Tengo una grand cherokee laredo 2001 4x4 automática 4.0 6 cilindros hace cerca de un par de meses con, se sentía muy pesada, se oia el motor muy forzado y no hacia el cambio a 2a. Cuando debiera(20 km) dejaba de acelerarar y entraba el cambio y asi estuvo, le hice el cambio de aceite y cedazo y mejoro un poco, después de cierto tiempo lo volvió hacer namas que ya no me hace el cambio a 2a y al hacer un alto batalla para despegar (como si estuviera 3a o 4a y se calienta la transmisión, se prende el foco del tablero O/D y de temperatura de transmisión, la escanee y salio P1757 presión del gobern…
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Se calibro y ked9 lista
Son buenas pero dificiles estas camionetas yo tambien le estoy batallando com una falla k tengo
Pero no me rindo
Hasta luego y gracia s saludos desde
Manzanillo colima
Volvimos a revisar la válvula IAC y la cambiamos por una nueva. Con la nueva válvula IAC quedo como nuevo la calibramos y enciendo como un coche totalmente nuevo. Les dejo una imagen para los futuros problemas que surgen con su auto acerca del relenti o si les paso lo mismo que a mi la válvula IAC puede ser una opción que solucione el problema de sus automóviles
Saludos
Saludos
Si te aparece la llave es no detecta el chip de tu llave por eso se bloquea a la mia le puse un remoto para k no trajera chip la lleve
La computadora n9 creo k sea
Hace otra cosa se apaga sola o no te empieza a marcar cosas Del tablero
Me comentaron k por el cambio de la computadora paso eso k por k era más reciente la computadora y de echo no es igual ala k tenía
Por cuestiones de dinero no la e llevado a checar
Pero como dices es mejor cambiar la computadora k repararla
Respecto de la computadora debe ser reseteada para ese vehículo
Le hiciste de todo pero no veo lavado del cuerpo de aceleracion y ahi aproveche de revisar la valvula IAC