Problemas de Humo blanco

Problemas destacados

Larga humo blanco y holor de gasoil crudo le borran con escaner se va

Fiat Toro 2017 4 puertas 2.0 diesel manual 95000 kms
Larga humo blanco y olor a gasoil crudo lo escanean y se va el humo funciona 200 metros y vuelve el humo blanco, viajando a 3 mil rpm no lo hace
Julio Suarez de Argentina hace 2 años  
JU
6 casos 
José Simón Castro de Argentina hace 6 meses
Me pasa lo mismo, encontraste alguna solución?
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Fiat toro freedom pack extreme 4x4 caja manual se fundió con 17000 km. SolucionadoSolucionado

Fiat Toro 2016 freedom pack extreme 4x4 caja manual 17000 kms
A mi se me fundió con 17000 KM. a los 10000 hice el service. Ni bien la retiré, se prendía el testigo con forma de "pescadito". ( así le llamaron en el taller del concesionario). Volví a dejarla. Al otro día me la entregaron diciendo que se habían olvidado de "resetar la central de la computadora, luego de cambiar el aceite". . . ¿?. . . Y además que debía ponerle aditivo john deere cada vez que llenaba el tanque. Obvio, siempre usé v power de shell. A los 17000 KM. yendo en ruta a 120 en 5ta. Se aceleró sola, puse 6ta. Sin entender que pasaba y sin ningún testigo en el tablero que avise nada!… Leer completa
jorge de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Jorge la falla es uma realidad y nos mienten en las concesionarias oficiales q pais de sin verguenzas tenemos
Oscar de Argentina hace 7 años
Tre problema. Ignorancia de la red en vias de solucion. Ignorancia de algunos usuarios en vias de lenta solucion y calidad del combustible siendo mas o mrnos grave segun donde se cargue. El producto es inigualable y cuando se corrijan estos tres items el producto seguira su carrera donde no habra competencisa
Juandmayo de Argentina hace 2 años
Realice el service de los 60.000 de forma particular y resulta que el oficial nunca cambio nada piazza
Claudio Carlini de Argentina hace 7 años
Yo Tengo el mismo vehículo, lo retire hace poco tiene 2600 km ya pase por el primer servicie. Hasta ahora viene perfecta. Lo que si te puedo decir que las concesionarias no tienen personal capacitado 100% por lo que pregunte te das cuentas que te responden cualquiera. Si sabes de Mecánica ye lo notas en el acto que te estan charlando. La verdad una verguenza
jorge de Argentina hace 7 años
Si. Así es. Los del taller, es evidente que no la tienen clara y te "venden cualquiera". En mi caso, consulté con entendidos y me lo dijeron. Por otro lado, la "baja" de las Toro, es mentira y para andar "off road", sin mayores exigencias, no sirve. Esto, dicho por los aficionados al 4x4. Googleá Fiat Toro, cr´ticas. En definitiva, me dieron un Siena mientras me cambian el motor. Hace 45 días ¡!. De todos modos, no la acepto. Así, con éste antecedente está "recontra" devaluada y además, ¿quién me la compra?. Estoy "negociando" por lo menos, llevarme otra, pero nueva. (en un país serio, normal y decente, ya me la hubieran dado y obvio, sin reclamo alguno). Parece mentira que empresarios multimillonarios, dueños de agencias de autos, como en el caso de Fiat Bahía, sean tan miserables y no se hagan cargo. No cuidan al cliente. No les importa quedar "para el orto". Idiosincrasia criolla. Así nos va. Gracias por tu atención. Atte.
Jpp.
jorge de Argentina hace 7 años
Vean la critica a las toro de jero chemes. La tiene clara y te canta la justa.
silvia de Argentina hace 7 años
A mí me pasó exactamente lo mismo, se disparó y humo blanco a los 7800 km. Una vergüenza. No les importa el cliente!!Estoy esperando el auto sustituto...quién se hace cargo??
jorge de Argentina hace 7 años
Parece que te pasó igual! Yo estoy en Bahía Blanca y también le pasó a a una chata de Pringles. Por lo que me han comentado, ya hay varios a quienes luego del primer service, les indicaron como a mi, utilizar el aditivo!!!! Mala señal! A mi, después de una semana, me dieron un Siena hasta que le cambien el motor. Pero el daño y perjuicio, igual está. Además, la camioneta ya quedó muy devaluada. Con el antecedente del cambio de motor, no te la compra nadie! Y con un Service tan poco confiable, menos todavía. Los dueños del concesionario no dan la cara, se esconden!!! Yo reclamo que me devuelvan el dinero. Que se queden con la chata. Pero difícil que lo hagan. Por el momento, espero. Pero si no me conforman, ya tengo preparada la denuncia a la OMIC y voy a un medio local que se va a encargar de lo suyo. Saludos y suerte!
silvia de Argentina hace 7 años
Sería conveniente hacer una demanda colectiva.
jorge de Argentina hace 7 años
Oh! no lo había pensado!
Aunque si la causa de la fundida es mala praxis del taller, no creo que la fábrica se haga cargo. Ellos cumplen con la garantía, que es cambiar el motor. Lo demás, creo, corre por cuenta de la agencia que los vende y hace el service. El tema de demandar, insume mucha mala sangre y gastos con el riesgo de perder. Me parece. Yo algo charlé al respecto con un par de abogados. Lo cierto es que como primera medida hay que ir vía omic. Y estar dispuesto a litigar. Lo que es bastante denso!
Es mi manera de ver. Saludos!
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Gente Urgente a defensa del consumidor, reclamos en frio y por correo electronico, respuestas por escrito sin alterarse y sin levantar el avispero, documentarse y estar en contacto es lo mas importante por marca presedencia de lo q esta pasando, en definitiva sirve de pruebas. Yo fui a la concesionaria de Brasil a preguntar si hay presedentes de la falla alla, me dijeron q no, lo q si me dijeron es q si eso pasa alla defensa del consumidor le come el higado. Aca pais de corruptos, lo triste es q ellos no me pueden tocar la chata por la garantia de Argentina.7
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas a mi se me fundió a lo 18000 Km me dieron un Palio un desastre,me cambiaron el motor y me quedan mas dudas nadie te dice la falla re
Al de la camioneta
jorge de Argentina hace 7 años
Ya me asesoré debidamente. Hay que enviar carta documento reclamando se te de un vehículo nuevo o el dinero, mas los daños y perjuicios que te ocasionaron. Obvio, con la pertinente denuncia a la OMIC. No hay vuelta. Es lo que corresponde, salvo que se hayan comportado correctamente y resarciendo el perjuicio que te ocasionó el percance. (Cosa que dudo, ya que estamos en Argentina, donde si te descuidas, te echan la culpa a vos)
Martin Hiller de Argentina hace 7 años
Jorge tmb soy de bahia blanca hoy la lleve a el service de 2000km y me cambiaron el aceite y le zamparon un aditivo al gas oil. Yengo ganas de anularle el filtro ese de mierda.
Pedro de Argentina hace 7 años
Alguien sabe dónde es ONIC, Parecido para hacer la denuncia
Nicolás de Argentina hace 7 años
Estaba por vender un golf Mk7 para la toro, gracias a esto ahora le tengo terror! Gracias por compartir las fallas
silvia de Argentina hace 7 años
Sigo esperando. No saben que sucedió, hay otros casos. Quién se hace cargo del mientras tanto??
Óscar buenos aires de Argentina hace 7 años
Tengo una toro y problema es que el gasoil se mezcla con el aceite tiene 20000 k segun la agencia yo cargaba ypf y esta mal tiene que ser shell me parese una burada
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Son unos cara duras yo cargo en shell y lo mismo me pasa
Stella Maris Delicia de Argentina hace 7 años
Soy de Acebal, cerca Rosario en mi pueblo 2 casos se entrevero el aceite con el gasoil y la chata mia apenita tiene unas gotas de aceite , debemos unirnos y hacer una denuncia vamos a comunicarlos todos
Paola de Argentina hace 7 años
Hola tengo problemas con el pescadito ( limpieza de PDF) todas las semanas se me prende esa luz y tengo que realizar el procedimiento de poner en tercera durante 15 minutos a una velocidad fija...un desastre
Claudio Carlini de Argentina hace 7 años
Muchachos, tengo una toro 4*4 y para evitar este problema del DPF trato de sacarla a la ruta cada 15 dias. Mi vehículo cuenta con 5800 km y nunca se prendió la luz de regeneracion. La verdad una maquina. Les comento que este problema se da en todos los vehiculos que cumplen con las normas euro 5. Tengo un amigo que tiene una Chata Nissan 0 km y ya se le prende el testigo DPF y por otro lado si se fijan en las paginas españolas hay un montón de marcas que tienen este problema. No es un problema solo de la Toro, si no de la nueva tecnología que al parecer da dolores de cabeza. Saludos
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Explico q entendemos lo del euro 5 pero como me explicas q pase gas oil al carter mi Toro estaba pasada casi 5 marcas mas arriba no se disparo el motor de suerte, quiero ver cuanto van a durar los casquillos de biela y bancada con el aceite licuado. Ademas te cuento q yo viajo a menudo con la camioneta. Es una decepción como estas fabricas pueden jugar asi con las ilusiones de la gente q porqueria, te matas laburando para alcanzar algo y estos como si nada pasara. Por eso estamos como estamos si esto pasa en EEUU el traste ya lo tendrian lleno de patadas
Sergio Alejandro gazzano de Argentina hace un año
Son 5 minutos a 3000 vueltas
germango de Argentina hace 7 años
Hola. A mi se me fundio el motor con km.5500 y me cambiaron el motor y dpf nuevo tardaron tres meses en entregarmela una basura de producto,tuve que comunicarme via mail con eduardo esmok de auto al dia y el reenvio un mail de quejas a fiat y ahi se apuraron en la entrega.
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Tenemos q unirnos muchachos pero tenemos q ser inteligentes tampoco nos combiene hacer tanto bardo por q de esa manera tiramos el precio abajo y quien nos compra despues, el q puede ya q cambie por otra cosa es triste pero es la realidad
germango de Argentina hace 7 años
Si todos los afectados a esta vehiculo nos juntamos podemos encararlo de forma grupal y a lo mejor poder conseguir alguna respuesta satisfactoria.
argentina de Argentina hace 7 años
Yo tengo problemas tambien tienen todo tipo de ruidos en el tren delantero en el servis me contestaron que las toro tenian muchos problemas y que era peoco el ruido a comparacion de otras me quiero matar no me solucionaron nada es una porqueria se me rompieron los farona antinieblas vinieron mal de fabrica lo cambiaron por los mismo que tenian en stok se volvieron a romper puse 500000$ en esta basura amgios estamos en el horno ahh y el aire acondiconado enfria poco asi que si hace 40 grados tenes que comprarte un ventilador la puse en la arena conecte la 4x4 y largaba olor a embrague quemado
germango de Argentina hace 7 años
Gente visiten o sean usuarios en el club de fiat toro y comenten lo sucedido es algo grave lo que nos pasa.
silvia de Argentina hace 7 años
Una vergüenza. Se me disparó el motor. Hace más de un mes que entró en el taller y ninguna noticia. Ni siquiera me dieron un auto sustituto.
germango de Argentina hace 7 años
Te recomiendo que llames a fiat 08007778000 y ellos te tienen que dar un vehiculo sustituto. Y no estaria mal una denuncia a defensa del consumidor de tu municipio. Suerte
germango de Argentina hace 7 años
Creo que fiat va a tener que remunerar a un monton de gente estafada. Digo esto porque en la compra o en publicidad del vehiculo nunca aclaran que tipo de conduccion necesita para funcionar correctamente o recomendar aditivos extra que el usuario tiene que comprar de su bolsillo para un correcto fucionamiento.
Veir de Argentina hace 7 años
Hola tengo una toro 4x4 freedón con 4700 km ya es la 4ta vez que entra al taller de la Fiat, vino la puerta del conductor mal regulada de la cual ya la manipularon esas 4 veces y me dijeron que hicieron un informe porque no había forma de que lo puedan arreglar filtra aire en las 4 puertas, esta última vez que entro me la tuvieron 3 días y en el 3ro me dicen que la retire pero que habían mandado a buscar repuesto dellos alerones del techo xq era eso y los plásticos suenan todos llamo al 0800 ya tienen mi reclamo tengo 6 aňos para pagarla, es lo peor en autos que tuvimos el lunes voy hacer una denuncia a defensa al consumidor junte todas las entradas al taller. Si entra más de 3 veces por lo mismo por ley te la tienen que cambiar o devolver el dinero. Tendríamos que en conjunto igual hacer algo
Gracias
Pedro de Argentina hace 6 años
Gracias por tu información yo llevo dos veces y tiene 4800, km
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola a todos, tengo una Fiat Toro que la compre 0K y le tuvieron que cambiar las cazoletas, ahora se me enciende el testigo de cambio de aceite. Le hice el service de los 10000 Km y ahora tiene 12000 y se encendio el testigo. Llame al concesionario y me dicen que la camine durante 15 minutos a mas de 2000 rpm.
Veir de Argentina hace 7 años
Hola Miguel si hay que andarla a 60km o dejárea prendida parada igual se apaga de esa forma
Miguel de Argentina hace 7 años
Gracias por tu comentario, pruebo que pasa
Socrates de Argentina hace 7 años
Noo, que mal, hace unas semanas que firme el contrato para retirar la fiat toro en diciembre! despues de todo lo que leí ya no me quedan ganas de retirarla, que puedo hacer??
germango de Argentina hace 7 años
Hola. Les comento. Hoy entro a taller por tercera vez con motor nuevo con km4000 +o- y pide la ecu(cambio de aceite)ya me cansó esta porqueria de camioneta. Aparte dejo de enfriar el aire.
Veir de Argentina hace 7 años
Hola yo empecé los tramites a defensa al consumidor
Hagan lo mismo es la única manexa es una vergüenza.
Pedro de Argentina hace 6 años
Yo lo voy hacer, este lunes, y voy a llamar de nuevo al 0800
norberto de Argentina hace 7 años
Aca hay un articulo que explica el funcionamiento de los filtros de particulas de los vehiculos EURO 6 y las fallas que ocasionan. https://www.autocasion.com/actualidad/…
germango de Argentina hace 7 años
Gente el tema del dpf se sabe el problema real es que cuando compras una fiat toro ningun concesionario te explica que forma de conduccion nesesita y que tambien nesesita aditivos extra en el combustible para tener menos problemas. Entonces si van a ofertar un vehiculo que por lo menos expliquen su particular tipo de trato que nesesita y asi evaluar si nosotros clientes lo queremos comprar. Y no venderlnoslo sin mas y usarnos como conejo de india con un producto nuevo y sin el testeo correspondiente para salir al mercado. Ese es mi punto de vista y por el que voy a pelear con fca
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Pedro de Argentina hace 6 años
Si hubiera tenido la certeza de llegar, hubiese asistido, pero voy hacer la denuncia al consumidor.
silvia de Argentina hace 7 años
Entren al face de jose viñuela/ ciberperiodismo. Hay videos de personas que han tenido problemas similares a los nuestros. Muy interesante. A mí me lo pasaron.
marcelo Corsico de Argentina hace 7 años
Buenos dias gente estoy retirando mi toro a fin de Noviembre y leyendo esto me da muchisimo miedo es la primera vez que puedo comprar un auto Okm ahora tengo muchisimas dudas
Veir de Argentina hace 7 años
Realmente uno compra con mucho sacrificio las cosas para progresar y siento que es una burla es la primera vez que nos metemos con fiat y realmente una desepción tremenda
Hernan de Argentina hace 7 años
Se aceleró porque el aceite estaba mezclado con gasoil, problema de fábrica en muchas Toro. Ver videos en YOUTUBE.
Hernan de Argentina hace 7 años
Hacer presentación conjunta en defensa del consumidor y ante Fiat con carta documento. En EEUU FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) tuvo que pagar una multa millonaria por no atender reclamos de consumidores en autos 0 km. También hablar con el periodismo especializado para difundir el grave problema.
Veir de Argentina hace 7 años
Estoy de acuerdo ojalá podríamos ponernos todos de acuerdos, y hacer un reclamo en conjunto, nosotros ya presentamos todo en defensa del consumidor
norberto de Argentina hace 7 años
Hernan. Si lees en paginas de europa vas a ver que estos problemas son inherentes a los sistemas requeridos para cumplir las ultimas normas contra la polucion y seguramente figuran en el mannual todos los efectos de no realizar correctamente las regeneraciones que necsita el filtro de particulas. Yo consutaria con un abogado si no es mas conveniente ir por la falta de informacion de esto de parte de la agencia no permitiendo elegir correctamente de acuerdo al uso que se le pretende dar al vehiculo. El aditivo que como parche recomiendan seguramente es una (Cerina) que disminuye la temp. De regeneracion y el tiempo requerido pero que aun aplicada en las proporciones correctas puede tapar el filtro al cabo de unos 80000 Km y ya que no son desarmables seguramente habra que reemplazar.
Miguel de Argentina hace 7 años
Estimados, lleve la camioneta a la agencia y me cambiaron el aceite y agregaron el aditivo Ains. Cabe acotar que no tuve que pagar un solo peso. Según el mecánico hay que poner este aditivo cada 10.000 km. También me aconsejaron que cada tanto le pegue un poco de rosca, para que se eliminen las partículas.
hugo de Argentina hace 7 años
Que modelo de fiat toro tiene el problema de que se mezcla de gasoil con el aceite o todos los modelospero al hermano de un amigo le paso y yo compre el mismo modelo y por ahora no tuve problemas tiene solamente 400km pero por lo visto me tengo que ir preparando.
hugo de Argentina hace 7 años
Perdon el modelo es freedom 4x4
germango de Argentina hace 7 años
Todas las toro caja manual estan afectadas. Yo tengo freedom 4x2 y voy por el degundo motor y dpf.
germango de Argentina hace 7 años
En taller te aconsejan que la lleves acelerada en todo momento por arriba de lad rpm3000 y así se evitaria regeneraciones consecutivas. Ya no saben como tapar las agencias el fraude que representa las toro freedom. En este pais va hacer dificil que tengamos justicia por esto.me siento estafado por fiat. A mi se disparó el motor en mi garage y tuve que sacar a mi familia de mi casa por miedo a incendio y hasta mis vecinos vinieron a ver lo sucedido. Un desastre. Lastima que no lo filmé.
silvia de Argentina hace 7 años
A mí me pasó en la ruta, se disparó de golpe y un humo blanco espeso. Un susto enorme. No me dieron auto sustituto. Voy por los 2 meses de espera. Me siento estafada!!!
germango de Argentina hace 7 años
Espero que no seas de campana como una amiga que tiene toro. Bueno es un tema. A mi me dieron un auto sustituto porque la toro esta a nombre de mi madre discapacitada y entonces les salte con los tapones de punta. Yo te aconsejo que llames a fiat y llorale la carta. Todas las fabricas son iguales vw tuvo que indemnisar a mucha gente y espero que toyota llame a recall a las hilux por el control de estabilidad defectuoso que puede ocasionar vuelco repentino asi que llama y protesta. Suerte
Javier018 de Argentina hace 7 años
Hola yo me compré la toro 4x4 Manual y a los 2mil klm me salto CAMBIO ACEITE DE MOTOR asustado fui al servicio técnico donde me cambiaron el aceite y me dijeron que tenía en otras palabras no andar a tan bajas revoluciones cosa que no tiene nada que ver eso y entre otras cosas que no vale la. Pena decir en fin me cambiaron el aceite y me resetearon el testigo...hoy controlo el aceite a las casi 5 mil kilómetros y está super negro como lavado el lunes voy a ir al taller de fiat a hacer un quilombo...con todo esto busque información y ya se sabe que es problema del filtro de partículas que porque no llega a los 600 grados no quema el excedente de gasoil el cual vuelve y se aloja en la caja lavando el aceite...la verdad es una tristeza me costó mucho tenerla en mas aun tengo q pagarla por dos años y que te hagan algo así es deplorable...a fin de año viajó al norte porque vivo en el sur tierra del fuego y en corrientes capital allí me dicen hay una persona que me puede quitar el filtro de partículas y dice q este maldito problema se soluciona de una...Mi pregunta es saber si hay alguien que ya realizo este trabajo que por favor suba información...se que todos piensan que al hacer esto pierden la garantía pero también hay que pensar que es la garantía o el MOTOR y yo creo que no voy a esperar a que se me funda el MOTOR ya que cuando cumpla su determinado tiempo ya no van a hacerse cargo ellos y el reclamar será casi imposible.
