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Problemas intermitentes de encendido

Chevrolet Aveo 2009 3 puertas 160000 kms
Buen dia, nuestro carro presenta un problema intermitente con el encendido... Voy a contarles la historia completa porque no se si tenga alguna relación con esto.
Hace 6 meses se soltó la correa del tiempo en plena marcha y eso causó q el carro se apagara a los pocos metros, estuvo casi 2 meses parado mientras se compraban los repuestos y luego le hicimos todo el trabajo de la cámara con las valvulas, kit de tiempo y bomba de agua, todo original y nuevo, al poco tiempo hubo q cambiar el tensor porque salió defectuoso y al poco tiempo resulta que comenzó a fallar el encendido y los llevamos a un electroauto, el alternador estaba dañado y dijeron q la bateria podría haberse dañado tambien. Cambiamos el alternador por uno generico, funcionó muy bien unos dias, pero continúa con los problemas de encendido, a veces enciende normal pero otras veces hay q encenderlo
Empujado (en 2da), no existe un patrón para la falla, a veces se intenta encender y se escucha un "tac" que pareciera indicar que es la bateria, pero a los pocos minutos se vuelve a intentar sin hacerle hecho nada mas y enciende... Otra cosa que hemos notado es que el refrigerante se desaparece por algún lado pero no se ve por donde pueda ser, además tiene una pequeña fuga de aceite por la goma del tapavalvulas pero no se ven las bujias afectadas por esto, se les ha comprobado los bornes a la bateria, estan limpios y ajustados, hace poco tiempo se cambió la bomba de gasolina.
Quisiera saber su opinión, quiero cambiarle la bateria pero quisiera saber antes si es un problema electrico o algo más, ya que ahora en Venezuela los repuestos están demasiado caros y dificiles de conseguir... Muchas gracias
Maria de Venezuela hace 9 años  
MA
6 casos 
eivar de Colombia hace 9 años
Hola maria buen dia lo primero q tienes q tener en cuenta que tanto tiempo tiene de comprada la bateria si lleva mas de un año puede q ya tenga problemas puedes ir a donde venden baterias y pedirle que te la prueben haber como esta de acidos y si esta cargando bien o revisen los bornes que no esten sulfatados q se ponen blancos revisar las masas al motor.
gera de Argentina hace 9 años
El problema que tenes es que se esta pasando agua a algún cilindro por la junta de la tapa de cilindros,esto explica el consumo de agua y que al darle arranque el motor este como frenado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo primero es conseguirte un buen taller o mecanico que te ASESORE. ;ademas comprate un voltimetro y cuando le des arranque no debe bajar de 10 volts. (si lo hace , no sirve la bateria ) una vez encendido el motor , te debe marcar mas de 13 volts y menos de 15 volts. Si no es asi tienes problemas con el alternador y necesitas un electrico... en cuanto a la perdida de refrigerante , debes hacerle una prueba de fugas...( se quitan las bujias , la tapa del frasco , la tapa del aceite ; se inflan los cilindros en compresion y si hay fugas se veran las burbujas en el frasco...
raul gu de Venezuela hace 3 años
Les aconsejo de que vayan a los concesionarios Chevrolet,ellos le garantizan repuestos originales y garantia
Poolcito de Perú hace 8 años
El problema que tienes con el arranque es el solenoide que se ubica en la parte superior del arrancador y su función es darle corriente al arrancador para ke gire pero komo esta defectuoso sólo escuchas el "TAC" eso es señal de ke se activa pero no hace su trabajo
fabian de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un aveo 1.6 16v 2011 80.000km. El problema q tengo es q cambie 3 retenes de bancada y vuelve a perder aceite,ahora el mecanico va a revisar algo de una valvula,para udes q puede ser?espero una repuesta pronto. Muchas gracias...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que la ventilacion del carter este fallando ,, limpia o cambia la valvula pcv... tambien baja el nivel del aceite al minimo... y asegurate de el filtro de aire perfectamente limpio...
fabian de Argentina hace 8 años
Hola,la valvula pcv esta bien al igual q el filtro de aire,ahora va a revisar la valvula EGR porque dice el mecanico q suelen taparse con carbon,q te parece puede ser eso?MUCAS GRACIAS...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
No sobra limpiar la egr , sin embargo esta no seria la causa de sobrepresion en el carter...otro aspecto a revisar seria la calidad y origen del reten que estan utilizando...
