Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Burbujea deposito de anticongelante y se evapora en cuestión de minuto

Dodge Stratus 2005 4 puertas motor 2.4 turbo 144000 kms
Al prender vehículo comienza a burbujear y sacar vapor por el depósito de anticongelante el Mecanico me indica que puede ser que se haya cambiado la banda de distribución no lo dejaron bien marcado donde van sus líneas de tiempo y eso este ocasionando el problema
Pepesfrekiies de México hace 6 años  
PE
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
No. La banda del tiempo no ocasiona esto. Si en cuanto lo prendes empieza a burbujear, sospecha del empaque de la cabeza. Si no burbujea mientras esta frio y lo empieza a hacer cuando alcanza cierta temperatura, sospecha de una fuga de agua o aire en tu sistema. En ambos casos se hacen pruebas. No adivines ni le cambies el empaque aun.
Pepesfrekiies de México hace 6 años
Gracias amigo ya lo resolví el Mecanico me quería chamaquear o no se lo que pasa le desconecto el sensor de tempetemperatura según para que corriera más y le cambio el fusible por uno de 20 amperes lo revise ya frio y no tenía nada de líquido en radiador sólo del deposito le eche mientras agua le conecte el sensor y cambie el fusible por el de 10 lo eché a andar un buen rato y ya no burbujea subió la temperatura normal y todo bien me la quería hacer el maldito Mecanico gracias por tu apoyo
Juan Carlos de México hace 6 años
Que cabron. Ya te queria cambiar la banda del tiempo sin tener nada tu auto.
cesar de la vega de México hace 5 años
Hola tengo un stratus 2002 turbo automatico...desde que lo compre presento fallas en el radiador...se evapora el agua muy rapido y no jala agua del riñon...cambie ya el radiador pero el problema persiste,,que hacer?
fermin de México hace 3 años
Mi carro me pasa lo mismo estratus 2003 burbujea el deposito pero cuando agarra cierta temperstura frio no burbujea podras ayudarme se los agradezco le le areglaron jn fugita de agua le elimaron el termostato y pusieron tapon originsl del radiador pero sigue echando burbijas en el deposito pero nomas cuando agarra temperatura frio no ase eso gracias espero de apoyo se los Agradezco
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Llena deposito de anticongelante

Dodge Stratus 2005 turbo 2.4  109000 kms
Buen día a todos, los síntomas de la falla de mi auto es la siguiente:
El deposito de anticongelante burbujea y llena el deposito, eh notado que el agua que tiene de mas es la misma que le falta al radiador, ya cambie el tapón del radiador y también la base donde va el tapón del radiador, cabe mencionar que los ventiladores entran antes de de que llegue ala mitad la aguja en un lapso de 40min a una hr es cuando comienza a subir la aguja. Y yo creo que cuando el carro se queda sin agua el radiador es cuando se calienta. Ojala me puedan ayudar
oscar sanz de México hace 3 años  
OS
8 casos 
Jesus cruz de México hace 3 años
Mi coche es un estratus 98 y le pasa lo mismo
Antonio lucas de México hace 5 meses
Al mio le pasa lo mismo se llena el deposito con el agua del radiadoy y empieza a tirarla cuando lo apago
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Me gorgorea el depósito del anticongelante

Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 versión se 10000 kms
Se me sube la temperatura demasiado pero solo al apagarlo y en carretera y en la ciudad solo sube un poco arriba de la mitad pero al llegar a mi destino siempre gorgorea demasiado y hierve el depósito del anticongelante esto es normal o me puede traer un problema mayor con el tiempo.
Israel de México hace 4 años  
IS
5 casos 
Marcos Vega de México hace 4 años
En mi caso, se debía a que no entraban los ventiladores, le cambié el relevador de alta velocidad y probé entrando los ventiladores al llegar a la mitad y baja la temperatura hasta 1/4, ya no se presentó el problema, espero te sirva mi comentario
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El deposito de anticongelante lleva instalado 2 mangueras y donde van

