El motor es doble levas le cambiaron la correa y le calibraron las válvulas y ahora no prende! Ayudenme

Hola buenas tardes, tengo un Honda Civic 2005 y un dia circulando a 20 km/hr se me revento la banda, afortunadamente el mecanico me dijo que no se habia dañado nada y solamente le cambio la banda y le hizo otros servicios como cambio de aceite del motor pero posterior a eso cada que estoy parada en algun semaforo vibra mucho, lo volvi a llevar y le cambiaron los soportes del motor pero aun sigue vibrando, alguien que me pueda decir que pudiera ser?

Cambie empaque de culata y faja de tiempo antes de esto el honda estaba encendiendo normal lo único q hervia el agua del depocito pero ya revice la chispa el tiempo y ase el intento de encender pero no arranca les agradecería una ayudita

Cambie la faja de tiempo y la bomba de agua de un honda civic 1999 mtor d16y7 si me arraca no se apaga pero casi no acelera que puede ser

Se cambio tensor y banda de tiempo y bomba de agua pero al arrancar se escucha ruido extraño como arrastre de polea y a los 3seg desaparece checo las revoluciones al arrancar se va a 1400 revista y después baja a 500 y se estabiliza que podrá ser

Desde Mayo trae problemas , primero exploto un radiador, cambie el radiador y siguió recalentándose, le revisaron el empaque de la culata y dijo el mecánico que el empaque estaba bueno, le cambiaron la bomba de agua y la correa de distribución, el termostato la tapa del radiador, el ventilador lo tengo directo en estos momentos porque funcionaba a veces. Todos los días tengo que ponerle agua y algunas mananas el motor estando frío tiene presión el radiador(solo algunas veces) ahora en invierno la calefaccion le funciona a veces y cuabdo sale el aire caliente el carro va de maravilla, pero cuando empieza a salir frio la temperatura sube. (siemopre bota el agua por el tanque auxilar. Que puede ser este problema) gracias.

Hola que tal amigos, mi Honda Civic 93 motor 1.5 standart se acelera y desacelera solo, llega a 2000 revoluciones, pero siempre esta así, todo empezó después de que le cambiaron la bomba del agua y la banda de distribución y también le calibraron las punterías. No se que hacer ya que no le prende el check, espero me puedan ayudar. Muchas gracias de antemano.

Se le Hizo Cambio de Banda De Tiempo, pero se tenia el temor que se hayan pegado las Valvulas, Un Cilindro No esta Trabajando, que puede ser, que recomendación me sugieren.

Me cambiaron la banda de tiempo y desde entonces no empareja el motor y no trabaja la bujia 4 ,ya se checo y si da chispa el cable,se le cambia bujia y no trabaja. Por favor requiero informacion de posibles causas.

Al poco tiempo de haberlo comprado se le daño la bomba del agua y se sobrecalento, asi que tuve que mandar a cambiar el empaque de la cabeza y de paso se le cambio la bomba del agua y la banda del tiempo que lleva a dentro, las cabezas las cepillaron y despues de esta reparacion notaba que cada 2 semanas le falta como 1/4 de aceite el cual rellenaba y trabajo asi por un tiempo hasta que note que tambien eventualmente tenia que agregarle agua al deposito porque le faltaba, total que hasta hace poco se me volvio a calentar, y paso agua al motor y desde entonces el carro batalla mucho para prende… Leer completa

Que tal amigos, tengo problemas similares, hace un tiempo le cambie banda de tiempo, resulta que empezó a dar el problema que el tiempo se jugaba y daba molestias al principio sin fuerza, luego un resorte que esta con el tensor se enrosco todo, se cambió y me dice el mecanico que lastimo y quebró la patia guia del crank sensor, lo compré y aun nada lo raro que el escaner no reconoce si esta o se quita este sensor, cualquier otro si a excepción de este, ahora me dice que puede ser la computadora, esta revisando el electromecanico, pero aun sin respuesta, si alguien me puede ayudar, muy agradecido.

Saludos a todos!!...Tengo un Civic 2001 Lx Sincrónico D17. Desde hace un mes venía con una falla que se me apagaba en marcha pero casi siempre 5 minutos después de encendido y volvía a encenderlo sin problema y al estar caliente el auto hacia vida normal, pero los apagados eran más frecuente. Cambie los cables de la batería que se veían algo dañados y continuo la falla, luego cambie las 4 bobinas y sus bujías, verifique chispa y presión en los pistones normal. Luego hice mantenimiento al arranque, todo bien, hice cambio de sensor MAP y limpieza cuerpo de aceleración incluida Válvula IAC y allí… Leer completa

Tengo un problema cambie la correa del tiempo de mi honda civic 2006 7ma edicion , y luego probando el vehiculo ,realice mi cambio en D circule como 200 mts luego la caja no actuo mas,quedo como forzada y luego apague y prendi nuevamente y volvio a rodar 200 mts y continuo la falla,que debo hacer

Mi honda civic año 98 da arranque pero no prende, lo raro es q me había prendido con normalidad, llegué a mi casa y al volver a salir fue q dejó de prender, mi papá sospecha q pudo haberse doblado las válvulas por falta de cambio de correa de tiempo, también decía q puede ser filtro de gasolina y en últimas instancias el sensor TPS. Si alguien tuvo este problema y pudo solucionar por favor háganmelo saber por aquí

El carro botaba humo blanco cuando iba en la via y aceleraba mas, le cambié la bomba de agua y correa de tiempo y ahora bota humo sin se acelerado...
No se si es que tendría que cambiar los gorros o anillos en q me podrían ayudar

Cambiare la banda de distribución, tengo que cambiar el tensor de la banda también ?

Buenos días, tengo un Civic 95 SI y hace un tiempo le cambié correa de distribución y el carro perdió toda la fuerza ya no sube hasta las 7000rpm ahora a las 4500 rpm se siente a reventar ya no está como antes, ya le mandé revisar el tiempo y está perfecto, le mandé a revisar válvulas y las dejaron bien, me dicen que puede ser el distribuidor que no está a los grados debidos, como hago para que quede perfecto? Pues no tiene nada de fuerza y la han revisado de todo lo único es el timer o distribuidor