Problemas de Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Codigo p0700 
Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2004 laredo 237 kms
Buenas amigos Mi abuelo tiene una grand cherokee laredo año 2004 Y a la camioneta se le hizo la caja y desde que se le hizo la caja emite el codigo P0700 Malfuncionamiento del sistema de control de transmisión La tenemos en un taller pero no le encuentran la falla Me dicen que puede ser los solenoides que opinan ustedes? Gracias por sus respuestas
19 casos
6
JU
Buenas noches brother a si anda la mía y me recomendaron cambiar el paquete de selenoides
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ED
Le cambie el paquete de selenoide y nada le monté otra computadora de la caja y nada será que el problema sea eléctrico
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MA
Buenas noche le hicieron el tren delantero a la camioneta gran cherok limite 2009, y dos das despues cuando intent ponerla en marcha D, marca 4, la mande escanear y me da codigo p0770 y p 0882, que puede ser, cuando la pongo en reto da un fuerte golpe
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Mejor respuesta (según henry2702)
PA
Buenas pana puede ser el soleinoide de LR que este malo, el cableado del paquete trabajo en un concesionario jeep por si tienes otra duda
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ED
Buenos dias tengo una gran cherokee 2005 cuando la pongo de reversa a parking da un fuerte golpe espero y me puedan ayudar
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MA
Yo le cambie los soportes del diferencial delantero 4x4 los cmpre en el mercado libre
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ER
Tengo un Jeep WJ V8 4x4 a la hora de hacerle el test me arrojaba el código P0700, lo investigue y le hice un escaneo por módulos y el la TCM (Módulo de control de transmisión) me arrojaba un código P0720, me marcaba un sensor de velocidad de salida. La falla era que solo hacía 1ra y segunda. Reemplace el sensor y se soluciono la falla. Espero les sirva la info.
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ED
Buenas tardes amigo, que sensor le cambiaste? Tengo mi gran cherokee v8 4x4 y me arroja el código p0700 la falla que tiene es que arroja sólo 1ra y 2da. Si me pudiera ayudar se lo agradeceria
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IN
Buenos días mi estimado. No es sensor el codigo p0700 es oacsionado. Por el sistema eléctrico que sale de la pcm , es ocasionado por cables en mal estado que están haciendo cortos. Normalmente esa falla la produce el cable alimentador del tcm q va en ramal que pasa por la culata del motor , ya q eso es demasiado caliente se pelan los cables y ovacionadando un circuito, que puede afectar el cuerpo de selenoides saludos
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ER
@Ing José Mijares Cual seria el color del cable alimentador. Tengo ese código en una wj 99 4.7
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BE
@PachecoBuenos dias amigo tengo mi gran cheroke 3.7 05 me paso esto se me removio la pila corriendo y se trozo el cable de tierra que va a carroceria lo instale de nuevo y el motor prendio solo la transmisión se quedo en un solo cambio que podria ser de antemano gracias
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PA
@ErnestoChi Uval es el cable como se identifica
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RO
@PachecoBuenas noches amigo tengo una jeep gran Cherokee Laredo motor 3.7 v6 4x4 la transmisión hace los cambios a veces o se queda en primera velocidad o en 3 o 4 que podría ser le mande a colocar el scanner y me arrojo los códigos p0700 y p0501
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LU
@Ing José Mijares M jeep jose mijares representa una falsedad y una falta de profesionalismo en toda su expresion vende repuestos por market place y solo lo que hace es realizar fraude descaradamente. Tengo un mes que compre 2 sensores mds de la jeep 4 g que tiene publicadas en su pagina de facebook el cual no me a entregado ni repuestos ni dinero si me devuelve dinero me retracto de esta demanda en esta prestigiosa comunidad de no ser asi presentare pruebas por este medio de las demandas realizadas por esta vil accion de estafa en contra de mi persona.
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ED
@Erick AgustinQue sensor le cambiaste bro
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@EdgarBuenos días amigo, revise el aceite de la caja. Cuando falta aceite produce ese golpe.
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@Ing José Mijares Amigo cómo reviso estos cables en qué parte se produce ese daño tendrías alguna imagen
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@PachecoHermano tengo una grand cherokee año 99 4.7 mi caja tarda para aplicar retro y d cuando está fría hace los cambios pero cuando calienta tira uno solo y hace un sonido en la caja como cuando tiene filtro tapad
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ED
Tengo un problema con la camioneta gran cherokee automática se me queda en terceras la apagó y se le quita al rato se queda en terceras le cambié el paquete de selenoide y nada le monté otra computadora de la caja y nada
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ZA
Hermano eduard tengo la misma falla que te dió a ti... que pusiste solucionar. Ya la camióneta me tiene loco no se q hacer leo foros y nadie dice lo que en realidad es. Si puedes ayudarme te lo agradezco este es mi número soy de Venezuela también 04121552424
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AF
Tengo el mismo problema. Como lo solucionaste?
