Mi camioneta no acelera mas alla de las 3000 rpm y pierde potencia asi vaya en alguna marca o este parado en neutro, en ese momento enciende la luz de check, puede el DPF filtro de particulas de diesel estar causando ese problema ?? que puedo hacer??
Me recomendaron que la acelere a unos 3000 o 2500 por unos 20 min para que el filtro se regenere y se limpie de todos los residuos que puedan tener o que elimine el DPF dejando solo un tubo directo

Que hago??? sera eso el problema o habra algo mas serio?? ya limpie todo el sistema EGR valvula y conductos