Problemas de Prende intermitente
Problemas destacados
Prende luz interior al poner el giro
Jeep Patriot 2011 106000 kms
Hola me prende las luces del interior al poner el giro tanto derecho como izquierdo, y permanecen prendidas, tambien se me prendes a veces solas.
16 casos
5
RU
Estimado, logro solucionar su problema...? cuénteme, tiene algún accesorio como luces xenon, radio no original, u otro...? para ver si lo puedo ayudar.
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GA
No prende el autoestereo y prende la luz interior cuando pongo la direccional
Votar útilNI
Me pasa lo mismo al acelerar, tengo radio no original
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ComentarNo prende en el tablero el sensor del abs 
Solucionado
Jeep Patriot 2008 Sport, Aut, 4cil 140000 kms
Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo
Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme?
Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según SUSANA)
La alerta del abs solo prende cuando algun sensor no esta funcionando correctamente , el sistema de estabilidad (derrape ) solo se debe de conectar cuando se va a transitar en carreteras sinuosas con curvas a altas velocidades. En manejo normal en cd. Debe mantenerse apagado , es como el cruise control ( control crucero) que esta en el volante. Lee el manual del usuario si tienes dudas, saludos.
Q tal... tengo problemas con patriot 2008. El escaner no logra calibrar el cuerpo de aceleracion
Sale codigo p2173
Sale codigo p2173
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Gran vacío de vacío Sensor MAP de fallo MAP El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito MAP Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso
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Ayuda Ricardo tengo una gmc terrain 2013 no logran encontrar la falla
@SoniaTienen que escanearla con el escaner oficial gm
@ricardoEsk es lo raro ya la lleve ala agencia y nada
@ricardoNecesito ayuda si alguien le ha pasado, mi camioneta ha tenido muchas fallas entre esas pérdida de potencia de motor pero lograron arreglarla , pero le quedó una falla, cuando está fría la enciendo y al segundo se apaga la vuelvo a encender y se vuelve apagar luego logro avanzar y a los dos minutos jalonea y se apaga nuevamente la vuelvo a encender y avanzó y jalonea como si se quisiera apagar pero ya no se apaga le acelero no acelera después logro acelerarla y después se maneja bien solo me hace la falla cuando está fría cuando no la e usado ya cuando está en uso no me falla trabaja normal alguien me podría ayudar le marco el motor check engine después limpié la batería y se le quitó el motor check engine le he cambiado selenoides
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
@SoniaLe marco stabilitrak y cambie sensor y sigue igual esa es otra falla el pedal del freno al frenar golpea algo y cuando tiene la advertencia de stabilitdeja de sonar así al frenar
@SoniaEsas camionetas salen muy malas x tu descripcion puede ser el sensor de temperatura esta fuera de rango y cuando esta frio el motor no envia la señal correcta para que la computadora aumente la inyeccion de combustible para lograr la temperatura de operacion normal
@ricardoY que debo hacer ? O cómo se le cambia ese sensor ?
@ricardoQue debo hacer para que el sensor esté bien o donde lleva ese sensor
@SoniaHay que escanearla en tiempo real para verificar los parametros de funcionamiento , de ser necesario cambiarlo x otro original gm.
@ricardoBuenas tardes tengo un Jeep patriot 2012 traía la falla que se apagaba caminando y estareaba y no prendía mi escanearon y arrojó el código Po0335 y le cambiaron el sensor del cigüeñal y siguió la falla se apagaba caminando y no aceleraba le cambiaron el sendel árbol de leva y siguió apagándose pero si enciende lo volvieron a escanear y sigue apareciendo el código del sensor del cigüeñal podrían ayudarme a causa de que sigue teniendo esta falla
@ricardoRicardo en donde tienes tu taller en que ciudad para ver si me puedes arreglar mi camioneta jeep patriot 2012
Hola soy Karla tengo una patriot 2008 y tengo este problema la camioneta se frena solo se prende el foco de anti derrape y al oprimir el botón de anti derrape la camioneta avanza normalmente pero eso lo hace cada rato ya la escanciaron y no les arroja nada por favor espero su respuesta ya la e llevado con varios y ninguno sabe por qué lo hace
David Martínez de El Salvador hace 2 años
Esta mal calibrada la cremallera de dirección. Es se calibrarla bien con el escáner
Karla. - conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Perdón por no responder antes muchas gracias por su respuesta en verdad estoy desesperada y disculpa después de hacer eso que me indicó me tiene que aparecer algo o que tengo que hacer después espero su respuesta gracias
Despues de ese procedimiento de reseteo ,se borra la memoria de la computadora para que deje de estar prendida cualquier alerta. No hay que hacer nada mas.
Estimados. Buenas tardes
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
Tengo una jeep patriot se me daño la tapa de un costado del radiador,se la cambiaron montaron nuevamente el radiador y ahora solo me prende el clima del aire acondicionado pero no enfria
Solo lo prendo el foto prende bien pero el aire es caliente no enfria
Carlos Alberto de México hace 7 años
Hola espero poder contar con sus apoyo, tengo una camioneta Jeep Patriot 2007, el detalle es que se enciende la luz de temperatura y a su vez activa los marcadores de las velocidades en tablero, cuando eso pasa el vehículo se vuelve lento y no revoluciona. Me habían dicho que era el tapón de radiador. Lo cambie y sigue en la misma. Gracias
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Carlos Alberto de México hace 7 años
En verdad agradezco infinitamente la atención prestada hacia el problema con mi vehículo. Efectivamente esta sobre calentando. No trabajan los ventiladores. Muchísimas gracias. Dios me lo bendiga. Cualquier cosa que desee estoy a sus órdenes.
Carlos Alberto de México hace 7 años
Hola inge. Muy buenas tardes,perdone la molestia nuevamente. Fíjese que la camioneta patriot aun no queda. La scanearon y le salen cuatro códigos de falla. Son los siguientes. P0700, P2006, U0101 y U0402. Ojalá pueda ayudarme con mi pregunta. Muchas gracias inge. Dios lo bendiga
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P2006 JEEP - Control del corredor del colector de admisión Bloqueado Banco cerrado 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Corredor del colector de admisión Válvula de flujo del múltiple defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del distribuidor conexión eléctrica deficiente
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U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 17 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o cortocircuitado Circuito TCM conexión eléctrica deficiente
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U0402 - Datos no válidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje inter-módulo normal, pero contienen datos no válidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con el problema de datos no válidos. Problemas de red de mensajes que faltan las preocupaciones de mensaje que faltan son registradas por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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Carlos Alberto de México hace 7 años
Ahí que se tendría que hacer en sí inge. Disculpe. Le soy sincero Desafortunadamente no contamos con especialistas en nuestra zona donde vivimos. Gracias
Los codigos delicados son los u no hay comunicacion de computadoras y se requiere equipo para revisarlo y corregirlo. El p2006 es revisar la valvula que abre las compuertas de la admision por eso no desarrolla.
Carlos Alberto de México hace 7 años
Ok inge. Gracias primero Dios tenga una buena solución y pronta le informó luego. Gracias nuevamente
erik bueno de México hace 7 años
Inge Xfas. En q lugar lo podemos ver Para q cheque. Mi patriot 2008 xq C prende el antiderrape de la camioneta y un foco de calentamiento color amarillo y c apaga la camioneta. Q puede ser Xfas estoy super desesperado
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cvt. Se esta recalentado y se bloquea por proteccion.
erik bueno de México hace 7 años
Disculpa Ricardo. Ya escaneados mi camioneta y da el código u0402
U0402: datos inválidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos inválidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Falta de preocupación en la red de mensajes el módulo registra las preocupaciones del mensaje que faltan al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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erik bueno de México hace 7 años
Disculpe Sr. Ricardo. Pero. La verdad No entendí. Como puedo solucionar el código u0402 x donde inició
erik bueno de México hace 7 años
Disculpe. Ya q de autos sólo c q usan gasolina. Jaja un poco de humor para mi desesperación. Al no poder arreglar esta cosa de camioneta
Se debe haber desprogramado la computadora porque no hay comunicacion en el sistema
Qué tal a mi me acaba de pasar lo mismo lo lleve arreglar de la suspensión y a los pocos días se me prendieron los focos del abs, freno de mano, Eps y el antiderrapante, ya lo lleve y los escanearon y apareció el código c2200 marcaba un sensor pero lo checaron los 4 y nada que se borran, checaron fusibles y nada, espero y me compartas tu experiencia, saludos
Código C 2200 - Mal funcionamiento del módulo ABS
Las luces ABS, ESP / BAS, TCS y BRAKE se encienden cuando el automóvil comienza a moverse.
