Problemas de Código de error
Problemas destacados
Código 37 y baja el flechero de la pila 
Solucionado
Jeep Grand Cherokee 1995 V8 , full time 280000 kms
Me da el código 37 la falla es que no me avienta aveces 2 en subida o cuando se fuerza y me marca el selenoide barométrico , quisiera saber cual es y donde se encuentra...
Problema 2
El marcador de la pila me baja a 13voltios y se me prende el check y se me apaga alos minutos de prendido del check ( esto pasa cuando el carro ya esta caliente y tiene tiempo prendido)
Le aregle el alternado y quedo igual , le compre pila de gel y quedo igual , me dicen que puede ser algo eléctrico , quisiera saber que puede ser ? Un sensor o algo
Problema 2
El marcador de la pila me baja a 13voltios y se me prende el check y se me apaga alos minutos de prendido del check ( esto pasa cuando el carro ya esta caliente y tiene tiempo prendido)
Le aregle el alternado y quedo igual , le compre pila de gel y quedo igual , me dicen que puede ser algo eléctrico , quisiera saber que puede ser ? Un sensor o algo
ComentarMe podrían ayudar por favor me aparece un código p1757 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2000 Laredo 4x4 6 cil 4.0 180000 kms
Me dice que es gobernar Is presume 3 psi when 0 psi Is requested que significa y dónde está la falla
5 casos
Mejor respuesta (según Marcos torres)
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos. Ese error indica que el sensor de presion de la caja no esta detectando la presion adecuada. Las posibles razones son: Aceite de la caja quemado o con mucho sucio, sensor de presion defectuoso, dano interno de la caja, o problemas de cableado interno de la caja. Le recomiendo reemplazar el aceite de la caja y el sensor de presion.
Buenas noches por favor quien me pueda ayudar tengo una grand cherokee ano 2005 ya han varias personas me indican que esta bloqueada trato de encender con la llave y no hace nada pero acciona por el motor acciona
Buenas tarde mira verifica la computadora q este aliada con la antena de la llave
Tengo un problema mi cherokee 2005 no prende aparecen encendido los testigos y de la caja marca todos al mismo tiempo ya se probó limpiar la computadora agarro y al momento de cerrarla con los arneses ya no da y quedo marcado todas las velocidades
Oyes tengo un poblema simimar me podrías decir q le isiste a tu camioneta
Buenas tardes a mi cherokee cuando ya esta la temperatura normal sele bajan las reboliciones asta 500 y me empieza a marcat la presión del aceite si me pueden ayudar xfa gracias es año 2005 3.7
ComentarCodigo de error "C2200"
Jeep Grand Cherokee 2010 4 puertas motor 3.7 80000 kms
Me aparece en el tablero varios indicadores,(ABS, BRAKE, ESP Y EL CARRITO DERRAPANDO)
18 casos
Ami tambien me Pasa Lo mismo con la camioneta se prendio eso mismo
Daniel pumero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo una gran cheroke 2009 se le prendiendon tres luces en el tablero abs carrito de coleo luz de freno y esp bas la escanie y sale codigo c2200 alguien me puede decir que es esa falla gracias
Roger puertas de Venezuela hace 3 años
Tengo en mi Jeep Grand cherokee elcodigo c2200 la escaneo y lo borra y ruedo y vuelve aparecer q puedo hacer
Keno Berber de México hace 2 años
Retira los fusibles de la bomba ABS, y los de las válvulas del ABS, así sin los fusibles arrancala, y luego apagala, la falla debe desaparecer
@Keno BerberDonde están esos fusibles amigo tengo ese problema
Hola debes pasarle un buen scanner y borrarle los codigos...
Hola
Alguien que me pueda ayudar lo que pasa que mi wk 2005 me arroja el código p0688, pero el problema es de que la ando trayendo y de repente se me apaga 😟 alguien que le haya pasado lo mismo. Soy de Tijuana B,C.
Alguien que me pueda ayudar lo que pasa que mi wk 2005 me arroja el código p0688, pero el problema es de que la ando trayendo y de repente se me apaga 😟 alguien que le haya pasado lo mismo. Soy de Tijuana B,C.
Tengo las luces de ABS ensendidas y la del carrito derrapando que significa eso por favor gracias
ComentarMe aparece un código p217 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2010 4 puertas 4.7 35000000 kms
Enciende pero con fallas y mucho olor a gasolina
5 casos
Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarMe aparece el código de falla 12y44. ¿alguien sabe por qué? Solucionado
Jeep Grand Cherokee 1998 Motor 4.0 250000 kms
Código 12y44 los eh intentado de todo pero nada funciona alguna sugerencia...
3 respuestas
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo. Te envio enlace con repecto a codigo 12
https://www.youtube.com/watch?v=prkHbz…
Y sobre el codigo 44 te uedo decir lo siguiente:
La grand cherokee traen un sensor en la base de la batería con una resistencia para calentar la batería en situaciones de muy baja temperatura (norte de EE. Uu. Y Canadá)
Cuando se cambia la base o dejan el conector suelto te marca ese error. El sensor de temperatura de la bateria esta abajo de la misma bateria
Puedes medir la salida de voltaje del sensor que debe estar entre 0.04 a 4.96Volts. Espero haberte ayudado. En todo caso mi mail es [email protected]
Saludos desde Perú.
https://www.youtube.com/watch?v=prkHbz…
Y sobre el codigo 44 te uedo decir lo siguiente:
La grand cherokee traen un sensor en la base de la batería con una resistencia para calentar la batería en situaciones de muy baja temperatura (norte de EE. Uu. Y Canadá)
Cuando se cambia la base o dejan el conector suelto te marca ese error. El sensor de temperatura de la bateria esta abajo de la misma bateria
Puedes medir la salida de voltaje del sensor que debe estar entre 0.04 a 4.96Volts. Espero haberte ayudado. En todo caso mi mail es [email protected]
Saludos desde Perú.
Mejor respuesta (según Hugo)
Muchas gracias amigo me fue de gran ayuda tu comentario saludos desde México y gracias
Saludos Hugo. , tengo una grand cherokee 2012 no da el encendido y me muestra la luz roja de sistema de seguridad del vehículo, le llevé a revisar la llave y la computadora y estan bien. Que cres que sea
ComentarCodigo de falla 12 y 55
Jeep Grand Cherokee 1997 Limited 8 cil 5.2 4x4 all time 282000 kms
Ya no encendio, da marcha solamente y me aparecen los codigos 12 y 55, podrian ayudar con las fallas de estos codigos, gracias.
15 casos
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo
El codigo 12 se rfiere a que la bateria se ha desconectado en los ultimos 50 "arranques", ese codigo es normal y al final te debe de aparecer el codigo 55 (fin del escaneo). Tu problema no es el codigo 12 tal vez puede ser la bomba de la gasolina que no inyecta combustible; revisa los relevadores y fusibles y si no verificar bien la bomba de la gasolina. Cualquier consulta mi mail es [email protected]
El codigo 12 se rfiere a que la bateria se ha desconectado en los ultimos 50 "arranques", ese codigo es normal y al final te debe de aparecer el codigo 55 (fin del escaneo). Tu problema no es el codigo 12 tal vez puede ser la bomba de la gasolina que no inyecta combustible; revisa los relevadores y fusibles y si no verificar bien la bomba de la gasolina. Cualquier consulta mi mail es [email protected]
Fernando Loyola de México hace un año
Hola Amigo. Tengo un problema con mi jeep wrangler yj 93
6 cilindros, como lo uso muy poco le desconecto la batería, ya que de repente se encienden las luces de cortesía y como no lo veo se baja por completo la batería, después de un tiempo de no usarlo, conecto la batería para arrancarlo y no prende el check Engine y por lo consiguiente no enciende el motor. En algunas otras ocasiones lo a echo de que no enciende la luz del check Engine y de repente se escucha como en rele’ e inmediato prende la luz, le doy marcha y arranca a la primera!!!
Si fueras tan amable de indicarme cuál podría ser esta falla?
Saludos…. . . ,,
6 cilindros, como lo uso muy poco le desconecto la batería, ya que de repente se encienden las luces de cortesía y como no lo veo se baja por completo la batería, después de un tiempo de no usarlo, conecto la batería para arrancarlo y no prende el check Engine y por lo consiguiente no enciende el motor. En algunas otras ocasiones lo a echo de que no enciende la luz del check Engine y de repente se escucha como en rele’ e inmediato prende la luz, le doy marcha y arranca a la primera!!!
Si fueras tan amable de indicarme cuál podría ser esta falla?
Saludos…. . . ,,
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo
Te cuento un poco por la descripción del problema, el echo de no encender la luz se puede deber a:
1. Un problema en la caja de fusibles, puede que a veces no le llega corriente al relé que da el pase desde la computadora hacia el encendido. En la tapa de fusibles hay una indicación de cual es el rele para el encendido. Debes revisarlo y tambien sus conexiones puede que esten con suciedad o oxidadas. O sueltas para probar si llega corriente debes conectar un probador o un foco de 12 volts en la caja de fusibles en donde entra el número 30 del relé ese es el cable que alimenta de corriente, El foco o probador debe encender cuando le das contacto desde la chapa de encendido. 2 Si no llega corriente entonces debes revisar la computadora. 3 Si llega corriente debes probar poniendo otro relé para ver si se repite el problema. Además debe conectar el scanner para detectar algún codigo de averia. A habido veces que el cable que lleva la señal hacia el tablero esta en corto circuito, pero parece que ese no es tu caso. Me gustaria que me hicieras saber el resultado de tu problema. Como siempre cualquier consulta o si te puedo ayudar en la distancia ya tienes mi mail. Saludos desde Perú Hugo Guzmán M.
