De vez en cuando daba un tiron que otro, como si no le entrase combustible, pero no era eso. Yo le aceleraba y no expulsaba bien los gases y cuando ya aceleraba bien el coche echaba mucho humo negro y dejuaba una mancha negra en el suelo, como si fuera carbonilla, el caso es que le heche un liquido en el deposito del gasoil y dejo de dar tirones pero ahora el problema es que no tiene fuerza cuando va bajo de revoluciones. En primera sale muy despacio hasta que coge altas revoluciones pero como te dejes venir abajo el coche no tiene fuerza y en las cuestas si las subes en segunda no tiene fuerza. ¿Me podía decir alguien si se le quita el catalizador pasa algo a la hora de pasar la I.T.V.? gracias. Un cordial saludo CHIQUI

La semana pasada nos fuimos a Almería con el Fíat , la verdad que para ir para ya el coche iba bien , " bien dentro de lo que cabe" porque desde hace ya bastante tiempo el coche cuando estas en carretera se viene a bajo pisas el acelerador y vuelve a tirar alomejor no te lo hace en días como te lo hace constantemente , pero vieniendo de Almería al subir los puertos se quedo sin fuerza íbamos a 50 y el coche no respondía tanto si metias 4 o 5 el coche no iba , paramos en una gasolinera y empezó a saltar humo blanco lógicamente llamamos a una grúa , el coche esta en la base de Almería y hasta el lunes no me lo traen y me gustaría saber que puede ser que le pase si merece la pena arreglarlo o directamente lo llevo al desguace.

Hola buenas, yo tengo un fiat stilo del 2004, ha empezado a darme varios problemas, primero me empieza a dar tirones como si perdiera fuerza, el coche no tiene potencia y
Al encenderlo se me empiza a revolucionar solo y al bajar las revoluciones se apaga incluso me tiene pasado un par de veces de apagarse en marcha al reducir marcha la dos veces al salir de una autovia, lo llevo al taller y no da fallo ninguno, me anulan la egr y parece que deja de dar tirones y aguanta una temporada que parece que esta bien y me vuelve a fallar, lo vulevo a llevar al taller y nada no hay fallo ninguno, me cambian el caudalimetro y el sensor del cigueñal, aguanta otra temporada y otra vez sigo con lo mismo va apor epocas alguin me puede ayudar?

Wenas tengo un fiat stylo jtd 115cv 2004 el coche loque le pasa eske de mil quinientas pa bajo no tienes fuerza asta hace poco siempre la tubo me dijeron ke podia ser del filtro del aire se estaba sucio kien me puede dar una opinion

Tengo un problema que ya no se por donde mirar. El coche en frío ósea la primera llave, no se queda en relanti, baja de revoluciones humea y vuelve a subir y así durante varios minutos, luego en caliente ya no lo hace. Eche liquido para inyectores , después mejora. Cambie inyectores y sigo con el mismo problema. De que puede ser? Algún sensor de revoluciones o alguna cosa? Ya no se por donde mirar

El coche le pise hoy y de repente se queda sin fuerza...luego un ruido tac tac tac pero el coche me andava bien hasta con este ruido me sale averia motor apagar el motor

Hola chicos, os comento el problema, llevo un año que el coche me falla, por ejemplo con 1a 2a 3a y 6a marcha (+120km/h) el coche pega tirones, también añadir que cuando estoy en un semaforo o similar, el coche se para ( no siempre) y le doy al contacto y le cuesta arrancar, decir que los codigos que me salen son: p0201 p0202 p0203 y p0204, he mirado las bobinas y al parecer estan bien, las bujías son nuevas de hace 1 año, ya no se que mas mirar, espero vuestras respuestas. GRACIAS de antemano.

Buenas tardes, bueno como he podido comprobar a varios de vosotros os paso lo mismo. El coche pierde potencia empiezan a salir fallos tipo averia asr ,conexión floja averia motor y asi un largo etc. como a vosotros os ha pasado. Ya estado en mas de un taller entre ellos la FIAT todos me dicen que es centralita cosa que yo pongo en duda (y que el arreglo se va a mas de 2.000€ ni loca me gasto esto) ya que ellos van a lo mas caro en vez de empezar por el coste inferior. En la FIAT por último me hicieron las masas y nada el coche sigue igual ,es un peligro ya que en cualquier momento puedes tener… Leer completa

Hola no se si falla algún relé ya le cambie sensor de presión de aire y sigue igual ,, si tiene alguna idea, ,deme su comentario gracias

Mi vehículo andaba bien y un día por la mañana se elevo un poco la temperatura, lo deje parqueado y por la tarde lo lleve al taller y me diagnosticaron que la bomba de agua se había dañado me la cambaron y se soluciono el problema ahora hace unos días revise el aceite y le faltaba un poco le eche una aceite 20w 50 en una gasolinera pero no me percate que el empleado se excedió en la cantidad lo utilice así y al día siguiente por la mañana me empezó a dar un ruido fuerte por abajo del motor y solo deja de hacerlo cuando voy a mas de 2000 revoluciones no se que es y tengo miedo de que sea algo del motor, ya le cambien nuevamente el aceite y el filtro porque según me indicaron el aceite que le echaron en la gas es de muy mala calidad.

