Problemas de Odómetro
Odómetro: Indicador de los kilómetros recorridos. Aparece en el tablero y la medición puede ser total o parcial.
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Problemas más específicos:
Problemas destacados
Parpader de un letrero en donde esta el kilometraje
Jeep Patriot 2009 compass sport 80000 kms
Hoy por la mañana cuando enciendo mi camioneta me apareció un letrero parpadeante en el tablero, específicamente en donde aparece el kilometraje que decía change oil en letras color verde del mismo color en que aparece los numeros del kilometraje y yo ya le cheque el aceite y hace como un mes me cambiaron el aceite
1 caso
8
RI
Conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconecta en off. Asi se borra la memoria del la computadora.
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LU
Ricardo y como se activa la memoria de la computadora? o si la scannean saldrá los errores, por que me pasaba lo mismo que July pero a mi me aparece el símbolo del motor y también le acabo de cambiar el aceite.
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RI
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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BO
Que , especificacion de aceite le pusieron , por q debe de llevar 5w20 o maximo 5w30 , este tipo de motor 2.4 , dodge jeep
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ComentarTrip a y b jeep patriot 2008 
Solucionado
Jeep Patriot 2008 Jeep patriot 2.4 estandar 192000 kms
Si me podría explicar que significa el Trip A y B, los puse en 0 después de un servicio, pero quiero saber para que es cada uno.
Saludos
Saludos
5 respuestas
Mejor respuesta (según Ismael Villa)
El trip es el km. parcial o de viaje , independiente del km. total recorrido del vehiculo.
Alguien sabe como borras los el abs y anti derrape de la Jeep patriot 2010 no marca nada en el escaner pero están prendidos en el tablero
ComentarEl Trip A y B no funcionan, se quedan en Cero, Solucionado
Jeep Patriot 2010 4 puertas motor 2.4L 4x4 7080805 kms
Como puedo resolver ese problema...
1 caso
Mejor respuesta (según ManuRavelo)
Oprime el boton de resset del velocimetro hasta que aparezca el KM.
ManuRavelo de República Dominicana hace 5 años
Lo he hecho asi pero se queda igual, ni el Trip A ni el B hace nada
Francisco Espinosa de México hace un año
Pudo solucionar el problema de que no se mueven los indicadores del odometer y me puso un km excesivo mi camioneta traía 123 400 y ahora esta en 750 345 ya se hubiese roto el motor o algo parecido, se soluciona cambiando todo el cluster?
ComentarNo funciona el marcador de millage
Jeep Patriot 2008 2.4 90000 kms
Saludos. Cuando comienzo a manejar, el marcador de millage no me funciona; luego de varios minutos, se activa el alerta de de "brake" y es en ese momento que comienza a funcionar el marcador de millage. ¿Cual puede ser elmproblema?
8 respuestas
Revisa el deposito de liquido de frenos puede estar bajo o las balatas estan gastadas
Precisamente, continuó el indicador luego de que las balatas fueron remplazadas. Pensé que automáticamente se desactivaría el indicador.
Despues de un servicio hay que resetearla. Conecta la llave en on sin encender pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecras en off.
Carlos Alberto de México hace 6 años
Hola alguien me puede apoyar, tengo una jeep patriot 2007, CVT. El vehiculo lo ando en marcha por dos o tres horas postesteriormente Lo dejo ahi en el patio por dos horas sin usar y vuelvo a agarrarlo, me hace el siguiente fallo. Resulta que comienza a encerderse los marcadores de velocidad. P,R,N,D, y se enciende a la vez la luz de temperatura. El motor se frena y ya no jala. Se escucha forzado el motor. Ya se le cambio,termostatos,aceite filtro, un sin numero de pruebas. Gracias.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
Patrick Rodríguez de México hace un año
Tuve el mismo problema q comentas y al final no fue la transmisión se cambió el módulo completo de fusibles desde entonces la camioneta anda sin problemas andando esto lo hizo el mismo mecánico de transmisiones
Angel de jesus de Puerto Rico hace 3 años
Saludos, tengo un problema similar al que tenía su vehículo. Que al fin era el problema dime haces el favor, gracias.
Angel de jesus de Puerto Rico hace 3 años
Saludos, tengo un problema similar al que tenía su vehículo. Que al fin era el problema dime haces el favor, gracias.
ComentarQue es trip A
Jeep Patriot 2009 Automática 260000 kms
En el tablero aparece 279 trip A
Quiero saber qué significa
Quiero saber qué significa
1
2 respuestas
Es una función para controlar el kilometraje del auto. Sirve para llevar un control de kilometraje recorrido para comparar viajes de recorrido de un punto de inicio a punto final.
Tienes el control para hacer el cambio, y ver, trip A
Trip B y el kilometraje total. El control está en el timón
Trip B y el kilometraje total. El control está en el timón
ComentarAceite de Alto Kilometraje
Jeep Patriot 2010 4 puertas, motor 2.4 160000 kms
Hola tengo 3 años de tener el vehículo y siempre he puesto aceite full sintético penzooil 5w20 el primer año desde el 2do año hasta la fecha cambie a 5w30. Ahora quiero poner de nuevo 5w20 pero de alto kilometraje cuál me recomiendan Valvoline o Castrol Edge ambos son de alto millaje
2 respuestas
Para ese motor con vvt es mejor el castrol edge 5w 20 clasificacion dexos
Hola pero podría ser el de alto millaje considerando que tiene más de 100,000 millas ? Gracias por la información
ComentarError en el modulo del kilometraje
Jeep Patriot 2007 4x4 motor 2.4 150000 kms
Me aparecio la palabra "error" en donde te marca el kilometraje, ya intente cambiando el modulo y poniendo otro pero continuo la falla, que podra ser??
2 casos
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off.
Yo tengo ese mismo error
Y no pasa nada al acelerar en off
Y no pasa nada al acelerar en off
jorge Cruz Vargas de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, lo he escaneado varias veces pero no se corrige. Me han dicho que no se puede repara, que mejoor compre otro tablero. Porque lo debo de cambiar, si todo lo demas esta perfecto. Jorge Cruz Vargas. Tegucigalpa, Honduras
ComentarRecomendaciones para cambio de aceite caja cvt Solucionado
Jeep Patriot 2013 2.4 65000 kms
Quisiera fueran tan amables de indicarme el kilometraje recomendado para hacer el cambio de aceite de la caja de velocidades. El uso del vehículo es familiar, en ciudad, sin largos trayectos y viajes esporádicos a carretera. Gracias.
22 casos
Especialistas en ese tipo de transmisiones cvt recomiendan los cambios de aceite cada 25,000 kilometros ,el aceite que lleva es mopar cvtf+4 , para evitar calentamientos y fallas en la transmision.
Alexbrandan de Argentina hace 7 años
Hola de nuevo ayer tenía turno para llevar hacer el cambio de aceite y filtro, al intentar salir con la Jeep pongo D y no avanzo, pongo R y tampoco, luego intento resetear el sistema y me quedo la palanca en P y en el tablero marca N. Y no pude mover más la camioneta. Por ende perdí el turno del servicio y ahora como puedo hacer para destrabar la caja? Que pudo haber pasado. Tendrá algo que ver que hace unos 30 días atrás tenía unas goteras del techo que cayeron algunas directo arriba de la palanca. Se puede destrabar para llegar al mecánico?. Gracias.
Saludos, puedes desconectar el chicote que conecta con la caja y con unas pinzas de presión con mucho cuidado la giras A la izquierda 2 brincos
Alexbrandan de Argentina hace 7 años
Hola marcos, entonces tengo que desarmar la parte donde esta la palanca, ahí hay un chicote o cable. Luego dos brincos, a qué te referís con brincos? Y ya quedaría funcionando normal la caja? Gracias de responder.
Jonathan Steve Calderón Domínguez de Perú hace 4 años
Hay un botón del desbloqueo a lado dereccho
Buenas disculpe cuantos litros de aceite cvtf+4 lleva mi patriot 2008 sport 2.4 cvt
Aún tienes tu camioneta amigo?
