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Sensor de temperatura

Fiat Fire 2006 4 puertas, motor lancia 1700 diesel 300000 kms
Desearia saber cual es el color del cables del sensor de temperatura , tiene tablero electronico. Gracias desde ya
LUBER de Uruguay hace 7 años  
LU
8 respuestas 
Saludos Luber, el sensor de temperatura del motor o ECT debe ser cambiado cada 50.000 Km como mantenimiento NORMAL, está ubicado en la esquina inferior izquierda (lado del conductor) en el múltiple de ADMISIÓN, posee una toma plástica en la que se conecta una de las mangueras de la CALEFACCIÓN, el conector de éste sensor es de color VERDE, y la sustitución del sensor DEPENDIENDO de tipo o forma se vende junto con la toma plástica, Si vas a sustituir el sensor es necesario desmontar el múltiple de admisión, sugiero además del sensor, comprar las JUNTAS de goma de color anaranjado que van instaladas en la base del múltiple de admisión ya que suelen deteriorarse con el tiempo y calor del motor, su función es HERMETIZAR el múltiple de admisión y EVITAR existan penetraciones de aire adicional NO deseado. Atte.
LUBER de Uruguay hace 7 años
Muchisimas gracias por la repuesta mas que clara. Ahora bien , en ese lugar esta conectada la manguera de la calefaccion, se nota q ue alguna vez se le saco. Como es que va unida esa toma plastica al multiple? Saludos
LUBER de Uruguay hace 7 años
Otra pregunta: le hice cambio de aros, metales de biela, y pernos porque le costaba arrancar, ahora y despues de revisar calentadores , la posicion de la correa de distribucion, sigue sin querer arrancar de arriba(de la llave). Agradeceria alguna idea.
Solucionado
Mejor respuesta (según LUBER)
Luber, para extraer el sensor ECT, depende del tipo o forma, existe uno que sale sólo su bulbo desenroscando, pero si el sensor ES, el que viene con su toma plástica incorporado, hay que SACAR el múltiple de admisión, porque la toma plástica engancha en el múltiple o INGRESA por el frente del múltiple.
Respondiendo tu otra consulta, Si el mecánico que armó el motor no es experto en motores FIAT, no podrá sincronizar el sistema de distribución, ni así realice sus marcas o señales que le sirvan de guía para montar la correa dentada y armar éste sistema, debe conocer muy bien la posición del árbol de levas para que su rotación sea sincronizada con la del cigüeñal de lo contrario el motor queda fuera de punto; Si el múltiple de admisión no fue bien hermetizado y existen penetraciones de aire adicional NO deseado; Si el sistema de inyección no proporciona la cantidad y presión adecuada de combustible, el motor no podrá encender con facilidad.
Atte.
LUBER de Uruguay hace 7 años
Muchisimas gracias, eso me sirve un monton.
Agustín de Argentina hace 4 años
Una pregunta, de que color son cada uno de los 2 cables que se conectan al sensor de temperatura? Fiat 1 fire 1.3 2004
Gonzalo de Argentina hace 25 días
Pregunta ,cambie sensor de temperatura y el auto falla como si tendria el sebador tirado y consume mucho combustible,anteriormente le habiamos reemplazado el sensor x el mismo problema y funcionaba bien. Saludos
El consumo elevado de combustible puede tener su origen por mala calibración del sistema de distribución o cuando ha saltado dientes de su correa dentada ; o por falla de sensores como el MAP o el de oxígeno; o por suciedad o daño de un inyector que al no cerrar bien su punta permite el goteo de gasolina en exceso en el interior de las cámaras de combustión incluso causando ahogo ; la falla del bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT también causa elevado consumo y su vida útil es aprox 50.000 km de recorrido. Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe lo mencionado y determine exactamente cual es la falla causante del alto consumo de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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