fabian de Argentina hace 8 años
Hola,gracias por escucharme. El reten es sabo,ahora me dijo el mecanico que va a revisar el carter ya que este no lleva junta lleva pegamento especial,que opinas vos? porque yo ya no se que hacer. Estoy cansadooooo,GRACIAS Y SALUDOS...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Creo que estan adivinando ! mejor cambias de mecanico... puedes desmontar el carter y pegarlo con silicona ultragrey...pero antes te sugiero lavar muy bien el motor por debajo y en un par de dias se notara por donde esta escapando aceite...esos motores presentan muchas fugas de aceite por el empaque de la tapa de valvulas , inclusive al retirar los cables de bujias , estos estan completamente mojados en aceite...
fabian de Argentina hace 8 años
Hola alberto,te hice caso y saque la tapa negra de arriba donde estan los cables de bujías estaba todo lleno de aceite y lave todo el motor,hice mas de 120km y no hay una gota de aceite en ningun lado,ahora quiero preguntarte si es normal que el motor traspire tanta aceite en la parte de arriba ya que el motor tiene 80.000km y nunca fue desarmado,espero tu respuesta. Gracias y saludos...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que el empaque de tapa de valvulas este fallando y deje escapar aceite... cambiar este empaque mas frecuentemente , evita que se dañen los cables de bujias...(problema tipico en aveos y optras ). Tienes que limpiar o cambiar la valvula pcv... que en la mayoria de los motores se congestiona y se pega evitando que los gases pasen al colector de admision , generando una sobrepresion que termina dañando empaques y retenes en todo el motor... bajar el nivel de aceite al minimo , ayuda en gran forma a mejorar el problema... igualmente ver que las mangueras de ventilacion esten limpias y conectadas donde debe ser...asi como el filtro de aire perfectamente limpio...
fabian de Argentina hace 8 años
MUCHAS GRACIAS de verdad,mañana me cambian la junta de tapa de valvulas,es bueno poder contar con gente como vos. A pesar q no te conozco personalmente te repito MUCHAS GRACIAS...
YOHANA de Venezuela hace 8 años
Hola, a mi hace cuatro meses se me rompio la correo y se me doblaron las valvulas, y hicieron todo un trabajo en el motor, luego de esto me colocaron una correa defectuasa y me volvio a pasar lo mismo despues de eso el carro pierde agua a diario no se ve fuga, ademas comenzo a prender en el tablero el hold cuando va en subida, y tengo un ruido al frenar el carro
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si estas en bogota , te puedo ayudar en el diagnostico... 3108034092...
YOHANA de Venezuela hace 8 años
Hola no estoy en Bogotá, pero me gustaría leer tu opinión gracias por la ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Yohana , hay que hacer una prueba de presion al sistema...donde arreglan radiadores tienen el equipo de pruebas... para el foco hold , hay que scannear... tienes que cambiar de taller o mecanico... hay que buscar uno bien referenciado... o tienes que ponerte a estudiar , para conocer mejor el tema... feliz año nuevo !
YOHANA de Venezuela hace 8 años
Hola es cierto q cuando se doblan las válvulas
YOHANA de Venezuela hace 8 años
Hola es ciero q cuando se doblan las válvulas se daña la bomba de agua y hay q cambiarla también
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
No es cierto, no tiene que ver lo uno con lo otro... si la bomba del agua es impulsada por la correa de reparticion , si se deben cambiar todos los elementos ( correa, patin , tensores, retenes y bomba de agua ). (en kilometrajes cercanos a los 50.000...) si fue daño por reventarse la correa de reparticion , hay que cambiar valvulas , sellos , y en ocasiones las guias de valvulas... en pocas los daños se extienden a pistones o bielas...
Francisco Medina de México hace 5 años
Buenas tardes, saben que pieza es esta del Aveo 2015, porque está tirando aceite por ahi
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anibal de Perú hace 5 años
A mi me paso lo mismo con lo del arranque revisa bien el punto de tierra en el alternador al mio no le llegaba bien la tierra y eso hacia que aveces no encendiera es solo eso me dijeron el alternador lel relay del alternador y nada me di cuenta que era eso la tierra y ahora funciona perfectamente
hendrick de Venezuela hace 5 años
El arbol de leva del aveo tiene degaste la ertopera no hace su funcion ya que sigue saliendo aceite que se puede hacer
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Donde venden los retenes tambien tienen un anillo para suplir el desgaste...
