Problemas de Marca error
Problemas destacados
Me podrían ayudar por favor me aparece un código p1757 
Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2000 Laredo 4x4 6 cil 4.0 180000 kms
Me dice que es gobernar Is presume 3 psi when 0 psi Is requested que significa y dónde está la falla
5 casos
9
Mejor respuesta (según Marcos torres)
GO
Saludos. Ese error indica que el sensor de presion de la caja no esta detectando la presion adecuada. Las posibles razones son: Aceite de la caja quemado o con mucho sucio, sensor de presion defectuoso, dano interno de la caja, o problemas de cableado interno de la caja. Le recomiendo reemplazar el aceite de la caja y el sensor de presion.
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JG
Buenas noches por favor quien me pueda ayudar tengo una grand cherokee ano 2005 ya han varias personas me indican que esta bloqueada trato de encender con la llave y no hace nada pero acciona por el motor acciona
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JA
Buenas tarde mira verifica la computadora q este aliada con la antena de la llave
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IR
Tengo un problema mi cherokee 2005 no prende aparecen encendido los testigos y de la caja marca todos al mismo tiempo ya se probó limpiar la computadora agarro y al momento de cerrarla con los arneses ya no da y quedo marcado todas las velocidades
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SA
Oyes tengo un poblema simimar me podrías decir q le isiste a tu camioneta
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CE
Buenas tardes a mi cherokee cuando ya esta la temperatura normal sele bajan las reboliciones asta 500 y me empieza a marcat la presión del aceite si me pueden ayudar xfa gracias es año 2005 3.7
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ComentarMe aparece un código p217 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2010 4 puertas 4.7 35000000 kms
Enciende pero con fallas y mucho olor a gasolina
5 casos
Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarMe aparece el código de falla 12y44. ¿alguien sabe por qué? Solucionado
Jeep Grand Cherokee 1998 Motor 4.0 250000 kms
Código 12y44 los eh intentado de todo pero nada funciona alguna sugerencia...
3 respuestas
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo. Te envio enlace con repecto a codigo 12
https://www.youtube.com/watch?v=prkHbz…
Y sobre el codigo 44 te uedo decir lo siguiente:
La grand cherokee traen un sensor en la base de la batería con una resistencia para calentar la batería en situaciones de muy baja temperatura (norte de EE. Uu. Y Canadá)
Cuando se cambia la base o dejan el conector suelto te marca ese error. El sensor de temperatura de la bateria esta abajo de la misma bateria
Puedes medir la salida de voltaje del sensor que debe estar entre 0.04 a 4.96Volts. Espero haberte ayudado. En todo caso mi mail es [email protected]
Saludos desde Perú.
https://www.youtube.com/watch?v=prkHbz…
Y sobre el codigo 44 te uedo decir lo siguiente:
La grand cherokee traen un sensor en la base de la batería con una resistencia para calentar la batería en situaciones de muy baja temperatura (norte de EE. Uu. Y Canadá)
Cuando se cambia la base o dejan el conector suelto te marca ese error. El sensor de temperatura de la bateria esta abajo de la misma bateria
Puedes medir la salida de voltaje del sensor que debe estar entre 0.04 a 4.96Volts. Espero haberte ayudado. En todo caso mi mail es [email protected]
Saludos desde Perú.
Mejor respuesta (según Hugo)
Muchas gracias amigo me fue de gran ayuda tu comentario saludos desde México y gracias
Saludos Hugo. , tengo una grand cherokee 2012 no da el encendido y me muestra la luz roja de sistema de seguridad del vehículo, le llevé a revisar la llave y la computadora y estan bien. Que cres que sea
ComentarMe encendió la luz check engine y me marca un codigo $07E8 y $07E9 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2014 4 puertas v6 motor 3600 86000 kms
Ese es el problema encendio la luz y arroja esos codigos y siento que hace muy fuerte los cambios
21 casos
Mejor respuesta (según Daniel)
Ya lo resolví cuando estaba encendida y caminando a 20 kms/h y abrí el tanque de gasolina y se apagó la luz de check
Alan Alvarez de México hace 4 años
Buenas noches como arreglo su problema amigo?
