le reseteo y cambio el sensor mas luego volvio a prender y continua la falla crees que esten mal los sensores de oxigeno y es necesario poner nuebamente el catalizador y cambiar bujias o bobinas ayudame tú que tienes experiencia quiero mucho a mi carro me salio bueno pero deseo dejarlo a punto como lo compre ayudame que debo hacer primero por favor
Rudy de Honduras hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema muy similar tengo una kia sportage 2000 automática 4x 4 hace tres días perdió fuerza y el motor sarzarea como que fuera una bujilla pero ya las revise y están buenas donde yo vivo no hay un taller cerca que me recomienda hacer
Beto de Guatemala hace 7 años
Rudy si es primera vez que comienza a suceder este defecto, y aconteció repentinamente, este si es problema de chispa y muy seguramente habrá de revisarse las 2 bobinas. En cuanto como proceder tu mismo lo puedes hacer:Obviamente siempre y que tengas algo de conocimiento respecto a mecánica. Bien tienes que retirar del multiple de admision del aire los tres tornillos que lo sujetan cuidando de no arruinar el empaque el cual limpias miticulosamente y cuando lo instales de nuevo le aplicas unca capa de silicon para empaques retiras la manguera del lado del sensor maf y tambien retiras los tornillos que aun sujetan el tubo del aire, quitas la tapa plástica de la tapa de la culata y listo, atras vas a encontrar los conectores de las bobinas lo retiras quitas los tornillos que sujetan las bobinas con una llave 10, retiras las botas y ves el estado de los resortes si hay que cambiarlos bien si no, limpialos proligeramente e incluso dales una lijada ves si todo esta bien repites el proceso a la inversa y esto deberá funcionarte. A casi todos nos pasa este problema pero si lo haces despacio y con cuidado espero que lo resuelvas las bujias dales mantenimiento y cambialas de cilindro la apertura es de aproximadamente entre 34 y 40 mm. Saludos.
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias voy a revisar y le estare informando los resultados y una pregunta que posibilidad que este desantiempado
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias voy a revisar y le estare informando los resultados y una pregunta que posibilidad que este desantiempado
Beto de Guatemala hace 7 años
Rudy-Si podría ser que estuviera a destiempo si quieres examinar esta probabilidad deberás quitar la tapadera plástica que cubre las poleas de las válvulas de admisión y escape esta por encima de las aspas del ventilador sale facil quitando los tornillos que la sujetan (4) usas una llave 10 tienen una marca que debe coincidir con unos como trangulitos invertidos que están en la lamina protectora trasera estos tiene que coincidir con las marcas de las poleas exactamente. Pero por ser muy escaso el espacio aquí en el bloc te enviare un pequeño faciculo en PDF donde se explica el proceso pero para ello tienes que proporcionarme una dirección de correo.
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias Beto mi correo es [email protected]
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias Beto mi correo es [email protected]
desesperada de Honduras hace 7 años
Hola tengo un kia sportage 2001 , le cambie recientemente los soportes de motor , de caja y la ventiladora , antes de eso me pasaba como a ustedes , se me apagaba y le cambie iac y sensor de flujo de aire , como temblaba mucho el mecánico me indico que cambiara los soportes y ventiladora ,...al inicio se sintió el cambio pero entraba aire caliente y resulto q la ventiladora era diferente y estaba al reves...dos dias despues de eso el carro se me apago en una calle transitada , yo aceleraba y el carro no avanzo casi tengo un accidente fatal , lo logre acelerar y lo lleve al taller , alla me dijeron que es el Cigueñal que debo cambiar y que la polea y el puñero...no se si creer o no porque la inversión en mucha y me parece que no quedara bien :(... favor si alguien puede aconsejarme que hacer
Beto de Guatemala hace 7 años
Oye desesperada he de intuir que eres una dama, y he de suponer que tus conocimientos de mecánica son reducidos (disculpa si no es así), ¿Pregunto?, si tienes a alguien que pueda apoyarte orientándote sería magnifico. El sensor IAC es el que controla la gasolina cuando vas despacito y se va ajustando cuando ya vas rápido. El sensor del flujo del aire es el Maf es el que avisa ala computadora cuanto aire va ingresando al motor para que esta (la computadora) valla enviando la gasolina que es necesaria, El temblequear no tiene nada que ver con estos sensores, El Kia Sportage usa unas elices atornilladas a una polea que es girada por la polea del cigueñal, Para mi que el carro sufrió un recalentamiento y la culata puede haberse aflojado teniendo una gran perdida de compresión y es probable también que halla perdido el tiempo de admisión y escape. Bien Sea o no lo que te estoy informando lo que debes hacer es ir en un proceso paso a paso.1-Comienza por ver si el agua te esta faltando en el radiador, 2- ves el volumen del aceite a través de la varilla medidora si el aceite ha subido de volumen, si estas dos condiciones están presentes entonces no cabe duda de que la culata se aflojo (lo que es muy común en estos carros) debido al recalentamiento. Para un a persona aun con poca experiencia (en teoría) no debiera costarle esta labor. Se quita la culata la llevas a que te la rectifiquen lo que no es caro al menos aquí en Guatemala cobran al rededor de (Q90.00 y en Honduras esto probablemente es un promedio de (225 L. ). Aproximadamente también la nueva junta es bastante económica. En cuanto así es el cigueñal rotundamente lo dudo ya que tu carro aun sigue encendiendo según entiendo. MI consejo es que cambies de mecánico búscalo algo retirado del primero y si este tampoco te convence busca otro. Es por eso que te digo que debes de apoyarte en algún conocido de tu confianza para que te apoye en esto. Si deseas algunos manuales y fotos por favor dame un correo para enviártelos. Honestamente deseo ayudarte. Saludos.
desesperada de Honduras hace 7 años
Beto mil gracias ,me siento mas tranquila , si realmente me desespera todo lo que esta pasando , según este mecánico es el cigueñal y debo comprar uno , pero el carro estuvo cuatro dias con la ventiladora girando al reves... aunque me dice que no tiene nada que ver el motor debio recalentar , aun asi no lo marco...Mi correo es [email protected] y claro que cambiare de mecanico... todo eso pasa por no saber , lei todos tus comentarios y estoy muy interesada en aprender , de corazon gracias por tomarte el tiempo :) :*
jairo de República Dominicana hace 5 años
Otro apollo para cambiar el cigueñal mejor es poner un motor recien importado ya que tendras que poner acesorios que el gustó será parecido, y el motor recien importado tiene garantia el gustó del mecanico solo hablan de garantía de voca no son responsable si quedaras mal. Un motor Toyota le cae perfecto y aveces espero
desesperada de Honduras hace 7 años
Mi correo es [email protected]
emilio de Honduras hace 7 años
Mi amigo neto veo que te has hecho famoso en este post y pensar que iniciamos con el tema del condensador. Bien mi amigo fíjate que necesito q me envíes a mi correo los manuales que tengas disponibles del kia te lo agradrsco mucho att el catracho mi correo [email protected] gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Con todo el placer del mundo, Emilio, Reviviste me dejaste sosteniendo la montaña por tanto tiempo que hasta mi nombre olvidaste.
YONY de Colombia hace 7 años
Hola BETO te habla YONY de colombia,mi kia sportage de gasolina automatica modelo 2007 no enciende el ventilador que echa el fresco en la cabina cuando enciendo el aire acondicionado,me dijeron que era la resistencia le coloque una usada y tampoco ,el mecanico le hizo un puente con unos cables y se mantiene encendida en la velicidad maxima que sera,los controles?
Beto de Guatemala hace 7 años
Yony, El motor trabaja en la última velocidad puenteando con cables, hay dos tipos de motor para este ventilador uno que tiene en la primera velocidad con un embobinado con menos vueltas, la segunda velocidad con mayor numero de vueltas y así sucesivamente. Si este es el caso el problema esta en los embobinados. El otro tipo es el universal este tiene la velocidad 1,2,3,4 y es ajustada por un botón que activa una resistencia ajustable (parecida al botón de volumen de un radio) a medida que vas aumentado el dial hay menos resistencia y va aumentando el giro de las aspas del ventilador. Opino que lo que esta mal son los cables del botón de control al motor, o incluso el fusible hay que examinar este recorrido en el cableado de esta unidad. Parto de la idea de que al ponerle un cable directo te funciona. De hecho esto es lo que hacemos al colocar un amperimetro de prueba. Es como colocar un cable directo de esta manera sabemos que el motor esta bien. Cuéntame si lo resolviste, saludos Beto
YONY de Colombia hace 7 años
Saludos beto desde colombia,intentare realizar eso y de antemano gracias teb estare informando
emilio de Honduras hace 7 años
Si jajajaja disculpa pero aki estoy mi amigo saludos espero la información cuidate mucho Beto
ebecerra de Venezuela hace 7 años
Señor beto por favor enviar las fotos al correo [email protected]
ebecerra de Venezuela hace 7 años
Buenos días Beto y Emilio, tengo una KIA Sorento 2003, presenta el problemas de falla al calentar, como si la bobina o bujia estuviera dañada, me doy cuenta que el condensador esta roto el cable, tu mencionas otro condensador, donde puedo ubicar el otro condensador ya he cambiado bujias, cables y bobinas responde al correo [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto amigazo te pregunto biste que la kia sportage tiene los inyectores color verde y naranja con toma de aire ? bueno si le coloco otros es decir que no tiene toma de aire sepodra y anular la toma de aire. Ya que en argentina no se consigue esos inyectores
Beto de Guatemala hace 7 años
Ebecerra---El Kia sorento en el modelo 2003 hay tres tipos de estos el SIRIUS-II. - Y el CRDI A 2.5 ambos de 4 cilindros y el SIGMA 3.5 (V6) de 6 cilindros. ¿A cuál pertenece tu Kia? Si es alguno de los 2 primeros las bobinas son independientes por lo que es poco probable que tengan que ver con el problema si es el tercer tipo de 6 cilindros habría que ver el arnés de cableado.
En cuanto a las bujías existen BOSCH: 0 242 229 543 de platino o las Bujías Denso Iridium X 4 Kia Sorento 3.8 V6. En realidad, existen una gran variedad de estas pero las de Iridum son las mejores. Si no colocaste las bujías adecuadas el auto te las quema por dentro y ni siquiera te das cuenta. Por otro lado, los inyectores de este carro son especialmente muy finos casi del grosor de un cabello y si no están debidamente limpios y se tapan y de plano van a ver muchas fallas de admisión de gasolina. Después de lo anterior si el carro se calienta puede ser que la bomba de agua no esté funcionando debidamente y el sensor de la temperatura del refrigerante (ECT) avisa a la computadora y esta desconecta el motor como protección. Finalmente, el consejo que te doy es el siguiente: TIENES QUE ESCANEARLO para que te de los códigos y así vas a lo seguro, de lo contrario solamente estarás divagando.
En caso es el ECT
Tendrás los siguientes síntomas de falla:
Motor no arranca. El automóvil se tironea. Puede apagarse el motor espontáneamente. Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms en el sensor a temperatura normal del motor. Respecto al condensador olvídalo este modelo de Kia no lo necesita.
Beto de Guatemala hace 7 años
Dimarcelo—Definitivamente NO Y NO estos inyectores están específicamente diseñados para que su función sea precisamente a través de estos como tubitos los cuales llevan los agujeros al disparo del combustible si tú obstruyes estos orificios o si los omites ya no habrá disparo de combustible. Fíjate que para darle limpieza a los inyectores hay que tener una máquina que proporciona la electricidad que los activa y los abre para el paso del combustible en casi la mayoría de inyectores. Pero, en este tipo de inyectores tú con una compresora a través de estos tubitos puedes inyectarle aire y los destapas. Busca en internet yo al menos conseguí a buen precio bobinas y bujías especiales del Honda Fit a muy buen precio casi al 200% menos del precio que me pedían en las ventas locales y además te lo llevan a domicilio. Siempre cuidado investiga la honorabilidad de la casa distribuidora. Saludos.
RAUL de Argentina hace 7 años
Hola beto disculpa q te moleste quisiera si pudieras q me mandaras las fotos del condensador donde va ubicado yo tengo la fusilera debajo del volante es una kia sportage nafta modelo 1996 2000 4x4 gracias muy amable
Beto de Guatemala hace 7 años
Raul -- el Kia sportage trae los fusibles de instrumentos (Radio ,luces, ventilación. Ventanas, etcétera) debajo a la izquierda del volante. Pero la Fusilería principal se encuentra localizada adentro del compartimiento del motor, a la derecha y a un costado de la batería. Pues bien seguro que lo localices siguiendo la trayectoria del fusible de 40 Amperios. El segundo (ya que hay 2) el que está más cerca del motor en la caja de fusibles que se localiza a la par de la batería. En cuanto a las fotos te sugiero que revises de arriba a bajo este Post. Y encotraras variedad de imagenes. Saludos
RAUL de Argentina hace 7 años
Gracias beto haci lo vere
RAUL de Argentina hace 7 años
Despues te contesto q paso lo del condensador no lo tiene tiene un cable suelto por atras del motor lo tiene q llevar
Gracias por tu respuesta
Rudy de Honduras hace 7 años
Hola Beto ya se encontró el problema de la perdida de fuerza y es que en el cilindro 3 se soplo una válvula, y pierde la compresión en ese cilindro.
Beto de Guatemala hace 7 años
Magnifico Rudy me alegro sinceramente que hayas resuelto tu problema, mira lo que es la perseverancia lograste tu objetivo que era reparar tu auto. Y ¿que tal sería aplicarlo a todas las etapas de la vida? yo pienso que seriamos mas felices, Felicitaciones y buena salud. Tu amigo Beto.
yoch de Guatemala hace 7 años
Hola Beto me encuentro con una kia sportage 99 y cuando la arrancas todo bien pero cuando la aceleras no responde y si bas en una subida se apaga. La escanearon y me dijeron que es el maf entonces se desconecto pero a los dias ese fallom que le menciono y no responde agradezco sus respuestas. Le saludo de Guatemala.
Beto de Guatemala hace 7 años
Yoch Espero acertar con tus inquietudes, pero, para empezar, mi opinión es que el MAF en este caso no es el del problema. Veamos en palabras sencillas; y sin nombres rimbombantes. Tenemos el filtro, luego sigue la tubería de hule, encontramos el sensor MAF este está conectado a través de sus conectores a la computadora al encontrarse un problema en esta área el MAF envía una señal de que algo anda mal no necesariamente es el MAF el dañado. Este detecta una falla y te avisa. Ahora bien, bienes y quitas este sensor MAF y pones uno nuevito de paquete pues bien este también te va a detectar la falla. Por los síntomas que mencionas más me inclino por el encendido, o sea: bobinas sucias o con alguna interrupción de flujo de corriente y además las bujías. Peeeeroooo también deberás revisar la bomba de gasolina y sus componentes o sea el cableado eléctrico que la alimenta, debes ver el relay y el fusible que está en la caja de fusibles del motor. (Si me proporcionas un correo te mando el manual de fusibles de esta camioneta) también revisa la tubería, el filtro original de fábrica y todos sus conductos por si hay alguna fuga de gasolina y además para terminar te aconsejo que revises los inyectores. Parto de la idea de que la bomba está molestando por alguna causa porque tú dices que al empezar a subir una cuesta da fallón y yo supongo que se queda corto de gasolina. Pero también cuando hay falla de bujías deja de funcionar más de algún cilindro quedándose el carro sin fuerza. Siempre comenta que tal te va ya que de tu aportación muchos podremos aprender. Saludos tu amigo Beto.
Yetro de Estados Unidos hace 7 años
Excelente aporte beto bueno tengo mínimo 4500 preguntas si me puedes escribir a email para darte mi número de telf y comunicarnos por wassap [email protected] gracias hermano y bendiciones
Beto de Guatemala hace 7 años
Yetro ¿4500 preguntas? Mi hermano contigo me voy a momificar antes de poder dar fin a todas tus consultas. Pero orale entrémosle y que Dios nos ampare.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola Yetro pubicalas en este sitio no teolbides que a mucha gente le pasa lo mismo y esto le ayuda tambien si beo te responde por tu consulta otro puede leer y saber que puede solucionar
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigo beto pregunto sabes que tengo qye hacer para que e ebanta vidrios de las puertas vajen y suban mas rapido ya que para vajaro o subiro tengo que ayudarlo con la mano , pense que la bateria andaba mal pero al cambiarla sigue costabdo subir y bajar el vidrio
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Hola Djmarcelo, en mi Kia lo resolví echándole líquido de ArmorAll en todo el ule que sujeta el vidrio desde arriba hasta abajo y se soluciono, pruebe y verá.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Gracias Emilio Jose pero que es eso yo soy de argentina es como el w40?
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Es el líquido blanco que se usa para abrillantar los tableros de los autos también se usa para las llantas, no se como le han de llamar allá, pero aquí lo conozco por la marca ArmorAll búscalo en la web
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Silicona sera eso ' ?
Fran de Honduras hace 7 años
Buenas tardes Beto realmente es muy bueno el saber que existen personas dispuestas a apoyar, yo tengo actualemente este problema con mi kia sportage 2000 automatica 4x4 en mi caso se le cambio con el mecanico el flujo de aire, se compro una bomba bosch, esta semana se limpiaron las bujias y al subir cuestas llega a nivel que es lentisimo por mas que aceleres, lei desde el principio la mayor parte de comentarios muy interesantes e importantes de todos, y necesito repara el detalle ya he invertido bastante y no termino de disfrutarla, agaradeceria me puedas enviar todo lo que tengas en pdf del kia sportage 2000 ya que quiero revisar con detenimiento yo mismo a ver que puedo lograr, empezando con los fusibles y resistencias reemplazandolas (veo que el main de 80 amp esta haciendo contacto leve ya que se rompio te agradezco por el gran aporte a todos. [email protected] , gracias hno.
Beto de Guatemala hace 7 años
Fran oye Fran si el main o fusible de 80 amperios te esta molestando, por este lado deberás comenzar ya que este es el que alimenta todo el carro. Si tu quieres hacer un interruptor anti robos interrumpes el paso de este main y no hay santo en la tierra que haga que tu camioneta funcione Bien amigo mio por otro lado para comenzar te envió los diagramas de los fusibles en español. Y si localizo entre todo mi revoltijo de papeles manuales de armado del motor. Saludos tu amigo Beto.
Fran de Honduras hace 7 años
Gracias beto muy amable, aun no recibo los pdf estare atento muchas gracias
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Hola a todos, espero aportar un poco sobre el caso, le explicó lo siguiente. Llevé el carro al taller por problemas de Luces frontales que no encendían, es algo eléctrico por lógico, luego de probar caja de fusibles del interior y exterior, cables, luces, etc.. . Se encontró un adaptador color Amarillo es como un distribuidor de energía que tiene varios contactos, ese va debajo del Timón por dónde está la bolsa de aire de abajo, por ahí hay unos tipo Tapones Amarillos Grandes y rectangulares, cuando me dicen que debo reemplazar esa pieza no tuve de otra que irme en el carro a buscar la pieza a un Yonker, manejar así con toda esa parte desarmada, pero el carro si encendió bien, al momento de acelerar no tenía casi nada de nada de fuerza era como si estaba siendo empujado por la fuerza de 2 hombres digámoslo así, al final luego que reemplace el Adaptador amarillo volvió a la normalidad aparte de repararse el problema de luces, la aceleración cobro fuerza. Entonces puede que eso que logré descubrir en mi ignorancia de mecánica para mí eso es algo que puede aportar en este problema que les da a los demás por la pérdida de fuerza que mencionan.
emilio de Honduras hace 7 años
Hola emilio deveria de subir fotos
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Les dejo la imagen del distribuidor o conector
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Bayron de Honduras hace 5 años
Emilio buen dia. El conector amarillo que dices. Hay que quitar el timon completo o solo el tablero bajo el timon...? Mil gracias por tu respuesta si puedes enviarme fotos a [email protected] te lo agradecere de corazon. Mi carro es sportage 2000 gasoli a 4x4
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto con el asunto del limpiador en aerosol. Voy a una casa de cumputacion y lepido para limpiar la parte interior de la computadora y uso ese aerosol ? por que pregunte y no saben desirme o no quieren desirme que aerosol usar el los talleres mecanico y casa de repuesto. Son muy forros no hay gente como vos. Si pusieras tu taller en argentina estoy seguro que no das abasto jajaj
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo—Ese precisamente es el que debes comprar en una tienda de suministros para Pcs. , tarjetas madre de computadora, etc. Le dices que deseas limpiar la tarjeta porque está muy sucia y debes limpiarla y que en el futuro le vas a comprar más productos. No tienes que dar mayor explicación además cuidado que no te madruguen con el precio. Eso te servirá para todos los sensores cuando le debas dar mantenimiento a cualquiera de tus autos que pudieras llegar a tener de hoy en adelante en el devenir de los tiempos Saludos se te aprecia. Beto Tu amigo.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Bien amigo gracia y compra re eso. Por que me empezó a fallar denuebo y solo mequeda limpiar y ber que pasa , conseco tu yo lo saco y lo limpio fuera o solo le saco en capuchon que sale del filtro y lo limpio a si ?
Beto de Guatemala hace 7 años
Quitas los dos capuchones y retiras el conector del arnés estos también deberás limpiarlos pro ligeramente. --- djmarcelo quiero contarte un caso que me paso a mí, Yo tengo un Hyundai, Automático, Santa fe GLS 4X2 Modelo 2005 - que presentaba problemas en el MAF, en mi caso personal vimos que al quitar las conexiones estaban artas de un tipo de grasa como un tipo de gelatina. Pues bien se la quitamos limpiamos arduamente hasta que estuvimos satisfechos y santo remedio, Pues volviendo al punto en tu caso si deberás quitarlo para limpiarlo pon mucho cuidado con el filamento calefactor pues es muy delicado y con nadita te lo puedes tronar. CONSEJO: cuando nos dicen que determinado sensor esta presentando una falla generalmente los mecánicos con poca experiencia luego, luego te dicen que debes cambiar ese sensor específicamente. Perooooo... no es así los sensores están ahí para detectar fallas en sus respectivas áreas y solo te están avisando que por ese sector hay un problema. Desde luego en ocasiones los sensores se dañan y dan un aviso erróneo y la computadora te dice que debes cambiarlo. Lo que deberás hacer efectivamente. Pero no siempre es así los sensores exciten para detectar fallas aparte del servicio especifico que prestan cada uno de ellos.
RAUL de Argentina hace 7 años
Beto puede ser el condensador de 50 mf/250 o 44mf/250 gracias por tu respuesta xq al de 47mf/250 no lo consigo
Beto de Guatemala hace 7 años
RAUL—En lo que a la electrónica reza con respecto a la ley de condensadores es que existe de diversos tipos hay de pastilla, (unos redonditos con dos patitas) hay de papel enroscado, de tubitos con un dieléctrico en el interior y nadando en arto aceite aislante y refrigerante (Este es el que te aconsejo que coloques en substitución del original). Bueno existen una variedad enorme de condensadores, pero este no es el tema. A lo que quiero llegar es a que la ley que rige los condensadores es que te acepta que el VOLTAJE (tensión) pueda exceder hasta un 20% más y a veces hasta mucho más. Y un 10% menos de VOLTAJE. Pero en cuanto a los microfaradios si debes ser muy exacto si no te truenas el condensador o de retache puedas dañar la computadora. A hora bien si tuvieras que elegir yo voto por el de 44 mf.
RAUL de Argentina hace 7 años
Beto gracias ya lo consegui lo tengo q adaptar pero es el de 47mf/250 gracias despues te comento como anduvo gracias
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto amigo mira esto y desime si para mi kia sportage año 1998 nafta me puede serbir para controlar http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Beto de Guatemala hace 7 años
No definitivamente NO, djmarcelo por el modelo de tu automóvil no es prudente, es aplicable para un modelo reciente, Amen de los problemas que se te pueden presentar ya que este proyector utiliza el parabrisas para pantalla, y cuando vallas inmerso en el transito y te distraes con tu nuevo entretenimiento oye hermano que tremendo trancazo, es un buen loock para presumirle peroooo el costo 20.350 pesos por que no reconstruir con esa lana tu vehículo y lo conviertes en un auto moderno. RESUMIENDO por el modelo no se presta para esta tecnología solo vas a ser un gasto del que luego te vas arrepentir. Peroooo si lo compras me cuentas como te va saludos amigo
djmarcelo de Argentina hace 7 años
No beto no lo compro entonses. Por eso te consultaba. Mil gracias amigo
jonathan de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo una kia sportage año 2001 y tiene el mismo problema en la partida zapatea hasta que toma temperatura y luego se uita, y en subida pierde fuerza, puede ser el condensador mf44/250??, podrias enviarme las fotos de el, te comento que ya le cambie bobinas, cables de bujias, el sensor iac y ssigue igual.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola jonathan mira que mas arriba hay foto que subio beto y que puse yo del condensador
Henry de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo Beto, reciba un cordial saludo y agradecimiento por sus valiosos aportes. Tengo una Camioneta Kia Sportage Año 2002 Automatica, recientemente ha presentado algunas fallas a nivel de funcionamiento, presenta explosiones a nivel de motor, se nota presencia de humo en el escape, consumo ligero de aceite de motor, además de que una vez que la camioneta ha alcanzado su temperatura optima de calentamiento y se apaga, al intentar volver a encender no funciona. Agradeceria toda la información que me pueda facilitar en cuanto a aspectos técnicos y material de apoyo relacionado a esta camioneta. Mi correo electrónico es: [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Apreciable Henry por los síntomas que usted manifiesta le propongo lo siguiente: PRIMERO- haga un escaneo para eliminar posibles problemas de sensores y actuadores o cualquier problema eléctrico esto le ahorrará pérdidas de tiempo, Este modelo ya cuenta con los sensores más importantes tales como sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas (CMP). Por ejemplo, cuando el sensor CKP comienza a molestar da muchos de los síntomas que usted manifiesta. No obstante, cuando dicho sensor (CKP)se arruina el vehículo se muere totalmente hasta no solucionar este sensor. SEGUNDO- Pareciera que su Sportage estuviera fuera de tiempo, y de perdida se haya recalentado y los tornillos de la culata estuviera flojos con lo cual está perdiendo compresión. La escaneada es cuestión de que usted lo lleve a cabo donde más le conviene. En cuanto a algún apoyo tengo alguna información que le puede ser de utilidad. Muy pronto se lo envió. Saludos, Beto su servidor y amigo.
Niko de Chile hace 7 años
Estimado beto, tengo una kia sportage2005 diesel, y me presenta el siguiente problema. No da partida el motor, la falla es intermitente, le xamvie el rele de partida y nada... Espero un rato y parte...por favor su ayuda y si me compartir el manual del sistema eléctrico. Saludos desde chile iquique.
Pablo de Guatemala hace 7 años
Q tal beti busque las fotos del condensador pero no las encontre de repente y me las podes mandar esq no lo encuentro nuevo y como comentaste q lo encontraste en un televisor para poder ver como es para buscarlo
[email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Esta es la imagen del condensador pablo
Pablo de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias voy a tratar de conseguirlo
Brayan de Guatemala hace 7 años
Beto podrás compartirme las imágenes del condensador,