nelson2009 de Argentina hace 6 años
Si hable con un muchcacho de buenos aires que le dicen mario brros esta en el face el hizo un video lo llame y me explico que el la chipio en chip race en bs as y que le anda perfecto
Rodri de Argentina hace 7 años
Soy tecnico mecánico de otra marca no conozco el motor de la toro pero me interesa el problema lo q no comprendo pdf filtro de partícula o catalizador casi lo mismo tiene una pre calentador que cuando se tapa el filtro de partícula el pre calentador lo quema lo q susede con la toro cuando se prende el check-engine en el tablero pide que andes a un determinado régimen de vuelta del motor para iniciar el quemado de partícula todo eso está en el escape no ay gasoil ay por q aumenta el aceite con gasoil??? Buena pregunta los q tendrían q contestar son los ingeniero de ese motor, lo que les podría decir q al taparse no logra quemar el combustible y se filtra al aceite pero ay otra si se junta combustible el cámara trorseria las vielas otra causa podría ser retenes de bomba de alta más probable abría q analizar un motor de esos lei en unos comentario que en la cosesionaria les dijeron la luz del pescadito pues la próxima vez q vallan díganlen q no sean tan animales se llama check-enige y cagá un código mil puede ser alguno de estos con un escaner
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Rodo de Argentina hace 7 años
Calculo q la ecu enriquece la mezcla al ver los valores q le pasa la sonda lambda trasera y esto lava los cilindros. Si se respeta el aviso de limpieza no pasa nada
germango de Argentina hace 7 años
Rodo. Yo ya probe todo y respeto las regeneraciones como indica manual y lo que si monitorize fue la temperatura del dpf que segun mecanicos trabaja a 600 grados
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norberto de Argentina hace 7 años
Me parece que con el indicador del pescadito no se refieren al de check engine sino a uno especifico de comienzo de la regeneracion. Durante el ciclo de regeneracion se realiza una sobreinyeccion supongo que a valvula de escape abierta para lograr una postcobustion que eleve la temp. Del filtro alrededor de los 800 grados no conozco el mecanismo por el cual el gas-no quemado termina en el carter. Pero si que este problema es de todos los motores con FAP (EURO5)copio abajo un comentarii de un foro de chevrolet. Saco el coche del garaje a las 9:15, a las 9:17 el consumo instantáneo del coche oscila entre 20 y 30 l. Circulando por las calles de Fuenlabrada, las revoluciones están algo más altas de lo normal, parado en un semáforo el consumo instantáneo marca las tres rayas --- y las revoluciones están por debajo de 1.000. Saliendo del semáforo, el consumo instantáneo se dispara por encima de 32 l. Y las revoluciones vuelven a subir por encima de lo normal. A las 9:25, realizo la primera parada prevista, antes de desconectar el motor, miro el consumo instantáneo, siendo este el mismo del semáforo, es decir ---, y las revoluciones están por debajo de 1.000. Como estas son las dos únicas cosas que tenemos para saber si la regeneración está en marcha o no, y los parámetros que me dijeron en el concesorionario se cumplen, decido parar el motor. ??? Al bajar del coche, paso por delante del motor, en ese momento saltan los ventiladores a todo trapo, :o la temperatura del motor aún no habia alcanzado la temperatura de funcionamiento normal, es decir un poco por debajo de la mitad de la escala, (a mi me marcaba en ese momento un cuarto de la escala) la temperatura esterior a esas horas es de -2º, y el coche empieza a refijerar como si estubieramos a mitad de agosto y de venir el coche por carretera a más de 150 Km/h... >:( Creo que saltaron los ventiladores para refigerar el filtro de particulas pues necesita llegar a más de 500º para poder realizar la dichosa limpieza, pero como lo paré antes de que esto sucediese, saltaron los ventiladores para regiferarlo. :( A las 9:35 reanudamos el camino con dirección Parla, durante todo el trayecto, que es aproximadamente de unos 15 Km y unos 15 minutos, el consumo instantaneo oscilaba entre 5 - 6 l. Sin acelerar, es decir con una velocidad engranada pero sin pisar el acelerador, y unos 25 - 30 l. Cuando aceleraba, las revoluciones también estaban por encima de lo normal. Todo esto cambiando por encima de las 2.000 vueltas. :-[ Al llegar al destino, antes de parar el coche me fijo en el consumo instantaneo siendo este de 10 - 12 l. Detengo el coche y lo dejo en punto muerto, el consumo instantaneo está en las tres rayas ---, y las revoluciones por debajo de 1.000, pero como no creo que la regeneración haya terminado, dejo a mis acompañantes a donde teniamos previsto ir pero yo decido continuar circulando un poco más. :-[ :-[ Al continuar circulando por las calles de Parla, el consumo instantaneo sigue siendo elevado, igual que en el viaje entre Fuenlabrada y Parla, por lo que decido salir a la autovia de Madrid - Toledo para darle un poco de marcha al motor. :( :( Un poco antes de salir a la autovia observo que el consumo instantaneo del coche ya está en sus margenes normales y las revoluciones también se han normalizado, pero aún así decido salir a la autovia, tomo dirección Toledo llegando hasta el limite de la porvincia de Madrid, dando otra vez la vuelta con dirección Parla para llegar al destino a donde dejé a mis acompañantes. Al aparcar, antes de detener el motor, me fijo en el consumo (---) y las revoluciones (por debajo de 1.000), no suenan los ventiladores, detengo el motor, espero un poco para ver si vuelven a saltar los ventiladores, cosa que no ocurre, dando por concluida la p... regeneración. >:( >:( Antes de salir del coche me fijo en el porcentaje de vida ultil del aceite, marca 89 %. La ultima vez que lo miré fue hace un mes, entonces marcaba 94 %, en este sentido creo que va todo bien. SEÑORES DE CHEVROLET, la conclusión a la que llego es que es MUY NECESARIO contar con un simple testigo en el cuadro (que ya existe) para que se encienda CUANDO ESTÁ EN PROCESO LA REGENERACIÓN. Así nos evitamos historias de mirar siempre el consumo instantaneo, el nivel de las revoluciones del motor, el ruido de los electroventiladores... POR FAVOR, QUE ESPAMOS EN EL SIGLO XXI, y seguimos con metodos del XIX. Diganle a una madre de familia con niños pequeños que los deja en el cole antes de ir a trabajar con su coche hasta el centro de la ciudad, que no tiene ni pajolera idea de mecánica ni por donde la venga, que tiene que estar pendiente de estas historias todos los días. Que justo cuando encuentra aparcamiento en el centro, se le pone el coche a hacer la regeneración y que tiene que salir a carretera para terminarla... Saludos a todos.
germango de Argentina hace 7 años
Hola. Bueno. Viendo la locura a la que estamos llegando por estos problemas yo e adquirido uno de esos odb 2 blooethoth y con la app torque e monitorizado justo cuando mi FTesta en regeneracion y segun esa app la temperatura del dpf o filtro antiparticulas no supera lo 390grados osea ya ahí vamos mal y gente no nos volvamos locos todavia tenemos como poco dos años mas de garantia para seguir ropiendo motores y dpf. Una verguenza fiat que todavia no haga un recall de inyeccion. Saludos
Hernan de Argentina hace 7 años
Esa temperatura la tomaste a 2000 vueltas como dicen ellos que hay que llevarlo para regenerar el filtro? Estamos re lejos de los 650 grados que se precisan para regenerarlo. Evidentemente FIAT largó este motor sin testearlo suficientemente y ahora es un dolor de cabeza para todos. Para qué están los ingenieros de FIAT?
Victor de Argentina hace 7 años
Hola !tengo una Fiat toro Freedom 4x4 ! tiene 25 mil km !x los comentarios reviso la varilla de aceite lo cual está pasada del máximo !!la respuesta fue de la concesionaria de Brandsen potuar ! Q el último servicio se pasaron de aceite !! Si alguno me podría accesorar de como se actúa legalmente !!
germango de Argentina hace 7 años
Fiat se hace cargo de cambios de aceite y filtros exigilo en concesionaria. Para eso saco una solicitada en tn.com a pedido de clientes afectados a la falla. Yo en fiat venezia reclamo y cambian el aceite y filtros si cargo porque estan en garantia los vehiculos y eso es una anomalia. Suerte
Miguel de Argentina hace 7 años
Te tienen que cambiar el aceite, filtro y aditivo en la concesionaria.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Hola, le comento que mi mejor amigo me vino a ver por el problema que tenia en la camioneta y a el se le sumo un compañero mas de trabajo, y a ellos consultando en paginas de la fiat toro de face se sumaron otros mas, vamos a realizar el reclamo por una compensacion economica, y otras cosas mas, ya que como es de puro conocimento este problema, no la van poder vender a nadie el dia de mañana mi amigo se gasto todo sus ahorros y me dio mucha bronca esto porque se, que se rompio el alma para poder tener algo y cuando lo acompañe a la concesionaria, practicamente se nos rieron en la cara, y yo siendo abogado, cuando se los mencione fruncieron..., asi que desde ahi decidi hacer todo lo posible para que no se la lleven de arriba. No duden en consultar
raelca de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Misiones, la verdad estoy muy preocupado por este tema, la toro que tengo tienen 25.000 kms. no tuve grandes problemas y espero no tenerlos. Si el aceite que a los 6 mil kms. esta re negra, y como dicen la mayoría a quien le vendemos después, estoy con ustedes amigos. Tenemos que juntarnos todos los que tenemos fiat toro, y reclamar por una solución. Saludos
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Si quieren consultar me pueden enviar msjs por whatsapp sin compromiso
11 6907 2182
Saludos
Carlos Mussi de Argentina hace 6 años
Yo compre una fiat toro 4x4 por plan y estoy esperando que me la entreguen en unos dias. Es posible deshacer la operación teniendo en cuenta los problemas serios que tiene ese auto? Es posible recuperar el dinero que uno ha invertido? Muchas gracias
Leob de Argentina hace 6 años
El vehículo no tiene ningún problema. Sólo son unos pocos que usaron el vehículo mal. Te lo digo yo que tengo una Toro, si te dejas llevar por los boludos que tiran mierda y no tienen ni idea te vas a volver loco. La camioneta es espectacular, la mejor compra que pudiste haber hecho
andres de Argentina hace 6 años
Yo compre una hace 1 mes y ya tiene 5000 km no tuve problemas pero si el aceite esta muy quemado no se si va llegar a los 10000 km ya que esta muy degradado
José Smith de Alemania hace 6 años
Le hiciste un análisis quimico al aceite? Es la única manera de saber si está contaminado. Lo del color "quemado" es oxidación, y lo de " degradado" me suena a sabiduría de bar, por no decir otra cosa.
Edgardo de Argentina hace 6 años
Yo tengo una toro freedon 4X4 con 1600 km todavia no me a pasado nada, pero con estos comentarios...estoy temblando.
germango de Argentina hace 6 años
Alguien rompio motor?
evertano de Argentina hace 6 años
Lleve mi Fiat Toro con 8.400km, a hacer el reseteo programado, encontraron 600cc de mas en el carte de aceite, al informarme de este problema, obviamente no retire la camioneta del concesionario y tampoco quiero mas esa camioneta ya que no se el daño sufrido en el motor, que tampoco me lo supieron decir. Resultado: hace una semana que estoy a pata, sin vehículo sustituto y sin saber como terminara la historia.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Ya estamos con varios reclamos a fca y a las Concesionarias compensaciones económicas y cambios de vehículo
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
No saquen los filtros ni les hagan nada raro porque sino la garantía no los va a cubrir por favor muchachos, en una Mediacion cuando se hizo la revisión encontraron que había modificaciones y se agarran de eso para hacer caer la garantía y por ende no pagar
Hernan de Argentina hace 6 años
Totalmente de acuerdo, se agarran de cualquier cosa con tal de no pagar.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
El lunes estoy llegando me tomé unos días de vacaciones, pero envíenme msj por WhatsApp o audio sin compromiso o vienen al estudio y les explico paso a paso como es el reclamo, defensa del consumidor es un chiste en argentina, hay que ir por daños y perjuicios muchachos, defensa del consumidor es una instancia administrativa no judicial por eso no pierdan tiempo o hagan el reclamo por ahí los que quieran pero no se llega a nada por ahí
gustavo de Argentina hace 6 años
Estimado, tengo un similar problema. Con la toro freedom. Podrías contactarme.
Toroblack de Argentina hace 6 años
El tema central acá es que la toro tiene demasiada tecnología para los argentinos, es cierto que las que tienen caja manual algunas fallan, aquí y en Brasil. Cierto que Fiat debería haber informado estas cosas al comprador, y que el cambio de caja manual por la caja automática original de Chrysler fue un error para satisfacer a la costumbre de caja manual en Argentina sin modificar la Sonda lambda, un error fácil de subsanar. También es cierto que la mitad de los que tienen problemas la cargan con el gas oil más barato, también es cierto que en algunos lugares llega el gas oil que llega por último la otra mitad que tiene problemas no saben manejar este tipo de vehículos, que les guste o no les guste es el de mejor tecnología precio del mercado, y que va a pasar mucho tiempo antes de que un vehículo pueda competir en calidad y tecnología con la toro. Reclamen que es justo, pero hagan un mea culpa, les gustó la chata para ir a pasear porque es linda y no sabían de que se trataba, la Toro Volcáno, es la mejor camioneta mediana del mercado lejos
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
evertano de Argentina hace 6 años
La mea culpa la debe hacer FIAT y no el usuario, por no informar como corresponde. Si a la Toro hay que manejarla diferente que a otros vehículos antes de venderla deberían hacer que el usuario haga un curso de capacitación, en Argentina, Brasil o en la NASA. Es la estupidez mas grande que e leído. FIAT no hizo una campaña de información que corresponde al usuario, y si consideraba que en Argentina eran todos unos brutos en manejar autos con alta tecnología y gasoil deficiente no hubieran sacado al mercado. Ahora que se hagan cargo. , echarle la culpa al usuario no tiene sentido.
germango de Argentina hace 6 años
Es verdad que tiene buena tecnologia y tambien tiene buenos fierros ya que todo lo que ves abajo del capot tiene el sello mopar y tambien el vehiculo anda muy bien. Pero por algo fiat esta subsanando a clientes con problemas de motor roto. Algo le esta faltando para dar en la tecla. Y cuando de en la tecla creo que va hacer exitoso esta camioneta. Esperemos que tenga buena reventa.
Edgardo de Argentina hace 6 años
La que yo tengo tiene 4000 km y por suerte no a tenido ningun problema, en verdad es un gran vehiculo.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Hola !
Les cuento que por Mediacion no hay respuesta si o si demanda
A los que quieran sumarse
Me envían un msjs y hablamos bien
Pero es más la pérdida de tiempo que te hacen perder qué soluciónes, ya tenia encaminado en 2 mediaciones una camioneta nueva y una compensación en Plata y se hacen los otros ya está!!
Hablé con mis clientes y les dije vamos hasta el hueso y listo !! Perdón la expresión no académica pero la realidad es qué hay que ir así!!!
Dani de Argentina hace 6 años
Hola ami me aparecio el pescadito a los 3 mil km y despues se desapareció, ahora queria saber cada cuanto se hace el cervi?
evertano de Argentina hace 6 años
Hoy tengo el segundo control después del primero a los 8500km que le encontraron al aceite 600cc de gasoil. Ya fui a la primer audiencia consigliatoria en defensa al consumidor y los abogados de Fiat, literalmente se lavan las manos. Se paso a cuarto intermedio para ver este control y de ahí decidir como sigue la historia. Ya me la veo venir... Igual hasta tribunales no paro.
germango de Argentina hace 6 años
Para los que tienen el modelo freedom hay que llevarla arriba de las dosmil vueltas y ojo con la selectora porque puede empezar a tirar aceite y para los que tiienen la automatica van a tener 0 problemas. Yo tuve freedom y se disparo el motor espero con la volcano no tener problemas
evertano de Argentina hace 6 años
Hola Germano, que entiendes con "la selectora"? disculpa mi ignorancia.
germango de Argentina hace 6 años
Entiendo que es la selectora de la caja de velocidades. Eso es lo que pasa con mi toro ahora y cuando la lleve al service me dijeron en taller que tienen pedidas unas (cuantas)no se en numero y que hace bastante que estan en faltante. Hablo por lo que escucho en taller.
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germango de Argentina hace 6 años
Asi quedan cuando se disparan los motores multijet 2.0 por el dpf.
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andres de Argentina hace 6 años
Yo tengo una audiencia y no se que va pasar
germango de Argentina hace 6 años
Trata de llegar a un acuerdo comercila para que te devuelvan el dinero gastado en esa chata
andres de Argentina hace 6 años
Si es lo que voy a intentar, porque en realidad es una estafa desde el punto de vista que hay que llevarla al concesionario cada 1000 km para que le cambien el aceite y si andas de viaje en el interior del país no te lo hacen, y ya me canse de gastar plata en remis y perder tiempo. Además es una camioneta 0KM. Gaste un dineral para no tener problemas y me cagaron.
No se si alguien llego a un acuerdo en una audiencia con fiat ????
andres de Argentina hace 6 años
Ya estoy pagando una abogada particular. Me gaste $600.000 en esa camioneta, así que no voy a dudar en hacerle juicio para que me devuelvan todo y mas.
ojos de Argentina hace 6 años
Hola a todos la mía tiene 16000 km hice el recall--- y lo único que se prende es un aviso que se completó la regeneración,cada vez que la prendo. Una chantada...
Soy de rosario ,alguien sabe que paso este viernes en cordoba con la demanda colectiva?
Saludos
andres de Argentina hace 6 años
Ya tuve una audiencia con Fiat FCA, el abogado de Fiat se hace el Reboludo total que no entiende nada, le vamos a dar una semana de plazo y después se viene la demanda en el juzgado. Estoy re caliente ya no me interesa nada de este vehículo, me siento re estafado, el aceite cada vez sube mas rapido.
Claudio Carlini de Argentina hace 6 años
No paso nada en la Audiencia de Cordoba. No se presentaron, mandaron un escrito. En mi caso la camioneta funciona bien con 8700 km ya tiene casi un año. El tema que no vale nada en la calle. Yo ya inicie acciones Legales individual.
caru de Argentina hace 6 años
Lo que paso es que subió aceite a la admisión, lo aspiro el motor y se disparo. Eso es provocado por un aumento considerable del nivel de aceite, no dejen que el nivel de aceite supere 1.5 cm después del máximo y no van a tener problemas...después tienen toda la razón del mundo con las opiniones de reventa y demás. Hay que tratar de manejar en 2000 rpm en segunda que serian 35/40 km de velocidad. Es una macana pero no queda otra...tampoco interrumpan las regeneraciones...sigan conduciendo hasta que se apague el aviso o déjenla regulando 15 min. Saludos!!
El Vasco de Argentina hace 3 años
Jorge al final como resolviste el tema del cambio del motor? que paso dado que tengo un amigo que tiene un tremendo quilombo con la toro fredom 4x4.
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Humo blanco en otros modelos