Te cuento un poco por la descripción del problema, el echo de no encender la luz se puede deber a:
1. Un problema en la caja de fusibles, puede que a veces no le llega corriente al relé que da el pase desde la computadora hacia el encendido. En la tapa de fusibles hay una indicación de cual es el rele para el encendido. Debes revisarlo y tambien sus conexiones puede que esten con suciedad o oxidadas. O sueltas para probar si llega corriente debes conectar un probador o un foco de 12 volts en la caja de fusibles en donde entra el número 30 del relé ese es el cable que alimenta de corriente, El foco o probador debe encender cuando le das contacto desde la chapa de encendido. 2 Si no llega corriente entonces debes revisar la computadora. 3 Si llega corriente debes probar poniendo otro relé para ver si se repite el problema. Además debe conectar el scanner para detectar algún codigo de averia. A habido veces que el cable que lleva la señal hacia el tablero esta en corto circuito, pero parece que ese no es tu caso. Me gustaria que me hicieras saber el resultado de tu problema. Como siempre cualquier consulta o si te puedo ayudar en la distancia ya tienes mi mail. Saludos desde Perú Hugo Guzmán M.
Wilmar Elías cruz de México hace 4 meses
@huguito1960Hola tengo un problema similar al que acabas de comentar de los rele ya los cambie y el problema persiste como puedes ayudarme mi amigo 🤔
huguito1960 de Perú hace 4 meses
@Wilmar Elías cruzHola amigo Wilmar
Te cuento que al desconectar la bateria la computadora decansa y tiende a funcionar de forma correcta cuando se vuelve a conectar la bateria. A veces el problema de que no encienda el motor a la primera se debe a que en la caja de fusibles hay un fusible de 10 amp. (run/start), ese fusible permite el paso de corriente a la pcm (computadora), debes revisarlo y tambien sus conexiones. En la caja de fusibles el rele que permite el paso de corriente a la pcm falla, debes probar con un foco o lampara de 12 volts si llega corriente al terminal con el numero 30 al poner contacto (sin encender el motor). Si no enciende la luz entonces el problema esta en el cableado. Si enciende la luz creo que el problema esta en la pcm debes hacerla revisar para ver si tiene algun problema.
Por favor me puedes comentar como ta va con las indicaciones para poder ayudarte mejor. Mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834 estare gustoso de ayudarte. Atte, Hugo Guzmán M.
Te cuento que al desconectar la bateria la computadora decansa y tiende a funcionar de forma correcta cuando se vuelve a conectar la bateria. A veces el problema de que no encienda el motor a la primera se debe a que en la caja de fusibles hay un fusible de 10 amp. (run/start), ese fusible permite el paso de corriente a la pcm (computadora), debes revisarlo y tambien sus conexiones. En la caja de fusibles el rele que permite el paso de corriente a la pcm falla, debes probar con un foco o lampara de 12 volts si llega corriente al terminal con el numero 30 al poner contacto (sin encender el motor). Si no enciende la luz entonces el problema esta en el cableado. Si enciende la luz creo que el problema esta en la pcm debes hacerla revisar para ver si tiene algun problema.
Por favor me puedes comentar como ta va con las indicaciones para poder ayudarte mejor. Mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834 estare gustoso de ayudarte. Atte, Hugo Guzmán M.
Hola que tal me pasa lo mismo y me arroja los códigos 12, 14,43,55 me podrías orientar le acabo de cambiar la computadora y está trabajando. Pero se me apaga tengo q cambiar los relevadores y vuelve a encender después se apaga nuevamente
huguito1960 de Perú hace 4 meses
Hola amigo
Creo que la falla de tu camioneta es el relevador o rele ASD (Auto Shut down Relay) este rele hace trabajar la bomba de gasolina, el precalentador del sensor de oxigeno, los inyectores de combustible,la bobina de encendido y alimenta a la computadora y esta a su vez alimenta a todos los sensores. Los colores son azul marino con amarillo. Azul marino
Rojo
Negro
Del rele el pin 87 sale corriente de 12 volt al pin 38, 18 y 19 de la computadora y de la computadora desde el pin 3 y 13 sale masa o tierra al pin 86 del rele. Ç
Con esta prueba puedes saber si la fusilera esta bien. La prueba de continuidad de los cables la puedes hacer con un tester y puedas saber si es problema es de cables o daño en la computadora. Espero que la explicación haya sido clara y te pueda ayudar. Cualquier consulta mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834. Saludos y suerte Atte. desde Perú Hugo Guzmán M.
Creo que la falla de tu camioneta es el relevador o rele ASD (Auto Shut down Relay) este rele hace trabajar la bomba de gasolina, el precalentador del sensor de oxigeno, los inyectores de combustible,la bobina de encendido y alimenta a la computadora y esta a su vez alimenta a todos los sensores. Los colores son azul marino con amarillo. Azul marino
Rojo
Negro
Del rele el pin 87 sale corriente de 12 volt al pin 38, 18 y 19 de la computadora y de la computadora desde el pin 3 y 13 sale masa o tierra al pin 86 del rele. Ç
Con esta prueba puedes saber si la fusilera esta bien. La prueba de continuidad de los cables la puedes hacer con un tester y puedas saber si es problema es de cables o daño en la computadora. Espero que la explicación haya sido clara y te pueda ayudar. Cualquier consulta mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834. Saludos y suerte Atte. desde Perú Hugo Guzmán M.
ComentarCodigo P06DD
Jeep Grand Cherokee 2012 Laredo 146000 kms
Hola, tengo un problema con cherokee, le he cambiado el aceite y filtro original, cambie el sensor de presion de aceite y el codigo p06dd persiste.
Alguien tiene idea de que otra cosa puede ser?
Alguien tiene idea de que otra cosa puede ser?
11 casos
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Hola amigo es posible que algún conector o conductor esté en mal estado deben sacar el cam y verificarlo
José de Jesús de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema pediste resolver
Tengo una cherokee 2015 límite y me aparece el código P06DD alguien que me pueda ayudar, ,que será? , De Colombia
ComentarCódigo P0882 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2012 Limited 4x4 motor 5.7 hemie 130 kms
Mi Cherokee 2012 no coge el modo sport ni 4x4 la transmisión no aplica el overdrive ni hace los cambios bien
2 casos
Mejor respuesta (según lerie31)
Se le cambio el módulo y se programo y funciona normal
ComentarCodigo de falla
Jeep Grand Cherokee 2002 4puertas motor 4.7 250000 kms
Muestra el codigo de falla P1296
Que significa?
Que significa?
1 caso
Si me podrian decir que es el codigo p1296 por favor gracias
ComentarMi grand Cherokee 2001 4.7 en el escáner me manda el código 1720
Jeep Grand Cherokee 2001 4.7l Aut Gasolina 350000 kms
Si me podrían ayudar con eso por favor
2 respuestas
Gordon Henriquez de Venezuela hace un año
Saludos. Revise sensor de velocidad de una de las ruedas.
Federith Fernández de Venezuela hace un año
Hola, una pregunta, y como probaría ese sensor?
ComentarPrende seguido el CheckEngine y arroja código 43
Jeep Grand Cherokee 1997 Laredo 4x2 V8 5.2L 245450000 kms
Ya le cambie todos los cables a unos Premium de mejor calidad y le puse bujías Bosch las 8 nuevas y después de usarla o acelerarle un buen rato, me marca el código 43, tengo entendido que es problema de chispa en alguna bujía, como podría solucionarlo o que otra cosa podría ser?
2 casos
Lo único que hallé es que dos bujías estaban poco apretadas casi sueltas, apreté bien y reinicié la computadora y listo ya no ha vuelto a salir dicho código
Hola tengo un grand cherokee laredo 2006 americano y no deja de funcionar el intermitente del lado izquierdo, se me hecharon a perder las luces y la bocina suega gastada. Vino un mecanico lo escaneo y me dice que es la cinta del erbag. Despues un segundo mecanico me dice que ea el telecomando.
Ayuda!
Ayuda!
ComentarInestable en relanti y en el tablero salio el codigo 25
Jeep Grand Cherokee 1997 Laredo 4x2 450000 kms
Suben y bajan rpm y al acelerar se siente q se corta
2 casos
David martinez de México hace 4 años
Estaba mal puesto en su base el ckp no es nomas meterlo y ya ay q checar q siente bien y tenia un dolor de cabeza con eso gracias a Dios se resolvio el problema
ComentarMe marca el código de error No. 42 raley
Jeep Grand Cherokee 1996 Grand cherokee zj 96 4.0 250000 kms
Tengo una Grand cherokee zj 96 4.0 y en las mañana que la prendo y la dejo encendida como a los 5 min empieza acelerar solita, también cuándo voy en marcha mínima o voy a frenar por un tope tiembla y como que quiere apagarse y tengo q acelerar para que se le quite. Alguna recomendación? gracias
1 respuesta
Isaias Gaspar Chiquito de México hace un año
Limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula iac. Esta ultima normalmente ocasiona esa falla de apagarse o querer hacerlo cuando llegas a alto o tope y tienes que frenar.
ComentarAparece el código P357 que se indica
Jeep Grand Cherokee 1999 4.7l Aut Gasolina 5 4×4 16680 kms
Que pasa cuando aparece el código p0357
3 respuestas
huguito1960 de Perú hace 3 meses
Amigo los vehículos están equipados con el sistema COP (Bobina en el enchufe), con el propósito de proporcionar la chispa de encendido necesaria para el funcionamiento del motor. En este sistema, la bobina comprueba que el motor funcione de una manera específica para utilizar un cable de bujía, para el encendido. Estas bobinas de encendido son controladas electrónicamente por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). El código DTC P0357 está relacionado con el circuito eléctrico que se encuentra entre la PCM y la bobina de encendido. Si cualquier voltaje registrado tiene una diferencia de los valores ya establecidos por el fabricante, se configura este código y se ilumina la luz Check Engine. Síntomas : Luz MIL encendida. Un fallo de encendido, el cual puede ser intermitente o constante. Deficiencias en ralenti
Causas : El circuito del controlador de la bobina puede estar en corto circuito o tierra. Una conexión de la bobina podría estar mal ajustada. La bobina quizás se encuentra en mal estado. Una vez encontrada la falla debes reparar o reemplazar el componente. Cualquier duda mi mailes [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos desde Perú Atte. Hugo Guzmán M.
