Problemas de Lo aceleró y baja
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Se arrastra encendido, se cae la temperatura y se acelera
Ford Explorer 2008 V-8 4.6 L 3V SPORT TRAC 90000 kms
Hola buen dia,Por las mañanas cuando se da encendido se arrastra el arranque y se acelera a mas de 1500 rpm esto tarda unos minutos, se restablecen las revoluciones hasta 750 y mas tarde se acelera de nuevo, cuando ocurre esto se observa que cae el indicador de temperatura de la mitad hasta cero aunque el motor este caliente alguien me puede orientar se los agradeceria ok ?
ComentarExplorer Se acelera sola y baja la temperatura
Ford Explorer 2008 eddie bauer 136000 kms
Se queda "pegado" el arranque al encenderla, se acelera sola hasta las 2mil rpm y al mismo tiempo baja el indicador de temperatura a cero. Luego se estabiliza y al rato vuelve a presentar la falla. La he escaneado y el código que arroja es P0193. En concesionario Ford me dijeron que debía cambiar el kit de cadena de tiempo pero no quede realmente convencido de eso. Otro mecánico me ha dicho que le cambie el sensor de presión de gasolina,
Agradecería su ayuda en este problema. Gracias!
Agradecería su ayuda en este problema. Gracias!
1 caso
Lo aceleró y baja en otros modelos
Sube la temperatura, lo acelero y baja 
Solucionado
Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 230000 kms
Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
15 casos
Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...
Alguien lo ayudó 🤔, tengo el mismo problema, acelero y baja la Temperatura
Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton
Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...
Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante
Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,
De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...
Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite
Jesús Santiago de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo según lo que has explicado le has cambiado todo soy de Venezuela y tengo un taller de reparación probablemente tengas un problema de lectura y quizás el vehículo no se te este recalentado de hecho cuando veas que la temperatura sube y te deseo cuenta que el electro está haciendo el ciclo (prende y apaga) en el momento que apaga si no está recalentado deberías poder quitar la tapa del reserborio de refrigerante y no haber problemas eso es solo comprobación haber si realmente está recalentado habeses son problemas de falsa lectura
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato
Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien
Hola. Yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm. El termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...
Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??
Oye una pregunta qué pasó con tu vehículo se dejó de calentar
La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543
Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.
Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita
Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte
Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
Hola leonardo me podrías dar teléfono del mecánico por favor muchas gracias jorge
+56 9 7508 0726 se llama Roberto, dile que llamas de parte mía, Leonardo que ahora tengo un focus!
Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.
Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.
juangalvan5 de México hace 5 años
Bujias eso pudiera afectar tengo el mismo problema de sobrecalientamiento.
Oye leonardo puede decirme como varillar el radiador o como saber si esta tapado? te lo agradezco
Debes mandarlo a donde hagan esa pega, debe ser alguien que sepa, si no lo pueden romper.
Mejor respuesta (según Cesar Riquelme)
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
Estimados al menos mi problema se solucionó con purgarlo, fue una joda pero se logró, y se arregló el asunto de la temperatura. Si queda el circuito con un poco de aire se calentará. . .
Hola cesar me pasa lo mismo q te paso a mi fiesta no se q hacer ya le cambie tod9 hasta cambie la junta de empaque y nada sigue lo mismo te agradeceria si me ayudas
Hola tengo una chevrolet Mériva 1.8 el asunto es que calienta y cuando lo acelero caja la temperatura a su estado normal, aviso que ya cambie bomba termostato
Yo también tengo el mismo problema con una equinox como lo solucionaste amigo?
Cesar Riquelme de Chile hace 5 años
Despues de cambiarle absolutamente todo, desde radiador, tapa plástica de donde le pones el agua, termostato, bomba de agua...se soluciono al sacarle las burbujas de aire...que quedan en el sistema de circulacion de agua...lo hice yo mismo...haciendo circular el agua con la manguera del despiche retornando al mismo estanque de agua que acumula el agua del radiador...ningun mecanico logro purgar(sacarle los espacios de aire del sistema)...con eso...se soluciono...espero que te sirva
También tengo el mismo problema tengo un Camaro año 2010 acelero y baja la temperatura
Luis Vivas de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, sube la temperatura cuando esta detenido, acelero y baja a la mitad. Cambie bomba, tapa del reservorio de agua, termostado y toma de agua, tambien lo he purgado varias veces.