Saca mucho humo blanco cuando lo acelero a partir de 90 km/hr SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 2000 4 puertas, motor 1.6 400000 kms
Hace unos días le hice el servicio a mi tsuru mod 2000, todo estaba perfecto hasta que le hice la afinacion, (por recomendacion de mi mecanico le puse aceite 5w/30 sintetico), al quitar los cables de las bujias, uno se atasco y lo jale fuerte y se le salio el tubo metalico que conecta con la bujia, pero al parecer no afecto porque trabajan los 4 pistones, a partir de ese dia cuando lo enciendo en las mañanas tiende a apagarse y se jalonea hasta que se calienta completamente, ademas que el escape como que se pedorrea, ya caliente todo bien, buena potencia, hasta que ya voy como a 90 km/hr comie… Leer completa
macrofago_23 de México hace 10 años  
MA
64 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según macrofago_23)
macrofago_23 de México hace 10 años
Gracias a todos ya se soluciono el problema, resulto ser la tapa del motor, que ya no funciona el filtro interno, solo se desconectaron algunas mangueras y cero humo.
Miguel de México hace 7 años
Buenas que fue lo que hiciste a tu carro para que dejará de echar humo
christian de México hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema donde se encuntra este filtro que mencionas????????????
navi de México hace 9 años
Ola le acabo de. Hacer cambio de anillos a mi tsuru y saka humo blanco que hago
Granados de México hace 6 años
Disculpe cuál fue la solución , tengo el mismo problema
waldo de México hace 5 años
Hay te va hay un actuador que controla el ralenti o la baja le dicen valvula iac o valvula de baja o ralenti en realidad es un embobibano doble que controla un vastago que se regula segun varios parametros"info" la computadora le manda mas o menos voltaje y asi se mueve esta solo funciona cuando dejas de acelerar si la desconectas y tu reuma se mejora hay esta el diagnostico chinas andan entre 600 o 800 baros y originales el doble y triple pero te duran un poco mas tsurus y golf tienen esa mañita cabrona te recomiendo no lo hagas tu porque en el apriete o la vas a romper o vas a trasroscar las cuerdas recuerda k el cuerpo es aluminio muy delicado solo para mecanicos de neta. Otra el tsuru cuando se calienta la instalacion electrica se hace quebradiza como cristal y cuando les meten scanner te da un codigo cambias el sensor o actuador y la falla sigue es la instalacion aterrizada es como artesanal arreglar esas fallas muy comunes en las motos por altas temperaturas a veces como mecanico terminas poniendole pero es amor a los fierros viejos y oxido.
pepe de México hace 7 años
Hola mi sentra 93 humea mucho al encender parece locomotora perose empieza a calentar y ya no avienta siento que le falsa fuerza por que en las subidas se arrana que hago?
fdfdff de México hace 7 años
Tienes q ponerlo correctamente a tiempo
waldo de México hace 5 años
Guias de valvulas son gomas que llevan los vastagos de las valvulas para que no pase aceite ala camara de combustion pero de una vez avientate ala media reparada de motor te sale casi igual y te queda como nuevo amo los basuros y golfos y lo peor que no me da pena.
el abelardo de México hace 7 años
Hola, tengo un tsuru 99 lo que le pasa al carro es que cuando aceleró a unas revoluciones altas comienza a echar humo blanco, cuando está parado en neutral no avienta humo solo cuando aceleró, que podrá ser, no hay aceite en el mofle ni en el radiador
Oskar de México hace 7 años
Cambiar sellos de valvulas
uresti de México hace 7 años
Saludos tengo una pregunta porque mi carro tsuru 91 cuando boy a subir una calle media y no sube ni en primera pierde fuerza y se regresa aun aselerado el carro
Erik Eduardo de México hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo tengo uno igual , y la falla es el clutch es cambiarlo ya que pierde potencia aunque lo revoluciónes espero y te ayude.
Abraham de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tsuru ll apartir de 90 km deja una nube de humo blanca y después se desbanece sin dejar rastro q es lo q debo hacer para corregir ese problema
Iliana zavala de México hace 7 años
Hola alguien m puede ayudar mi tsurut empezó a echar humo blanco después de q se le hizo media afinación, ya cheque tapa fe aceite y el nivel del mismo, todo se ve bien camina bien pero al acelerar echa humo blanco lo corro a 90 máximo y cuando va a vuelta de rueda y después le doy rápido es cuando m tira el humo, tamby anda burro un poco...podrían ayudarme estoy muy preocupada ya q salgo mucho a carretera... Gracias
Paco de México hace 6 años
Ya checaron la válvula PCV, esa válvula tiende a bloquearse y genera esa falla, puedes conseguirla fácil y no es cara, a lo mucho costará unos 150 pesos
Ángel Vázquez de México hace 6 años
Tengo un Tsuru 2002 saca contra explosiones y no acelera en baja ya en alta jala bien ya le puse otros distribuidor y hace lo mismo ya cambien cuerpo de aceleración completo y lo mismo y tira muy poca chispa en los cables y color roja
Jhon de Perú hace 2 años
Amigo angel Vazquez tengo un problema parecido cuál fue la falla agradezco su respuesta gracias
José cortez de México hace 6 años
El Tsuru 2003 no prende y ase un clik no prende y se oye cómo si estuviera encendido el clima no prende lo prendo de Puche y le meto 2y se apaga se oye un sonido como matraca en lo eléctrico en la caja de fusibles
Ricardo Arcos de México hace 6 años
Mi tsuru 2006 se le tapo por completo el catalizador hasta que se ahogo y no arrancaba. Ya lo quité lo perfore lo volvi a poner, tambien desmonte el cuerpo de aceleracion para limpiarlo, cuando instale todo nuevamente tarde para que arranvar. Ycuando arranco lo acelere a fondo y se volvio a ahogar, ahora ya no enciende de nuevo, que podra ser?
fernando alavez lopez de México hace 5 años
Hola mi tsuro es 2003 venia corriedo y de de repente empezo a perder fuerza hasta que se me apago, lo raro es que si me dava marcha pero no arranca... que puedo hacer
Rubén Adrián de México hace 5 años
Tengo un Tsuru II modelo 93 tapa roja ya le hice todo un ajuste pero no deja de sacar uno blanco obviamente después de que calienta está raro porque recién que lo prendo no echa nada una es ya caliente empieza a echar me pueden apoyar
crisyosliam de México hace 4 años
Buen dia, tengo un problema similar... mia uto al encender mi clima hacia altibajos de aceleracion, lo scanearon y decia algo de aire , lo lleve al taller y cambiaron amngueras , valvula pcb y lavaron inyectores, al salir a probarlo sacaba humo(no lo hacia antes) y me dice el mecanico que se debe a que el motor ya tiene desgaste y al lavar los inyectores destapo el problema, que lo use asi unos dias y dejara de hacerlo si no hay que anillarlo. Es correcto loq ue dice?
Néstor felipe de México hace 4 años
Buen día me podrán ayudar el mío trai el mismo problema cuando le isieron la afinación
Alex torres de México hace 4 años
Hola buena noches espero una buena ayuda de parte de ustedes yo tengo un tsuro modelo 92 de carburador m revento una manguera del agua y se calento y revento un cello picado llego sin agua al lugar y aberlo recorrido 15 km ya sin agua llego sonando como si fuera de dicel pero eso si al dia siguiente se m ocurrio encenderlo y vien q arranco quite cabesa y la mande a cepillar y se camvio enpaque de cabesa le puce las mismas bujias y arranco muy vien pero lo apague en un lugar y ya no quiso encender no estuve seguro si era la pastilla del distribuidor porque no mandava chispa y despues de tantos intento opte por pornerle de platinos fue de modo q aduras penas encendio pero ahora avienta humo blanco q huele a aceite quemado y y se mantiene acelerado y al pararme en algun cemaforo tengo q mantenerlo acelerado q en veces es inposible porque suele q se apague y en veces no alcansa la batería para bolverlo a prender aun q asi le De de 4 a 5 de veces marcha si en vdd necesito de su ayuda m encuentro decesperado q ya no quieto mover el carro para nada
jorge de México hace 4 años
Hola que tal, les comento mi problema de un tsuru 2010, haber si me pueden orientar, cuando prendo el carro no tira nada de humo, solo a veces avienta humo blanco , no es constante, cuando prendo el ac, avienta mas humo blanco, pero no es constante, el motor se siente bien, ojala alguien que me pudiera orientar, la mayoría de los mecánicos dicen que ocupa una anillada. Gracias.
maximo de República Dominicana hace 4 años
Por que mi nisan sunny 99 cuando vas a 60 y lo acelero no avanza se queda igualita
jeovanni de México hace 3 años
Buen dia quiero ayuda tengo un tsuru 2008 con motor 2016 lo tengo hace 5 años y hace 2 meses presenta fallas al encender en las mañana solo da marcha hasta que lo canso prende y cuando prende como que gorgologuea y empieza hacer explosiones en el escape cuando lo echo andar pierde fuerza ya visite como 5 mecanicos y lo hayan cual sea el problema ya cambie le cuerpo de aceleracion completo con los sensores cambie varios sensores cambie bomba de gasolina lave tanque lavaron inyectores ya nada quien me podra apoyar en mi problema gracias
Erick de México hace 3 años
Hola buenas noches, tengo un tsuru 2009 y tengo un problema con la aceleración pues cada que meto cambio al pasar las 2000 revoluciones se acelera como si acelerará en neutral, alguien podría ayudarme?
Gabriela Martinez de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un shadow 93 2.5 turbo 2 puertas, el problema es que saca humo blanco por el escape pero solo en las mañanas y se batalla para encender pues se apaga de pronto. Alguien que me pueda apoyar en decir cual es el problema que mejora le tengo que hacer??
Alex Peña de México hace 2 años
Hola buenos días mi tsuru está empezando a tirar mucho humo blanco alguien me puede ayudar para saber q es lo q posiblemente tenga les agradezco su consejo bien día
Rocio de México hace 2 años
Hola espero me puedan ayudar deje el carro en el mecánico para arreglar los frenos unos días pero ahora que me lo entrego saca humo blanco y pierde pontencia en los cambios y parado siento que se quiere apagar
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Humea blanco SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2007 3.0 srv 160 kms
Tengo una hilux 3.0 año 2007 con 160000 kilómetros mi problema es cuando la arranco en frió tira una nube de humo blanco son unos segundos y deja de humear después anda perfecta pregunto que puede ser inyectores o algún calentador
ATILIO de Argentina hace 8 años  
AT
22 casos 
Hugo de Argentina hace 8 años
A mí me pasa lo mismo deja de humear cuando calienta. En mi caso humea hasta que llega a temperatura de trabajo
Rafa de Colombia hace 5 años
Este caso me sucedio ami...en la Hilux diesel. Ley este comentario. Si era los oring de los inyectores. Uno estaba en mal estado y por esto bajaba aceite al cilindro. Al prender la camioneta humo blanco y al calentar se le quitaba. Se le cambiaron los oring y las arandelas metálicas que van en la punta del inyector. Solucionado el ploblema...
Germán de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber donde compro los oring de los inyectores no los puedo conseguir ni en mercado libre ni en casa oficial de toyota en Neuquén. Agradecería si me pasan información gracias
ATILIO de Argentina hace 5 años
Hola yo los compro acá en mar del plata en Toyota
Germán de Argentina hace 5 años
Hola Atilio me podes pasar algún tel o algún link. Gracias
Rafa de Colombia hace 5 años
En los inyectores tienen unos oring y unas arandelas metálicas... debés
Cambiarlas.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola Atilio, voy a probar, hace mil años mande la consulta jeje, ahora me aparecen las respuestas, todavía tengo la camioneta con el problema si que voy a probar slds gracias
ATILIO de Argentina hace 8 años
Te cuento hugo lo solucione era los orrin que lleva en los inyectores la función que cumplen es no dejar pasar el aceite que se filtra de la tapa cundo el motor esta parado filtra aceite y cuando le das marcha humea hasta limpiar el aceite de los cilindros fui a toyota y compre los orrin y los cambie y quedo impecable si te sirve mi respuesta
jose luis de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, como cambio los orrings
Marco de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo! Es complicado cambiar los o'ring?
jose luis de Argentina hace 8 años
Como se cambian los orrings
Solucionado
Mejor respuesta (según ATILIO)
Guido de Paraguay hace 7 años
Gracias Atilio por el consejo, mediante tu recomendación la camioneta ya está en marcha y solamente repararé los picos y cambie los o´ring. Un gran abrazo.
juanchi de Argentina hace 5 años
Una pregunta señores, les bajaba aceite ???, a mi la mia lo empezó a hacer y me doy cuenta que me pasa lo mismo que a ustedes. Gracias
ATILIO de Argentina hace 5 años
Hola juanchi si baja el aceite por que a medida que se va pasando a los cilindros lo quema es muy normal en la Hilux ese problema
Hawen de Nicaragua hace 5 años
Tengo un problema en mi hilux tira aceite x la baria el motor se escucha bien pero salpica aceite cambie las arandelas de inyector y oring y sigue igual algun otro problam probable que no sea anillos?
Luis de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo. Lo hace en frio pero cuando calienta ya no.
Daniel g de Guatemala hace 8 años
Hola amigos yo tengo una hilux 2007 automatica y pues me wsta haciendo un ruido mas fuerte de los nomal al lado de el chofer pero se escucha en motor como que puede ser les agradezco por su comentario
ATILIO de Argentina hace 8 años
Hola Danien cuantos kilómetros tiene tu toyata y esta muy seguro que el ruido proviene del motor
Manuel de Uruguay hace 8 meses
Hola atilio necito que me ayuden tengo una toyota 3.0 año 2013 con 220 mil kilómetros cuando la arranco echa un humos blanco y cuando la acelero se va y cuando para con el motor en marcha un rato y voy a salir echa también y deja de echar
ATILIO de Argentina hace 8 meses
@ManuelBuenas noches Manuel son los oring de los inyectores tenés que comprar el kit de oring,arandelas de inyectores y retornos de los mismos
Daniel g de Guatemala hace 8 años
Hola buenas pues mi carro tiene 220444 si crguro no se que puede ser pero es mas fuer que de lo normal y pues no seque puede ser gracias por sus comentarios
Fede de España hace 6 años
Y que puede ser cuando una camioneta bota humo blanco únicamente cuando está a nivel del mar, cuando está en altura no bota nada, que podría ser ayuda
ATILIO de Argentina hace 6 años
El sensor de potencia
Fede de España hace 6 años
Atilio, mi camioneta humea únicamente cuando está a nivel del mar,no necesariamente cuando la enciendo, aveces ya ando y sigue botando humo blanco, cuando está en altura nada de nada, crees que sea el sensor de potencia? Donde esta ubicado, mil gracias
Alfo de Argentina hace 6 años
Hola cómo están? Tengo una Hilux 2.5 modelo 2008 con 160000km y cuando saco la varilla del aceite gasea un poco. Eso es normal, es malo?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola,yo tengo una Toyota 2.5 del 2008 tiene 220.000 km y cuando sacó la varilla del aceite sale un poco de humo. Es desgaste del motor ?? Es normal ??
Jaminton de Perú hace 5 años
Hola amigos buenos dias, tengo una hilux motor 3.000 y cuando estoy en altura pierde fuerza el motor empieza a roncar y bota bastante humo negrro. A que se debe. ?
ATILIO de Argentina hace 5 años
Hola jaminton tu problema se debe a que te falta aire en la admisión ya sea por filtro de aire sucio o caudalimetro mal posicionado
Jaminton de Perú hace 5 años
Hola Atilio, el caudalimetro donde esta unicado??
ATILIO de Argentina hace 5 años
Está arriba del filtro de aire lleva un conector cuadrado
Jaminton de Perú hace 5 años
Amigo y como se sabe si esta malogrado, por que si esta bien posicionado.
Jaminton de Perú hace 5 años
Y cuando el turbo esta mal cuales son las sintomas?
Troncoso Marta de Argentina hace 5 años
Hola Atilio a mi me pasa lo mismo es una yoyota hailux 2018 es normas q lo haga lo del humo
Christian Tolentino de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un 2kd en las mañanas e ha humo blanco, después que calienta se normaliza la fuerza está normal no gasta aceite. Gracias por su respuesta
Jorge balderrama de Argentina hace 3 años
Hola tengo una hilux 2007 con 235.000 km la cuido como oro. Y ahora hace 4 días que cuando la quiero arrancar humea mucho con olor a combustible. El rulo de calentamiento se apaga rápido. Y si le vuelvo la llave y le hago encender el rulo de nuevi repitiendo un par de veces el proceso, humea muchísimo menos y hasta en ocasiones no humea. Que puede ser. Una bujia de calentamiento? Me dijeron que le coloque limpia inyectores. Gracias jorge de brinkmann cordoba argentina
Jony de Argentina hace 3 años
Hola tengo una hilux dx 2018 con 70.000km y pasa q cuando esta en cuarto tanque empieza a tirar humo blanco deves en cuando no lo hace
Pasa mas seguido cuando esta muy sobrecalentada
ATILIO de Argentina hace 3 años
Hola Jony indudablemente problema de inyección tendrías q chequear los inyectores hay uno q no funciona correctamente
Rogelio de Argentina hace 3 años
Hola que tal alguien me puede decir xq mi hilux modelo 2006 2.5 le cuesta arrancar y cuando arranca tira mucho humo blanco
ATILIO de Argentina hace 3 años
Buenas noches rogelio tu problema son los orring de los inyectores que son de goma ,se queman por q los apaga llamas están gastados te recomiendo cambiar los orring y apaga llamas completo
Rogelio de Argentina hace 3 años
Hola atillo cuales son los apaga llama. Yo todavía no llevé la camioneta a que me la vean. Pero un mecánico me dijo que era problema de los inyectores. Te consulto para cambiar los orriog lo puedo hacer yo o si o si tengo que llevar para un especialista??
ATILIO de Argentina hace 3 años
Hola Rogelio los apaga llamas son arandelas de cobre que van en la punta del inyector (en el asiento del inyector ). . . Y si algo entendés de mecánica no vas a tener problemas para solucionar
Rogelio de Argentina hace 3 años
Hola atillo dale muchísimas gracias. Apenas aga el trabajo. Te estaré avisando como me fue.
Oscar bahamonde de Chile hace 3 años
Hola tengo una hilux 2017 dx diessel pasa que cuando esta andando tira mucho humo blanco cuando quiero acelerar la camioneta que podria ser... gracias
Coco Argentina de Argentina hace 3 años
Tengo una hilux 3.0 año 2007 con 300.000 km. La arranco y larga una nube de humo blanco por 3 segundos y despues anda perfecto. La potencia no varia y no gasta ni aceite ni agua. El motor se lo escucha perfecto. Me pueden ayudar que podria ser??? Gracias estimados
Fabricio de Argentina hace un año
Hola tengo una 3.0 Toyota Hilux 2006 y húmeda por la entrada de los inyectores y arranca en tercer vuelta del motor con una pequeña falla que está continuamente responde bien cuando la acelero pero la falla sigue podrá ser algún inyector que esté fallando un poco?
ATILIO de Argentina hace un año
Hola Federico cambia los apagallamas de los inyectores ahí tenes la fuga
Fabricio de Argentina hace un año
@ATILIOHola Atilio cuál serían los apagallamas?
ATILIO de Argentina hace un año
@FabricioSon unas arandelas de bronce que van colocadas en la punta del inyector el cual va clavado dentro de la tapa
Fabricio de Argentina hace un año
@ATILIOAh bueno y la falla que tiene puede ser esa la causa de las arandelas ,es una falla continua como y al darle arranque el motor arranca en la tercer vuelta pero le cuesta arrancar.
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Cascabeleo y humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 lt 103000 kms
ASE días me marco el code 97 tengo entendido que es algo del aceite no tiene ni 1000 km que le hicieron su servicio con el aceite que lleva 5w-30 sintético castrol pero antes de marcsrme el código me cascabeleo y echo humo blanquesino que sera esta falla espero y puedan ayudsrme gracias
jose de México hace 9 años  
JO
8 casos 
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y ningún mecánico le encontró la solución. Pero aquí te la doy:
Tienes una falla en la válvula PCV, esta está ubicada en el interior de la tapa de punterías (tapa de motor). No puedes arreglar la pieza, tienes que comprarla nueva, y como esa valvula va integrada a la tapa de punterías, tienes que comprar nueva la tapa de punterías. Solo la venden en la agencia, y en Monyerrey me costó 3,600 pesos ya con iba, hace 2 meses. El código te lo marca, ya que el aceite del motor se pasa al cuerpo de aceleración y de ahí lo expulsa por el escape, por eso se te gasta el aceite y te tira humo blanco por el escape... ah, y por eso el cascabeleo cuando aceleras. Ten cuidado, porque te puedes quedar sin aceite y se te desviela el motor, a mi ya casi me pasaba. Me empezó a hacer ruidos el motor y cuando cheque la bayoneta del aceite, no tenia nada de aceite, literal. Esa es la solución, llama a la agencia y pide una tapa de punterías.
Posdata: no es código 97, es código 79.
Posdata 2: Por pura curiosidad, ¿qué modelo es?