Las luces ABS, ESP / BAS, TCS y BRAKE se encienden cuando el automóvil comienza a moverse.
@CarolinaEn varios casos es que la bateria esta x vencer y requiere cambiarse x otra nueva lth de 750 amps. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Osvaldo FL de México hace 6 años
Ami me paso los mismo en un Patriot 2007 se prendieron el ESP, antiderrape, la 4wd y el abs, esto paso al cambiar el Valero de rodamiento, alguna ayuda
Buenos días disculpe quisiera ver si me puede ayudar tengo una Jeep patriot 2008 y comenzó a prenderse el antiderrapante,el abs y la lleve a escanear y no podían borrar esos códigos y aparte me aparecieron unos códigos P0522,P0221y el P2135 Throttle Sensor 1 /2 Correlation le agradecería mucho si me puede apoyar saludos y que tenga un buen día.
P0522 JEEP - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
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P0221 - Rango del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' Rango / problema de rendimiento 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) Conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Actuador de control del acelerador eléctrico de falla (o motor del cuerpo del acelerador) Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
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P2135 JEEP - Correlación del sensor de posición del acelerador 1/2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 1 y 2) El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de posición del acelerador
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Me podria asesorar amigo ricardo? tengo una jeep compass 2009 con las luces de freno, abs y las que encienden cuando se averia el modulo del abs como he leido en muchos de sus comentarios ya realice el procedimiento de autoescaner con la llave girandola 3 veces no marca nada, solamente cuando pasa de 20KM/h se encienden y no se apagan, en el taller me comentan que no detecta los sensores de velocidad traseros, me podrias asesorar en que podria hacer? y en caso de ser alguna falla del modulo podria comprar uno usado y cambiarlo asi de facil o hay algun procedimiento que realizar?
Si esta completo el nivel de liquido de freno y las balatas estan en buenas condiciones hay que revisar el modulo de abs en un taller especializado
Hola hola! necesito su ayuda... tengo una jeep patriot 2008 que tiene problemas con las luces me enciende pero no me da ninguna luz ni todo el sistema me funciona. Que sera?
Hola qué tal tengo una Jeep patrio 2008 4x4 límite pero no le prende la velocidad crucero que podrá ser o cómo lo soluciono ni en el tablero se prende el testigo agradezco sus respuestas
Hola tengo un Jeep patrio y al cambiar los neumáticos se me encendió el sensor de presión de aire en el tablero calibre con la presión correspondiente según manual y nada llevo varios días así me consulta es si tienen los sensores de posición
Se habra dañado algun sensor de presion de aire que esta en el pivote donde se agrega el aire
José estrada de México hace 4 años
Buenas tarde a mi de repente se me prende en el tablero el antiderrape y PRND se enciende. Y no realiza cambios asta que le quito la batería y la vuelvo a poner anda bien que podrá ser en el escanee indica sensor de velocidad
Hola! Espero y me puedan ayudar, se le encendió el checking engine a mi camioneta patriot 2017 y me salió el código C2116 que debo hacer?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC C2116 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Motor de bomba ABS defectuoso
El arnés del motor de la bomba ABS está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de la bomba ABS
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Motor de bomba ABS defectuoso
El arnés del motor de la bomba ABS está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de la bomba ABS
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Hola muchas gracias, que me recomienda hacer? Otro diagnóstico?
Llevarla a un taller especialista en frenos y sistema abs si es de la marca mejor ya que cuentan con el equipo y personal capacitado.
ComentarProblemas con el luz de tablero y luces interiores
Jeep Patriot 2011 120000 kms
Que tal, a ver si me pueden ayudar con este problema
Tengo un patriot 2011 la luces de tablero se pueden regular (atenuar) con la palanca de direccionales
Pero si enciendo la direccional hacia el lago derecho se pone la luz más baja
Si está la luz interior encendía se apaga
Ya que se endereza el volante y se apaga la direccional regresa la luz del tablero a su atenuación que la tenía o si tenía la luz interior se enciende de nuevo
Eso no lo hace con la direccional izquierda
Trabaja bien, hasta las luz interior se queda encendida
Ya revisé los fusiles y las baterías tiene un año apenas
Tengo un patriot 2011 la luces de tablero se pueden regular (atenuar) con la palanca de direccionales
Pero si enciendo la direccional hacia el lago derecho se pone la luz más baja
Si está la luz interior encendía se apaga
Ya que se endereza el volante y se apaga la direccional regresa la luz del tablero a su atenuación que la tenía o si tenía la luz interior se enciende de nuevo
Eso no lo hace con la direccional izquierda
Trabaja bien, hasta las luz interior se queda encendida
Ya revisé los fusiles y las baterías tiene un año apenas
1 caso
No se lo que fue, pero ya está trabajando normal
:(
No quedó conforme, el no saber lo que fue y que lo ocasiona
:(
No quedó conforme, el no saber lo que fue y que lo ocasiona
Como puedo regular la intencidad de la luz del tablero de una jeep patriot 2014, cuando enciendo la luces delanteras se atenuan la luz del tablero y si las apago se ponen mas fuerte la luz del tablero
Puede ser que la bateria que tiene puesta no es la de la capacidad que requiere que es de 800 amps. O este por terminar su vida util.
Arreglaste el problema? Me pasa igual con una patriot
Yo tengo el mismo problema con mi caliber 2010, nunca supiste cual fue el problema?
ComentarIntermitencia en luz del tablero
Jeep Patriot 2009 345000 kms
Buen día a todos:
El problema con mi Jeep Patriot 2009 es el siguiente:
1. Parpadea la intensidad de la luz del tablero
2. Parpadea el led rojo de la alarma (ya estando el auto en movimiento)
3. Cuando activo la direccional derecha, disminuye al mínimo la intensidad de la luz del tablero y, si tengo los faros de niebla activados, se apagan, pero vuelven a encender cuando se quita la direccional. (esto no sucede cuando activo la izquierda)
Gracias y saludos
El problema con mi Jeep Patriot 2009 es el siguiente:
1. Parpadea la intensidad de la luz del tablero
2. Parpadea el led rojo de la alarma (ya estando el auto en movimiento)
3. Cuando activo la direccional derecha, disminuye al mínimo la intensidad de la luz del tablero y, si tengo los faros de niebla activados, se apagan, pero vuelven a encender cuando se quita la direccional. (esto no sucede cuando activo la izquierda)
Gracias y saludos
2 respuestas
Gracias, voy a llevarlo con un eléctrico a ver qué diagnóstico me da
ComentarProblemas con el encendido
Jeep Patriot 2017 Latitude 217000 kms
Hoy luego del trabajo traté de encender mi patriot 2017 pero estaba muerta y prendía intermitente la luz de la perilla de la dirección del aire acondicionado y antiempañante luego de un rato encendido pero no enciende el aire quedó la luz intermitente cuando la enciendo nuevamente. Que puedo ser?
1 respuesta
Puede ser que la bateria ya esta deficiente y requiere otra nueva
ComentarPrende intermitente en otros modelos
Aveo 2013 se le prende intermitente el hold y el check engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 60000 kms
Buen dia tengo un aveo 2013 y se le prende intermitente el hold y el check engine y falla tiembla como si estuviera dañada una bujia ya se revisaron y estan en buen estado junto con la bobina y no apagan los avanicos y le meten la computadora y aroja el codigo p0118 marca el sensor de temperatura ya se lo cambie junto con el termostato y sigue con la falla ayuda por favor.
