Mi carro no le funciona la bomba no pasa corriente es una jeep patriot2011 la bomba se conecto afuera y funciona muy bien que pueda ser ya la lleve. A 2 mecánicos y no le ayan??
Tuve un viaje largo con mi camioneta fueron 350 km de ida y 350 de regreso, de ida todo estuvo muy bien pero de regreso la camioneta empezó a desacelerar metía el acelerador y se jaloneaba, no apague el motor por miedo a que dejara de funcionar y así poco a poco logré llegar a casa me dicen que se calentó la bomba de gasolina por qué solo traía un cuarto de tanque pero mi duda es si cambiar toda lo bomba o solo mantener un nivel alto de gasolina para que no ocurra esto.
Error , nunca debe usarse con 1/4 de tanque , ya que la gasolina le sirve de refrigerante y evita el calentamiento de la bomba. Desde que llegaste no se daño. Que te sirva de experiencia.
La camioneta enciende y se apaga a los 8 segundos, vuelvo a encenderlo y pasa igual, le dejo la llave abierta sin encender y cada 8 segundos se apaga y prende el check engine asi como la bateria y el rayito de cuerpo de acelacion y bomba de gasolina, lo hace muy rapido como si se reiniciara con la llave pero la llave no se le cierra. Ya cambien el modulo TIPM cuerpo de aceleracion, pero esta igual.
Buenas noches quisiera saber para que modelo de auto Jeep Dodge es este número de parte P/N P68232 879AC pertenece a un módulo timp
Lo compre por error sin consultar mi número de parte y no estoy seguro de que sea compatible con mi auto
Mi carro no le funciona la bomba no pasa corriente es una jeep patriot2011 la bomba se conecto afuera y funciona muy bien que pueda ser ya la lleve. A 2 mecánicos y no le ayan??
No enciende , le doy maycha y no da marcha con la llave, ledoy puentiandola y si da marcha pero no ay corriente en las bobinas y tampoco en la bomba de gasolina, ya cheque fusibles y relebadores y todo esta bien. Gracias.
Buenas tardes, si lo resolvi era la caja de fusibles. Que en estos vehiculos se les llama modulo TIPM. Lo tuve que cambiar ya que es mejor que repararlos. Saludos. Ese modulo tambien se conoce como caja de fusibles. Pero es. Modulo TIPM.
Yo le instale otro motor a una jeep patriot xq el motor anterior se abia dañado y le instale otro motor y sesulta que ay corriente en las demás funciones menos en las bivina no ay chispa
Hace 1 semana lleve mi camioneta a un taller mecanico ya que se sentia un poco rara en las subidas (pesada)
Me resolvieron el problema y me la entregaron al siguente dia
Ese mismo dia sali a hacer unas compras y en el camino se me apago de repente la camioneta pero la pude encender de nuevo
De regreso a casa ocurrio esto 2 veces mas la ultima ya no quiso prender
Llame al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina la cual ya le cambio y nada
Cambio en cran sensor y el cram y mi camioneta sigue igual sin responder
El escaner marca el codigo p1723
Alguien me podria ayudar me urge reparar mi camioneta
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si lla bateria tiene mas de año y medio de uso debe ser que no retiene carga y requiere otra nueva.
Mi jeep patriot por las mañanas presenta el problema de tardar mucho en arrancar, da marcha pero tengo que estar mucho tiempo abriendo y apagndo el. Switch hasta que arranca. Un mecanico me dice que es la bomba de gasolina.
Aiguien que me pueda apoyar por favor.
Q tal, a mi me paso q en mi patriot 2011se presento la falla del rayo rojo y el checkengine, le puse el restore y funciono unos dias y se presento la misma falla, quiero autoscanearla y no me sale ningun codigo ni aun reseteandola, q mas le puedo revisar o hacer?
