Por el día que manejo mi March se empieza a calentar y en siento punto ya no funciona óptimamente se jalones cuando lo acelero ,me tengo q parar para q se enfríe y poder seguir. Pero por las noches q la temperatura ambiente es más fresca lo puedo seguir manejando sin q prrcente la falla

Tengo un problema con mi march al poner la direcciónal o intermitentes se empieza a jalonear y las revoluciones bajan y suben de repente ya lo cheque con las luces normal y no pasa lo mismo esta todo normal solo con las direccionales tambien cheque el alternador y la bateria con el multímetro y todo bien. Necesito sus comentarios para ver si doy con la falla de antemano gracias.

Porke se jalonea al acelerar en cambio y en caja no falla

Tengo un Nissan March 2015 con 150.000 km, se le hizo todas las revisiones que pide el fabricante y demas, pero ahora ultimamente, a la hora de acelerar fuerte presenta un tiron hacia la izquierda, totalmente incontrolable, y si se pisa el freno, presenta un tiron hacia la derecha como ajustandose, por el contrario si uno acelera de manera pasiva, poco a poco, no presenta estos tirones.
Siempre es el mismo patron de tirones, a veces son leves a bajas velocidades, pero especialmente si uno va un poco rapido ya se vuelve bastante fuerte.

Después de encendido y al moverse o arrancar se tironea suave le falta fuerza para moverse también me pasa cuando hago alto en algún momento y pasa frecuente ya en este momento, saben a qué se debe o tuviera que revisarlo?

Desde hace un tiempo mi march 2013 se jaloneaba y al acelerar era mucho peor se sentía como que se ahogaba, lo lleve con tres mecánicos distintos y ninguno pudo encontrar la falla exacta, pero eso si le cambiaron varias bobinas, lavaron cuerpo de aceleración, inyectores, cambiaron sensores y bujias no se cuantas veces, sin encontrar la solución. Hace poco tiempo encontré un mecánico el cual revisó el vehículo y simplemente dio con los problemas. 1. Las bobinas no eran las originales y eran de un material plástico super mala calidad. 2. Las bujias simplemente no estaban calibradas a 55mm que e… Leer completa

Se le hizo el servicio y se le cambiaron las bujias, tiembla y se jalonea al ir en carretera y tambien al llegar a un alto o semaforo tira pequeñas explosiones y como que se quisiera apagar,

No prende al primer llavaso, prendía al segundo y ahora a veces al tercero, ahora después de 250 kilómetros si le aceleró se jalonea y se bajan las revoluciones asta bajar a vuelta de rueda, para evitar eso a la velocidad que voy empieza a fallar sin parar lo apagó unos segundos lo enciendo de nuevo y no falla, así cada 10 o 12 kilometraje más o menos.