53 casos
Amigo no se mucho de mecanica pero por lo q dices puedes tener fallando tu sensor de posicion de cigueñal o de levas. Por ser intermitente el scanner no te lo arroja
Chequea el iac con alguien que sepa chequearlo ya que una vez me lo midieron con 12v y me dañaron eso se mide con 5 voltios
Amigo, tengo el mismo problema, ¿lograste corregir el tuyo? Te agradecería el apoyo, saludos.
Aun no luis sigue igual ya lo lleve a varios talleres y no le encuentran le cambian piezas y nada puro $$$$ tirado
Aún no amigo, trabaja bien por un rato y vuelve el mal... al parecer es la computadora del vehículo, ¿tu ya le cambiaste la computadora?
No luis, aun no le he cambiado la computadora y cuando trae la falla en los cambios no entra la 4ta y vatalla para encender y se le apaga el hold y como si no tuviera nada pero pasa mas con el hold prendido intermitente , lo lleve a la agencia para que me den un diasnostico para ver cual es la falla.
Mejor respuesta (según LOMAS)
Tienes que revisar que el circuito que va de la computadora al sensor de temperatura no esté dañado, haciendo tierra o esté reventada. Puedes checar el voltaje con un multimetro y debe arrojar 5V, eso querrá decir que la línea está bien, en caso de que te salga una variación de voltaje menor a 5 es porque está reventada la línea o anda haciendo tierra y eso es para corregir el mal (código P0118). Yo ya corregí el circuito pero ahora la computadora del vehículo es la que no está arrojando los 5V. Cualquier cosa estaremos en contacto. Saludos.
Ok muchas gracias luis , aver que me dicen en la agencia aun no me dan el diasnostico estaremos en contacto.
Si tenia dañada la computadora se la cambie y ya anda bien.
Cuanto te costo cambiar la computadora?. . . Tengo el mismo problema, en un rojo de pronto el carro comenzo a vibrar y el Check Engine se encendió, ya le revisaron el código es salió que es P0118, un daño en el sensor de temperatura, ya se le revisó termostato y demas componentes pero no se corrige el problema, tengo pensado meterlo a la agencia pero tengo pendiente de que me vaya a salir muy cara la reparación.
Jester en la agencia me salia 22,000 cambiarla, pero la lleve en otro lugar y se reparo y salio como 10,000 con 3 meses de garantia y ahy anda jalando todo bien.
Amigos tengo un aveo 2005 le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
Mi pana tengo el mismo problema el carro en frio prende luego de uin rato prendido lo apago yel carro no me prende hasta que se enfrie de nuevo que puiede ser
Amigo junior como soluciono me paso igual le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
@LOMASEl hold en las cajas automaticas cuando enciende presenta varias, Fallas hay q tener en cuenta, q todo es un complemento, si el motor presenta codigos de la falla, enciende el hold es un sin numero de Fallas pueden ser sensores, selenoides, cabliado, alternator, catalizador, modulo, falta de masas, sellos de los selenoides del cuerpo de valvulas, mal comtacto, cables sulfatados, bateria en mal estado, comvertidor, aceite deteriorado etc.. . , Cuando sensor de temperatura esta fallamdo no entra la 4 velocidad, te hablo desde mi esperiemcia, an avido casos cambian la caja automatica comtinua parpadiamdo el hold
Sergio Ramírez de México hace 2 años
@LOMASPara luis también amigos yo traigo aveo 2020 y sé asía como el de ustedes y estuve viendo cables y y por abajo en el puente trae 4 o 6 cables que van atornillado son tierras y traía 2 los sueltos los uni y ya no la volvió a ser yo hora trai otro pierde fuerza todo esto pasa a raíz de un accidente lo metí a la agencia y me lo dejaron aci
Juan Herrera de México hace un año
@jhodiazAmigo, solucionaste tu falla? Cómo le hiciste?
@ovidioA cual sensor de temperatura te refieres amigo me podrías decir. Tengo el mismo problema
juan carlos de Colombia hace 7 años
Sres. Le cambie el sensor de temperatura le cambie el termostato y el ventilador enciende pero lento. Al conectar el ventilador directo enciende bien.me tiene desconcertado ya que el ventilador aparentemente esta bien y todo lo tiene nuevo que puedo revisar gracias. Es un aveo 2007
Alguien sabe donde va esta pieza y que es o para que sirve, se le callo a mi carro por el lado de la guantera.
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Hola, tengo el mismo problema, aunque en mi caso el carro no tiembla, pero el check y el hold prendidos e igual que como comenta lomas, como que no entra la última velocidad ya que se revoluciona a mas de 90Km/h.
A mi también ya me revisaron los sensores y las líneas y según también dicen que es la computadora.
Pregunta: Luis, LOMAS, su auto es automático?
A mi también ya me revisaron los sensores y las líneas y según también dicen que es la computadora.
Pregunta: Luis, LOMAS, su auto es automático?
Manuel mi carro es automatico, En mi caso la computadora es la que estaba dañada se la cambiaron y ya anda bien.
Juan hdez me podrias orientar un poco
Con ese detalle me encuentro
Lejos de culiacan
Si no con mucho gusto visitara tu tayer ??
Con ese detalle me encuentro
Lejos de culiacan
Si no con mucho gusto visitara tu tayer ??
Hola buen dia tengo un aveo 2007 y automático
Y la luz hold se encendió y esta intermitente que sera
Y la luz hold se encendió y esta intermitente que sera
Yusnila buen día ya se corrigió el problema de tu aveo??
Disculpen yo tengo un aveo 2013 que lo pongo en marcha y sube la aguja y después la aguja se desactiva como si estuviera frío cuando la aguja se desactiva también se desactiva el aire acondicionado me podrían decir donde encuentro el sensor de la temperatura gracias
Hola. Pudiste dar con la falla? A mi me prende la luz HOLD y automaticamente desactuva la temperatura y el aire acondicionado
Buenas noches ,tengo un aveo año 2012,que prende las luz hold, podrian decir como soluciono esto por favor.
omar hidalgo de Venezuela hace 6 años
Tengo un aveo automatico 2006 y empezo a parpadear la luz hold
Da mas detalles si se prende el check engine o si te arroja algun codigo
Santiago Hernandez de México hace 3 años
Tengo un pontiac g3 2008 e igual parpadea el check Engine ya se le probó cambiando bujías , cables, bobina e igual se le ha borrado el código p0300 y vuelve a aparecer alguien e puede ayudar
Santiago Hernandez de México hace 3 años
Adicional a lo anterior ya se ajustó el tiempo con la polea dentada y vuelve a aparecer
Luisgarcano de México hace 6 años
Hola LOMAS disculpa me podrías pasar el contacto de la persona que te cambio la computadora o donde fue que la compraste por favor
Hola, en efecto con el cambio de computadora quedo. Gracias lomas.
Amigo junior me paso igual con mi aveo quedo igualito al suyo le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenos dias yo tengo un aveo año 2008 tiene la luz del check engine y del hold y cuando ando rodando en minimo el carro empieza a temblar que puede ser esas falla gracias
Jesús Israel de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Aveo 2018 y me prendió el chequenyir y me empezó a fallar como si estuviera dañada las bujías me pueden ayudar con la falla dejando un comentario para saber que está pasando gracias
Buenas noches, tengo un aveo 2013, se encendio el hold y el check engine, no acelera y en loma se queda. Saben que podria ser?