[email protected]
YONY de Colombia hace 7 años
Hola beto,en una respuesta que encontre, un usuario le cambio el falso chassis o araña a una sportage y se le quito la señal de chequing,quisiera saber cual es esa o mandame foto, te hablo desde colombia gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
El chasís, (no confundir con la carrocería), consta de una estructura que le da rigidez y forma a un vehículo. Si lo comparamos con una persona diríamos que es el esqueleto humano. En el caso del vehículo es el que se encarga de sostener la carrocería y todos los componentes mecánicos, motor, suspensión y en general todos los componentes de tu automóvil. Cuando una parte del chasis original se oxida se rompe o en general sufre un daño irreparable muchas personas optan por agregarle esa parte en particular, estos componentes cuando son específicos los venden ya sea nuevos o usados, en otros casos algunas personas habilidosas hacen reconstrucciones de esas partes. Yo personalmente no veo la relación del porque el chequing haya dejado de dar la señal. Lo único que se me ocurre es pensar que por donde se llevó acabo el cambio del falso chasis pudiera ser que pasaba algún arnés o cableado que estuviera activando el chequing y al volverlo a conectar se arregló la falla que activaba la señal. Esto motivó seguramente al usuario en cuestión a creer que el haber colocado el falso chasis o araña es motivo para hacer que la computadora arregle fallas de chequing. AMPLIANDO: El chequing es una parte importantísima ya que nos indica que algo está fallando en nuestro auto. Funciona más o menos así: cuando algún sensor (Todos son muy importantes) falla o bien cuando un actuador (bobinas, bomba de gasolina, bujías, etcétera) la computadora lo detecta y comienza a fallar y te da aviso a través del chequing, Aunque aun así en algunos casos te permite seguir usando tu carro. Aunque no al cien por cien. Asique, perdona, pero no veo ninguna relación lógica en que al cambiar una parte del chasis nos arregle fallas importantes. Te aprecio amigo y gracias por tomarnos en cuenta.
Beto de Guatemala hace 7 años
Brayan--ya fueron enviadas tus fotos saludos.
YONY de Colombia hace 7 años
Gracias Beto y saludos desde Colombia ,yo no soy mecanico pero tambien supuse eso que comentaste
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Guuuaaaaaaaaaa beto amigo si yo fuera accionista de kia motor te tendria en mi istalaciones para que le des claces a todos los usuarios que comprar kia sportage sos re grozo esplicando gracias por existir amigo. Cuando me llega un correo disiendo que hay nuebo comentarrio , me alegro por que asi aprendo un poco mas de mi kia
Moises de Honduras hace 7 años
Beto buen día. Tengo una semana de haber comprado una kia sportage 2000 y necesito saber si me puedes enviar las fotos del sensor 47 y donde localizarlo en el motor. Muchísimas Gracias. El correo es [email protected].
Beto de Guatemala hace 7 años
Moises--Realmente te felicito y deseo te salga bien tu nueva adquisicion y bienvenido a engrosar con nosotros los sufridos dueños de un Kia Sportage. Ya te envie las fotos y si en algo mas puedo servirte estoy a tu disposicion.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto te preguto sabes que cuando le doy marcha a la kia sportage arranca al pelo pero luego tiende a bajar las revoluciones y en ese momento lebanto el capot le pego un golpesito a Paso A Paso a este y se estabiliza de nuevo ahora bien eso se puede limpiar ?ya que hay esta el incombeniente
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Beto de Guatemala hace 7 años
Que tal djmarcelo No sé si ya tienes conocimiento que los de la NASA recién han descubierto un planeta con todas las características para albergar vida tal como la conocemos. Imagínate cuando ya tengamos que arreglar las naves extraterrestres. Seguramente yo tenga que poner mi letrerito que diga más o menos “ARREGLAMOS AUTOS ANTIGUOS, NAVES AEROESPACIALES, VENDEMOS TORTILLAS LOS TRES TIEMPOS Y LOS SABADOS VENDEMOS TAMALES” Con respecto a tu pregunta la válvula paso a paso más conocida como sensor IAC, y SÍ, se puede lavar siempre con mucho cuidado, muchos usan líquidos fuertes como el tiner, pero yo más uso gasolina para evitar dañarla. También dale limpieza a los contactos y arnés. Saludos se te aprecia.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Yo tambien te aprecio amigo beto
Freddy de Ecuador hace 7 años
Saludos mi estimado migo Beto, tengo un kia sportage wagon 2003,manual, el cual tienen este problema que, en cuesta o subida no desarrolla , es decir pierde potencia,, preocupado por el tema he buscado en internet y encontré este Blog muy interesante y particularmente a sus sugerencias de antemano quiero decirle que es de mucha ayuda su conocimiento compartido por este medio y le estoy agradecido. La pregunta es, 1. - el carro en ocasiones, no es seguido, al llegar a un semáforo se me quiere apaga o cuando disminuyo la velocidad inclusive se me apaga, trato de circular acelerando el carro, ha se me olvidaba decir que el foco del check engine permanece prendido, de un momento a otro o cuando lo apago y luego lo enciendo el foco de check engine se ha apagado y esa falla desaparece, que podría ser, gracias. -
2. - la otra pregunta es sobre lo que el carro pierde potencia en una cuesta o subida a tal punto que toca bajar la marcha a primera inclusive, la pregunta seria , cambiando el condensador que indica el en Blog, recuperaría su potencia , o podría existir otros problemas, gracias por su ayuda soy de Ecuador. Favor le pido si puede enviarme las fotos de dicho condensador y su ubicación mi correo es [email protected].
Beto de Guatemala hace 7 años
Amigo Freddy te saludo muy cordialmente y quiero expresarte mi humilde opinion, en primera de partida desde la distancia yo solamente puedo orientarte teoricamente, como es sabido la teoria y la practica son 2 cosas harto diferentes mas sin embargo sin la teoria nada podria existir te digo esto prorque tu Kia presenta el tipico defecto de bobinas y bujas en conflicto, tambien presenta el problema de la vaula IAC. Este es un sensor que se dedica a controlar la marcha lenta conocida como ralenti y ademas pareciera que tienes problemas con la bomba de combustible la cual deberas revisar desde el rele, tuberia que no tenga fugas, inyectores sucios, presion en libras de tu bomba que va desde las 50 a las 70 libras de presion. Respecto a tu checke que se prende y apaga es porque el sensor o bien el actuador que esta monitoreando ha de tener el cableado flojo el cual en ocasiones conecta y en otra no. Freddy en primera lo que debes hacer es escanear el auto y a partir de alli ya tienes un 50% de avance lo demas lo resuelves descartando paso a paso los problemas que hasta este momento podemos notar. No creo que tengas conflicto con piezas internas de motor. En cuanto al condensador nada que ver este es otro rollo. Pero si aun asi quieres conocerlo aqui mismito lo encuentras en fotos que otros colegas se han tomado el trabajo de postearlas. Si de algo te sirve esta opinion me sentire agradecido y si quieres que le demos continuidad a tu caso escribeme que estoy para servirte. Atentamente Beto.
monica de Argentina hace 7 años
Hola quiero saber si no consigo los inyectores originales de la kia sportage modelo 96 2.0 16v nafta,,cuales puedo ponerle,,,creo debe haber algun alternativo gracias
Herbert de Guatemala hace 7 años
Mucho gusto Alguno de ustedes que me pueda ayudar, la razón mía es similar, mi kia al acelerarla en la 2da velocidad luego de pasar un túmulo se desmaya al querer salir pero luego empareja no se que pueda ser pero algunas veces al estar parqueado y salir en primera también lo hace
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Herbert hola mira en mi caso me pasaba lo mismo yo le limpie el paso a paso que medijo beto y santo remedio no jodio mas. No se si sera lo que a vos tepasa amigo. Si no sabes cual es el paso a paso mira que mas ariba deje una foto
erick berlioz de Honduras hace 7 años
Buenas tardes BETO me puedes mandar las fotos del capacitor donde esta ubicado. Por favor mi correo es [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola erick berlioz fijate que mas ariba hay fotos. Que puso beto y también un video que subi yo.
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Esto tengo hace un tiempo, no siento tirones ni nada, no se si es la tapa de aceite o seran los picos? Excelente el foro👍🏻 Arrancando observe y no veo que pierda y una persona acelera y le observo y no noto que saliera del pico ni de la tapa pero no vi aun en caliente o despues de usar mucho...Agradeceria algun comentario...
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Beto de Guatemala hace 7 años
Welcome to the jungle --- Perdona amigo pero no entendí muy claro el concepto de tu problema , serias tan amable de aclarar un poco mas tu problema y as´poder darte un comentario personal. Tu amigo Beto
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Que tal! Si beto, ahi en la foto esta la cosa, perdida como de aceite, un mecanico me dijo que seria los retenes que van por el inyector, los consegui porque me dio el codigo del mismo y de paso le compre las arandelas a ver que tal en estos dias lo llevo al taller para que lo coloquen...
Beto de Guatemala hace 7 años
Wlcome to the jungle--Que bien es una esperanza halagadora que tu vehículo este ok, ya que como sirven estos trastos para el trabajo, llevar a los niños al colegio y a a la señora para las compras de la semana. Siempre manteneos al tanto. Tu amigo Beto desde la queridisima Guatemala.
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Que tal beto! Te comento que ya le cambie los repuestos, los retenes de la inyeccion que va en la tapa de balancines alrededor del inyector, adjunto imagen del mismo, de paso ya le cambie arandelas tambien!
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welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Kia sportage diesel 2006, aqui va la cosa, una pregunta beto, desde q tengo esta maquina por las mañanas o un dia sin usar y en dias normales d calor de 20 grados mas o menos o 30 da como tirones como q baja un poco la rpm y sube de nuevo y el efecto es como si fuese a pararse, en frio de 10 u 8 grados no pasa nada arranca perfecto, hasta mas o menos 1000 rpm y va bajando despacito, y es todo jamas paro y un mecanico q domina estos vehiculos kia por decir me dijo que es muy electronico este vehiculo, cosa q no me convencio obviamente, me dijo q no seria los precalentadores porque solo trabajan a bajo cero o sea no trabajan siquiera los pre calentadores por esto, que podria ser? Saludos desde paraguay
Beto de Guatemala hace 7 años
Welcome to the jungle- que bien que has cambiado esos retenedores de aceite, si se ven bien dañados pero ya saliste del problema, felicitaciones amigo paraguayo. En cuanto a los tirones que se presentan después de estar en reposo unos días me da la idea que es la calidad del aceite el que te esta molestando, en cuanto puedas en el siguiente cambio del aceite procura que sea sintético 15 ó 20 W 40 y de marca reconocida, debes fijarte bien en el sello de garantía, el combustible que debes usar para estos carros es de 95 octanos en adelante. Un combustible inferior a este octanaje te dará estos problemas amen que te tronaras la maquina el diésel es muy delicado. Obviamente que si te sigue dando clavos tendremos que profundizar mas, Saludos.
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Antes que nada gracias por responder a mi consulta! Y le pongo el castrol CRB multigrado 1540, ahora creo es semi sintetico, desde que tengo este vehiculo hace ya 3 años le pongo este aceite, al arrancar por las mañanas solito tiene ese arranque inestable unos 15 segundos mas o menos como te habia comentado, claro q al acelerarle un poquito se le va enseguida pero bueno no es lo correcto eso te adjunto la foto del aceite beto!
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welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Y olvide de comentarte beto que le cargo el diesel podium que es el mejor de aqui!
Beto de Guatemala hace 7 años
Welcome to the jungle- Excelente pero ya con tres años de uso del aceite semi ya debieras estar usando el aceite sintético completo. El aceite semi-sintético se usa para ir haciendo la transición o cambio del aceite derivado del petroleo al sintético en una forma despaciosa para no hacerlo de arromplón y que de esta manera los sellos y retenedores no sufran daños. El aceite sintético te dará mejores resultados y protegerá el motor de tu carro, le dará mas potencia y mas durabilidad. Aunque en apariencia este aceite es mas caro la realidad es que no es así ya que este aceite dura mucho mas entre cambio y cambio hasta un promedio de tres veces mas que el aceite común, No estoy haciendo propaganda ni mi interesan los fabricantes de este producto lo que te digo con respecto a este aceite es porque yo viví un buen tiempo en el extranjero y con suerte conseguí un empleo en donde se fabrican aceites de calidad y constantemente recibíamos adiestramiento al respecto. Aunque cuando yo trabaje en esta planta ya han transcurrido muchos años pero como es obvio a estas alturas esos aceites se han superado extraordinariamente. Felicidades amigo.
David de Guatemala hace 7 años
Querido amigo Beto quiero que por favor me envies las fotos del condensador y en que parte se ubica ya que tengo el problema de que mi camioneta tiembla y pierde fuerza en tanto que necesito de tu gran ayuda asi que si no es muucha molestia te pediria de favor que me envies esas fotos pues me sera de muuucha ayuda para solucionarle el problema a mi kia sportage 97
David de Guatemala hace 7 años
Perdona Beto pero es tan grande mi preocupacion que olvide escribir el correo: [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
David mira mas arriba que esta las foto que subio beto
David de Guatemala hace 7 años
Amigo Beto aun no me an llegado las fotos del condensador las cuales necesito con muuucha urgencia ya que mi carro aun lo tengo sin poder sscsrlo pues como tu sabes un csrro en mal estado es imposible poder mobilizarlo ya que no es de ninguna confiabilidad en tanto vuelvo yyyy te suplico me envies lo mas pronto que puedas esas fotos que tanto necesito ahora mi correo electronico es [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 7 años
David mira mas arriba que esta las foto que subio beto esta las fotos
YONY de Colombia hace 7 años
Hola Beto te habla Yony desde Colombia ,tengo una sportage automatica gasolina modelo 2007 porque cascabelea demasiaso cuando le enciendo el aire acondicionado,aunque sin el aire funcionando tambien lo hace pero en menos proporcion,te agradezco y me sugieras algo por que estoy que la vendo gracias mi llave
Beto de Guatemala hace 7 años
David las fotos del condensador están aquí mismo a la mitad de este foro, numeradas del 1 al 6 y también nuestro amigo argentino djmarcelo nos proporciono unas fotos de muy buena calidad donde se pueden apreciar bien las cuales también las encuentras a qui mismo por favor búscalas recorriendo estas paginas de arriba abajo, de seguir teniendo problemas con tu auto escríbeme al correo [email protected] y con mucho gusto haré todo lo posible por echarte la mano. Chao hermano.
Beto de Guatemala hace 7 años
YONY--Revisa el motor del refrigerante que no estén flojos los tornillos o que la faja este floja dale un vista a las poleas que estén bien apretadas. Puede que también tenga alguna conexión en cortocircuito. Si después de haber visto todo esto persiste el problema tendrás que acudir a revisar las bobinas, cables y bujías porque pudiera ser que es problema de una mala conducción de electricidad por este lado. NOTA; casi todos los autos pueden trabajar con 3 bujías activas aunque en pésimas condiciones y esto se resuelve dándole servicio a estas unidades. Si quieres ir a lo seguro procura escanear tu Kia. Cuéntame si lo resolviste. Si quieres escríbeme a serviciosamil@gmail,com. Se te aprecia y gracias por tomarnos en cuenta.
YONY de Colombia hace 7 años
Gracias mi hermano lo tendre en cuenta
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Por favor estoy desesperado y no encuentro ese aparatito que estoy seguro es la causa de que mi kia sportage 2000 tenga esos fallones similares a los descritos por quienen han comentado. Por favor si pudieras ayudarme con las fotos el correo es [email protected] de antemano gracias, ya luego veo como reemplazarlo o limpiarlo
Beto de Guatemala hace 7 años
Abel ordoñez te escribo lo mismo que a nuestro compatriota David las fotos del condensador las encuentras aquí mismo a la mitad de este foro, numeradas del 1 al 6 y también nuestro amigo argentino djmarcelo nos proporciono unas fotos de muy buena calidad donde se pueden apreciar bien las cuales también las encuentras a qui mismo por favor búscalas recorriendo estas paginas de arriba abajo, de seguir teniendo problemas con tu auto escríbeme al correo [email protected] y con mucho gusto haré todo lo posible por echarte la mano y ¿como no hacerlo si somos chapines de corazón). Chao hermano.
oshumgare de Colombia hace 7 años
Hola Beto mi nombre es oscar soy de Colombia tengo un Kia Sportage 16v gasolina 4x4 5 puertas no tiene el check inige no encuentro el condensador del que hablas l carro debes en cuando se me ahoga mas que todo frio caliente no molesta todo se ha revisado y bien lo trabajo tambien con hidrogeno de potencia en subidas es bueno los controles del aire acondicionado no fuciona sino en 3 velocidad y no tiene fuerza si le aplico corriente directa sopla muy bien que puede ser. Espero me puedas ayudar gracias de antemano mi correo [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Oshumgare---Se te olvidó darme el año de tu Kia Sportage, esto es muy importante para saber de que generación se trata, ya que después de la primera generación ya no traen este condensador. Relacionado con el aire acondicionado me parece que el motor, tubería e incluso el gas andan bien, supongo que el clavo esta en los controles y aquí necesitas desarmar esta parte para descartar esta posibilidad. Los motores de refrigeración del aire acondicionado cuentan con un closh el cual se activa al conectar el controlador de las velocidades. Puesto que de no ser así imagínate toda la vida andaría conectado el refrigerante. Ya que la faja que da vueltas a la polea siempre se mantiene dando giro.
YONY de Colombia hace 7 años
Oshumgare te habla YONY tambien de Colombia tengo una kia 2007 4x4 automatica de gasolina y tembien presenteo el problema del swuich del aire que solo encendia en el cuarta velocidad lo desmontaron todo y resulto ser un falso contacto de los cables que llegan hasta la bobina que se encuentra de lado del pasajero debajo de la guantera has que te revisen esa conexion
oshumgare de Colombia hace 7 años
A bueno voy a revisar y luego comento a ver que paso gracias
Oscar Cadena de Ecuador hace 7 años
Buenas noches estimado Beto tengo un problema igual al tuyo, por favor puedes enviarme la foto del condensador, muchas gracias mi correo es [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Estimado amigo Oscar mira mas arriba que aquí mismo están las fotos que subimos relacionadas con el condensador. Bendiciones
Oscar Cadena de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes estimado Beto busco y no encuentro las fotos de ubicación del condensador serias tan amable de enviarme a mi correo [email protected] de antemano muchas gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Ya te fueron enviadas las fotos estimado amigo. Si se te ofrece algo mas relacionado estamos para servirte.
marvin garcia de Guatemala hace 6 años
Hola beto he estado leyendo este blog y mis respetos que bueno que hay personas que compartan sus conocimientos y asi apoyar para q los mecanicos no nos metan gol tengo un kia sportage mos 2000 2.0 mi problema es que en la mañana arranca sin problemas pero si la apago ya no arranca tengo q esperar un rato para q arranque de nuevo algunas veces 20 minutos y algunas veces hasta mas de una hora quisera saber si me podes apoyar con esto y si me podrias dar tu correo??
anibal de Ecuador hace 7 años
Hola Beto me gustaría que la información sobre la ubicacíón del condensador me la podría hacer llegar a mi correo electrónico [email protected] muchas gracias
Nicolás de Colombia hace 7 años
Buenas noches, que pena alguien podría envisrme las fotos a las que se refiere el artículo foro al correo [email protected]
Beto de Guatemala hace 7 años
Juanco ya te enviamos las fotos y que no te de pena porque aquí eres bien venido, y te necesitamos pilas y preguntador. Ya que te estimamos como cuate. Tu amigo Beto de Guatemala.
Jgmastercr7 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Beto disculpe el atrevimiento no se si pueda ayudarme tengo una kia sportage año 2000 motor 2.0 sincronica 4x4 la misma presenta una falla que al calentar tironea deja de acelerar en marcha cuando pasa las 2000 rpm y cuando baja de 2000 rpm vuelve a acelerar parqueado en relenti no falla pero el olor de los gases es muy fuerte que cree que pueda ser eso?
Beto de Guatemala hace 7 años
Ya te enviamos las fotos estimado (a) Vero. Pero si no te han llegado por favor comunícate para seguir enviandotelas. Hasta que las recibas. Saludos, tu amigo incondicional Beto de Guatemala.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Lo que yo hice, fue ir a una electrónica y solicite un condensador de 47 faladius que genere 250 voltios...y listo... por cierto me costo Q. 10.00 cada uno... eso porque revise una fotos en internet...y justo son lo mismo... excepto que varia con el original solo le soldamos una patita a tierra y otra la corriente... y funciona bien...
Beto de Guatemala hace 7 años
Abel- Te comento que intentamos adaptar ese condensador y la verdad es que funciona bien lo que hicimos en el taller fue sacarlo de un chasis viejo de un televisor de esos antiguos y al igual que lo hiciste, (como que te copiamos la idea)tan bien nos funcionó requete bien. Lo que dices de que se apaga el Kia también ya me pasó y era una lata, las primeras veces me asusto pues iba en pleno transito ahora pico y ya sabes como es el transito aquí en Guate ¿imagínate que se te apague el carro en ese momento? Pero afortunadamente volvía a encender y con el tiempo me empece a costumbrar a estos apagones. Figúrate que yo tengo también una camioneta Hyundai santa fe del 2005 a la que le empezó a suceder lo mismo, pero a esta si le funciona bien el checkengine el cual se encendió de inmediato, Hijole dije no puede ser y de inmediato la escanee y ¿que crees? le encontré dañado el control de el volumen del aire (sensor MAF) investigando me di cuenta que es el mismísimo que usa el Kia Sportage y le hace a la perfección. El problema empezó con el precio del bendito MAF, unos me pedían Q1300.00 otros mas otros menos hasta llegar al colmo de que un cuate me pidió Q.1000.00 por uno usado y sin ninguna garantía. Para no hacerte la larga mi Mujer estaba pasando por algún tiempo en los Estados Unidos y ya venía de regreso y se me ocurrió comentarle sobre este asunto y aquella sin decir agua va me lo compro y me lo trajo. Pensando cuando me iba a dar el sablazo un día le pregunte que cuanto me iba a costar. Y Me sorprendió pues me comento que le avía costado $28.00 algo así como Q205.00 cada uno el del Kia y el del Hyundai en total Q410.00. Te doy este chisme por si tienes algún pariente que te lo pueda comprar y enviar. Y en el supuesto que ese sea tu problema primero escanearlo y si de retache tienes quien te preste alguno para ir a lo seguro. Bueno Amigo estoy a tus ordene por si se te ocurre algo mas. Saludos Beto.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Gracias lo tomare en cuenta