Estoy por adquirir una igual, podrías darme algunas recomendaciones
Estoy por adquirir una igual, podrías darme algunas recomendaciones
El manual no trae el dato ,pero he leido de talleres especializados en transmisiones automaticas cvt que la patriot lleva 2 filtros y 2 litros de aceite cvtf +4. Se puede comprobar al sacarle el aceite usado.
Saludos a todos l, yo tengo taller y dejen explicarles, esa transmision es continuamente variable y cuando falla hasta ahi llego y hay que repararla, en cuanto al aceite les recomiento que usen la marca Pentisin, el tipo de aceite es CVT, que quiere decir (Continuamente Variable Transmisión), a la JEEP Patriot hay que quitarle el carter para vaciar todo el aceite y lleva 1 solo filtro metalico, la cantidad de aceite que lleva son 8 litros exactos. ,
Espero les pueda servir esta inf. [email protected]
Espero les pueda servir esta inf. [email protected]
Muchos comentan diferentes cantidades de aceite, el problema es que no hay como medir. 8, 4, 2 litros. Como sabes que lleva 8 exactos? Saludos
Saludos, porque yo las. Reparo, cuando desarmas completa una caja CVT de este modelo salen 10 litros pero cuando solo realizas cambio de aceite solo le salen 8 litros ademas esa caja tiene un tapon lateral que se quita y cuando estas llenando sirve de testigo para que no pases de ese nivel, otra cosa puedes ir directamente a dodge y pedir el aceite y filtro para cambio de aceite y solo te van a dar 8 litros y el filtro. Espero te sirve la info ytengas buen dia.
Luis Baena de Venezuela hace 7 años
Marco buenas noches muchas gracias por tu aclaratoria, mi Jeep Compass año 2009 tiene 74 mil km su nunca le he cambiado ni aceite ni el filtro. En el caso de cambiar el aceite y el filtro destapando el cárter de la caja llevaría 8 litros de aceite o 10? Ya la misma comienza a sonar un poco más agudo sobre todo en subidas y he notado que el conjunto del motor trabaja más caliente que lo normal. Muchos saludos y gracias
Aldo Velasco de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo una Patriot 2008 la transmisión funciona bien, pero cuando se calienta zumba al acelerar, ya le hicieron el cambio de aceite y filtros, y le instalaron un enfriador externo pero no a dejado de zumbar, que me recomiendas hacer?
Donde podría conseguir una caja para mi patriot 2008 manual ? Q en la agencia está carísima
En alguna aseguradora que venda las autopartes de vehiculos siniestrados, en deshuesaderos automotrices que venden partes de medio uso.
Jaime lopez de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una jeep patriot 2011 4X4 latitud y me dijeron que trae una transmisión cvt y que no se puede reparar es cierto eso
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Camdido garcia de México hace 7 años
Hola mi patriot dejo de hacer cambios la abrieron y le cbiaron cuerpo de válvulas y ahora se arranca pesada y no logran detectar el problema y ya gaste mucho dinero
RICARDO, tengo una '
Pregunta, para un safrane cuantos litros lleva para realizar el cambio de la caja de velocidades y que marca me recomiendas?
Pregunta, para un safrane cuantos litros lleva para realizar el cambio de la caja de velocidades y que marca me recomiendas?
Todos las marcas y modelos mencionados en el comentario anterior usan el mismo aceite ya que es la misma transmision continuamente variable
Que marca me recomiendas? Logicorn la agencia me recomiendan elf
@ricardoBuenas amigo, que Valero es el que hay que cambiar, tengo el mismo problema
Osea 4 litros? Disculpa no te entendi cuando me pusiste 2 y 2
Hola ricardo, he estado pensando en comprar un jeep para el caso del compass 2010 y del liberty 2010 (en cuestion de la transmision) cual seria la qe me recomendarias algo asi como automatica o cvt?
Es mil veces mejor la liberty ,la diferencia es el consumo de gasolina , la compass con transmision cvt dan mucha lata
Gracias ricardo lo tomate muy en cuenta para mi compra
Saludos desde xalapa, veracruz mexico
Saludos desde xalapa, veracruz mexico
Daniel guzman de México hace 6 años
Ricardo tengo una patriot 2008 pero al meter la D dura rato para entrar y ya andando no falla nada
Daniel guzman de México hace 6 años
Le voy a dar servicio al motor tambien le podre echar otra marca al motor
Ponle aceite sintetico castrol edge 5w 20 , en mercado libre x internet lo encuentras en $580.00 el bidon de 4.75 lts.
Disculpa le puedo poner mopar cvt a Nissan Sentra 2007 cvt le quiero dar mantenimiento
Hola a todos Quiero consultar sobre la cantidad de fluido de caja cvt para mi patriot Sport motor 2 litros año 2012, luego de consultar a algunos vendedores de repuestos jeep unos decian que para cambiar necesitaba 5 litros mientras que otros decian 8 litros. Lo que hice fue medir la cantidad de aceite que salio 5.5 litros y le puse la misma cantidad, los que saben del tema por favor hice bien?
Una sugerencia : la posible solucion al calentamiento de las trasmisiones cvt , las agencias jeep les instalaban un enfriador de aceite externo, por si piensas conservar tu patriot mucho tiempo.
Oki. Te agradezco de hecho ya se va para venta pero quiero venderla ya afinada. Si en la agencia me lo ponen. Muchas gracias
Hola estimado, quisiera preguntar referente al mismo tema del cambio de aceite de mi patriot. Es aut 4x4, del 2008 con 95 mil millas aprox. Pero resulta que en el taller me dicen que no se puede realizar cambio de aceite de transmision por no tener tapón por debajo, y solo una varilla cercana al radiador que dice trans aut. Me dicen que si lo hacen deben abrir el carter y drenar el aceite, lavar y sellar nuevamente para meter el cvtf+4.
No tiene tapon. Tienen que quitar toda la tapa de abajo lleva como 20 tornillos. El cambio lleva 8 litros de aceite de transmision CVT. Compra el filtro es una pieza irregular de acero con un cedazo muy fino dentro. Tambien vale la pena cambiar el empaque. Si no lo encuentras con silicon negro de alta temperatura basta.
Efectivamente. Lo acabo de hacer y si mejora hasta un 80% el calentamiento... abrieron el carter de la caja y drenaron 10 litros de aceite cvtf+4 mopar. Le cambiaron 2 filtros y volvieron a sellar la junta con silicon... el drenado duro 1 dia para sacar todo el aceite viejo. Es todo.
Llevala mejor con especialista de transmisiones automaticas, las cvt no cualquiera les da servicio.
Carlos Alberto de México hace 6 años
Hola muy buenas tardes, el aceite CVT+ 4 puedo adquirirlo en autoson. Disculpe es lo mismo que el mopar
Consigue el aceite mopar cvtf +4 en alguna refaccionaria grande, autozone no lo tiene
No requiere especialista unicamente debera de surtir el mismo aceite cvtf+4 que viene grafitado. De lo demas el proceso es identico... yo le acabo de cambiar a lamia tiene 170mil km y se compuso del maldel calentamiento. Ojo si usan otro aceite destruyen la caja
No he tenido problemas ni dificultades con la transmisión. Ningún testigo en el tablero. Hasta ahora todo bien. Voy a viajar 2 mil km y a la vuelta realizaré el cambio del cvtf+4.
En el manual (si lo tienes) crhysler recomienda cambiarlo cada 70mil km. Es cuestion de leer
hector david robles de República Dominicana hace 7 años
En el manual de la patriot menciona ese cambio de aceite a las 120mil millas.
hector david robles de República Dominicana hace 7 años
Me refiero al manual del 2009, que es la patriot que tengo.
Mejor respuesta (según OSCARHERFER)
OSCARHERFER de México hace 8 años
Gracias a todos por sus comentarios, mi jeep justo tiene 70 mil KM y procederé a hacerle el cambio de aceite de la caja. Con gusto les compartiré los resultados...
En el manual de usuario del 2008 aparece que el cambio debe realizarse cada 100 mil km si el vehículo es usado para taxi, transporte fletes, policía u otros. Y cada 200 mil km si el vehículo tiene uso normal. Es cuestión de leer. Gracias Gonzalo.