[email protected]
alvaro de México hace 6 años
Hola amigo, entonces desde que le hiciste el cambio de la pata de distribucion ya no te volvio a salir humo, ni cascabelaer, ni consumir aceite? me avisas
Oscar Oswaldo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi cruze 2016, tira humo blanco y pierde potencia... Ademas de que me consumió aceite crees que sea falla en la válvula pcv? Ayuda... :(
alvaro de México hace 5 años
Haber, y entonces eso va evitar que consuma el anticongelante, porque consume de los dos, pongo tapa de punterias y les aviso
Roselys de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días,tengo un CRUZE AÑO 2011 presenta la misma falla, empieza a hacer un ruido así tipo cascabeleo y botar mucho humor blanco en exceso, hace como 20 días se le cambio la válvula de pcv y empacadura de la tapa, el ruido y botadera de humo es mas consistente, me dicen que eso puede ser falla de la caja...
Anys de México hace 3 años
@RoselysDisculpa si pudiste arreglar tu problema que era lo que tenía tu carro
Juan blanco de México hace 2 años
Cruze 2010 se arranca solo en suvidas
Brigitte j de Estados Unidos hace 3 meses
Chevrolet cruz 2011 gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de México hace 9 años
Gracias cesar resulto ser eso la tapa punterias solo que yo la consegui en sinaloa por 2800 pero consegui un descuento adicional y.me salio en 2100 en la agencia si en el codigo me equivoque pero ya quedo era esa valvula pero ya todo bien y si a mi me pasaba igual los mismos sintomas
alvaro de México hace 5 años
Correcto, era la tapa de punterias consegui una gm no acdelco en mercado libre casi 2000 mas barata y repito es origal gm y se termino el suplicio del humo y el gasto de aceite
Juan Marín de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos mi cruze 2011 partió un pistón hace un mes comenzó con falla y cascabeleo y termino con humo y perdida de compresión del cilindro tres lo reemplace y coloque anillos nuevos std, u solo me duro un mes volvió a partir el mismo pistón. , cual será la causa
alvaro de México hace 4 años
Bueno en mi experiencia y el maestro ricardo no me dejara mentir, que el el humo blanco es porque la tapa de punterias ya no esta funcionando al cien, por lo que la tienes que cambiar pero debes comprar acdelco o GM porque las otras no funcionan, dile al mecanico que cheque las chispa de la bobina de encendido, tambien tienes que poner original, es muy celoso tu coche con las piezas.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…