Dodge Stratus 1996 4 puertas motor 2.4 250500 kms
No hace bien la funcion del deposito al rotar el anticongelante
Alex moreno de México hace 3 años  
AL
3 casos 

Abienta vapor del depósito de anticongelante

Dodge Stratus 2002 Motor 2.4, 4 cilindros 100000 kms
Le hice la afinación a mi Stratus le lavaron el motor, pero me acaba de presentar una falla despues de estar caliente el motor, el depósito de anticongelante empieza a sacar vapor o humo de un respiradero que tiene abres la tapa del depósito y el anticongelante esta como hirviendo, alguien sabe que es y que puedo hacer...

Y otra ayuda si conocen el número del balero del compresor
Andrez pantoja de México hace 5 años  
AN
1 caso 

Se vacia el deposito del anticongelante

Dodge Stratus 2004 4 puertas automatico 2.4l 157000 kms
El deposito se llena y luego de una hora de camino se vacia los ventiladores prenden bien y le cambie la bomba de agua trae un tapon de18libras me dice el mecanico que es la junta de la cabeza
Guileermo de México hace 5 años  
GU
4 casos 

Se vacia el deposito del anticongelante

Dodge Stratus 2004 4 puertas automatico 2.4l 157000 kms
El deposito se llena y luego de una hora de camino se vacia los ventiladores prenden bien y le cambie la bomba de agua me dice el mecanico que es lajunta de la cabeza
Guileermo de México hace 5 años  
GU
1 caso 

El agua del radiador y del depósito de agua se acaba en pocos kilómetr

Dodge Stratus 2004  140000 kms
El agua de radiador y el depósito de agua se acaban en pocos kilómetros, acaban de cambiar el radiador
Ana laura de México hace 7 años  
AN
5 casos 