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HE
Buen día amigo, comparto contigo esta información que me dio un amigo al cual le sucedió la misma falla, me dice que este sensor de velocidad El sensor es el vss, 45rfe de caja automática que se le daño, lo sustituyó y se le quitó la falla, espero te sirva la información
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MA
Amigo, en mi WK 4.7 2005 tengo lo mismo, se queda en tercera cuando el motor calienta. Pero el mecanico me dijo es la memoria de la computadora, debo cambiarla. Pero me dio un tip. Que era encender la camioneta de golpe, osea insertas la llave al encendido, y de un solo giro encender. No esperes que cargue agujas del tablero. Espero haberte ayudado. Igual aun no sé que falla tiene la mia
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Amigo la mía es una WK 2006 limited 4x4. La solución que encontré es encenderla de un solo pasé!!! Y listo funciona bien. Al contrario cuando la enciendo a 2 pases se queda en 3ra velocidad
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Hola yo tengo el mismo problema con el mío. Pensaba que era la tcm pero por lo que comentas veo que no. Así que creo que será algún cable pelado.
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EL
Tengo una similar y tenía un cable de la tierra en corto luego que se lo cambie después de haber hecho de todo está marchando bien lo único que ahora no presenta los cambios Manuales
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JA
Buenas noches amigo tengo una grand cherokee 2005 le arregle los discos de la caja y me marca en el tablero p0700 que podra ser amigoa ayuda por favor!!
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BR
Lo solucionaste estoy igual
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@brunoHola amigo estoy. Igusl lograste solucionar mi camioneta esta igual queda en neutro y en tercer cambio patina
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MA
Ola buenas noches tengo una cherokee 98 sport pasa que se me quedo en cambio le bajó la palanca a reversa da para delante le pongo en neutral y da para delante nomas agarra el primer cambio alguien puede ayudarme
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CH
Ola tengo una grand cherokee limited y fayo el sensor cpk y se cambio despues ya no prendia y se cambio computadora y ahora ya no prende
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IR
Pudiste arreglarlo tengo una 2005 no prende se quedo con todas las velocidades marcando
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NE
Revisen las tierras que llegan al modulo TCM especialmente la que va al módulo de solenoides.
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De qué color es este cable?
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ME
Contactar profesionalP0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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RO
Hola buenos días recientemente compré una Jeep Grand cherokee Laredo 99 motor 4.7L recién hecho le faltaba el sensor map, se le instaló pero no quiere encender. Que podrá ser?
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ME
Revisar girando el motor 2 vueltas al cigüeñal, comprobar si se escucha compresión o comprobar la compresión con instrumento, revisar chispa y pulso de inyección
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RO
Buenos días amigos ayer escanearon la camioneta y salió este código P1491 me podrían dar alguna información sobre que se trata este código
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Tengo mi Grand cherokee 2007 me marcan todas las velocidades por lo que no prende
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Cambiar sensor de rango de transmisión, lo llaman pare neutro
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CO
Señores recomiendo ah jmjeep excelente ingeniero y especialista en la marca Jeep en referencia a sistemas electrónicos cajas y motores excelente taller y excelente profesional me ayudó con una falla en mi Jeep gran cherokee 2012 que no agarraba la sobremarcha ,y todos me decían que era la caja fui a muchos mecánicos y nadie dió con la falla , en cambio el ING José Mijares directamente fue y vio que era el vvti que estaba tapado y la reparación fue fácil y sencilla después de haber visitado más de 5 mecánicos yo particularmente lo recomiendo al ING José Mijares jmjeep aquí sus números para que tengan una persona honesta y decida ayudarlos con. Sus fallas +5804141996839
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M jeep jose mijares representa una falsedad y una falta de profesionalismo en toda su expresion vende repuestos por market place y solo lo que hace es realizar fraude descaradamente. Tengo un mes que compre 2 sensores mds de la jeep 4 g que tiene publicadas en su pagina de facebook el cual no me a entregado ni repuestos ni dinero si me devuelve dinero me retracto de esta demanda en esta prestigiosa comunidad de no ser asi presentare pruebas por este medio de las demandas realizadas por esta vil accion de estafa en contra de mi persona.
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Tengo una gran cheroke 2005 y se quedó en tercera me marca P0700 y no le encuentran alguien que me pueda ayudar por favor
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Buenas tardes esta bloqueada señor debe realizar un diagnóstico especializado y ver que pasa , si se esta cayendo el voltaje o simplemente un selenoide esta en circuito abierto. ! Algunas asesorías en [email protected]
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AL
Buenos tengo lo mismo en mi camioneta ya le le hicieron de todo y siguió igual
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Me sale P0700. Y cuando freno y recortó golpea no le an dado con esa falla ya no se que hacer una ayuda por favor 🙏
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Otra vez lo explico, cómo profesional por 10 años dentro del campo de las transmisiones automáticas todas las veces que aparece P0700, indica que hay errores en el sistema de la transmisión y muchas veces no aparecen en el diagnóstico al sistema motor, busquen como hacer diagnostico con escáner a la transmisión, otra cosa que he observado los mecánicos borran los códigos de error de motor y también se borran los de transmisión, recomiendo ir directo al diagnóstico de errores en la transmisión
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Si eso lo an echó en mi camioneta borran todo dicen que ya está lista
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Se requiere los códigos de error, que no los borren, ve cuáles son
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P0700 ese solo sale y se le quita de ves en cuando sólo amigo
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Entonces el escáner que usan no tiene la capacidad de entrar al sistema de la transmisión o no hay comunicación con el módulo de la transmisión pero habría también un U0101
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@mecamigoTengo ese código u0101 que puede ser
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@mecamigoMi grand cherokee 2006 5.7 hemi al prenderla queda en tercera y las agujas del rpm y de velocímetro se caen y vuelven y así y se apaga le cambie la ecu las fusiblera el modulo que va al lado de la batería y nada
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ComentarFalla bobina 1 luego de 50 minutos. Falla P0351 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2002 4 puertas, full, motor 4.0 6 cilindros 185000 kms
Hola, hace pocos meses tengo una jeep Laredo WJ 2002, 4.0 6 cilindros. Funciona bien durante 50 minutos y luego deja de funcionar el cilindro 1 y aparece la falla P0351. Al fallar luego aparecen más codigos de error p0135, p0161, p0158, p1391, p0455. Ya le cambie el MAP, CKP, Bobinas, bujias y hace unos días la computadora pero el problema persiste.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
24 casos
jose antonio escobar pacheco de México hace 4 años
Pudiste resolver el problemas ya que mi carro hace lo mismo
Logré resolverlo. Pedía a un mecánico especialista en electrónica que revise el cableado eléctrico y descubrio que uno de los cables que iba a la bobina estaba dañado. Demoro 3 días en resolverlo, pero luego de ello nunca más volvió a presentar la falla. Llevo casi 2 años con la jeep funcionando sin ese problema.