ComentarMe sale el codigo p1491 y p0601 que falla tendre
Jeep Grand Cherokee 2001 4 puertas motor 4.7 163300 kms
Me sale el codigo de falla p0601 y p1491
18 casos
huguito1960 de Perú hace un año
Codigo p1491
El código de avería P1491 significa que existe una discrepancia entre el valor de la indicación de salida del Sensor de posición de la válvula EGR y el valor almacenado por el PCM. Esto indica que dicho sensor o la válvula EGR están experimentando fallas. Sintomas;
Encendido de la lámpara Check Engine. El arranque del motor es difícil
El ralentí es inconsistente
El motor pierde energía a velocidades bajas. Se reduce el rendimiento del combustible.
Causas;
Posiblemente el conjunto de elementos eléctricos de la válvula del sistema EGR están defectuosos, causando un circuito abierto o un corto. Quizás existan fugas de escape en este sistema. La válvula EGR podría estar bloqueada o averiada.
Efectúa una revisión del sistema de cables integrado a la válvula EGR y asegúrate que no estén corroídos, desgastados o calcinados. Si es el caso, aplica las respectivas correcciones o cambia las piezas que así lo requieran. Haz verificaciones eléctricas en el circuito de la válvula del sistema EGR. Si el nivel de energía discrepa del valor permitido, realiza las reparaciones pertinentes. Verifica el estado de la válvula EGR, considerando la guía de diagnóstico que ofrece el fabricante. Si descubres defectos, es necesario reemplazarla. Saludos Atte [email protected]
El código de avería P1491 significa que existe una discrepancia entre el valor de la indicación de salida del Sensor de posición de la válvula EGR y el valor almacenado por el PCM. Esto indica que dicho sensor o la válvula EGR están experimentando fallas. Sintomas;
Encendido de la lámpara Check Engine. El arranque del motor es difícil
El ralentí es inconsistente
El motor pierde energía a velocidades bajas. Se reduce el rendimiento del combustible.
Causas;
Posiblemente el conjunto de elementos eléctricos de la válvula del sistema EGR están defectuosos, causando un circuito abierto o un corto. Quizás existan fugas de escape en este sistema. La válvula EGR podría estar bloqueada o averiada.
Efectúa una revisión del sistema de cables integrado a la válvula EGR y asegúrate que no estén corroídos, desgastados o calcinados. Si es el caso, aplica las respectivas correcciones o cambia las piezas que así lo requieran. Haz verificaciones eléctricas en el circuito de la válvula del sistema EGR. Si el nivel de energía discrepa del valor permitido, realiza las reparaciones pertinentes. Verifica el estado de la válvula EGR, considerando la guía de diagnóstico que ofrece el fabricante. Si descubres defectos, es necesario reemplazarla. Saludos Atte [email protected]
Buen día
Dónde lleva la EGR la Grand cherokee Laredo 99 motor 4.0l gracias por su apoyo
Dónde lleva la EGR la Grand cherokee Laredo 99 motor 4.0l gracias por su apoyo
huguito1960 de Perú hace 5 meses
Hola amigo
Mirando de frente a la jeep la valvula esta al lado izquierdo del motor detras de la caja de fusibles y va afirmada a la carrocería, al levantar el kapot o tapa del motor se puede ver.
Com siempre cualquir ayuda o duda mi mail es [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos y suerte Atte Hugo Guzman M.
Mirando de frente a la jeep la valvula esta al lado izquierdo del motor detras de la caja de fusibles y va afirmada a la carrocería, al levantar el kapot o tapa del motor se puede ver.
Com siempre cualquir ayuda o duda mi mail es [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos y suerte Atte Hugo Guzman M.
ComentarAparece el código CRI CO LEV.
Jeep Grand Cherokee 2007 5 puertas Diesel 2.7 125000 kms
No sé qué puede significar este código CRI CO LEV
8 casos
La camioneta arroja un código en el tablero CRI CO LEV, es una Grand Cherokee 2009, q significa ese error, al mismo tiempo presento la falla de que no me prende la camioneta, a pesar de q el arranque funciona sin novedad.