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erika de México hace 9 años
Me pudieras compartir jose donde y como conseguiste en Sinaloa a ese precio? soy de mty
joel de México hace 7 años
Hola buenas tardes le acabo de montar un motor nuevo aun chevrolet cruze 2016 de agencia y me esta botando mucho humo blanco por el escape
Sabran la razon por la cual ocurre eso?
Mercurio Samario de Colombia hace 5 años
Hola, solo cambiale el diafragma a la válvula Pcv o verifica si no está colocada invertida, la posición incorrecta del diafragma en la válvula también causa esa salida de humo blanco.
Alonso de México hace 6 años
Es tu tapa de punterias esta danada la pcv nomas q comprala en la agencia yo compre una china en ebay y salio mal tuve q comprer otra nueva
Brandon de México hace 5 años
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
Pablo Cisterna de Chile hace 5 años
Brandon que fue lo que tenia finalmente? tengo el mismo problema y ya cambie la tapa de valvulas con la pcv
Brandon de México hace 5 años
Pues llegó al punto de que mi polea damper de la distribución se dañó y me salían códigos de que estaba a destiempo el carro, p0011,p0016. Se encuentra en taller actualmente. Se le cambiarán bandas de distribución, accesorios, poleas tensoras, polea damper, retén cigüeñal, retenes árbol de levas (ya tiraba aceite y mojaba la banda de distribución), tapa inferior de distribución. Y se pondrá a tiempo; me lo entregan en 5 días. Mi mecánico me dijo que mi sistema VVT estaba fallando. En cuando tenga resultados lo comento
Pablo de Chile hace 5 años
Como te fue Brandon, yo tengo el escáner MDI y no tengo ningún codigo de error y me vota humo blanco con agua aceitosa ya arreglamos culata y varias cosas tapa de punterias y el problema y el problema persiste, será posible que el diafragma de la pcv nueva haya venido puesta al revés ? como te fue a ti
Brandon de México hace 5 años
Con la novedad de que se cambiaron todas las piezas, se compraron los selenoides VVT (los que traía los filtros ya estaban desechos y tapados de suciedad), los dos engranes escape y administración de los árboles de levas (muy caros por cierto). Se encendió el auto trabajo muy bien pero al salir a probarlo de nuevo encendió el check y de nuevo a destiempo. Se abrió el motor de nuevo y la sorpresa fue que los selenoides VVT estaban llenos de suciedad. Mi mecánico bajo el motor y llevo a lavarlo. Me comentó que todo esto se debió a que el anterior dueño no hacía cambios de aceite y el motor por dentro ya tenía costras de suciedad y que este sistema VVT es muy delicado, no puedes cambiar de tipo de aceite y sus cambios deben ser en tiempo; de no hacerlo se daña y es muy costoso. Ya llevo 17 mil pesos en piezas 😫. Cabe resaltar que ya no votó humo, solo el cascabeleo de nuevo en los engranes.
Brandon de México hace 5 años
Aún estoy a la espera de que suba el motor y probarlo de nuevo. Respecto al diagrama tú puedes abrir la válvula VVT y verificar que esté en su posición correcta; cuesta un poco pero si te ahorras una lana. Solo al momento de cerrarla checa bien que todo sellé perfecto; de no hacerlo le pasará como a mí auto que parecía tren o como si se estuviera incendiando de tanto humo que sacaba
Pablo de Chile hace 5 años
Brandon tienes whatsapp el mío es +56951988304
Brandon de México hace 5 años
Claro el mío es lada de morelos
Brandon de México hace 5 años
Hola buenas noches, con la novedad que después de 3 meses mi auto ya quedó, la solución fue la siguiente. Se cambió todo lo que antes comenté. Más aparte se le quitó el cárter para verificar que la bomba de aceite trabajara bien. La sorpresa es que estaba atascada de suciedad. Se limpió bien. Se recibió la cabeza del motor que se llevó a limpiar al torno. Se montó y finalmente see quitó el casacabeleo a los engranes vvt.
En conclusión, mi motor tenía un problema de suciedad por no cambiar el aceite adecuadamente. Lo cual descompuso los selenoides vvt, los engranes y por consiguiente todas las bandas de distribución, retenes y polea damper. Espero le sirva a alguien de ayuda mi caso.
Denys Montúfar de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes donde venden solo para arreglar el diafragma?
Pablo de Chile hace 5 años
Yo por mi parte tengo dos cruzes el primero me dio problema en la transmisión automatica hace unos años, mi problema con este otro cruze es que no arroja ningún sólo codigo fui sacando detalle tras detalle y ninguno da con el tema de que jale aire la tapa anormalmente que vote humo blanco con olor a bencina y ese tack,tack,tack, que comienza al minuto de encenderlo ya cambié la tapa de válvulas o punterias como le dicen en otros países, sería extraño que venga puesto al revés el diafragma de la válvula pcv de esta tapa de válvulas si es nueva, pero veré si está bien o en su defecto ver la que tenía puesta anteriormente saludos
Pablo de Chile hace 5 años
En realidad es olor a aceite
Angélica mendez de México hace 4 años
Hola tengo un cruze de pronto empezar a echar humo blanco x el escape y a temblar lo apague y encendí nuevamente y no arrancó es cruze 2012 lt pueden ayudarme
Ricardo de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un cruze 2010 el unico detalle es que cascabelea durante 20 minutos despues ya haciendo el alto en los semaforos ya no lo hace alguien que me pueda ayudar?
Como referencia se le hizo El mantenimiento completo con la marca ac delco, hace poco se descompuso la bobina y se le compro la marca delpi y por ultimo se le limpiaron los inyectores de gasolina con ultrasonido y el carro sigue cascabeleando durante 20 min y despues deja de hacerlo 😬
Norberto de México hace 2 años
Tngo un problema en el mio es 2010 ya le cambia tapa completa en gm y me bota humo blanco aun y ahora no se le quito ya cheque compresion y tngo 175 pensando enque fuera algun sello o anillos pero no todo esta bien el problema es que se sigue pasando el aceite directo ala admision incluso sin conectar la manguera ala admision
Adrian de Estados Unidos hace un año
Encontró la solución?
Jarm de México hace un año
Tengo un Cruze 2012 mi problema esque cuando aceleró a fondo después de regresarlo a una velocidad más baja comieza a tirar este humo blanco y se le quita hasta que el carro se apaga y pasan varios minutos podría ser lo mismo? Igual el carro cuando lo prendo o el carro anda auna velocidad moderada no sale este humo nada más si pisas a fondo muy fuerte 😭
Néstor andonegui de México hace un año
Yo tengo un 2015 1.4 turbo y también tene el problema que a altas revoluciones en el cambio de velocidad echa humo pero no logro identificar de que color al momento de bajar las revoluciones deja de echar el humo alguien sabe cuál puede ser la causa
Adrian de Estados Unidos hace un año
Encontraste solución?
César Rodríguez de México hace 6 meses
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo ya le cambié la válvula pcv con todo y tapa y sigue sacando humo con aceite! Que podría ser?
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Vibracion y humo blanco de vez en cuando SolucionadoSolucionado

Nissan Altima 2003 sl 130000 kms
Buenos dias amigos mi altima 2003 sl 2.5 de repente hizo una vibracion muy fea en el motor, le cambie soportes de la maquina y siguio, le cambie los cables de las bobinas y una bobina que al parecer esta dañada, la vibracion y el humo no lo hace siempre de vez en cuando empieza vibrando y si le piso fuerte al acelerador echa humo(todo esto es estando detenido el auto) pero ya una vez en carrete se le quita y hay dias que prende muy bien pero de repente hace esa vibracion
Charles de México hace 9 años  
CH
14 casos 
Charles de México hace 9 años
Al pareces esta pasando agua uno de los sintomas es que se estaba acabando el agua del recuperador muy rapido, el mecanico me comento que estaba pasando agua a la maquina y por eso salia humo blanco, elluneses se realizara la operacion, los mantendre enterados de como quedo.
Saludos.
rick flores de México hace 9 años
Yo lo acabo de arreglar de eso, lp mas probable es q alguna vez se te calento y ewta pasando agua al motor, porque se torcio un poco las cabezas, bueno el mio al encenderlo vibraba y despues se componia hasta q empezo aventar vapor por el escape me salio en 3800 con la arreglada porque le entraba agua espero y te ayude porque es muy similar tu falla con la mia
Charles de México hace 9 años
Asi es mi rick es mas o menos en lo que me va a salir en 3500 es lo que me cotizo el mecanico y pues aver que onda se lo dejare el lunes orita solo lo muevo muy poco a distancias muy cortas para que no se caliente mucho de a qui al lunes que lo repare...

