Problemas de Árbol de levas
Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Árbol de levas
Fiat Stilo 2006 4 puertas 1.8 600000 kms
Tengo un Fiat stilo motor 1.8 de 8 válvulas le monte un árbol de levas de un Corsa 1.6 pero el carro cuando voy en subida o le exijo velocidad se siente un ruido en las válvulas y no responde con fuerza lo tengo q bajar de velocidad y continua el ruido. Un pitoneo en el motor. Será problema con ese árbol de levas no será compatible con ese motor?
Árbol de levas
Fiat Stilo 2006 4 puertas 1.8 600000 kms
Quiero saber si el árbol de levas de un Corsa le queda bien a ese carro es un motor 1.8 de 8 valvulas
Ruido/ Silbato en la tapa de árbol de levas
Fiat Stilo 2004 1.9 jtdm 140cv 350000 kms
Hola, buenas!
Al encender el auto se escucha un silbato fuerte en la parte de la polea del árbol de levas
Que está encima de las correas que aumenta al accelerar pero después de un rato deja de hacerlo y va tan normal.
Si lo paro o lo dejo un rato a relanti vuelve a hacerlo.
Que Podría Ser?
He comprado un kit de distribución, tengo que ponerlo por si fuera eso. Gracias.
Al encender el auto se escucha un silbato fuerte en la parte de la polea del árbol de levas
Que está encima de las correas que aumenta al accelerar pero después de un rato deja de hacerlo y va tan normal.
Si lo paro o lo dejo un rato a relanti vuelve a hacerlo.
Que Podría Ser?
He comprado un kit de distribución, tengo que ponerlo por si fuera eso. Gracias.
1 caso
Daño tras daño de este bendito carro 
Solucionado
Fiat Stilo 2004 5P 1.8 16V 167000 kms
El carrito lo compré a buen precio (ya se por qué), al mes, soplo empaque de cabezote por subir una loma empinada...Durante el cambio, tuve que cepillar el cabezote y buscarle de nuevo la carrera estuvo en taller 1 mes. Ahi funciono otro mes más y perdio potencia. Lleve a otro mecanico y me indicó que se dañaron los pistones. No hay repuestos en mi pais. Luego de 4 meses de busqueda, le adaptaron pistones de VW Golf, ahi funciono unos 3 meses hasta que soplo empaque de nuevo y resulta que se comio los 2 arboles de levas...Total 4 meses en taller de reconstruir esos arboles y rearmar el carro,… Leer completa
3 casos
El carro ya tiene reparado sus 2 arboles de levas, también un sensor que se conecta encima del motor y controla la barra de leva. Tiene el problema que no puede mantenerse encendido en los semaforos sin que le presionen el pedal de gasolina, aparte que demora al encenderse. El aire acondicionado solo se puede usar si voy a velocidad en carretera, al primer semaforo, me apaga el motor.
Hola he estado leeiendo tu problema yo tuve lo mismo y hasta que no le cambie la caja de la mariposa el coche me dava ese fallo , en
Mi caso ya no se m,e apaga en los semaforos, pero me sigue dando conexion floja
Mi caso ya no se m,e apaga en los semaforos, pero me sigue dando conexion floja
Mejor respuesta (según MMX1981)
Hola, le cuento que despues de tantos problemas, saque conclusiones con el mecanico que los posibles apagados en los semaforos eran porque los elevadores hidraulicos de valvulas estaban en mal estado, y en efecto al cambiarlos por nuevos estaban inservibles, pero en ese momento nos dimos cuenta que un controlador de tiempo que va entre la barra de leva de admision y el piñon dentado de la banda, estaba inservible, imposible de rectificar. En mi pais me cotizaban eso por casi 1000USD!, asi que decidi importarlo desde Alemania, lo cual con envio costo 220USD, pero como en mi pais, las cosas son al reves, despues de 3 meses en aduanas y vainas, recien ayer le di el repuesto al mecanico. Espero hoy me de la sorpresa de entregarme el carro. Ahi le cuento como quedo despues de cambiar esos elevadores y el sincronizador (hacia perder el tiempo el motor)
Hola, les comento que ya saque (al fin) el carro del taller con los arreglos correspondientes a los elevadores de valvulas y el controlador de tiempo y el carro mejoro muchisimo, recupero su pique de carro de carreras y puedo usar el aire acondicionado, pero a pesar de que cada vez que freno, me sale un molesto mensaje de "nivel de aceite bajo...apagar" con un par de pitidos, el carro no se apaga y estoy contento. Quisiera encontrar el motivo del por que detecta nivel bajo de aceite al estar parado, ya con eso, quedaria perfecto el motor.