ComentarMi grand Cherokee 2001 4.7 en el escáner me manda el código 1720
Jeep Grand Cherokee 2001 4.7l Aut Gasolina 350000 kms
Si me podrían ayudar con eso por favor
2 respuestas
Gordon Henriquez de Venezuela hace un año
Saludos. Revise sensor de velocidad de una de las ruedas.
Federith Fernández de Venezuela hace un año
Hola, una pregunta, y como probaría ese sensor?
ComentarMe marca el código de error No. 42 raley
Jeep Grand Cherokee 1996 Grand cherokee zj 96 4.0 250000 kms
Tengo una Grand cherokee zj 96 4.0 y en las mañana que la prendo y la dejo encendida como a los 5 min empieza acelerar solita, también cuándo voy en marcha mínima o voy a frenar por un tope tiembla y como que quiere apagarse y tengo q acelerar para que se le quite. Alguna recomendación? gracias
1 respuesta
Isaias Gaspar Chiquito de México hace un año
Limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula iac. Esta ultima normalmente ocasiona esa falla de apagarse o querer hacerlo cuando llegas a alto o tope y tienes que frenar.
ComentarAparece el código P357 que se indica
Jeep Grand Cherokee 1999 4.7l Aut Gasolina 5 4×4 16680 kms
Que pasa cuando aparece el código p0357
3 respuestas
huguito1960 de Perú hace 4 meses
Amigo los vehículos están equipados con el sistema COP (Bobina en el enchufe), con el propósito de proporcionar la chispa de encendido necesaria para el funcionamiento del motor. En este sistema, la bobina comprueba que el motor funcione de una manera específica para utilizar un cable de bujía, para el encendido. Estas bobinas de encendido son controladas electrónicamente por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). El código DTC P0357 está relacionado con el circuito eléctrico que se encuentra entre la PCM y la bobina de encendido. Si cualquier voltaje registrado tiene una diferencia de los valores ya establecidos por el fabricante, se configura este código y se ilumina la luz Check Engine. Síntomas : Luz MIL encendida. Un fallo de encendido, el cual puede ser intermitente o constante. Deficiencias en ralenti
Causas : El circuito del controlador de la bobina puede estar en corto circuito o tierra. Una conexión de la bobina podría estar mal ajustada. La bobina quizás se encuentra en mal estado. Una vez encontrada la falla debes reparar o reemplazar el componente. Cualquier duda mi mailes [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos desde Perú Atte. Hugo Guzmán M.
Causas : El circuito del controlador de la bobina puede estar en corto circuito o tierra. Una conexión de la bobina podría estar mal ajustada. La bobina quizás se encuentra en mal estado. Una vez encontrada la falla debes reparar o reemplazar el componente. Cualquier duda mi mailes [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos desde Perú Atte. Hugo Guzmán M.
Polito diaz arriaga de México hace 4 meses
Gracias amigo por la respuesta boy a solucionar el problema
ComentarP0300 me marco después de reparar un asiento de válvula
Jeep Grand Cherokee 2007 5.7 255000 kms
Ayudaaaa!! Hola muy buenas tengo una Grand cherokee hemmi 2007 mi problema fue que se reparo una válvula de las culatas y se reparo y al encender trabaja bien despues de un rato marca el famoso p0300 apagó el carro desconecto la batería y vuelvo a encender y todo normal que podría ser gracias
4 casos
ComentarSe prendió un código arriba de reloj de presión de aceite
Jeep Grand Cherokee 2006 4 full 4x4 3.7 2006 200000 kms
Se prendió luz de presiosn de aceite y en relenti suena alarma
1 caso
El estereo marca error en cd y no agarra ningun disco
Jeep Grand Cherokee 2001 4x4 6559889866 kms
Todo estaba bien y de repente ya marcaba error en cd, dias atras le desconecte la bateria y empezó a marcar error
6 casos
Marca error en el panel y solo echa aire caliente
Jeep Grand Cherokee 1994 Grand cherokee limited 5.2 130000 kms
Hola buen dia, tengo algunos años con mi cherokee limited 5.2 1994, hace poco al encender la camioneta marca por unos segundos la leyenda "err" en el panel de control del aire y solo sale aire muy caliente, ya cheque tuberias y carga de gas incluso el compresor hace sus ciclos bien, me podran orientar para saber por donde esta el problema? Gracias!!