Por cierto, busque el sensor, que me referiste, lo limpie bien con gasolina...y ahora funciona de maravilla...gracias por tan buenos tips...saludos.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Por cierto BETO... si has tenido alguna experiencia del porque se apaga este vehículo kia al llevar algo de tiempo solo con el freno puesto...por ejemplo en bajada... ya cambie filtro, bomba de gasolina, mangueras y sigue con falla...saludos
Jesús de México hace 7 años
Veto la luz hold es intermitente y allegar a40 millas se sostiene al querer desactivarlo el botón no responde que opinas?
Beto de Guatemala hace 7 años
Hola Jesús, Bienvenido, --------Este tipo de problema por lo general se da por tres motivos. 1- Problemas de la presión del aceite---al caer la presión de la bomba de aceite el auto comienza a calentarse, esto puede deberse algún sello dañado, o fugas de aceite por los empaques. Si este es el caso tienes que hacer pruebas con el manómetro para descartar esta posibilidad. 2- problemas que pueda haber con la computadora lo que únicamente puede resolverse la duda utilizando otra computadora que se sepa en buen estado si puedes conseguir que alguien te la preste sales de esta duda. 3- Problemas de cableado que pueda estar dando algún corto. Tienes que revisar la cablearía. Buena suerte amigo Saludos
LizanderMatias de República Dominicana hace 6 años
Saludos desde República Dominicana, después de darle las gracias por tan sustancioso y desinteresado aporte, necesito como todos aquí, su ayuda y consejo. Beto tengo una Kia sportage 1999 automática 4x4, desde hace 1 año andaba excelente pero de un momento empezó a cojear cuando la encendía y andaba como agachada, la lleve donde un mecánico electricista y me hizo cambiar las bujías, y los coils creó que ustedes les llaman candelas, el problema se soluciono por un tiempo, luego de eso ha empezado a cojear nuevamente y después de un nuevo cambio de bujias y varias manos, un día de estos empezó también a tirar humo por el escape pero claro, me dijeron que era de aceite y me hicieron cambiar anillas, rectificar Culata y cambiar sellos de válvulas, además estaba haciendo unas explosiones y se rompió la válvula de control de aire, la que esta encima del múltiple de admisión , la conseguí a duras penas y ahora después de armar todo la guagua enciende pero hace todavía algunas explosiones, además de que cuando esta en parqueo acelera correctamente, pero cuando pongo un cambio marcha, se ahoga y hasta se apaga ahí se pone otra vez. El mecánico dijo primero que era el tiempo a lo que buscamos un vídeo en Internet y pensamos lo arreglamos pero sigue igual... Necesito su ayuda por favor. Ahí está la foto de la válvula que se rompió
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jairo de República Dominicana hace 5 años
Hola soy de República pudieron gas y ahora asi ando bien y te cambia el sensor de aire o sensor más y ando muy bien despues de eso. Al parecer estos vehiculo son neumaticos e tienen mucha esperiencia y solo se vajan a electeisidad y se olvidar de el aire que debe entral al vehiculo
oshumgare de Colombia hace 7 años
Hola Beto soy oscar de Colombia el kia sportage es modelo 1995 a gasolina 4x4 y no tiene check engine gracias por tu respuesta
[email protected] de Colombia hace 7 años
Mi kia es modelo 98 y tengo un problema similar alque vi en su comentario mi camioneta se le caambiaron bujias una bobina se limpio cuerpo de mariposa entonces quedo con una tembladera y peedio fuerza en subida no trabaja bien sera que lo puedo molestar con fotos de donde esta ubicado el condwnsador que habla
[email protected] de Colombia hace 7 años
Beto buenas tardes mi Kia es modelo1998 y presenta las mismas fallas tú me puedes enviar fotos de dónde encuentro está bobina en mi camioneta nadie da con el chiste y ya estoy desesperandome gracias mi nombre es lizeth paola mi correo es lizett. Perilla@ gmail.com soy de Colombia te agradezco en lo que me puedas ayudar.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Las fotos tu puedes verlas aca en este blog... mas arriba, pero esta atras del motor... primero debes quitar la tapa de candelas, luego la tapadera de valvulas y con un tornillo esta pegado al motor en la parte derecha de atrás es como un tubito de metal con esa patita atornillada al motor... PERO SI NO QUITAS TODAS ESAS TAPADERAS... ESTA DIFICIL QUITARLO...luego consigue uno en una venta de repuestos electrónicos...son bien económicos.
[email protected] de Colombia hace 7 años
Abel gracias ya lo encontré pero no sé consigue!
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Bien, tu puedes ir a una electrónica, donde venden todo lo que los estudiantes de electrónica y quienes se dedican a reparar electrónicos, como televisores, radios etc. pide un capacitor de 47 faladius que genero 250 voltios...y claro no entregaran el mismo...entonces puedes pedirle a quienes reparan electrónicos que te le solde los cables anteriores a las patitas que trae el capacitor uno de tierra y otro de corriente y listo... el mismo no lo vas a encontrar, es muy dificil... pero si el equivalente que genera los 250. Voltios. - AMI ME FUNCIONO y aca en Guatemala me costo diez quetzalez... es decir como un poquito mas que un dolar-
djmarcelo de Argentina hace 6 años
No esta a la derecha el condensador de frente a la camioneta SI MIRAS BIEN ESTA A LA HISQUIERBA YO lo saque de hay y lopuse en un lugar mas bisible y facil de cambiar
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…

https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
santiago de Nicaragua hace 7 años
Tengo una kia sportage 2001 automática, con el mismo problema mencionado ya lo eh llevado al mecánico pero aun sigue igual, estuve buscando el condensador pero no lo encuentro, me gustaría si alguien sabe exactamente como encontrarlo me envié fotos a mi correo de donde se encuentra o si en este modelo cambia de lugar necesito ayuda estoy desesperado por que los mecánicos no me dan una respuesta acertada. [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Esta mas arriba las foto tomate unos minuto y recorre toda la pajina amigo
erick de Venezuela hace 6 años
Hola Beto. Gracias por todos tus aportes en el blog. Soy de Venezuela y tengo una Kia sportage 1998 con los mismos problemas de potencia en pendiente, ralenti inestable y apagado en ocasiones cuando esta rodando, tambien ha empezado a botar humo negro al encenderla. Ya le he cambiado, Pila de la bomba de gasolina y sus filtros, limpeza de inyectores y cambio de orines y microfiltros, sensor MAF, IAC y TPS, ademas de bujias y sus cables, tambien he alternado las bobinas, pero no consigo dar con el fallo. Quisiera me pudieras orientar con tu experiencia y si es posible me enviaras a mi correo todos los manuales que me pudieran servir a mi camioneta. Ya trataré de ubicar el capacitador del que tanto han comentado en el blog para sustituirlo. Otra cosa, esa camioneta tiene várvula EGR? si la tiene donde esta ubicada?. Gracias nuevamente por cualquier aporte que me pudieras brindar. Mi correo [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola amigo mira mas arriba que hay fotos y videos del condensador famoso y su ubicasion.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
erick de Venezuela hace 6 años
Del mismo modo, quisiera saber según el manual, cual seria la bujía que debe utilizar mi camioneta kia sportage 1998?. También verifiqué abriendo el capot y observando la parte trasera donde debería estar el condensador y no hay ninguno. No sé si mi vehículo es de alguna edición especial porque también he observado que tiene unos cajones como canister que otras kia sportage del mismo año no los tiene.
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Y lo mismo ya beto respondio eso cuales son las bujias que se recomienda tomate unos minutos y lee que esta todo hay
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola amigazoo beto estuve leyendo y recomendas aceite sintético pero de cuanto te comento que mi kia sportage a nafta 1998 tiene segun marca el tablero 126215 k
djmarcelo de Argentina hace 6 años
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M… pense en comprar este asi me sale mas barato
LizanderMatias de República Dominicana hace 6 años
Saludos desde República Dominicana, después de darle las gracias por tan sustancioso y desinteresado aporte, necesito como todos aquí, su ayuda y consejo. Beto tengo una Kia sportage 1999 automática 4x4, desde hace 1 año andaba excelente pero de un momento empezó a cojear cuando la encendía y andaba como agachada, la lleve donde un mecánico electricista y me hizo cambiar las bujías, y los coils creó que ustedes les llaman candelas, el problema se soluciono por un tiempo, luego de eso ha empezado a cojear nuevamente y después de un nuevo cambio de bujias y varias manos, un día de estos empezó también a tirar humo por el escape pero claro, me dijeron que era de aceite y me hicieron cambiar anillas, rectificar Culata y cambiar sellos de válvulas, además estaba haciendo unas explosiones y se rompió la válvula de control de aire, la que esta encima del múltiple de admisión , la conseguí a duras penas y ahora después de armar todo la guagua enciende pero hace todavía algunas explosiones, además de que cuando esta en parqueo acelera correctamente, pero cuando pongo un cambio marcha, se ahoga y hasta se apaga ahí se pone otra vez. El mecánico dijo primero que era el tiempo a lo que buscamos un vídeo en Internet y pensamos lo arreglamos pero sigue igual... Necesito su ayuda por favor. Ahí está la foto de la válvula que se rompió y reemplazè.
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djmarcelo de Argentina hace 6 años
Amigo beto por donde andasssss
pato moraga de Chile hace 6 años
Hola amigos, como puedo borrar el check engine de mi jeep patriot 2008, desconecte positivo de bateria por 15 seg. Pero igual sigue, que me recomiendan
Willi de Puerto Rico hace 6 años
Hola beto
Me gustaria la informacion de localizacion del condensador [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Beto donde estas que paso que no entras al foro
Luis peña de Guatemala hace 6 años
Buen día Beto , me podrías enviar las fotos de ese condensador a mi correo [email protected] de antemano gracias y exitos.
danper de Panamá hace 6 años
Buenas beto me puedes enviar imagen del condensador a mi correo...[email protected]
chriss de Guatemala hace 6 años
Que tal beto mucho gusto podrias ser tan amable de enviarme las fotos a mi correo por favor te lo agradeceria mucho [email protected] de ante mano muchas gracias
Jgmastercr7 de Venezuela hace 6 años
Que tal amigo beto y otros soy nuevo en el sitio y puede que haya escrito en otro segmento del foro pero estoy desesperado si alguno me puede ayudar se lo agradezco un mundo tengo el siguiente problema con mi kia sportage año 2000 la misma cuando calienta y va en marcha deja de acelerae cuando pasa las 2000 rpm luego cuando baja vuelve a acelerar, en relenti no falla pero se siente la emision de gases muy fuerte como si la mezcla esta muy pura. Ya cambie bujias, sensor tps, iac, filtro se gasolina y nada
Abel ordoñez de Guatemala hace 6 años
Cambia el condensador, que recomendo el compañero, BETO, yo lo hice y funcionó de maravilla. Lo venden en cualquier electronica, solo envias a soldar las patitas... y listo
Alex de Honduras hace 6 años
Hola espero que todos esten bien, yo tengo un kia sportage 2002 autimatico mi problema es que temblaba y no tenia fuerza no podia subir pendientes, le cambie candelas y limpie el sistema de aire y mejoro pero a los dias volvio ha estar igual. Y hoy volvio a recuperar la fuerza pero tiene un olor muy fuerte las emisiones de gas que salen por el escape y gasta mucho combustible.
emilio de Honduras hace 6 años
Beto mi amigo como estas te saludo con fuerte abrazo veo q te has echo de mucha en el blog, espero estes bien
LUCHO de Colombia hace 6 años
Hola a todos, con los mismos problemas en mi Kia Sportage mod 94, les agradezco información para solucionar esta falla, si alguno tiene el informe que el amigo Beto les envío al correo les agradezco me lo regalen a esta mi dirección de correo [email protected], altamente agradecido por su ayuda.
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola mira que esta todo las fotos del condensador y donde esta ubicado mas arriba fijate lucho y beto no se que paso pero no entra desde ase mucho tiempo
Manuel de Guatemala hace 6 años
Que tal Beto serias tan amable de compartirme las fotos en donde se ecuentra el condensador correo [email protected] ya que tengo un kia 4*4 mecanica la cual en subida pierde fuerzas y acelera solito.

De antemano muy agradecido
Oscar Benavides de Colombia hace 6 años
Hola Sr. Beto, mi nombre es Oscar y Tengo una Kia Grand Sportage modelo 1994 mecánica y a gasolina, ella funciona bien siempre y cuando la temperatura ambiente este por encima de los 13°C. En las mañanas cuando enciendo el vehículo y clima está muy frio (Aprox. 9°C) el vehículo enciende normalito y a buenas revoluciones, pero al cabo de 4 segundos se apaga y al darle arranque nuevamente este no enciende. Después de insistir en su arranque (Aprox. 10 minutos) este enciende pero el motor vibra bastante como si solo funcionaran dos pistones y al acelerarlo el vehículo se apaga. Se siente que el motor no funciona de manera sincrónica en sus pistones. Al encenderlo de nuevo mejora las revoluciones pero sigue con fuertes vibraciones. Al revisar la salida del escape o mofle se siente un olor a gasolina. Cuando el motor calienta las revoluciones y la vibración del motor regresan a las condiciones normales de funcionamiento. Ya funcionando llevé el vehículo a revisión de este problema a dos sitios con dos tipos de escáner y en ninguno mostró códigos de fallas. Se revisó cableados eléctricos, conectores, sensores, bujías, cables de alta de las bobinas, además en un mantenimiento de rutina se bajó culata, se revisó válvulas y se cambió obturadores, bujías y se reemplazó la correa dentada de la distribución. Ya investigando en la web encontré un tema del dichoso condensador, en este momento lo encontré y lo bajé. Él tiene demarcado en su exterior como 0.47mF a 250V, se lo midió con un capacimetro y midió 0.49mF, teóricamente estaría en buen estado. El reemplazarlo es algo complejo porque comercialmente solo se consigue de 0.22mF y 0.27mF. Ya la alternativa seria colocar 2 condensadores en paralelo para llegar al valor de 0.47mF, esta alternativa aun no la he realizado porque no tengo experiencia en electricidad automotriz, más aun no tengo planos eléctricos y no sé a qué circuito va conectado este condensador ni cuál es su real propósito. Revisando la web y desensamblando un condensador similar usado en el sistema de platinos observo que es un condensador de poliéster. Pregunto si será viable reemplazarlo por un condensador de poliéster de 0.47mF a 250V ?. Por cierto este dichoso condensador esta escondido tras de la culata cerca al sensor de levas. Mi correo es [email protected]. Saludos
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alvaro de Venezuela hace 6 años
Hola amigo me podrias enviar la foto de ese condensador tengo ese problema en mi camioneta este es mi correo
[email protected]
Te lo agradeceria hermano saludos de venezuela
Luis peña de Guatemala hace 6 años
Buen día mis amigos con relación a este condensador les comento que compre dos una de 0.22 y el otro de 0.27 , para llejar a 0.47 en ambos gaste 18 quetzales soy de guatemala los coloque juntos o unidos y mejora el desempeño de mi camioneta la mía es una sportage 1996 , siento cambio en fuerza y en economía , espero que les sirva la. Información mi correo es [email protected]
ELVIS SURICH de Perú hace 6 años
Buen Dia, mi carro tiene un ruido en el motor es petrolero , pero el sonido no es normal y el ruido se encuentra entre el motor y el mofle, suena como una lámina suelta o algo asi...ya ajuste el mofle pensado que se habian aflojado los pernos...pero el ruido sigue igual...alguna buena respuesta...mil gracias desde ya
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola graba el sonido y subilo asi eschucho de que se trata
Enocas de Honduras hace 5 años
Cuál fue su solución?
No la he tenido todavía!
ELVIS SURICH de Perú hace 6 años
Buen Dia, mi carro es un nissan cd 17 año 96 , tiene un ruido en el motor es petrolero , el sonido no es normal y el ruido se encuentra entre el motor y el mofle, suena como una lámina suelta o algo asi...ya ajuste el mofle pensado que se habían aflojado los pernos...pero el ruido sigue igual...alguna buena respuesta...mil gracias desde ya
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 6 años
Hola Beto , pero donde se conecta ese condensador
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 6 años
Si , el condensador esta sujeto al tornillo , pero el alambre electrico a donde se conecta
Manuel de Honduras hace 6 años
Hola Beto mi problema es que no me encienden las cortesías ni las vías ni el radio ni el aire ni las del tablero solo los focos delanteros le agradezco de antemano
emilio de Honduras hace 6 años
Mi amigo beto como estas necesito q me brindes el torque de pernos de culata del kia sportage 2.0 4x4 año 98
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 6 años
Hola Beto , Ya lo encontre , el condensador y si tiene su propia linea de cable al harness gracias por tu informacion.
Pedro de México hace 6 años
Tengo un problema similar a ese, no tendrás fotos de la falla del condensador
Oscar Benavides de Colombia hace 6 años
Hola. Las fotos y descripciones técnicas del condensador y sus posibles reemplazos están mensajes arriba descritos. Saludos. Óscar B
juan de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una Kia 2011 y presenta el mismo problema, se desmaya en subida y en ocasiones tiembla, pero solo me sucede cuando tengo dos horas rodando, en ocasiones lo hace en menos tiempo pero le dura muy poco y luego se le quita que recomiendan
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Juan de donde sos ? ya que tengo un amigo que sededica a solucionar los problemas de la kia sportage
LUCHO de Colombia hace 6 años
Puerto Carreño Vichada, Colombia
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Que pena amigo yo de argentina
Carlos de Ecuador hace 6 años
Tengo un kia stortage 2017 no sale la llave del switch
erick de Venezuela hace 6 años
Busca en youtube. Hay tutoriales sobre como resolver ese caso.
Wendy ortiz de El Salvador hace 6 años
Regaleme su correo por favor
German de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo una kia sportage año 2011 la falla que presenta es que cuando hago el cambio de velocidad de primera para segunda a la hora de acelerar el vehículo con las revoluciones bajas el vehículo se ahoga pero solo me sucede en revoluciones bajas por que en alta no presenta ningun brinco ni ahogo. Agradezco de su colaboración y comentarios al respecto.
Rolando Escoto de Guatemala hace 6 años
Beto tu dirección de corro por favor
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola Rolando Escoto el amigazo beto esta desaparecido. No sesabe que paso -o se canso de nosotros
Nelly de Venezuela hace 6 años
Buen dia por favor me puedes orientar tengo una kia Sportage 2007 y me sugirieron que le quitara los catalizadores... le cambiaron bujias le limpiaron los inyectores y sigue floja y jalonea al andar... ¿ que me sugiere? Gracias
Abel ordoñez de Guatemala hace 6 años
He seguido todos los buenos comentarios de este foro, empezando con lo del condensador y ahora mia KIA 2000 ya no quiero venderla...nelly si jalonea tu kia, si es importante revisar el condesador con que inicio este foro...porque en efecto ese condensador hace que tome fuerza el motor...aunque no se si la 2007 aun lo tenga...
Nelly de Venezuela hace 6 años
Gracias soy nueva en opinautos y voy a revisar lo que sugiere del condensador gracias
Ayer le hice lo del catalizador se los quitaron y le colocaron bombonas y hoy la falla sigue
RUBEN FERNANDEZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches soy de maturin venezuela quiero agradecer a dios primeramente y ha la persona que decidio colocar la informacion sobre esta falla en la kia sportage en mi caso 2002 2.0 les digo varios meses varios mecanicos y ninguno pudo resolver el problema afortunadamente acudi a este foro y me consigo esta sorpresa de este condensador mi sportage tenia este condensador partido el cable y totalmente desconectado me costo conseguirlo pero hoy se desplaza como nueva agradecido de verdad dios los bendiga a todos
djmarcelo de Argentina hace 5 años
RUBEN me alegro que solucionaste el problema. Es algo tan sensillo y a mucho le paso lo mismo. Te cuanto que yo soy de argentina y si leiste todo abras leido de mi caso. Que por suerte se soluciono y hoy gracias a dios y a beto que no se por donde andara.
Beto de Guatemala hace 5 años
Hola querido djmarcelo me complace saludarte aún estoy vivo y coleando, lo que pasa es que me las he dado de pasarla de incógnito para ver como te las ingenias para seguir adelante en este foro y me admira que todavía eres de los mejores querido che argentino. Permiteme felicitarte por tu constancia y fuerte voluntad por no abandonarnos después de tantos años que has permanecido alumbrándonos con tus consejos y tu amistad. Saludos de Beto clima de Guatemala mi querida patria.
Beto de Guatemala hace 5 años
Estimado, Querido y apreciado Che argentino djmarcelo, Por Dios que eres admirable por tu constancia y fuerte voluntad, de seguir en este foro ya por tantos años alumbrándonos con tus consejos y tu carisma, esto me hace felicitarte humildemente y aprovecho para contarte que me las he llevado de incógnito para apreciar desde un mejor ángulo tu incansable recorrido. Yo aún me encuentro vivito y coleando y al cien por cien espero poder seguir echándote la mano para que éste foro nunca muera y perdure por muchísimos años mas y podamos heredarlo a otros colegas que nos quieran alumbrar con sus conocimientos desinteresadamente. Djmarcelo reintegro mis felicitaciones y que Dios te de muchos años de vida, salud y sabiduría, tu sincero amigo Beto Clima desde mi muy querida Guatemala
djmarcelo de Argentina hace 5 años
Betooooooooooooooooooo estas me alegro mucho gracias y te re aprecio mucho pensé que ya te cansaste de las kias ajajajajajaja. , te cuento que mi kia gracias a dios y a tus consejos esta en perfecto funcionamiento. Aunque ya es viejita( 1998 nafta )pero hay anda. Esta difícil hoy en argentina con lo que esta el dolar comparar algún repuesto pero en fin. Un grato saludo y ya sabes que tenes las puertas abiertas cuando te desidas venir para argentina a pacerá amigo
Beto de Guatemala hace 5 años
Djmarcelo, En todas partes esta difícil la situación, basta darle un vistazo a los países centroamericanos para darnos cuenta de la jodida que estamos llevando, no se si ya te enteraste de la masiva migración de miles de hondureños y salvadoreños hacia los Estados Unidos y todo por la falta de trabajo. A estos cuates se los esta llevando la madre por querer lograr el disque el sueño americano. Así pues no nos queda de otra que seguirla dando a la mantenida de nuestro charnelito y hacerle ganas. De repente y te caigo por allí, quiero conocer Antofagasta o visitar por eso de sus comidas a Gaiman. A propósito en que pueblo de Argentina vives che djmarcelo. Por si vives cerca de Gaiman le vamos a dar una mojadita a tu Kia y de retache nos damos una buena forrada. Allí te dejo la inquietud apreciable djmarcelo. Tu amigo y de todos los cuates que nos dan la oportunidad con sus preguntas y consejos. Beto de Guatemala.
mario de Guatemala hace 5 años
Buena tarde Beto, una consulta usted tiene taller, tengo una sportage y no le logro encontrar arreglo por ese problema de perdida de fuerza que tanto se habla me puede dar su direccion o alguna forma de contactarlo en persona, mi correo es [email protected] saludos
JAVIER de Perú hace 5 años
Buen dia por favor enviame las fotos a mi correo [email protected]
djmarcelo de Argentina hace 5 años
Hola javier fijate que mas arriba hay fotos de condensado
Joel garcia m. de Chile hace 5 años
Hola Marcelo, tienes el manual de taller del Kia??? Te agradezco brother!!!
Nelly de Venezuela hace 5 años
Buen dia... por favor he leído sobre el problema perdida de fuerza de las kia sportage... y dice que solo son las del 1990 a la 2002... tengo una kia sportage 2007 y presenta esa falla de jaloneo y perdida de fuerza. Gracias escucho opiniones
Ludim de Guatemala hace 5 años
Hola beto keria q me ayudara beo q eres experto en kia,, tengo una kia sportage 1999 4x4 automatika, el problema esta de que pierde fuerza cuando ba en marcha y la quiero acelerar fuerte, me regresa una o dos belosidades, y el motor se zumba, la unika manera q trabaja bien, es usarla tentadita ko rebulusionarla mas del 2 pa q me aga los kambios bien, pero no me desarroya mas de las 60millas, aorita por el lomento nonme funciona la 4x4 parese q se soba los kandados de enfrente, y a la kaja de kambios ya le emos echos barios trabakos, kambiamos sensores los discos etc, y asta sus aseites, y sigue fallando... cm t digo soy de Guatemala el progreso, entonses hice viaje asi para antigua guatemala y estando aya al parar x conpleto, se me ayrankaba, y a la ora de destrabar tronaba duro pensando q eran los frenos pero no se sentia cosa de freno por q cua do kambiaba la palanka estaba dura y se sentia la tension en ella... emos lidiado von ella ya mas de 10 anos... diras por q no la bendo, simple echo q tiene un balor sentimental q me ase tenerla... yo pensaba kitarle el tranfecase q ase q funcione la 4x4 delantera y las flechas y probarla asi sensilla 4x2, aber si debe de ser eso...ya le chekie aswite de katarina y lo tiene normal. Lo q e pensado de q talbes puede ser algo sensillo, cm algun fusible bobina, o una entrada de aire q tuviera... ase poko se arruino el motor, y la mandakos a reparar y al pareser ella en marcha se oye bien el motor, pero al para tiembra un poko cm fallon de candela, pero note q deplano fue el mekaniko q se le kebro la entrada de una manguera de basio q condise de pcv valvula al intanke manifold... le metio a esa maguera a modo q no galara aire una candela... al kitarsela logiko jala aire y se apaga... entonses tiene muchos problemitas ese karro, pero lo q mas me importa q corra bie y sake las cuesta cm cualkier karro kormal...
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jairo de República Dominicana hace 5 años
No soy esperto pero revisa de donde sale el aire a la valvula de compensasión haber si pusieron una junta ayi y taparon el aire que debe llegar a la valvula esa que se ve en la foto que esta a la derecha en el centro de acuerdo a la foto que mandaste. Y desconecta los fisible que van al vacun, osea los de aire y valvulas de compensasion, uno por uno haber si hay cambios y asi tambien puedes hacer con los cables de bujia con la tapa quitada. Probarlos haber los cambios.
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VP05 de Honduras hace 5 años
Hola buenas amigos me podrian ayudar enviandome las fotos yo tengo el mismo problema con mi kia sportaje año 2001 mi correo es [email protected]
Agradeciendole de antemano.
Jacpiher de Venezuela hace 5 años
Efectivamente sin ese condensador no prende el carro ese condensador es de inicion por lo averigüe le manda la señal a la computadora y le indica q está en tiempo el número de parte es 0K 01366991A en la kia esportage 2.0 año 2003 lo q varía es el modelo del condensador
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Oscar Benavides de Colombia hace 5 años
Hola, ese condensador original no es comercial, pero se puede reemplazar comprandolo en un almacén de repuestos electrónicos por un condensador de poliéster o electrolítico de 0,47 mF a 250 voltios. Funcionan de una manera efectiva y se soluciona el problema del encendido en frío
Joel garcia m. de Chile hace 5 años
Óscar podrías enviarme alguna referencia de ese condensador para comprarlo ya que mi vehículo está teniendo ese problema y quiero cambiar el condensador, te agradezco
Oscar Benavides de Colombia hace 5 años
Hola, consigue en un almacén de repuestos electrónicos un condensador electrolítico de 0,47 mF a 250 voltios, el polo negativo lo conecta al borne del chasis y el polo positivo al terminal del cable que sale del conector y listo, cuide en aislar los terminales para que no hagan contacto entre si. Un condensador original lo miré dentro de un vehículo de marca renault, seria averiguarlo en otra marca diferente a la kia a ver si se lo consigue, sino use el electrolítico que funciona bien. Saludos
alejandraMedhn de Honduras hace 5 años
Buen día a todos, he estado leyendo cada uno de sus comentarios. Al igual que muchos de aquí, tengo ese problema con mi Kia Sportage Automática, 2002.
Los cambios se realizan demasiado retardados, y al acelerar, el motor se escucha bien forzado...
Por lo que me gustaría saber sus opiniones y consejos... ya que lo he llevado al mecánico , pero no logran dar con la falla, y al igual que los demás, me gustaría que me pudieran enviar las fotos del condensador que comento Beto.