Mire Nicolas aqui en Mexico es a los 70mil km se lo envio saliendo del trabajo. No es para que se ofenda! solo opino para ayudar porque en cuestion de buscar en internet existen muchos "mitos", y con la caja no se juega. Yo tengo mi Patriot desde nueva no cuenteo. Si en su pais viene asi adelante. En Mexico vienen importadas de USA. Saludos.
Con todo respeto, mi vehículo también es importado de USA (comprado en california 0k e importada a mi país), y en el manual de usuario dice cada 60 mil millas (100 mi km aprox) y cada 120 mil millas (200 mil km aprox). Si gusta me envía su correo y también le adjunto el manual de usuario. Además no estoy jugando como usted dice. Nuevamente gracias y saludos.
Nicolas soy cristian, disculpa una consulta. Que gradualidad de aceite de motor especifica el fabricante para el patriot 2.0 crd año 2013.
Cristian, hola. Lamento decir que no tengo mas información sobre la gradualidad y/o viscocidad del aceite para una patriot 2.0 crd. Tengo entendido que puede ser 5w20 o 5w30 según origen del vehiculo.
Hola tengo una compass 2013 el aceite para motor ea 5w20
Yo tampoco juego. Aqui la Idea es Orientar con las experiencias. No tratar de confundir. Yo en mi caso ya le hice el servicio como lo puse arriba e igualmente tuve dudas. Aqui en mi Pais tengo el sustento mas fiel que es mi Patriot andando bien bonito. Suerte con la suya
Gonzalo, con todo respeto nuevamente le agradezco su aporte, pero usted no tiene la verdad absoluta, ademas usted está indicando que quiere orientar con las experiencias, y por lo mismo otros también tenemos nuestras experiencias, y son tan válidas como la suya. Agradezco nuevamente sus aportes, que son como usted dice, experiencias, y no verdades. Saludos.
"Nicolas" ya no me voy a rebajar a su nivel porque los ignorantes ahi estan en su mundo y nunca pierden. Que tenga usted buen dia.
Estimado Gonzalo. Como usted bien dice en su primer comentario, y también primera ofensa, es cuestión de leer. Usted es el que cree tener la verdad y que el resto es ignorante. En todos los comentarios me he dirigido con respeto y sin ofensas. Que tenga un muy buen resto de día. Saludos fraternos para usted.
OSCARHERFER de México hace 8 años
Compañeros, creo que en el foro todos tenemos qué aprender en beneficio de nosotros y nuestros autos. De mi parte, agradezco sus comentarios.
Eres muy sentimental Niquito en ningun momento mi intension fue ofenderte pero pues que lastima que te quedo el saco...
Hola yo hago el cambio de aceite CVT cada 25000km me bajan el carter me limpian filtros y vuelven a sellar con silicona y mi caja anda como nueva nunca tuve problemas mi jeep compass 2008 con 60000millas eso si solo uso CVT VALVOLINE todo por aprox 150$us ojala les sirva el dato
Ese aceite es mejor q el de mopar brega bien y ese es sintético
Boliviano... buen aporte amigo... solo q no tarda en salir Nico con sus mamadas jajajajaja saludos
jcvelazquez de México hace 8 años
Alguien me podrá enviar el manual de usuario en español de una Jeep Patriot 2007, gracias...
Mi mail es [email protected]
Mi mail es [email protected]
Soy propietario de una jeep patriot 2008, tiene un kilometraje de 70 mil kilómetros y quiero hacer el cambio de aceite de mi transmisión automática pero resulta que cuando la llevo al taller mecánico insisten en que el cambio requiere de 7 litros de aceite mopar. ¿En verdad cambiar el aceite de la transmisión automática requiere de tanto aceite?
Efectivamente. Lo acabo de hacer y si mejora hasta un 80% el calentamiento... abrieron el carter de la caja y drenaron 10 litros de aceite cvtf+4 mopar. Le cambiaron 2 filtros y volvieron a sellar la junta con silicon... el drenado duro 1 dia para sacar todo el aceite viejo. Es todo. - Gonzalo
Disculpa Ricardo, ¿Porqué requiere tanto aceite si la caja solo requiere de dos litros de aceite mopar cvtf +4?
La informacion que habia leido era esa, pero gonzalo ya hizo el cambio real , algunas informaciones tecnicas no son espécificas ya que hay variedad de modelos de transmisiones las hay sencillas , las hay 4 x 4. Todo varia de una a otra. Hasta crean diferencias de opinion al respecto.
Muchas gracias Ricardo por la ayuda brindada. Agradezco de la forma más atenta los comentarios que me han sido tan útiles, escribiré pronto para informar cuantos litros de aceite requirió mi cambio de aceite en la transmisión automática.
Gracias Ricardo... en efecto David mi patriot rs 2008 ctv sport 4x2... fueron 10 litros y rn mi caso se corrigio el problema de calentamiento
Tengo mi jeep compass 2012 y se me calentó y me tiro el aceite de la transmisión le hice cambio de aceite y filtro y le puse un enfriador adicional externo pero no se cuantos litros de aceite para cvt lleva. Si son 10 los que lleva...?????
Tengo una patriot 2012 y le hice el cambio de aceite a la transmisión y si se llevo 10 litros completos, pero parq mayor seguridad midele el aceite porque la caja lleva 15 litros solo que en la turbina se quedan alrededor de 5a 6 litros que no se pueden sacar por eso en el cambio de aceite saldran entre 9 o 10 litros unicamente
Tengo un patriot 2009 automática pero una persona me comentó que no se le hace cambio a de aceite a la caja eso es cierto?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Cuantos litros de aceite lleva ka transmisión cvt de mi patriot 2010
Hola amigos, un saludo desde Guatemala, Centro América. Yo importe una Patriot 2011 2.0cc no es 4x4, es sencilla. Pero jamas le he cambiado aceite a la transmisión. Tenia muchas dudas respecto a eso. Pero leyendo me he tomado una mejor idea ya que voy acercandome a las 60,000 millas. Si alguien tiene alguna aportacion mas agradecere algun dato a : [email protected]
Buenas noches tengo una patriot 2015 y hoy me empezó a patear la caja al pasarla de parqueo a neutro y me prendio un testigo creen que ppdria ser saludos escribo desde mexico lea agradeaco me orienten que devo hacer?
Lo recomendable es llevarla a la agencia , ya que esta en periodo de garantia. Asi como puede ser una reprogramacion ,puede ser una falla mayor y costosa
Gracias ricardo por tu informacio lo are y te escrivire como me fue saludos
Hola buen dia, quisiera saber que tipo de Aceite lleva la transmisión CVT, si hay algun tipo de codigo o norma para usarlo.
Estimados, me pueden ayudar en informarme que tipo de aceite utiliza el power de la direccion de un Jeep Patriot 2007. Algunos me han comentado que lleva ATF Mercon IV pero tengo mis dudas. Quedo pendiente de sus comntarios. Gracias.
La direccion hidraulica de la patriot lleva aceite mopar atf + 4
Alexbrandan de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo hace unos días me respondiste a un problema con la caja de mi Jeep compass 2008 automática, soy de Argentina y aquí es muy difícil conseguir repuestos originales te quería consultar respecto al aceite cvtf+4 acá no consigo el mopar por que tengo que encargar los y tardan 10 dias. Lo que si consigo es el CVT valvoline. Este es lo mismo? Gracias
Saludos aceites hay muchos y tambien hay varias calidades, el aceite que mencionas es de los mas normales y tambien puedes checar algunos otros como pentosin CVT que es uno de los mejores, solo que no se si lo venden en argentina, pero puedes checar los hojas tecnicas de cada marca y darte cuenta cual puedes consiguir de la mejor calidad
Es bueno, siempre que cumpla con las especificasiones del fabricante, esta certificado.
Aqui en mexico el Distribuidor de pentosin se responsavilizo si el aceite no cumpliera con las caracteristica ese aceite. y desde entonces es la unica marca que uso, tanto en motor como en transmisiones.