1 caso
Me marca los codigos 22 y 21 que fallas son?
Jeep Grand Cherokee 1996 4 puertas 145860 kms
Me marca esas 2 fallas pero la camioneta falla un poco y tarde para prender que puede ser?
7 casos
Falla bobina 1 luego de 50 minutos. Falla P0351 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2002 4 puertas, full, motor 4.0 6 cilindros 185000 kms
Hola, hace pocos meses tengo una jeep Laredo WJ 2002, 4.0 6 cilindros. Funciona bien durante 50 minutos y luego deja de funcionar el cilindro 1 y aparece la falla P0351. Al fallar luego aparecen más codigos de error p0135, p0161, p0158, p1391, p0455. Ya le cambie el MAP, CKP, Bobinas, bujias y hace unos días la computadora pero el problema persiste.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
24 casos
jose antonio escobar pacheco de México hace 4 años
Pudiste resolver el problemas ya que mi carro hace lo mismo
Logré resolverlo. Pedía a un mecánico especialista en electrónica que revise el cableado eléctrico y descubrio que uno de los cables que iba a la bobina estaba dañado. Demoro 3 días en resolverlo, pero luego de ello nunca más volvió a presentar la falla. Llevo casi 2 años con la jeep funcionando sin ese problema.
Hola lo resolviste tu problema me pasa la misma falla amigo si lo resolviste avisame mi mail es [email protected] te lo agrsdesco
Acabo de lograr que funcione de corrido. Un electrónico reviso cable por cable la señal que llega a las bobinas, estuvo revisando casi dos días, remplazo cables, limpio sensores y la falla de los 50 minutos se fue. La solución, es revisar el cableado, que es lo mas débil de las Jeep.
@BaltazqrDeben revisar los cables que salen de la computadora hacia las bobinas. La falla se debe a que alguno de los cables esta dañado y genera que se pierda electricidad.
@BaltazqrDebes revisar los cables eléctricos que salen de la ECU (computadora) hacia las bobinas. Muchos de ellos debido al tiempo (es un problema recurrente en las jeeps de acuerdo a lo que me explicó el mecánico), se "enfrian" y al calentar presentan error en la transmisión eléctrica.
Mejor respuesta (según gmauralau)
Llevo casi 6 meses sin problemas luego del cambio de cableado de bobinas. Hace casi un mes salí fuera de la ciudad, y empecé cuesta arriba con la jeep. Luego de casi una hora subiendo, la temperatura subió muy poco por encima de la mitad del marcador. A los minutos volvió a aparecer la falla del cilindro. Tuve que detenerme una hora y empezar le retorno a casa. El regreso fue sin problemas, no falló nuevamente. Al parecer, luego del cambio de cables, debemos tener cuidado con la temperatura. Saludos.
Ese es es sensor del cigüeñal. Yo tuve ese problema y ha ia como si le entrara aire o cortara la gasolina. Le cambié bomba de gasolina, bujías, cables, metí scanner, y nada le solté el tornillo del sensor del cigüeñal sin sacar el sensor porque si no no prende y dejo la falla se lo cambie y esta perfecto
Genial. Alguna sugerencia para que la temperatura del motor no suba?
@gmauralauPongale abanicos electricos eliminen el fanclutch
Jose palacios de Venezuela hace un año
Tengo ese problema la cmioneta
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Tengo exactamente ese problema!!! Hubo solución??
Podrías decirme que bobinas apaga? Y ya lo resolviste?
Tengo una grand Cherokee laredo 2006, mi problema es que cuando la enciendo y la pongo en D o R empieza a temblar, cambie bujías, cambie bobinas y nada, el mecánico me dice que es una falla electrica, que puede ser algún cable partido o una tierra floja, a veces se le quita la falla desconectando la batería y volviéndola a conectar a los 10 minutos, pero cuando la apago y la prendo de nuevo le vuelve a dar, que podría ser esa falla?
Deben revisar el cableado eléctrico, pero necesitas que sea un especialista con paciencia y que le guste resolver problemas. Pasé por 3 mecánicos antes de llegar al que se dió el tiempo de explorar cable por cable y usando su computadora para lograr dar con los cables que estaban dañados.