Correo: [email protected]

A la espera de sus comentarios, saludos desde Honduras.
Gerson de Honduras hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema y ya hice cambio de culata, anillos, fan clustch banda de tiempo cambio de aceite, y aun sigo con el mismo problema su ayuda por favor. Correo por si es el condensador. [email protected] el código que me da es el P1115
Ed flores de Honduras hace 5 años
Fotos del sensor por favor amigo!!! [email protected]
Ed flores de Honduras hace 5 años
Fotos del sensor por favor, [email protected]
CAMILO de México hace 5 años
Por favor ayúdeme con las fotos ,ubicación exacta del condensador y también quiero saber si la camioneta es de chip en la llave [email protected]
Javier de Perú hace 5 años
Amigo buenas tardes, tengo el mismo problema, me podrias enviar las fotos a mi correo. [email protected]
[email protected] de Colombia hace 5 años
Tengo un kia sportage medelo 1994...de un momento a otro perdió fuerza, cuando se lo acelera a fondo especialmente se pone lento, ¿alguien me puede ayudar?
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 5 años
Hola Beto ,aqui Felipe de el Paso, Tx tengo una 2001 ford focus motor zetec ,le repare la pompa del power sterring pero el sello de la linea de presión en la pompa que es de teflon se me averio y no puedo conseguir otro. Pregunta: donde consigo otro sello de teflon en el paso o en todo USA. Gracias
Bacner de Guatemala hace 5 años
Que tal beto de Guatemala. Soy Bacner de guatemala quería saber si me pudieras proporcionar más información acerca del condensador de la kia. Este es mi correo si me pudieras mandar tu número de teléfono te lo agradeceria. [email protected]
Luis peña de Guatemala hace 5 años
Buen día beto , mi nombre es Luis , tengo Una Kia spotage 1996 y soy de Guatemala , vivo en la zona 18 y quería saber donde tenes tu taller fíjate que desde hace unos días me esta consumiendo mucha gas y se quiere apagar en relanti , y humo negro ,al principio me tiro el código p0130 pero después de desconectar la batería se borro y ahora sigue el mismo problema pero no me da ningún código , cabe mensuonar que este problema lone tenido desde hace mucho tiempo pero en las ultimas semana se agravo agradeceré tu repuesta y bendiones mi correo EA [email protected]
Loko john ldup de Ecuador hace 5 años
Hola amigo me podrias enviar esas fotos para ubicarlo te lo agradeceria este es mi correo [email protected]
Bacner de Guatemala hace 5 años
Esas fotos están en este blog solo es de leer más arriba. Pero si te sirve de algo el mío lo encontré en la pared de fuego detrás de la tapadera de válvulas
jairo de República Dominicana hace 5 años
Donde estan las fotos beto ya que en este blog no veo nada, por favor muestranos. O mandalas [email protected]
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jairo de República Dominicana hace 5 años
Para subir las fotos al blog solo tiene que arrastrarla , pones la pantalla pequeña y la arrastra al blog asi la subes beto y todos la obtenemos
Fredy de Guatemala hace 5 años
Saludos Beto, si aún fuera posible, te agradecería me compartieras las fotos del condensador que mencionaste. Tengo una sportage del 2000, ya se le hicieron muchos cambios, pero no tiene potencia en subidas. [email protected].
Nestor Vasquez de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen esta viendo sobre los problema de kia sportage yo tengo una 99 y tengo ese mismo problema sería tan amables de apoyarme para ver si me podrían mandar las foto para poder ayar la solución por favor [email protected] gracias bendiciones y luchado con esos fallones espero su respuesta gracias
djmarcelo de Argentina hace 5 años
Hola. Amigos por favor les pido lean de el principio esta hay la solución a sus problema tomence unas hora y lean y recien hay pidan consejos ya que beto lo explica muy bien y yo subí barias fotos de donde se encuentra el condensados
acano de Guatemala hace 5 años
Muy buena information, amigo donde se encuentra localizada esa pieza que usted menciona? tal vez eso tiene la mia, gracias
jimmy de Ecuador hace 5 años
Saludos por favor enviame fotos dnd encuentro ese condensador del catalizador es un kia sportage 2001
Yordy de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes perdone tengo u a kia esportage elegido todo lo que pasó usted la mía igual pierde fuerza en su vida se jalonea e igual no es tanto pero si afecta tiembla un poco ya la eh llevado a diagnósticos y no le. Encuentran nada cambie bobinas y candelas nada hasta el maf flujo de aire y nada y cambie el IAC porque se acelera x ratos y nada me. Podria dar una explicación donde va ese cable que menciona por que si me cambiaron retenedores y le bajaron el motor aver si no lo desconectaron perdone estaré en espera gracias
Kari de Argentina hace 5 años
Hola quisiera q alguien pueda ayudarme !!! Tengo una Kangoo 2009 diesel dci 1.5 ,y me lebanta la varilla del aceite
jairo de República Dominicana hace 5 años
Este es apoyando al compañero beto mañana les envio dondé va le tirare una foto al area
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Bernabe de Guatemala hace 5 años
Beto gracias por la ayuda que Brindas, solo me gustaría que me embies las imágenes de la ubicación de los condensadores, estaría muy agradecido un usted mi correo es [email protected] bendiciones
jairo de República Dominicana hace 5 años
Les mandare las fotos que dice beto
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jairo de República Dominicana hace 5 años
Aqui esta la foto que nuestro compañero beto habla
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dtebet de Venezuela hace 4 años
Buenos días, tengo ese problema con mi Kia Sportage 4 cil motor 2.0 y si puedes mandarme la foto. Te lo agradezco
[email protected]
DESIDERIO de Ecuador hace 4 años
hola BETO podrias ayudarme o alguien que le haya pasado lo mismo,,,
me he dado cuenta que me esta pasando agua de la manguera que sale del tapa valvula y conecta al sistema de carburacion ,el agua del reservorio se me baja,, la falla es que frio prende muy bien pero ya caliente prende a las cinco o seis arrancadas y votando humo azul que despues desaparece ... ,, que puede ser,,
Jorge de Colombia hace 4 años
Hola amigo, me podrías regalar las fotos a este correo. [email protected]. Mil gracias.
Otto Perez de Guatemala hace 4 años
Veto buenos días oy de guatemala y tengo el problema que los cilindros 2 y 3 no trabajan normalmente ya revise chispa candelas inyectores pulso compresiones y todo esta bien que podrá ser y el motor está inestable algún número para comunicarte gracias
JD2306 de Guatemala hace 4 años
Que tal amigo resolviste algo yo tengo el mismo problema tambien soy de guate
Lisa de Venezuela hace 4 años
Amigo Beto agradezo me envies las fotos de la ruta del condensador a este correo [email protected] Problemas de Fuerza en mi camioneta Kia año 2002. Gracias Beto el mejor de Kia.
Jorge de Colombia hace 4 años
Hola, quisiera saber si aun se consiguen repuestos de la dirección, suspensión delantera y trasera del kia sportage 1997, las válvulas iac etc. Gracias
djmarcelo de Argentina hace 4 años
En argentina si en España tambien
welcome to the jungle de Paraguay hace 4 años
Hola Tengo la Luz de check, a veces se apaga pero vuelve a prender...El escaner me arroja este codigo P2015 que podria ser? Alguna sugerencia? Desde ya gracias!
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brianreyes de Guatemala hace 4 años
Hola buenas, una disculpa pudiera enviarme donde encontro el condesador tengo un carro igual al suyo [email protected] se lo agradeceria
djmarcelo de Argentina hace 4 años
Mira desde el principio que estan las fotos subidas del condensador
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes estoy teniendo el mismo problema no tiene nada de fuerza me podrán mandar las foto donde esta ese condensador muchas gracias mi mail [email protected].
Jorge de Colombia hace 4 años
Saludos,

Por favor a mi también me podrían regalar esa foto.
[email protected].
Mil gracias.
djmarcelo de Argentina hace 4 años
Hola jorge mira desde el principio que estan subidas las fotos.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche, e visto las foto ya se cual es el condensador me fijé y la camioneta mía no lo tiene tiene la ficha sola, tengo entendido que no anda la camioneta así es sierto? El problema que tiene mi kia sportage 4x4 2.0 modelo 1996 es que no tiene fuerza en baja se achancha mucho en subida y para salir tenes que aselerarla que quede co vueltas 2000 RPM para que salga y en subida será porque le falta ese condensador ya lo e llevado a varios mecánicos me an cambiado la junta de tapa de cilindro cambio de bujias bobinas cable y sigue igual. Espero sus repuestas gracias
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RUBEN FERNANDEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo trate de verificar con un mecanico el estado del piñon del cigueñal y la media luna que va en la punta del cigueñal todo esto va sincronizado con el tiempo del motor el dasbalance o mal estado de estas piezas le quitan fuerza al motor solo descarte esa posibilidad cualquier cosa me escribe saludos
Ariel de Argentina hace 4 años
Perfecto hago revisar eso y le aviso muchísimas gracias
Marlon Morales de Honduras hace 4 años
Hola Beto. Tengo la kia sportage 99 estacionada hace un año por ese mismo problema.
Podría enviarme las fotos del condensador y la ubicación por favor. : [email protected]
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Marlon ese condensador lo ves en éste mismo foro hay fotos de su localización y todo lo referente. Es un gustazo servirte. Beto de Guatemala.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
Hola amigo. Mi problema es similar, encontré el condensador. Pero no lo consigo en ningún lado. Solo que aquí dice 047uf en lugar de mf como comentas tu. En las refaccionarias me dicen que eso sirve solamente para eliminar ruido y que no tiene nada que ver con el problema. También encontré esta pieza (foto 3)que ví en algún comentario pero no sé si sea para el mismo problema de que pierde fuerza. Si alguien puede ayudarme por favor, no me quiero deshacer da mi camioneta.
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Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Uf es la abreviatura de microfarradios y si es el correcto. Gabriel una camioneta kia traquetea por varias causas no necesariamente va hacer el condensador, no obstante, si ti kia no lo tiene deberás cocolocarlo, lo importante es q sepas como y donde se coloca. Si tienes problemas en eso avisame y te ayudo a colocarlo informandote donde se instala. Beto. Cordialmente tu amigo.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
Gracias amigo. Cómo te comento, mi camioneta si lo tiene lo encontré justo donde lo describiste. Pero mi camioneta no traquetea, solo pierde fuerza en las subidas. En ocasiones hasta se apaga. Mis preguntas son ¿Hay alguna manera de saber si el que tiene sirve o no? Si tengo que conseguir otro, ¿dónde lo puedo conseguir? De nuevo muchas gracias por la ayuda.
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
El condensador, nada q ver ese mas parece problema de la bomba de gasolina. La bomba trabaja bien en plano pero en subida aumenta su caudal al no tener suficiente comienza su desmayo. Una bomba en buenas condiciones deberá tener de 60 a 80 libras/pies cúbicos de presión. Revisar tambien el flujo en tubería y el filtro.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
La bomba ya la quitamos y checamos su presión y está bien, el filtro también lo cambiamos, es nuevo, lo único es la tuberia. Pero si fuera la tubería, de plano no prendiera desde un principio. Gracias por su ayuda de verdad.
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Gabriel ya revisaste las bobinas del encendido de bujias? Y ¿las bujias?
Por lo general estos coches andan bien con tres cilindros pero al necesitar potencial es donde se ve claramente el desperfecto del encendido. Por regla en generales un coche lo q se ve principalmemte son corriente del encendido, flujo y presión de gasolina, flujo de aire y compresión. Revisa también todos los fusibles y reles en la caja de fusibles q está en el motor. Recuerda que ahí
Se localizan el fusible y relé de la bomba de gasolina. Perdona por mi necedad pero insisto a mi me parece problema de combustible. Si estoy equivocado te pido me disculpes y por favor si lo solucipbasbasnolo saber. Tu amigo Beto de Guatemala.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
Gracias amigo por tu ayuda. En efecto ya checamos todo eso. Le cambiamos bobinas y bujias, checamos fusibles, reles, la bomba de gasolina tiene buena presión, alguien nos dijo que el filtro en el cárter de la transmision, ya lo cheque tambien y está bueno. Le hemos hecho de todo y no encontramos el problema. Creo que tendré que deshacerme de ella. Muchisimas gracias por la ayuda. No soy mecánico y no se mucho de mecánica pero me encantó esta página y me verán seguido por aquí. Su amigo Gabriel de México
jairo de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes amigos , yo resolvi los problemas de esas fallas y tiembladera con una sola solución que me sugirió mi mecánico, le puse GAS por inyección y todo resultó, ya que el normal da mucha lucha al instalarlo. Pueden pedir esas sugerencia y además conviene, ya que es más barato y todo.

Pueden verificar las entradas de aire que influye mucho péro los mecánicos no ssben mucho bregar con eso y tampoco tienen los equipos para saber la cantidad de aire que está entrando al vehículo, ví algunos programas en perdida de fuerza en Estados Unidos por programas de cables y así solucionaban esos problemas, no a la guagua que tenemos claro está péro es el problema principal en esta gugua.

La entrada de aire con relación al combustible.
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Felicitaciones jairo me alegro, esa es una solución muy buena gracias por compartir.
jairo de República Dominicana hace 4 años
Gracias a ti Beto por compartir también tus experiencias
jairo de República Dominicana hace 4 años
Salsa mi guagua es una kia Sportage 1998 y desde que puse el gas ya alivie mi vida , tengo 1 años que lo montaron.
[email protected] de Colombia hace 4 años
en que parte del motor va el condensador del que hablas y que de alguna manera soluciono el problema de la Kia Sportage????
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Dale rápidamente un vistazo de arriba para abajo a esté block y seguro q lo encuentras.
Beto de Guatemala. Saludos
Andrés Navarro G de Costa Rica hace 4 años
Hola Beto! Amigo muchísimas gracias. Le hice tune up y no había resultado. Conseguí el condensador de arranque, justo lo reemplacé hoy con el mecánico Y de momento ha retomado su fuerza en las pendientes. Un éxito y muy agradecido de verdad. Saludos cordiales desde Costa Rica.
Josue Garcia de Guatemala hace 4 años
Me puedes comentar paso a paso lo que hiciste? Te lo agradecería. Mi correo es. [email protected]
Stardky de El Salvador hace 4 años
Buenas noches y este condensador 47 mf/250 donde lo puedo conseguir mi Kia sportage 2002 tiene ese problema que a perdido fuerza y no avanza y veces se siente que se quiere apagar
Oscar Benavides de Colombia hace 4 años
Hola, el afamado condensador es de 0,45mF/250V polarizado, si no lo consigue en el mismo encapsulado, compra uno en cualquier almacén de repuestos electrónicos.
Vavanny de Costa Rica hace 4 años
Mi Kia sportage 2000 no tiene ese condensador como hago para instalarlo en que cables va
luis de Honduras hace 3 años
Y donde va ubicado ese condensador 96 20 08 24
Luis peña de Guatemala hace 3 años
Hola amigos soy de Guatemala tengo una Kia Sportage 1996 , me marca código p0303 ya le cambie bobina, bujía , cable ,inyector , la presion de combustible está en 34 psi en línea y 40 psi desconectado el regulador de combustible , a veces me da el código p0300 , ya no se que mas revisar y está inestable no saca humo negro ni tampoco mancha bujías , alguien me puede ayudar que más puedo revisar , no sé si es problema de presión de combustible o de otra cosa , de antemano gracias por su ayuda no me quiero desacer de la camioneta.
Burgos de El Salvador hace 3 años
Mi Kia igual arranca y tiembla como que le faltará una bujía hay que esperar a que la temperatura llegué a la mitad para que empareje el motor, igual no tiene fuerza ni avances, y no es por falta de compresión es o que la caja esté mal. Alguien ya habrá resuelto este problema que nos diga cómo hacer.
luis de Honduras hace 3 años
Mande fotos de la ubicación en el motor y dl condensador
Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kia sportage 98 y no tiene fuerza y me dijeron que se rompió el turbo. Soy de cba capital
Jose de Panamá hace 3 años
Buenos días, Beto podrías enviarme la foto del condensador que remplaza a 0.47uf 250 Kia sportage a mi correo [email protected],. Te agradezco tu ayuda...saludos
JABV de Honduras hace 3 años
Hola! Envíeme las fotos del condensador y su ubicación en el motor de la kia sportage 2000 por favor, [email protected] ese es mi correo
djmarcelo de Argentina hace 3 años
Estan atrás del múltiple mira todo este foro que hay fotos que sean subido explicando
JABV de Honduras hace 3 años
Gracias estimado djmarcelo
jairo de República Dominicana hace 3 años
Mas abajo de aqui puedes ver, hay unos link.
Robin83 de Colombia hace 3 años
Me fue muy útil el foro agradezco a beto por detallar el filtro (condensador), mi auto es un mazda allegro 323f, mod 95( en Colombia es conocido como cola de pato) y viene directamente conectado en el distribuidor. El. Carro se manejaba bien pero después de conectarlo mejoró mucho se siente más sereno en relenti. Y tiene mejor arranque. 🤜🏼
Francisco Kerekes de Panamá hace 3 años
Envienme las fotos por favor, me sucedio lo mismo al parecer
Nelly de Venezuela hace 3 años
Por favor me pueden ayudar.
Tengo una kia sportage 2007 le estamos reparando el motor. Y no conseguimos algunos repuestos estoy en venezuela. Mi correo es [email protected] si pueden orientarme a conseguirlos gracias
Braian de Argentina hace 3 años
Hola compré una Kia Sportage 1998 y me pasa exactamente eso, pero no logro encontrar el condensador, alguien me podría enviar fotos de como es gracias.
Anderson Velasquez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches disculpe en donde puedo conseguir el condensador 0.47mf/250v
Me pueden enviar un correo [email protected]
Daniel Belmar de Chile hace 3 años
Beto buenas tardes, tengo una sportage del 98 con este mismo síntoma, aun no se encuentra la falla por favor necesito de su ayuda con las fotos y ubicación del condensador. De antemano muchas gracias. [email protected]
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 3 años
El condensador esta en la parte trasera de la cabeza
jairo de República Dominicana hace 3 años
https://www.mundorepuesto.com/parte/co…

Esta detras de las tapas de los koil, la tapa negra. Ubicalo en el chasis, su conector baja, lo puedes ver desde arriba.
Maleja Parrado de Colombia hace 3 años
Cordial saludo soy Alejandra mi carro Kia Sportage 2008 presenta el mismo problema, cambiamos sensor de velocidad tps, Maf y persiste el problema. Sobre todo en subidas, carro pierde fuerza y toca apagarlo por cinco minutos para que el auto funcione correctamente.
Alguien podría asesorarnos hemos ya destinado muchísimos recursos y nada aque encontramos el problema
jairo de República Dominicana hace 3 años
Recuerda que la cambiar, algunas veces la computadora debe ser receteada para asimilar la pieza nueva, osea, poner nuevamente el escaner y borrar el error.
Maleja Parrado de Colombia hace 3 años
@jairoMuchas gracias Jairo, lo haremos ésta semana y te cuento.
Maleja Parrado de Colombia hace 2 años
@jairoHola Jairo, imagínate que hicimos la reseteada de la pieza en el computador y el daño persiste, en carreteras rectas dura 4 horas y empieza aa fallar con laisma falla, en cambio en carretera con subidas leves el carro falla a las 2 horas. Lo sentimos sin fuerza y empieza a ahogarse. Nos toca apagarlo 15 minutos y luego arranca de nuevo. Ya no sabemos qué más hacer
Sergio TR de Costa Rica hace 3 años
Saludos desde Costa Rica
Busco el turbo del Kia Sportage 1998 motor RF 2.0 ayuda por favor
Fred García de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo un problema en mi Kia Sportage 2008 6 cilindro me arroga el código p0303, le cambié las bujías cables bobina limpie los inyectores medio compresión (125) la chispa es buena, arme todo y el carro estaba perfecto sin fallas ni nada al probarlo de nuevo empezó la falla y me arroja el mismo código (p0303) alguna sugerencia se los agradezco gracias
Luis Alfonso de México hace 3 años
Buen dia a todos, antes que nada soy Luis Alfonso, de Mexico y tengo igual una camioneta Kia Sportage 1996 a gasolina, automatica, 4x4, la cual hace unos meses empezo con unos de los sintomas como los que se exponen en este foro, tiene perdida de potencia en subidas, llegando al punto de no subir por las pendientes, tiembla mucho, ya revisamos la compresion de los cilindors y dos de ellos 1 y 4 tienen lectura de 120 PSI y cilindros 2 y 3 115 PSI, considero que la compresion en relacion entre cilindros es buena, salvo a sus comentarios, ya se reviso bujias, bobinas, cables de bujia y todo esta bien, ojala me peduedan ayudar con su comentarios. Saludos a todos este es mi numero de cel en Mexico +52 5623681011 igual me pueden apoyar con sus comentarios por whatsap y si fuera posible con referencia para conseguir refacciones en sus paises, ya que aqui en Mexico no hay repuestos.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Son un poco dificiles, yo acostumbro a pedir por amazon lo que casi no pesa. Pero aparecen.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Podrias revisar la pieza electrica correspondiente al sensor maf, por ello pierden fuerza y la valvula de compensación. A mi me paso todo esto. Cambie el motor y puse otro del mismo y a las 6 meses volvio el prolema, le puse gas, todo se alivio pero al año me daño el sensor maf y se puso medio vaga y gastaba mucho gas.

Luego , cambie las piezas y tengo 8 meses, todo en orden. Sensor Maf y la valvula de compensación. La pedi por amazon, pues es mas varata. Aveces parecen en buenas condiciones, pero registran una lectura deficiente al dañarse. En youtube hay videos de como se mide y la lectura de la misma.
Att jairo aquino... Republica Dominicana
jairo de República Dominicana hace 3 años
jairo de República Dominicana hace 3 años
Video de la pagina que explica el Sensor Maf
Luis Alfonso de México hace 3 años
Gracias Jairo, de hecho un mecanico me esta recomendando rectificar cabeza y cambiar cilindros, pistones, bielas, y todo lo que lleva hacer una reparcion o empaque completo del motor, pero por las lectura que se octuvo del compresometro, pero lo mas raro es que el motor no emite humo negro, ni blanco por el escape, se cree que algo sucede en la combustion y segun esta pasando gasolina al aceite, cuando se escaneo el OBD II solo, arrojo mala mezcla de combustion en le cilindro 2, se le cambio bobina y bujias pero no resolvio el problema de la potencia y como dicen unos compañero ya no se que hacer con la camioneta, agradeceria sus comentarios y apoyo del foro...gracias...

Jairo, una pregunta y disculpa mi ignorancia, cual es la valvula de compensacion, podrias ayudarme donde va o como es en una foto. Gracias por el apoyo

Saludos.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Esa es la que va en el vacun, en el frente. En el viceo puedes verla y aquin la foto. Se que la conoces.
Video de la valvula... https://www.youtube.com/watch?v=6weiT-…
jairo de República Dominicana hace 3 años
Ahora cambiar todas esas piesas, gastaras un dineral, sin saber si el problema seguira, sería un riesgo.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Si el sensor maf esta dañado puede haber consumo de gasolina, ya que este vehiculo es un porcentaje entre gasolina y aire, si no hay suficiente aire, entoces habra mucha gasolina, poca fuerza, ETC.
djmarcelo de Argentina hace 3 años
Hola amigo les comento que por lo que estoy leyendo le paso lo mismo que me esta pasando ami. Y en ese caso es problema de junta entre la tapa y el block yo saque la tapa de válvulas y estaba la junta daniada entre piton y piston y por hay perdia la vomplrecion del motor recomiendo no cambies el sensor map si tenes la posibilidad de medir la compresión de los pistones hacelo antes de gastar de gusto. Si tenes alguna pregunta te dejo mi correo para que me preguntes hoy esta en el taller mi kia spprtage año 1998 nafta y se le reparo tapa de valvulas estaba muy picada se relleno y ya estanliata para la colocasion que sera en unos dias ya que estoy esperando que llegue los bulones de tapa y la correa de distribucion. Yo hace añoa que tengo esta kia si mira todos los comentarios anteriores notaras que hay barios comentarioa mios [email protected]
Luis Alfonso de México hace 3 años
Gracias nuevamente Jairo por tus aportes, solo que en el caso del Maf en el tablero de instrumentos el tacómetro no marca sobre revolución, si no todo lo contrario, el tacómetro está estable, a 900 RPM y no ha variaciones, pero. La hora de la potencia el motor simplemente se solo bufea, pero haré el esfuerzo para cambiar el Maf y de lo q ocurra igual t comentó. Agradezco mucho tu interés por mi caso, también estuve analizando si la camioneta tal vez tenga algún corto o algún cable se esté aterrizando.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Se lo puedes hasta quitar y en marcha baja no te hara cambio, es con el cambio que te muestras las bajas con las acelraciones por falta de aire, la que depende de la marcha es la valvula de compesanción, si la depegas notaras el cambio de una y la otra, solo que la compensación lo notaras solo en las paradas y machas bajas.
jairo de República Dominicana hace 3 años
El Sensor Maf, cuando se me daño, mi gugua parecia que le faltaba combustible, se ahogaba, se apagaba y andaba lenta, aun teniendo gas, que en gas se pensaba que esta pieza no funcionaba. Mira el link del video que ter mande en youtobe.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Luis Alfonso de México hace 3 años
Gracias Jairo, hare las pruebas que me comentas en marcha minima, desconectae el MAF y provechando hare lo mismo con los demas sensores, y el que no de algun cambio brusco igual esta mal y lo detectamos

Saludos

Lb
jairo de República Dominicana hace 3 años
Luis, cómo te ha hido con la Sportage, ya pudiste resolver.
JOBENCASALLAS de Colombia hace 2 años
Bunas compañeros... tengo un problema con mi kia Sportage 2001, perdió la fuerza por completo. Ya la escanee y salió bien, cambié una bobina que parecía mala y nada, la compresión esta ok pero no damos con la falla... que consejo me pueden dar? me encuentro en Colombia y además necesito el switch elevavidrio kia sportage wagon individual el del lado del pasajero, en Colombia no lo encuentro me dicen que esta en Guayaquil pero nadie me contesta quien me puede ayudar. Mi correo es [email protected].