Quizás solo sea el sensor, ya que debe tener un bulbo de presión de aceite y otro sensor de nivel como muchos vehículos europeos de esos años. Saludos
El problema es el taller, para poner a punto el stilo necesitas herramientas especiales, pues, el leva tiene un avance, no es llegar, montar y darle arranque, hay que saber calar bien la distribución y darle el avance correspondiente, una vez hecho eso no debiera dar problema en mantener estable el ralenti
Hola, entonces lo llevare a otro taller que sepan mas del "tiempo" y avance del arbol de levas...Ya que sigue igual...
Disculpa amigo q año era el Wolf q le adaptaste esq mi stilo 1800 me esta echando mucho humo y quema aceite gracias
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Hola Luis...te cuento que el dato exacto de que año era el Golf...en mecanico se encargo de llevarlo a la rectificadora y solo me supo decir que era un Golf 1.8. Ojo revisale tambien la salud de la bomba de aceite...por culpa de eso es que se me daño los pistones y el arbol de levas.
Yo tengo un stilo motor 1.8 nafta hace 3 años y jamas tuve un problema y ya tiene 200000 kilometros. Solo le cambie el embrague a los 170. Y aca todos renegaron...
Pues el mio lo compre sin saber que tenia en muy mal estado el motor. Error garrafal de mi parte no contar con un buen mecanico para revisarlo y ademas averiguar primero si en Ecuador habian repuestos para ese modelo. Tontamente asumi que FIAT se consiguen repuestos hasta en la farmacia (como Uno, Premio...Fire...etc), pero ya pasaron algunos años de esa pesadilla.
ComentarMultiples codigos de error simultaneos
Fiat Stilo 2005 Shumacher 140cv 1.9 jtd 16v 115000 kms
P0340
P0638
P0047
P0489
P0101
Los reseteas y al poco rato de circular salen otra vez, mi mecanico ya esta como loco. Cambiado sensor levas, Conjunto EGR, Sensor cigueñal, limpieza caudalimetro pero el coche sigue andando, eso si sin turbo (se desconecta)
P0638
P0047
P0489
P0101
Los reseteas y al poco rato de circular salen otra vez, mi mecanico ya esta como loco. Cambiado sensor levas, Conjunto EGR, Sensor cigueñal, limpieza caudalimetro pero el coche sigue andando, eso si sin turbo (se desconecta)
1 respuesta
Juan Ignacio de España hace un año
Dos codigos solucionados por el mecanico por cables pelados en cortocircuito. Siguen con los otros tres.
ComentarAlguien sabe si la tapa del Corsa 1.6 8v es compatible con la del 1.8
Fiat Stilo 2006 1.8 8v 350000 kms
La tapas son iguales pero se q ay q cambiar los árbol de levas alguien tiene más info en MercadoLibre venden una q es compatible con ambos
1 respuesta
Hola, tuve que cambiar la junta de tapa de velvulas de un Stilo 2006 1.8 8V y la junta era tambien para el corsa. Anduvo 10 puntos, no se si te sirve la data
ComentarUn fuerte ruido en el motor en la parte alta aguien me puede decir
Fiat Stilo 2002 3 puerta 2.4 140000 kms
Alguien me puede decir pk puede ser el ruido fuerte en la caja arbol de levas
1 respuesta
Seguramente será el represor lleva una chavista dentro y en el momento que se gasta lo más mínimo hace mucho ruido el motor en la parte alta
ComentarDiversas averias
Fiat Stilo 2003 1.6 20000 kms
Hola hace unos meses mi coche empezó a darme fallos, que si baja presión en el aceite, fallo e el motor, baja conexión... Las luces iban y venían hasta que un día haciendo recados el coche no arrancaba, lo deje parado en un barrio de Madrid lejos al mío y al día siguiente fui y arrancaba bien, después de eso cada vez que se calentaba no arrancaba. Ya le hemos arreglando la centralita y no hay problema con el arranque, pero aún así me da fallo en el motor, se supone que era el árbol de levas, lo he cambiado y sigue igual y cuando lo tengo parado en punto muerto se para solo o empieza a revolucionarse solo, cosa que no me había hecho antes, si alguien me pudiese ayudar lo agradecería
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