Gracias por tu comentario saludos.
Lupis de México hace 9 años
Que paso Charles, lograste componerlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Charles)
Charles de México hace 9 años
Asi es Lupis, se le cambio el empaque y se rectifico la caneza, dejo de salir el humo blanco y encuanto a la vibracion era una bobina que estaba dañada, ahora el problema es que el carro no enciende a la primera sino a la segunda o tercera me comenta el mecanico que es la cadena de tiempo que no quedo bien ajustada, en este momento esta revisando eso teniendo respuesta te informo.
Saludos.
Charles de México hace 9 años
A mi carro se le cambio el sensor del cigueñal y ya enciende a la primera ya que ese era el unico problema que presento al final.
Lupis de México hace 9 años
Que bien, mi carrito va hoy al taller porque empezo hacer la vibracion y segun es una bobina la vdd deseo que no sea nada grave, por lo de los costos, asi que veremos que tal me va
Charles de México hace 9 años
Pues mira mi Altima le cambie una bobina y no solamente eso, tambien los cables de la bobina esos me costaron 28 pesos cada uno por que si estaban medios trosados y el mal contacto hacia que cascabeliara ademas de que le cambie los soportes de la maquina delantero y tracero y el carro ya no vibra nada.
Me comentas como te fue.
Saludos
Alfredo de México hace 4 años
Disculpa, mi carro al salir si lo acelero despacio empieza a temblar justo cuando le entra la tercercera primero duraba mucho para que empezara a temblar ahora es muy constante, puede que sea la bobinas
Armando de México hace 2 años
@AlfredoResolviste tu problema? Me pasa lo mismo con mi coche
Lupis de México hace 9 años
Hace una semana le cambiaron la bobina y limpiaron las bujias y quedo muy bien pero me dijo el mecanico que tenia que cambiar la tapa de las punterias porque se estaba filtrando aceite y pues me comento que la pieza me cuesta entre 150 y 185 dlls que no era algo urgente pero si se lo tenia que cambiar, me siento frustrada
Charles de México hace 9 años
Lupis te paso mi correo electronico, el mecanico que me arreglo el carro te puede asesorar sin ningun costo, para que le comentes lo que le paso a tu carro, agregame al skype o mandame correo para ponernos en contacto yo soy de monterrey nuevo leon mexico. [email protected]
Saludos.
Aaron de México hace 6 años
Mejor pasa tu teléfono bro
Luis Mario de México hace 5 años
Me podrias ayudar en una caso similar, no soy experto pero al parecer conoces mas y los mecanicos de mi localidad son bastantes rateros :('
Sergio de México hace 9 años
Charles mi carro cascabelea un poco le cambie todas las bobinas y lo que veo es que el cableado esta un poco trozado dices que te costaron 28 pesos en donde los comoraste
Cristian de México hace 4 años
Si dónde comprastes esos cables
laykc de Estados Unidos hace 9 años
El mio es un nissan altima 2002 asia lo mismo del tenblor le cambie candelas y le cambien la tapadera de ensima donde ban las candelas y le cambie el aceite pero gaste 600
Rikardo de México hace 8 años
Charles pasame la dirección del mecánico que te arreglo tu última yo soy de Monterrey por fas
Charles de México hace 8 años
8117869196 este es el cel... cualquier cosa tambien te dejo el mio, el mecanico es conocido, saludos. Este es mi cel 8180 25 7363
Luis de México hace 4 años
Bro traigo un problema igual con mi Áltima tiembla solo al meter cambios
Marco Landeros de México hace 8 años
Hola, yo tenia el mismo problema, solo hechaba humo blanco despues de haber recorrido algunos kms.. . El problema lo resolvi desconectando la valvulita PVC o algo asi es la que esta en la tapa de punterias question va conectada al multiple de admission. Para tapar la manguera use una bujia que le quite al hacerle yo mismo la afinacion...asunto arreglado!!!! Que Pena me daba encender mi coche en plazas comerciales por el humaderon... Ahora con toda confianza salgo far el rol... Recomiendo que antes de gastar el dinero... Porque a mi en la Nissan me cobraban 50 mil pesos para quitarme el problema... Sologaste 1000 pesos en la afinacion porous compre productos buenos... Animo!
Luiggi de México hace 8 años
Que tal te ha ido el mio tambien reccorro kms y lo apago y en un rato de encenderlo me hecha humo ya se rectifico todo pero ese sigue siendo mi problema, que consecuencias has tenido de traer asi desconectada la manguera de la valvul pcv, ???
Saludos
Marco Landeros de México hace 8 años
Ningun problema al traer la PCV desconectada porque ni sale en los codigos, no hecha humo ni nada y jala al 100
Victor de México hace 7 años
Es mejor conseguir la valvula pcv nueva y original...no es muy cara
Raul de México hace 6 años
Buenas noches yo ya estoy desesperado mi Altima 2006 2.5 tiene el problema que saca mucho humo y por ende gasta mucho aceite arranca al llavazo no se apaga ni se calienta se escaneó y marca falla de oxígeno pero el mecanico dice que hay que abrir motor opiniones por favor o algún mecánico en cdmx soy de Iztapalapa gracias
luiggi de México hace 6 años
Pues despues de comprar la valvula original , siguio sacando humo, pues desconecte la valvula y tape con una manguerita y tapon a esa y a la que va al multiple y bendita solucion para que no les piquen los ojos porque muchos mecanicos todo se imaginan y al final sacan su lana un pendejo me saco 13 mil varos y es de lecheria cuautitlan izcalli por si alguien le interesa les puedo decir donde se ubica el rata ademas mal hecho , saludos
Maria de Argentina hace 2 años
Me pasa eso exactamente. Alguien para ayudarme?
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Comenzó a echar humo blanco SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1997 santra II ga 300125 kms
Bien mi auto comenzó a tirar mucho humo blanco lo mande a reparar y le cambiaron pistones metales bancada y bielas retenes de valvulas se rectifico el block y el cigueñal. Se sepillo la culata. Tambien se sepillo el block. Se cambiaron cadenas de distribucion tensores de cadena guias de cadenas y bomba de aceite se armo y se le dio encendido pero nuevamente siguio echando humo blanco igual que antes de ajustarlo no se que puede ser pues ahora no se que hacer si alguien puede ayudarme para decirle al mecanico se los agradeceria
scotty de Chile hace 10 años  
SC
13 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Con esa reparacion no debe echar humo blanco si lo hace es porque algo no quedo bien ajustado pueden se los sellos de las valvulas o las anillas de los pistones quedaron muy abiertas no se si le cambiaron la valvula pcv que va en la tapa de valvulas y aveces tambien se daña
francisco de México hace 4 años
Qe tal tengo mi sentra 96 se me calento lo mande arreglar le sepillaron la caneza y le cambiaron retenes pero empezó a aventar mucho humo como gris y moja bujias de aceite luego el mecanico me dijo qe iva a faltar tambien anillos y metales y bolvio a cambiar los retenes anillos y metales y sigui igualmente me podria ayudar gracias
1
mulato de República Dominicana hace 4 años
A mí una vez me pasó y lleva un sello debajo de la tapa de válvulas es cuadrado si está roto bota mucho humo también verifica la válvula pcv
Solucionado
Mejor respuesta (según scotty)
ARMANDO de México hace 10 años
El problema que tiene tu auto es debido a los retenes o sellos de aceite (capuchones) que van arriva de cada valvula de la cabeza, compra e intala de los que tienen 2 candados o aros metalicos son los mejores y de larga duracion
scotty de Chile hace 7 años
Gracias armando si efectivamente eran los retenes de válvulas se pasaba el aceite estaban cristalizados se cambiaron y se quito el problema GRACIAS
Roberto Abisael Chavarria Esquivel de México hace 5 años
Disculpa que sentra es el que tenias yo tengo un sentra 2000 y me hace lo mismo y todos me dicen que tengo que reparar el motor ojalá pudieras responderme
Edison fernandez de Ecuador hace 5 años
Buenas ayudeme le engine el carro es año 94 y le canvie de cabesote y esta humiando parese trend es humo blanco que podria ser
KeniaReyes de México hace 2 años
@scottyHola podrias agregar una foto del repuesto de capuchon que compraste? o donde lo conseguiste? saludos!
DaniPR de México hace 2 años
Amigo, cuales sellos los que están en la tapa del motor ?? o a la junta de cabeza ?
guillermo de México hace 10 años
Ya revisaron el sensor de oxygeno o catalizador?
david de México hace 10 años
Si es blanco no es fuga de aceite. Es anticongelante. Lo mas probable es que este mal torquiada la cabeza. Soy mecánico automotriz y trabajo ennagencia nissan.
Gerard de Paraguay hace 7 años
Que tal David ? Gerardo es mi nombre y quiero consultarte sobre un problema que tiene mi nissan sunny 2.2 diesel, veras, al acelerar a fondo echa humo blanco pero abundante y el motor suena como si fuera a engranarse , también al acelerar en ruta o al rebasar No hace el cambio de velocidades hasta q desacelero y vuelvo a acelerarlo.
Saúl Ledezma de México hace 3 años
Buen día David, tengo un sentra 2008 automático y hace la misma falla, echa humo blanco, consume anticongelante, huele como a aceite quemado y en la cabina se escucha el paso del agua, me dicen que pueden ser los capuchones o el empaque de la cabeza, si es el empaque de la cabeza, ¿Se tiene que rectificar la cabeza y el monoblock?. . . Gracias.
Sombra de México hace 2 años
Disculpa quite la tapa de punterías y note que dos tornillos de arbol de levas estaban demasiado flojos dos años atrás ya me lo habían reparado acaso tendrá mal el toque por eso el humo blanco
José Guadalupe García García de México hace 2 años
Hola buenas tardes disculpa yo tengo un carro Sentra 97y le acabo de cambiar los sellos de válvulas y empaques de la cabeza y antes de aserlo no me echaba humo y ahora que se los cambie me echa humo blanco con olor a aceite que pude ser
Jesús Escobar de Colombia hace un año
Muy hola tengo una pregunta en la parte de bujías en la tapa válvula será que al observar manchas de aceite será el empaque de tapa válvula para cambió?
German de El Salvador hace 6 meses
Amigo te leo yo tengo un Nissan sentra año 99 B13 el motor me cascabelea y Luego me tira humo blanco ya se cambió sellos de puntería ,bujías nuevas sistema nuevo eléctrico del distribuidor ,cambie la válvula pcv nueva y aún así me tira humo blanco que puedo hacer por favor ayúdame.
david de México hace 10 años
También puede ser que el cilindro maestro de frenos este averiado y pase liquido de frenos al múltiple de admisión
carlos de México hace 7 años
Buenas tardes sr David tengo un sentra mod. 2002 motor 2.5 y el problema es que cuando ya caliente el motor empieza a aventar humo blanco ya después de trabajarlo unos 15 min. Mientras vaya circulando sin soltar el acelerador todo bien, pero nada más le dejó de acelerar y comienza la falla hay veces que hasta se apaga el motor y cuando lo quiero echar andar tarda mucho en encender, le agradezco su opinión
beto de Honduras hace 10 años
Bueno yo tengo un cliente que tiene nissan sentra 2002 acelerador de cable tiene in atoron como si fuera bomba pero la bomba esta descartada ya se le cambio tps sensores de árbol de levas 2 y un sensor de cigüeñal le puse manometro de presión de motor esta arriba de 120 cada piston hasta le puse una bomba de combustible directo enfrente de motor sumergida en un bote con gas y s retorno al bote ya le cambie la valvula de retorno que tiene en la tubería de inyectores el carro medio funciona bien si el retorno se tapa de lo contrario no camina en baja también solte manifull y siempre se atora motor me prestaron computadora 3n también tiene la misma falla
Dunkel de México hace 9 años
Puede que le este entrando agua o anticongelante al motor, pueden ser las juntas del cabezote
mulato de República Dominicana hace 9 años
Sobre el vehiculo de beto pueden ser dos cosas puede ser que los inyectores esten tapados o puede sel el flujo de aire que va en la caja del filtro fe aire
Sandra de México hace 5 años
Alguien que me ayude por favor tengo un carro Sentra 2017, el problema es que arroja mucho humo blanco sobre todo cuando lo enciendo y piso el acelerador, esto comenzó a la semana de llevarlo a la agencia después de hacer el servicio que puede ser alguien que me responda
mulato de República Dominicana hace 5 años
En ese caso ahy que ver si el humo huele a aceite o a combustible pero un vehículo 2017 es un modelo muy reciente y no está para tirar humo también puede ser el tipo de aceite o el grado lo mejor es que lo lleves a verificar también midele el aceite a ver si le falta para verificar ese problema ahy que llevarlo al taller a ver qué paso
Woody1955 de México hace 5 años
Que tal Sandra, resolviste el problema de tu Sentra???. Yo tengo un 2010 Premium y a 8 meses de comprarlo en un lote de autos me ha comenzado a echar una buena bocanada de humo blanco al encenderlo o tenerlo detenido por mas de 1 hora. Ya funcionando de continuo no tira humo. Le cambie aceite, desmontaron y lavaron la cubierta de balancines y le cambie válvula PCV y el problema no se resolvió. He leído aquí en el foro que la condición de unos filtros internos de la cubierta de balancines tienen que ver. Solo que son sellados y ameritaria cambiar nueva la cubierta de balancines. Si lo resolviste comparteme el como, porque estoy a punto de agregarle el aditivo ruso Resurs Total haber si me corrige el problema.
Yudith de México hace 5 años
Mi camioneta Nissan armada 2008 sale humo entre asul y blanco solo cuando la prendo que podria set
mulato de República Dominicana hace 5 años
Regularmente cuando sale humo puede ser por dos cosas si es negro es exceso de combustible si es blanco es de motor cuando es entre azul y blanco regularmente es de motor verifica a ver si está consumiendo un poco de aceite de motor sacando la varilla del aceite
Mikeservice de México hace 5 años
Hola para los que tienen un Sentra del 2008 hasta el 2012 que se calienta y no saben que es. Pueden ser varios factores, los termostatos pues llevan 2 uno en la toma del agua y otro en la parte baja del lado de la bomba del agua. El sensor de temperatura que está en la toma del agua. Otro motivo por el cual se calienta es el radiador tapado, otro motivo es que el radiador o calentador de la calefacción bajo el tablero lleva un radiador pequeño si ya se tapó la temperatura aumenta y el carro comienza a fallar. La solución es o cambiar ese radiador pequeño o cancelar la entrada de anticongelante y simplemente puentear la manguera. Y si es automático cuidar que no se caliente la transmisión pues las xtronic CVT son muy delicadas. Por qué se todo esto pues soy mecánico y este modelo Sentra lo he desarmado y vuelto a armar varias veces y de las personas que dicen que echa humo su carro al encenderlo es por dos razones una es porque los sellos de las válvulas hay que cambiarlos o dos porque el motor comienza a tener desgaste de anillos. Gracias espero les sirva mi opinión saludos. Si tienen alguna pregunta sobre el Sentra del 2008 hasta el 2012 estoy a sus órdenes al 3326101811 en Guadalajara gracias
Ernesto sanz de México hace un año
Por k mi Sentra sube la revolución del motor sube y baja y el carro trabaja bien y c escucha un ruido el la parte del motor donde van las cuatro tomas d amision d aire un ruido m podrías syudar
Alex Gómez de Colombia hace 9 meses
Hola buenas cómo estás tengo un Nissan Sentra b13 2012 bota mucho humo dígame por favor que puede ser le cambio el aceite y sigue lo mismo gracias
Jorge de México hace 5 años
Yo tengo un nisan Sentra 2010 y esta echando un humo blanco ta le cambie filtro de aire y válvula PCV estaba pegada ya tiene dos días k se cambio y sigue echando humo pero menos k antes m recomendó el mecánico k lo use lo corra dos o tres dias para k los residuos k kedaron en las mangueras salgan y otro mecánico m recomienda k si no se le kita le cambie los sellos de las válvulas o empakes y anillos ya k se abrirá aproveche en cambiar eso y bielas y empakes k m recomienda usted le agradezco mucho su ayuda soy de MAZATLAN este es mi número si m. Puede marcar por favor 6691381665
Cuco de México hace 2 años
Si arreglaste tu problema????
Erlin Ortega Leon de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un Nissan Almera 2003. Bota mucho humo blanco y me pierde fuerza. No se que es me pueden ayudar
mulato de República Dominicana hace 4 años
Si es humo negro es exceso de combustible y si es blanco es problema de motor pero verifica la válvula pcv aveces se daban y pasa eso o cámbiale el aceite por uno más pesado
shernandez de México hace 4 años
Herlin Ortega León encontraste la falla? Yo tengo un 2002 con la falla idéntica a la tuya, el mío comenzó de cuando le adaptaron los sellos de la tapa de punterías, ya le eh gastado mucho y la tapa original ya no sé si comprarla pues tiene un costo de alrededor de 250 USD, o lo que es lo mismo 5mil pesos mexicanos. Si resolviste podrías compartir por fa? En México es más probable agarrar un balazo que un mecánico honesto
Erlin Ortega Leon de Costa Rica hace 4 años
Hola no lo he arreglado porque me dicen que son las candelas otro que es eléctrico y fin me da miedo ponerle el carro a mecánicos que siento que no saben nada. Otro detalle es que me gasta mucha gasolina.
Erlin Ortega Leon de Costa Rica hace 4 años
Hay veces pienso que cometí un error en comprarlo porque siempre he usado toyota. Y al cambiar el vehículo me siento extraña
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos con problema de humo blanco en Sentra B16. Yo tome la decision de hecharle el producto Resurs con tecnologia rusa y como magia se le quito; y hasta la fecha despues de un año ya no ha vuelto el problema. Igual previo al Resurs le cambie valvula PC, que por cierto estaba super impregnada de aceite, lave la cubierta de punterias lo más que se pudo. Y revisando lo que algunos comentan sobre los filtros en la tapa de punterias, estos vienen encapsulados en una cubierta de malla metálica y no se ve si se pueden cambiar. Y pues en si mi auto esta trabajando muy bien, al igual que otro auto Pointer que tambien le aplique el tratamiento de Resurs. Saludos.
Arturo de El Salvador hace un año
Me pasa lo mismo, resolviste tu problema bro? Compraste la tapa?
Samir de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes , tengo un Sentra 16 válvulas año 95, me está botando mucho humo blanco y enchumba una bujía de aceite. Que podría estar pasando ?
Rosy de Venezuela hace 9 meses
Buenas tengo un Nissan b15 y le sube la temperatura pero al detener el auto y apagar el reservorio de agua suena como burbujeando y al rato bota un poco d agua x el lado d ese pote le cambié la tapa del radiador y nada sigue el problema q podrá ser por favor lo puedo seguir rodando así
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Ráfagas de humo blanco SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2009  150000 kms
Mi toyota avensis del 2009 cuando salgo a carretera y se calienta un poco empieza a echar ráfagas de humo blanco a veces bastante densas en intervalos, es decir que no echa humo siempre va dejando nubes, no le veo consumo de aceite ni refrigerante pero creo que si pierde potencia, alguien me podría ayudar?
Isidoro de España hace 9 años  
IS
20 casos 
Carautosvlc de España hace 9 años
Hola as solucionado problema? Me sucede lo mismo gracias
guilli de España hace 6 años
Puede ser la egr hay que limpiarla o cambiarla,si hecha humo y pierde potencia es ,seguramente eso.No problema es fácil y efectivo.
Pepe de Argentina hace 6 años
Tengo 2 avensis 2008 uno con gnc manual y otro naftero automatico, el que tiene gnc como s los 150.000 km comenzó a emitir un humo blanco con una significante pérdida de potencia, si qué le puse limpia inyectores el doble de lo recomendado habitualmente y no volvió a emitir humose, en el otro no tuve nunca ese problema si bien no llega a los 100.000 km.
miguel de España hace 9 años
Creo que es la GR solo hay que hacerle una limpieza. Yo la hice
Gilbert de España hace 7 años
Hola limpiando la egr as solucionado el humo blanco me pasa lo mismo el coche no consume aceite ni refrigerante nada solo humo blanco esporadico
manuel de España hace 5 años
Este coche al ensuciarse la egr se queda pillada y abierta entonces cuando pisas en primera y segunda no enpuja asta que te pega el tiron y suerta una humareda negra eso es debido a que la gr al quedarse abierta esta metiendo aire del escape y no quema el gasoil limpiar bien la egr y comprobar que no se queda abierta.
pedro de Chile hace 9 años
Como seehace una limpeza del ac
lucerox1 de España hace 9 años
Reprograma el 5 inyector y arreglado a mi me pasaba lo mismo y funciono
mario de España hace 3 años
Y esto como se hace? como se reprograma el 5 inyector?
DR.Gamez de España hace 3 años
5° inyector? Si tiene cuatro cilindros
alex de España hace 9 años
A mi me pasa cuando sube una cuesta empinada , cuando llega arriba empieza a tirar mucho humo blanco y luego se normaliza
calitogrande de Venezuela hace 8 años
Pasa liquido de frenos al multiplo de aceleracion
Antonio de España hace 8 años
El mio igual,al subir una cuesta normalmente
miguel de España hace 8 años
Es la válvula GR hay que hacer una limpieza, es un recuperador de gases que regresan al motor, si no funciona correctamente pierde potencia y saca humos blancos cuando aceleras. No es una reparación complicada pero mejor que lo mire un mecánico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Isidoro)
Isidoro de España hace 8 años
El problema era del filtro de partículas y el 5 inyector se lo e cambiado y ya va bien
Gilbert de España hace 7 años
Hola tu problema era q echaba humo blanco y no consumía nada...el mío es tal cual...entonces era el 5 inyector y filtro partículas?
jesus de España hace 6 años
Tengo un toyota avensis con 160mil kms y nunca he cambiado el aceite de la caja hay alguna persona por este chat que me pueda decir cada que tiempo bedia cambiarlo o cada cuantos kms reccrridos. Gracias
guilli de España hace 6 años
Si es manual ,puede hacer hasta mas ,pero,no es grave el problema ,el nivel es importante,el aceite de las manuales no se degrada, en esos kilómetros.
Jack Bauer 5959 de España hace 5 meses
Hola. Tengo Avensis 2.2 D4D 150 SD Advance. Del año 2010
En un Toyota de Madrid me dijeron:
Sustitución filtro de partículas (2.100 € de hace dos años). Pero que probara a cambiar el aceite por uno específico de ellos. Se me quitaron los humos blancos. Me duró unos 10.000 km.
Los dos años siguientes ha pasado lo mismo. A los 10.000 km o así le cambio el aceite y se van los humos. Acabo de hacerlo ahora, 20 diciembre 2023, espero que también se quiten. De momento dos días con el coche , unos 190 km y no ha tirado humo blanco. La explicación de porqué podía ser el aceite no me acuerdo cuál fue. Por lo que os leo se ve que andan muy muy despistados
También en dos talleres particulares no saben opinar porqué puede ser. El aceite es:
Toyota 5W 30 PFE sintético
Aquí la foto:
https://www.endado.com/p/toyota-5w30-p…
Por lo menos es la prueba más barata que se puede hacer. Fin