ComentarFalla y explosiones
Jeep Grand Cherokee 2002 motor 4.0Lt 6 cilindro 10508000 kms
La camioneta enciende en minimo casi no falla pero al intentar acelerar comienza a fallar y hace
Explosiones aparece el codigo p0434 pero ya le cambie el distribuidor el sensor de leva y la bobina y persiste la falla. Cual puede ser la falla
Explosiones aparece el codigo p0434 pero ya le cambie el distribuidor el sensor de leva y la bobina y persiste la falla. Cual puede ser la falla
25 casos
Tengo una cheroqui laredo 2000 q ase explosiones cuando la quiero prender por la garganta
Lazaro santander de México hace 5 años
Buenas
De tu camioneta lograste resolver tu falla. Comenta por favor
Tengo una falla igual
Gracias
De tu camioneta lograste resolver tu falla. Comenta por favor
Tengo una falla igual
Gracias
Ola buen día compusiste el problema de la explosiones
Jose Angel Padilla de México hace 4 años
Buenas noches amigos tengo una falla con mi cheroke 88 hace explosiones al acelerar pero en frio ya le cambie bomba de gasolina bujias sincronize el tiempo y orden de encendido cambie inyectores me la falla persiste me podrian ayudar mi nombre jose angel gracias
Gira el distribuidor, la mia hacia exactamente lo lo mismo, corte las patitas del distribuidor k ko dejaban girarlo de la base del motor y lo gire, se corrigio totalmente avisame como te va, mi camioneta es identica a la tuya tmb es 88 y tenia ese problema. Esta solucionado
Emilio leon de Venezuela hace 4 años
Podría ser el sensor de detonacion sábado o cableado del mismo. Esto da fallas parecidas a válvula de admisión quemada y salto de chispa a destiempo dejando de fallar y repitiendo la falla sobre todo en frío. ,descontrolando a la computadora ,por la misma falla del sensor.
Tengo una cherokee 98 que la traigo funcionando y después de un rato empieza a hacer explosiones ya le cambié crank sensor, el del distribuidor bobina,bomba de gasolina ,computadora, y sigue el problema alguien sabrá que puede tener mi troka ,gracias
Oscar sair gamez jimenez de México hace 2 años
Tengo una grand cherokee 96 , y de ir caminando empiezan a bajar las revoluciones y le acelero y no responde después de un rato se acelera y avienta una explosión, podrían ayudarme
Ya checaste el sensor tps va en la garganta ya me paso 2 veces en una xj y una zj con 4.0 hacían explosiónes y no pasaban de las 3500 rpm
ComentarCodigo de error "C2200"
Jeep Grand Cherokee 2010 4 puertas motor 3.7 80000 kms
Me aparece en el tablero varios indicadores,(ABS, BRAKE, ESP Y EL CARRITO DERRAPANDO)
19 casos
Ami tambien me Pasa Lo mismo con la camioneta se prendio eso mismo
Daniel pumero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo una gran cheroke 2009 se le prendiendon tres luces en el tablero abs carrito de coleo luz de freno y esp bas la escanie y sale codigo c2200 alguien me puede decir que es esa falla gracias
Roger puertas de Venezuela hace 3 años
Tengo en mi Jeep Grand cherokee elcodigo c2200 la escaneo y lo borra y ruedo y vuelve aparecer q puedo hacer
Keno Berber de México hace 2 años
Retira los fusibles de la bomba ABS, y los de las válvulas del ABS, así sin los fusibles arrancala, y luego apagala, la falla debe desaparecer
@Keno BerberDonde están esos fusibles amigo tengo ese problema
Hola debes pasarle un buen scanner y borrarle los codigos...
Hola
Alguien que me pueda ayudar lo que pasa que mi wk 2005 me arroja el código p0688, pero el problema es de que la ando trayendo y de repente se me apaga 😟 alguien que le haya pasado lo mismo. Soy de Tijuana B,C.
Alguien que me pueda ayudar lo que pasa que mi wk 2005 me arroja el código p0688, pero el problema es de que la ando trayendo y de repente se me apaga 😟 alguien que le haya pasado lo mismo. Soy de Tijuana B,C.