Juan Enciso de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una Jeep Patriot 2010 le cambie el aceite pero tengo una duda le puse 7 litros de aceite que fueron los que recolectar al drenar esta bien o le ase falta ya que unos me comentan que llevan 10 litros espero me puedan ayudar
La diferencia se qued en la turbina y algunos lugares de la transmision, con los 7 litro esta bien, a menos que los este tirando, checa bajo la transmision.
Claudia a mi paso lo mismo y tuve que cambiar de transmisión.
Claudia a mi paso lo mismo y tuve que cambiar de transmisión.
Claudia yo se que ya paso el tiempo y quisiera saber cdual fue tu solucion al problema de tu jeep. Porque yo tuve que cambiar de transmision porque me hacia lo mismo.
Claudia yo se que ya paso el tiempo y quisiera saber cdual fue tu solucion al problema de tu jeep. Porque yo tuve que cambiar de transmision porque me hacia lo mismo que a ti biencaban los cambios cuando arancama y temblaba mucho la carroceria.
Daniel Rojas de México hace 6 años
Disculpa, me gustaría saber qué pasó conmigo si Jeep, solucionó el problema? Tengo el mismo problema con la mía actualmente, espero pueda ayudarme
Claudia yo se que ya paso el tiempo y quisiera saber cdual fue tu solucion al problema de tu jeep. Porque yo tuve que cambiar de transmision porque me hacia lo mismo que a ti biencaban los cambios cuando arancama y temblaba mucho la carroceria.
Quisiera saber que pasó con tu Jeep porque tengo el mismo problema
Daniel Rojas de México hace 6 años
Disculpa, me gustaría saber qué pasó conmigo si Jeep, solucionó el problema? Tengo el mismo problema con la mía actualmente, espero pueda ayudarme. Gracias
alexanderr de Perú hace 7 años
Tengo un jeep compas 20008 y quiero cambiarle el aceite de la transmisión es secuencial tiene 37 milas que tipo de aceite usa y que cantidad o no es necesario cambiarlo por el tiempo...
http://static.mercadoshops.com/aceite-…
Este aceite es el recomendado por el fabricante , hay que cambiar el filtro.
Este aceite es el recomendado por el fabricante , hay que cambiar el filtro.
Hola ricardo, disculpa una pregunta! Tienes taller? o algun taller que me recomiende para reparar la aja cvt de mi patriot 2009? Se lo agradecería mucho
Saludos
El mejor aceite que puedes usar es marca PENTOSIN para transmisión CVT
7 litros, y limpieza del filtro de aceit que es metalico, para esto, tienes que sacar todo el aceite despúes quitas el carter y lo limpias bien junto con un iman que trae para juntar toda la rebava del desgaste de tu transmisión y por ultimo sacas el filtro y lo limpias bien, despues solo armas todo y le pones el aceite.
El mejor aceite que puedes usar es marca PENTOSIN para transmisión CVT
7 litros, y limpieza del filtro de aceit que es metalico, para esto, tienes que sacar todo el aceite despúes quitas el carter y lo limpias bien junto con un iman que trae para juntar toda la rebava del desgaste de tu transmisión y por ultimo sacas el filtro y lo limpias bien, despues solo armas todo y le pones el aceite.
Cuanto aceite lleva el jepp compass y donde puedo verificar que este a nivel?
Aveces yo he reemplazo , el aceite con aceite de oliva. El vehiculo no queda funcionando bien, pero encontre que es una buena broma para comenzar el dia. Gracias a todos por las recomendaciones obviamente que las seguire.
David lete de Chile hace 7 años
Hola tengo una compas del 2009 4x4 tengo que hacerle el cambio de aceite a la caja de cambio pero no encuentro el aceite que describen uds el cvtf. Puede ser otro aceite ???
Definitivamente NO. Consiguelo por internet rn mercado libre. Tiene que ser cvtf 4. Ningun otro
rafanarvaez de México hace 7 años
No no puede ser de otro es cvtf +4 compra mopar o en autozone venden valvoline
Buenas noches tengo una duda !! Xuales son lps sintomas o características para saber que una caja requiere cambio de aceite? Yo tengo una patriot 2009 gracias.
El cambio de aceite de la transmision cvt es el mantenimiento preventivo No tiene que haber fallas. Si ya tiene mucho kilometraje hay que hacerlo antes que se dañe el modulo de solenoides. Lee mis comentarios anteriores.
Hola ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo de ayudar, pero soy nuevo en esto aprovechandome de ti quisiera ver la posibilidad que me pases tu num de tel. Gracias
rafanarvaez de México hace 7 años
No esperes sintomas mejor cambialo cada 60mil km u 80 mil
Alexbrandan de Argentina hace 7 años
Como puedo medir el nivel de aceite de la caja, ya le hice el cambio pero no pude medirlo cuando lo saque, le puse 6 litros estará bien?
El aceite de de estar a 3/8"de la parte superior ee la base del tapon. Debe llevar aprox. De 8 lts. Si no se destapo.
Hola tengo una jeep patriot 2008 cuantos litros de aceite cvrt+4 exactos yeba la transmision automatica y por donde se mide el nivel gracias
Y como es el proceso se le echa por el tubo y como se mide el full o el tope por donde se mide q hay q hacer
Hola amigos quisiera que alguien me diga tengo un jeep patriol y atraca pero cuando pongo la diresta damas llega a 65 millas que podrá ser gracias amigos
Hola amigos se habla de que al cambio de aceite de una transmision CVT lleva 8 litros si solo es el cambio de aceite pero mi pregunta es cuantos le deberia de poner si le agrego un enfriador externo a mi jeep compass 2007 saludos y gracias por todos los aportes muy interesantes.
RODOLFO CASTILLO ALVAREZ de México hace 7 años
Hola mi patriot 2011, al iniciar la marcha hacia ruidos, y al parar tambien, pensabamos que era alguna flecha pero todo salio bien, se desarmo la transmisión y todo se ve nuevo, salvo una banda que esta un poco gastada segun la apreciacion del mecanico, que pudiera ser el ruido que se le escucha y si me pueden informar si esas bandas se venden en las refaccionarias, gracias.
Hola buenas noches tengo un problema con mi camioneta compaas 2010 en carretera se bloquea y se ponen duro el pedal del. Freno ya la escanearon y me dicen que todo está bien no sé si tendrá relación con el calentamiento de la caja
Al calentarse la caja ,la computadora se pone en modo de seguridad , hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cvt
Gracias Ricardo entonces el problema que presenta mi camioneta si es en relación al aceite de la caja entonces le haré el cambio de aceite muchas gracias después te comentaré los resultados gracias nuevamente
Hola Ricardo, te escribo desde Peru. Puedo usar e lubricante CVT Full Sintetico de Phillips 66 - Conoco. Y por favor agregame al wasap 948 666 245
1
Si esta certificado por USA chrysler dodge y jeep. Se puede probar.
Hola mi patriot 2008 cuando boy en carretera me jalonea y no acelera paro la pongo en parqueo acelero y arranca de nuevo al rato pasa lo mismo me jalonea y no acelera les agradezco si me pueden ayudar gracias
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Eya qdo asi despues q sele hiso el canvio de aceite y de filtro
Jonathan Gro. de México hace 7 años
Buenas tardes, el manual dice "56 millas- 91 mil km :Cambie el líquido y el filtro de la transmisión automática si utiliza su vehículo para
Siguientes: policía, taxi, flota o remolque frecuente de remolques. No menciona que se remplace antes, el que meciona que remplace antes es el de transmisión manual y dice los sigueinte: " 40 millas o 65 mil km Cambie el líquido de transmisión manual si utiliza su vehículo para cualquiera de los siguientes: remolque
Remolque, carga pesada, taxi, policía, servicio de entrega (servicio comercial), off-road, desierto
Funcionamiento o más del 50% de su conducción está a velocidades sostenidas durante el
90 ° F (32 ° C). Yo opino que monitoreando el nivel de los fuidos de la caja para no tener problema, Saludos.