Jaime tarazona de Colombia hace 4 años
Buenow días tengo un Aveo sedan 2009 aves se le prende el testigo cheche y a veces se apaga por k se prende o k tengo k mandarle a revisar
Luis Calzada de México hace 4 años
Buenas tardes me apoyan, lleve mi aveo 2019 a escanear y aparece este código en el escáner 16,F1,20,91
Me paso lo mismo y es la computadora que es la misma para el motor y la transmisión automatica por eso prende el hold y el check engine
Buenas tardes. Necesito una ahí, tengo un Aveo 2008 sincronico, mi vehículo anda bien pero cuando ando en alta y me toca recortar por cualquier situación se apaga sólo, cambia la iac pensando que era por el mínimo y me sigue fallando igual pero es sólo al momento de recortar
Hola buenos días, yo tenía el mismo problema con el mío, se quedaba sin pulso el inyector tres y hacia fallo como de bujía averiada, la solución fue destapar la computadora y se verifico que el cable puente de señal del inyector tres que va de la tarjeta madre a la salida de los pines estaba desoldado y solo hacia medio contacto, se procedió a cambiarlo por uno de cobre y santo remedio, espero les sirva
Porque el carro no prende cuando esta frio y bota humo negro
Se enciende el check y el de estabilizador y no desvoca el auto. No pasa de las 10 mil revoluciones aveo 2019 estandar 1.5 lts
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Me pasó lo mismo con un Aveo 2014 automático. El hold y check engine parpadeando, y algo de "temblorina" al conducir... Sobre todo con la reversa. Lo lleve con un mecánico de confianza, y eliminó el problema calibrando las bujías... Aún así hay que cambiarlas así como el empaque del motor.
Manuel Carrion de Venezuela hace 4 meses
Tengo un Aveo ls automático año 2008, la válvula de temperatura no encuentro ese repuesto el problema es porque el diámetro del bulbo no entra el hueco de la cámara, el original está dañado. Todas las versiones que me han mostrado no tienen el mismo diámetro del original. Quien ha tenido ese problema. Todas las válvulas tienen el diámetro mayor.
ComentarTironeo al encender las intermitentes Solucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
60 casos 4 ayudas 3 soluciones
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te ayude
@Jacobo vzBuenas noches disculpe me podría indicar en qué parte del motor está el sensor de árbol de levas ?
Al mio lebpasa solo al poner la direccional izquierda... Ya encontraste alguna solucion?? Saludos
El mío le pasaba lo mismo revisa los conectores y al igual los focos traseros casi siempre es por eso de k sefunden o k conecto este dañado por eso asé esa falla
Jose rubio de México hace 8 meses
Solo quita las calaveras trasera donde pones la direccion, cambia el foco si no esta funcionando y limpia perfectamente los arnes y bases sonde ban los focos. A mi me paso igual, la suciedad provoca corto y eso pasa al meter la luz direccional
SaSe jalonea cuando enciendes direccionales
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Problemas de se jalonea cuando enciendes direccionales
Problemas más específicos:
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine
Problemas destacados
Tironeo al encender las intermitentes SolucionadoSolucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
BateríaDirecciónBujíasJalonea/TironeaLuces intermitentes o balizas
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 6 años
Be
Comentarme pasó lo mismo
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Ha
Hazael de México hace 6 años
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
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Eric rosales de México hace 6 años
Encontraste una solucion amigo???
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Jacobo vz de México hace unos segundos
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te
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Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 6 años
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Hazael de México hace 6 años
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Eric rosales de México hace 6 años
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Jacobo vz de México hace unos segundos
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te
También hace lo mismo, alguna solución, creo que esta brincando la corriente a un componente electrónico afecta el buen funcionamiento.
El mio se soluciono cambiando una luz q traia fundida al parecer se hace como corto la corriente o algo asi
@ValanpaY que foco en específico le cambiaste? por que yo le cambié foco de luz de baja delantera y nada, ahorita solo trae flameado el tercer luz stop, está flameado, no se si a ese foquito se deba éste fallo, pero ya se lo quité y sigue igual, más no le he reemplazado el foco aún stop en que va en la cajuelita :(
Darth Vader de México hace 6 meses
@JazGzaSi cambia el foco de stop,el que va en cíclope,también afecta si está fundido,checa el conector si está quemado,también trata de xambiarlo
Cambie focos y no se corrigió, observe conector que va la calavera estaba lleno de tierra, lo lave alcohol isopropilico, asunto arreglado, se quito la falla
Yo también tengo un march y cuando quiero revasar prendo direccionales y se sangalotea mi carro.
Mejor respuesta (según Beto Rodriguez)
Beto Rodriguez de México hace 5 años
Cambie todos los focos del mi auto y se solucionsolucionó el problema
Puede ser falso en la conexión de la calaveras traseras o checa la conexión si se ve entre los cables como quemados ay tiene un corto
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@CRISTIANResuelto
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a m
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a m
@OscarOye bro a mi me pasa exactamente lo mismo, tenía un foco fundido en baja delantera, s elo cambié y nada, pero tengo flameado el focquito de la tercera luz de stop, el detalle es que ya se lo quité pero sigue dando jaloneos al poner direccional izquierda y/o intermitentes, debería de solucionarse si desconecté ese focquito o no? Aún no le he reemplazado el foco stop de la cajuelita
Darth Vader de México hace 6 meses
@JazGzaTodos los focos fundidos,con excepción de los faros, producen ese problema con el sistema de aceleracion
Pero nadie a dado con el chiste?, porque me pasa lo mismo al poner direccional izquierdo y jalonea, se lo quito y funciona bien. Pero solo en subida, crei que era la bomba de la gasolina, pero viendo esta página parece que es de fábrica con el paso del tiempo. Lástima que no publiquen una posible solución
Es la conexión de toda la calavera de atrás vas a tener que eliminarla soda do de la calavera a los cables marcame y te explico 6621028298
Son las calaveras trasera más bien la conexión de las calaveras vas a tener que eliminar las confecciones y unir los cables
Iván de la Cruz Hernández de México hace 3 años
Tengo un versa 2018 y se jalonea al encender las intermitentes
Mi versa2020 parpadean las luces intermitetentes de afuera pero las del tablero no parpadean si alguien me prodria orientar
Las luces altas se apagan con la vibración y cuando accionó la palanca de direccionales
Checa todo los focos a mi me paso lo mismo. Solo cambie focos fundidos y listo
Miguel Angel martinez de México hace un año
Cambiale los focos de la calavera y al ensamblar el arnes que lo pongan bien ya que su hule se mueve y tendras tu solución rapida practica y economica ( el mío es 2019 y no la agencia pudieron yo quite las 2 calaveras y un cliente me llamo me fui sin ellas puse direccionales o intermitentes corriendo a mas de 100 km y nunca falló por eso supe como dar con la falla ya que te hace como si la gasolina tuviera agua y se va frenando)
Luis Gutiérrez de México hace un año
Tengo un versa 2019, al poner la intermitente trasera izquierda, el foco destella débil, de pronto funciona bien unos días, y luego vuelve a presentar el fallo, ya cambié el foco,. Revise el arnés y parece todo bien, que podría ser?
Fco Escobedo de México hace un año
Me pasó lo mismo y era k estaban algo achicharrados los conectores de las calaveras chécala entre los cables elimina las conexiones y unelas directas AMI m e funciono
Mi versa se jalonea y vibra cuando bajo velocidad en carretera
Hola ,pues no sale en el escaneo y parece q los mecánicos y electromecánicos.no saben bien ese problema lo que hice fue limpiar el arnés de las luces traseras y del estoy con un líquido especial para limpiar arneses de electricos me costó 110 pesos y se quito la falla , pero antes de todo el carro me hizo creer que la falla era la bomba de gas la compre , el se sor de posición de levas , bobinas bujias y seguía jalandose ,!!! Hasta sin usar las luces , hasta que cada ves que prendía los seguros del carro se haloneaba y la falla creció hasta que el testigo de el freno de mano prendía sin falta de líquido de frenos prendía cuando iba a velocidad de 80 a 100 km h , pues el problema. A se arreglo limpiando el milagroso arnés del las luces traseras y del stop ojalá les sirva me gaste un buen de lana y el problema siempre fue un falso o suciedad de los arneses traseros de la luz el carro es un versa 2013
ComentarMe queda encendida la luz del guiño izquierdo Solucionado
Renault Clio 2007 Pack / Pack Plus 5p 1.2 140000 kms
Hola amigos tengo un problema en mi clio 2 modelo 2007 me queda encendido fijamente el guiño izquierdo y también me marca en el tablero...que podrie6 ser...será si me pueden ayudar...porfabor gracias
12 casos
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de la palanca o el relé que hay debajo del volante
Le saqué la ficha de la palanca y sigue la misma y el rele donde está donde lo encuentro...?