Tengo las luces de ABS ensendidas y la del carrito derrapando que significa eso por favor gracias
ComentarCodigo de falla 12 y 55
Jeep Grand Cherokee 1997 Limited 8 cil 5.2 4x4 all time 282000 kms
Ya no encendio, da marcha solamente y me aparecen los codigos 12 y 55, podrian ayudar con las fallas de estos codigos, gracias.
15 casos
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo
El codigo 12 se rfiere a que la bateria se ha desconectado en los ultimos 50 "arranques", ese codigo es normal y al final te debe de aparecer el codigo 55 (fin del escaneo). Tu problema no es el codigo 12 tal vez puede ser la bomba de la gasolina que no inyecta combustible; revisa los relevadores y fusibles y si no verificar bien la bomba de la gasolina. Cualquier consulta mi mail es [email protected]
El codigo 12 se rfiere a que la bateria se ha desconectado en los ultimos 50 "arranques", ese codigo es normal y al final te debe de aparecer el codigo 55 (fin del escaneo). Tu problema no es el codigo 12 tal vez puede ser la bomba de la gasolina que no inyecta combustible; revisa los relevadores y fusibles y si no verificar bien la bomba de la gasolina. Cualquier consulta mi mail es [email protected]
Fernando Loyola de México hace un año
Hola Amigo. Tengo un problema con mi jeep wrangler yj 93
6 cilindros, como lo uso muy poco le desconecto la batería, ya que de repente se encienden las luces de cortesía y como no lo veo se baja por completo la batería, después de un tiempo de no usarlo, conecto la batería para arrancarlo y no prende el check Engine y por lo consiguiente no enciende el motor. En algunas otras ocasiones lo a echo de que no enciende la luz del check Engine y de repente se escucha como en rele’ e inmediato prende la luz, le doy marcha y arranca a la primera!!!
Si fueras tan amable de indicarme cuál podría ser esta falla?
Saludos…. . . ,,
6 cilindros, como lo uso muy poco le desconecto la batería, ya que de repente se encienden las luces de cortesía y como no lo veo se baja por completo la batería, después de un tiempo de no usarlo, conecto la batería para arrancarlo y no prende el check Engine y por lo consiguiente no enciende el motor. En algunas otras ocasiones lo a echo de que no enciende la luz del check Engine y de repente se escucha como en rele’ e inmediato prende la luz, le doy marcha y arranca a la primera!!!
Si fueras tan amable de indicarme cuál podría ser esta falla?
Saludos…. . . ,,
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo
Te cuento un poco por la descripción del problema, el echo de no encender la luz se puede deber a:
1. Un problema en la caja de fusibles, puede que a veces no le llega corriente al relé que da el pase desde la computadora hacia el encendido. En la tapa de fusibles hay una indicación de cual es el rele para el encendido. Debes revisarlo y tambien sus conexiones puede que esten con suciedad o oxidadas. O sueltas para probar si llega corriente debes conectar un probador o un foco de 12 volts en la caja de fusibles en donde entra el número 30 del relé ese es el cable que alimenta de corriente, El foco o probador debe encender cuando le das contacto desde la chapa de encendido. 2 Si no llega corriente entonces debes revisar la computadora. 3 Si llega corriente debes probar poniendo otro relé para ver si se repite el problema. Además debe conectar el scanner para detectar algún codigo de averia. A habido veces que el cable que lleva la señal hacia el tablero esta en corto circuito, pero parece que ese no es tu caso. Me gustaria que me hicieras saber el resultado de tu problema. Como siempre cualquier consulta o si te puedo ayudar en la distancia ya tienes mi mail. Saludos desde Perú Hugo Guzmán M.
Te cuento un poco por la descripción del problema, el echo de no encender la luz se puede deber a:
1. Un problema en la caja de fusibles, puede que a veces no le llega corriente al relé que da el pase desde la computadora hacia el encendido. En la tapa de fusibles hay una indicación de cual es el rele para el encendido. Debes revisarlo y tambien sus conexiones puede que esten con suciedad o oxidadas. O sueltas para probar si llega corriente debes conectar un probador o un foco de 12 volts en la caja de fusibles en donde entra el número 30 del relé ese es el cable que alimenta de corriente, El foco o probador debe encender cuando le das contacto desde la chapa de encendido. 2 Si no llega corriente entonces debes revisar la computadora. 3 Si llega corriente debes probar poniendo otro relé para ver si se repite el problema. Además debe conectar el scanner para detectar algún codigo de averia. A habido veces que el cable que lleva la señal hacia el tablero esta en corto circuito, pero parece que ese no es tu caso. Me gustaria que me hicieras saber el resultado de tu problema. Como siempre cualquier consulta o si te puedo ayudar en la distancia ya tienes mi mail. Saludos desde Perú Hugo Guzmán M.