Siguientes: policía, taxi, flota o remolque frecuente de remolques. No menciona que se remplace antes, el que meciona que remplace antes es el de transmisión manual y dice los sigueinte: " 40 millas o 65 mil km Cambie el líquido de transmisión manual si utiliza su vehículo para cualquiera de los siguientes: remolque
Remolque, carga pesada, taxi, policía, servicio de entrega (servicio comercial), off-road, desierto
Funcionamiento o más del 50% de su conducción está a velocidades sostenidas durante el
90 ° F (32 ° C). Yo opino que monitoreando el nivel de los fuidos de la caja para no tener problema, Saludos.
Coram Zavala de México hace 7 años
Hola Buenas noches, disculpe tengo una Jeep Patriot 2008, le hice el cambio de aceite pero el problema que tenia los cambios que a se bloquean siguio igual... Alguna idea de que podrá ser?... de antemano mil Gracias!
Si despues del servicio continua ,hay que escanear la transmision cvt ,para ver que codigos de falla presenta.
Estimados... saludos desde Chile...hace unas semanas mi Jeep Patriot 2014, tracción simple, gasolinero, comenzó con un encendido del testigo del derrape (estabilidad) y postriormente el del chech engine...lo lleve a escanear y no arrojo nada...le borraron los códigos y a la hora nuevamente se prendió el testigo del derrape...ahora el del check engine
Leí por ahi que podrían ser los sensores abs; los limpie con limpia carburador y W 40 y nada...se limpió cuerpo aceleración y nada... entonces...necesito de vuestra ayuda... será el aceite de la trasnmisión?, la bateria?...necesito vuestra ayuda...
Leí por ahi que podrían ser los sensores abs; los limpie con limpia carburador y W 40 y nada...se limpió cuerpo aceleración y nada... entonces...necesito de vuestra ayuda... será el aceite de la trasnmisión?, la bateria?...necesito vuestra ayuda...
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Estimado...gracias por su ayuda...he realizado ese paso variadas veces y no aparece ningún código en el odometro... alguna otra posibilidad?, gracias por su tiempo y ayuda
Gracias Ricardo por tu video... muy explicativo e interesante...por las dudas voy a realizar el cambio de aceite de transmisión CVTF+4... y veremos que pasa con este sensor...saludos
Tengo un patriot 2010 hace unos días de empezó a zumbar la transmisión que me recomiendan ?
Hola buena noche si alguien me puede ayudar
Tengo una patriot 2010. Se daño de las mangueras del radiador. Ya se le cambiaron. Pero ahora de repente arranco muy bien pero despues de 10 minutos se empezo a quedar sin fuerza y no avanza, la apago y vuelvo a encenderla y ja normal 1/2 minuto y nuevamente se queda sin fuerz de avance y asi se puede repetir la secuencia
Se escaneo y manda codigo como que caja se patina. Aparentemente tiene aceite la caja. Midiendosela con la bayoneta de motor y considerando esas medidas de bayoneta. Ya que igual esta patriot no tiene bayoneta en la cja
Alguien habra tenido algun problema similar y si me puede ayudar comentandome como lo resolvio. No se si sea aceite de caya o algun selenoide o sensor
Gracias
Tengo una patriot 2010. Se daño de las mangueras del radiador. Ya se le cambiaron. Pero ahora de repente arranco muy bien pero despues de 10 minutos se empezo a quedar sin fuerza y no avanza, la apago y vuelvo a encenderla y ja normal 1/2 minuto y nuevamente se queda sin fuerz de avance y asi se puede repetir la secuencia
Se escaneo y manda codigo como que caja se patina. Aparentemente tiene aceite la caja. Midiendosela con la bayoneta de motor y considerando esas medidas de bayoneta. Ya que igual esta patriot no tiene bayoneta en la cja
Alguien habra tenido algun problema similar y si me puede ayudar comentandome como lo resolvio. No se si sea aceite de caya o algun selenoide o sensor
Gracias
Hola tengo un patriot 2007 mecánico cuántos litros de aceite necesito para el cambio y q aceite comprar y lo otro cuando ando en marchas bajas 1era 2da o 3era a bajas revoluciones se produce un ruido como un tac tac tac tac cuando ando muy lento en estas marchas q podría ser. Gracias
La transmision manual lleva 3 lts. De aceite mopar atf + 4. No se debe estar en velocidades altas a bajas rpm. Mala operacion.
Y q aceite usar para el cambio de aceite de motor y cuantos litros
Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util. Sin importar el kilometraje , lleva 4.5 lts. Con su filtro de aceite.
Disculpen, tengo mi jeep patriot y quiero cambiar el aceite de caja resulta que al verificar lleva hidrolina que hago en ese caso , mi transmisión es mecánica que aceite le echo o que se tiene que hacer
Las cajas mecanicas de jeep traen de fabrica aceite mopar atf + 4. El mismo de la transmision automatica. Si le ponen otro se daña
Ricardo tengo un jeep patriot 2012 quiero hacerle el cambio de aceite te la transmisión automatica que aceite me recomiendas o tiene k ser por obligacion cvtf+4
Asi es ,tiene que cambiarse 8 LTS.DE aceite mopar cvtf + 4, filtro original y empaque del carter de la transmision cvt.
Christopher de México hace 6 años
Buen día una pregunta mi caja es transmisión aut... Pero al meterle pie no hace el último cambio no se escucha que lo haga, que puede ser???? o que me recomendan?? Experto por favor
Hola loq pasa esq tengo una jeep patriot 2008 y consume mucho liquido refrijerante asi sean trayectos cortos y no lo esta botando les agradezco mucho si m pueden ayudar gracias
Hola Tengo una Jeep Patriot 2014 le hice al cambio de aceite, para ellos seguí las recomendaciones sin embargo al destapar el carter de la caja (que se encuentra de forma vertical hacia la parte frontal) no observe donde estaba el filtro, ¿alguien sabe si este tipo de cajas cuenta con el filtro?, por cierto solo le hice el cambio de aceite mopar y fuero 7 litros...
Tengo la misma díada me hicieron el cambio y me dijeron que no lleva filtro pero quede con la duda si lleva filtro ha averiguado Aldo de esteo
AYDEE M GONZALEZ de México hace 6 años
Hola a mi jeep patriot 2009 se me calento en carretera y solo encontre un aceite común para transmisión no habia mas y estaba a medio camino y le puse 1 litro, estoy muy preocupada debo sacarle todo el aceite y ponerle nuevo del de cvt??
Es lo mas recomendable , esa transmision es sumamente delicada , se daña si no se hace el cambio de aceite oportunamente y son escasas y caras las refacciones. Lleva 8 lts, de aceite mopar cvtf + 4 , filtro original y empaque del carter de la transmision para realizar el servicio.
Buenas noches le está dejando de marcar el velocímetro a mi patriot 2008 de buenas a primeras le deja de funcionar el tacometro de la velocidad y se da un jaloncito hace poco le cambiaron el aceite a la caja le pusieron mercom 5 que debo hacer ybquebtal grave es saludos
Error ese aceite es para transmisiones automaticas ford. Las de jeep son cvt y lleva aceite de fabrica mopar cvtf + 4 con su filtro original. Hay que cambiarselo o se dañara.
Puedo usar aceite CVT de valvoline en una patriot 2010 ? solo para rellenar la transmisión porque se escucha un ligero zumbido
Juan Emilio de México hace 5 años
Hola Ricardo, soy Juan Emilio de sinaloa, tengo una patriot 2007 con 57 mil kilómetros, casi no la uso...el problema que presenta es un zumbido por el lado de las bandas, como si se tratara de una polea, que podría ser?... comentarte que le quiero hacer un cambio de aceite al motor, para ello acabo de comprar Quaker State 5W-20 XTR PRO multigrado y que según se caracteriza por blindar el motor por 15000 km. procedo con el cambio?. Muchas gracias amigo por tu respuesta
Ese motor 2.4 cc con vvt. Lleva aceite sintetico castrol edge 5w 20 que es de mucho mejor calidad que evitan daños a las poleas y actuadores del sistema vvt.
silvia aragon de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi patriot es standar sencilla 2011 no entran los cambios prendida solo apagada ya le hicieron varios cabios de baleros y collarin y nada hace u ruido muy feo como al reseco me dijeron que tal vez no le pusieron su aceite origal usted que cree que ese sea el problema
Puede ser que le pusieron un aceite inadecuado, esa transmision manual lleva aceite mopar atf + 4. Es el mismo de la automatica ,
silvia aragon de México hace 5 años
Ok entonces asi lo puedo pedir en una refaccionaria ?