Cuando lo purgo el torrente de agua por la manguerita que va al reservorio se ve con buena capacidad.
Como saber si hay que Baquetiar el radiador...?
Habra que bajar la camara y hacerle servicio...?
Cuando lo purgo el torrente de agua por la manguerita que va al reservorio se ve con buena capacidad.
Como saber si hay que Baquetiar el radiador...?
Habra que bajar la camara y hacerle servicio...?
Yo hice todo eso solo knbie el radiador y se soluciono el problema espero y te sirva
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Si queda mal. Purgado sigue el problema...al acelerar y baja la aguja es problema netamente de circulación...sigue purgando amigo...yo lo tuve que hace alenos 20 min...y finalmente se solucionó
Hola, Tengo una meriva 2011, 196000km. Me levanta temperatura, la acelero y baja. El electro prende todas las velocidades y al acelerar empieza a bajar de velocidad x ende baja la temperatura. La bomba anda bien al igual q elella ttermostato. Limpie el radiador y el circuito de agua. Me anduvo bien unas semana y lluego repitió el problema. Ya estoy desesperado no logro junto con el mecánico solucionar esto. Al mismo tiempo q sucese este episodio la calefacción dejay dee funcionar. Si alguien me puede ayudar x favor se lo voy a a agraDenver muchísimo.
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Problemas de circulación de agua... significa que queda con burbujas de aire...eso hace que la aguja sube
...aunque en estricto rigor...no está caliente...debes purgar...ideas sacar los huevos de aire del circuito...saludos compa
...aunque en estricto rigor...no está caliente...debes purgar...ideas sacar los huevos de aire del circuito...saludos compa
Gracias César Riquelme voy a ver si lo puedo solucionar gracias
Tengo el mismo problema con mi fusion 2013 ya cambie termostato, sondeo de radiador, bomba esta en buen estado, no tiene ninguna fuga, los abanicos funcionan bien. Se calienta en el trafico, pero cuando acelero baja la temperatura. Que podria ser?
Quitale el termostato yo tenia el mismo problema y se soluciono mi termostato se kedava pegado
Cesar Riquelme de Chile hace 6 años
Me pasaba igual, y los Ford son hechos para tener un termostato... Yo solucione el problema después de cambiarle todo... Era purgar y purgar... Sacarle todos los espacios de aire... De la manguera del retorno
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos ya he leído muchas de las posibles fallas y puedo llegar ala conclusión de que al acelerar baja la temperatura. Entonces hay que descartar el sensor de temperatura,por posible mala lectura. Y catalizador, y silenciador tapado
Hola tengo el mismo problema pero ahora me ocurrió e n la carretera tuve q pasar lis 100 para que la temperatura estuviera a la mitad que puedo hacer también es un fort fiesta
Melquiades de Perú hace 4 años
Mepasa lomismo en las mañanas funcona vien mi electro ventilador despues de media hora sepega mi electro ventilador no deja de funcionar alguie me pude ayudar grsias
[email protected] de Nicaragua hace 4 años
Esa jugada es el fan y listo si no es el fan es el secsor de temperatura y si no es el marcador de temperatura son cosas leves
Oscarft.14 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema tengo un fiesta max 2008, le cambie termostato, bomba de agua, electroventilador, radiador, la junta o empacadura de la culata, tapa del pote de retorno de agua y sube la temperatura cuando subo una colina o cuando lo acelero mucho que puede ser ya lo he intentado todo.
Hola amigos necesito de su ayuda
Te go un ford focus año 2007. Y se le sube la temperatura, le cambie termostato y bomba de agua también lo limpiaron para sacarle todo el zarro acomulado, pero sigue el problema ahora Cuando le sube la 6lo aceleró hasta las 3000 y le baja de inmediato
Estoy a punto de comprar radiador ya que el mecánico y las personas que lo han visto no saben de donde viene la pana
Agradezco alguna información
Te go un ford focus año 2007. Y se le sube la temperatura, le cambie termostato y bomba de agua también lo limpiaron para sacarle todo el zarro acomulado, pero sigue el problema ahora Cuando le sube la 6lo aceleró hasta las 3000 y le baja de inmediato
Estoy a punto de comprar radiador ya que el mecánico y las personas que lo han visto no saben de donde viene la pana
Agradezco alguna información
Si lo limpiaron, pudo haber quedado alguna manguera tapada con residuos, por eso pasa poca agua y hace subir la temperatura, en cambio cuando aceleras fuerzas a que la bomba trabaje a mas velocidad lo que hace que aumente el flujo de agua.