Hola lo resolviste tu problema me pasa la misma falla amigo si lo resolviste avisame mi mail es [email protected] te lo agrsdesco
Acabo de lograr que funcione de corrido. Un electrónico reviso cable por cable la señal que llega a las bobinas, estuvo revisando casi dos días, remplazo cables, limpio sensores y la falla de los 50 minutos se fue. La solución, es revisar el cableado, que es lo mas débil de las Jeep.
@BaltazqrDeben revisar los cables que salen de la computadora hacia las bobinas. La falla se debe a que alguno de los cables esta dañado y genera que se pierda electricidad.
@BaltazqrDebes revisar los cables eléctricos que salen de la ECU (computadora) hacia las bobinas. Muchos de ellos debido al tiempo (es un problema recurrente en las jeeps de acuerdo a lo que me explicó el mecánico), se "enfrian" y al calentar presentan error en la transmisión eléctrica.
Mejor respuesta (según gmauralau)
Llevo casi 6 meses sin problemas luego del cambio de cableado de bobinas. Hace casi un mes salí fuera de la ciudad, y empecé cuesta arriba con la jeep. Luego de casi una hora subiendo, la temperatura subió muy poco por encima de la mitad del marcador. A los minutos volvió a aparecer la falla del cilindro. Tuve que detenerme una hora y empezar le retorno a casa. El regreso fue sin problemas, no falló nuevamente. Al parecer, luego del cambio de cables, debemos tener cuidado con la temperatura. Saludos.
Ese es es sensor del cigüeñal. Yo tuve ese problema y ha ia como si le entrara aire o cortara la gasolina. Le cambié bomba de gasolina, bujías, cables, metí scanner, y nada le solté el tornillo del sensor del cigüeñal sin sacar el sensor porque si no no prende y dejo la falla se lo cambie y esta perfecto
Genial. Alguna sugerencia para que la temperatura del motor no suba?
@gmauralauPongale abanicos electricos eliminen el fanclutch
Jose palacios de Venezuela hace un año
Tengo ese problema la cmioneta
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Tengo exactamente ese problema!!! Hubo solución??
Podrías decirme que bobinas apaga? Y ya lo resolviste?
Tengo una grand Cherokee laredo 2006, mi problema es que cuando la enciendo y la pongo en D o R empieza a temblar, cambie bujías, cambie bobinas y nada, el mecánico me dice que es una falla electrica, que puede ser algún cable partido o una tierra floja, a veces se le quita la falla desconectando la batería y volviéndola a conectar a los 10 minutos, pero cuando la apago y la prendo de nuevo le vuelve a dar, que podría ser esa falla?
Deben revisar el cableado eléctrico, pero necesitas que sea un especialista con paciencia y que le guste resolver problemas. Pasé por 3 mecánicos antes de llegar al que se dió el tiempo de explorar cable por cable y usando su computadora para lograr dar con los cables que estaban dañados.
ComentarMe podrían ayudar por favor me aparece un código p1757 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2000 Laredo 4x4 6 cil 4.0 180000 kms
Me dice que es gobernar Is presume 3 psi when 0 psi Is requested que significa y dónde está la falla
5 casos
Mejor respuesta (según Marcos torres)
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos. Ese error indica que el sensor de presion de la caja no esta detectando la presion adecuada. Las posibles razones son: Aceite de la caja quemado o con mucho sucio, sensor de presion defectuoso, dano interno de la caja, o problemas de cableado interno de la caja. Le recomiendo reemplazar el aceite de la caja y el sensor de presion.