Por cierto. En Toyota en 2021 la lata de aceite 66,49 € más IVA
En 2022 la compro por menos de 40 €, ya con IVA y con envío a casa.
Ellos cobran el doble. No tienen vergüenza.
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Tira humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 tdci 20000 kms
Hice un cambio de aceite y tenia el catalizador tapado lo reemplaze , y empezaron todos los problemas , de un dia para el otro empezó a tirar humo blanco, y ahora me prendio el sensor de motor averiado
pascual de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Hola pascual tengo el mismo problema yo le vacíe el catalizador y tengo ese problema se puso re gorda de gasoil contarme que hiciste vos gracias!!!
Peteco de Argentina hace 7 años
Mismo problema. No saben q hacerle a la pobre. Mucho humo. Vamos a probar con el turbo
Gabriel de Argentina hace 4 años
Sinel turbo no anda tw tira humo???
Andrea de Argentina hace 5 meses
@GabrielSi le desconecto la ficha del turbo te tira humo
Martin de Argentina hace 7 años
Les comento que la ecosport no tiene catalizador en la salida del múltiple, eso es un FILTRO DE PARTUCULAS, el cual trabaja con dos sensores de temperaturas (no son sondalandas) uno verde y otro azul y un sensan las diferencia de temperaturas la cual le indica a la ECU ( la computadora) que el filtro se tapo, cuando el sistema detecta que el filtro está tapado da la orden a el electro ventilador que prenda la segunda velocidad y a los inyectores que tiren mucho más combustible para generar mucha temperatura en la salida del escape la cual a un régimen de vueltas del motor aprox 2500 a 3000 rpm por unos 15 minutos en ruta para regenerar el filtro de partículas así se limpia el filtro de partículas, nadie te lo dice!!!! El problema es que en el tablero no prende ningún aviso que esto está está ocurriendo y el conductor detiene el vehículo lo apaga y esto se empieza a tapar al punto tal que pierde el rendimiento abismalmente!!! En mi caso en vehículo a los 5 minutos de prenderlo estando frío a la mañana se me prendía el electro a la segunda velocidad yo creí que era una falla, pero en realidad el vehículo estaba queriendo retomar el ciclo de auto limpieza del filtro de partículas. Por no haberme informado de esto sin saber hice sacar el filtro de partículas en un taller de escape , le hicieron un hueco por debajo y lo rompieron con un corta fierro y una masa porque es como una cerámica, todo muy lindo hasta ahí, al otro día la eco no censava la temperatura correcta y empezó a hacer el ciclo de reciclado, al no estar el filtro todo ese gasoil que inyectaba salía por el escape en forma de una inmensa nube que parecía el auto de Batman!!! Oh problema era imposible andar!!! Entonces dige pongo de nuevo el filtró obviamente nuevo, y llame a Ford esto es en el 2016 octubre más o menos y me pasaron 540000 pesos ese filt del ortoooo!!! Pregunte porque tan caro, y me dijeron que era una pieza fundamental en los vehículos diésel de la nueva generación, que ese filtro no contamina nada el medio ambiente por las. Urcas normas de seguridad ambiental. Pero $54000 para cuidar el medio ambiente me pareció mucho...😡😡😡😡Así que la lleve a uno que hace programaciones con la ecu y no la pudo hacer tan fácil, hubo que comprar un programa por internet que anulaba el filtro de partículas desde la computadora y listo. Esto me llevo tiempo y lo que mejoró fue la potencia del vehículo y el consumo. Lo negativo es que cuando está regulando larga mucho olor que pica en la nariz obvio no tiene ningún filtro y cuando la fondeas larga una bocanada de humo negro. Amigo eso te puedo contar de mi experiencia m, si alguno le pasó lo mismo y pudo solucionar lo del olor por favor avise como se hace sin tener que gastar $54000!!!!!! Gracias 😊
Martin de Argentina hace 7 años
Perdón no comente el modelo de mi ecosport es 2013 motor duretc 1.5 tdci
pascual de Argentina hace 7 años
Hola martin me paso exactamente lo mismo pero se la lleve a soria performance en moron y me lo soluciono, el olor no se lo puedo sacar, la camioneta anda espectacular ahora se trabo el termostato se cambio y mejoro mucho, se ponía en modo emergencia y se prende el electro acada rato , los mecanico de la ford , no me dan confianza
Peteco de Argentina hace 7 años
Vos decis que no es el Turbo entonces?si no hubiesen sacado el filtro... como te lo solucionaban?
Martin de Argentina hace 7 años
Pásame un teléfono y te explico
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola me podrías mandar un whatsapp este es mi número 0299154538180 o así 2994538180
Cristian de Argentina hace 4 años
Digamos es como hacer una repro
Ricardo Gutiérrez de Argentina hace 2 años
@MartinHola soy Ricardo me ayudarías mí número es 3493510772
Peteco de Argentina hace 7 años
3885806943... es de jujuy
pascual de Argentina hace 7 años
Hola no es el turbo mucho que compraron el modelo 2013 tuvieron este problema se tapa el filtro o catalizador , (mejor lo explico martin ) y , cometimos el error de sacarlo
Pero hable con gente conocida de la ford y me dijeron que el catalizador no me lo iban a cambiar , este sr soria me emulo la computadora y empezo andar perfecto,
Los mecánicos de la ford son un desastre , me la entregaron con un ruido en el porton trasero y me dijeron que venia mal regulado de fabrica pero el ruido todavía lo tengo
pascual de Argentina hace 7 años
Martin si queres mañana te paso el teléfono de soria
Peteco de Argentina hace 7 años
De donde es el Soria ese?
pascual de Argentina hace 7 años
Peteco buenas tardes soria es de moron bs as
Solucionado
Mejor respuesta (según pascual)
Peteco de Argentina hace 7 años
Hola. Y no tenés el. Telefono?
pascual de Argentina hace 7 años
Mañana te lo paso , quédate tranquilo que te lo soluciona
rafa de Argentina hace 7 años
Yo tengo una eco sport diesel 2013 y me pasa esactamente lo mismo soy de cba mi telefono es 351156455093
Martin de Argentina hace 7 años
3541614924 llámame y te paso el tel de quien te lo puede solucionar
pascual de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tuve el mismo problema y era el catalizador un electronico de bs as me emulo la computadora y solucion al problema ( sacamos el catalizador )el catalizador tiene dos funciones cuando esta sucio se regenera y empieza a fallar y tira humo blanco
Cristian de Argentina hace 6 años
Yo tengo una ECOESPORT 2005, tenía roto el turbo, lo cambie y seguía el humo me dijeron que saque el catalizador lo hice y sigue el humo la verdad no se que pueden ser!
Gustavo de Argentina hace 5 años
Disculpa. Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Haydee de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 diesel 1.5 , de pronto un día el mensaje de motor averiado. El scanner delató que el filtro d particulas estaba roto. El filtro sale cien mil y solo lo hace la Ford. En una casa de escapes lo sacaron ( se dice vaciar el catalizador, aunque en realidad en vez de catalizador es un filtro de partículas). Al día siguiente, el auto comenzó a arrojar humo blanco como si fuera el auto papal pero en cantidad impresionante...lo anduve por un tiempo a ver si menguaba pero no pasaba nada. Se prendia el electro a segunda velocidad apenas hacía unas cuadras y luego el humo...En la aceitera le vaciaron el aceite y tenia 7 litros en vez de los casi 4 que lleva mi auto. Cambie el aceite, le puse un limpia inyector y el humo seguía... Luego me aconsejaron que le hiciera creer a la computadora que el filtro de partículas se estaba regenerando o limpiando para que deje de enviar la orden a los inyectores de inyectar mas gasoil (causal del humo blanco) , esto significó sacar el auto a la ruta 20 minutos en tercera y a 3000 revoluciones (dos veces lo hice, de ida y de vuelta) Al dia siguiente no tiro nada de humo, nada de nada
Cayetano de Argentina hace 5 años
Hola tengo la eco 2005 motor 1.4 y tira humo blanco le hice cambio de aceite filtro y filtro de aire y la moto que está un poco lenta también me pierde aceite en ese lugar de la foto
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Javiergustavo de Argentina hace 4 años
Buen día, como lo solucionaste me pasa algo parecido a lo tuyo ya no se que hacer...
Haydee de Argentina hace 4 años
Lo lleve a un taller donde le eliminaron de la computadora con un soft el programa del filtro de partículas y ya no tuve mas problemas.
Peteco de Argentina hace 6 años
Me solucionaron el problema!!!! Acá en Jujuy
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola soy de jujuy tengo una eco diesel 2005. Cual es el taller?
Peteco de Argentina hace 5 años
Leibe de bernal en campo verde
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Sabes cómo lo solucionaron? Tengo la tdci 1.4
Jose Quipildor de Argentina hace un año
@PetecoBuen dia. Que direccion es ese taller. Un numero de contacto. Soy de Jujuy. Mi numero es 3884095994. Si me podrías enviar por WhatsApp
María Luján de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco2011 1.6 nafta,se prendió la luz naranja, arrojó falla en el catalizador,lo saqué ,tira más humo que antes,cambie a infinia ,tengo 99 mil kms uso F30 10/40,un mecanico dice que los aros pueden estar pegados,o que habría que usar un aceite más espeso,la camioneta fuera de esto anda genial. Aguardo sus comentarios
pascual de Argentina hace 5 años
No es un problema del catalizador tiene una funcion de quemar los gases y recuoerarlos al sacar el catalizador tira esa falla me paso lo mismo tenes que correguir la computadora yo se la lleve a
Aldo soria de soria performans en moron un genio quedo mi eco espectacular en la ford no sabian para que lado correr
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Solo quitaron el error de la computadora?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola que tal yo tengo una 2008 le hice la tapa xq me recalento y estuvo 2años guardada y cuando la lleve al mecanico me la armaron la pusieron en marcha con el gasoil viejo yme la trajeron hasta ahi todo joya di unas vueltas y empezo a fallar y largar humo blanco y de a ratos hace ruido un piston. Me dijeron que puede ser un inyector tapado pero el golpe puede ser tambien x eso??
martinsz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el sensor de combustible o flotante, remplace la bomba de nafta y comenzó a encenderse la luz de reserva de combustible y parpadeo del nivel de combustible , compre otro flotante porque se me indico eso y sigue igual, y tome la precaución de desconectar la batería antes de esta maniobra. Me podrán ayudar
jose flores m de Chile hace 3 años
Hola. Pascual,hice un cambio de aceite y me vendieron un filtro con retenedor o algo asi. Ycomenso el problema...del humo blanco ,lo otro es el eceite que dice:mobil super 2000-x3 10w40 synthetico blend o semi sintetico...aceite para motores a gasolina y diesel...
Andrea de Argentina hace 5 meses
Yo tengo una eco SPORT dura torq 2009 diesel. Y me tira humo blanco que puede ser yo la compré así el anterior dueño no sabía nada y dijo que había que hacerle cambio de aros pero. La camioneta anda perfecto le hice 900 km y. Es un caño el problema que tiene me humea puede ser por qué no tenga el catalizador ??
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 Ranger 2.5 td xlt  1650000 kms
Hola buenas tardes les comento mi problema venia x la ruta a 110 y de repente se cayo la potencia. Paro en la banquina. La dejo en marcha para revisar el motor y empezo a largar humo blanco. La pare la lleve al taller y no arranco mas. La bomba se la hice hace 20 dias. Consulta puede ser que se salio de punto ???
Sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Humo blanco de gasoil significa que la explosion se esta haciendo fuera de tiempo,puede ser tambien solenoide regulador caudal que esta en la bomba que gira con la cadena y va en cualquier posicion.
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hoolaaa qe era al final?
Cristian de Chile hace 4 años
Yo tengo el mismo drama que era al final
diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ranger 2012 3.2 cad vez q l dejo ennla noche parad y ennl mañana le voy dar arranque tira humo blanco y falla al acelerarla despues de 3 a 5 minuto no lo hace mas q podria ser...
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 4 años
Bujías de calentamiento gastadas.
Saravia Alex de Argentina hace 4 años
NO amigo, las bujias de calentamiento no se gastan, sencillamente andan bien hasta que se queman y no andan más, ya me cansé de leer tantas opiniones de gente que no tiene ni idea. Saludos.
Diego salgado de Chile hace 4 años
Hola amigo a mí me pasa exactamente lo mismo en mi Ford Ranger , en las mañanas tira un humo blanco con olor fuerte y luego de 5 minutos vuelve a la normalidad... Encontró el problema de casualidad ??
JORGE PP de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, encontraron solución??? Saludos
Adria de Argentina hace 4 años
Y ya se sabe q es me hace lo mismo la mía es 2014
Diego salgado de Chile hace 3 años
Hola amigo yo ya resolví el problema guía a un taller en Maipú y le reprogramaron el sistema de inyección atravez de un scanner regularon el paso del combustible y quedó impecable
Raúl Muñoz de Chile hace 2 años
@Diego salgadoBuenas me podrá dar el nombre del taller o numero tengo el mismo problema
Gracias
Gustavo bustos de Argentina hace un año
@Diego salgadoHola que tal me podes pasar l dirección o número del taller por favor, tengo el mismo problema
Roque de Argentina hace 9 meses
Yo también tengo el mismo problema, en la mañana arranca perfecto. Pero alacelerar pistones o sea falla y larga humo blanca fuerte de olor, en 5 o 10 minutos en marcha funvio a perfecto, que puede ser el lunes un sr que trabaja con diesel me cito para conectarla a la computadora y ver si registra falla en algún sistema.
Jesús de México hace 4 años
Qué tal tengo una Ranger 1994 4 cilindros y reciente mente le repare el bulbo que indica temperatura porque no servia entonces lo puse y la dejé encendida en ralentí pero no subía y la saqué a sircular pero subía muy poco entonces decidí hacer una prueba y quite el ventilador del fancluch y la puse a trabajar en ralentí sin el ventilador y la temperatura comenzó a subir normal y al estar en lo que ya se concederá normal la camioneta comenzó a vibrar bastante y a sacar un poco de humo azulado al acelerar
Aclaró que esto nunca antes no lo avía echo ya que siempre tenía el ventilador y como no servía el medidor no sabía que siempre estaba a una temperatura baja
Alguien me puede decir a qué se debe que una vez caliente falle a este grado de vibrar y sacar humo además por el escape se escucha como si fallara un cilindro
Este es mi relato largo y ojalá me puedan ayudar me sería muy útil un consejo de alguien que ya aya pasado por esto bueno muchachos los leo
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Humo blanco cuando se prende y aveces cuando se para SolucionadoSolucionado