Wilmar Elías cruz de México hace 5 meses
@huguito1960Hola tengo un problema similar al que acabas de comentar de los rele ya los cambie y el problema persiste como puedes ayudarme mi amigo 🤔
huguito1960 de Perú hace 5 meses
@Wilmar Elías cruzHola amigo Wilmar
Te cuento que al desconectar la bateria la computadora decansa y tiende a funcionar de forma correcta cuando se vuelve a conectar la bateria. A veces el problema de que no encienda el motor a la primera se debe a que en la caja de fusibles hay un fusible de 10 amp. (run/start), ese fusible permite el paso de corriente a la pcm (computadora), debes revisarlo y tambien sus conexiones. En la caja de fusibles el rele que permite el paso de corriente a la pcm falla, debes probar con un foco o lampara de 12 volts si llega corriente al terminal con el numero 30 al poner contacto (sin encender el motor). Si no enciende la luz entonces el problema esta en el cableado. Si enciende la luz creo que el problema esta en la pcm debes hacerla revisar para ver si tiene algun problema.
Por favor me puedes comentar como ta va con las indicaciones para poder ayudarte mejor. Mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834 estare gustoso de ayudarte. Atte, Hugo Guzmán M.
Te cuento que al desconectar la bateria la computadora decansa y tiende a funcionar de forma correcta cuando se vuelve a conectar la bateria. A veces el problema de que no encienda el motor a la primera se debe a que en la caja de fusibles hay un fusible de 10 amp. (run/start), ese fusible permite el paso de corriente a la pcm (computadora), debes revisarlo y tambien sus conexiones. En la caja de fusibles el rele que permite el paso de corriente a la pcm falla, debes probar con un foco o lampara de 12 volts si llega corriente al terminal con el numero 30 al poner contacto (sin encender el motor). Si no enciende la luz entonces el problema esta en el cableado. Si enciende la luz creo que el problema esta en la pcm debes hacerla revisar para ver si tiene algun problema.
Por favor me puedes comentar como ta va con las indicaciones para poder ayudarte mejor. Mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834 estare gustoso de ayudarte. Atte, Hugo Guzmán M.
Hola que tal me pasa lo mismo y me arroja los códigos 12, 14,43,55 me podrías orientar le acabo de cambiar la computadora y está trabajando. Pero se me apaga tengo q cambiar los relevadores y vuelve a encender después se apaga nuevamente
huguito1960 de Perú hace 5 meses
Hola amigo
Creo que la falla de tu camioneta es el relevador o rele ASD (Auto Shut down Relay) este rele hace trabajar la bomba de gasolina, el precalentador del sensor de oxigeno, los inyectores de combustible,la bobina de encendido y alimenta a la computadora y esta a su vez alimenta a todos los sensores. Los colores son azul marino con amarillo. Azul marino
Rojo
Negro
Del rele el pin 87 sale corriente de 12 volt al pin 38, 18 y 19 de la computadora y de la computadora desde el pin 3 y 13 sale masa o tierra al pin 86 del rele. Ç
Con esta prueba puedes saber si la fusilera esta bien. La prueba de continuidad de los cables la puedes hacer con un tester y puedas saber si es problema es de cables o daño en la computadora. Espero que la explicación haya sido clara y te pueda ayudar. Cualquier consulta mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834. Saludos y suerte Atte. desde Perú Hugo Guzmán M.