Causas : El circuito del controlador de la bobina puede estar en corto circuito o tierra. Una conexión de la bobina podría estar mal ajustada. La bobina quizás se encuentra en mal estado. Una vez encontrada la falla debes reparar o reemplazar el componente. Cualquier duda mi mailes [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos desde Perú Atte. Hugo Guzmán M.
Polito diaz arriaga de México hace 3 meses
Gracias amigo por la respuesta boy a solucionar el problema
ComentarCódigo de falla
Jeep Grand Cherokee 2014 135000 kms
Tengo grand Cherokee 2014 6cil prende el rayo rojo y el de derrape y no avanza
1
2
1 caso
Isaias Gaspar Chiquito de México hace 2 años
Ese codigo indica una falla en el modulo de transmision.
1. -Podrias revisar todos los fusibles y cambiar si alguno esta puenteado o fundido.
2. -Revisar los arneses de la transmision. 3. -Directamente podria estar quemada.
La falla es intermitente? Oh ya esta fija?
1. -Podrias revisar todos los fusibles y cambiar si alguno esta puenteado o fundido.
2. -Revisar los arneses de la transmision. 3. -Directamente podria estar quemada.
La falla es intermitente? Oh ya esta fija?
ComentarTestigo Tapa Gasolina, sin codigo de falla
Jeep Grand Cherokee 2012 3.6l Aut Gasolina 80000 kms
Buen dia, Jeep Grand Cherokee con testigo del tapon de gasolina encendido, le cambie el tapon por uno nuevo, le lleve a 3 talleres, le pusieron el scanner y no detecta codigo de fallo alguno, a pesar de que el foco del tapon esta encendido. A alguien le ha pasado? Pudieron solucionarlo o tienen algun consejo?
Gracias
Gracias
8 casos
Error 37 zj
Jeep Grand Cherokee 1998 5.2l Aut Gasolina limited 3500000 kms
Buenas amigo tengo una zj 98 tengo un problema en la caja de velocidades tengo que hacer los cambio manuales ya que en (d) me avanza pesada y en segunda tengo que pasarla de pare o neutro directo a primera para que me avance bien y hacer los cambio manuales ella me arroja codigo 37 soy de venezuela este es mi numero 04262209829
2 casos
Mi cheroke 95 no me prende la computadora sta buena la bobina y la captadora me dicen q puede ser el pare neutro richard de venezuela
ComentarCodigo P0748
Jeep Grand Cherokee 2000 Motor 4.0 159712 kms
Buenas noches...mi jeep cherokee laredo 2000 marca en el escaner el codigo P0748, el cual indica una falla en el solenoide de presion de fluido de la transmision, ya se hizo el cambio de fluido se reviso el cableado y sigue marcando el codigo...algo mas q se debiera que revisar??? O cual podria ser la causa?? Gracias
20 casos
huguito1960 de Perú hace 8 meses
Hola amigo
Saludos desde Perú
Recien veo tu problema
Tu vehiculo debe tener la caja Rfe45. Esta caja tiene 2 sensores los cuales se deben cambiar cada cierto tiempo por que se dañan.
Por lo que describes en tu problema pudieran ser estos sensores ademas el no cambiarlos
Dañaría los embragues internos de los cambios o cluktches y la caja de valvulas. Te recomiendo cambiarlos y probar. Si el problema persiste entonces hay que ver la caja de cambios. Cualquier duda o consulta mi mail es [email protected]
Atte. Hugo Guzmán M.
Saludos desde Perú
Recien veo tu problema
Tu vehiculo debe tener la caja Rfe45. Esta caja tiene 2 sensores los cuales se deben cambiar cada cierto tiempo por que se dañan.
Por lo que describes en tu problema pudieran ser estos sensores ademas el no cambiarlos
Dañaría los embragues internos de los cambios o cluktches y la caja de valvulas. Te recomiendo cambiarlos y probar. Si el problema persiste entonces hay que ver la caja de cambios. Cualquier duda o consulta mi mail es [email protected]
Atte. Hugo Guzmán M.
ComentarCódigo 1698, 1899 y 0463
Jeep Grand Cherokee 2005 2.7l Aut Gasolina 170000 kms
Cuando tanto de encender no da arranque. Pero directa si prende
No hace ningún cambio no da código de falla el escáner
Jeep Grand Cherokee 1997 4x2 234000 kms
No cambia se escaneó y no da código de falla se destapoó la caja y mecánicamente está bien no hay nada quemado
1 caso
Me da un código P063A
Jeep Grand Cherokee 2006 4 puertas motor 4.7 219000 kms
Que puede ser no falla ni nada peronprendieron tres luz amarillas en elntablero
2 casos
No puedo borrar código p0520 y ya cambié bulbo de aceite
Jeep Grand Cherokee 2014 V6 3.6 100000 kms
No puedo borrar código p0520
8 casos
Codigo p0700 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2004 laredo 237 kms
Buenas amigos Mi abuelo tiene una grand cherokee laredo año 2004 Y a la camioneta se le hizo la caja y desde que se le hizo la caja emite el codigo P0700 Malfuncionamiento del sistema de control de transmisión La tenemos en un taller pero no le encuentran la falla Me dicen que puede ser los solenoides que opinan ustedes? Gracias por sus respuestas
19 casos
Buenas noches brother a si anda la mía y me recomendaron cambiar el paquete de selenoides
Eduardsivira de Venezuela hace 5 años
Le cambie el paquete de selenoide y nada le monté otra computadora de la caja y nada será que el problema sea eléctrico
maribell simon de Venezuela hace 5 años
Buenas noche le hicieron el tren delantero a la camioneta gran cherok limite 2009, y dos das despues cuando intent ponerla en marcha D, marca 4, la mande escanear y me da codigo p0770 y p 0882, que puede ser, cuando la pongo en reto da un fuerte golpe
Mejor respuesta (según henry2702)
Buenas pana puede ser el soleinoide de LR que este malo, el cableado del paquete trabajo en un concesionario jeep por si tienes otra duda
Buenos dias tengo una gran cherokee 2005 cuando la pongo de reversa a parking da un fuerte golpe espero y me puedan ayudar
manuel canedo de México hace 4 años
Yo le cambie los soportes del diferencial delantero 4x4 los cmpre en el mercado libre
Erick Agustin de México hace 4 años
Tengo un Jeep WJ V8 4x4 a la hora de hacerle el test me arrojaba el código P0700, lo investigue y le hice un escaneo por módulos y el la TCM (Módulo de control de transmisión) me arrojaba un código P0720, me marcaba un sensor de velocidad de salida. La falla era que solo hacía 1ra y segunda. Reemplace el sensor y se soluciono la falla. Espero les sirva la info.
Buenas tardes amigo, que sensor le cambiaste? Tengo mi gran cherokee v8 4x4 y me arroja el código p0700 la falla que tiene es que arroja sólo 1ra y 2da. Si me pudiera ayudar se lo agradeceria
Buenos días mi estimado. No es sensor el codigo p0700 es oacsionado. Por el sistema eléctrico que sale de la pcm , es ocasionado por cables en mal estado que están haciendo cortos. Normalmente esa falla la produce el cable alimentador del tcm q va en ramal que pasa por la culata del motor , ya q eso es demasiado caliente se pelan los cables y ovacionadando un circuito, que puede afectar el cuerpo de selenoides saludos
@Ing José Mijares Cual seria el color del cable alimentador. Tengo ese código en una wj 99 4.7
Benjamin wong de México hace 3 años
@PachecoBuenos dias amigo tengo mi gran cheroke 3.7 05 me paso esto se me removio la pila corriendo y se trozo el cable de tierra que va a carroceria lo instale de nuevo y el motor prendio solo la transmisión se quedo en un solo cambio que podria ser de antemano gracias
Robinson morales de Estados Unidos hace 2 años
@PachecoBuenas noches amigo tengo una jeep gran Cherokee Laredo motor 3.7 v6 4x4 la transmisión hace los cambios a veces o se queda en primera velocidad o en 3 o 4 que podría ser le mande a colocar el scanner y me arrojo los códigos p0700 y p0501
Luis Suarez de Venezuela hace 2 años
@Ing José Mijares M jeep jose mijares representa una falsedad y una falta de profesionalismo en toda su expresion vende repuestos por market place y solo lo que hace es realizar fraude descaradamente. Tengo un mes que compre 2 sensores mds de la jeep 4 g que tiene publicadas en su pagina de facebook el cual no me a entregado ni repuestos ni dinero si me devuelve dinero me retracto de esta demanda en esta prestigiosa comunidad de no ser asi presentare pruebas por este medio de las demandas realizadas por esta vil accion de estafa en contra de mi persona.
@EdgarBuenos días amigo, revise el aceite de la caja. Cuando falta aceite produce ese golpe.
Jorge cargeño de Colombia hace un mes
@Ing José Mijares Amigo cómo reviso estos cables en qué parte se produce ese daño tendrías alguna imagen
@PachecoHermano tengo una grand cherokee año 99 4.7 mi caja tarda para aplicar retro y d cuando está fría hace los cambios pero cuando calienta tira uno solo y hace un sonido en la caja como cuando tiene filtro tapad
Eduardsivira de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con la camioneta gran cherokee automática se me queda en terceras la apagó y se le quita al rato se queda en terceras le cambié el paquete de selenoide y nada le monté otra computadora de la caja y nada
Hermano eduard tengo la misma falla que te dió a ti... que pusiste solucionar. Ya la camióneta me tiene loco no se q hacer leo foros y nadie dice lo que en realidad es. Si puedes ayudarme te lo agradezco este es mi número soy de Venezuela también 04121552424
Hector Fajardo de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo, comparto contigo esta información que me dio un amigo al cual le sucedió la misma falla, me dice que este sensor de velocidad El sensor es el vss, 45rfe de caja automática que se le daño, lo sustituyó y se le quitó la falla, espero te sirva la información
Amigo, en mi WK 4.7 2005 tengo lo mismo, se queda en tercera cuando el motor calienta. Pero el mecanico me dijo es la memoria de la computadora, debo cambiarla. Pero me dio un tip. Que era encender la camioneta de golpe, osea insertas la llave al encendido, y de un solo giro encender. No esperes que cargue agujas del tablero. Espero haberte ayudado. Igual aun no sé que falla tiene la mia
Amigo la mía es una WK 2006 limited 4x4. La solución que encontré es encenderla de un solo pasé!!! Y listo funciona bien. Al contrario cuando la enciendo a 2 pases se queda en 3ra velocidad
Hola yo tengo el mismo problema con el mío. Pensaba que era la tcm pero por lo que comentas veo que no. Así que creo que será algún cable pelado.