Buenas noches por favor quien me pueda ayudar tengo una grand cherokee ano 2005 ya han varias personas me indican que esta bloqueada trato de encender con la llave y no hace nada pero acciona por el motor acciona
Buenas tarde mira verifica la computadora q este aliada con la antena de la llave
Tengo un problema mi cherokee 2005 no prende aparecen encendido los testigos y de la caja marca todos al mismo tiempo ya se probó limpiar la computadora agarro y al momento de cerrarla con los arneses ya no da y quedo marcado todas las velocidades
Oyes tengo un poblema simimar me podrías decir q le isiste a tu camioneta
Buenas tardes a mi cherokee cuando ya esta la temperatura normal sele bajan las reboliciones asta 500 y me empieza a marcat la presión del aceite si me pueden ayudar xfa gracias es año 2005 3.7
ComentarCodigo de error "C2200"
Jeep Grand Cherokee 2010 4 puertas motor 3.7 80000 kms
Me aparece en el tablero varios indicadores,(ABS, BRAKE, ESP Y EL CARRITO DERRAPANDO)
19 casos
Ami tambien me Pasa Lo mismo con la camioneta se prendio eso mismo
Daniel pumero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo una gran cheroke 2009 se le prendiendon tres luces en el tablero abs carrito de coleo luz de freno y esp bas la escanie y sale codigo c2200 alguien me puede decir que es esa falla gracias
Roger puertas de Venezuela hace 3 años
Tengo en mi Jeep Grand cherokee elcodigo c2200 la escaneo y lo borra y ruedo y vuelve aparecer q puedo hacer
Keno Berber de México hace 2 años
Retira los fusibles de la bomba ABS, y los de las válvulas del ABS, así sin los fusibles arrancala, y luego apagala, la falla debe desaparecer
@Keno BerberDonde están esos fusibles amigo tengo ese problema
Hola debes pasarle un buen scanner y borrarle los codigos...
Hola
Alguien que me pueda ayudar lo que pasa que mi wk 2005 me arroja el código p0688, pero el problema es de que la ando trayendo y de repente se me apaga 😟 alguien que le haya pasado lo mismo. Soy de Tijuana B,C.
Alguien que me pueda ayudar lo que pasa que mi wk 2005 me arroja el código p0688, pero el problema es de que la ando trayendo y de repente se me apaga 😟 alguien que le haya pasado lo mismo. Soy de Tijuana B,C.
Tengo las luces de ABS ensendidas y la del carrito derrapando que significa eso por favor gracias
ComentarMe aparece un código p217 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2010 4 puertas 4.7 35000000 kms
Enciende pero con fallas y mucho olor a gasolina
5 casos
Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarCod P0700 y P1418
Jeep Grand Cherokee 2005 Motor V8 Hemi 5.7 litros 98000 kms
Al prender el motor en 5 segundos se apaga, tras de eso pongo palanca en D y se va a 3rcera y no se mueve el vehículo, se siente los frenos activados , en ocasiones prende el abanico de temperatura. (aviso de mant. Frenos electricos y de 4wd , bombilla de ABS y Carrito resvalando encendidas todo el tiempo)
3 casos
Antonio Palafox de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches tardes o días aquíen corresponda miren tengo una Jeep Grand cherokee limited ay ocasiones que se prenden las luces del tablero
Y cuando le ajo él cambió a D dura un par de segundos y se pone en tercera la apagó y me espero un rato y sé compone debes en cuando me falla que podrá ser
Y cuando le ajo él cambió a D dura un par de segundos y se pone en tercera la apagó y me espero un rato y sé compone debes en cuando me falla que podrá ser
Disculpa tengo la misma camioneta con el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Resolvi lo del problema q que se apagaba , era la computadora. Lo demas debe ser sensores
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Tengo una jeep Commander 2010 quiero saber si es compatible con un remolque que tiene frenos eléctricos cuando conecte el interruptor de corriente del remolque
ComentarCodigo P06DD
Jeep Grand Cherokee 2012 Laredo 146000 kms
Hola, tengo un problema con cherokee, le he cambiado el aceite y filtro original, cambie el sensor de presion de aceite y el codigo p06dd persiste.
Alguien tiene idea de que otra cosa puede ser?
Alguien tiene idea de que otra cosa puede ser?
11 casos
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Hola amigo es posible que algún conector o conductor esté en mal estado deben sacar el cam y verificarlo
José de Jesús de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema pediste resolver
Tengo una cherokee 2015 límite y me aparece el código P06DD alguien que me pueda ayudar, ,que será? , De Colombia
ComentarP0031 y P0100 sensor de oxígeno
Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 70000 kms
Acababa de comprar la camioneta de uso, iba viajando cuando di un acelerón para rebasar, llegando entre 6 y 7 mil rev y de pronto encendió el check engine, me dio un olor a quemado, por lo que en el siguiente lugar posible me detuve a revisar todo, y todo parecía estar bien, llegue a un autozone y conectaron al escaner y arrojó el P0031, medio busque en Internet y vi que era un sensor de oxígeno, tome la desicion de continuar hasta donde estaba viajando y ahí cambiar el sensor, y realizar su afinación... Después de cambiar el sensor qué por cierto es muy caro, el problema siguió persistiendo i… Leer completa
12 casos
Jose Jimenez de México hace 4 años
Estimados amigos: Cuando ha ocurrido un corto entre un cable y otro, o pudiera ser a masa(tierra); lo que muchos hacen es empatar el cable estropeado y encintar...pero lo correcto es sustituir todo el sector de cable de punta a punta, aunque haya partes que "parezcan estar bien", sin olvidar que el sustituto debe ser del mismo calibre y calidad automotriz. ¿Porque? Debido a que un conductor sobrecalentado o semiquemado AÑADE RESISTENCIA disminuyendo o dificultando el paso de la corriente, el voltaje o señal.