El coche lo compre con ese problema,
Le pisaba Y no tenía fuerza hasta llegar a 2500 revoluciones que empezaba a tirar,Le desenchufe el cuadralimetro y tiraba bien (no de el todo), al desenchufarlo echa humo negro, y si lo enchufo solo un poco de nada, e probado a cambiar el cuadralimetro por uno de el desguace y sigue iwal. Si podéis ayudarme os lo agradecería. Gracias

El vehiculo en frio se acelera el motor esta inestable como si fallara un cilindro cuando se calienta no tiene relentin y se para el motor se rompió la correa de distribución y desde que se monto la culata y la nueva correa esta dando problemas gracias

Buenas tardes. Empiezo a dictar. Cuando conecto la llave sin arrancar se oye un ruido extraño como de un motor en funciamiento. Me ahan comentado que es las trampillas del aire acondicionado o el motor del AACC. La calefaccion va cuando le da la gana. Si le das a una velocidad de ventilador normal sale frio por todos costados...pero si le das al boton y subes la velocidad de ventilador se oye "pum" y sale calor pero aunque regule la calefaccion siempre sale la misma temperatura. Lo siguiente es que cuando conecto para arrancar me salta averia en la bomb...y se enciende un triangulo amarillo.… Leer completa

Hola buenas tengo un stilo y desde que lo conpre he cambiado centralita, acelerador, alternador, bujias y ahora el coche da tirones siempre que vas en 2,3,4 y 5 bajo de revoluciones cuando lo subes mas de 2500 el coche deja de dar tirones y responde bien. Otra cosa que tambien tiene es que cuando estoy en un semaforo o parado con el coche al ralenti, es como que empieza a temblar bajandose de revoluciones y hasta alguna vez se ha llegado a parar y como si el motor estuviera suelto y le he cambiado un silemblock que tenia mal pero sigue igual. Espero que alguien pueda ayudarme. Gracias

Hola buenos días, se me ha encendido este chivato en el tablero, pero no logro descifrar cual es porque no sale información en internet del mismo, alguien que ya le haya pasado esto con este chivato y me pueda dar alguna indicación? Por otro lado tengo otro problema, el coche cuando coge revoluciones me da tirones y tira bocanadas de humo, y se enciende la avería de motor, luego del pasar unas horas el fallo se apaga,
Toda ayuda al problema se agradecerá.
Dejo una imagen del chivato que permanece encendido y no logro dar con el.
Un saludo Stileros!!

No tiene potencia ha perdido toda la fuerza

Cuando enciendo el climatizador apenas sale aire es como si estuviese atascado, como puedo arreglarlo

Menuda porqueria no compreis fiat alos primeros 15 dias dio problemas da averia en el motor se queda sin fuerza y termina parandose no se reboluciona lleba entrando en taller desde q lo compre asta esta vez q ya asido lo mortal q pague 800 euros y en ese mismo dia paso la misma averia bloquendose todo el coche locula me di un piñazo y menos mal q no paso nada esto es lo q espera la fiat q me matara quiero denunciarles si alguien le pasa algo de lo mismo este es mi correo [email protected]

Buenos días, lo primero aclarar que no entiendo mucho de mecanica, mi problema es que mi fiat un dia, empezo a ahogarse y echar humo negro por el escape con fuerte olor a gasolina. Despues de llevarlo al mecanico y la clavada de pasta el coche seguia igual. Hace unos dias fui a arrancarlo un poquito para que no se termine de estropear todo, y se apago la centralita y es como si no le entrara energia con lo cual no puedo ni arrancarlo. Que puedo hacer para solucionarlo hasta que pueda llevarlo de nuevo al taller para que lo arreglen?

No tiene fuerza al acelerar hasta 2000 revoluciónes después vuela

No se puede se acelera como hago
Digqn men

El vehiculo en frio se acelera el motor esta inestable como si fallara un cilindro cuando se calienta no tiene relentin y se para el motor se rompió la correa de distribución y desde que se monto la culata y la nueva correa esta dando problemas gracias

Consume batería e falta potencia

HOLA AMIGOS: soy nuevo en el foro la verdad que siempre leo todos los problemas y soluciones y me parece muy interesante y bueno que haya gente que te da una mano. Bueno quiero contarles que mi auto fiat siena no me esta andando bien. Esta ruidoso no se si es por fuera de punto oh por botadores mientras mas lo aceleras mas lo hace. Aveces prende el testigo de aceite regulando muy rara vez despues de andar mucho. Por momentos se queda acelerado. La verdad es que nadie da en la tecla y para mi es fuera de punto ya que una vez se corrio de punto cuando me cambiaron la correa y despues me lo acomodaron pero no quedo bien. Bueno gracias y si alguien me puede ayudar se lo agradecería de corazon!

Buenas me sale una averia desconocida codigo 110230 en varias diagnosis ya... el coche pierde potencia en frio cuando lleva unos 20min encendido funciona perfectamente... le he limpiado la ege y el caudalimetro se lo cambie hace un par de años no logro saber qe es...

Hola a todos, tal como dice el titulo mi Fiat Stilo consume mucho aceite (se siente olor a aceite quemado también) y tironea. Un par de veces me pasó que al encenderlo el auto no puede regular bien y se apaga. También siento que le falta un poco de potencia.

Hola buenas alguien me puede decir donde esta exactamente el sensor map de presion barométrica. E mirado por google y nada. El coche cuando suelto el acelerador me pega tirones. Ayuda

En marchas lentas , de primera a segunda y creo que a revoluciones bajas, el auto para y me muestra en el tablero el candado y parando y vuelto a arrancar, luego de varios intentos vuelve a arrancar, increiblemente , no vuelve a parar en el recorrido de 50 kms que realizo diariamente, estuve leyendo los comentarios que refieren a problemas similares al mio , y hay una coincidencia de que es el sensor de revolucion o cigueñal, desearia vuestra opinion