Buenas tardes aquí el aceite mopar cvtf+4 hay que hacer pedido especial en la agencia y tarda aproximadamente un mes en llegar aparte que el precio es alto, existen otras opciones para cajas cvt como Valvoline, conoco y Mag 1 todos full sintéticos, el mopar me parece que no es sintético, mi auto es un jeep patriot sport 2010 motor 2.4 cual me recomendarian ?
Las de jeep son cvt y lleva aceite de fabrica mopar cvtf + 4 con su filtro original.
jose maria reyes de El Salvador hace 5 años
Hola que aceite usa la trasmisicion automatica jeep patrio 2016 motor 2.4
Revisa en la factura si trae la transmision de 6 velocidades usa aceite mopar atf + 4
Buenos días estimado si el mopar es el recomendado por el fabricante pero si no lo encuentro podría usar CONOCO, VALVOLINE ò MAG 1 los cuales son full sintéticos y para caja CVT y cumplen la norma para Jeep (NS-2; CVTF+4) ò tiene que ser definitivamente el marca Mopar, puedo dañar algo si no uso esté?
Ok amigo muchas gracias por el aporte, lo conseguiré por Amazon, saludos
Hola, refiero a una Patriot 2008. Std. 2.4 tiene 150 mil km. cuando no la arranco al menos unos tres días en adelante, las velocidades no entran, tengo que meterlas apagado el motor y así arrancar la camioneta ya con velocidad y en funcionamiento el motor me puedo desplazar, con el vehículo en movimiento al cabo de un rato y con movilidad ya se pueden meter las velocidades con motor en funcionamiento. Que puede ser?
Requiere cambiar el aceite mopar atf +4 a la transmision manual
Hola Ricardo una pregunta como checo el aceite de transmisión si no tengo bayoneta es una jeep patriot 2011
GUSTAVO MUÑOZ de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una jeep patriot 2016 4 x 2 Sport Automatica. Deseo realizarle el cambio de aceite a la caja ya que cuando realizo cambio de velocidad a P. Se escucha un tronido al entrar a P y también cuando sale del P. Creen que esto pueda solucionarlo? Y otro detalle que le vi es que cuando voy acelerando y mientras mas acelero empieza a zumbar como si se forzara el motor, alguien me puede ayudar?'
Feliz tarde tengo un Jeep Patriot 2015 cuanto de millaje debe tener para hacer el cambio de aceite a la caja de transmisión
Disculpen alguien me puede ayudar Ami Jeep patrón Sele prende la luz dela temperatura del aceite y pierde fueras la apagó 30 minutos u sigue funs
Ionando que será
Ionando que será
Buenos días Ricardo saludando y para preguntarte tengo una Patriot 2014 trae 100,000 km hace unos días se le activaron unos códigos el de la estabilidad el de la temperatura de la transmisión y el check Engine pero después se apagaron y luego prenden y apagan y de momento me hace como un jaloneo al ir caminando en la camioneta,que me recomiendas o que falla crees que sea la que esté sucediendo gracias y espero tu comentario
Si ya se cambio filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , frecuentemente , hay que escanearla
Buenas tardes quiero ponerle aceite para la transmisión a mi Jeep patriot, si se puede hacer o eso se hace únicamente cuando se hace cambio de aceite. ?
Buenas tardes para una Jeep patriot 2010 automatica motor 2.4 la bateria recomendable seria de 90l o 120 amperios
Ruido en el alternador Solucionado
Jeep Patriot 2008 Sport CVT 115000 kms
Buenas tardes, mi Patriot CVT Sport 2008 manual con kilometraje 115000 presenta la siguiente situación ojala me puedan aconsejar algo al respecto:
-Cuando enciendo el aire acondicionado y acelero un poco (solo un poco) se escucha un ruido (como que algo raspa) proveniente del alternador y aseguro que es el alternador porque ya lo lleve con el especialista en climas y me dijo que el compresor del clima no es. Mencione lo de acelerar solo un poco por que al subir las revoluciones el ruido desaparece. OJO: sólo pasa cuando enciendo el clima... Gracias
-Cuando enciendo el aire acondicionado y acelero un poco (solo un poco) se escucha un ruido (como que algo raspa) proveniente del alternador y aseguro que es el alternador porque ya lo lleve con el especialista en climas y me dijo que el compresor del clima no es. Mencione lo de acelerar solo un poco por que al subir las revoluciones el ruido desaparece. OJO: sólo pasa cuando enciendo el clima... Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Albert)
Los baleros del alternador deben tener desgaste y al sentir mas tension de la banda al conectar el compresor hacen el ruido. Hay que cambiar los baleros antes que se rompan y dañen el alternador.
Debe ser la polea del alternador al parecer hay una falla de fabrica en esa pieza y se daña generalmente después de los 40000 km, hay que remplazarla por una de fabricación Alemana de preferencia (Polea de alternador con clutch).
lacho luna de México hace 8 años
Donde puedo comprar la polea del alternador de la jeep patriot por fa
En las refaccionarias que manejan la marca "Gates" tienen una polea de reemplazo no tengo a la mano el numero de parte, pero yo le puse esa y funciona bien, al igual que el filtro de la transmision cvt y a precio economico
Como extraigo la polea de patriot 4 cl, no trae como sujetar el eje del alternador, es polea libre
Tengo una patriot 2008 se le cambió el alternador es nuevo y aún sigue prendiendo el foco indicador de la pila que podría ser !!!!ayuda!!!!
Ayudaaaa. !! El aire deja de salir frió cuando el carro desacelera o está algún tiempo parado, no tiene fugas ya lo checaron
El cuerpo de aceleracion debe estar desprogramado y las rpm bajas NO deja enfriar el compresor
ComentarSensor gascap
Jeep Patriot 2007 90000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema al momento.de cargar gasolina,
Cuando. Pongo. Gasolina bota la manguera abastecedora, esto empezo hace como 2 meses. Pero. Ayer. Que. Puse gasolina casi lleno me marco en el tablero donde va el kilometraje que dice GASCAP. Ya cheque el tapon pero se ven bien, el empaque se ve en su lugar
Tengo un problema al momento.de cargar gasolina,
Cuando. Pongo. Gasolina bota la manguera abastecedora, esto empezo hace como 2 meses. Pero. Ayer. Que. Puse gasolina casi lleno me marco en el tablero donde va el kilometraje que dice GASCAP. Ya cheque el tapon pero se ven bien, el empaque se ve en su lugar
18 casos
Hay que cambiar el tapon, prueba con otro tapon original.
Hola Ricardo tengo en mente compraro una jeep patriot modelo 2013 o 2014 versión manual me la recomiendas?
Si se le ha dado buen mantenimento , es un buen vehiculo ,en transmision manual si es 2013, ya que la automatica es cvt y son muy malas. En el 2014 jeep regreso a la transmisión automatica hidraulica convencional ,que es la que todos conocen. Si conoces la procedencia (familiar o amistad ) o es de unico dueño es mejor.
Abraham.favela de México hace 8 años
Hola ricardo, buen dia. Oye ayer mi. Camioneta al momento de. Prenderla el check engine empezo. A. Papadear y no podia meter reversa ya que en el lugar que estaba estacionado tenia que salir de reversa , la apague. Y la volvi a encender y ya no parpadeo y pude meter la reversa el gascap no.se le. Quito ni con otro rapon original
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ricardo, a mi me pasa lo mismo con mi Patriot 2011, la diferencia es que a mi me prende el check engine tambien...que me sugieres?
Autoescanealo con la llave con el procedimiento de mi comentario anterior.