Lo voy a pulgar a ver si es que tiene aire pero según el mecánico el ya lo hiso
Ya no se que mas puede ser
Les contaré si puedo solucionar el problema y así saber que estaba fallando para que le sirva a otra persona que pueda tener el mismo problema
Ya no se que mas puede ser
Les contaré si puedo solucionar el problema y así saber que estaba fallando para que le sirva a otra persona que pueda tener el mismo problema
juan.castillo de Chile hace 4 años
Cesar cuantas veces lo purgaste y si puedes especificar como lo hiciste
@KITCOOLERMAX de Venezuela hace 4 años
Le pones esto a su ford fiesta y listo ya no recalienta
https://www.instagram.com/kitcoolermax/
https://www.instagram.com/kitcoolermax/
1
Gracias por todas sus anécdotas tengo un honda Accord 2002 ya limpie el radiador estaba sucio y ahora lo voy a purgar gracias a todos
ComentarSe calienta acelero y baja temperatura
Peugeot 206 2006 4 puertas, X-Line 1.6 120000 kms
Hola buenas noches, espero puedan apoyarme... Pasa que mi Peugeot se calienta , llega a temperatura hasta la marca roja y prende la señal STOP, aceleró y la aguja de la temperatura empieza a bajar rápidamente, cabe mencionar que no gorgorea el agua.
6 respuestas
Hola
Tuve el 206 1.4 y me pasaba lo mismo
Has revisado el sensor de temperatura?
Revisalo
Tuve el 206 1.4 y me pasaba lo mismo
Has revisado el sensor de temperatura?
Revisalo
Y el peugeot , el radiador trae alta y baja , te parte en baja en la mitad y en alta sobre los 90 o sobre la mitad
Alex guerrero de México hace 8 años
El sensor no lo e revisado, deja lo llevo a que lo revisen porque me dicen que la bomba no puede ser porque si no no bajará la temperatura...
Falla en la resistencia del ventilador Te dejo mi numero somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
5546068734
Agustín chinelli de Argentina hace 6 meses
Hola, me pasa lo mismo que a vos, prende ventilador en dos velocidades, freno en el semaforo y sube la temperatura, acelero en punto muerto y baja, pudiste solucionarlo?, gracias
ComentarFord fiesta 1.6 2008 / acelero y baja la temperatura
Ford Fiesta 2008 Max Edge 4p Nafta 1.6 Aut 135000 kms
Saludos para todos, tengo un ford fiesta que recientemente se le cambio junta, aros, bomba de agua, termostato, radiador, mangueras, envase de agua, etc.. . El tema es que al auto se le sube la temperatura pero cuando acelero se le baja, saben a que se deba esto?
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Tienes que verificar que el agua este circulndo sin problema puede ser una obstrucion o manguera extrangulada verifica sacando la manguera pequeña que lkega al deposito de agua desconectandola encendiendo el motor y viendo como circula
ComentarSe va la temperatura casi al máximo aceleró y empieza bajar ya cambié
Peugeot 206 2008 5 xl 170000 kms
Se va la temperatura casi al máximo aceleró y baja que puede ser ya cambié el termitasto y sigue lo mismos
Aceleró y se baja la temperatura
Jeep Compass 2011 2.4l Aut Gasolina 127200 kms
Cómo se que es falla de la bomba de agua
Se enciende indicador de motor, se acelera y temperatura baja a cero
Toyota Fortuner 2012 2.7 4*2 115000 kms
Buenos dias, el problema ocasional que tengo es: Se enciende el indicador de motor, se baja la temperatura a cero y se acelera, esto dura unos minutos y retorna a la normalidad. En algunas ocasiones la pongo en P, se nota que se acelera y a los pocos segundos se normaliza y la temperatura retorna a lo normal. De antemano gracias por las opiniones.
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¡GRACIAS!
Vee para q se te haga mas facil,prueba con otro alternador de algun conocido o familiar
Gracias