Jeep Grand Cherokee 2011 Limited 80000 kms
La camioneta hecha humo blanco al prender y aveces cuando se para según un mecanico es anillos del motor pero la camioneta anda bien y según el no da la presión
Romel de Venezuela hace 5 años  
RO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Romel)
Elcontento de Venezuela hace 5 años
Hermano revise el hidrobag a veces la bomba de frenos bota liga y cae en el hidrobag y el hidrobag lo quema por el escape y por eso sale humo blanco
Elcontento de Venezuela hace 5 años
Hermano era el hidrobag?
Stegyn97 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo caso pero en mi gran cherokee 2005 3.7 v6
Cuando la prendo tira humo blanco por unos segundos y luego se le quita
No consume nada de aceite y tampoco agua

La semana pasada le cambié un válvula pero a un sigue tirando humo
Irving de Chile hace 2 años
Cómo le quitaste esa falla y por q bota ese humo y Huele mal ? Y sale caliente
Salvador de México hace 4 años
Buenas noches amigos mi cheroke 99 4.7 esta la makina kon fuerza y todo bien pero tira humo blanko k podra ser?
Oscar de Venezuela hace 3 años
Saludos.
Tengo una Cherokee KK año 2008. Rodando se apago de repente y salió humo blanco del escape. No enciende desde entonces. No estaba recalentada según la aguja de temperatura. ¿Qué podrá ser?
Mariela de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta es Grand cherokee 2007 echa humo blanco y consume mucha gasolina me da cod. 0052 y 0032 me habla d los sensores d oxígeno, pero también me decía q tenía el sensor map dañado lo cambie y aún sigue
Luis Lameda de Venezuela hace 2 años
Hermano cómo solucionaste ese problema?
Luis Lameda de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo cuál fue la solución?
JUAN de Perú hace 2 años
Como solucionastes el problema.
Pamt01 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, mi cherokee es 2011, de 6 cilindros, cuando la prendo hecha humo blanco y se ha estado apagando ocacionalmente, ya la revisaron y no tiene agua en el motor, no han encontrado el problema,
Yin lopez de México hace 2 años
Mi carro es un attitud 2008 lo e llevado varias veces al mecánico lo anillo para que solucione el humo blanco q tira pero mi carro sigue igual cuál podría ser la probable solución me podrían ayudar
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Intento arrancar y salio humo blanco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 TDI 163 cv 130000 kms
Hola buenas tardes. Hace poco compre una amarok que estaba en un taller (soy mecanico igual) devido a que se le paro el motor. El dueño anterior me dijo que mando a probar los famosos inyectores y que, supuestamente 3 estaban tapados y uno de forma parcial, debido a esto queria saber si alguien que tubo algun problema similar (se que existen estos problemas con esta chata) podra contarme su experiencia con la camioneta y saber mejor como encarar el tema. En el transcurrir de la semana tal vez envio los inyectores junto con la bomba y la flauta para que los revisen y/o arreglen. Para comprobar… Leer completa
andres.j de Argentina hace 5 años  
AN
4 casos 
Pablito de Argentina hace 5 años
El gasoil yo no es como el de antes. Ahora tiene biodiesel y con el tiempo se descompone. Hay que usarlo rapido porque sino se solidifica rn los inyectores o en la bomba
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola pablo gracias por responder, vos decís que que si estuvo parada por un tiempo la camioneta eso hiso que se tapen?, el dueño me dijo que le empezó a fallar en la ruta, osea que puede que se fuera acumulando y de con el uso se taparon deforma completa.
Pablito de Argentina hace 5 años
Si muchas veces queda parada mucho tiempo y en frio anda bien pero cuando todo calienta y llega el gasoil del tanque ahi se tapa el inyector. No le pregunto si no la tuvo parada mucho tiempo
andres.j de Argentina hace 5 años
Si, al dueño anterior le pregunte pero la usaba todos los dias, y me desconcierta un poco
Igual ya mande los inyectores con bomba y rampa para probarlos y limpiarlos. Lo que voy a hacer ahora es sacar y limpiar el tanque y el circuito. Voy a poner las novedades.
Diego Martin de Argentina hace 5 años
Lograste solucionar el problema?
andres.j de Argentina hace 5 años
Mande los inyectores, flauta y la bomba para que los reparen, me dieron que estaban tapados y que el problema al parecer fue por agua en el tanque... Ya mañana me deberían llegar así los armo, también baje el tanque y le vacíe todo el gasoil que tenía, para comprobar también si tenía suciedad y tenía un poco (no se si con ese poco fue sufiente también para que se trabarán los inyectores). También me dijo que cambio los microfiltros de los inyectores. El arreglo salio unos 35k. Quiero estar arrancando él motor esta semana.
Voy a estar comentando las novedades.
eduardo de Argentina hace 5 años
Hola. Leí por ahí en un post que si la bomba de combustible está dañada la camioneta tira humo blanco. Le cuesta arrancar en frío y tiene perdida de potencia. Y es lo que le pasa a mi amarok 2011 163hp. Voy a cambiar la bomaba para probar. Ojalá sea eso ya que es mi tercer amarok y nunca tuve. Este inconveniente. Soy fanático de amarok !!
Solucionado
Mejor respuesta (según andres.j)
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes eduardo gracias por el comentario, cuando arme los inyectores y bomba intente arrancar la chata pero era imposible no podia arrancar por si sola, finalmente pude... pero el motor se lo notaba muy mal como en 3 cilindros (probe que le llegara combustible y energía a los inyectores y todo era correcto. Entonces medi la compresion en los cilindros, y en el 3° cilindro no marcaba nada, habiendo recogido estos datos intuí que el problema era: valvula quemada, piston roto o junta quemada. Saque la tapa de cilindros y me encontré con lo que se ve en la foto: la tapa con un agujero en la unión del 3° y 4° cilindro, junta quemada y un daño en la unión del 3° Y 4° cilindro en el block. Entonces lo que se hizo fue lo siguiente:
Se rectificaron los cilindros y se colocaron pistones nuevos sobremedida, reten de bancada nuevo, plana a la tapa y se cambiaron válvula y guía de válvulas. Armamos y arrancamos esta semana el motor y arranco perfecto muy parejo (eso si tarda bastante en levantar temperatura) y al arrancar traquetea un poco al principio pero despues regula perfecto. Pero al salir a probarlo a la ruta se notaba que no tenia reaccion en baja ( como si los turbos no acoplaran ) efectivamente al escanearlo dio el codigo de falla P0087 que supuestamente es una falla de presión en la entre el tanque y la bomba de alta presión (en el circuito de baja presión)
Así que esas son las ultimas novedades agradezco cualquier ayuda que sepan tambien si saben por que pudo haberle pasado eso a la tapa, pensé que pudo haber sido que se trabara un inyector pero no lo se.
andres.j de Argentina hace 5 años
Aqui estan las fotos de la tapa, junta y block
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andres.j de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes ya pude solucionar el problema con la perdida de potencia al llevarlo al otro colega para que lo escaneara y me soluciono el problema cambiando el sensor y la válvula reguladora de presión de combustible en la rampa de inyeccion ahora anda perfecto
Gracias,
eduardo de Argentina hace 5 años
Buenisimo. Y de destacar que compartieras la experiencia en el post para que otros tengan una orientación para solucionar problemas similares.
Huguiyo de Argentina hace 5 años
Hola Andrés, compré una Amarok 2010 4x4 la full, la camioneta llegando a concordia, se prendió el rulito y después se prendió el check engine, se puso en emergencia y más de 2.000 rpm no levanta, me volví así... andando a 90 kilómetros... yo la compré y el dueño anterior le cambio la junta de la guía de válvulas y mando a hacer la tapa y todo, yo fui a comprar la camioneta y andaba perfecto, no humeaba y andaba de 10!... volviendo al tema, volvi de concordia y la scanee varias veces... salió la falla de presión en los turbos, MAP, 3er velocidad del electro ventilador, el martes la llevo a un taller... hace 2 días empezó a tirar humo blanco por el escape, ya leí en varios que les cambiaron la válvula reguladora de combustible y se solucionó... espero! Hace 1 mes que la tengo!
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola huguiyo si a mi cuando me paso podía andar hasta 110 en 6° y cuando la scanneo me dio la falla P0087 (que es relacionado a la presión del combustible), y se cambio el regulador (que esta en la parte trasera de la rampa y tambien el sensor que esta en la parte de adelante de la rampa
Veo que al escanearla te dio: la presion del turbo, MAP y algo mas con el electro. El MAP es efectivamente el sensor que esta en el cuerpo de aceleracion (mariposa) eso puede limpiarse con un aerosol para mariposas pero si esta muy mal se tiene que cambiar.
Igual investiga un poco mas lo de los turbos
Espero puedas solucionarlo
Saludos.
Huguiyo de Argentina hace 5 años
Andres, antes que nada! muchas gracias por responderme!! voy a probar entonces con el aerosol, igualmente mañana que la llevo al taller, el mecanico me dijo que va a testear todos los sensores que les llegue el correcto voltaje y tambien todas las mangueras y abrazaderas, me parecio lo mas logico. Le voy a comentar todo lo que me decis del regulador de presion de combustible, y los turbos, en otro taller los vieron de frente y estaban todas las paletas y no se vio nada raro, yo creo que primero viera lo que vos me decis y despues seria sacar la EGR y verla como esta.

La verdad que estoy desesperado, hace 1 mes que la compramos para viajar con mi familia, y el primer viaje de "descanso" a las termas de concordia, me la pase leyendo los foros del problema...

Si sirve el dato, es una highline pack 2010 cuero, y tiene 116.000 km.. . Pero para mi que le bajaron 50.000... porque el GPS del stereo marca el global de kilometros 170.000... pero bueno...

Te mantengo al tanto de las novedades y subo cual fue el problema!

Muchas gracias!
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola huguiyo estuve desenchufado del foro, como te fue/ o como te esta yendo con la camioneta, la egr es de generar problemas también (por eso muchos la anulan ya sea tapandola o por software) en la mia, la verdad despues de todo lo que le hice no dio ningun problema mas. Encendio la luz check engine varias veces (por la egr que desde que la compre la anularon) pero despues esta barbara la camioneta. Si a esta chata muchos al venderla le bajan los km, si queres sacarte la duda con el scanner vag com sale si se los bajaron solamente en el tablero,
Espero que lo puedas solucionar, y despues de todo te digo qie es una camioneta espectacular, para ruta especial, solo que tenes que estar atento a los service y sobre todo al combustible y al filtro de este. Saludos.
Huguiyo de Argentina hace 5 años
Hola Andres, bueno, antes que nada... hace 1 semana termine con los problemas! te cuento, al final después de tantas vueltas y de talleres que lo unico que hacian era conectarla a una computadora y acelerarla en vacio... la lleve a un taller bosch y ahi por lo menos fue la primera vez que vi que se ponian a desarmar jajaja... lo primero que hicieron fue desarmar los turbos y SORPRESA... el turbo chico muerto... y el grande con bastante juego y las aletas ya gastadas... por ende... compre los 2 turbos nuevos... hice cambio de aceite y filtros de aire y aceite... y ahora la estoy usando y anda espectacular... se ve que el dueño anterior le estiraba los cambios de aceite... y por eso se jodio el turbo... asique yo cada 10.000 clavados!! los voy a cambiar!! la EGR la limpiaron y dejaron perfecto, ya que estaban...
Esas fueron las noticias... jaja con 60 mil menos en mi bolsillo pero con una sonrisa de tener una camioneta que AHORA anda como se debe!
Muchas gracias por estar atento y las respuestas!!!
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola huguiyo que bueno que lo pudiste solucionar, asi es cuando empiezan a alargar los service esta camioneta te pasa factura, ya sea a corto o largo plazo
Que la disfrutes
Saludos
Yamilr681 de Argentina hace un año
@HuguiyoHola amigo qué síntomas te daba la camioneta?? La mía es 2011 y humea moderando y la verdad me desconcertó
josep de Chile hace 4 años
Hola , he leido todo pero el problema solucionado porque sale humo blanco en la partida es por el turbo ?? , si alguien me puede ayudar , ya que mi amarok en frio sale un humo blanco pero despues cuando se calienta , nada y anda normal , pero lo que me tiene preocupado y que cuesta un poco encenderla y ese humo blanco.
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