Ruido incomodo SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2005  157000 kms
Man vieras que hace una semana me compre uno parecido al suyo un kia sportage 2005 crdi 4x4 y cuando ando a bajas revoluciones en 1,2 y 3 cambip suena un ruido coml algo flojo e incomoda mucho. Lo raro es que despues de las 2000 rpm se le va el sonido y suena de lo mas nitido. Ya lo lleve al mecanico y me dice que no sabe que pueda ser.
Brown H de Costa Rica hace 8 años  
BR
17 casos 
kmio de Chile hace 8 años
Hola,que tipo de ruido es?? como que raspa algo al acelerar??? me pasa lo mismo, en esas revoluciones, generalmente paso cambio en revoluciones 2.500 a 3000, despues ando sobre los 2 como y algo y ya no suena, pregunte en la concesionaria, me mencionaron que era normal en los kia sportage 4x4 pro. El tuyo es diesel??
Y sigo siendo el Rey de Ecuador hace 6 años
Yo tengo un KIA sportage Wagon 2004, 4x4 y tiene un sonido en el difeencial trasero exactamente en el (cono y corona) dicho por el mecanico tengo que cambiar esas dos piezas, alguien me puede ayudar a ubicar ese repuesto SOY de Ecuador (la relacion del cono es de 8 dientes y la corona 43 dientes)
Vinicio Fallas de Costa Rica hace 5 años
Lo arreglaste? Cómo? Saludos desde costa Rica
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las cruzetas y se fue el ruido, espero que les sirva
Brown H de Costa Rica hace 8 años
Man si es diesel y el sonido que hace es como una lata floja o algo asi. I
M. Angel de España hace 7 años
Hola a mi me sucede lo mismo pero no encuentro respuesta ni en el taller investigando parece que pudiera ser la horquilla de la 5 velocidad en la caja de cambio
Brown H de Costa Rica hace 7 años
Cambié todo el conjunto del clutch o embrague y listo!. El sonido viene de los resortes del plato del embrague
jazz de Perú hace 8 años
Yo tenia un problema similar, cambie embrague, puestos en ello revisaron la caja de cambios diagnostico: holgura en la junta del asiento y el piñon principal de la caja de cambios, como el material es de aluminio con el uso se va desgastando, con una arandela a medida se soluciono. Ya no tiene vibracion ni ruidos raros.
betico de España hace 7 años
Jazz los del taller te hecharon mucho tiempo en ponerte las arandela esque yo tengo el mismo poblema un saludo
dmc4955 de Colombia hace 7 años
Cambia el embrague o kit del closh y listo se le kita el ruido en minima
Christian Bs AS de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo una 2009 crdi con el mismo problema del ruido a bajas revoluciones, leyendo el manual aconseja cambiar el fluido de la caja transfer a los 100000 km, la mia tiene 150000, le cambie la grasa y el ruido mejoro un 90%, espero les sirva mi experiencia y por favor comenten si asi se les soluciono el problema. Gracias
Roby de Perú hace 6 años
Investigué, conclusión disco de embrague, el problema es que el cojinete de fricción con el uso se suelta o afloja y eso produce ese sonido tan molesto y que pena que la empresa Kia no de solución a las fallas de su producto, debería ser sancionado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Brown H)
diego morales de Colombia hace 6 años
El ruido en mínima
Se quita con el cambio de clush los resorte son los que suenan. A mi ya me paso y gaste mucho dinero en otras cosas tratando de quitar ese mismo ruido
Brown H de Costa Rica hace 6 años
En efecto así es y casualmente mi kia Sportage viene de ahí de Colombia.
Willfraija de Colombia hace 5 años
Es mecánica amigo
O automática ! A mí me sucede con un mecánica
Pedro de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo con una kia sportage fq diesel automatica y tenia un ruido como si raspara algo y era el soporte de motor del lado del pasajero.
miguel navarrete de Chile hace un año
Hola amigos. Tengo un sporteg 2011 AT 2.0 y mi motor vez que lo enciendo ronronea y luego se le pasa al calentar, por favor una ayuda, gracias
Comentar

No sube de las 3000 rpm y enciende el Check AYUDA!! SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 CRDi 2.0 Automatica 4c.  230000 kms
Mi camioneta va bien pero a los 15 min de andar pierde potencia y no revoluciona mas de 3000 rpm asi vaya en cualquier marcha o este parado en neutro, la apago y al dia siguiente lo mismo al principio va bien y al rato se queda sin fuerza y aunque pise el pedal a tope no da mas que 3000 rpm. El turbo se escucha cuando entra y se siente muy bien hasta que el motor entra en modo de emergencia impidiendo que se pueda revolucionar mas Que hice? Al pasar el escaner tira el error P2002 (pueden chequear en google) error de la presion en el filtro de particulas de diesel (DPF en ingles) sin embargo p… Leer completa
christian95gt de Guatemala hace 7 años  
CH
17 casos 
nelson r de Colombia hace 7 años
Cambie el filtro de. Combustible y verifique el sensor de presion de combustible va en. El riel
christian95gt de Guatemala hace 7 años
Compre un quimico especial de Liqui Molly para limpiar el DPF y le di una buena limpieza, problema solucionado, ademas tenia una fuga de aceite en los empaque que van sobre las valvulas, este aceita mojaba un sensor y daba error
Ignacio de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo exactamente este mismo error, tengo una kia sportage 2013 turbo diésel y después de un buen rato no me pasa de las 3000RPM, no dispara el turbo y se ahoga horrible, al conectar el scanner supuestamente dice que es una falla del turbo pero sinceramente no creo que tenga nada que ver, me inclino mas por algún sensor, que me recomiendan? agradezco de antemano sus comentarios
nelson r de Colombia hace 7 años
Buenas tardes lo primero que se debe de hacer es colocar un filtro de acpm nuevo original cargar el sistema y prender el vehículo dejarlo un minuto en ralentí y después acelerarlo a fondo y esperar la respuesta si persiste la falla se debe de cambiar el sensor de presión de combustible que va en el fiel hay que tener en cuenta que uno es el sensor y otro es el regulador de presión
christian95gt de Guatemala hace 7 años
Solamente necesitaba cambiar el cuerpo de aceleración y todo listo, muchas gracias amigos
Solucionado
Mejor respuesta (según christian95gt)
nelson r de Colombia hace 7 años
El cuerpo de aceleración trabaja en. Los. Motores a gasolina en un diesel funciona para el apagado y entrada de aire del turbo
David felipe de Colombia hace 4 años
Siempre y cuando no sean vgt.
DARIO GARCIA de Colombia hace 3 años
Cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual la falla, cambie sensor de posicionamiento de cigüeñal y no soluciona , también cambie sensor de oxigeno, la sincronice, revise paso de combustible y cambie bujias y nada! que podre hacer...
Gabriel de Guatemala hace un año
@christian95gtHola Christian soy de Guatemala y me pasa lo mismo donde te ayudaron a solucionar el problema
Por favor ayuda 🙏🏻
Ignacio de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda, voy a tener en cuenta sus comentarios y apenas logre solucionar les cuento, cordial saludo para todos
Henry de Chile hace 6 años
Ignacio, resolviste el problema???? Cuetame por favor...me pasa lo mismo con el mismo jeep sportage 2013 diesel
víctor de Guatemala hace 6 años
No encienden las nieblineras
Buen día amigos alguien sabe donde esta el fusible para las nieblineras? de una Kia Sportage 2011 ya he ido con eléctricos, se revisan las cajas de fusibles, se cambian los que ahí marca pero no encienden, lo extraño es que si llega corriente a las lamparas
Mfcfernando12 de Chile hace 2 años
En el mando Con el tiempo se corta por dentro la solucion es unir en el conector que lleva el mando la luz neblinera directa a la luz de los focos primarios!!!!! Me parece que son dos cables rosados!!!!!!!
Marososo21 de Guatemala hace 5 años
Buen día tengo similar problema con mi Kia Sportage 1997 mecánica 4x4 me podrías enviar imágenes del sensor para revisarlo por favor al correo [email protected]
nelson r de Colombia hace 5 años
El sensor va instalado en el riel si esta es Diesel
Julio Gonzalez de Paraguay hace 4 años
Buen dia, tengo un kia Carens 2010 2.0 CRDI Automatico y estoy con el mismo problema principalmente cuando agarro la auto pista en momento no me permite avanzar la aceleración de 3000 RPM sin indicar el check, pero en breve la aceleracion se normaliza, en un principio le cambiado el sistema de acelacion por una nueva pero el problema continua, posteriormente todos los filtros y se han chequeado los picos inyectores y la bomba. Podrian ayudarme en sus comentario que podria ser. Saludos
Camilo de Chile hace 2 años
Hola, como lo reparó finalmente amigo?? yo diria que tiene que ver con un flujo insuficiente en el sistema egr por estar tapado quizas... quedo antento un abrazo
Leonel de Chile hace 4 años
Tengo una Kia Carens 2011 at cedi
Y no me pasa los 3000 rpm
El scanner arojo sensor del pedal de aceleración
Lo cambie y nada
Sigue igual no e podido encontrar la falla
Lucho de Chile hace 4 años
Ooga amiguito buenas tardes , yo ando con el mismo problema , tengo la misma máquina y le cambié la válvula egr y sigue igual. ¿Que fue lo que le hizo para solucionar su problema ?
Saludos desde Chile.
bebé de Guatemala hace 4 años
Disculpa la molestia al fin de todo como solucionaste el problema me podriad ayudar por favor
bebé de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes
Pudieron solucionar el problema... con una Kia Sportage Turbo Diesel 2006 y tengo el mismo problema no pasa de las 3000 rpm y le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual. Alguien me podria ayudar por no se que mas hacerle.

Bendiciones
Esteban Castillo de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema Kia grand carnival Diesel automático 2016 135.000 km Le cuesta acelerar y no pasa las 3000 rpm Después de recorrer 100 km soltó y hoy vuelve a presentar el mismo problema. Agradecería sus sugerencias [email protected]
Abelardo de España hace un año
Buenos días tengo el mismo fallo alguien sabe como solucionar
Gabriel de Guatemala hace un año
Como lo resolviste amigo y en qué taller soy de Guatemala y tengo el mismo problema
Luis Fernando de Guatemala hace un año
Saludos, tengo un kia sportage 2,007 diésel turbado, tengo el mismo problema las revoluciones únicamente llegan a 3,000 y en las subidas va lenta, no se cual sea el problema, de ves en cuando me saca humo, pero no es siempre. Me dijeron que tenía que limpiar la garganta de aceleración. Qué me sugieren?
Comentar

Caja automatica

Kia Sportage 2011 GL 2.0 34000 kms
Cada cierto tirmpo al poner las marchas desde p a directa o reversa pega un golpe brusco, en ocasion voy en carretera y acelero pero pierde fuerza y luego acelera bien.
JORGE SOTO de Chile hace 9 años  
JO
46 casos 
jvalle de Honduras hace 9 años
Tengo una sportage 1999 automática esta cuando pongo cambio en D o cuando lo pongo en 2 o L tira un golpe en marcha el carro siempre se siente compresionado o a veces desarrolla o no desarrolla en marcha ya por sugerencia del mecánico cambie la caja pero esta sigue igual agradeceré una 1opinión de repente encuentre solución a mi problema.
migdalia de Puerto Rico hace 9 años
Coteja los puntos del motor si tal vez estan sueltos ho rotos
Gonzalo de Perú hace 8 años
Hola: pf ate gradecería si me puedes decir cual fue la solucion a tu incidente. Tengo una sportage automatica 4x2 del 2012 y a los 30mil km ha empezado a dar esa falla. Saludos
Origan de Chile hace 7 años
Gonzalo, yo tengo actualmente el mismo problema del golpeteo cuando pasas de P a R o N, lo solucionaste ???

Saludos...
Gonzalo de Perú hace 7 años
Lo siento pero no se exactamente que fue lo que revisaron en el ateller, pues les comenté a ellos pq estaba en el amntenimiento de garantía. No me quisieron dar explicaciones. Lo cierto es que insití mucho en el sensor de aceite que hay en la caja de cambios.
Elkin Quintero de Colombia hace 7 años
Hola muchachos, aqui el problema con la kia revolution 2012 es que al pasar de neutro a drive o de reversa a drive de siente un golpe brusco, pienso que puede ser el shif inhibridor de la caja de cambios, que presenta problemas , solo es que el scanner no presenta falla alguna...
Alexis de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo que Gonzalo. Si existe la solucion por favor dejenme saber.
Gracias.
Gonzalo de Perú hace 8 años
Te comento que en otros foros (en ingles) encuentras el problema exacto. Todos coinciden en que es un sensor de temperatura de la caja de cambios.
Haro de Perú hace 7 años
La semana pasada lleve mi vehiculo al concesionario por el mismo problema y el tecnico me indico lo mismo que lo mas probable sea el sensor de temperatura, la proxima semana lo ingresare para que lo revisen
Cristian de Colombia hace 2 años
@HaroHaro, el problema si era del sensor?
Jorge Montes de Perú hace 8 años
Gonzalo me podrias decir por favor en que foro esta el dato sobre ese sensor de temperatura de la caja de cambios que mencionas, mi camioneta tiene el mismo problema, gracias
robert de Chile hace 7 años
Hola jorge lograste solucionar el problema del golpeteo. A mi me pasa que cuando voy en marcha y pasa de 2 a 3 y de 4 a 5 pega un golpe y se acelera. Y cuando pongo reversa estando detenido pega un golpe. es un kia soportage 2012 triptonica 4x4.
Elkin Quintero de Colombia hace 7 años
Presento la misma falla
Papote de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema solo que el golpe lo da cuando pasó de 1 a 2 y de 2 a terser prácticamente le cambié la caja y da el mismo problema. Alguien ya lo solucionó?
Cristopher de Chile hace 2 años
@Elkin QuinteroTengo la midma falla le cambie todo a mi caja compre otra caja y sigue el mismo problema de 2 a 3 me resbala al llevar em pedal con presión si lo llevo topado engancha sin resbalar
jorge alberto rodriguez fajardo de Honduras hace 6 años
Tengo una kia sportage 2009 2.0 me golpea cuando cae tercera le cambie sensor de temperatura y no mejoro si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Cesar de Honduras hace 2 años
Con el mismo problema estoy. Me desarmaron la caja y no hay nada físico. Me dicen que es el modulo de la caja pero me lo quieren vender muy caro y al final no se si es ese el problema
René de Paraguay hace 6 años
El fin de semana estuve probando un kia sportage 2003 (Con la intención de comprarlo). Hace el golpeteo. Un mecánico amigo me dijo que el ruido es en el diferencial
Raul Romero de Ecuador hace 6 años
Tengo un sportage r 2012 y mi problema es q no desarrolla se vuelve lento en las cuestas ya le hago chequear de todo y no dan con el daño y esta consumiendo demasiado combustible alguien me puede ayudar
Jhonatan de Leon de Guatemala hace 6 años
Pueda ser que la presion de aceite este baja, o la turbina no este girando a las revoluciones exactas en la subida
jose de Ecuador hace 5 meses
Hay que chequear loa catalizadores se tapan y el carro no desarrolla
Marcelo Ramirez de Paraguay hace 6 años
Buenas comento como experiencia y desagradable, adquiri una camioneta kia 2007 usada mas que nada, la sopresa fue que despues de haberlo usado un par de semanas resulta que se me queda traba la palaca del cambio del parking no pasaba ni a palos de tantos intentos y furia se me ocurrio mover de frente con el motor funcionando, de esa manera consegui liberar a N y D, todo fue a causa de una fisura de la caja, tenia fuga que ocasiono que el atf se ausentara, con varios intentos inutiles e insistiendo logre tapar la fuga teniendo en cuenta que me pedian bajar la caja para soldarlo con el mismo material, como lo mensione logre auyentar la fuga para el infierno mucha faena y desvelo me ocasino, procedi a desmontar todo al paso aislando para una mejor cobertura de trabajo, saque bateria desconecte sensores muchas cosas mas probe con varios pegamentos la clave fue la preseverancia al trrminar con la plaga lo puse a prueba a la bestia me percate en el recorrido que la maquina aceleraba bastante para ir a tercera y de la misma no bajaba ni a segunda ni primera ardi en llamas pero la sastifaccion fue la fuga ya no se desangraba la bestia y puse a pensar y dar la vuelta la cabeza como carrusel aquella noche amarga al dia siguiente tropezando con el calzado directo fui a la maquina lo saque de vida desconectando la bateria procedi a desconectar sensores y volver a conectar no asi a la bateria la bestia quedo como 2 horas sin vida despues lo conecte, calente motor y lo monte a la prueba estaba vez funciono correcto, espero haber ayudado un abrazo y no dejen que ser inquietos y juntar informacion de lo que compete al drama yo lo hice con ayuda de info y videos sin ser mecanico
Kike de Colombia hace 3 años
Con que material corrijo la fuga.
[email protected] de Chile hace 5 meses
Mí Kia esportage año 99 automática no me quiere hacer ningún cambio solo D y R el aceite está limpio y cambie gl filtro alguien podrá ayudarme será sensores y dónde se encuentran los sensores en la caja
Wilson [email protected] de Honduras hace 4 años
Cuantos cambios tiene el kia sportage año2000
Wilson [email protected] de Honduras hace 4 años
Alguiel que mediga por favor
FAHORPERDIZ de Colombia hace 4 años
Todas las cajas automáticas del Kia Sportage hasta el mod 2012 la fq) solo traen 4 marchas y R.
IndyER de Panamá hace 4 años
Tengo una Sportage 2012, automatica y tira ese golpeteo cuando sube los cambios, y se para en cada Alto. En carretera abierta no da problema alguno, pero cuando bajo la velocidad, y me detengo (ejemplo un alto) se detiene y apaga. Me dijeron que era la transmisión y que debía cambiarla, pero es muy costoso. Ademas hace un ruido en la transmision como algo flojo o que roza, antes de pararse el motor. Sera ese sensor que mencionan??
Jean Gutiérrez de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo una Kia Sportage 20007 y quedó en 3 sale hacia adelante en tercera cualquier información que me puedan dar del diagnóstico se los agradecería +584147786524 Gracias
FAHORPERDIZ de Colombia hace 4 años
Alguno de este foro podria responder si la caja automatia en la Kia Sportage del 2007 al 2010, es AUTOMATICA ROBOTIZADA, CVT, DOBLE EMBRAGUE...cual es?
EdgarM de Colombia hace 4 años
Mi kia sportage revolution 2013 automatica. Cuando arranca en triptonica en 1era el motor comieza a revolucionar pero las llantas no se mueven a la velocidad que deberían (como si la caja por dentro se deslizara), de un momento a otro el carro jala duro y la caja se queda en 4ta y no baja más de ahí. Prende el testigo del check engine. La hice escanear y el código de falla que arroja es P0731Relación incorrecta de primera.
Juan de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una pregunta. Tengo una kia sportage revolution 2.0 automatica 2012. Es normal que la caja automatica pueda rodar sin tener las llaves en el switch ?
German de Colombia hace 2 años
Tengo una kia esportag con el mismo problema 2012 jala cuando uno la Pasa de p a d cera el sensor q mencionan gracias quedo atento a cualquier respuesta
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Pierde potencia y no acelera

Kia Sportage 2007 Ex 2.7  133000 kms
Mi sportage 2007 2.7 va normal y la aceleró y pierde fuerza, no acelera le quitó el pie al pedal y vuelvo a acelerar y empieza poco a poco a acelerar, le he cambiado de todo ya no sé qué hacer filtrio de gasolina, Bateria de la bomba, limpieza de inyectores, catalizador según estaba tapado, bujías y cables y aún persiste la falla, cuando calienta el aire que bota los tubos es muy caliente y aumenta la falla, llegando a dañarse algunas bujías.
Yullozano de Venezuela hace 8 años  
YU
31 casos 
hernan de Argentina hace 8 años
Entonces la falla la tenes en la bobina de encendido o modulo q lleva los cables de bujia si tienes otro pruebe a ver q hace eso es mas seguro slds
Yullozano de Venezuela hace 8 años
Pero si fuera bobina fallara en todo y la revisan y nada
loscarblan de Venezuela hace 6 años
Hola amigo estuve viendo su problema de hace 2 años en su sportage y lecuento que tengo una sportage 2008 y actualmente me sucede la misma falla quria preguntarle cual fue la solucion en su caso mi carro andaba bien pero por tratar de solucionar falla de luz engine check desconecte sensor de oxigeno banco uno y fallo al rato poniendo con ollin o negro el escape y sensores de oxigeno los limpie pero ahora queda esta falla ,le agradecería si me ayuda
loscarblan de Venezuela hace 6 años
Amigo yullosano si puedes contactarme al 04265317800 para hablat al respecto gracias
dsanch de Venezuela hace 8 años
Mandale a meter el escaneer pero es probable que sea el sensor de detonacion-aveces no tiene un olor fuerte de gasolina
Kennerh de Ecuador hace 4 años
Que causa el sensor de detonación
Jose de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi kia 98 no tiene fuerza y no rebolusiona si la acelero a fondo en bes de subir las rebolusiones bajan me pueden ayudar
Bayron de Honduras hace 5 años
Amigo solucionaste ese problema. Yo igual lo tengo me gustaria me dijeras si lo arreglaste y como. Mil gracias. Bayron de honduras. Ese es mi correo. [email protected]
GALVAN de México hace 8 años
Metele el escaner amigo lo mas probable es que sean los sensores de oxigeno y de temperatura ahi que cambiarselos saludos y suerte
danilo de Chile hace 7 años
Podria ser que tienes problema en la válvula EGR
Manuel de Paraguay hace 7 años
Tengo el mismo problema y no encuentra error el escaner
DARWIN ARAUJO de Ecuador hace 7 años
Buenos dias tengo un kia sportage 2011 con similares problemas le cambie el catalizador por segunda ocasion y el problema persiste no tiene potencia y no acelera me podrian ayudar que mas le hago al auto
olger de Ecuador hace 4 años
Medir la compresion del motor puede ser que el empaque del cabezote se daño y esta escapando la compresion del motor
Marcos milian de Guatemala hace un año
Tengo un problema con mi Kia Sportage 97 cuando paso un río deja de acelerar cuesta que empareje alguien que me pueda ayudar
jose melendez de Honduras hace 6 años
Hola tengo una camioneta kia sportage ex 1999 automatica de 5 puertas 2.0 el problema se dio es que cuando sube una pendiente le cuesta subir aunque lo suba en el cambio de L ese es fallo en lo plano desarrolla bien la velocidad no tiene otro problema como tambalea ni olor a gasolina pero si notye que en cuesta pierde fuerza y la señal de shek pispilea si me ayudan antes de ir a un taller se los agradeceria mucho por favor desde copan honduras bendiciones.
Bayron de Honduras hace 5 años
Amigo solucionaste ese problema. Yo igual lo tengo me gustaria me dijeras si lo arreglaste y como. Mil gracias. Bayron de honduras. [email protected]
Yoni Mejía de Honduras hace 3 años
Solucionaste el problema. Tengo una kia sportage 2001 y tengo el mismo problema
Emerson gil de Guatemala hace 3 años
Tengo kia sportage no acerela y el. Scanner marca tps
Karol de Honduras hace 10 meses
@Yoni MejíaTengo el mismo problema me ayudan por favor
Lourdes Do Santo de Argentina hace 2 meses
@BayronHola tengo una kia sport age 2013 no me acelera y ahora me hace ruido como una correa frenada en el motor que puede ser???
Iliana de México hace 6 años
Hola mi. Camioneta es una kia sportage 2001. Y empezó a descargarse la batería, y la yeve a checar y me dijeron k era el alternador, lo compre nuevo y lo cambiaron y el problema continuo, entonces volví a ir y me dijeron k era la batería, se la compre nueva también pero el problema continúa, k podría ser? Alguien k me oriente x favor...
Andrés Daniel Morán de Paraguay hace 5 años
Tengo un kia sportage año 2007 VGT, no acelera ya le cambie el cuerpo de mariposa porque no funcionaba primeramente si anduvo pero luego ya no quiso acelerar y enciende luz de check, y en el diagnóstico aparece sensor alta presión de turbo
David felipe de Colombia hace 4 años
Problemas en la wastegate o con el solenoide que activa dicho componente, puesto que este es el encargado de bajarle la presion al turbo
Rosember de Chile hace 4 años
Hola ando viendo para comprar un kia sportage 2007, cuando lo probé, el acelerador
Al pisarlo esta duro al presionarlo después se libera y anda sin problema, alguien tiene algún antecedente que podría ser.
Kitito de Bolivia hace 4 años
Buenas tardes tengo u a kia sportage 2014 acelero y no respo de ya revisaron la bomba de gasolina esta bien los sensores hicieron limpieza de inyectores y nada alguien me puede ayudar wasapp 591 70897886
vasco29 de Chile hace 4 años
Hola, procura que limpien con ultrasonido el sensor de oxigeno de entrada al catalizador, cambiarlo sale un poco caro...
Karo de Costa Rica hace 3 años
Tengo un kia sportage 2013 y empezó con el mismo problema pierde fuerza y suena como si tuviera en escape, dicen que es el catalizador aterrado, vamos a ver que pasa.
vasco29 de Chile hace 3 años
Si pierde potencia cuando vas en la carretera ya a velocidad es el sensor de oxígeno, si no tiene fuerza en la partida hay que limpiar la válvula IAC y el cuerpo de aceleración... Si suena el la parte trasera del auto como si tuviera piedras es el catalizador que esta dañado y hay que cambiarlo, Saludos
Lourdes Do Santo de Argentina hace 2 meses
@KaroHola yo tengo una kia 2013 y me hace lo mismo. Pudiste solucionarlo
Wilson de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con una kia soul 2018 que se acelera sola de un momento a otro hay que puede ser me pueden dar una opinión gracias
Mario Venegas de México hace 4 años
Mi camioneta es una sportage 2000 2.0 cuando voy en subida le cuesta mucho cosa k en horizontal no que puedo hacer
Isaac de El Salvador hace 3 años
Buenas tengo un Kia Sportage dieseel 2008 2.0 se apaga al acelerar no pasa de 1500 bpm el auto está recién ajustado antes del ajuste aseleraba perfecto ahora da esta falla ya le probamos la boma de inyeccion de dieseel le cambiamos el filtro y aún no da nada q puedo hacer?
Emerson gil de Guatemala hace 3 años
Solucionastes tu falla amigo
Patricio soto de Chile hace 3 años
Hola amigo vual fue su solucion?
Ronald de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo por aquí le saluda de aquí de Valencia Venezuela carabobo tengo un problema con una Kia sport traje 2.7 la camioneta la baja le bajamos el motor para quitarle los bote aceite y le quitamos el catalizador y lo pusimos directo mira punto el mínimo la camioneta está fina cuando se acelera se la pagan como dos o tres bujía le pega una falla horrible si la arranca con el acelerador suavecito la camioneta acelera bien no falla quién me puede ayudar con esto por por favor
Andres de Venezuela hace 8 meses
La mía está igual que era amigo?
acro de República Dominicana hace 2 años
Kia Sportage 2009 2.0, voy normal y de repente siento que deja de acelerar y despues acelera.
vasco29 de Chile hace 2 años
Es el Sensor de oxigeno, ya está presentando fallas lo que se recomienda es cambiarlo...
Sandra de República Dominicana hace 2 años
Hola a todos llevaba varias semanas buscando info sobre este tema ya que tengo una sportage y venía con problemas de aceleración me tocaba sacar y volver a meter el pedal por que pareciera que se quedara sin gasolina,hoy por fin lo arregle tenía el filtro del aire del motor muy sucio y el cuerpo de acelerador por lo que lo limpiaron y cambiaron el filtro y quedó como nuevo.
1
Javier de España hace 10 meses
Hola buenas. Tengo un Sportage gt line automático. De repente empezó a hacer un ruido y a perder potencia ,en ligeras subidas no podía subir y reducía a la marcha más baja. Alguien podría ayudarme???
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CÓDIGO P0299 pierde potencia y no pasa de 3,000 rpm SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2014 2.0 diesel 56000 kms
Buen día
Estoy teniendo un problema con una Kia Sportage 2014 2.0 T diesel
Empezó con un problema de pérdida de potencia, check engine con código P2563 se le cambió el actuador del turbo y se le hizo una limpieza del hollín de todo el sistema del turbo durante un mes todo funcionó a la perfección
Hasta que el día viernes me tiro el mismo Fallon con código P0299 con check engine Intermitente y la misma situación pérdida de potencia al apagar y encender el carro todo regresaba a la normalidad, como que nada hubiera pasado pero el check por supuesto sigue ahí
Ustedes podrían ayudarme ?
Gabriel de Guatemala hace un año  
GA
3 casos 
Felipe de Colombia hace un año
Me paso igual , ya pudiste solucionar ?
Gabriel de Guatemala hace un año
Aún no, llevan más de 20 días con mi camioneta y aún no logran determinar la falla, tu lo lograste ?
Felipe de Colombia hace un año
@GabrielSe le cambió el actuador del turno y ya está buena , si no encuentras el actuador solo te toca comprar el turbo completo y eso es todo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Guatemala hace un año
@FelipeEncontré el problema, ya me habían cambiado el actuador por qué estaba defectuoso, y dejaron mal un tornillo en el turbo en el cual se escapaba aire.
Kewi, de Chile hace 2 meses
@GabrielHola el tornillo de escape. O admisión?
Pepe de Chile hace 7 meses
Hola...lo. Soluciono. Yo tengo el. Mismo código po299
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Perdida de fuerza en subidas y consumo excesibo de ⛽