Problema sistema enfriamiento stratus 2.7 2004 SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2004 4 puertas 2.7 v6 stratus 125000 kms
Se desvielo hace 2 meses se cañento. Se rectifco el motor, cambiando valvulas ,anillosy metales y juntas. Tambien se le cambio termostato y toma de agua. Cuando ya se armo el motor encendio sin problemas , pero al llegar a una temperatura de 95 grados farinheit comomienza a expulsar el agua por el deposito de anticongelante. Se probo que sirvieran los ventiladores y si funcionan no tira agua, e radiador se ve bien, tambien se le cambio el tapon del radiador y sigue aventando el agua me pueden ayudar. Graciad
sergio de México hace 7 años  
SE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola Sergio. Preferi no contestarte por el otro post. Te comparto cual fue mi solucion. Sin mucho preambulo. La cabeza tiene aire atrapado. Con el deposito lleno desenrosca el sensor de temperatura y deja que salga un buen chorro de agua. Enroscalo de nuevo. Llena el nivel. Luego, al tapon del radiador quebrale la valvula check y ponselo de nuevo. Esto lo vas a usar asi por una semana y luego le cambias el tapon. Si deseas detalles paso por paso indicamelo. Si pretendes llevarle la solucion a tu mecanico, perdi mi tiempo escribiendo y tu el tuyo leyendo.
sergio de México hace 7 años
Juan Carlos muchas gracias por responderme me puedes indicar paso a paso si no es molestia, te comento que el radiador no tiene tapon solo el deposito de anticongelante. Muchas gracias espero tu respuesta
Juan Carlos de México hace 7 años
Bueno. Aclarame antes, No es asi tu tapon y tu deposito de recuperacion?
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sergio de México hace 7 años
Buenas tardes Juan Carlos efectivamente asi son el tapon y deposito. Del carro. Espero tu respuesta de los pasos a seguir. Gracias
sergio de México hace 7 años
Si es el tapin y el deposito espero tu respuesta espero los pasos a seguir. Gracias
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu motor 2.7 si tiene valvula de purgado de aire. El posible problema que se me ocurre es que se instalo un thermostato economico que no tiene valvula de purgado de aire, O si la tiene se instalo al revez, con la valvula o "clavo" para abajo y como el radiador se llena primero el agua presiona la "cabeza" del clavo y el aire no puede escapar. Tu lo instalaste? Los buenos son Gates o Slant. Acceder a el es algo batalloso en tu modelo, asi que purgaras desde arriba. Desconecta las 3 mangueras que salen de la descarga de agua y taponea las salidas con un trapo. Remueve el sensor de temperatura, abre la valvula de purgado de aire. Desconecta la manguera del radiador, la de abajo, desconectala de la toma de agua del motor y taponea la manguera. Deja que se tire el agua por la toma. Con un embudo, ponle agua a travez del hueco del sensor de temperatura y fijate en la toma que tan rapido sale el agua. Si llegas a llenar y se te tira el agua por el embudo y notas que el agua fluye muy despacio o casi nada por la toma, tu thermostato no tiene valvula de purga. Si por el contrario, no puedes llenar porque se tira demasiado rapido el agua por la toma significa que si. Taponea con la mano la toma de agua y llenalo hasta que se tire por el embudo. Reconecta la manguera del radiador a la toma donde esta el thermostato y rellena de agua. Reconetca las 3 mangueras superiores y rellena de agua por el hueco del sensor. Reinstala el sensor y cierra la valvula de purgado. Revisa el nivel en la botella.
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Juan Carlos de México hace 7 años
En el tapon puedes modificar temporalmente la valvula check para que el sistema siempre respire y elimine el aire que se llegue a acumular antes de que se forme vapor. O la puedes doblar un poco para que no siente bien, pero el tapon ya no servira mas adelante. Con esto el sistema de enfriamiento estara siempre respirando hacia el deposito, pero no hacia afuera del sistema. Colocalo. Prende tu auto y abre la valvula de purgado de aire. Tal vez le salga aire, pero no saldra agua hasta que el motor llegue a su temperatura normal y el thermostato se abra. Cuando empiece a salir un flujo constante de agua, sin burbujas, cierralo. En la foto de este tapon yo use un alambre, que luego quite y el tapon quedo funcional.
Puedes usarlo asi un par de dias y luego le quitas el alambre o le cambias el tapon. Me comentas como te va.
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sergio de México hace 7 años
Muchas gracias Juan Carlos por tu ayuda lo voy hacer y te mantengo al tanto. Gracias
Juan Carlos de México hace 7 años
Pero no me aclaras si el thermostato lo instalaste tu. Me indicas luego como fluyo el agua por la toma.
sergio de México hace 7 años
