Buenos días mi problema es el siguiente: Recurri a quitar el termostato del carro, ya que me recomendaron que lo hiciera. Pq notaba que el carro recalentaba, pero en realidad creo que era un problema con la valvula de temperatura, porque no tenia ni 5 minutos andando en el carro y ya marcaba como si estuviese recalentando, pero luego se estabilizaba en la mitad. Y asi andaba... tambien regularmente tenia que llenar el envase de refrigerante ya que siempre bajaba el nivel, bueno ese envase ya lo he cambiado como 2 veces, incluso compre muchas tapas. Hasta que di con una de ford fiesta original…
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Respondiendo tu otra consulta, Si el mecánico que armó el motor no es experto en motores FIAT, no podrá sincronizar el sistema de distribución, ni así realice sus marcas o señales que le sirvan de guía para montar la correa dentada y armar éste sistema, debe conocer muy bien la posición del árbol de levas para que su rotación sea sincronizada con la del cigüeñal de lo contrario el motor queda fuera de punto; Si el múltiple de admisión no fue bien hermetizado y existen penetraciones de aire adicional NO deseado; Si el sistema de inyección no proporciona la cantidad y presión adecuada de combustible, el motor no podrá encender con facilidad.
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Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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