Jose Jimenez de México hace 4 años
Estimados amigos: Hace unos dias mi Jeep Cherokee 1995 4.0 litros 6 cilindros, se apago cuando viajaba por un camino de "terraceria". Estuve revisando el area del motor y note que se habia quemado un cable que llega al sensor del arbol de levas. Busque ayuda y cambie todo el cable que sale de la computadora y llega hasta el sensor mencionado...Intentamos encenderlo, dio marcha pero no arranco. Se tuvo que sacar la computadora y llevarla a un servicio de electronica... el ingeniero hallo rota una pista que entra por el pin 44 que va hacia un "micro" , coloco un jumper flexible, repuso el silicon para impermeabilizarla y listo. La lleve, la pusimos y listo. Arranco perfectamente. Desde ese dia no he visto o escuchado algun comportamiento extraño en mi auto.
Jorge Humberto de México hace 7 meses
Disculpa amigo, ya encontraste la falla? Tengo una grand Cherokee 3.6 con falla en el sensor de oxígeno 1 banco 1, ya lo he remplazado en 2 ovaciones y sigue fallando
ComentarMe sale el codigo p1491 y p0601 que falla tendre
Jeep Grand Cherokee 2001 4 puertas motor 4.7 163300 kms
Me sale el codigo de falla p0601 y p1491
18 casos
huguito1960 de Perú hace un año
Codigo p1491
El código de avería P1491 significa que existe una discrepancia entre el valor de la indicación de salida del Sensor de posición de la válvula EGR y el valor almacenado por el PCM. Esto indica que dicho sensor o la válvula EGR están experimentando fallas. Sintomas;
Encendido de la lámpara Check Engine. El arranque del motor es difícil
El ralentí es inconsistente
El motor pierde energía a velocidades bajas. Se reduce el rendimiento del combustible.
Causas;
Posiblemente el conjunto de elementos eléctricos de la válvula del sistema EGR están defectuosos, causando un circuito abierto o un corto. Quizás existan fugas de escape en este sistema. La válvula EGR podría estar bloqueada o averiada.
Efectúa una revisión del sistema de cables integrado a la válvula EGR y asegúrate que no estén corroídos, desgastados o calcinados. Si es el caso, aplica las respectivas correcciones o cambia las piezas que así lo requieran. Haz verificaciones eléctricas en el circuito de la válvula del sistema EGR. Si el nivel de energía discrepa del valor permitido, realiza las reparaciones pertinentes. Verifica el estado de la válvula EGR, considerando la guía de diagnóstico que ofrece el fabricante. Si descubres defectos, es necesario reemplazarla. Saludos Atte [email protected]
El código de avería P1491 significa que existe una discrepancia entre el valor de la indicación de salida del Sensor de posición de la válvula EGR y el valor almacenado por el PCM. Esto indica que dicho sensor o la válvula EGR están experimentando fallas. Sintomas;
Encendido de la lámpara Check Engine. El arranque del motor es difícil
El ralentí es inconsistente
El motor pierde energía a velocidades bajas. Se reduce el rendimiento del combustible.
Causas;
Posiblemente el conjunto de elementos eléctricos de la válvula del sistema EGR están defectuosos, causando un circuito abierto o un corto. Quizás existan fugas de escape en este sistema. La válvula EGR podría estar bloqueada o averiada.
Efectúa una revisión del sistema de cables integrado a la válvula EGR y asegúrate que no estén corroídos, desgastados o calcinados. Si es el caso, aplica las respectivas correcciones o cambia las piezas que así lo requieran. Haz verificaciones eléctricas en el circuito de la válvula del sistema EGR. Si el nivel de energía discrepa del valor permitido, realiza las reparaciones pertinentes. Verifica el estado de la válvula EGR, considerando la guía de diagnóstico que ofrece el fabricante. Si descubres defectos, es necesario reemplazarla. Saludos Atte [email protected]
Buen día
Dónde lleva la EGR la Grand cherokee Laredo 99 motor 4.0l gracias por su apoyo
Dónde lleva la EGR la Grand cherokee Laredo 99 motor 4.0l gracias por su apoyo
huguito1960 de Perú hace 5 meses
Hola amigo
Mirando de frente a la jeep la valvula esta al lado izquierdo del motor detras de la caja de fusibles y va afirmada a la carrocería, al levantar el kapot o tapa del motor se puede ver.
Com siempre cualquir ayuda o duda mi mail es [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos y suerte Atte Hugo Guzman M.
Mirando de frente a la jeep la valvula esta al lado izquierdo del motor detras de la caja de fusibles y va afirmada a la carrocería, al levantar el kapot o tapa del motor se puede ver.
Com siempre cualquir ayuda o duda mi mail es [email protected] o whatsapp 51931883834
Saludos y suerte Atte Hugo Guzman M.
ComentarCódigo P0206 y P1391
Jeep Grand Cherokee 2002 4.7l Aut Gasolina Laredo 370000 kms
El Scanner arroja códigos P0206 y P1391
16 casos
huguito1960 de Perú hace un año
Hola amigo
Te explico un poco sobre tus codigos
El inyector es supervisado de manera constante por el Powertrain Control Module (PCM) quien al momento que el inyector está activado, espera ver un voltaje cercano a cero. Cuando el inyector está apagado, el Powertrain Control Module (PCM) espera que el voltaje del inyector sea alto o cercano al voltaje de la batería. Igualmente, la resistencia es monitoreada constantemente por el PCM. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no observe el voltaje esperado del inyector de combustible, o que la resistencia sea baja o alta en exceso,
Síntomas del código de falla P0206
Luz Check Engine encendida. Fallo de encendido. La aceleración es deficiente
El código P0206 corresponde al cilindro 6 y se establece debido a:
Los cables del inyector pueden estar defectuosos. El circuito del inyector podría tener un corto. Probablemente el inyector se encuentre defectuoso. Los pasos para el correcto diagnóstico y solución del código P0206 son:
Utilizando un medidor digital, comprueba la resistencia del inyector. En caso de que esta no se encuentre dentro de las especificaciones, debes reemplazarlo. Mide el voltaje en el conector del inyector. El voltaje debe estar entre 10 voltios o más. De no ser así, comprueba que el conector esté en buen estado o los cables no estén degastados. Puedes hacer una inspección del inyector de combustible y verificar que no tenga daños visibles.