Juan Carlo buenos dias el termostato lo instalo el mecanico, se le instalo ayer el sensor original de temperatura y ya el carro hace su funcion bien lo probamos un rato se ve bien nada mas que tira un poco de aceite el martes el mecnico lo va checar por que lo tira. Gracias
sergio de México hace 7 años
Sigo con problemas con mi stratus 2.7 2004. Armaron el motor del carro enciende bien peto al calentatse hace un tipo de golpeteo en ls parte de atras de la cabeza. Me dicen algunos mecanicos que puede ser 2 pistones. Otro que metales. Otro que la bomba de aceite que ya se le cambio y sigue el ruido. Otro donde esta ahorita que es el tensor de la cadena de tiempo y hace que se afloge un poco la cadena y los arboles traseros tengan juego. Me podrian ayudar
Juan Carlos de México hace 7 años
Dificil que te ayudemos por golpeteo metalico sin ver el auto. Un ligero golpeteo que suena como cascabeleo, en las cabezas, proviene de los arboles de levas. Este ruido desaparece momentaneamente cuando aceleras. Pero generalmente es al reves. Es mas fuerte cuando esta frio porque algun ajustador esta semivacio de aceite. Un golpeteo mas fuerte, como de martillasos proviene de la bancada. Este ruido empeora cuando aceleras.
Juan Carlos de México hace 7 años
Cuando falla algun ajustador de las valvulas, se puede detectar cuando el motor esta frio, tratando de mover el balancin. El balancin debe sentirse bien ajustado, apretado, sin nada de juego. Si puedes mover el balancin, en cualquier direccion, el ajustador no sirve.
sergio de México hace 7 años
Juan Carlos disculpa la molesti lo que me escribes es de gran ayuda. La antepenultima vez que te escribi se soluciono el sistema de enfriamiento cambiandole el sensor de tempdratura. Pero como te comente el carro hace un ruido como tipo golpeteo. El macanico que lo armo le reviso los metales de la parte de abajo los bajo y aegun el estan bien acuerdate que se los cambio nuevos. Luego como te comente, le cambio la bomba de aceite por que tenia bajaaciteompresion. Pero siguio haciendo y sigue haciendo el ruido en la cabeza de atras... Lo lleve a otro mecanico y hasta ahorita segun el es el tensor que hace que los aeboles este flojos no lo se asi yo le ewntend. Ahora cuando tu lo enciendes se oye bien, pero cuando llega a una temperatura entra el ruido. Ya no se que hacer. Gracias Juan Carlos
Juan Carlos de México hace 7 años
El golpeteo es muy fuerte? Se le quita al acelerar, o empeora? Le cambiaron la bomba de aceite, pero que presion tenia? Si tu presion era 15 o menos, lo primero que se da♦a son los metales de las bielas, aunque esten nuevos, y estos truenan mas cuando el motor esta a temperatura normal. Y te siguen diciendo que puede ser la bomba de aceite, pero que presion tiene? Nadie te ha hecho la prueba? Los tensores gastados hacen que el tiempo de uno de los arboles se atrase un poco, pero no que truene, y menos en la parte de atras.
Juan Carlos de México hace 7 años
Cuando hablamos de la parte de atras, se refiere a la parte del motor que va pegada a la transmision. La parte de enfrente es donde esta la banda serpentina.
Miguel de México hace 6 años
Que solucion, para el golpeteo del motor tengo el mismo caso :(
Juan Carlos de México hace 6 años
Dificil diagnosticar ruidos si tener el auto presente. Si crees que es la bancada lo unico que puedes hacer es usar aceite del 50 o 60. La unica solucion real para bancada o metales que truenan es rectificar el ciguenal y cambiar metales...
sergio de México hace 6 años
Buenas noches Juan Carlos se resolvió el problema con el cambio de sensor original. Se probaron varios. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Sensor de posición del árbol de levas?, Para revisar eso y cambiarlo para ver si se soluciona
Juan Carlos de México hace 6 años
Sergio: Cual sensor era? Cam?
Miguel de México hace 6 años
Sergio cuál será en si el que tuviste que cambiar
Sergio su de México hace 6 años
Hola para los usuarios que tengan problemas de calientamiento en stratus del 2001 al 2006 que sea turbo y o que suba la. Temperatura repentinamente o por el. Recuperador brotelas el anticongelante o agua, es simple
1 tapon de radiador o termostato q esta debajo del tapon
2 bomba de agua
3 ventiladores que entran tarde o no entren
4 la. Junta de la. Cabeza (esta es usualmente la del problema) y si. No. Quieren rectificar la cabeza ppr costo junta de asbesto en lugar de metalica
Jumagana de México hace 2 años
@Sergio suYa cambié el tapón pero se calienta como purgar el sistema de agua stratus 06
Rhey de México hace 4 años
Es normal que prendan mis ventiladores a un cuarto de temperatura???? si lo sigo moviendo sube hasta medio y de ahi no pasa, tengo un stratus 2.4L modelo 2004, le acabo de cambiar el bulbo de temperatura y el empaque de cabeza.
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Stratus 97 se calienta