Kia Sportage 2001 Motor 2000 138200 kms
Pierde fuerza en subidad y consume demasiado cobustible
Rubén de Guatemala hace 4 años  
RU
2 casos 
franklin de Ecuador hace 4 años
Limpiar bujias y camara de oxigeno , cambiar filtro de combustible, limpieza de inyectores ir en ese orden probando
Rubén de Guatemala hace 4 años
Le puse el escaner y me tira fall en el cilindro 1y3
franklin de Ecuador hace 4 años
Bueno al parecer es un problema eléctrico, que parte desde la bobina y los cables de bujia
Muy probable que sea la bobina que de donde parten los cables que distribuye corriente a las bujias de los cilindros 1 y 3, (parece Bobina, mas que cable) en estos carros hay una de las bobinas(masa) que asienta sobre la bujía 3 y el cable parte hacia la bobina 1, esa parece estar fallando
Rubén de Guatemala hace 4 años
Sera conveniente cambiar las dos bobinas y los dos cables y cual seria el precio
franklin de Ecuador hace 4 años
No necesariamente, porque justo la 1 y 3 funcionan con la misma bobina
Rubén de Guatemala hace 4 años
Y sera que eso es el gsto de combustible tambien
franklin de Ecuador hace 4 años
Si existe recalentamiento es probable, podría derivar en que el combustible se dirija a la zona del escape y el catalizador
franklin de Ecuador hace 4 años
Eso cuesta en USA, con los aranceles y todo mas o menos una idea algo subirá en tu país
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Rubén de Guatemala hace 4 años
Que bobina tendria que cambiar si me marca falla en cilindri 1y3 y las bobinas ban en los cilindros 4y2
franklin de Ecuador hace 4 años
Si los tienes asi toca cambiar las 2, pero dejame buscar una imagen, yo mi kia ya lo vendí para poder ver
Rubén de Guatemala hace 4 años
Me pues ecribir al 58377986 por favor wats
franklin de Ecuador hace 4 años
Solo me manejo por este medio, me gusta aportar con un granito en esta comunidad
franklin de Ecuador hace 4 años
Hola cambiaste las bobinas
Noé Aguirre de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes tengo un Kia Sportage 2001 lo repare pero el consumo de combustible es alto, hay una bobina mala el capuchón que conecta la candela no hace buena conexión, cambié bujías, cambié inyectores, sigue el consumo alto aproximado 25 kilómetros por galon
franklin de Ecuador hace 3 años
Y cambiantes la bobina con el capuchón dañado, tiene 4 inyectores 2 de un color y 2 de otro color los pusiste en el orden adecuado
Angel de Honduras hace 3 años
Hola buenas tarde yo tengo un kia año 2000 y no tiene nada de fuerza en las subidas ya cambie las bujias
franklin de Ecuador hace 3 años
Eso al parecer es el disco de Embrague
Soso de España hace 2 años
Tengo un Kia sportage 2002 ya le cambie las bujias y en subida pierde fuerza y tambien ya le cambiamos las bobinas
franklin de Ecuador hace 2 años
Normalmente eso es disco de Embrague
Byron Tocto de Ecuador hace 2 años
@franklinHola buenas noches tengo u kia sportage wagon 2003 al empezar la marcha empieza como a tocer como querer apagarse y en subida se me apaga como q no tiene fuerza y en plano toce seguido al meter marcha en segunda es lo mismo ya le cambie las bujías limpie los inyectores cambie las mangueras y sigue lo mismo será algo d la bomba ayúdeme con eso por favor
Cesar de Paraguay hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un sportage 2008 crdi motor 2000 y me consume 20 litros cada 100km, que puede ser el problema de alto consumo?
Rodolfo de Panamá hace un año
Hola tengo una kia sportage Cúando esta en una calle recta ella se mueve bien pero cuando llega una pendiente o una subida pierde fuerza o Aves sube pero demacrado lenta ya cambie bujías aceite nuevo de motor y aceite de transmisión incluso cambie la bomba de gasolina y sigue igual me ayudan por favor
itocxela de Guatemala hace 10 meses
Buenas tardes, tuviste solución, yo presento lo mismo con una crdi 2005 2.0, andaba muy bien, pero luego de un golpe en el intercooler (se lo cambié) pero igual en subidas se pone lenta
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Se acelera

Kia Sportage 2007  140000 kms
Cuando vamos en march lenta donde vemos acelerar y frenar a cada rato (taco) se suben las revoluciones a 1300 y aveces l estar detenidos en el taco suben hasta 2,100 incluso sin tener apretado ningún pedal ,además de eso cuando aumentan las revoluciones arroja humo blanco
Mariana de Chile hace 7 años  
MA
7 casos 
Mariana de Chile hace 7 años
Ayuda con este tema por favor
Lilia Rosero de Ecuador hace 6 años
Me gustaria que alguien responda yo tengo el mismo problema se acelera solito no siempre pero lo hace de vez en cuando mi carro es kia sportage 2001
GUILLERMO de Guatemala hace 5 años
Ambiale la iac esa da ese problema
Jorge de Chile hace 2 años
Hola yo tengo un sportage 2000 automatico 2.0 ,me ocurria lo mismo cambie sensores map y el de relenti y se soluciono,saludos desde stgo,chile
ferartes de Estados Unidos hace 6 años
Mi kia sportage 1999 se mantiene acelerada en 3 en 2 y vuelve a 3
Jsss de México hace 6 años
Revisen la válvula IAC, en estas camionetas el fallo en esa válvula es muy común y sus síntomas son esos en especifico, altas revoluciones y se desacelera sola, en algunos casos se mantiene mas tiempo y baja la revolución.
Francisco de Chile hace 5 años
Tengo una kia 2005 y tiene problemas con el aire acondicionado.no enfria y no entra al interior. Tambien esta mas lenta y le tengo sus mantenciones al dia. Alguien me puede ayudar?
Lilia Rosero de Ecuador hace 5 años
Señor sur esta por ahi deseo hacerle una consulta por favor y gracias de antemano
Patricio de Chile hace 2 años
Cambié el filtro polen
Carlos Diaz de Chile hace 5 años
Hola, Mi kia sportage transmisión automatica 2009, tiene el mismo problema al estar corriendo se acelera solo. Alguna solucion? Por Favor
Carlos Diaz de Chile hace 5 años
Donde encuentro valvula iac?
vilma infante de Venezuela hace 5 años
Buenas noches agradezco que me ayude tengo una kia sportage 2011 y le mande anillar y servicio a la camara. Cuando me la entregarom se veia bien...luego empezo a fallar tambalea el motor luego se apaga y cuando vas acelerar pierde fuerza como si se neutralizara la gasolina y no le llegara a los inyectores. Ya limpie los nyectores y cambie la pila de la gasolina y persiste la falla
gass115 de Colombia hace 4 años
Revisa las válvulas del cvvt q producen ése problema debes de escanear y borrar codigos
Theudys de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos mi problemas es con mi kia apórtate 2008 automática al encender enciende acelerada luego muy lentamente desacelera que sea eso y disculpen les agradezco el apoyo
David felipe de Colombia hace 4 años
Bueno me ocurrio con el carro de un cliente, que se aceleraba sola y el cliente manifestaba que le habia cambio en 3 ocasiones la iac puesto que todos los mecanicos le decian lo mismo, el cliente me la trajo y al hacer un diagnostico mas a fondo pasaba que la valvula o sensor vvt presentaba fallo, el cliente dejo pasar el cambio del aceite y este freno la valvula vvt, haciendo que el piñon del arbol de levas avanzara chispa y se acelerara el vehiculo, se sustituyo dicho componente y santo remedio
natalio sartoris de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kia sportager 96 arranca y se celera al mango no baja la revolucio a puede ser
Lucho de Colombia hace 2 años
Buenas, revisen la manguera que va a la válvula PCV
Roberto de Ecuador hace un año
Tengo un kia sportage r 2015 le realice el cambio del filtro de gasolina y quedo un poco revolucionado al estar en neutro como un 0.7
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Ruidos al sacar el vehículo a bajas revoluciones

Kia Sportage 2005 crdi 2.0  80000 kms
Hace un tiempo que al poner en marcha mi vehículo se siente un cascabeleo pero este sé corta cuando se pasan las 2000 rpm. Alguien me puede ayudar
de undefined hace 10 años  
??
1 caso 
jazz de Perú hace 9 años
Prueba limpiar inyectores, a mi tambien me pasaba con un sportage 2009, a bajas revoluciones cascabelea y vibra el motor, limpie inyectores y se soluciono en gran parte el problema
pescador de Colombia hace 9 años
Pues yo tengo una sportage 2008 a gasolina,mecanica y hace como un año viene presentando ese problema,ella anda muy bien despues de las 2.000 rpm,ya la han visto cinco mecanicos,se le cambio la trizeta del cardan y nada,se ando sin el cardan y nada, unos mecanicos dicen que es el embrague pero ella no tiene problemas de embrague y otros dicen que no es pero el ruido ni aumenta ni pasa,Gracias por su opinion
Brown H de Costa Rica hace 8 años
Yo tengo un kia sportage 2005 crdi 4x4 manual y pues me pasa lo mismo en bajas rpm produce un sonido muy desagradable y los mecanicos no saben cual pueda ser el daño
Brown H de Costa Rica hace 8 años
Si alguien encuentra la solucion o alguna sugerencia me escriben a mi correo [email protected] les agradezco mucho. Ese sonido me esta volviendo loco.
kmio de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo...pregunté en chile en concesionaria kia de osorno y me dijeron que era normal. Yo tengo kia sportage pro4x4 2008 diesel
claudio de Chile hace 8 años
Yo tengo un sportage 2002 petrolero en la mañana cuando lo hecho andar cascabelea muy fuerte y luego se le pasa y en carretera cuando agarra velocidad tira humo por parte. Que puede ser si alguien conoce alguna solución estaré atento saludos
franco de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, tengo un kia sportage 2006 diesel , tiene un ruido en la caja, se le pasa el ruido pasado las 2000 rpm, si alguien soluciono el problema o que puede ser, estaré atento a los comentarios. Saludos
jazz de Perú hace 7 años
Es holgura en la caja de cambios, de los piñones con el asiento de los mismos que esta en la caja de cambios, problema que se genera por manejar con la mano siempre puesta y haciendo presión en la palanca de cambios, parece que el material donde se asientan los piñones se va desgastando con el pasar de los km y se forma una holgura, se soluciona poniendo arandelas de metal para eliminar el juego de las piezas, al menos en mi caso asi fue y se elimino totalmente el problema
Pedro de España hace 6 años
Tengo un Kia sportage diesel 1700, de funcionar perfectamente pasa a, como si se cortase el turbo y funcionase solo como atmosferico, le cuesta llegar a las 3000 rpm y de hay no pasa, cambio de marcha y vuelve a funcionar hasta las 3000 y asi sucesivamente. Si paro el motor y vuelvo a arrancar se normaliza y vuelve a funcionar bien durante un tiempo.
También se enciende la luz en el cuadro del MIL. Me puede alguien orientar, lo he llevado al servicio tecnico y me han cambiado el filtro de gasoil. Sin ningún resultado,
Julio de Paraguay hace 4 años
Hola resolviste el problema de tu kia? Tengo 3l mismo problema mi correo es [email protected]
Pelon de España hace 6 años
Tengo un kia sportage y cuando está en relentin se sube y se baja de revoluciones y hasta tiembra un poco el motor le a pasado alguno de ustedes un saludo
Francisco Javier de México hace un año
Tengo una camioneta kia esportage cuando me paro en un alto y está prendido el aire acondicionado empieza a cascabelear y baja las resoluciones alguien me podría decir que será ya que el mecánico no en cuentra la falla
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Falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2011  215000 kms
Sportage 2011 automático, fallas al acelerar, se ahoga y en algunos casos realiza explosiones, pero cuando la voy aceleran muy lento pero muy lento sigue fallando pero va agarrando la marcha. Luego q esta en velocidad no se siente falla solo al inicio de cada aceleración, cuando voy a velocidad de 100km/h y tengo q frenar tengo q llegar muy al mínimo para retomar lentamente la marcha.
chunan15 de Venezuela hace 5 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias,bobinas y sonda lambda. Va por ahi la cosa
chunan15 de Venezuela hace 5 años
Me comentan q tal vez la valvula IAC no esta actuando bien, como puedo validar eso? Tambien revisé las bukias y estaban trabajando bien. Aunq los cables ya los vi algo blanco, cual es esa sonda?
angelberen de España hace 5 años
Si que tiene que ver es la valvula de relenti es como un motor electrico que habre y cierra constantenente y aveces se queda frenado, va en el cuerpo de aceleracion con dos pernos. Puedes soltarka un poco con el motor encendido y volverla a aoretar aver si regula tiene que variar el relenti. Si no hace nada esta quemada
anel agudo de Venezuela hace 5 años
La sonda es el sensor de oxigeno lleva 2 uno antes de catalizador y otro despues... necesitas chekarlo con un testes deberia ciclar entre 100 y1000milivoltos (0.100 y 1voltio)
Solucionado
Mejor respuesta (según chunan15)
chunan15 de Venezuela hace 5 años
La nueva falla q presenta es q cuando lo acelero cuando sube la revolucion sin dejar de acelelar baja la revolución, cimo si se fuera apagar pero no se apaga, lo acelero y al llegae a 3mil revluciones si baja rapidamente
vzla2012 de Venezuela hace 5 años
Pudiste resolver el problema?
chunan15 de Venezuela hace 5 años
Estoy en venezuela en la isla de margarita, conocen quien puede revisar y reparar esta falla?
Luis de Ecuador hace 3 años
Hola me pasa lo mismo cual sera la solución
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Da tirones y el cuenta revoluciónes no funciona

Kia Sportage 2012  109995 kms
Estimados necesito de su ayuda tengo una kia sportage 2012 de la cual está da tirones casi siempre en baja y cuando los da el cuenta revoluciones no funciona y al acelerar solo alacrán a una velocidad de 110 km, para que vuelva todo a la normalidad debo apagar el motor y encender nuevamente ya le han hecho Escaner pero nunca arroja la falla
COCOLIZANA de Chile hace 7 años  
CO
6 casos 
Carguetahz de El Salvador hace 7 años
TENGO el mismo problema, me han dicho que son los sensores de oxigeno y el sensor MAP. Ojalá que esto funcione.
José ven de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo una falla parecida enciendo y pongo en marcha mi Sportage 2007 v6 a una velocidad de 110 KMS y ya unos 10 min corriendo empieza solo a jalonear como falla de corriente y cambie, el maf, bujías y cables y está igual
COCOLIZANA de Chile hace 7 años
Sabes yo logré solucionarlo o sensor dañado fue el sensor de posición del cigüeñal y santo remedio
loscarblan de Venezuela hace 7 años
Hola cocolizana saludos desde venezuela me alegra alla solucionado su problema ahora le pregunto si al pasar scanner le arrojaba falla del sensor de cigueñal que dices, o fue por casualidad que dio con este sensor lo limpio o lo cambio ya que veo que hay muchas de estas camioneta con esta falla y a puesto a gastar dinero a muchas en mi caso solo enciende la luz check y consume gasolina un poco mas de lo normal de resto anda muy bien
COCOLIZANA de Chile hace 7 años
Hola estimado muchas gracias por los saludos mira el escaner jamas encontró lo falla pues este cada vez que pasaba yo apagaba el motor y lo encendía y la ecu se actualizaba y borraba la falla que hice espere a que me pagara un tirón sin prender el check lo lleve y lo escanearon sin apagar el motor y recién arrojo la falla, compre el sensor lo cambie y reinicie la ecu y santo remedio
olger de Ecuador hace 4 años
Y que codigo de falla salia
cesar de Perú hace 3 años
Hola amigo sabes creo que tengo un problema como el tuyo , cuando acelero tiembla el motor solo cuando acelero segun lo que narras sera el sensor del cigueñal ? ah pero no tengo aviso de falla en el tablero
chunan15 de Venezuela hace 5 años
Buenas, disculpen, estoy presentando problemas con mi camioneta sporta 2011, encendió la luz de check, el scanner solo indica sensor de oxigeno, lo cambien por uno original y continuaba la falla que era jalones como si se frenara, luego de varios intentos por acelerar repetia la misma falla, luego funcionaba normal, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, bujías, y seguía la falla, generalmente era en las mañanas cuando pasaba este problema pero ahora es contante, tendrán comentarios en relación a este tema que pueda servir para solucionarlo... gracias.
Jaír de Ecuador hace 5 años
Tal Vez le dio con el problema. ? Amigo. Yo tengo el mismo inconveniente
COCOLIZANA de Chile hace 5 años
Estimado cuando le de el tiron no apague el motor y realice un scanner hay arrojara la falla, yo creo que tienes problemas en el sensor de posición de cigueñal o eje levas
chunan15 de Venezuela hace 4 años
Le elimine los dos catalizadores porque estaban tapados, mejoro los jalones, ahora es que la aceleras y sientes el motro pidiendo pero ella no desplaza, al rato de insistir agarra la velocidad, pero al frenar no tiene la fuerza de inicio, adicional mientras vas en velocidad sientes como se queda en vacio y lo recuperas dandole varias veces al pedal, ya le cambie nuevamente filtro de aire, filtro de gasolina, bujias, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, tendran alguna idea que podria ser...
José Vargas de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Kia sportage modelo 94 me alumbró el check in de manera constante y me ha perdido fuerza ya le he cambiado bujías instalación de alta se ha realizado limpieza d inyectores y no se apaga dicha falla agradecería su colaboracion
Dany de Perú hace 2 años
Yo tuve el mismo problema del tironeo saque la camioneta y de repente comenzó a dar tirones en D y en N igual vi el sensor de cigüeñal todo bien me fui a un amigo mecanico y miro que tenia perdida de chispa en los cables de bujia lo compre y cambie las bujias y quedo mejor que antes la perdida lo tenia en 3 cables y no es muy visible pero fugaba por casi la punta del cable que va a la bujia lo cambien y en efecto no perdia nada y solo la chispa salia del la entrasa donde entra como chupon d ela bujia ojo en eso todo perfecto eso es lo que paso igual cualkier duda whasapp ± 5 1 9 5 0,1 5 5 .6 8 1
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Sonido cascabeleo metalico

Kia Sportage 2009 2.0 gasolina 70000 kms
Kia sportage 2009 2.0 gasolina 4wd mecanico, cuando giro en rotondas o esquinas a bajas revoluciones entre 1000 y 2000 rpm (a mas rpm no suena), hay un sonido de cascabeleo metálico (no suena a palier), cuando enderezo el timón cesa el ruido, cuando el motor esta caliente y se hacen cambios 2da 3ra hay un ruido a golpe metalico leve cuando se suelta el embrague, solo sucede con el motor en caliente, en frio son mucho mas leves los sintomas, en el taller no dan con el problema
jazz de Perú hace 9 años  
JA
3 casos 
Julian de Argentina hace 9 años
Hola , pudiste solucionar el problema ? me pasa lo mismo en una Sportage 2006 2.0 y no le encuntran la solucion. Muchas gracias por tu informacion.
jazz de Perú hace 9 años
Hola julian, lamentablemente en los talleres cuando no dan con el problema, se excusan diciendo q el sonido es normal, hasta ahora no hay solución al problema, el tuyo es 4wd?, te paso un dato, cuando le cambiaron el aceite a la caja de transferencia por uno de mayor viscosidad se redujo un poco el ruido, si tienes suerte avisame
Alejandro de Argentina hace 8 años
Estimado: yo tenia un problema similar en una kia sportage 2006 4wd mecanica diesel, los sintomas era:
- Embrague duro y largo. - cascabaleo entre las 1500 y 2000 rpm cuando aceleraba. Se daba eso si en giro o en rectas.
Fui a muchos mecanicos y me dieron miles de respuesta, transmision, bujes, caja de transferencia, volante, etc. y opte por cambiar embrague y se acabaron todos los problemas
Diego de Chile hace 7 años
Amigo alejandro tengo el mismo problema q usted menciona aca la pregubta es alguna vez puso el 4x4 y le sonaba por q yo le pongo l 4x4 y no me suena
Alejandro de Argentina hace 7 años
Ahora tengo malo el 4x4 jjj, así que no sabría responderte. Pero puede que sea el cardan, fijate abajo y muevelo, a mi tb me suena un poco en 4x2. Pero creo que es casi normal.
Diego de Chile hace 7 años
Pero usted menciona q cambio el kit de embrague y se soluciono el ruido como cascabeleo de las 1500 a 2000 rpm...!!! ? Que modelo de kit de embrague le puso y mas nenos cuabto le costo?? Si fuese tan amabke por favor
Diego de Chile hace 7 años
Pero usted menciona q cambio el kit de embrague y se soluciono el ruido como cascabeleo de las 1500 a 2000 rpm...!!! ? Que modelo de kit de embrague le puso y mas nenos cuabto le costo?? Si fuese tan amabke por favor
Alejandro de Argentina hace 7 años
El kit de embrague valeo debe valer un 120 dolares, la mano de obra es mas cara.
Daniel de Argentina hace 7 años
Estimado en modo 4x4 NO suena
dmc4955 de Colombia hace 7 años
Buenas tardes amigo el problema mio era un golpeteo o un cascabeleo entre las 1000 y 1500rpm en mi kia esportero 4x4, en sin cardan no sonaba si activava la doble tampoco sonaba.es a gasolina y le hice de todo. Como cardan, trizeta, cambio de aceite y era el closh o el embrague y santo remedio se le fue todos los males
Daniel de Argentina hace 7 años
Gracias amigo, no sé qué es "closh". Con respecto al embrague, tuviste que cambiarlo o hiciste algún ajuste o reparación ?
Alejandro de Argentina hace 7 años
Closh es clutch=embrague
Daniel de Argentina hace 7 años
Ah, bien, pero no me contestaste el resto...
dmc4955 de Colombia hace 7 años
Toca cambiarlo todo el kit completo osea disco, prensa y el balinera
Daniel de Argentina hace 7 años
Muchas gracias dmc495, muy amable !
jocelyn de Chile hace 5 años
Hice cambio completo del kit de embrague, disco, prensa y balinera, el ruido continua, es en primera y segunda.
Daniel de Argentina hace 5 años
Gracias jocelyn !! menos mal que aún no hice ningún cambio. Lo que sí noto es que cada vez los cambios estan más "duros" y entran con mayor dificultad...
Aabm de Argentina hace 4 años
Yo acabo de cambiar el kit de embrague y me lo sigue haciendo!!me habrieron las 2 cajas para ver y estaban perfectas,ahora embrague cambiado y sigo con el mismo ruido,no se q puede ser
Daniel de Argentina hace 4 años
Hice una rectificación del embrague y me ajustaron la bomba y el bombin...pero el ruido...CONTINÚA...jaja voy a cambiar la camioneta , creo que vá a ser lo mejor. Debo reconocer que aparte de ese problema, el vehículo es el mejor que he tenido...comparado incluso con la cherokee americana
Jocelyn de Chile hace 4 años
Al parecer es una falla que trae el sportage mecánico.
LUIS de España hace 7 años
Ese sonido de cascabeleo o golpeo que parece de hiero con hierro o a carraca como lo querais decir, se llama cambio de embrague, cambiarlo y se arreglara todo, hablo con experiencia, propietario de 2 kias sportage uno 2006 y otro 2007
Daniel de Argentina hace 5 años
Pues es muy bueno tu comentario desde tu experiencia. Es extraño que jocelyn (más arriba) dice que cambió todo y el ruido siguió igual... raro
Vega18 de Colombia hace 5 años
Amigo tengo una kia sportage mod 2015, tengo un cascabeleo entre 2000 y 2500 revoluciones, me dicen que si hay cascabeleo oprima el embrague del carro y si deja el cascabeleo es el embrague, pero aun asi metiendo el embrague continua el cascabeleo he hecho muchas pruebas y no doy con el arreglo
Daniel de Argentina hace 5 años
Mira, luego de mucho investigar , dí con un taller donde rectifican o cambian el embrague, asi que en eso estoy, aún no lo hice al trabajo
Jocelyn de Chile hace 4 años
No se soluciona con cambio de kit completo de embrague. Es un misterio el problema.
Aabm de Argentina hace 4 años
Tal cual yo puse todo nuevo y original y salio haciendo el ruido
Mary de Jimenez de Panamá hace 6 años
Tiene un ruido al acelerar...un sonido como el de los carritos de control remoto Sportage automatica 2013
Javier de Chile hace 6 años
Mi tucson año 2010 suena a bajas rpm en 1,2 y algo de la 3era es como si tuviera suelto algo pero dicen mucho que es la caja de transferencia, tiene 69xxx kms ojalá sea solo el embrague...
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Ruido al acelerar