Hace ya mas de 2 meses pase batería yo a un jetta. Cable positivo al poste positivo. Y el cable negro a la lamina de mi camioneta. 3 semanas después al alarmar mi camioneta empezó hacer ruido como de un relevador, cuerpo de aceleracion y bomba de gasolina. Ala lleve a la agencia y laaterrizaron xq tenia según me comentaron 2 sistemas abiertos. Y tenían q ver según me comentaron con el "pcm" (creo)
Otras personas me han comentado q es la batería q ya llego a su fin. Ya que tiene mas de 3 años. La camioneta. Subí a mi face Apolo HW un vídeo de la falla de la camioneta ojala me puedan orientar
Gracias
Para empezar hay que cambiar la bateria ya que al haber variacion de voltaje ocasiona falseo de reelevadores, y demas servicios como wipper lentos. Fallos de bomba de gasolina ETC.
Buenas Tardes!
Tengo un problema con mi jeep patriot 2008, no arranca, o cuando arranca solo por unos 20 seg y se apaga, ya se le cambio el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina, le estuve haciendo pruebas a la corriente de la bomba si manda señal en ocasiones que es cuando funciona, pero funciona sin fuerza al acelerar, después de eso ya no vuelve a mandar corriente a la bomba y ya no funciona, le desconecto la batería y en ocasiones arranca... no maraca código en el tablero y cambie algunos relevadores pero nada.
Hola buenas tardes tengo una jeep patriota 2009 tengo la falla que la camioneta se apaga después de algunos minutos mandaré unas imágenes de las fallas espero que me ayuden con mis duda
Buen dia
A mi me sucede con mi jeep patriot 2009 cuando vas manejando se apaga sin siquiera avisar , se prende el rayo rojo y también el carrito naranja con las curvas, al apagarse, pues uno la vuelve a encender y si lo hace, pero, es constante que se apague, a parte de que para prender como que cuesta trabajo. Ya le cambie media bomba de la gasolina, bujías, limpieza de inyectores, le limpiaron el carter y reemplazaron el aceite del motor de paso le arreglaron toda la suspensión y el único comentario de un mecánico fue que solo le faltan 2 litros de aceite de la transmisión CVT y ya no se , que es lo que pasa con mi jeep
Primero deben escanear tu jeep y ver que códigos arroja tal vez no de ninguno pero esa falla puede ser los sensores de cigueñal o de árbol de levas suerte
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Con es KM. requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ,lleva 7 lts.
Ricardo buena tarde, tengo una patriot 2015, le cambie el aceite por comentarios que había visto en este chat, pero después que se lo hice la noto más pesada al arrancar, aparte le escuchó un ruido raro cuando está detenida como por ejemplo en un semáforo, colocó la palanca en neutral y se le quita el ruido, te menciono que el aceite que le cambie fue a Repsol CVT
No da marcha batería cargada al cien no activa bomba gasolina ni marcha prende tablero bien y ahí corriente en inyectores y bobinas no marca códigos de fallo. La alarma funciona solo dejo de dar marcha ya active la marcha y puse la llave pero no arranco algún tip gracias tengo los códigos de falla p0700 y p0610
Ya cambie cuerpp de celeracion. Cambie dos veces sensores de arbol y cigueñal ya se lavo cuerpo de admisión ya se cambio empaques ya se cambio bobinas y bujias bomba de gasolina y demas detallitos alguien qe me de un consejo solo me falta cambiar valvulas vvt
Hace aprox un año se perdió la aceleración (dejo de caminar) la apague y a los 10 min nuevamente jalo, en ningún momento se apago, esto fue en un trayecto largo ahora en trayectos cortos de 50 a 100 km me lo hace nuevamente,
El mecánico no me sabe decir si es la bomba de gasolina o las bobinas empezo cambiando las bujías y aproveche para hacerle la afinación completa.
Buenas tardes, tengo un problema con mi patriot, cuando voy en marcha esta se apaga como si no pasara combustible, tengo que esperar entre 1 a 3 min para volver a encenderla, ya le cambie el sensro de cigueñal, la bomba de la gasolina, la bateria esta funcionando al igual que el alternador, pero no he dado con la falla, al escanearla no se masale ningun codigo.
Saludos.