Resulta que el optra design tapa amarilla presenta en el escaneo una medicion de 20° fijos en la temperatura del aire de admision por la iat. Asi como la medicion del sensor maf es de 0 cero fijo. Sabemos por pruebas que el sensor esta bueno, tambien que la referencia de 5 volt. Llegan perfectamente al sensor y que este emite al alcanzar la temperatura de funcionamieneto del motor una variacion de 3 a 1 por la señal negativa del mismo medido desde el sensor hasta una especie de conector que existe en el moñongo de cables que llegan por debajo de la computadora en el ramal que pareciera una extension de entrada a la ecu donde llegan varias señales de tierra y salen varias entradas hacia la ecu... es decir seguimos el cableado del sensor y asi como uno viene de la computadora con los 5 volt de referencia el otro no llega directo a al ecu sino que termina en ese conector que esta ahi. Hasta ahi logramos medir que si llega la referencia de la tierra del sensor bien...pero vienen las preguntas para los expertos y que nos expliquen para asi aprender y salir de dudas.