Kia Sportage 2011 Full . 2.0 AC ABS DAB 4x2  78000 kms
Hola ,espero me puedan ayudar , comer un Kia Sportage 2.0 bencinero y de repente al acelerar en baja revoluciones sentí un ruido muy feo como cascabeleo en el motor , al ir aumentado las revoluciones se quita. Ocurre solo al acelerar en bajas revoluciones y en marchas cortas (1-2-3) no me he fijado en 4 no 5. Modelo Kia Sportage 2011
Gracias !!!
Case de Chile hace 7 años  
CA
6 casos 
Diego de Chile hace 7 años
Amigo a mi me pasa lo mismo pero el ruido desaparece cuabdo pongo el 4x4 hs probado? Yo aun no encuentro el problema
Case de Chile hace 7 años
Hola , mira hoy lo vio un mecánico de la concesionaria y no sabe que puede ser , quizá dijo la caja pero no está seguro , averiguara más el problema. El mío es 4x2 , si sabes de algo me cuentas ya que no quiero cambiar la caja y que el problema no sea ese. Saludos
Diego de Chile hace 7 años
Ucha sabes he buscado en toda la internet y he visto varios casos y el q mas me sale es q es el embrague...!
Case de Chile hace 7 años
Mmm mañana lo verá otro mecanico a ver que puede ser , ahí te comento como me va !!
francisco de Chile hace 4 años
Como le fue? lo soluciono?
Case de Chile hace 7 años
Hola Diego hoy al final de 3 horas casi de ver que era dieron que es el flexible del tubo de escape que está malo , gracias a Dios era eso y no la caja de cambios , pasó lo mismo en una Tucson dicen los mecánicos así que para que veas si es eso. Bendiciones y u abrazo !!
Diego de Chile hace 7 años
Ucha gracias amigo de verdad revisare el mio q estes bien gracias nuevamente
Case de Chile hace 7 años
Amigo , cambie eso y aún sigue el sonido :/ si sabes de algo más me cuentas. Saludos
Diego de Chile hace 7 años
Sabes he buscado en varios foros y hay un amigo del. Peru q hizo un cambio de todo y al final cambio el embrague y se le termino el sonido avisame como te a ido pprfavor
Case de Chile hace 7 años
Hola Diego , mira ya después de ir a varias partes y gastar dinero , el mecanico de confianza me dice que no es nada grave , no es de motor ni de caja , lo que pueda ser que suene el sistema de escape , puede ser el catalizador.
Lo otro que un amigo me dijo que puede ser ese pedazo de aluminio que está en el motor que es para el calor , puede este suelto , así que justo hoy compre una llave (10) para quitarle y ver si suena , te aviso si se pasa el sonido. Hoy se lo escuche a un bus y hacia el mismo sonido , ojalá sea ese aluminio que está en el motor. Saludos
Diego de Chile hace 7 años
Ok amigo estare atento a tu situacion...!
Diego de Chile hace 7 años
Case... como te fue pudiste ver l sonido??
patricio1230 de Chile hace 6 años
Hola, tengo una kia que me acabo de comprar año 2010 sportage pro y tiene exactamente el mismo ruido que uds comentan, le cambie el flexible de escape que me dijeron que podria ser eso y no resulto sigue con sonido y por todos los foro que eh leido todos apuntan a que es el embrague el problema, a si que me la juagare por eso. Saludos ahi les cuento como me fue
Daniel BF de Ecuador hace 5 años
Amigo pudo solucionar el problema cambiando el kit de embrague?
Tatia a de Chile hace 3 meses
Le soluciono el ruido??
chuz de Costa Rica hace 6 años
Buenas compañeros saludos desde costa rica cuéntenme solucionaron el problema creo que a mi sportage 2012 le esta pasando lo mismo
Alfredo de Panamá hace 5 años
Que tal soy de panama y mi kia sportage es del 2011. Y tngo el mismo problema. Recuerdo q tenia un corolla y sonaba igual, y le cambie la flexible del mofle y solucion,probare y les aviso.
Daniel BF de Ecuador hace 5 años
Hola yo tengo un Kia Sportage R 2013 y tiene ese mismo sonido me dijeron del flexible, caja de cambios y ese aluminio no se si uds ya probaron alguna de esas alternativas y como les fue gracias
Case de Chile hace 5 años
Todo eso averigüé pero ya lo vendí, un mecánico dijo que era sonido de embrague pero que era falla de fabrica, que no era imponte, después el caballero que compró el vehículo dijo que era una lata pero nunca especificó
Daniel BF de Ecuador hace 5 años
Muchas gracias amigo realmente no se que hacer
Francisco de Chile hace 4 años
Quien podrá ayudarme, tengo una kia sportage 2006, automática 4x2, ya le he cambiado el volante de inercia en dos ocasiones y al año vuelve con el mismo problema, ruido muy fuerte en el convertidos de torque, pierde su centro y termina por romperse el volante de inercia. Alguien sabe porque sucede esto?
Edwin de Colombia hace 4 años
Buenas noches una pregunta estoy conprando kia sportage 4x2 2011 automático
Es me la mecánica o es viable la automática
O salen malas las automáticas
Edward de República Dominicana hace 3 años
Buenas tengo un kia sportage 2011 con el mismo sonido, parece más o menos como un motor diésel, si alguien da con la solución favor escribirme
Canan de Colombia hace 3 años
Hola. Quizá debas poner aceite a la bomba del aire acondicionado. La mía tenia ese sonidito como de otro diesel y le pusieron aceite y mas gas y listo
Canan de Colombia hace 3 años
MI kia (2014) mantiene un ruido cuando cambio de marcha y acelero. Al parecer, es el catalizador del escape y de acuerdo a una revisión con un buen mecánico, me dice que el silenciador del tubo de escape (mofle) podría ser. Lo llevé a revisar y aparece una de las láminas del silenciador está suelta. Esperemos ese sea el problema.
afpp7 de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un Kia 2009, me pasa lo mismo, cambi el flexible del escape, pero sigue, estoy pensando en cambiar el embrague, alguie que lo haya hecho que me responda para no gastar en vano.
Fran de Paraguay hace un año
Hola lo solucionaste el mio hace el mismo ruido me dicen que puede ser el flexible o catalizador
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Sonido en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 Motor Diesel 2.0 4x4 Manual 192000 kms
Escucho un sonido al momento de acelerar entre 1000 y 2200 rpm, es como si tuviera latas colgando en el suelo y chocara con el asfalto, cuando piso el acelerado a fondo, el ruido ya no se escucha.
Jcolina de Chile hace 7 años  
JC
6 casos 
miguel balbontin de otro hace 7 años
Efectivamente es un sonido pero al colocar un punto de engrase en el cardan , se pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcolina)
Jcolina de Chile hace 7 años
Cambié el kit de embrague y problema resuelto.
Juan de Chile hace 7 años
Hola jcolina me podría dar su contacto ya que mi camioneta sufre el mismo inconveniente y quisiera compartir comentarios.
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No hace los cambios y cuando calienta pierde fuerza la reversa SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2008 4 puertas motor 2.0 0 kms
La transmisión no hace los cambios y cua do está caliente no quiere aplicar la reversa y pierde fuerza
Juan Carlos de Colombia hace 3 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Colombia hace 3 años
El problema era el cuerpo de valvulas lo reemplace por uno nuevo, ahora está trabajando bien como debe ser
Alcides Quintero de Colombia hace 2 años
Juan Carlos x cuánto le salió y en donde se la arreglaron
Alfreher655 de Venezuela hace un año
Tengo una Sportage 2011 automática y no me toma las velocidades 01 y 02, alguien acá tendrá casi similar o alguna recomendación de que pueda ser? De antemano muchas gracias
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Pierde fuerza en subidas

Kia Sportage 2005 2700 4x4 97000 kms
Mi mía sportage 2005, 4x4 motor 2700, 6V pierde fuerza en subidas y al intentar acelerar se puso tembloroso el motor así que coloque en triptronic la velocidad y siguió lentamente y prendió el check pero cuando terminó la cuesta coloque en drive la velocidad y de un momento a otro se formalizó pero sigue perdiendo aceleración en subidas
Guille de Guatemala hace 8 años  
GU
7 casos 
Llorch de Guatemala hace 8 años
Si la caja es automática ay q dar mantenimiento o puede estar defectuoso 2 limpiar todos lo ssensores. Verificar comprecipnes del motor cada cilindro
Carol de Paraguay hace 8 años
Mi kia sportage 2005 medio que golpea al hacer el cambio de 2da a 3ra, seria por filtro de caja sucio
Juangiver de México hace 8 años
Catalizador esta tapado
Juan Carlos C de Guatemala hace 3 años
Hola buena tarde, comparto' mi camioneta Kia Sportage 2002 4*4 automática, me está haciendo un ruido al transitar en 4*2 en la parte donde están ubicados los cubos o candados, al momento de conectar la 4*4 deja de hacer el ruido, el ruido se oye cómo si el candado quisiera conectar chocando entre matales.
Alguien que sepa lo que debo de hacer y me puede orientar le agradezco, saludos.
Aler de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudiste resolverlo?
Nacho munera de Colombia hace 2 años
Mi Kia Sportage 2008 diesel cuándo llega a 95 grados de temperatura pierde las fuerzas en su vida porque será me puedes recomendar algo por favor
Jorge Andrés Arenas de Colombia hace 2 años
Mi Kia Sportage 2007 motor 2.0 a gasolina automática pierde fuerza solo en la subida se agotan los cambios sube muy lenta
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Ralenti alto cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 2.0 L 125000 kms
Hola amigos. Mi Kia Sportage 2.0L 2007 cuando llega a la temperatura normal de operacion, se acelera en los semaforos. Ya cambié la valvula IAC , bujias, sensor TPS y se hizo limpieza al cuerpo de aceleracion. Se verifico tambien la guaya del acelerador, se le cambio el filtro de aire tambien. Lo extraño es que huele a gasolina y mas extraño aun, todo se normaliza si levanto el pedal del acelerador con el pie, como si la desacelerara a proposito. Gracias por sus respuestaS !!!!
Armycab de Canadá hace 5 años  
AR
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Destensa el cable del acelerador(gualla) lo tienes demasiado te da so o el resorte no lo deja retroceder lo suficiente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Armycab)
Armycab de Canadá hace 5 años
Gracias por los comentarios. Efectivamente era el cable del acelerador, me toco adaptarlo un poco pero finalmente todo esta correcto.
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Se encendió en tablero Check Engine

Kia Sportage 2002 4x2. Motor 2.0 170000 kms
Tengo una kia Sportage año 2002, 2.0. Hace poco menos de un mes cambie la correa de tiempo, porque ya tocaba según kilometraje. Una semana después comenzó una falla, al acelerar sentía que perdía fuerza y cuando frenaba, temblaba y se apaga. Si voy en carretera a velocidad de 100km/h comienza como a frenarse sin yo soltar el acelerador, hasta que se apaga. Puede alguien orientarme ? ya limpiaron inyectores, bujías, cables de bujías, filtro de aire, filtro gasolina, etc. Que hago? S.O.S
Angelynne de Venezuela hace 9 años  
AN
5 casos 
Jorge5858 de Chile hace 9 años
Puede ser sensor de oxígeno. O el catalitico
amarilis de Venezuela hace 9 años
Hola me pasa lo mismo y le cambie el sensor tps y sigue igual
Jorge5858 de Chile hace 9 años
A mi jeep al parecer tenía un fusible quemado mañana lunes me lo entragan y me dirán que era lo que tenia...a tu jeep le hicieron escanee. ? Tal vez sea los cables de bujia
amarilis de Venezuela hace 9 años
Si la escanearon y el error fue P1123 que es el sensor de tps. Se lo cambiaron ayer y hoy volvió a presentar la falla
Jorge5858 de Chile hace 9 años
Lo eatas viendo con un representante kia?
Mañana le preguntare al técnico por el p 11 23 de donde eres?
amarilis de Venezuela hace 9 años
No. Un taller común de
Venezuela
Jorge5858 de Chile hace 9 años
Yo lo estoy viendo con un representante kia en chile...puerto montt petrolero tu jeep o usa gasolina
danny tapia de Chile hace 8 años
Hola saludos amigo soy de los vilos 4ta region de chile tengo un sportage de 1era generacion y tengo un drama se ajusto completo pero ahora se le da la orden de encendido y parte se acelera a las 3000 rpm y baja y se detiene no mantiene estabilidad en las rpm para mantener en relenti
Angel de Venezuela hace 9 años
Revisa la bomba de la gasolina y regulador de presion de la gasolina.
Jaioro de Colombia hace 7 años
Buenas cambie la sonda lan por qué salió en el computador y no hera y siguió alumbrando el testigo que hago gracias es una kia 2002 gran esportags
roy perez de Argentina hace 5 años
Hola alguien podra decirme que pasa si rompo correa distribucioonkia sportage mod 2000
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Codigo de error P2002

Kia Sportage 2007 CRDi 2.0 Automatica 4c.  230000 kms
Mi camioneta no acelera mas alla de las 3000 rpm y pierde potencia asi vaya en alguna marca o este parado en neutro, en ese momento enciende la luz de check, puede el DPF filtro de particulas de diesel estar causando ese problema ?? que puedo hacer??
Me recomendaron que la acelere a unos 3000 o 2500 por unos 20 min para que el filtro se regenere y se limpie de todos los residuos que puedan tener o que elimine el DPF dejando solo un tubo directo

Que hago??? sera eso el problema o habra algo mas serio?? ya limpie todo el sistema EGR valvula y conductos
christian95gt de Guatemala hace 7 años  
CH
8 casos 
nelson r de Colombia hace 7 años
Lo. Mejor que puede hacer es cambiar el filtro y verificar el sensor de presion de combustible que va en el riel
bebé de Guatemala hace 4 años
Buena tarde
Pudiste arreglar tu problema, tengo el mismo inconveniente me podrias ayudar por favor
christian95gt de Guatemala hace 4 años
Hola si pude repararlo... al final cambie el cuerpo de aceleración y santo remedio.
bebé de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias por tu pronta respuesta... gracias pero ya cambie esta pieza y me sigue el mismo problema
Tendras alguna otra alternativa para poder solventar mi problema
Jose de Chile hace 9 meses
@bebéRevisele la electroválvula o selenoide del turbo, a mi me pasaba lo mismo, estaba perdiendo vacío por la electroválvula y no le llegaba todo para accionar el turbo, dejaba de acelerar no más de 2000 rpm. Lo apagaba y encendía y normal y después de unos minutos pasaba lo mismo. Hay varios vídeos en YouTube de cómo probar esas electroválvulas.
Jackson crasborn de Guatemala hace 3 años
El mio lo corría a 180 kilómetros después de un solo bajaba a 3000 revuciones y no acelerava a fondo le limpie todo el cuerpo de aceleración y el turbo de ahi con el scanner hicimos la regeneración de partículas del filtro del catalizador que sale por el turbo 5024118772
Los códigos que me dava p2002 p0299 p0404
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Gonza R de Argentina hace 3 años
Cómo llegaste a tener tanta suciedad en los conductos? Es por la calidad del combustible o había alguna fuga de aceite? Me llama la atención!
Walde de Guatemala hace 2 años
Buen día amigos. Yo tuve un problema similar en mi kia sportage diésel 2007, no aceleraba y parecia ahogarse, le había cambiado el cuerpo de aceleración, pero esa pieza me la vendieron pero por ser chinita y según me dijo el mecánico que me dieron la de una tucson, la computadora de la camioneta no la reconoció. El problema seguía hasta que le pusimos una nueva y original. La camioneta quedó bien.
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Código P1127 sensor de oxigeno

Kia Sportage 2003  239600 kms
Estimados se prendió el Check engine ase 6 meses más o menos en el scanner sale código P1127 que es el sensor de oxígeno ya lo cambie y cambie todos los sensores no puedo borrar código. Cuando el check esta apagado falla el carro pierde fuerza cuando se prende anda bien quien me ayuda ya no se que hacer
PABLO ROMERO de Ecuador hace 7 años  
PA
22 casos 
maru de Ecuador hace 7 años
Hola yo compre un kia y me lo entregaron ayer y con 50 km se encendió el botón del engine fuimos al kia y nos dijeron que no es nada después hoy andando normal comenzó ayer humear y se apago no sabemos que hacer es nuevo...
2007 de Paraguay hace 7 años
Que puedo hacer Tengo el mismo problema
PABLO ROMERO de Ecuador hace 7 años
Aun no tengo solucion si alguien me ayuda con respuesta seria genial
Ignacio de Chile hace 7 años
Ami me pasa exactamente lo mismo, le he cambiado de todo, filtro, sensores, limpieza al sistema de inyección y nada, me formatean la computadora y al rato vuelve a encender, aun no descifran que puede ser?
2007 de Paraguay hace 7 años
Hola ignacio ya no se que hacer cada vez que consulto me piden plata para ver que es y asi me va y nadie soluciona nada; no se si estan preparados para estas cosas o son sirverguenza los mecanicos por lo que no tenemos conocimiento de estas cosas. -
loscarblan de Venezuela hace 7 años
Hola amigo le escribo desde venezuela para solicitar su ayuda ya que tengo el problema de encendido de la luz check por sensor oxigeno del banco 1 lo cambie original y se volvió a encender la bendita luz el problema se origino luego de cambiar el tipo de gasolina ya que es de segunda pero anda bien y le queria preguntar si ud soluciono el problema
2007 de Paraguay hace 7 años
Hola amigos hasta ahora se prende la luz del check de mi kia, hace una semana se apago solo y despues de dos dias volvio a prender, ya no se que hacer favor si alguien me puede dar una manito. Gracias
Ontario de Ecuador hace 5 años
Yo estoy buscando , la solución de una falla muy parecida relacionada con el cod. P1127
[email protected] de Argentina hace 5 años
Alguien soluciono la falla p1127 vw
Renato de Chile hace 4 años
Y como han salido las pruebas de los gases con el check-engine prendido y el auto funcionando bien. Saludos
Renato
Renato de Chile hace 4 años
Agrego que llevo el check engine prendido hace 6 meses, en la Kia me dijeron que era el catalitico, lo lleve para ponerle un alternativo y en dicho garage lo testearon y me dijeron que no habia necesidad de cambiarlo ,porque los codigos de error(3) no eran de falla el catalitico; el auto anda bien y con consumo normal (8.5 a 9Km/lt en ciudad. Creo que le hare revision de gases y vere como salen;si salen de acuerdo a la norma es problema de computador. Alguna experiencia similar?
Los de la KIa ;no muy expertos.
Chuz de Costa Rica hace un año
Tengo un volkswagen Golf 2003, me sale codigo p1127 y la falla que tiene es que cuando me estacionó lo apago y vuelvo a encender no me arranca tengo darle varias veces y acelerar para que arranque u asta que huele a gasolina y si lo dejo varios minutos arranca sin ningun problema. Si alguno sabe o le a pasado
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Falla en el cuerpo de aceleracion.

Kia Sportage 1996 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
En el arranque tiene a pagarse y se bajan las revoluciones, y tengo que pisar el acelerador poco a poco a que lleguen a las 800rpm, y no es confiable su aceleramiento, también huele a demasiada gasolina.
Ramo Luna de México hace 6 años  
RA
5 casos 
Jesse_Rodriguez de Guatemala hace 6 años
Seños sur. Tengo una kia Sportage 1997 y al encenderla no se queda en Baja como puede ayudarme.
Junior de Puerto Rico hace 6 años
Le cambié el pedal y no acelera
roberbautista de Venezuela hace 5 años
Solución falla luz verde intermitente y aceleración kia sportage 2.7 ……Saludos desde Venezuela, quiero compartir mi experiencia, tengo una kia sportage motor 2.7, 4x4, año 2007, desde hace unos 20 días comenzó a fallarme, cuando iva a pasar un carro no aceleraba, a veces se apagaba, tenía que acelerarla suave y despacito para que agarra, también a veces se aceleraba sola, y de repente comenzó a prender una luz intermitente verde que indica problemas con el 4x4, le hicimos de todo, mantenimiento al camarín, cambio de la válvula del mínimo, cambio de bujías y cables de bujías, mantenimiento y cambio de los filtros de la bomba de gasolina, limpieza de la válvula EGR, se reviso la válvula TPS, mantenimiento a los inyectores, se tumbo y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, y así cuanto leía en estos foros para quietar esa falla, pero la falla persistía, ya estaba frustrado, cuando como por un golpe de suerte decidí tensar la guaya del acelerador la camioneta emparejo y apago las luces intermitentes verdes que prendía y hasta ahora no ha presentado falla, mi conclusión es que el cuerpo de aceleración pierde la calibración mecánica, lo que volvía loca la computadora, al tensar la guaya del acelerador corregí esa calibración lo que permite a la computadora leer bien los datos y por consecuencia corregir la falla, la guaya del acelerador trae una chaveta en el camarín que permite tensarla, también trae un tornillo en el cuerpo de aceleración de calibración pero viene sellado, y decidí dejarlo así hasta el próximo mantenimiento que ajustare la calibración por ese tornillo, espero que esta experiencia les sirva, tal como he logrado solucionar otras fallas gracias a estos foros, cualquier duda al correo [email protected].
Tony D. de Estados Unidos hace 5 años
Piasano excelente explicacion... mi problem es diferente, cuando estoy parado en un semafaro por ejemplo, y trato de acelerar un poquiro la camioneta se sacude un poco como si se fuera a apagar pero no lo hace, pero si asusta un poco que eso suceda en un ,pmento que necesites potencia por cualquier razon l mis es kia sportage 2008 2.7 4x4. Gracias Robert si tienes informacion al respecto avisame please. Tony. Gracias, Viva Venezuela mi Patria querida...
roberbautista de Venezuela hace 4 años
Xjequea los catalizadores...le saoaba igual...él. Motor se ahoga...le suite los catalizadores y listo. Ellos vienen para 60 mil km.. .
Rony de Honduras hace 3 años
Tengo un kia sportge 2001 me prende la luz check ingine ya le canvie el flujo de aire el IAC las bujias y asta la bomba de gasolina y siempre anda fallando tienbla y se apaga el carro gracias ante mano desde Honduras
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Problemas de fuerza al acelerar y en el arranque SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2013  10000 kms
Tengo problemas al encender el vehiculo y una ver que arranca el auto al acelerar se ahoga y hace explosiones. Si lo pingo en marcha el auto es de cambios tengo que acelerarlo suave para entonces poder meter los otros cambios y entre cambios pierde fuerza.
Jacinto de Panamá hace 3 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacinto)
Jacinto de Panamá hace 3 años
Ya enconyramos el problema...el auto se saltaba un tiempo y lo que estaba causando el problema es la valvila del cigüeñal. Estaba tapada y no inyectaba aceite al area donde esta la cadena de tiempo causando que los engranajes quedaran sin lubricacion. Tuve que limpiar las valvulas tanto la del cigüeñal como la del escape y cambiar los engranajes y la cadena de tiempo junto con las tensoras.
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Se traba el freno al pasar en baches