El sensor de ABS ,el de 4wd y el se serrape estan encendidos
Si esta completo el nivel de liquido de freno, las pastillas de freno estan gastadas
Es necesario urgente cambiar el tapon de gas del jeep patriot aunque este encendido el gascap?
No urgente , pero hasta que no se cambie el tapon mantendra la alerta encendida
Luis Apodaca de México hace 6 años
Me aparece gascap en el tabero de una jeep patriot 2012, y he notado que me esta gastando gasolina de mas a partir de que me aparecio el gascap, cambie de tapon y no se soluciono, que me recomiendan.
Resetealo: conecta la llave en on sin encender , pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Hesler Lopez de Honduras hace 2 años
Eso mes esta pasando ami también, resolvió el problema amigo i como iso por favor
Luis Apodaca de México hace 6 años
Que tal un saludo, no me funciono o no supe hacerlo, mi problema es que me esta consuminedo demasiada gasolina, un tanque me rinde solamente 150 millas, aprox. En la ciudad, es el motor 2.5 de 4 cil, 4x4.
El tapon de gasolina que se le puso es original mopar ?
Luis Apodaca de México hace 6 años
No no es mopar, y me marca los sig. Codigos de perdida de gasolina y otros. U0101, 0141,110C, 1403 y 1165 todos inician con la letra U. Comprare el mopar en la agencia, Gracias saludos
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva. Los codigos U son de falta de comunicacion.
Algún teléfono donde te pueda marcar Ricardo? Mi compass le reemplace el tapón y sigue prendido el gas cap y me consume mucha gasolina
Anthonyvindel de Honduras hace 5 años
Hola tengo una Jeep Patriot 2009 salía mal lo del tapón y lo remplace con un tapón original que viene con el cable de colgar y lo encendí el carro y salías el check enger pero lo curioso fue cuando fui ala gasolinera le heche gas al carro lo encendí lo caminé y se le quitó la luz del check y se areglo
Salvador Romero de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Compass 2012. De la nada se prendió en el tablero "GASCAP"
Alguien sabe que podrá ser?
Alguien sabe que podrá ser?
Revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina, si no sella bien ,hay que cambiarlo x otro original
Erika Padilla de Honduras hace 4 años
Hola a mi me tiea mensaje de gascqp, todo ha estado bien, no bita nada, pero antier le pise aditivo y no se si el muchacho al poner la gasolina, no puso bien el tapon de combustible, porque de la nada me salio ese mensaje el dia de hoy y el aire acondicionado me enfria cuando le da la gana y el solo se enfria y de la nada caliente.
Y si me esta gastando combustible para semanas anteriores. 😢
Y si me esta gastando combustible para semanas anteriores. 😢
Tengo el mismo problema con el letrero gascape , ya probé con el tapón de autozone y con el original mopar y sigue encendida. Tengo algo más que hacer ?
Si tiene el tapon original mopar , resetealo: conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off.
Yo tengo un problema igual me marca GASCAP y no se cómo quitar el problema saludos✌️
Joan Beltre de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un Jeep Patriot sport 2015 y me marcó una Luz Gas-Cap, ¿Como soliciono ese problema?
Joan Beltre de República Dominicana hace 3 años
Gracias, Ricardo yo lo hice fue que le quité los polo de la batería y los deje un rato y se le apagó, esperemos que no lo presente de nuevo...
Carmina López Reyes de México hace 2 años
Buenas tardes a mi me aparece la palabra gascap y aparte como que repelonea la troca cuando mete los cambios( es automática) pueden estar asociados o son problemas distintos???es una jeep patriot 2008 4x4 automática
Revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina, si no sella bien ,hay que cambiarlo
ComentarFiltración de agua asiento trasero Solucionado
Jeep Patriot 2008 Cvt sport estandar 115000 kms
Buenas tardes, a mi Patriot CVT Sport 2008 manual con kilometraje 115000. En una reciente lluvia se quedo bajo un chorro fuerte de agua directo a la ventanilla del asiento trasero del lado del copiloto y apesar de que se encontraba bien cerrada la puerta y el vidrio, se inundo el piso del asiento trasero y desde ese momento cada que llueve se moja, no en la misma proporción pero siempre esta mojado y por lo mismo con un olor a humedad. Ojala me puedan ayudar y aconsejarme con que especialista llevarlo (hojalatero, vidriero, etc). Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Albert)
Abriendo la puerta en la parte inferior trae unas ranuras de drenaje ,pueden esta tapadas de polvo ,hay que destupirlas para que cuando lleva no se acumule agua dentro la puerta y filtre al interior. Para que no huela desagradable, seca lo mas posible con papel periodico ,una vez seco ponle una lampara de 100 watts cerca de la alfombra (que no pegue a la alfombra) y la vas cambiando de posicion, despues de varias horas , hasta que este totalmente seco. Despues deja periodicos para que absorba el mal olor o un poco de BICARBONATO DE SODIO.
Gracias, seguí tu consejo y al realizar pruebas, parece que ya no se filtra.
Albert, realmente esto solucionó tu problema? Donde está ubicada exactamente estas ranuras?
Tengo una jeep patriot 2007 y no se por donde le entra agua en la parte de atras de pasajeros me pueden decir si tiene algun agujero para sacar el agua o por donde se mete al agua
ComentarFalla suspension y motor
Jeep Patriot 2008 sport 180000 kms
Hola, tengo una jeep patriot 2008 estandar y tengo 2 situaciones que me gustaria solucionar
-cuando la compre el motor no hacia ningun tipo de ruido despues de 6 meses de uso y dos cambios de aceite al estar en frio me hace un ruido, pienso que son los botadores pero al estar leyendo puede tambien ser la viscosidad del aceite, yo le puse multigrado 50W creo, por el alto kilometraje ( 180 mil km) pero lei que de agencia ocupan uno menos viscoso puede ser esto sierto? creen que deba ponerle uno mas deslago? que otro compmente creen que pueda ponerle algun aditivo o algo por el estilo?
-Hace 4 m… Leer completa
1 caso
1o. - ese motor lleva aceite multigrado 5w 20 , con el aceite que le pones no esta lubricando correctamente ,se va a dañar, hay que cambiarlo cuando mucho se le puede poner 5w 30.
2o. - el ruido que mencionas pueden ser los soportes de los amortiguadores , van instalados a la carroceria ,antes que los amortiguadores ,por eso no se ven.
2o. - el ruido que mencionas pueden ser los soportes de los amortiguadores , van instalados a la carroceria ,antes que los amortiguadores ,por eso no se ven.
La suspension trasera esta muy dura. En cualquier bache o al pasar un tope no se siete que absorva el impacto
Gracias es preciso recibir la respuesta precisa que un usuario quiera saber, gracias
La suspensión es como dice Ricardo las bases de los amortiguadores son muy pequeñas y a camioneta es pesada fallan mucho pero no es algo muy complicado
Hola Julio, lograste solucionar el problema?
Tengo una patriot 2010, y también cuando paso un tope o cualquier borde hace un tipo tronido en la suspensión delantera.
Otro detalle que he notado es que al frenar en reversa hace un ruido (como si dijera: uuuu), sobre todo cuando está fría o recién lavada.
Saben qué podría ser?
Tengo una patriot 2010, y también cuando paso un tope o cualquier borde hace un tipo tronido en la suspensión delantera.
Otro detalle que he notado es que al frenar en reversa hace un ruido (como si dijera: uuuu), sobre todo cuando está fría o recién lavada.
Saben qué podría ser?
Manuel García de México hace 7 años
Mi llantas traseras traen una inclinación de tres grados hacia dentro de la parte superiora pudiera ser el priblems
Jorge Villalta de El Salvador hace 5 años
Hola soy de El Salvador y mi Jeep Patriot es 2015 y al girar ya sea izq o der hace un ruido como que traquea que puede ser
Jorge Villalta de El Salvador hace 5 años
Sabes cuanto estara costando esa reparacion
Hola tambien soy de El Salvador, tenía mismo problema es problema de punta de flecha, es de revisar si es izquierda o derecha, yo cambié ambas, saludos.