Dodge Stratus 1997 2.4 automático 16 válvulas 150000 kms
Buenos días! Tengo un Stratus 97 automático 2.4 de 16 válvulas, el carro operaba bien, hasta que note que se empezó a subir la temperatura un poco arriba de la mitad y me extraño por que nunca pasaba de la mitad y al estar revisando me percate que había fuga de anticongelante por el radiador el cual ya no sirvió y lo cambie nuevo, le puse anticongelante del bueno concentrado, pero note que empezó a subir la temperatura nuevamente y comenzaba a tirarlo por el depósito de anticongelante; ya lo he rellenado varias veces y lo vuelve a hacer ya sea circulando o parado. Ya le cambié también el termo… Leer completa
Noé Orozco de México hace 4 años  
NO
1 caso 
Noé Orozco de México hace 4 años
Le pusieron otra bomba de agua nueva y sigue igual, las bujías no están mojadas de aceite, ni de anticongelante, el aceite no esta mezclado con anticongelante; ya decidí mandar revisar la cabeza y cambiar la junta de culata haber si ya queda bien con eso
Charlie de México hace 4 años
Tenía el mismo problema, se cambió lo mismo que tú le hiciste, pero fue en un neon 96, el detalle que los cables del ventilador estaban invertido y el aire lo aventaba hacia afuera del motor es decir en contra del aire que entra, se invirtieron los cables y jamás tuve problemas de calentamiento, algo tan simple fue la solución
Noé Orozco de México hace 4 años
Buenos días, gracias por comentar tu experiencia, pues ahorita ya se desmonto la cabeza y estoy por llevarla a la rectificadora y conseguir la junta; que si se ve la verdad muy deteriorada, pero hasta que no se arme todo saldré de la duda si era la junta y la cabeza; pero le voy a poner corriente a los ventiladores haber para que lado trabajan; pero tiene sus conectores originales y no se ve que esten trabajados pero si lo voy a ver, muchas gracias y seguire comentando como va el asunto.
Charlie de México hace 4 años
Perfecto al pendiente
Noé Orozco de México hace 4 años
Ya quedo el carro era la junta de la cabeza, no había comentado ya que estuve fuera espero les sirva.
Noé Orozco de México hace 4 años
El carro trabaja ya con normalidad lo he estado ocupando diario para ver que hacia, y no ha tenido problemas el indicador de temperatura no ha pasado de la mitad y los ventiladores entran a la temperatura correcta y se apagan, no expulsa el anticongelante por ningún lado y se mantiene a la mitad el deposito de refrigerante justo entre el mínimo y máximo
Espero que les sirva a alguien.
Un consejo que aprendí con esto, TODO el sistema de enfriamiento debe estar operando bien ya que con una cosa que no sirva tienden a calentarse rápido estos carros, pongan un buen anticongelante refrigerante, NO pura agua o muy diluido.
xmagox de México hace 4 años
Yo tengo uno con la misma falla, le cambie la bomba de agua porque la que tenia se amarro,le cambie el tubo que va de la bomba al codo, le cambie el codo,la tapa y se me calienta al punto de tirar el anticongelante del deposito y tambien note que de la tapa del codo tira el anticongelante, no tenia ese problema hasta que me cambiaron el codo que trajo original por uno de plastico, ya lo lleve con varios mecanicos y ninguno da con la falla, estoy pensando en hacer lo mismo que tu para ver si ese es el problema
xmagox de México hace 4 años
Estas son las piezas que le cambiaron, el codo porque estaba oxidado y ya no agarraba bien la tapa,la 2 tenia un agujero y se salia de ahi el anticongelante,me comentaron q probara quitando la tapa y destapando el deposito y encender el carro y acelerar a 3000 rpm y que si veia que burbujeaba era porque tiene aire el sistema, la verdad no se mucho de coches
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Noé Orozco de México hace 4 años
Que tal xmagox buenas tardes! la imagen de la pieza 1 es la toma del agua en esa va montado el termostato del auto, no se si el tuyo lo tenga, sino lo tiene te recomiendo se lo pongas ya que eso puede afectar el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento; ahora no entiendo bien a que te refieres con cuando dices la "tapa" , sera el tapón del refrigerante?
Noé Orozco de México hace 4 años
En la segunda foto es el tubo que sale de la bomba de agua, entiendo que tira anticongelante a pesar de que es nueva la pieza, y si esta tirando es evidente que esta mal instalada o no es la que lleva el carro, en estos carros cualquier cosa que ande mal en el sistema de enfriamiento te va a causar problemas
xmagox de México hace 4 años
Ya no tira nada de anticongelante, el detalle que tengo es que de la tapa de 16 libras veo q ahi saca vapor y huele bastante a anticongelante,ya revisaron todo y segun no hay nada anormal
Noé Orozco de México hace 4 años
Asegurate que no tire absolutamente nada de anticongelante por ningún lado como bomba de agua; mangueras; radiador; tapón de , juntas, etc.