Osea ya le saqué la ficha y sigue con el mismo problema
Y el rele donde está ubicado no sabes?por las dudas
Hola Gary pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema en una oroch
angelberen de España hace 4 años
Tiene que estar cerca de la caja de fusibles que hay debajo del volante ,al menos así vienen aquí montados
Si lo que encontré son 3 tele en color bordó de esos me hablas?
Te pregunto ya te pasó un problema similar al mio y pudiste solucionar de esa manera?
angelberen de España hace 4 años
Conozco bien a los Renault he hecho varias reformas en esas instalaciones eléctricas,el relé de las intermitencias es uno que es más largo que los demás y biene indicado en el los w que deben de llevar las bombillas y cuántas lleva
Disculpe pero no pude encontrar el relay puede ser que manda la señal desde la uch y no tenga destellador?
angelberen de España hace 4 años
En principio no puede ir en la uch viene independientes
https://www.recambioscoche.es/pieza-de…
https://www.recambioscoche.es/pieza-de…
Mejor respuesta (según Gary)
Angelberen el problema era mi uch...el uch maneja todo no tiene destellador independiente...le cambie el uch y se me solucionó el problema
@Nico.mHola, esa uch a la que os referís que es la que va codificada debajo del volante? Un saludo
We amigo disculpa la demora es un cuadrado de plástico con una placa electrónica adentro esta bien escondido abajo atrás donde están los fusibles del interior Del auto
Tengo un Ford Focus 2010 se activa la alarma la desactivado con el control y qda un direccional prendido y luego con el control no se pone la alarma solo la desactiva
Juan Pablo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Y si es así me apoyas a solucionarlo por favor
JORGE SILVA de Argentina hace 2 años
Hola tengo un palio 2017 cuando pongo el guiñe izq la lateral izq se tildes.
ComentarLuces de giro se ponen solas Solucionado
Ford Fiesta 2005 ambiente, 5 puertas 90000 kms
Estimados, quizás a alguno le pasó:
Las luces de giro, cuando uno las acciona, funcionan bien. El problema es que sin accionarlas saltan, se activan (las mayoría de las veces hacen solo el ruido -que es irregular, como de un falso contacto-, pero a veces llegan a también a encender). Se corrige unos segundos al tocar (apenas) la palanca del comando, pero está tan sensible que hasta una irregularidad del terreno la hace saltar de nuevo.
Será el relay? el comando? Gracias por su tiempo!
Las luces de giro, cuando uno las acciona, funcionan bien. El problema es que sin accionarlas saltan, se activan (las mayoría de las veces hacen solo el ruido -que es irregular, como de un falso contacto-, pero a veces llegan a también a encender). Se corrige unos segundos al tocar (apenas) la palanca del comando, pero está tan sensible que hasta una irregularidad del terreno la hace saltar de nuevo.
Será el relay? el comando? Gracias por su tiempo!
3 casos
Mejor respuesta (según GonzaB)
Lo solucioné!: Hay que doblar levemente una pieza dentro del comando de luces.
A- Desconectar el (-) de la batería (si no lo hacés, la bocina te va a sonar indefinidamente mientras trabajás).
B- Quitar el comando:
B1- Extraer la tapa superior de la columna de dirección, detrás del volante (tiene sólo dos trabas plásticas a los costados).
B2- Quitar el tornillo phillips que está detrás de la baliza.
B3- Levantar levemente el comando y desenchufar los conectores (presenta uno a cada lado). Los conectores tienen una traba en la parte inferior.
C- Abrimos el comando, ya sobre una mesa:
C1- Quitamos los 6 tornillos que tiene.
C2- Quitamos una tapa plástica y nos quedan otras dos partes unidas por cables. (acá puede ser útil sacar una foto al interior para estar seguros, al volver a armarlo, de dónde va cada uno).
C3- Desconectamos los cables con ayuda de una pinza y con cuidado, lo podremos abrir por completo.
C4- Ya podemos observar, suelta, ese especie de mariposa de la foto "1", que va en la posición indicada en la foto "2". Esa pieza es la que entra en juego al accionar la luz de giro (subir o bajar la palanca) y es la pieza que causa el problema: Debemos abrir, levemente, un poco más una de sus "alas" (levantarle un extremo, el que apunta hacia abajo) de manera que no haga contacto tan fácilmente.
D- Armado y colocación: Al volver a poner todo en su lugar (les va a tomar un rato, tengan paciencia) puede que se encuentren con una pieza que cayó del interior y no saben dónde va. Es el gancho de la foto "Anexo", y va detrás de la baliza (su función es trabarla cuando la presionamos).
A- Desconectar el (-) de la batería (si no lo hacés, la bocina te va a sonar indefinidamente mientras trabajás).
B- Quitar el comando:
B1- Extraer la tapa superior de la columna de dirección, detrás del volante (tiene sólo dos trabas plásticas a los costados).
B2- Quitar el tornillo phillips que está detrás de la baliza.
B3- Levantar levemente el comando y desenchufar los conectores (presenta uno a cada lado). Los conectores tienen una traba en la parte inferior.
C- Abrimos el comando, ya sobre una mesa:
C1- Quitamos los 6 tornillos que tiene.
C2- Quitamos una tapa plástica y nos quedan otras dos partes unidas por cables. (acá puede ser útil sacar una foto al interior para estar seguros, al volver a armarlo, de dónde va cada uno).
C3- Desconectamos los cables con ayuda de una pinza y con cuidado, lo podremos abrir por completo.
C4- Ya podemos observar, suelta, ese especie de mariposa de la foto "1", que va en la posición indicada en la foto "2". Esa pieza es la que entra en juego al accionar la luz de giro (subir o bajar la palanca) y es la pieza que causa el problema: Debemos abrir, levemente, un poco más una de sus "alas" (levantarle un extremo, el que apunta hacia abajo) de manera que no haga contacto tan fácilmente.
D- Armado y colocación: Al volver a poner todo en su lugar (les va a tomar un rato, tengan paciencia) puede que se encuentren con una pieza que cayó del interior y no saben dónde va. Es el gancho de la foto "Anexo", y va detrás de la baliza (su función es trabarla cuando la presionamos).
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En qué posición va el ganchito ese , me estoy volviendo loco para saber como va ? Se que va detrás de la baliza pero no en qué posición,
Revisé fotos extra que tenía para ver la posición del ganchito pero lamentablemente a esa parte no le saqué.
Eduardo Issaly de Argentina hace 3 años
@Diego73Mira bien la forma , encaja perfectamente en la matriz de plástico del comando tal como muestra la foto 2 ,es pivotante y hace el contacto del giro q corresponda, mirando de frente este al la do de la llave de luces
Lo coloque de esta forma al ganchito, la parte más larga para abajo de la base y solo el ganchito chico lo encastre sobre la guía del pulsador de la baliza
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Perfecto y la mariposa, esa se me cayó y no alcance a ver cómo va colocada, me imagino que los extremos que podríamos decir parecen alas estendidas hacia van hacia arriba y el. Centro queda hacia abajo cierto?
Recién veo tu consulta! y aunque ya para vos es tarde, dejo la info por si alguien en un futuro tiene la misma duda: así es, las "alas" van hacia arriba (fijate q al ponerla de esa forma, los 4 puntitos del centro encajan) y permiten que pivotee y haga contacto en uno u otro extremo (que son el guiño derecho e izquierdo).
Buenas noche x favor me pueden decir la parte exacta donde va el ganchito o clip que no lo ubicó!!
Hola! Ya no recuerdo de memoria, pero sí que me había hecho renegar un rato. Me acuerdo que trababa el botón de la baliza en sus 2 posiciones (esa era la función). Buscale la vuelta que seguro la sacas en unos minutos. Suerte! (si llego a encontrar las fotos te las paso).
Creo recordar que quizás va inserto en lo que es la base negra del botón rojo (baliza) o en la tapa de toda la pieza, con forma de medialuna, pero si o si atrás o debajo de ese botón rojo. Acordate que sirve para mantener el botón de la baliza presionado, andá probando eso con cada posición del ganchito.
