Hola buen dia,Por las mañanas cuando se da encendido se arrastra el arranque y se acelera a mas de 1500 rpm esto tarda unos minutos, se restablecen las revoluciones hasta 750 y mas tarde se acelera de nuevo, cuando ocurre esto se observa que cae el indicador de temperatura de la mitad hasta cero aunque el motor este caliente alguien me puede orientar se los agradeceria ok ?

Buenas noches presento problemas con mi explorer año 2008 4x4 Eddy bauers le acabo de reparar la caja le puede el kit completo pero me presenta una falla al calentar y tener como 15 min andando en el tablero se caen las rpm y cae también la agujas de temperatura de la camioneta por ende la camioneta se pone pesada por pérdida de rpm y no acelerera normal puede pasar que vuelva a tomar las lecturas normales al cabo de unos minutos como no lo puede hacer si la apago con la falla presente la camioneta no da a prender se queda totalmente muerta hay que esperar un rato y ella sola vuelve a su normalidad para prender quisiera saber si hay alguna solución a esto y si alguno se le ha presentado

Se queda "pegado" el arranque al encenderla, se acelera sola hasta las 2mil rpm y al mismo tiempo baja el indicador de temperatura a cero. Luego se estabiliza y al rato vuelve a presentar la falla. La he escaneado y el código que arroja es P0193. En concesionario Ford me dijeron que debía cambiar el kit de cadena de tiempo pero no quede realmente convencido de eso. Otro mecánico me ha dicho que le cambie el sensor de presión de gasolina,

Agradecería su ayuda en este problema. Gracias!

Buenas tardes, mi problemas es que me encendió la luz de motor en el tablero (el bombillo amarillo en forma de motor) , al escanearla me aparecen todos estos códigos de errores p0135, p0141, p0161,p0420,p0443,p2004,p2005, sin embargo la camioneta no presenta falla notable, lo único es que en ocasiones cuando estoy bajo temperaturas ambientales muy fuertes con el calor y me encuentro en tráfico el aire acondicionado deja de enfriar y solo echa aire caliente luego en lo que comienzo a rodar enfría nuevamente, si me pueden ayudar y me indican si esto tiene algún tipo de relación con los códigos que me aparecieron luego del escaneo de la camioneta, gracias estoy muy preocupado por este problema si a alguien le paso algo similar y lo soluciono mucho le sabría agradecer su respuesta.

La primera vez se prendió el testigo de la temperatura y la aguja de temperatura al tope, se cambió el termostato y el tapón del radiador y durante 5 meses no presentó el problema, la segunda vez volvió a encender el testigo y la aguja al tope, pero me percaté de que no había un patrón en el problema, ya que paraba el vehículo e inmediatamente se normalizaba la temperatura, o subía y bajaba en un tiempo corto, no derramaba refrigerante y la temperatura bajaba en subidas de pendientes fuertes y subía en las bajadas. Además, me pude dar cuenta de que previo a la subida de la temperatura, se sent… Leer completa

El ventilador se conecta y suena como turbina gigantesca cuando la temperatura ambiente es alta 30 a 34 grados Celsius, durante la noche o temperaturas bajas no se escucha, ayer con 28 grados y en camino con cuesta funcionando el ventilador y sonando como turbina, se elevo la temperatura y la aguja del marcador de temperatura llego casi al máximo rápidamente. Se había revisado el radiador, se cambio la tapa , el termostato , la bomba de agua y el refrigerante

Dos días antes la retire del taller de transmisiones donde se efectuó la reparación completa porque estaba patinando. El problema de la temperatura lo relacione co esa falla pero al parecer no es

Buenas, tengo problemas con el fan clutch de mi Explorer, le mandé hace una trabajo y el fan clutch lo desconectaron y comenzó a traerme problemas ya que cuando prendo la camioneta gira pero se apaga al momento, en otros casos si funciona normal pero otras veces no... En ocasiones me sube la temperatura hasta los 3/4 y justo en ese momento es que prende y baja la temperatura del motor, también cuando está funcionando y prendo el aire se apaga... que creen que pueda ser? El cableado o es que ya se está dañando?

En las mañanas cuando prendo la camioneta prende bien unos días Si otros no, Hoy le estuve tocando el cableado y la camioneta apenas prendia el fan clutch comenzaba a girar, después que le prendí el aire se descontrolo otra vez.
Mil gracias por responder

Tengo una explorer año 98 4x4 , recien le hice el motor y caja , no he podido resolver el problema del recalentamiento. Ya revise las valvulas de la temperatura y esta bien , Cambie el radiador por uno nuevo , el termostato esta directo (osea fluye el agua directo) me han dicho de que pueden ser las Camaras pero he visto aqui varios comentarios que la bomba de agua podria no estar funcionando pero al quitar el termostato se le hizo una prueba y al encender el agua salio volando con bastante presion osea que eso quiere decir que la bomba de agua esta funcionando. La camioneta parada por un buen… Leer completa

Buenas tardes, tengo una Explorer 2007 6v 4l la camioneta anda bien pero Depsues de media hora de uso continuo , empieza a sumbar el fan clousd y la temperatura empieza a bajar me toca apagarla un rato y andar de nuevo para que se estabilice gracias si alguien me puede ayudar

Al calentarse el radiador, hace que el aceite que entra al espiral de enfriamiento no ingrese al mismo y busca una salida, como el reten de la turbina o enfrente.
Solo deja que se baje la temperatura y checa el problema de calentamiento