Checa también que no estén desconectados los ventiladores y que puedan girar libremente; ESTOS DEBEN EMPEZAR A TRABAJAR cuando la aguja de la temperatura en el tablero este casi llegando a la mitad (así entran en el mio); debes agregar anticongelante de buena calidad,de preferencia del concentrado NO lo dejes con pura agua o muy rebajado AGREGALO POCO A POCO PARA QUE VAYA SALIENDO EL AIRE estando frío.
Noé Orozco de México hace 4 años
Yo lo fui rellenando poco a poco, le ponía anticongelante y lo dejaba trabajar unos minutos; lo dejaba enfriar y le agregaba un poco más x que veía que si bajaba el nivel hasta que ya se mantuvo entre el mínimo y máximo de las marcas en el deposito de refrigerante.
Noé Orozco de México hace 4 años
Revisa si tu aceite de motor no tiene rastros de anticongelante, si los hay ya se daño la junta de la cabeza y ya no es conveniente que lo sigas utilizando.
En mi caso le ya le había echo todo lo anterior entre otras cosas más y no se corregía y curiosamente no se estaba mezclando el aceite y el anticongelante, pero si salio muy mal la junta en los aros de metal de los pistones y la cabeza tenía algunas partes con corrosión.
Yo creo que si tu auto no se calentaba antes de que fallara la bomba agua solo debe tener aire el sistema, y si es un poco difícil sacarlo ya que algunos no traen purgador como en el caso del mío.
Espero que te sirvan mis comentarios para que puedas salir del problema con tu auto; si tienes mas dudas con gusto seguimos comentando, espero no haberte dejado peor que antes saludos!
xmagox de México hace 4 años
No tiene rastros de anticongelante ni nada el aceite, fue lo primero que le revise y los ventiladores entran antes de la mitad, el mio es un stratus se 2004 automatico
Noé Orozco de México hace 4 años
Consigue el tapón del refrigerante por uno nuevo, de preferencia original, creo que por el año el tuyo lleva uno de 18 libras, checa también si no esta torcida la pieza plástico negro donde se pone el tapón; ya que como es de plástico a veces se fuga el anticongelante por ahí, a mi me paso eso hace tiempo y mejor le puse esa pieza de aluminio en lugar de la de plástico.
xmagox de México hace 4 años
Ya vi que es amigo, mi tapon es nuevo, compre 3 y lleva de 16 libras, ayer le quite la tapa y le puse un embudo lo rellene de anticongelante, encendi el auto y espere que calentara un poco y empezo a sacar burbujas, le volvi a echar anticongelante hasta que dejo de sacar burbujas y desde eso ya dejo de calentarse, no se mucho de autos y me dicen que al parecer tenia aire el sistema y por eso se sobrecalentaba
Noé Orozco de México hace 4 años
Rellena de anticongelante CONCENTRADO con el auto apagado y estando frio, hasta que quede lleno en la donde va el tapón, 2-Pon en marcha el auto sin el tapón y si baja el nivel ve agregando poco a poco más, solo por unos cuantos minutos; recuerda que se va a ir calentado el liquido no te vaya a quemar la cara u otra parte del cuerpo, 3- Si ya no baja el nivel pon el tapón y dejalo trabajar hasta a que entren los ventiladores, 4-Si vez que lo empieza a tirar antes de la mitad o que trabajen los ventiladores todavía tiene aire el sistema. 5- Apagalo y espera a que baje la temperatura bien y vuelve agregar más ya que el aire va saliendo poco a poco.
Noé Orozco de México hace 4 años
Así le hice yo hasta que quedo a nivel; ya que luego el aire queda atrapado sobre todo en la cabeza del motor y va saliendo cuando abre el termostato, aquí lo importante es no dejar que suba hasta arriba la temperatura ya que si se puede quemar la junta y dañar la cabeza o culata del motor, pero esperemos que no sea el caso
Noé Orozco de México hace 4 años
Checa si el modelo de tu auto tiene purgador así sería mas fácil y rápido.
xmagox de México hace 4 años
Si tiene pero la verdad no se como usarlo y opte por lo que comentaste mas arriba y mañana lo volvere a hacer para ver que ya no salgan burbujas
Noé Orozco de México hace 4 años
Ok esperemos que con eso ya quede saludos
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Hierve el Anticongelante y no me marca sobrecalentamiento