Manuel Coronado de Perú hace 5 años
Tengo un aveo 2008 enciende en Primera, pero cuando acelero para q caliente se bajan las revolicoones y se quiere apagar y explota, las Bujías son Nuevas. Tengo q esperar 5/minutos hasta q Caliente y recién funciona ok.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Limpiezaal cuerpo de aceleracion y cambiar los cables de bujias...
Roberto de Venezuela hace 2 años
Cambia los filtros de de la bomba y el filtro de afuera en la tubería para descartar falta de fuerza de la bomba de gasolina
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Hola soy Guillermo de Guatemala tengo un aveo 09 1.6 pero Fíjense que en frío arranca bien conforme calienta empieza a temblar y luego se apaga. Ya cambie el ckp por que el escáner me lo marcó ya probé otra bomba de gasolina y sigue igual lo hace siempre con la luz de check prendida o cuando la borro es igual si alguien sabe que podría hacer.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifica los sensores de temperatura y sin previas pruebas , no cambie nada...el monitoreo de datos , puede ayudar al diagnóstico...
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Encontré que tenía corte de pulso de inyección sólo me queda mandar a revisar la computadora. Porque en frío arranca y sta estable pero conforme va calentando comienza a temblar y luego se apaga. Después lo vuelvo a arrancar y enseguida se apaga por eso di que era corte de pulso de inyección porque revise pulso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifica con osciloscopio la señal del sensor de cigüeñal...
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Gracias revisare eso también
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Tengo problema con un aveo 09 1.6 hay pulso de inyección en cilindro los 4 cilindros luego se corta en el 1 y 4. Solo se quedan con pulso los otros dos pero después de corta también ya revise computadora y sensores si alguien me puede dar su opinión se los agradecería gracia
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifica el cableado y sus conectores... igualmente las masas...
Guillermo Martínez de Guatemala hace 5 años
Gracias revisare eso porque arranca pero ya revise los sensores y todo bien el cableado podría ser ya cambie el sensor de posición de cigueñal
Reinaldo Vásquez de Colombia hace 3 años
Sensor del cigüeñal , me pasó lo mismo y hasta me hicieron comprar la bomba de gasolina.
Gabo Andrade de México hace 3 años
Que tal, ese "tac" que escuchas y al intentar de nuevo enciende es por la marcha o arrancador, para esta hay cualquier refacción que se necesite sin necesidad de cambiar toda la marcha completa, puede ser desde remplazo de carbones, mantenimiento como limpieza y lubricacion de componentes, el bendix o el solenoide, lo ideal es si no tiene nociones de mecánica para quitarlo y repararlo usted mismo llevarlo a un autoeléctrico para que revise y realice la reparación, exija ver las piezas que le reemplazaron, si es posible estar ahí viendo que la reparación y/o sustitución de piezas se haga como se debe por que hay mucho mecánico deshonesto.
Freddy de Ecuador hace 2 años
Te ayudo con el sonido del Tac al arrancar y a veces toca prenderlo en 2da: es el motor de arranque que presenta signos de desgarte de carbones , requiere mantenimiento preventivo (sacar el motor de arranque). El Tac que escuchas es el automático del motor de arranque que acciona el piñon Bendix , sin embargo el motor de arranque (eléctrico) no funciona en ese momento ya que los carbones no hacen contacto y por ello no gira el pequeño pero potente motor eléctrico. Es justo y necesario mencionar que se debe buscar un maestro eléctrico honesto y bueno para confiarle el tranbajo y futuros trabajos ya sea eléctrico o mecánico ya que por lo general son deshonestos pero es de nuestra potestad y ahorro encontrar las excepciones para pagar un precio justo y que el trabajo esté bien hecho.
Delvis de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un aveo 1.6 año 2009 me pasa lo siguiente hace unos dias el carro en al alta hizo a recalentar, luego de hay la temperatura estaba en lo normal, y cuando apagaba el carro el embase del agua paracia q se fuera estallar, le hice mantenimiento al electro y radiador y le cambie la tapa... hoy en la noche la estuve probando y luego q apague el carro me hizo el mismo problemas... q pudiera hacer eso?? Espero su respuestas
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique que no tiene pérdidas de refrigerante, que el termostato si abre, que los ventiladores si accionan a tiempo, que el frasco queda bien sellado... Y si puede hágale una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Mik17 de Venezuela hace 2 años
Podrías revisar el arranque por el tema del tac. Y lo de la fuga del refrigerante revisa todas las mangueras radiador tubos y los sellos del mor bomba de agua en algún lugar debe haber una fuga incluso en la tubería de calefacción que aquí en vela no usamos
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