Tengo una similar y tenía un cable de la tierra en corto luego que se lo cambie después de haber hecho de todo está marchando bien lo único que ahora no presenta los cambios Manuales
Buenas noches amigo tengo una grand cherokee 2005 le arregle los discos de la caja y me marca en el tablero p0700 que podra ser amigoa ayuda por favor!!
Luis rangel de Venezuela hace 5 meses
@brunoHola amigo estoy. Igusl lograste solucionar mi camioneta esta igual queda en neutro y en tercer cambio patina
Ola buenas noches tengo una cherokee 98 sport pasa que se me quedo en cambio le bajó la palanca a reversa da para delante le pongo en neutral y da para delante nomas agarra el primer cambio alguien puede ayudarme
Ola tengo una grand cherokee limited y fayo el sensor cpk y se cambio despues ya no prendia y se cambio computadora y ahora ya no prende
Pudiste arreglarlo tengo una 2005 no prende se quedo con todas las velocidades marcando
Nestor Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Revisen las tierras que llegan al modulo TCM especialmente la que va al módulo de solenoides.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Hola buenos días recientemente compré una Jeep Grand cherokee Laredo 99 motor 4.7L recién hecho le faltaba el sensor map, se le instaló pero no quiere encender. Que podrá ser?
Revisar girando el motor 2 vueltas al cigüeñal, comprobar si se escucha compresión o comprobar la compresión con instrumento, revisar chispa y pulso de inyección
Buenos días amigos ayer escanearon la camioneta y salió este código P1491 me podrían dar alguna información sobre que se trata este código
Tengo mi Grand cherokee 2007 me marcan todas las velocidades por lo que no prende
Cambiar sensor de rango de transmisión, lo llaman pare neutro
Señores recomiendo ah jmjeep excelente ingeniero y especialista en la marca Jeep en referencia a sistemas electrónicos cajas y motores excelente taller y excelente profesional me ayudó con una falla en mi Jeep gran cherokee 2012 que no agarraba la sobremarcha ,y todos me decían que era la caja fui a muchos mecánicos y nadie dió con la falla , en cambio el ING José Mijares directamente fue y vio que era el vvti que estaba tapado y la reparación fue fácil y sencilla después de haber visitado más de 5 mecánicos yo particularmente lo recomiendo al ING José Mijares jmjeep aquí sus números para que tengan una persona honesta y decida ayudarlos con. Sus fallas +5804141996839
Luis Suarez de Venezuela hace 2 años
M jeep jose mijares representa una falsedad y una falta de profesionalismo en toda su expresion vende repuestos por market place y solo lo que hace es realizar fraude descaradamente. Tengo un mes que compre 2 sensores mds de la jeep 4 g que tiene publicadas en su pagina de facebook el cual no me a entregado ni repuestos ni dinero si me devuelve dinero me retracto de esta demanda en esta prestigiosa comunidad de no ser asi presentare pruebas por este medio de las demandas realizadas por esta vil accion de estafa en contra de mi persona.
Arturo DOMÍNGUEZ GARCÍA de México hace 2 años
Tengo una gran cheroke 2005 y se quedó en tercera me marca P0700 y no le encuentran alguien que me pueda ayudar por favor
Buenas tardes esta bloqueada señor debe realizar un diagnóstico especializado y ver que pasa , si se esta cayendo el voltaje o simplemente un selenoide esta en circuito abierto. ! Algunas asesorías en [email protected]
Buenos tengo lo mismo en mi camioneta ya le le hicieron de todo y siguió igual
Me sale P0700. Y cuando freno y recortó golpea no le an dado con esa falla ya no se que hacer una ayuda por favor 🙏
Otra vez lo explico, cómo profesional por 10 años dentro del campo de las transmisiones automáticas todas las veces que aparece P0700, indica que hay errores en el sistema de la transmisión y muchas veces no aparecen en el diagnóstico al sistema motor, busquen como hacer diagnostico con escáner a la transmisión, otra cosa que he observado los mecánicos borran los códigos de error de motor y también se borran los de transmisión, recomiendo ir directo al diagnóstico de errores en la transmisión
Si eso lo an echó en mi camioneta borran todo dicen que ya está lista
Se requiere los códigos de error, que no los borren, ve cuáles son
P0700 ese solo sale y se le quita de ves en cuando sólo amigo
Entonces el escáner que usan no tiene la capacidad de entrar al sistema de la transmisión o no hay comunicación con el módulo de la transmisión pero habría también un U0101
@mecamigoMi grand cherokee 2006 5.7 hemi al prenderla queda en tercera y las agujas del rpm y de velocímetro se caen y vuelven y así y se apaga le cambie la ecu las fusiblera el modulo que va al lado de la batería y nada
ComentarFalla bobina 1 luego de 50 minutos. Falla P0351 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2002 4 puertas, full, motor 4.0 6 cilindros 185000 kms
Hola, hace pocos meses tengo una jeep Laredo WJ 2002, 4.0 6 cilindros. Funciona bien durante 50 minutos y luego deja de funcionar el cilindro 1 y aparece la falla P0351. Al fallar luego aparecen más codigos de error p0135, p0161, p0158, p1391, p0455. Ya le cambie el MAP, CKP, Bobinas, bujias y hace unos días la computadora pero el problema persiste.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
24 casos
jose antonio escobar pacheco de México hace 4 años
Pudiste resolver el problemas ya que mi carro hace lo mismo
Logré resolverlo. Pedía a un mecánico especialista en electrónica que revise el cableado eléctrico y descubrio que uno de los cables que iba a la bobina estaba dañado. Demoro 3 días en resolverlo, pero luego de ello nunca más volvió a presentar la falla. Llevo casi 2 años con la jeep funcionando sin ese problema.
Hola lo resolviste tu problema me pasa la misma falla amigo si lo resolviste avisame mi mail es [email protected] te lo agrsdesco
Acabo de lograr que funcione de corrido. Un electrónico reviso cable por cable la señal que llega a las bobinas, estuvo revisando casi dos días, remplazo cables, limpio sensores y la falla de los 50 minutos se fue. La solución, es revisar el cableado, que es lo mas débil de las Jeep.
@BaltazqrDeben revisar los cables que salen de la computadora hacia las bobinas. La falla se debe a que alguno de los cables esta dañado y genera que se pierda electricidad.
@BaltazqrDebes revisar los cables eléctricos que salen de la ECU (computadora) hacia las bobinas. Muchos de ellos debido al tiempo (es un problema recurrente en las jeeps de acuerdo a lo que me explicó el mecánico), se "enfrian" y al calentar presentan error en la transmisión eléctrica.
Mejor respuesta (según gmauralau)
Llevo casi 6 meses sin problemas luego del cambio de cableado de bobinas. Hace casi un mes salí fuera de la ciudad, y empecé cuesta arriba con la jeep. Luego de casi una hora subiendo, la temperatura subió muy poco por encima de la mitad del marcador. A los minutos volvió a aparecer la falla del cilindro. Tuve que detenerme una hora y empezar le retorno a casa. El regreso fue sin problemas, no falló nuevamente. Al parecer, luego del cambio de cables, debemos tener cuidado con la temperatura. Saludos.
Ese es es sensor del cigüeñal. Yo tuve ese problema y ha ia como si le entrara aire o cortara la gasolina. Le cambié bomba de gasolina, bujías, cables, metí scanner, y nada le solté el tornillo del sensor del cigüeñal sin sacar el sensor porque si no no prende y dejo la falla se lo cambie y esta perfecto
Genial. Alguna sugerencia para que la temperatura del motor no suba?
@gmauralauPongale abanicos electricos eliminen el fanclutch
Jose palacios de Venezuela hace un año
Tengo ese problema la cmioneta
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Tengo exactamente ese problema!!! Hubo solución??
Podrías decirme que bobinas apaga? Y ya lo resolviste?
Tengo una grand Cherokee laredo 2006, mi problema es que cuando la enciendo y la pongo en D o R empieza a temblar, cambie bujías, cambie bobinas y nada, el mecánico me dice que es una falla electrica, que puede ser algún cable partido o una tierra floja, a veces se le quita la falla desconectando la batería y volviéndola a conectar a los 10 minutos, pero cuando la apago y la prendo de nuevo le vuelve a dar, que podría ser esa falla?
Deben revisar el cableado eléctrico, pero necesitas que sea un especialista con paciencia y que le guste resolver problemas. Pasé por 3 mecánicos antes de llegar al que se dió el tiempo de explorar cable por cable y usando su computadora para lograr dar con los cables que estaban dañados.
ComentarFalla y explosiones
Jeep Grand Cherokee 2002 motor 4.0Lt 6 cilindro 10508000 kms
La camioneta enciende en minimo casi no falla pero al intentar acelerar comienza a fallar y hace
Explosiones aparece el codigo p0434 pero ya le cambie el distribuidor el sensor de leva y la bobina y persiste la falla. Cual puede ser la falla
Explosiones aparece el codigo p0434 pero ya le cambie el distribuidor el sensor de leva y la bobina y persiste la falla. Cual puede ser la falla
25 casos
Tengo una cheroqui laredo 2000 q ase explosiones cuando la quiero prender por la garganta
Lazaro santander de México hace 4 años
Buenas
De tu camioneta lograste resolver tu falla. Comenta por favor
Tengo una falla igual
Gracias
De tu camioneta lograste resolver tu falla. Comenta por favor
Tengo una falla igual
Gracias
Ola buen día compusiste el problema de la explosiones
Jose Angel Padilla de México hace 4 años
Buenas noches amigos tengo una falla con mi cheroke 88 hace explosiones al acelerar pero en frio ya le cambie bomba de gasolina bujias sincronize el tiempo y orden de encendido cambie inyectores me la falla persiste me podrian ayudar mi nombre jose angel gracias
Gira el distribuidor, la mia hacia exactamente lo lo mismo, corte las patitas del distribuidor k ko dejaban girarlo de la base del motor y lo gire, se corrigio totalmente avisame como te va, mi camioneta es identica a la tuya tmb es 88 y tenia ese problema. Esta solucionado
Emilio leon de Venezuela hace 4 años
Podría ser el sensor de detonacion sábado o cableado del mismo. Esto da fallas parecidas a válvula de admisión quemada y salto de chispa a destiempo dejando de fallar y repitiendo la falla sobre todo en frío. ,descontrolando a la computadora ,por la misma falla del sensor.