Kia Sportage 2015 2.0 15000 kms
Ya me paso 2 veces con mi kia sportage
AT LX 4x2 q al pasar por baches a velocidad y querer frenar el pedal de frenos se ponen duros como si se trabara y tiene un sonido raro fui a que lo chequeen pero no le encuentran el problema. Viendo otros foros se q no spy el unico que le paso esa experiencia hablan del abs q se activa y eso hace perder potencia al frenado pero no se realmente en creer eso alguna ayuda o consejo que me pueden dar?
Michael de Perú hace 6 años  
MI
2 casos 
byron de Guatemala hace 6 años
A mi tambien me pasa, diera la sensación como que no va a funcionar
Michael de Perú hace 6 años
Por si acaso te dieron alguna solucion cuando fuiste a chequiarlo? O has hecho nada por ese tema?
cmespinozap de Perú hace 6 años
Hola. Resolvieron el problema del freno? A mi me sucede lo mismo. Cada vez más frecuente. Mi carro es del 2015
Michael de Perú hace 6 años
La verdad q la unica explicacion q me dan es que el sistema abs es asi y siempre sera asi yo ahora mejor condusco con mas cuidado a nemor velocidad perp igual en trocha pasa igual
cmespinozap de Perú hace 6 años
Mal Kia. Como va a ser normal eso. Si es q el freno no responde bien
Yerson de Estados Unidos hace 8 meses
@MichaelTengo el mismo problema. Hace un ruido extraño al pasar x el bache y no frena. Ayúdenme q me he llevado buenos sustos y el mecanico no sabe que es.
Gabriela de Guatemala hace 6 años
Me sucede lo mismo hace un ruido fuerte y extraño y pareciera que no va a frenar sucede más en bajadas que solución habrá de eso ayuda por favor
Mauricio Aguilar de México hace 4 años
Hola... Justamente he notado lo mismo. Justamente pase por la vías del tren y frené de momento y lo hizo. Luego lo hice intencionalmente para ver si solo fue un ruido pero noto que lo sigue haciendo. Ahora que leo sus comentarios veo que no soy el único. Yo tengo un Kia rio gdi 2016
manolo de Perú hace 4 años
Señores a mi tambien me pasa lo mismo con mi KIA RIO HB 2016, por lo que veo es una falla de todo auto KIA no debe ser normal, creo que podemos ponernos de acuerdo y poder denunciarlo ante las autoridades correspondientes ya que KIA no se esta haciendo responsable
Davis de Costa Rica hace 4 años
Me pasa lo mismo con un Susuki Celerio, igualmente el mecánico no sabe que es pero da miedo cuando pasa
Anna piñero de España hace 3 años
Me pasa lo mismo con un Kia Sportage del 2013 se enciende la luz de ABS,la de descenso y control de tracción alguna solución?? El coche me funciona bien pero las luces siguen avisando y la máquina no detecta errores!!!
Daniela Vargas de Perú hace 3 años
Nadie encontró solución a eso?? Me pasa con un vw gol cuando le puedo a apretar si que frena pero te mete un susto macabro
Percy de Perú hace 2 años
Alguien encontró alguna solución de los frenos que pareciera que se soltarán?
vlacaicedo77 de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un KIA Sportage GTI 2019 y me pasa lo mismo. Al caer en baches el freno rebota y hace un sonido extraño. Ya le he cambiado pastillas y discos pero no encuentro la solución, esto sigue sucediendo especialmente cuando voy sobre los 70 km/h.
Oscar de Chile hace 2 años
Hola amigo encontraste el problema ya que yo también lo tengo y no puedo solucionarlo
Saludos
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Mi kia sube y baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2001 4 puertas, motor 2.0 122717 kms
Resulta que cuando voy en marcha se siete que el auto tiembla muy fuerte y pierde fuerza, no enciende el check, pero me fije en las revoluciones y me di cuenta que cuando el carro tiembla es porque las revoluciones bajan hasta 0 rpm , y luego suben a 3 rpm , y el problema se da durante todo el camino , la aguja de las revoluciones sube y baja por si sola, cual sera el problema?? Ayudenme por favor
Rigo de Honduras hace 9 años  
RI
7 casos 
Argelo de Puerto Rico hace 9 años
Tiembla aun corriendo?
Rigo de Honduras hace 9 años
Si en todo momento tiembla, si el auto va a 80km/h las revoluciones bajan a cero y parece que se quisiera apagar, aveces al acelerarlo las revoluciones vuelven a donde tienen que estar
Argelo de Puerto Rico hace 9 años
Puede ser que este trabajando en 2 o 3 pistones verifica bujias y cables primero que este tirando la chispa en cada bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según Rigo)
Rigo de Honduras hace 9 años
Mm ok muchas gracias eso haré ojala y se solucione el problema
Argelo de Puerto Rico hace 9 años
Tambien verifica que no este tapado el catalisto ya que suelen taparse a mi no me aceleraba y era que estaba tapado
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Se acelera sin yo pisar acelerador

Kia Sportage 2002  0 kms
Mi kia sportage 2002 mecánica me esta dando lata; algunas veces, no siempre, cuando la arranco por la mañana no empareja y si piso el acelerador, se apaga. Tengo que arrancarla nuevamente y acelerar a fondo para que se nivele. Ya al ir en ruta se me acelera como a 2.3 cuando estoy detenido, esto dura como 15 minutos y despues se normaliza. El mecánico ya reviso y no encuentra nada, limpio cuerpo de aceleración y sigue dando el problema. Si alguien ha tenido este problema, favor indicarme como lo resolvio.
Usuario de Guatemala hace 8 años  
US
12 casos 
tony de República Dominicana hace 8 años
A mi me paso en una kia de esas. El asunto era en la valvula de marcha baja la cambie y resuelto. Esa valvula acciona cada vez que pones carga al motor habre mas aire para ascelerar el motor.
eduardo de Ecuador hace 8 años
Tengo un problema con un kia sportage del 2004 cuando lo prendo la revolución se sube a 3 y luego se baja a 2 y ahí comienza a subir y bajar k problema puede pasar confirmen... k sensor puede ser ayudenme
Yonkeautopartes de República Dominicana hace 5 años
Chequea el cuerpo de aceleración y la válvula iac
amilcar de El Salvador hace 8 años
Hola tego un problema con mi ka sportage 2008 mecanica se me acelera cin que yo toke el pedal no se que hacer no si el padal de frenos sera parte de este problema pero cuando yo tengo que frenar ciento engarrotado el pedal de frenos o duro y no se si hay alguna conecccion,,,,,,,,,,. ??
roberbautista de Venezuela hace 5 años
Solución falla luz verde intermitente y aceleración kia sportage 2.7 ……Saludos desde Venezuela, quiero compartir mi experiencia, tengo una kia sportage motor 2.7, 4x4, año 2007, desde hace unos 20 días comenzó a fallarme, cuando iva a pasar un carro no aceleraba, a veces se apagaba, tenía que acelerarla suave y despacito para que agarra, también a veces se aceleraba sola, y de repente comenzó a prender una luz intermitente verde que indica problemas con el 4x4, le hicimos de todo, mantenimiento al camarín, cambio de la válvula del mínimo, cambio de bujías y cables de bujías, mantenimiento y cambio de los filtros de la bomba de gasolina, limpieza de la válvula EGR, se reviso la válvula TPS, mantenimiento a los inyectores, se tumbo y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, y así cuanto leía en estos foros para quietar esa falla, pero la falla persistía, ya estaba frustrado, cuando como por un golpe de suerte decidí tensar la guaya del acelerador la camioneta emparejo y apago las luces intermitentes verdes que prendía y hasta ahora no ha presentado falla, mi conclusión es que el cuerpo de aceleración pierde la calibración mecánica, lo que volvía loca la computadora, al tensar la guaya del acelerador corregí esa calibración lo que permite a la computadora leer bien los datos y por consecuencia corregir la falla, la guaya del acelerador trae una chaveta en el camarín que permite tensarla, también trae un tornillo en el cuerpo de aceleración de calibración pero viene sellado, y decidí dejarlo así hasta el próximo mantenimiento que ajustare la calibración por ese tornillo, espero que esta experiencia les sirva, tal como he logrado solucionar otras fallas gracias a estos foros, cualquier duda al correo [email protected].
Josvel acajabon de Guatemala hace un año
Hola tengo una kia automatica esportage diésel 2007 cuando esta en neutro aselera normal cuando la pongo e marcha no aselera que podrá ser grasias
Eliecer de Colombia hace un mes
Tengo una kia sportage revolution diésel
Al encender las se escucha un sonido como una lata en el motor luego de varios minutos se le quita. O lo sostengo un poco acelerado a 1000 rpm y no se escucha
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Temblequeo y Ahogamiento al Acelerar

Kia Sportage 2002 5 puertas 4X2 Gasolina 2.0 Automatica  200500 kms
Buenas tengo un kia sportgae 2002 gasolina 2.0 4X2 tengo el siguiente problema mi carro cuando esta parado temblequea y cuando acelero pierde fuerza empieza a tenblar hasta q agarra la velocidad deceada puse el scanner y me tira problemas en el cilindro 4 poca presion en el inyector 4 y sensor de oxigeno todo con un solo codigo PO304
ANTHONY de Honduras hace 5 años  
AN
8 respuestas 
Mike de Honduras hace 5 años
Compruebe los sensores de oxigeno, tambien podria hacer cambio de bujias (candelas).
ANTHONY de Honduras hace 5 años
Ya Cambie candelas e inyectores bo sabia que el sensor de oxigeno hiciera que el carro temblequee porque a veces en el mismo error P0304 me aparece sensor de oxigeno pero a veces me aparece cilindro 4 e inyector 4
ANTHONY de Honduras hace 5 años
Sigo con el problema cambie candelas, sensor de oxigeno, inyectores lo unico que me falta es cambiar las bobinas pero cuestan mucha plata
Mike de Honduras hace 5 años
Yo tuve problemas con los inyectores. Y lo que hice fue llevarlos a un laboratorio donde los limpiaron por dentro. Quizás eso le ayude.
Eduardoño de Colombia hace 5 años
Debes probar las bobinas, con una que este mala tiene para darte ese problema... Antes de comprarla hasla revisar en un taller eléctrico...
ANTHONY de Honduras hace 5 años
En el taller ponen escaner y salen conq hay q cambiar pieza por pieza hasta dar con lo que es poque indica que el inyector 4 esta sucio y el cilindro 4 baja compresion los inyectores los mande a limpiar pero siempre me sale lo mismo
Eddy yac de Guatemala hace un año
Buenas mi Kia Sportage 2001 tiene un problema le pusieron el escáner y cambiaron sensor de oxigeno, el maf y el de levas pero ahora ya no me tira ningún código pero cuando presionó el pedal de acelerador de un solo el pierde fuerza como que le faltará combustible o tuviera aire en el sistema pero cuando hace eso no tira ningún código
John Jiménez de Colombia hace 3 días
A mi me pasa igual, pero la mi Sportage es Dieselec 2021, que puede ser? Y qué solución ?
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Desacelera y acelera solo

Kia Sportage 1996 2.0 TURBO diesel 200000 kms
Luego de reparar motor y turbo, al arrancar el coche está bien luego de unos minutos que comienza a calentar el motor estando en mínimo se baja la revolución y comienza a acelerar en intervalos hasta llegar a los 3000rpm. Cambié el tps porque al moverlo se normalizó por unos días luego persiste la falla al encender y apagar un par de veces.
Roberto de Perú hace 8 años  
RO
4 casos 
Chinchilla de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Kia esportage año 2000 el problema que al prender el aire devuelve bien aragan apenas arranca al apagarlo jabien chingon que pueda ser
Gustavo de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes a todos. Tengo una kia sportage 2006 y me está dando problema. Se acelera por ratos solita en baja Le cambiamos el iac y lo sigue haciendo. Que creen ? Gracias por sus comentarios
Jorge de Chile hace 6 años
Hola, tengo un jeep Kia sportage 2001y, cada vez que freno esta corta en 2000 revoluciones y empieza a bajar de a poco y quedo 1200 Rpm ,agradecería su ayuda...
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Pedida de fuerza en subidas

Kia Sportage 2002 5 18700 kms
E cambiado el sensor MAF, candela limpiado los inyectores y sigue con la pérdida de fuerza. Espero me ayuden a solucionar el problema. Gracias
Juanito Contreras de Guatemala hace 5 años  
JU
8 respuestas 
roberbautista de Venezuela hace 5 años
Lograstes solucionar, me pasa lo mismo
Juanito Contreras de Guatemala hace 5 años
No sigue igual pero sigo buscando el problema
roberbautista de Venezuela hace 5 años
Por Favor avisame si logras solucionar...
Juanito Contreras de Guatemala hace 5 años
Si puedes conseguir el manual de taller en PDF eso te podría ayudar
roberbautista de Venezuela hace 5 años
Igual que tu csmbie bujías, cables, mar, iac, correa del tiempo, mantenimiento anlos inyectores, bomba de gasolila y filtros nuevos, y nada que mejora.
Angel de Chile hace 5 años
Hola me pasó lo mismo, me quedé enterrado, luego de poder sacarla quedó como en 3 cilindro, no tiene fuerza, había leído sobre el sensor maf o mf, donde lo lleva ubicado??? Mi kia sportage es año 2000 2.0 Lts
Eduardoño de Colombia hace 5 años
Hola amigos tengo una Sportage 2002, solucione el problema cambiándole una bobina de ignición qué estaba mala. Espero puedan solucionarlo.
Leandro molina de Chile hace un año
Hola amigo tu avería era relenti no estable más humo negro
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Corcovea entre 60-80 kms SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2008 4 puertas 4x4 full automatica 250000 kms
En mínimo súper,al arrancar no falla,pero al acelerar sobre 60-80 comienza con la falla,empieza a quedarse en el aire, corcovea hace cambios bien
Glenn de Venezuela hace 2 años  
GL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Glenn)
Glenn de Venezuela hace 2 años
Luego de llevarlo a diferentes talleres (aprox 7-8) con scanner ultra moderno etc etc,todos indicaban sensor de oxigeno bloque 1 y 2,decí hacer una prueba desconectando el sensor MAF,salimos a probar la camioneta ganó fuerza todo normal la lleve a140-150 excelente
Se le cambió el MAF
Es bueno destacar que ningún Scanner menciono ni dió código de MAF
Saludos
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Acelera bien y a veces jalonea cuando se acelera a fondo SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 1996 2000cc gasolina 16 valvulas 229000 kms
Si alguien ha tenido la misma falla agradecería saber cómo lo solucionaron.
Orlando Cortes de Colombia hace 2 años  
OR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Cortes)
Orlando Cortes de Colombia hace 2 años
Después de cambiar una bobina y válvula iac sigio el problema. Por último desconecte el sensor maf y quitó la falla. Compré uno homologado porque original pedían mucho dinero. Solucionado el problema. Si alguien tiene uno original y en buen estado me gustaría comprarlo. Gracias
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Aire acondicionado no enfría bien SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2014 5 puertas 120000 kms
Al ir en marcha deja de enfriar, se queda solo en modo ventilador, al estar detenido el carro enfría, aunque con poca fuerza.
Luis Coloma de Guatemala hace 2 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Coloma)
Luis Coloma de Guatemala hace 2 años
Resulto ser la electro válvula. Al cambiarla aprovecharon a cambiar la válvula expansora y el aceite del sistema de aire acondicionado.
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Problema de partida con motor en frio

Kia Sportage 2000 sportage 2.0 0 kms
Durante las mañanas cuando comienzo a darle arranque al motor le cuesta mucho partir e inclusive me descarga la batería, y cuando parte trabaja a muy pocas revoluciones hasta que se calienta el motor y comienza a trabajar normal, pero al acelerarlo se chupa y no tiene fuerza. Recurrí a cambiar según consulta a mecánicos : Bomba de bencina, y no era, examine sensores y tampoco eran, ademas revise el catalizador si estaba tapado y tampoco era. Donde esta el problema de mi Yeep Kia.
¿ Alguien me puede ayudar?
Charles Turner Martinez de Chile hace 9 años  
CH
5 casos 
Alvaro Salas de El Salvador hace 8 años
Me pasaba lo mismo con mi kia sportage 2001, reparaba la bomba de gas y limpieza de tuberia y no se solucionaba, cambiaba las bujías y seguía igual. Cambiaron dos bobinas algo gastadas y dañadas y se soluciono. Podría estarte pasando lo mismo.
Iliana de México hace 6 años
Las bobinas se las pusieron nuevas hace un año...y hace tres días le puse batería y alternador nuevos, y problerma continua
Carlos de Honduras hace 6 años
Mi sportage me descarga la bateria pero el alternador carga bien y no hay fugas de corriente ya revise los fusibles y nada pienso ya despues de todo q es la bateria pero aceptó sugerencias
Carlos de Honduras hace 6 años
Solucionado la batería ya estaba hule osea mala...compre una nueva y listo
Damiansoriano de México hace 3 años
Mi kia sportage pierde fuerzas en subidas ya cambie bomba maf sensor inyectores los limpiaron y nada sigue igual ya no se que puede ser no esta tapado tampoco el catalizador
Eateban de Argentina hace 2 años
Hola Damián. Solucionaste el problema. Yo estoy con el mismo. Y cambie sensores, filtros e hice la inyeccion. Y sigue igual
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 1999 1.6 td 200000 kms
Hola me pasa una cosa muy estraña...tenia falta de potencia...cambio el turbo por ke parecía que no soplaba como debiera...el problema persiste...me da por kitar la manguera que une la entrada del turbo con el filtro de aire...el coche va perfecto vuelvo a colocar la manguera pero en este caso le quito el filtro y vuelvo a probar...vuelta a estar el coche mal...y en esta ocasión ya no estaba el filtro de aire puesto...con lo cual si dejo la entrada del turbo (con la tuberia de plástico duro puesta. Solo suelto de la entrada de goma con el filtro de aire)
Yeyone de España hace 9 años  
YE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeyone)
Yeyone de España hace 9 años
Solucionado...e quitado la ultima tuberia rijida ke entra al filtro de aire...la toma de aire la tiene por delante y el capo estaba tapando la respiracion al tener un pequeño abollon...con lo cual queda solucionado volviendo a poner el filtro y quitando la ultima tuberia ( entrada al filtro de aire)
Pablo de Honduras hace 4 años
Donde. Se encuentra el filtro del aire acondicionado de un sportage 1999, no hay filtro de la guantera
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Calienta y se mezcla el agua con el aceite

Kia Sportage 2007  187000 kms
Se calento el carro y salio el agua por el lado del copiloto. Vibra,pierde fuerza en subida,jalonea y esta mezclando el agua con el aceite y cambiaron empaque de culata y volvio a recalentarse
Atadeore de Argentina hace 8 años  
AT
4 casos 
Llorch de Guatemala hace 8 años
Ay que rectificar la culata y limpiar radiador y ver tapa de radiador mezcla aceite controlar el efriador de aceite
MIiguel de Colombia hace 8 años
La culata no se rectifica en las Kia, solo puede ser la empaquetadura de la culata fogoneáda ante un recalentamiento, si el recalentamiento fue ecxesivo, es posible que la culata este arqueada, si este daño pasa se o.5 ml, tiene que comprar una, si nó puede cambiar la empaquetadura y pegar con pegante chelac para evitar riezgos. L a mezcla de aceite y agua, es la exsactitutd del daño de la empaquetaddura.
devanis perez sierra de Colombia hace 7 años
Que clase de empaque se le puede poner
MIiguel de Colombia hace 7 años
Se le coloca el empaque original de 3 capas, lo que pasa es que si la culata se arqueó mas 6 milésimas no le sirve ella aguanta hasta los 6. Le repito si llega a los 6 milim. Pegue la ampaquetadura con chelá, y apriete hasta las 100 libras.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Todas las culatas se pueden rectificar y estás o su gran mayoría aguantan hasta 3 medidas que son 0.25, 0.50 y 0.75 todo depende de la torsión que tenga, después de eso hay q reemplazar no admite reutilizar ya q el riesgo es cabecear pistón y válvulas. De acuerdo a la medida de rebaje se compra el kit de empaques por lo general de la marca Mando, osea si se rebajo hasta 0.50 se compra empaque para 0.50. Ojo con eso y de acuerdo a eso el torque apriete de fabrica de acuerdo al manual de taller. Saludos espero les sirva mi opinion
MIiguel de Colombia hace 7 años
Lo mio es una experiencia propia en los talleres profesionales de esta marca no recomiendan la rectificacion o cepillado de la culata de la Kia pues no dura mas que unos meses y los dañosos son peores pues como norma estos motores son calientes y con el cepillados serán recalientes lo otro es que para este vehiculo ni siquiera venden los empaques de culata a 0.50 solo originales, si hay alguna duda, pregunte en el almacén de repuestos de su confianza si hay este tipo de empaque para la kia sportage.
susana de Costa Rica hace 6 años
Tenemos un Kia Sportage que mezcla el aceite con el agua ya se le cambio el empaque del cabezote y sigue el problema, queremos saber si se pueden eliminar las mangueras que llevan el agua al enfriador del aceite?
Edward González de Panamá hace 4 años
Buenos días...tengo una kia sportage diésel del 2003 le cambie el turbo y ahora que se le conectaron todas las mangueras de nuevo el carro al arrancar me bota aceite a chorro x la manguera de desfogue y por la varilla de medida de aceite del motor,,la agradecería me colaboren nc que sea
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2014 kia sportage 140000 kms
Lo acelero y no levanta mas de 2500rpm y el motor bota humo ademas en subida no tiene fuerza y tampoco acusa falla en el scanner
jose bustos rios de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose bustos rios)
franklin de Ecuador hace 4 años
Si en subidas no tiene fuerza todo apunta a cambiar el disco de embrague
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Pierde fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2006 4 puertas motor 2.0 turvo 112779 kms
En las subidas pierde fuerza y tira humo negro
Axel izaguirre de Guatemala hace 9 meses  
AX
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel izaguirre)
Axel izaguirre de Guatemala hace 8 meses
Alimentación de aire en el turbo
jorgejuris de Colombia hace 5 meses
Podrias ser un poco mas especifico? gracias
Axel izaguirre de Guatemala hace 5 meses
Las mangueras de alimentación de aire estaban tapadas lo cual impedía que el turbo abriera y cerrara
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En viajes largos al mediodía pongo el aire y no avanza mi kia sportage

Kia Sportage 2002  255555 kms
Cuando calienta no avanza, la aceleró y es como que se apagara, pongo N y acelera bien,pero al poner D avanza pero se ahoga y no camina, tengo que apagarla, esperar que enfríe y luego continuar no se que hacer...
Fc34812 de El Salvador hace 7 años  
FC
1 caso 
Skyarmy de Guatemala hace 7 años
Tal vez sea inyectores sucios me paso algo similar el mecánico cambio filtro de combustible y limpieza de inyectores. Lo único q no la temperatura del motor era normal
Fc34812 de El Salvador hace 7 años
Sabes lo que me parece raro, que si pongo N y acelero el carro combustiona bien, solo al entrar la D no camina
Octavio de República Dominicana hace 7 años
Aunque en mi caso solo lo hace de ves en cuando en especial cuando esta caliente el vehículo. Lo dejo tranquilo luego acelero y funciona bien.
Fc34812 de El Salvador hace 7 años
Lo mismo me pasa, solo viajes largos y cuando está caliente
York de Colombia hace 6 años
Amigo pudo solucionar el problema que era? ?
Fc34812 de El Salvador hace 6 años
Fíjate que lo último que me dijeron que era la bomba de gasolina, le pusimos una de blazer v6, pero aún no la he probado en viaje largo
Octavio de República Dominicana hace 6 años
No. Solo lo hace en ocasiones
Juanjo de España hace 5 años
Mi sportage 2000 gasolina año 2000 hace lo mismo cuando hace calor y le hago 30 km o mas empieza a pegar tirones y si mas le acelero mas falla hasta el punto de apagarse o dejarlo a ralenti para k no se apague y tiene la temperatura normal no sube de mas. K puese ser???
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Se enciende el check engine , en movimiento

Kia Sportage 2011 Sportage 2.0 ful bencina 81325 kms
En servicio cambian tapa de plastico de filtro de bencina que esta en asiento trasero y despues de un dia de uso , se enciende luz motor (check engine) y anda a tiritones
Lo llevo a servicio , le apagan luz recupera la fuerza y despues de un dia nuevamente se enciende.
alao de Chile hace 9 años  
AL
8 casos 
moises de Chile hace 9 años
Ando buscando el soporte del rodamiento del ventilador y esta encendida la luz del check engine
beymachines de Perú hace 9 años
Algun codigo de error ? escribeme mi watsap +56950499369
Ricardo de Chile hace 5 años
Me cambiaron la tapa de bencina que esta bajo el asiento pasajeros y des pues de esto como a la segunda semana, me salió check engine , tu lo pudiste resolver
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Se acelra al frenar en marcha

Kia Sportage 2008 FULL 153000 kms
Buen dia tengo un problema con mi camioneta kia sportage 2008 diesel motor d4ea se acelera al frenar en marcha y cuando esta en ralenti sube y baja las revoluciones y cuando realizo un pique para forzar el carro se apaga.
MARIA de Perú hace 8 años  
MA
12 casos 
Sami de Colombia hace 8 años
La solucion es: comprarse un Toyota. La marcakia koreana no sabe fabricar carros aun. Esa marca la compra el que nunca ha tenido un carro
jhoan de Colombia hace 7 años
Si eres ridículo pana. Deberías buscarte otro oficio que jugar con los problemas de los demás
Ricardo de Ecuador hace 7 años
Saludos prueba desconectando la valvula iac ya que esta cuando esta dañada te presenta esos problemas, de hecho puedes recorrer si esa valvula a manera de prueba.
Harold de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema...lograron solucionarlo?? Ya no se q hacer
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Problemas Caja, diferencial o...?

Kia Sportage 2007 cdri 2.0 4x4 automatica 150000 kms
Hola, quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo una Kia Sportage 2007 2.0 crdi 4x4 automatica, cuando voy circulando atina a ponerse la 4x4 y causa tirones. Si activo la 4x4 hace el tironeo y se bloquea la rueda trasera
Alguien le paso?
pablo1012 de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 
carra de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionar el problema,me esta pasando exactamente lo mismo,como lo lograste
pablo1012 de Argentina hace 5 años
Era la sincronizadora de la 4x4 que tenia un reten en mal estado. Para comprobar desconectale el eje que va para ese lado o sea para el lado de la sincronizadora y diferencial trasero. Andala asi y fijate si hace lo mismo. Saludos
Jonh Fredy Alvarez de Colombia hace 3 años
@pablo1012Pablo buenas tardes, por favor me explicas que es la si cronizadora? Será en la transmisión trasera donde están los di ejes hacia las ruedas traseras? Te agradezco
alejandroalder de Paraguay hace 2 años
Yo tengo una sportage 2005 crdi y se realizo un recambio de la caja automática y ahora hace un golpeteo cuando la aceleras parece como si fuera falla de la homocinetica, pero no es por que ya las revisamos, la versión de la sportage es sin 4x4 pero me dicen que es el diferencial de la caja, alguien podría ayudarme o alguien le paso?
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