La falla empezó porque entrando el auto al garage, a bajas RPM, se sacudía el motor, prendió el testigo de motor en el tablero y envió un mensaje similar a “Sistema antipolución defectuoso” en pantalla. Prendió el electro al máximo y aún apagado el motor, el electro continuó por 5 minutos más de la misma manera. Desenchufada la batería y vuelta a enchufar, el problema desapareció. Meses después, la misma situación, en el mismo contexto. Esta vez el problema no desapareció desconectando la batería.
Compramos un scanner, OBD2, de los más baratos, para empezar a investigar qué podría ser. En ese…
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Lo otro es ponerlo en "switch" y encenderlo allí me da menos problema enciende de una ; peronpocas veces no enciende y me tira elncheck a mos dos días de usarlo se apaga.
Aún no entiendo ; mi mecánico dice que necesita una limpieza del cuerpo de aceleración y si no es eso puede que la presión a la que se inyecta el gas sea muy baja.
Me sorprende porque el carro está excelente funciona bien acelera bien tiene buen rendimiento de combustible con 15 dólares americanos paso toda la semana, realmente me gusta este carro
Cuanto te costo la bomba y donde la compraste,??
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Dicen que hay que
1. Calibrar un sensor aquí pusieron un lugar en República Dominicana
2. Cambiar los coil
3. Cambiar la bomba de presión
En mi caso aveces me lo tira pero ya tiene ratos que no lo hace creo ya se acostumbro al gas... tmabien cerré un poco la válvula de color rojobque viene en el tanque y mejoro
Descripción del código DTC P0191 Genérico
El sensor FRP (Fuel Rail Pressure) es del tipo diafragma que mide los cambios de presión entre el riel de combustible y la presión atmosférica, además envía una señal al PCM (Powertrain Control Module) que corresponde a la lectura de la presión del riel de combustible.
Si hay alguna solucion el carro va bien nunca tuvo ningún problema pero no se que es lo que me sale en el tablero! Ayuda!!!
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