Tengo una cherokee 98 que la traigo funcionando y después de un rato empieza a hacer explosiones ya le cambié crank sensor, el del distribuidor bobina,bomba de gasolina ,computadora, y sigue el problema alguien sabrá que puede tener mi troka ,gracias
Oscar sair gamez jimenez de México hace 2 años
Tengo una grand cherokee 96 , y de ir caminando empiezan a bajar las revoluciones y le acelero y no responde después de un rato se acelera y avienta una explosión, podrían ayudarme
Ya checaste el sensor tps va en la garganta ya me paso 2 veces en una xj y una zj con 4.0 hacían explosiónes y no pasaban de las 3500 rpm
ComentarEncendido con temblarera
Jeep Grand Cherokee 1999 4.0 6 c en li ea 151000 kms
Enciende y luego emoiesa a tembar y voy manejando y no le puedo acelerar y se apaga la dejo un ratito leve y prende ]ero me salen lps codigos p0351 p0352 p0353 y p1391 y no se si es las bobinas o el cran sensor me podrian ayudar como guia le cambie la bobina pero el enchufe era al rebes y tronaba se le pusieron 2 nuevos y hiso lo mismo le puse la misma y si prende bien me podrian ayudar
6 casos
moisesjeepgrand de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo como estás pudiste resolver el problema de tu camioneta ando en las mismas
Cómo van con la solución del problema, yo me sumo a lo mismo
Si le cambie el cran sensor y sensor de levas que va a un lado del filtro de aceite el puro sensor y ua no se apaga y no tiembla se soluciono aun asi le cambie la barra de ingiccion pero primero con los sensores y quedo
Bue as noches yo tengo el mismo problema y ya le cambie la barra de colis y sigue igual seguiré con el ckran
@OmarDonde va ese sensor del leva porque la mia tiene la misma falla
Buenos dias si persiste el codigo p1391 revisen la compresion del motor puede ser salto de un diente de cadena de tiempo
Carlos briceño de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes hermano tengo una cherokee Laredo 2000 el sensor de leva mío no está trabajando original porque si lo pongo como va me empieza hacer explosiones será que está fuera de tiempo?
Rolando laines de México hace 4 años
Alguna solución tengo un problema parecido solo que ya de plano no arranca se mojan de gasolina las bujías y al agregar gasolina directa hace contra explosiones ya se cambió bobina sensor de cigüeñal sensor de levas se checo computadora se cambió sensor de temperatura se lavo cuerpo de aceleración y nada
Hola amigos, el dtc p0351 y p0352 es un error falso d bobina q lo produce el cmp intermitente, le recomiendo esta prueba. Encender el vehículo y desconectar inmediatamente el cmp. Debe mantenerse sin falla, lo ideal es conducirla así por un intervalo d tiempo parecido al mismo en el q presenta la falla, si se corrige el problema deben cambiar el cmp completo con su vástago distribuidor. Y listo. El desgaste del eje vuelve errático el sensor. D hecho con solo cambiar el componente mecánico el sensor debe funcionar bien d nuevo
El sensor de árbol d leva, en el motor 4.0 6 cilindros va sobre el pequeño distribuidor de encendido. Esto es para el modelo q lleva bobina cop ( regleta sobre las bujías)
Carlos piñate de Venezuela hace 3 años
Hola amigo acabo de hacer la prueba que describió y aun continua la falla que otra cosa podrá ser ayudame por favor
Cuáles son los DTC q sigue arrojando? Es probable q tengas problema en el arnés, ese cableado de Jeep es verdaderamente un dolor d cabeza, trata d abrir el ramal con calma y separar los cables entre si, es muy común en este modelo q se unen con El calor. Con mucha frecuencia es falla d cables derretidos y comienzan a hacer corto entre si
ComentarSe descarga la batería estando apagado el vehículo
Jeep Grand Cherokee 1997 Jeep gran cherokee 6 cilindros motor 4.0 250000 kms
La falla de mi cherokee al parecer es la bobina según el código que se muestra en la imagen que adjunto el P0351 ya cheque todos los fusibles del compartimento del motor y los que trae en la carrocería en el lado del copiloto,también los ralay de bomba de gasolina de luces interiores, seguros y ventanas así como luces de tablero para ver si esta activado alguno y los quite de uno por uno esto lo hice desconectando el cable negativo de la batería y con un probador conectando la piensa del probador en el borne de la pila y la otra punta en la terminal que desconecte, quedando una luz encendida y… Leer completa
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4 casos
yetcenia mora de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi camioneta se descarga estando apagada ya se reviso y no se le encontro ningun problema que podra ser por favor necesito de su ayuda
Como te comente anteriormente pude ser el regulador yo solucione el problema de esa manera pero como no cargaba bien casi a diario le tenia que pasar corriente, eso provoco que mi acumulador se dañara, remplace y hasta la fecha ya no me ha vuelto a dar problema.
Cual fue la solución que encontraste?, mismo problema con un par de semanas que se viene presentando
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El problema en definitiva fue el regulador de voltaje que estaba dañado con el remplazo se corrigió el problema.
Cristian ramiro de México hace 5 años
El fusible de 50 a que numero de fusible es a mi me pasa lo mismo en una grand cherokee laredo 99 6 cil desconecto lo fusibles 12 a y 15 a
Y se apaga la luz del probador
Y se apaga la luz del probador
Cristian ramiro de México hace 5 años
Disculpa pudiste resolver el problema ami me pasa algo parecido en una cherokee 99 pero son dos fisible de 50A el numero 12 y 15, el fusible que austed le consume corriente que numero es
Ya no recuerdo que numero de fusible fue el que me daba problema, pero recuerdo que era el que alimenta el otro compartimento de fusibles que trae en la cabina por un costado del copiloto por donde ponen los pies, lo cambié y disminuyo la luz muy poco pero me siguió consumiendo corriente, después lo que hice fue que moví los cables de la bobina para ver si falseaban, después los que van al alternador, y en este ultimo era donde estaba el problema al mover los cables se apago la luz. Procedí a prender el vehículo y una vez encendido hice lo mismo de mover los cables y efectivamente traía un falso ahí en el alternador al momento de apretar el tornillo del regulador se corrigió la falla.
Mi Cherokee 94 hoy prendió bien x la mañana y la dejé parquiada y en la noche al qrer encenderla ya no dio nada y no levanta las luces ya l vale con una batería nueva y cargada y sigue igual no da nada solo s escucha un click en la caja d fusibles q estan a lado dl motor q podría ser
Estrada José de México hace 3 años
Mi grand cherokee 96 4.0 tenía una fuga de corriente la checo un eléctrico y el modulo de carroceria es la falla.
Roberto Montoya de Chile hace 2 años
Tengo el Gran Cherokee 4x4 2021 y se descargó batería producto que se me quedo en N y no me percate .. hoy hice Puente con otro vehículo partió pero no tiene fuerza para andar .. que se debe hacer estoy en Pucon campo .
Tengo una gran cherokee 2008 me descarga la bateria porque me queda prendida en el tablero que tengo la compuerta trasera abierta
ComentarEnciende luz del tablero del motor y la caja se queda en tercera veloc Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2005 4.7l Aut Gasolina 4 puertas, 4x4, Overland 256784 kms
Al encender el motor y aplicar Driver, se enciende la luz del tablero y la caja arranca en tercera velocidad. Se ha escaneado y arroja falla en el TCM con el siguiente error de código P0700 / P2706 genérico, indicando que existe una falla en el Selenoide de cambio F.
No se cual es el selenoide de cambio F, necesito que me ayuden para solventar este problema.
Gracias...
No se cual es el selenoide de cambio F, necesito que me ayuden para solventar este problema.
Gracias...
3 casos
Mejor respuesta (según Juan Sicart)
Juan Sicart de Venezuela hace 3 años
Buenas noches compañeros de Opinautos, gracias a Dios hemos dado con la solucion a la falla del codigo 0700 ó 2706, el cual hacia que la luz del tcm se encendiera en el tablero y rentalizaba la caja a la velocidad de tercera ocasionando mal funcionamiento a la camioneta. Luego de verificar el cuerpo de valvulas, evaluamos el paquete de selenoides verificando con un multimetro o tester cada uno de los selenoides de cambio y velocidades que se encuentran en el paquete, una vez verificados pudimos observar bajo voltaje o amperaje en el tercer selenoides o selenoide "C", procedimos a cambiar por otro en buenas condiciones y armar nuevamente el cuerpo de valvulas y colocar en la caja de velocidades. Realizado el montaje hicimos prueba al vehicula en marcha, funcionando perfectamente los cambios de la caja y solucionado el problema presente. En conclusion, cuando la caja arranca en tercera velocidad y se prende la luz del TCM en el tablero, debemos verificar condiciones de los Selenoides y cambisr el que tenga bajas sus voltsje o amperajes de trabajo. Todos deben trabajar entre 1.8 a 2.5 ohmios los de velocidad y el de cambio o gobernador en 4.2 a 4.5 ohmios. Espero haber ayudado en la solucion con este problema...
Gracias y saludos
Gracias y saludos
Buenaa noches muy util este foro... Me pasa lo mismo con el codigo 0700, al encenderse la luz en el tablero y ralentizarse la caja. Yo apago y enciendo y vuelve a la normalidad pero se mantiene la luz encendida y al rato se le quita.