@GonzaBHola te molesto por el ganchito que hace que la baliza quede trabada dónde va exactamente por favor alguna que me vuelvo che
@JuanFue hace años, ojalá recordara, pero creo q el botón rojo de la baliza, tiene como un asiento negro, interno, y debajo de esa pieza, o al costado, va el ganchito color plateado q la traba al presionar.
Hola foro! alguno puede tener alguna imagen de como va ese ganchito... me esta volviendo loco muchas gracias!
Gracias ya la pude poner después de horas de probar por uno u otro lado
No sacaste foto? Para dejar acá bien aclarado, estaría bueno! (Será ahí?)
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@GerardoNo, al mío lo reparé hace años y ya no recuerdo. Pero quería que quede aclarado en el post para dejarlo bien completo. (Por favor muestre foto quien lo resuelva!)
No ahí no es y la verdad que ya lo arme. Es en frente pero un poco para el lado derecho de la baliza en castrado en el plstico
ComentarLuz de giro encienden pero se tildan y no parpadean Solucionado
Ford Escort 1997 4 puertas, Motor 1.8 Disel, Gasolero 32500 kms
Holaa... Tengo un problema que me hace renegar mucho, que es justamente eso, las 4 luces de giro cuando se encienden parpadean 2 veces y se quedan tildadas como si fueran una luz mas... Un dato es que las balizas no se tildan. Por favor, alguien con un caso parecido
11 casos
El relay o relevador en los Escort se encuentra bajo el volante del lado izquierdo desarmando la carcasa de abajo.
Hola!!! Alguien sabe de cuanto es la lampara (w,amper,etc) de la luz de giro. Se quemo pero no logro ver la descripcion en la base. Tengo una bolsita con varias medidas que me dio el propietario anterior. Es un escort 91. Gracias
Tengo un ford escort y no m andan los giros pero las intermitentes m andan perfectamente
Hola Heber pudiste solucionar el problema. Me pasa exactamente lo mismo!!
Mejor respuesta (según Jonathan)
@JorgeAbajo del volante está. Es un cuadradito... Te vas a dar cuenta x que es el que hace el famoso ruidito del parpadeo... seguí el ruidito y lo vas a encontrar
Buen día tengo el mismo problema con mi escort 99 no funcionan ni direccionales ni Valizas fñya cambie relevadores y manija y sigue igual que más podrá ser, el mío trae un relevador doble debajo del tablero
carlos c.v. de México hace 4 años
Me pasa en mi ford escor que no encienden los cuartos lo demás faros e intermitentes y direccionales si funcionan pero los cuartos están apagados ya cheque fusibles y todo esta bienz, si alguien puede ayudarme a resolver el problema se los agradecería. De antemano Gracias ! ! !
Alejandro Ramiewz de México hace 3 años
Hola tengo escort 95 las luces prenden pero no parpadea cuando doy vuelta
Hola tengo un Ford escort 94 motor 1.6 me dejaron de andar los guiños y la bocina revise todos los fusibles la selectora de guiños y luces las puse nueva también los relle y el destellador. Aun sigo sin solucionar el problema
ComentarSe jalonea al poner las intermitentes o direccionales Solucionado
Nissan March 2016 Active a/c, abs 12000 kms
Tengo un problema con mi march al poner la direcciónal o intermitentes se empieza a jalonear y las revoluciones bajan y suben de repente ya lo cheque con las luces normal y no pasa lo mismo esta todo normal solo con las direccionales tambien cheque el alternador y la bateria con el multímetro y todo bien. Necesito sus comentarios para ver si doy con la falla de antemano gracias.
17 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Llévalo al distribuidor antes que te salga mas caro el sistema de luces ya no es igual que hace unos años ahora es controlado por unidades de control las cuales hacer una prueba mal puede resultar dañó en estas
Ssludos
Ssludos
Emmanuel encontraste la falla?
Yo tengo un march advance 2015 y la direccional derecha parpadea más rapido cuando freno. Y tambien note que se jalonea un poco como si perdiera fuerza.
Yo tengo un march advance 2015 y la direccional derecha parpadea más rapido cuando freno. Y tambien note que se jalonea un poco como si perdiera fuerza.
Checa calavera trasera se derrite la patita de tierra y eso provoca el fallo ponía intermitentes y jaloneaba xk se prendía el stop igual x falta de tierra corregí problema de tierra y quedó espero y sirva
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@Moy7Saca la calavera trasera checa cuál está fundido y puedes aserle un. Huequito y checar y soldar la tierra directa ala placa asia el cable pero primero checa el arnés a ver cómo esta
Yo tengo un problema parecido pues la direccional derecha se acelera cuando freno (disminuyo revoluciones )
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Sii lo encontré el mio estaba en la calavera trasera hubo un corto y derritio la patita de la tierra de la conexión donde conecta el arnes espero y te sirva
Foquito cuarto trasero estaba fundido lo cambie y listo, la pantalla de reversa tambien se ponia al pisar freno , todo se arreglo al cambiar el foco
Tengo problema con el aternador nissan march 2013 quiero saber si la generación siempre debe ser estable en esto carro porque me dicen que solo manda carga a la bateria cuando hay consumo ayuda...
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
La carga nominal es de 13.5 - 14.5v con el motor encendido
Mi mi march deja de acelerar cuando prendo luces. Sin luces prendidas trabaja sin detalle... Pero prendiendo luces cuartos... Como que de repente deja de funcionar el acelerador... Tengo que darle dos bombeadas al pedal y vuelve a agarrar... Alguna sugerencia de lo que pueda ser?? Agradezco respuestas
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
Alex
Uno de tus luces traseras está fundida revísalas y cambia el foco dañado
Saludos
Uno de tus luces traseras está fundida revísalas y cambia el foco dañado
Saludos
Tengo un problema que no me enciende el alto de lado izquierdo y aclaro que no hay corto ni fusible dañado ni cable trozado
BrickRineLeon de México hace un año
Ami me pasa lo mismo no tengo ningún daño en ningún foco alguien sabe que pasaría tengo un march sense 2018
Ramon López de México hace 8 meses
A mi March 2015 le pasa que al poner la direccional dercha parpadea el indicador de las velocidades como si estuviera funcionando igual que la direcciónal esto pasa solo para para el lado derecho
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 8 meses
Traes un cortó en luces traseras del lado que mencionas
ComentarProblemas intermitentes de encendido Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 3 puertas 160000 kms
Buen dia, nuestro carro presenta un problema intermitente con el encendido... Voy a contarles la historia completa porque no se si tenga alguna relación con esto.
Hace 6 meses se soltó la correa del tiempo en plena marcha y eso causó q el carro se apagara a los pocos metros, estuvo casi 2 meses parado mientras se compraban los repuestos y luego le hicimos todo el trabajo de la cámara con las valvulas, kit de tiempo y bomba de agua, todo original y nuevo, al poco tiempo hubo q cambiar el tensor porque salió defectuoso y al poco tiempo resulta que comenzó a fallar el encendido y los llevamos a… Leer completa
6 casos
Hola maria buen dia lo primero q tienes q tener en cuenta que tanto tiempo tiene de comprada la bateria si lleva mas de un año puede q ya tenga problemas puedes ir a donde venden baterias y pedirle que te la prueben haber como esta de acidos y si esta cargando bien o revisen los bornes que no esten sulfatados q se ponen blancos revisar las masas al motor.
El problema que tenes es que se esta pasando agua a algún cilindro por la junta de la tapa de cilindros,esto explica el consumo de agua y que al darle arranque el motor este como frenado.
Mejor respuesta (según Maria)
Lo primero es conseguirte un buen taller o mecanico que te ASESORE. ;ademas comprate un voltimetro y cuando le des arranque no debe bajar de 10 volts. (si lo hace , no sirve la bateria ) una vez encendido el motor , te debe marcar mas de 13 volts y menos de 15 volts. Si no es asi tienes problemas con el alternador y necesitas un electrico... en cuanto a la perdida de refrigerante , debes hacerle una prueba de fugas...( se quitan las bujias , la tapa del frasco , la tapa del aceite ; se inflan los cilindros en compresion y si hay fugas se veran las burbujas en el frasco...