Si el inyector funciona, el problema este en uno de los cables. Revisa el estado de los cables y repara si encuentras inconsistencia en uno de ellos. Si por el contrario el inyector no trabaja de manera correcta, debes cambiarlo. Descripción del código P1391
Se trata de un código específico de fábrica que se refiere a un mal funcionamiento del Sensor G (Sensor de carretera). Es decir, se registran alteraciones en su voltaje que no coinciden con sus especificaciones, mientras el motor está en funcionamiento. Asimismo, este sensor interviene en los 5 voltios referencias del Módulo de control del motor y de los terminales de tierra con el Sensor de presión de A/C, si el mismo o sus cables están averiados, aparecerá este código.
Básicamente, el Sensor de carretera (Sensor G) es un dispositivo vertical de poca aceleración con localización de gravedad o G. Una vez que se detecta la aceleración vertical, generada por baches, el ECM actúa y determina si los ajustes en la velocidad del cigüeñal son por fallas de encendido del motor o por errores en la línea de transmisión. En caso de que el Sensor G registre una situación de vía áspera, se activará el diagnóstico de detección de error de encendido. Asimismo, el Sensor G debe tener una salida entre 2.35 y 3.65 voltios (+1G) cuando está en reposo. En una conducción difícil, su salida de voltaje debe variar entre 0.5v (-1G) y 4.5v (3G). De haber otros valores en el voltaje según estos parámetros, se establecerá el código. Síntomas del código P1391
Se activa la iluminación Check Engine.
Causas del código P1391
El cableado o conectores asociados al circuito del Sensor G o MAP pueden tener defectos. Es posible que el ECM o Módulo de control del motor presente averías en sus conexiones eléctricas.
Quizás está estropeado el Sensor
¿Cómo solucionar el código P1391?
Realiza una revisión en las conexiones del arnés del Módulo de control del motor, asegúrate que sus terminales estén bien ajustados y que no estén corroídos. De haber defectos, efectúa las reparaciones necesarias.
Cerciórate que el sistema de cables del Sensor esté en óptimas condiciones. Si se encuentra bien, utilizar una herramienta de escaneo para ver el movimiento de conectores y cables a través de su pantalla. Si detectas fallas en pantalla, la causa puede ser errores en los cables, aplica correctivos inmediatos.
Es recomendable revisar los cables del Sensor de presión de A/C, ya que el Sensor G o MAP comparte 5 voltios referenciales del ECM con el mismo. Si notas daños, es posible que esto sea la razón del código P1391. Verifica que el nivel del voltaje del Sensor de carretera concuerde con los parámetros del fabricante. Si el sensor está ajustado correctamente, el voltaje estará bien. De lo contrario, se presentará la deficiencia.
Finalmente, el código P1391 revela que los voltajes del Sensor G están alterados, no coinciden con sus especificaciones. Puede que los cables, conectores o el sensor estén mal instalados, por lo que es necesario efectuar una minuciosa revisión. Además, si descubres partes deterioradas, debes cambiarlas o repararlas. Espero haberte ayudado a solucionar tus códigos de avería
Cualquier duda o consulta me escribes al mail [email protected]
Saludos desde Perú, Atte. Hugo Guzmán M
Te explico un poco sobre tus codigos
El inyector es supervisado de manera constante por el Powertrain Control Module (PCM) quien al momento que el inyector está activado, espera ver un voltaje cercano a cero. Cuando el inyector está apagado, el Powertrain Control Module (PCM) espera que el voltaje del inyector sea alto o cercano al voltaje de la batería. Igualmente, la resistencia es monitoreada constantemente por el PCM. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no observe el voltaje esperado del inyector de combustible, o que la resistencia sea baja o alta en exceso,
Síntomas del código de falla P0206
Luz Check Engine encendida. Fallo de encendido. La aceleración es deficiente
El código P0206 corresponde al cilindro 6 y se establece debido a:
Los cables del inyector pueden estar defectuosos. El circuito del inyector podría tener un corto. Probablemente el inyector se encuentre defectuoso. Los pasos para el correcto diagnóstico y solución del código P0206 son:
Utilizando un medidor digital, comprueba la resistencia del inyector. En caso de que esta no se encuentre dentro de las especificaciones, debes reemplazarlo. Mide el voltaje en el conector del inyector. El voltaje debe estar entre 10 voltios o más. De no ser así, comprueba que el conector esté en buen estado o los cables no estén degastados. Puedes hacer una inspección del inyector de combustible y verificar que no tenga daños visibles.
Si el inyector funciona, el problema este en uno de los cables. Revisa el estado de los cables y repara si encuentras inconsistencia en uno de ellos. Si por el contrario el inyector no trabaja de manera correcta, debes cambiarlo. Descripción del código P1391
Se trata de un código específico de fábrica que se refiere a un mal funcionamiento del Sensor G (Sensor de carretera). Es decir, se registran alteraciones en su voltaje que no coinciden con sus especificaciones, mientras el motor está en funcionamiento. Asimismo, este sensor interviene en los 5 voltios referencias del Módulo de control del motor y de los terminales de tierra con el Sensor de presión de A/C, si el mismo o sus cables están averiados, aparecerá este código.