Livia Altuve de Venezuela hace un año
Tengo una camioneta Cherokee 2012 me encendió la luz de check y no se apaga. También le prende la luz del monitor de presión del inflado y los cauchos están bien de aire. Se oye un pitico al encenderla y rodarla. Que se le puede hacer para quitar este problema?
ComentarPerdida de potencia a las 3000 revoluciones entra proteccion de motor
Jeep Grand Cherokee 2012 5 puerta 80000 kms
Jeep cherokee LAREDO perdida de potencia a las 3000 revoluciones entra la proteccion del motor y ya no acelera ya le metieron el scanner y marca circuito de control de presion del aceite del motor agarrotado en off codigo P06DD. Podrian decirme porque pasa y con que se corrige ya cabie el sensor de presion del aceite y es original y nuevo y nada le borro el check y lo vuelve a presentar
12 casos
Hola. Tengo el mismo problema con el mismo auto, ejecute las mismos cambios que tu y sigue igual. Nadie me sabe comentar que pasa.
José de Jesús de República Dominicana hace 4 años
Te una el mismo problema con él código p06dd y ya es cambiado el sensor y sigue igual dando ese mismo código
Freddy Valarezo de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución ayudame con info al WhatsApp +593961313655
Buenas noches hermano, tengo el mismo problema que tu y el mismo error, como pudiste resolver, mi numero es 8294504670, te agradecería tu ayuda por favor si solucionaste el problema.
Que tal, el mismo problema y lo solucione grand cheroke laredo 4.7, el motor tiene 2 valvulas para sacar los gases en las tapaderas de las cabezas y una tercera para hacer un vacio en la parte del carter es valvula esta donde le colocas el aceite, revicenlas si las valvulas no funcionan correctamente se acomulan gases y en lugar de tener un vacio constante ocacionas una contraprecion, revicen la presión del aceite de seguro debe estar un poco elevada-- devido a que en lugar de vacio tenemos presión en el carter, por lo contrario en las valvulas de las tapaderas de las cabezas estan unidas con una linea al buster chequen que no tenga fugas si las valvula no funcionan correctamente ocacionan dos cosas que derrames aceite por el empaque de la tapadera de la cabeza o que pase un poco de aceite por los ules de las valvulas--- a toda esta presión sumele un aceleron a fondo y el motor no avanza a mas de 2500 3000 rpm por que se contrapreciona pero si haces un aceleron en parking lentamente veran que el motor llega a las 7000 sin problema, espero y les sirva por lo menos a mi me sirvio despues de bajar el tanque de la gasolina y cambiar el filtro
Que tal, el mismo problema y lo solucione grand cheroke laredo 4.7, el motor tiene 2 valvulas para sacar los gases en las tapaderas de las cabezas y una tercera para hacer un vacio en la parte del carter es valvula esta donde le colocas el aceite, revicenlas si las valvulas no funcionan correctamente se acomulan gases y en lugar de tener un vacio constante ocacionas una contraprecion, revicen la presión del aceite de seguro debe estar un poco elevada-- devido a que en lugar de vacio tenemos presión en el carter, por lo contrario en las valvulas de las tapaderas de las cabezas estan unidas con una linea al buster chequen que no tenga fugas si las valvula no funcionan correctamente ocacionan dos cosas que derrames aceite por el empaque de la tapadera de la cabeza o que pase un poco de aceite por los ules de las valvulas--- a toda esta presión sumele un aceleron a fondo y el motor no avanza a mas de 2500 3000 rpm por que se contrapreciona pero si haces un aceleron en parking lentamente veran que el motor llega a las 7000 sin problema, espero y les sirva por lo menos a mi me sirvio despues de bajar el tanque de la gasolina y cambiar el filtro
Lavin69... tengo una grand cherooke 2005 motor 4.7 ,,quiero cambiarle el filtro de gasolina pero no lo encuentro, siento el carro algo burro al acelerar...sabes algo de eso==
Tengo una grand cherokee limited 2001 si de ceros le piso a fondo mo pasa de las 3500 rpm en el primer cambio pero si dejo que entre en el segundo si pasa de las 3500 rpm y responde bien
Tengo grand cherokkee 3.0 diesel--- no apaga luz de aceite, la compresion esta correcta-- alguien me puede ayudar... hice cambio aceite y a los 30 segundo se enciende luz , lo dejas en marcha y empieza a humear ¡?¡?
Hola tengo una Grand cherokee 2015 y tengo problemas cuando meto reversa o velocidad empieza a cascabelear
Si solucionaste por favor dame respuesta tengo exactamente el mismo problema. Mi numero es 8294504670
P06dd cambie. El. Sensor del aceite nuevo y original... Borro. El código del check engine y se vuelve encender... Cherokee 2012 3.6...alguien me puede apoyar
ComentarFalla de bobina
Jeep Grand Cherokee 2001 motor 4.7 285000 kms
Tengo una grand cherokee 2001 limited 4.7 me esta quemando las bobina me arroja falla p1391 le cambie sensor de cigueñal y de la leva y nada revise el ramal y nada ya no se que hacer por fa si alguien conoce mas o menos ayuda y ya no tengo mas plata para llevarla a un taller
4 casos
juan delgado de Venezuela hace 6 años
Hasta mande a revisar la computadora y tampoco sale nada la locura ya se me agotaron las opciones
El relevador que alimenta de voltaje a los sensores CKP y CMP esta fallando intermitentemente
Buenas amigo estoy viendo tu respuesta al otro compañero yo tengo una gran cherokee 2002 me precenta esaa fallas ya le cambie todos los sensores no acelera y me quema la bobina número 5 el escaner arroja falla en todas las bobinas ya no se que hacer ya estoy ese relevador de voltaje en que lugar Está ubicado...
Tengo un grand cherokee laredo 1994. Le doy llave arranca y se vuelve apagar y trato de acelerar y no responde. Se cambió bomba de gasolina , se revisó el distribuidor y tira bien la chispa. Alguien me podría ayudar. Gracias.
cesar azocar de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector de la bobina eso me paso yo tengo una cherokee limite 94
Neftali lopez de México hace 5 años
Disculpe le hayar solusion a su problema lo qe pasa qe ami tambien me pasa lo mismo con grand cherokee laredo mod 94 motor 4.0 6cilindros en linea
Me pasa lo mismo con una Cherokee 94 limited v8
Ya le cambié bobina
Inyectores ,bomba de gasolina
Y no quiere funcionar prende pero en el momento que va haciendo su función se mata y batalla para arrancar
Me podrían decir que es??
Ya le cambié bobina
Inyectores ,bomba de gasolina
Y no quiere funcionar prende pero en el momento que va haciendo su función se mata y batalla para arrancar
Me podrían decir que es??
Tenía el mismo problema, recurrí a un electrónico que reviso cable por cable para revisar cuales estaban haciendo mal contacto, cambio cables y ya no presenta la falla en la bobina y cilindros. Me comenta el técnico que las jeep tiene un problema recurrente con el cableado eléctrico. Luego de una semana de uso me aparece el código de error P1391 pero los otros ya no aparecen y el motor va bien.
Buenas tardes, tengo una Cherokee 97 automática 4 x 2, no mantiene el mínimo, se apaga sola! Hay que mantenerla acelerada!
ComentarProblema electrico Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2012 3.6l Aut Gasolina 135000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaCódigo de errorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
El carro presenta una falla relacionada con el código p0480 ya cambié sensor de temperatura agua refrigerante radiador termostato. Ventilador y sigue la falla se borra la falla en el computador pero cuando se calienta el carro y se activa el ventilador aparece nuevamente la luz del motor.
1 caso
Mejor respuesta (según Diego)
ComentarCod P0700 y P1418
Jeep Grand Cherokee 2005 Motor V8 Hemi 5.7 litros 98000 kms
Al prender el motor en 5 segundos se apaga, tras de eso pongo palanca en D y se va a 3rcera y no se mueve el vehículo, se siente los frenos activados , en ocasiones prende el abanico de temperatura. (aviso de mant. Frenos electricos y de 4wd , bombilla de ABS y Carrito resvalando encendidas todo el tiempo)
3 casos
Antonio Palafox de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches tardes o días aquíen corresponda miren tengo una Jeep Grand cherokee limited ay ocasiones que se prenden las luces del tablero
Y cuando le ajo él cambió a D dura un par de segundos y se pone en tercera la apagó y me espero un rato y sé compone debes en cuando me falla que podrá ser
Y cuando le ajo él cambió a D dura un par de segundos y se pone en tercera la apagó y me espero un rato y sé compone debes en cuando me falla que podrá ser
Disculpa tengo la misma camioneta con el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Resolvi lo del problema q que se apagaba , era la computadora. Lo demas debe ser sensores
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Tengo una jeep Commander 2010 quiero saber si es compatible con un remolque que tiene frenos eléctricos cuando conecte el interruptor de corriente del remolque
ComentarFalla al mover o golpear el volante
Jeep Grand Cherokee 1997 Laredo 320000 kms
Buen día, mi problema es que me da el código 24 falla del sensor tps, ya lo cambié pero siguió la falla, en una ocasión tomé el volante para salir del carro y empezó la falla, moví y golpee el volante y empezó la falla y se enciende el la luz de check engine, al sacar el código con los tres llavazos me arroja el código 24, ya cambie el sensor tps y la base del switch de encendido y me sigue la falla, alguien con el mismo problema y solución por favor, gracias
4 casos
Al hacer una revisión a fondo, el problema era la serpentina que va adelante del volante, esa era la falla al mover, jalar o golpear el volante, por tal motivo generaba el código de falla y se encendia el aviso de check engañe y Air bag, cambie la repentina por una usada y falló a los meses, lo recomendable es cambiarla por una nueva
Yo presento exactamente el mismo problema y mi pregunta: ¿puedo desconectar el airbag para que no llegue corriente al serpentín y evitar que al mover el volante los RPM no suban? Gracias y saludos
Acabo de reparar mi jeep Cherokee, la luz del check engine no se apagaba y con frecuencia se aceleraba hasta 3000 rpm, me hicieron cambiar sensor TPS y IAC, cambiaron bujías, cables, limpieza de inyectores y tanque de gasolina y por último me recomendaron ir revisando el ramal de cables a ver si había algún cable que hiciera falso contacto o hiciera tierra, finalmente leí en OPINAUTOS un usuario que también se aceleraba y opino que corrigió su problema cambiando la cinta que va en el volante, yo lo que hice fue desconectarlo, antes quite el negativo de la batería y esperé diez minutos, y efectivamente se apagó la luz del check engine y no se aceleró más, era la bendita cinta que al mover el volante causaba la aceleración, lamentable ya había invertido mucho dinero y nada. Espero contribuir con otras personas que se les presente el mismo problema. Saludos
Qué serpentín te ocasionaba la falla? Te marcaba el error 2.4 ? Ya tengo tps nuevo cheque cableado todo bien y sigue ese código activo. Espero de su ayuda saludos!