Les aconsejo de que vayan a los concesionarios Chevrolet,ellos le garantizan repuestos originales y garantia
El problema que tienes con el arranque es el solenoide que se ubica en la parte superior del arrancador y su función es darle corriente al arrancador para ke gire pero komo esta defectuoso sólo escuchas el "TAC" eso es señal de ke se activa pero no hace su trabajo
Hola,tengo un aveo 1.6 16v 2011 80.000km. El problema q tengo es q cambie 3 retenes de bancada y vuelve a perder aceite,ahora el mecanico va a revisar algo de una valvula,para udes q puede ser?espero una repuesta pronto. Muchas gracias...
Es probable que la ventilacion del carter este fallando ,, limpia o cambia la valvula pcv... tambien baja el nivel del aceite al minimo... y asegurate de el filtro de aire perfectamente limpio...
Hola,la valvula pcv esta bien al igual q el filtro de aire,ahora va a revisar la valvula EGR porque dice el mecanico q suelen taparse con carbon,q te parece puede ser eso?MUCAS GRACIAS...
No sobra limpiar la egr , sin embargo esta no seria la causa de sobrepresion en el carter...otro aspecto a revisar seria la calidad y origen del reten que estan utilizando...
Hola,gracias por escucharme. El reten es sabo,ahora me dijo el mecanico que va a revisar el carter ya que este no lleva junta lleva pegamento especial,que opinas vos? porque yo ya no se que hacer. Estoy cansadooooo,GRACIAS Y SALUDOS...
Creo que estan adivinando ! mejor cambias de mecanico... puedes desmontar el carter y pegarlo con silicona ultragrey...pero antes te sugiero lavar muy bien el motor por debajo y en un par de dias se notara por donde esta escapando aceite...esos motores presentan muchas fugas de aceite por el empaque de la tapa de valvulas , inclusive al retirar los cables de bujias , estos estan completamente mojados en aceite...
Hola alberto,te hice caso y saque la tapa negra de arriba donde estan los cables de bujías estaba todo lleno de aceite y lave todo el motor,hice mas de 120km y no hay una gota de aceite en ningun lado,ahora quiero preguntarte si es normal que el motor traspire tanta aceite en la parte de arriba ya que el motor tiene 80.000km y nunca fue desarmado,espero tu respuesta. Gracias y saludos...
Es probable que el empaque de tapa de valvulas este fallando y deje escapar aceite... cambiar este empaque mas frecuentemente , evita que se dañen los cables de bujias...(problema tipico en aveos y optras ). Tienes que limpiar o cambiar la valvula pcv... que en la mayoria de los motores se congestiona y se pega evitando que los gases pasen al colector de admision , generando una sobrepresion que termina dañando empaques y retenes en todo el motor... bajar el nivel de aceite al minimo , ayuda en gran forma a mejorar el problema... igualmente ver que las mangueras de ventilacion esten limpias y conectadas donde debe ser...asi como el filtro de aire perfectamente limpio...
MUCHAS GRACIAS de verdad,mañana me cambian la junta de tapa de valvulas,es bueno poder contar con gente como vos. A pesar q no te conozco personalmente te repito MUCHAS GRACIAS...
Hola, a mi hace cuatro meses se me rompio la correo y se me doblaron las valvulas, y hicieron todo un trabajo en el motor, luego de esto me colocaron una correa defectuasa y me volvio a pasar lo mismo despues de eso el carro pierde agua a diario no se ve fuga, ademas comenzo a prender en el tablero el hold cuando va en subida, y tengo un ruido al frenar el carro
Si estas en bogota , te puedo ayudar en el diagnostico... 3108034092...
Hola no estoy en Bogotá, pero me gustaría leer tu opinión gracias por la ayuda
Yohana , hay que hacer una prueba de presion al sistema...donde arreglan radiadores tienen el equipo de pruebas... para el foco hold , hay que scannear... tienes que cambiar de taller o mecanico... hay que buscar uno bien referenciado... o tienes que ponerte a estudiar , para conocer mejor el tema... feliz año nuevo !
Hola es ciero q cuando se doblan las válvulas se daña la bomba de agua y hay q cambiarla también
No es cierto, no tiene que ver lo uno con lo otro... si la bomba del agua es impulsada por la correa de reparticion , si se deben cambiar todos los elementos ( correa, patin , tensores, retenes y bomba de agua ). (en kilometrajes cercanos a los 50.000...) si fue daño por reventarse la correa de reparticion , hay que cambiar valvulas , sellos , y en ocasiones las guias de valvulas... en pocas los daños se extienden a pistones o bielas...
Francisco Medina de México hace 6 años
Buenas tardes, saben que pieza es esta del Aveo 2015, porque está tirando aceite por ahi
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A mi me paso lo mismo con lo del arranque revisa bien el punto de tierra en el alternador al mio no le llegaba bien la tierra y eso hacia que aveces no encendiera es solo eso me dijeron el alternador lel relay del alternador y nada me di cuenta que era eso la tierra y ahora funciona perfectamente
El arbol de leva del aveo tiene degaste la ertopera no hace su funcion ya que sigue saliendo aceite que se puede hacer
Donde venden los retenes tambien tienen un anillo para suplir el desgaste...
Manuel Coronado de Perú hace 5 años
Tengo un aveo 2008 enciende en Primera, pero cuando acelero para q caliente se bajan las revolicoones y se quiere apagar y explota, las Bujías son Nuevas. Tengo q esperar 5/minutos hasta q Caliente y recién funciona ok.
Limpiezaal cuerpo de aceleracion y cambiar los cables de bujias...
Cambia los filtros de de la bomba y el filtro de afuera en la tubería para descartar falta de fuerza de la bomba de gasolina
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Hola soy Guillermo de Guatemala tengo un aveo 09 1.6 pero Fíjense que en frío arranca bien conforme calienta empieza a temblar y luego se apaga. Ya cambie el ckp por que el escáner me lo marcó ya probé otra bomba de gasolina y sigue igual lo hace siempre con la luz de check prendida o cuando la borro es igual si alguien sabe que podría hacer.
Verifica los sensores de temperatura y sin previas pruebas , no cambie nada...el monitoreo de datos , puede ayudar al diagnóstico...
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Encontré que tenía corte de pulso de inyección sólo me queda mandar a revisar la computadora. Porque en frío arranca y sta estable pero conforme va calentando comienza a temblar y luego se apaga. Después lo vuelvo a arrancar y enseguida se apaga por eso di que era corte de pulso de inyección porque revise pulso
Verifica con osciloscopio la señal del sensor de cigüeñal...
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Tengo problema con un aveo 09 1.6 hay pulso de inyección en cilindro los 4 cilindros luego se corta en el 1 y 4. Solo se quedan con pulso los otros dos pero después de corta también ya revise computadora y sensores si alguien me puede dar su opinión se los agradecería gracia
Verifica el cableado y sus conectores... igualmente las masas...
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Gracias revisare eso porque arranca pero ya revise los sensores y todo bien el cableado podría ser ya cambie el sensor de posición de cigueñal
Reinaldo Vásquez de Colombia hace 3 años
Sensor del cigüeñal , me pasó lo mismo y hasta me hicieron comprar la bomba de gasolina.
Gabo Andrade de México hace 3 años
Que tal, ese "tac" que escuchas y al intentar de nuevo enciende es por la marcha o arrancador, para esta hay cualquier refacción que se necesite sin necesidad de cambiar toda la marcha completa, puede ser desde remplazo de carbones, mantenimiento como limpieza y lubricacion de componentes, el bendix o el solenoide, lo ideal es si no tiene nociones de mecánica para quitarlo y repararlo usted mismo llevarlo a un autoeléctrico para que revise y realice la reparación, exija ver las piezas que le reemplazaron, si es posible estar ahí viendo que la reparación y/o sustitución de piezas se haga como se debe por que hay mucho mecánico deshonesto.