Beto perez de México hace 5 años
Amo mi jeep patriot 2009. Los tronidos o traqueteos leves (pero molestos) son las vielas y unos soportes que se les nombra cacahuates. Y sí, también las bases o soportes de los amortiguadores. Aguas con las inclinaciones pues son las rotulas. El aceite efectivameente debe de ser 5w30 sintético y yo en lo personal le cambie el sistema de aire por uno de alto flujo k&n mejoro muchísimo. Soy único dueño y anda al 100 jalando duro. Y además le combino 20% etanol y anda super silenciosa, pero solo el veinte por ciento. Saludos.
Ola amigos buena noche tengo una jeep compass 2009 y anda asiendo un ruido como de punterías q creen q sea
Tmbn me truena mucho de la suspensión ya cambie bujes y cacahuates q cren q sea espero y me puedan ayudar gracias
Tmbn me truena mucho de la suspensión ya cambie bujes y cacahuates q cren q sea espero y me puedan ayudar gracias
ComentarNo entran los ventiladores Solucionado
Jeep Patriot 2008 4 puertas sport motor 2.4 115150 kms
Le cambié la toma de radiador, le cambié el tapón de 16 lbs, le cambié anticongelante, ya lo purgue, los ventiladores no entran, cabe. Mencionar que prendo el aire acondicionado y entran los ventiladores pero lo apago y no se paran hasta que apago la Patriot, ya respete con la llave y lo único que me manda de falla en el odometro es la leyenda d0nE, saben que podrá ser para hacer que entren en automático los ventiladores, agradezco su ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Juan€uro)
Si cambiando el sensor de temperatura se corrigió el problema gracias por su apoyo °||||°
ComentarDudas sobre transmisión Solucionado
Jeep Patriot 2008 Motor 2.4L Estándar 100000 kms
Buenas noches amigos, estoy buscando una camioneta de este tipo. En un video de youtube observé que los baleros de unos ejes en transmisión estándar son propensos al desgaste. ¿Es eso cierto? Si alguien ya tuvo este problema... ¿A qué kilometraje ocurrió? ¿Es fácil de solucionar? Necesito saber si estas transmisiones son problemáticas en este modelo de camioneta, así como cuáles son los problemas comunes y si conviene comprarla. ¿Pueden orientarme? Muchas gracias, los leo...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jaides)
La transmision std de jeep es mucho mejor que las automaticas , solo requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a los 80,000 KM. para evitar desgastes
Pelado del sur de Argentina hace 4 años
He tenido una con transmision manual, pruebala bien si es que no le salta la 1º marcha, que es un problema comun en otros foros y caro de solucionar... despues si anda bien es un vehiculo muy lindo pero despues de mi experiencia no compraria nunca mas.
ComentarAutoescaneo Solucionado
Jeep Patriot 2012 Jeep patriot 70000 kms
Hola amigos tengo un Jeep patriot 2012 Conecto la llave en on 3 veces seguidas sin encender. A la 4 no me aparecen en el odómetro los códigos de falla
2 casos
Mejor respuesta (según JuanAntonio)
A mi tampoco, es necesario meter escaner para poder optener los codigos de error OBD2.
Claudia sanches de México hace 2 años
Mi camioneta patriot 2008 no da marcha prende todas las luces y ya le cambié la batería y no arranca
ComentarSe enciende el testigo antiderrapante
Jeep Patriot 2014 Sport 59000 kms
Conducía por un camino sinuoso retrocedi para poder pasar un montículo de tierra y comenzó a parpadear el testigo de antiderrapante, tome lateralmente el montículo y llegamos llegamos al lugar sin más problema y a los dos días Se prendió el testigo de antiderrapante ya lo escanearon lo auto escanie y no se borra el código tampoco arroja ninguno en el odometro
3 casos
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Si trae 2 sensores activados pero ese n es el problema n c si es a delante o atrás pero algo golpetea
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Ya le cambi2 todo ules las orkillass vueltas y ajuste a la cremallera
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Pero sigue soñando cm carro viejo golpetea Fierro cn Fierro
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Ayidenme cabrenes si m solucionando pago
Verifica la base de los amortiguadores, pudiera ser que le cambiaron los amortiguadores y noles cambiaron la base, se me ocurre que puede generar ese ruido que comentas.
ComentarAnalisis de compra
Jeep Patriot 2012 Motor 2,4, automatica, 4x4 50000 kms
Buen dia a todos! Es muy interesante el foro. Estoy buscando comprar una Patriot 2012 y hay entre 40.000km y 80.000km distintas opciones en Argentina y queria que me dieran su opinion. El precio de las jeep patriot aqui estan muy por debajo de otras 4x4 y al no conocer detalles queria averiguar con que problemas me puedo encontrar con estos kilometraje. Me recomendarian comprarla o voy a tener que gastar mucho dinero para mantenerla?
Quise encontrar que mantenimiento hay que realizarle en los distintos kilometrajes pero no pude encontrarlo, me lo podrian informar? Muchas gracias!
Quise encontrar que mantenimiento hay que realizarle en los distintos kilometrajes pero no pude encontrarlo, me lo podrian informar? Muchas gracias!
3 respuestas
LA PATRIOT SPORT es muy buena camioneta LIGERA para ciudad, si la quieres para OFF ROAD no es lo mas recomendable ya que su motor resulta pequeño para 4x4 , es ahi la diferencia de precios incluso de la misma marca JEEP. Si es automatica cvt (continuamente variable ) PEOR. Si lo que quieres es la aventura de 4x4 la jeep cherokkee o gran cherokkee es la opcion
Muchas gracias Ricardo! Es un dato que no sabia. Solo la necesito para entrar y salir de la playa, hay dias que la arena esta muy suelta pero no es un terreno de gran dificultad. En este caso entiendo que la 4x4 de la cvt es suficiente, verdad?
Hoy voy a ver una 2012, 39.000km, 2,4 4x4 cvt. Hay forma de saber si no le quitaron km?
Hoy voy a ver una 2012, 39.000km, 2,4 4x4 cvt. Hay forma de saber si no le quitaron km?
No es que le bajaran el kilometraje , es que con la cvt ,estuvo en el taller la mayor parte del tiempo estacionada, salen malisimas esas transmisiones
ComentarNo arranca solo switchea todos los testigos y las luces del tablero
Jeep Patriot 2015 PATRIOT SPORT 10000 kms
Quise arrancar la patriot pero solo prendían y apagaban los testigos el odometro y las luces del tablero, unos minutos antes funcionaba correctamente. No me explico que pueda pasar si no tiene mas de 6 meses que la compré y lo mas extraño es que mi kilometraje bajo, si bajo de 10300 a 1300. Y se desprogramó el reloj eran las 22:00 hr y después ya eran las 12:00 es muy raro, después de bombear freno y acelerador pudo arrancar. --a alguien le ha pasado algo similar o porque pudo pasar dicho suceso?.
2 casos
Estas camionetas traen unas computadoras muy sensibles a recibir interferencias electronicas de lineas electricas de alta tension o de otro tipo ,que ocacionan errores de funcionamiento temporales, sin embargo, como tiene garantia reportalo cuando la lleves a servicio.
ComentarEl bendito rayo rojo
Jeep Patriot 2007 motor 2.4 200000 kms
Buenas tardes a todos les comento mi caso tengo mas de una semana batallando con mi camioneta porque se le prendio el testigo del rayo rojo y el ESP en ambar, ya limpie el cuerpo de aceleracion y revise fugas de vacio todo bien pero sigue con la falla, al prenderla se apaga y al segundo intento enciende pero con revoluciones inestables y temblando
Vi en este grupo tambien que decian sobre sacar los codigos mediante la llave de al dar el tercero el odometro se pone asi se borra y a los 5 segundos aparece " --done-- "
Vi en este grupo tambien que decian sobre sacar los codigos mediante la llave de al dar el tercero el odometro se pone asi se borra y a los 5 segundos aparece " --done-- "
1 respuesta
El empaque de admision no sella bien y activa el rayo
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