Cherokee xj 1999 4.0
Cherokee xj 1999 4.0
Blue Angel de México hace 4 años
Gato 2256, me puedes especificar cual es la cinta que va en el volante por favor?
Gracias.
Gracias.
Buenas sr Blue, dentro del volante hay un serpentin que conecta airbag y glaxon, yo no saque el volante porque se necesita un extractor, pero si puedes quitar donde presionas para tocar el glaxo, son dos tornillos y fácil de quitar, una vez hecho esto conseguiras conectores, antes de desconectar desconecta la batería y luego desconectalos, en youtube hay videos, a mi personalmente me solucionó mi problema que la camioneta subia sus RPM hasta 3000 y tenia que apagarla y volverla a encender, me tenia loco y le habia hecho una cantidad de cosas y no dieron con la falla, yo por casualidad note que al estar estacionado cuando movia el volante se aceleraba y por ahi empece a concluir que el problema estaba en el volante y efectivamente fue asi, hazlo y espero puedas resolver tu problema. Saludos
ComentarP0031 y P0100 sensor de oxígeno
Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 70000 kms
Acababa de comprar la camioneta de uso, iba viajando cuando di un acelerón para rebasar, llegando entre 6 y 7 mil rev y de pronto encendió el check engine, me dio un olor a quemado, por lo que en el siguiente lugar posible me detuve a revisar todo, y todo parecía estar bien, llegue a un autozone y conectaron al escaner y arrojó el P0031, medio busque en Internet y vi que era un sensor de oxígeno, tome la desicion de continuar hasta donde estaba viajando y ahí cambiar el sensor, y realizar su afinación... Después de cambiar el sensor qué por cierto es muy caro, el problema siguió persistiendo i… Leer completa
12 casos
Jose Jimenez de México hace 3 años
Estimados amigos: Cuando ha ocurrido un corto entre un cable y otro, o pudiera ser a masa(tierra); lo que muchos hacen es empatar el cable estropeado y encintar...pero lo correcto es sustituir todo el sector de cable de punta a punta, aunque haya partes que "parezcan estar bien", sin olvidar que el sustituto debe ser del mismo calibre y calidad automotriz. ¿Porque? Debido a que un conductor sobrecalentado o semiquemado AÑADE RESISTENCIA disminuyendo o dificultando el paso de la corriente, el voltaje o señal.
Jose Jimenez de México hace 3 años
Estimados amigos: Hace unos dias mi Jeep Cherokee 1995 4.0 litros 6 cilindros, se apago cuando viajaba por un camino de "terraceria". Estuve revisando el area del motor y note que se habia quemado un cable que llega al sensor del arbol de levas. Busque ayuda y cambie todo el cable que sale de la computadora y llega hasta el sensor mencionado...Intentamos encenderlo, dio marcha pero no arranco. Se tuvo que sacar la computadora y llevarla a un servicio de electronica... el ingeniero hallo rota una pista que entra por el pin 44 que va hacia un "micro" , coloco un jumper flexible, repuso el silicon para impermeabilizarla y listo. La lleve, la pusimos y listo. Arranco perfectamente. Desde ese dia no he visto o escuchado algun comportamiento extraño en mi auto.
Jorge Humberto de México hace 7 meses
Disculpa amigo, ya encontraste la falla? Tengo una grand Cherokee 3.6 con falla en el sensor de oxígeno 1 banco 1, ya lo he remplazado en 2 ovaciones y sigue fallando
ComentarMe sale el codigo p1491 y p0601 que falla tendre
Jeep Grand Cherokee 2001 4 puertas motor 4.7 163300 kms
Me sale el codigo de falla p0601 y p1491
18 casos
huguito1960 de Perú hace un año
Codigo p1491
El código de avería P1491 significa que existe una discrepancia entre el valor de la indicación de salida del Sensor de posición de la válvula EGR y el valor almacenado por el PCM. Esto indica que dicho sensor o la válvula EGR están experimentando fallas. Sintomas;
Encendido de la lámpara Check Engine. El arranque del motor es difícil
El ralentí es inconsistente
El motor pierde energía a velocidades bajas. Se reduce el rendimiento del combustible.
Causas;
Posiblemente el conjunto de elementos eléctricos de la válvula del sistema EGR están defectuosos, causando un circuito abierto o un corto. Quizás existan fugas de escape en este sistema. La válvula EGR podría estar bloqueada o averiada.
Efectúa una revisión del sistema de cables integrado a la válvula EGR y asegúrate que no estén corroídos, desgastados o calcinados. Si es el caso, aplica las respectivas correcciones o cambia las piezas que así lo requieran. Haz verificaciones eléctricas en el circuito de la válvula del sistema EGR. Si el nivel de energía discrepa del valor permitido, realiza las reparaciones pertinentes. Verifica el estado de la válvula EGR, considerando la guía de diagnóstico que ofrece el fabricante. Si descubres defectos, es necesario reemplazarla. Saludos Atte [email protected]
El código de avería P1491 significa que existe una discrepancia entre el valor de la indicación de salida del Sensor de posición de la válvula EGR y el valor almacenado por el PCM. Esto indica que dicho sensor o la válvula EGR están experimentando fallas. Sintomas;
Encendido de la lámpara Check Engine. El arranque del motor es difícil
El ralentí es inconsistente
El motor pierde energía a velocidades bajas. Se reduce el rendimiento del combustible.
Causas;
Posiblemente el conjunto de elementos eléctricos de la válvula del sistema EGR están defectuosos, causando un circuito abierto o un corto. Quizás existan fugas de escape en este sistema. La válvula EGR podría estar bloqueada o averiada.
Efectúa una revisión del sistema de cables integrado a la válvula EGR y asegúrate que no estén corroídos, desgastados o calcinados. Si es el caso, aplica las respectivas correcciones o cambia las piezas que así lo requieran. Haz verificaciones eléctricas en el circuito de la válvula del sistema EGR. Si el nivel de energía discrepa del valor permitido, realiza las reparaciones pertinentes. Verifica el estado de la válvula EGR, considerando la guía de diagnóstico que ofrece el fabricante. Si descubres defectos, es necesario reemplazarla. Saludos Atte [email protected]
Buen día
Dónde lleva la EGR la Grand cherokee Laredo 99 motor 4.0l gracias por su apoyo
Dónde lleva la EGR la Grand cherokee Laredo 99 motor 4.0l gracias por su apoyo
huguito1960 de Perú hace 5 meses
Hola amigo
Mirando de frente a la jeep la valvula esta al lado izquierdo del motor detras de la caja de fusibles y va afirmada a la carrocería, al levantar el kapot o tapa del motor se puede ver.
Com siempre cualquir ayuda o duda mi mail es [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos y suerte Atte Hugo Guzman M.
Mirando de frente a la jeep la valvula esta al lado izquierdo del motor detras de la caja de fusibles y va afirmada a la carrocería, al levantar el kapot o tapa del motor se puede ver.
Com siempre cualquir ayuda o duda mi mail es [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos y suerte Atte Hugo Guzman M.
ComentarTransmision y sistema de freno
Jeep Grand Cherokee 2004 4 pts v6motor 3.7L 179766 kms
No cambia de velocidad la transmision ,queda en 1ra como si estuviera frenada, trae prendido luz tablero del abs,break,check, casi todos , el scanner me da varios codigos u0121,u1120;u0103;p0032;u0404;p0732;p0730;p0657. Mi pregunta es : por cual ? comienzo o la vendo como chatarra? ya me esta enfadando y sacando mucho $$$. . . Saludos!!
2 casos
Buenas, tuve el mismo problema y en realidad era una tonteria...cambia el speed sensor...esta localizado en la parte posterior de la tramsmision...antes de reemplazalo o comprar uno nuevo...verifica la cableria este en buena condicion...o no este mojada...
Espero puedas resolver
Espero puedas resolver
Buenas noches por favor si son tan amable quería saber que significan estos códigos p0499, p0688, p0522, p0463, p0108. Gracias
ComentarAse explosiones
Jeep Grand Cherokee 1996 Gran cherokee laredo 4.0L 3000000 kms
,, la camioneta la camioneta hace explosiones cuando empiezo a acelerar y se jalonea... Después de que pasa las 2 mil revoluciones se corrijo y no falla... Le meto el escanear y me prende el código p1391 ckp ya se lo cambie y sigue con la misma falla alguien sabe o le a pasado esta falla...
7 casos
Pedro garcia de México hace 5 años
Disculpa pudiste darle solucion a este problema es que a mi camioneta le sucede lo mismo
Buenas amigo tengo una grand cherokee limited wj 99 y tiene el mismo problema lograste solucionar
Hola pues le reparé la computadora y se corrigió mucho dejo de hacerme explosiones y a jalonearse. El detalle que después de eso me jastaba más gasolina y le conecté los sensores de oxigeno el detalle que no me acordaba cual sensor estaba dañado y me empezó a fallar de nuevo a perder velocidad y solo los desconecte y se corrigió... ase días se los compre nuevos y ya los conecte y no me a presentado hasta el momento alguna falla...espero te sirva de algo
ComentarProblema entre sensor MAP y oxigeno
Jeep Grand Cherokee 2000 4.0 6L 245000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi Jeep, el Jeep arroja el codigo P0108, cambié el sensor MAP y lo siguió arrojando, pensaron que era un corte en el circuito pero no lo era, al ver que no era corte desconectaron el sensor de oxigeno y quedó funcionado normal, y al volver conectar arroja nuevamente el código p0108, que problema podrá haber?