Creo que la falla de tu camioneta es el relevador o rele ASD (Auto Shut down Relay) este rele hace trabajar la bomba de gasolina, el precalentador del sensor de oxigeno, los inyectores de combustible,la bobina de encendido y alimenta a la computadora y esta a su vez alimenta a todos los sensores. Los colores son azul marino con amarillo. Azul marino
Rojo
Negro
Del rele el pin 87 sale corriente de 12 volt al pin 38, 18 y 19 de la computadora y de la computadora desde el pin 3 y 13 sale masa o tierra al pin 86 del rele. Ç
Con esta prueba puedes saber si la fusilera esta bien. La prueba de continuidad de los cables la puedes hacer con un tester y puedas saber si es problema es de cables o daño en la computadora. Espero que la explicación haya sido clara y te pueda ayudar. Cualquier consulta mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834. Saludos y suerte Atte. desde Perú Hugo Guzmán M.
ComentarP0031 y P0100 sensor de oxígeno
Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 70000 kms
Acababa de comprar la camioneta de uso, iba viajando cuando di un acelerón para rebasar, llegando entre 6 y 7 mil rev y de pronto encendió el check engine, me dio un olor a quemado, por lo que en el siguiente lugar posible me detuve a revisar todo, y todo parecía estar bien, llegue a un autozone y conectaron al escaner y arrojó el P0031, medio busque en Internet y vi que era un sensor de oxígeno, tome la desicion de continuar hasta donde estaba viajando y ahí cambiar el sensor, y realizar su afinación... Después de cambiar el sensor qué por cierto es muy caro, el problema siguió persistiendo i… Leer completa
12 casos
Jose Jimenez de México hace 4 años
Estimados amigos: Cuando ha ocurrido un corto entre un cable y otro, o pudiera ser a masa(tierra); lo que muchos hacen es empatar el cable estropeado y encintar...pero lo correcto es sustituir todo el sector de cable de punta a punta, aunque haya partes que "parezcan estar bien", sin olvidar que el sustituto debe ser del mismo calibre y calidad automotriz. ¿Porque? Debido a que un conductor sobrecalentado o semiquemado AÑADE RESISTENCIA disminuyendo o dificultando el paso de la corriente, el voltaje o señal.
Jose Jimenez de México hace 4 años
Estimados amigos: Hace unos dias mi Jeep Cherokee 1995 4.0 litros 6 cilindros, se apago cuando viajaba por un camino de "terraceria". Estuve revisando el area del motor y note que se habia quemado un cable que llega al sensor del arbol de levas. Busque ayuda y cambie todo el cable que sale de la computadora y llega hasta el sensor mencionado...Intentamos encenderlo, dio marcha pero no arranco. Se tuvo que sacar la computadora y llevarla a un servicio de electronica... el ingeniero hallo rota una pista que entra por el pin 44 que va hacia un "micro" , coloco un jumper flexible, repuso el silicon para impermeabilizarla y listo. La lleve, la pusimos y listo. Arranco perfectamente. Desde ese dia no he visto o escuchado algun comportamiento extraño en mi auto.
Jorge Humberto de México hace 7 meses
Disculpa amigo, ya encontraste la falla? Tengo una grand Cherokee 3.6 con falla en el sensor de oxígeno 1 banco 1, ya lo he remplazado en 2 ovaciones y sigue fallando
ComentarAse explosiones
Jeep Grand Cherokee 1996 Gran cherokee laredo 4.0L 3000000 kms
,, la camioneta la camioneta hace explosiones cuando empiezo a acelerar y se jalonea... Después de que pasa las 2 mil revoluciones se corrijo y no falla... Le meto el escanear y me prende el código p1391 ckp ya se lo cambie y sigue con la misma falla alguien sabe o le a pasado esta falla...
7 casos
Pedro garcia de México hace 5 años
Disculpa pudiste darle solucion a este problema es que a mi camioneta le sucede lo mismo
Buenas amigo tengo una grand cherokee limited wj 99 y tiene el mismo problema lograste solucionar
Hola pues le reparé la computadora y se corrigió mucho dejo de hacerme explosiones y a jalonearse. El detalle que después de eso me jastaba más gasolina y le conecté los sensores de oxigeno el detalle que no me acordaba cual sensor estaba dañado y me empezó a fallar de nuevo a perder velocidad y solo los desconecte y se corrigió... ase días se los compre nuevos y ya los conecte y no me a presentado hasta el momento alguna falla...espero te sirva de algo
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