Básicamente, el Sensor de carretera (Sensor G) es un dispositivo vertical de poca aceleración con localización de gravedad o G. Una vez que se detecta la aceleración vertical, generada por baches, el ECM actúa y determina si los ajustes en la velocidad del cigüeñal son por fallas de encendido del motor o por errores en la línea de transmisión. En caso de que el Sensor G registre una situación de vía áspera, se activará el diagnóstico de detección de error de encendido. Asimismo, el Sensor G debe tener una salida entre 2.35 y 3.65 voltios (+1G) cuando está en reposo. En una conducción difícil, su salida de voltaje debe variar entre 0.5v (-1G) y 4.5v (3G). De haber otros valores en el voltaje según estos parámetros, se establecerá el código. Síntomas del código P1391
Se activa la iluminación Check Engine.
Causas del código P1391
El cableado o conectores asociados al circuito del Sensor G o MAP pueden tener defectos. Es posible que el ECM o Módulo de control del motor presente averías en sus conexiones eléctricas.
Quizás está estropeado el Sensor
¿Cómo solucionar el código P1391?
Realiza una revisión en las conexiones del arnés del Módulo de control del motor, asegúrate que sus terminales estén bien ajustados y que no estén corroídos. De haber defectos, efectúa las reparaciones necesarias.
Cerciórate que el sistema de cables del Sensor esté en óptimas condiciones. Si se encuentra bien, utilizar una herramienta de escaneo para ver el movimiento de conectores y cables a través de su pantalla. Si detectas fallas en pantalla, la causa puede ser errores en los cables, aplica correctivos inmediatos.
Es recomendable revisar los cables del Sensor de presión de A/C, ya que el Sensor G o MAP comparte 5 voltios referenciales del ECM con el mismo. Si notas daños, es posible que esto sea la razón del código P1391. Verifica que el nivel del voltaje del Sensor de carretera concuerde con los parámetros del fabricante. Si el sensor está ajustado correctamente, el voltaje estará bien. De lo contrario, se presentará la deficiencia.
Finalmente, el código P1391 revela que los voltajes del Sensor G están alterados, no coinciden con sus especificaciones. Puede que los cables, conectores o el sensor estén mal instalados, por lo que es necesario efectuar una minuciosa revisión. Además, si descubres partes deterioradas, debes cambiarlas o repararlas. Espero haberte ayudado a solucionar tus códigos de avería
Cualquier duda o consulta me escribes al mail [email protected]
Saludos desde Perú, Atte. Hugo Guzmán M
FREDDYS CASTILLO GARCIA de Venezuela hace 5 meses
Hola... voy a dar una opinion muy personal... me he fihado que los cables de esas camionetas wj,,, a esta fecha (2023) es decir esos autos tienen una edad(diagamoslo asi) de aproximadamente 23 años o mas... Entonces los cables ya estan sulfatados y son recurreentes las falla electrica...
ComentarCódigo P0882 Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2012 Limited 4x4 motor 5.7 hemie 130 kms
Mi Cherokee 2012 no coge el modo sport ni 4x4 la transmisión no aplica el overdrive ni hace los cambios bien
2 casos
Mejor respuesta (según lerie31)
Se le cambio el módulo y se programo y funciona normal
ComentarFallo p1270
Jeep Grand Cherokee 2004 Laredo 2.7crd 165000 kms
Da el fallo 1270 y se queda sin fuerza no pasa de las 3000 vueltas se le a cambiado la valvula de turbulencia la egr funciona. Sabe alguien que puede ser
19 casos
Me paso lo mismo, le coloque una resistencia de 4.7k en los pines 2 y 3 de la ficha del motor de la válvula de turbulencia, le reconocí la falle y problema solucionado, quedo anulada la válvula de turbulencia.
@Marcop08Excelente, ayer lo hice y quedó perfecto, anulada la válvula. Cabe destacar que encontrar y sacar la ficha del swirl motor no fue fácil, pero moviendo el soporte del filtro de gasoil, se puede acceder a la ficha desde arriba del motor, la misma esta debajo de la admision, contra el motor... aproximadamente a la misma altura de la valvula EGR. Ahi les agrego una imagen de un foro inglés donde se ve aprox donde esta la ficha, y en que pines hay que colocar la resistencia.