12 casos
John Vincze de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo voy a descontar los sensores de oxigeno y probar y si queda bien los dejo eliminados
Me pasa lo mismo arroja el código y ya desconecte los sensores de oxígeno y me sigue apareciendo el código P0108
Buenas tardes mi grand cheroke falla en baja le cambie el motor y sigue igual , gasta demaciada gasolina y no desarrolla si prende pero no responde como debe de ser , alguien me puede ayudar
ComentarCódigo P0206 y P1391
Jeep Grand Cherokee 2002 4.7l Aut Gasolina Laredo 370000 kms
El Scanner arroja códigos P0206 y P1391
16 casos
huguito1960 de Perú hace 10 meses
Hola amigo
Te explico un poco sobre tus codigos
El inyector es supervisado de manera constante por el Powertrain Control Module (PCM) quien al momento que el inyector está activado, espera ver un voltaje cercano a cero. Cuando el inyector está apagado, el Powertrain Control Module (PCM) espera que el voltaje del inyector sea alto o cercano al voltaje de la batería. Igualmente, la resistencia es monitoreada constantemente por el PCM. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no observe el voltaje esperado del inyector de combustible, o que la resistencia sea baja o alta en exceso,
Síntomas del código de falla P0206
Luz Check Engine encendida. Fallo de encendido. La aceleración es deficiente
El código P0206 corresponde al cilindro 6 y se establece debido a:
Los cables del inyector pueden estar defectuosos. El circuito del inyector podría tener un corto. Probablemente el inyector se encuentre defectuoso. Los pasos para el correcto diagnóstico y solución del código P0206 son:
Utilizando un medidor digital, comprueba la resistencia del inyector. En caso de que esta no se encuentre dentro de las especificaciones, debes reemplazarlo. Mide el voltaje en el conector del inyector. El voltaje debe estar entre 10 voltios o más. De no ser así, comprueba que el conector esté en buen estado o los cables no estén degastados. Puedes hacer una inspección del inyector de combustible y verificar que no tenga daños visibles.
Si el inyector funciona, el problema este en uno de los cables. Revisa el estado de los cables y repara si encuentras inconsistencia en uno de ellos. Si por el contrario el inyector no trabaja de manera correcta, debes cambiarlo. Descripción del código P1391
Se trata de un código específico de fábrica que se refiere a un mal funcionamiento del Sensor G (Sensor de carretera). Es decir, se registran alteraciones en su voltaje que no coinciden con sus especificaciones, mientras el motor está en funcionamiento. Asimismo, este sensor interviene en los 5 voltios referencias del Módulo de control del motor y de los terminales de tierra con el Sensor de presión de A/C, si el mismo o sus cables están averiados, aparecerá este código.
Básicamente, el Sensor de carretera (Sensor G) es un dispositivo vertical de poca aceleración con localización de gravedad o G. Una vez que se detecta la aceleración vertical, generada por baches, el ECM actúa y determina si los ajustes en la velocidad del cigüeñal son por fallas de encendido del motor o por errores en la línea de transmisión. En caso de que el Sensor G registre una situación de vía áspera, se activará el diagnóstico de detección de error de encendido. Asimismo, el Sensor G debe tener una salida entre 2.35 y 3.65 voltios (+1G) cuando está en reposo. En una conducción difícil, su salida de voltaje debe variar entre 0.5v (-1G) y 4.5v (3G). De haber otros valores en el voltaje según estos parámetros, se establecerá el código. Síntomas del código P1391
Se activa la iluminación Check Engine.
Causas del código P1391
El cableado o conectores asociados al circuito del Sensor G o MAP pueden tener defectos. Es posible que el ECM o Módulo de control del motor presente averías en sus conexiones eléctricas.
Quizás está estropeado el Sensor
¿Cómo solucionar el código P1391?
Realiza una revisión en las conexiones del arnés del Módulo de control del motor, asegúrate que sus terminales estén bien ajustados y que no estén corroídos. De haber defectos, efectúa las reparaciones necesarias.
Cerciórate que el sistema de cables del Sensor esté en óptimas condiciones. Si se encuentra bien, utilizar una herramienta de escaneo para ver el movimiento de conectores y cables a través de su pantalla. Si detectas fallas en pantalla, la causa puede ser errores en los cables, aplica correctivos inmediatos.
Es recomendable revisar los cables del Sensor de presión de A/C, ya que el Sensor G o MAP comparte 5 voltios referenciales del ECM con el mismo. Si notas daños, es posible que esto sea la razón del código P1391. Verifica que el nivel del voltaje del Sensor de carretera concuerde con los parámetros del fabricante. Si el sensor está ajustado correctamente, el voltaje estará bien. De lo contrario, se presentará la deficiencia.
Finalmente, el código P1391 revela que los voltajes del Sensor G están alterados, no coinciden con sus especificaciones. Puede que los cables, conectores o el sensor estén mal instalados, por lo que es necesario efectuar una minuciosa revisión. Además, si descubres partes deterioradas, debes cambiarlas o repararlas. Espero haberte ayudado a solucionar tus códigos de avería
Cualquier duda o consulta me escribes al mail [email protected]
Saludos desde Perú, Atte. Hugo Guzmán M
Te explico un poco sobre tus codigos
El inyector es supervisado de manera constante por el Powertrain Control Module (PCM) quien al momento que el inyector está activado, espera ver un voltaje cercano a cero. Cuando el inyector está apagado, el Powertrain Control Module (PCM) espera que el voltaje del inyector sea alto o cercano al voltaje de la batería. Igualmente, la resistencia es monitoreada constantemente por el PCM. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no observe el voltaje esperado del inyector de combustible, o que la resistencia sea baja o alta en exceso,
Síntomas del código de falla P0206
Luz Check Engine encendida. Fallo de encendido. La aceleración es deficiente
El código P0206 corresponde al cilindro 6 y se establece debido a:
Los cables del inyector pueden estar defectuosos. El circuito del inyector podría tener un corto. Probablemente el inyector se encuentre defectuoso. Los pasos para el correcto diagnóstico y solución del código P0206 son:
Utilizando un medidor digital, comprueba la resistencia del inyector. En caso de que esta no se encuentre dentro de las especificaciones, debes reemplazarlo. Mide el voltaje en el conector del inyector. El voltaje debe estar entre 10 voltios o más. De no ser así, comprueba que el conector esté en buen estado o los cables no estén degastados. Puedes hacer una inspección del inyector de combustible y verificar que no tenga daños visibles.
Si el inyector funciona, el problema este en uno de los cables. Revisa el estado de los cables y repara si encuentras inconsistencia en uno de ellos. Si por el contrario el inyector no trabaja de manera correcta, debes cambiarlo. Descripción del código P1391
Se trata de un código específico de fábrica que se refiere a un mal funcionamiento del Sensor G (Sensor de carretera). Es decir, se registran alteraciones en su voltaje que no coinciden con sus especificaciones, mientras el motor está en funcionamiento. Asimismo, este sensor interviene en los 5 voltios referencias del Módulo de control del motor y de los terminales de tierra con el Sensor de presión de A/C, si el mismo o sus cables están averiados, aparecerá este código.
Básicamente, el Sensor de carretera (Sensor G) es un dispositivo vertical de poca aceleración con localización de gravedad o G. Una vez que se detecta la aceleración vertical, generada por baches, el ECM actúa y determina si los ajustes en la velocidad del cigüeñal son por fallas de encendido del motor o por errores en la línea de transmisión. En caso de que el Sensor G registre una situación de vía áspera, se activará el diagnóstico de detección de error de encendido. Asimismo, el Sensor G debe tener una salida entre 2.35 y 3.65 voltios (+1G) cuando está en reposo. En una conducción difícil, su salida de voltaje debe variar entre 0.5v (-1G) y 4.5v (3G). De haber otros valores en el voltaje según estos parámetros, se establecerá el código. Síntomas del código P1391
Se activa la iluminación Check Engine.
Causas del código P1391
El cableado o conectores asociados al circuito del Sensor G o MAP pueden tener defectos. Es posible que el ECM o Módulo de control del motor presente averías en sus conexiones eléctricas.
Quizás está estropeado el Sensor
¿Cómo solucionar el código P1391?
Realiza una revisión en las conexiones del arnés del Módulo de control del motor, asegúrate que sus terminales estén bien ajustados y que no estén corroídos. De haber defectos, efectúa las reparaciones necesarias.
Cerciórate que el sistema de cables del Sensor esté en óptimas condiciones. Si se encuentra bien, utilizar una herramienta de escaneo para ver el movimiento de conectores y cables a través de su pantalla. Si detectas fallas en pantalla, la causa puede ser errores en los cables, aplica correctivos inmediatos.
Es recomendable revisar los cables del Sensor de presión de A/C, ya que el Sensor G o MAP comparte 5 voltios referenciales del ECM con el mismo. Si notas daños, es posible que esto sea la razón del código P1391. Verifica que el nivel del voltaje del Sensor de carretera concuerde con los parámetros del fabricante. Si el sensor está ajustado correctamente, el voltaje estará bien. De lo contrario, se presentará la deficiencia.
Finalmente, el código P1391 revela que los voltajes del Sensor G están alterados, no coinciden con sus especificaciones. Puede que los cables, conectores o el sensor estén mal instalados, por lo que es necesario efectuar una minuciosa revisión. Además, si descubres partes deterioradas, debes cambiarlas o repararlas. Espero haberte ayudado a solucionar tus códigos de avería
Cualquier duda o consulta me escribes al mail [email protected]
Saludos desde Perú, Atte. Hugo Guzmán M
FREDDYS CASTILLO GARCIA de Venezuela hace 5 meses
Hola... voy a dar una opinion muy personal... me he fihado que los cables de esas camionetas wj,,, a esta fecha (2023) es decir esos autos tienen una edad(diagamoslo asi) de aproximadamente 23 años o mas... Entonces los cables ya estan sulfatados y son recurreentes las falla electrica...
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Muchas gracias.