Te ayudo con el sonido del Tac al arrancar y a veces toca prenderlo en 2da: es el motor de arranque que presenta signos de desgarte de carbones , requiere mantenimiento preventivo (sacar el motor de arranque). El Tac que escuchas es el automático del motor de arranque que acciona el piñon Bendix , sin embargo el motor de arranque (eléctrico) no funciona en ese momento ya que los carbones no hacen contacto y por ello no gira el pequeño pero potente motor eléctrico. Es justo y necesario mencionar que se debe buscar un maestro eléctrico honesto y bueno para confiarle el tranbajo y futuros trabajos ya sea eléctrico o mecánico ya que por lo general son deshonestos pero es de nuestra potestad y ahorro encontrar las excepciones para pagar un precio justo y que el trabajo esté bien hecho.
Buenas noches tengo un aveo 1.6 año 2009 me pasa lo siguiente hace unos dias el carro en al alta hizo a recalentar, luego de hay la temperatura estaba en lo normal, y cuando apagaba el carro el embase del agua paracia q se fuera estallar, le hice mantenimiento al electro y radiador y le cambie la tapa... hoy en la noche la estuve probando y luego q apague el carro me hizo el mismo problemas... q pudiera hacer eso?? Espero su respuestas
Verifique que no tiene pérdidas de refrigerante, que el termostato si abre, que los ventiladores si accionan a tiempo, que el frasco queda bien sellado... Y si puede hágale una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Podrías revisar el arranque por el tema del tac. Y lo de la fuga del refrigerante revisa todas las mangueras radiador tubos y los sellos del mor bomba de agua en algún lugar debe haber una fuga incluso en la tubería de calefacción que aquí en vela no usamos
ComentarEncendido intermitente del check engine Solucionado
Jeep Liberty 2003 4 puertas 4x4 sport 6cil 3.7lts 150000 kms
Hace unos días fue necesario salir de viaje. Al tomar alguna pendiente muy prolongada la luz del check egine comienza a encender de manera intermitente, al salir de la pendiente la luz se queda encendida fija. En algunos casos cuando la pendiente es muy prolongada al salir de ella le pisas al acelerador y comienza a temblar, no responde correctamente. Tengo que detenerme, apagar el motor, lo enciendo nuevamente y como si nada, aunque la luz del check engine siga encendida. Llegue a un autozone para que lo escanearan y me dio el siguiente código P0300.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
7 casos
Buen dia, cuando el check engine es intermitente, es alerta de que la revision debe ser urgente, por lo que comentas pueden ser los siguientes detalles:
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.
Mejor respuesta (según julius)
Buenos días el rpoblema era que dos bobinas dejaban escapar chispa cuando se calentaba bien la camioneta las reemplace y al checar tambien tenia dañado el sensor del oxigeno por lo que carbonizaba las bujias asi que cambie el sensor del oxigeno y las bujias junto con las dos bobinas dañadas y quedo jalando de maravilla
Pregunta yo. Tengo el mismo problema la puedo llevar con. Un eléctrico o mecanico
Buenos días tengo una jeep liberty 2005 hace dos días prendio el check en amarillo lo lleve a autozone y arrojó el p0457 el tapón de la gasolina estaba dañado no (enroscaba bien) se le quito el check pero hoy 12 de enero al prenderla de nuevo volvió a prender. Que otra cosa puede ser aparte del tapón de la gasolina ya que en la explicación que me dieron una incluia fuga de vacio en motor, receptaculo del evap roto y manguera agrieta.
Ninoska Betancourt de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo una Jeep grand Cherokee 2009, cuando prendo el aire acondicionado mucho rato se enciende la luz del check engineers, la lleve a es escanear y dio la falla del inyector 6, lo cambie y hasta el conector y se le quitó,la rato de andar vuelve a encender la luz, la escanean y sigue la misma falla del inyector 6, cuando no uso el aire acondicionado no la prende. A alguien le ha pasado. Que me pueda orientar
Hola tengo una liberty 2012 aveces prende el check le Quito un borne ah la batería y lo coloco de nuevo y hay desaparece la luz de el check
Tengo una Liberty 2002,el me mecánico me dice que se le quemó el CPU a la computadora,y yo la lleve porque me bloqueo la llave en el tablero?
ComentarCuando pongo el guiño a la derecha se me apagan las luces de posición Solucionado
Ford Ka 2008 Fly Viral 60000 kms
Hola, hace unos dias cuando pongo el guiño hacia la derecha se me apagan las luces de posición traseras y las luces del tablero salvo la de guiño. Resulta que esto no me pasa si uso balizas o si pongo el guiño a la izquierda.
10 casos
Mejor respuesta (según Putita87)
A mi me pasa lo mismo en mi ka. Es el comando de luces.
Gracias Walter!!!, es como pensaba entonces. Saludos desde Rosario.
A mi me pasa lo mismo pero en el tablero no enciende la Luz de intermitente
Hola tengo un Ford ka MP3 2003 me dejo de prender la baliza y giro del tablero y del auto. X favor me ayudan
Alan leonel de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo... pongo el guiño a la izquierda y se me apaga todo el tablero... y las de posiciones
ComentarSe queda encendida luz de giro del lado derecho y tamben luz testigo Solucionado
Toyota Etios 2014 XLS sedán 4 puertaa 57500 kms
Hace unas semanas empezó a quedarse encendida la luz de giro derecha, las tres luces exteriores y la luz testigo del tablero, sin intermitencia, queda encendida en forma permanente, al punto que en una oportunidad se agotó la batería. Cuando pregunté en el concesionario me dijeron que la solución era cambiar el tablero completo, me pareció aberrante gastar más de 10000$ ar, para arreglar una luz de giro...
2 casos
A mi etios le paso lo mismo y un electricista modificó el tablero y le adaptó unos destelladores nacionales y anda perfecto y me cobro 4500 pesos que es bastante plata pero el tablero completo me pedían 15000 pesos y un tablero usado 7000 pero corres el riesgo que te pase lo mismo
Hola si es así, por favor pasamos el teléfono de ese electricista
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola me pasarías el teléfono. Es en capital federal??
Hola yo tengo el mismo problema me podes pasar el Tel. De electricista por favor
Mejor respuesta (según Burnard)
Ya solucioné el problema!!!
En MOLINA Electrónica, en la provincia de San Juan. Le cambió los relays por unos más grandes y potentes, los que vienen de fábrica son de tablero de moto. El costo fue de 1/6 de lo que cobraba la concesionaria por cambiar el tablero. Hizo un trabajo de excelencia
Lo recomiendo al 100%
Les dejo el teléfono: 0264 420-1375 y la dirección: Belgrano 368 (oeste) San Juan
En MOLINA Electrónica, en la provincia de San Juan. Le cambió los relays por unos más grandes y potentes, los que vienen de fábrica son de tablero de moto. El costo fue de 1/6 de lo que cobraba la concesionaria por cambiar el tablero. Hizo un trabajo de excelencia
Lo recomiendo al 100%
Les dejo el teléfono: 0264 420-1375 y la dirección: Belgrano 368 (oeste) San Juan
BusterBlade de México hace un año
@BurnardDónde se encuentra ese relay y que número tiene ?
Son los que están debajo del volante ?
Son los que están debajo del volante ?
Carlos Miñola de Argentina hace un año
@BurnardGracias!! Por este comentario di con Molina. Soy de Mza y no conseguía quien me lo arreglara. Le mandé el tablero a él y en 48 hs ya estaba con el auto funcionando. 100%recomendable
Hola buenas tardes, alguien puede pasarme un contacto de electricista que haya hecho el arreglo sin tener que cambiar el instrumentador?
Yo encontre por facebook una pagina. ( sebacarrera ). Me arreglo el tablero en. Bs As zona lanus.
Hola soy electricista y les comento
Que se repara cambiando lis mini reles que tiene en el tablero
Que se repara cambiando lis mini reles que tiene en el tablero
Me repararon el tablero y quedó genial. Zona Lanús Bs As
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Hola hernan disculpa cuanto te salió la reparación del tablero del etios yo tengo el mismo problema gracias
Pregunta cambiar la bateria por una mas grande,perjudica en algo. En herbo me vendieron uns de 12x70 y teniaoriginal 12x45...me dijeron queno le hacia nada
En una pathfander donde se encuentra el destellado paradireccionales
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