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ComentarFalla código p0700
Jeep Grand Cherokee 2000 8v 4.7l 340000 kms
Les cuento que arranca con fuerza hace el 2do cambio bien pero el 3ro se queda sin fuerza la pongo en 2da es cuando puedo seguir pero no cambia mas , se queda en 2da es cuando en el tablero marca la luz amarilla del motorcillo. Swicheo 3 veces y me sale p1899 y p0700. A esta caja 45rfe ya le ahabía cambiado la turbina, bomba de aceite, discos de embrague, el paquete de solenoide solo mantenimiento, el módulo TCM también lo cambie y sigue igual , amigos no me caería nada mal a alguna solución directo al respecto gracias, aunque ya me a pasado en otras en otros modelos
2 casos
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar?? Si es así dame el secreto porque ya me va poner loco la camioneta. Y me canso de leer fotos y nadie dice que era! Te agradezco
Tengo el mismo problema como se soluciona me pasa primera segunda y después queda sin fuerzas no agarra
Encontraste solución me pasa lo mismo cuando va pasar a 3ra se neutraliza
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarMi grand cherokee 2006 se entercera me da codigo P0700
Jeep Grand Cherokee 2006 4 puertas limited 4x2 178000 kms
Buenas tardes amigos tengo una grand cherokee 2006 que me esta dando el codigo P0700 y me falla cuando hace el cambio a tercera se queda entercerada hay veces que la arranco fuerte y hace todos los cambios y al dejar de hacerle fuerza se coloca en tercera ya pase la pcm para la cabina para evitarle calor espero me puedan ayudar
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones primero cheka todos los fusibles. E inspecciona algún cable tocando chasis. Comienza con esto básico pues ese código indica que hay un problema con la tcm. Osea el modulo de control de transmision
Le movi los cables de la computadora y ajuste los conectores, se soluciono))
ComentarMi grand Cherokee 2001 4.7 en el escáner me manda el código 1720
Jeep Grand Cherokee 2001 4.7l Aut Gasolina 350000 kms
Si me podrían ayudar con eso por favor
2 respuestas
Gordon Henriquez de Venezuela hace un año
Saludos. Revise sensor de velocidad de una de las ruedas.
Federith Fernández de Venezuela hace un año
Hola, una pregunta, y como probaría ese sensor?
ComentarFalla p0300, jeep grand cherokee 2007
Jeep Grand Cherokee 2007 4 puertas 200000 kms
Saludos, Mi camioneta le cambie el sensor MAP, Ya que este se abrió ( se partió ) causando una falla de combustión, pero al colocar el reemplazo la falla continua...he probado las demas válvulas y sensores y la falla igual...no mantiene el ralenti, de repente se apaga y cuesta volver a encenderla... desnonte los sensores de oxígeno y los limpié...pero igual...
9 casos
Israel alicea de Estados Unidos hace 5 años
Hola Todavía tienes el problema tengo un problema similar el mismo carro
ComentarCodigos p0688 y p0944
Jeep Grand Cherokee 2007 Overland 5.7L 185000 kms
La camioneta no avanza en D, cuando pongo N anda en reversa. Que puede ser.
6 casos
Mi grand cherokee 2010 presenta una falla p0688 y no se que es... he cambiado rele, apretado pin por pin y aún sigue apagandoapagandose
carlos piñero de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias, chequea bien la tierra o revisa el cable que manda la señal del rele a la computadora, puede estar corroído
ComentarEn aurozone me dieron ke el codigo malo es p0700 quisiera saber se eso
Jeep Grand Cherokee 2005 motor 5.7 hemi 122000 kms
La camioneta no mete bien los cambios ybpabpongo en drive y se cambi a cambio de 3ra y no corre bien un dia anterios estaba perfecta jamas me a avia dadonproblema atuda por favor
2 casos
Si lograste solucionar esa falla te agradeciera que me ayudarás porque me va volver loco esa camioneta no sé que pueda ser. Por favor
Amigo cómo pudieron solucionar tengo el mismo problema
ComentarCodigo p0700
Jeep Grand Cherokee 2002 v8 195000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi jeep grand cheroke, encendio la luz y me arroja error p0700, le cambie el sensor de presion de linea y durante unos dias anduvo excelente, ahora nuevamente me presenta la falla, que pudiera ser ya que no creo que deba comprar otro sensor...les agradeceria enormemente la ayuda que puedan aportarme...
1 caso
Saludos cero cuatro catorce uno nueve nueve seis ocho tres nueve saludos allí le daré la información jmjeep
ComentarCódigo p0017 y p0018
Jeep Grand Cherokee 2012 Motor 3.6 130335 kms
Las cadenas están correctamente instaladas pero me marca el p0018 hilera 2 sensor 1.
Además se activa el carro antiderrape y la velocidad del carro es gobernada no avanza mucho.
Ayuda!!
Además se activa el carro antiderrape y la velocidad del carro es gobernada no avanza mucho.
Ayuda!!
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12 casos
huguito1960 de Perú hace 9 meses
Hola amigo
Deberias hacer revisar con un osciloscopio ambos sensores el de levas y el de cigueñal
A veces estos fallan, además debes revisar el conector de ambos sensores ya que a veces las conexiones estan dañadas o no les llega el voltaje. Si el conector es de 3 cables el primero (de izquierda a derecha) es el de voltaje que debe ser de 5 volts, el del centro es tierra y el tercero es de la señal tambien es de 5 volts. Esto se mide con un tester o multitester digtal.
Espero haber sido de ayuda
Cualquier consulta o duda mi mail es [email protected]
Saludos desde Perú atte. Hugo Guzmán M.
Deberias hacer revisar con un osciloscopio ambos sensores el de levas y el de cigueñal
A veces estos fallan, además debes revisar el conector de ambos sensores ya que a veces las conexiones estan dañadas o no les llega el voltaje. Si el conector es de 3 cables el primero (de izquierda a derecha) es el de voltaje que debe ser de 5 volts, el del centro es tierra y el tercero es de la señal tambien es de 5 volts. Esto se mide con un tester o multitester digtal.
Espero haber sido de ayuda
Cualquier consulta o duda mi mail es [email protected]
Saludos desde Perú atte. Hugo Guzmán M.
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