Dodge Stratus 2001 4 Puertas Automatico 16812342 kms
Lleno el deposito de anticongelante a su debido nivel. Despues de como 30 minutos empieza a hervir el anticongelante, lo dejo enfriar y reviso el nivel y ya no tiene nada de anticongelante. Otra cosa, cuando lo arranco normal, como a las 5 o 10 minutos empieza a salir el anticongelante del tapón del motor.
Jonathan_Lopez de México hace 6 años  
JO
9 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
Revisa bien que no tenga fugas de agua. Parece que Tienes aire en la cabeza. Purgalo estando frio. Primeramente cambiale el termostato que ya esta tostado.
Jonathan_Lopez de México hace 6 años
Vale gracias por tu comentario...En verdad me ayudo
Juan Carlos de México hace 6 años
Comenta si se resolvio...
eleu de México hace 5 años
Tengo unstratus 2002 se reparo y al calarlo se calento se cepillo la cabeza y se cambio el empaque de la cabeza y ahora la temperatura sube arriba de la mitad es cuando encienden los ventiladore ayuda por favor
prof Jenaru de México hace 5 años
...uno posible q junta usaste ?...Es de grafito es la recomendación para q asiente mejor
Otra el termostato y el purgado de anticongelante en frío...espero te ayude : )
Isauro Rmz de México hace 5 años
El mio es un stratus 2004 y despues de 1 hr de uso gorgorea el deposito de recuperacion. Alguien que me pudiera ayudar?
luis de México hace 4 años
Tengo un carro ford focus 2003 hierve en el deposito del anticongelante tarda en prenden los ventiladores sera por eso
Juan zambrano de Venezuela hace 3 años
Tengo un neon 2000 y siempre k lo prendo y salgo un rato c calentar mucho el agua del depósito y empieza a botarse k puedo hacer
Gustavo de México hace 2 años
Tengo un Stratus 2002 el tapón de agua lagrimea y irve el depocito de agua que puede hacer se calienta
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Calentamiento de Stratus 97

Dodge Stratus 1997 Motor 2.4 automático 770000 kms
Buenos días, tengo un problema hace tiempo que mi Stratus 97 empezó a tirar anticongelante, el mecánico comentó que era el termostato, se lo quito y después de un mes empezó a tirarlo, lo lleve con otro mecánico, le compré el termostato, le compré un tapón de 20 lbs, se le cambió el radiador y se checo la bomba de agua, pero aún así sigue tirando anticongelante, el nivel de temperatura llega a la mitad y en el depósito de agua hirve. Necesito ayuda!!!
David martinez de México hace 4 años  
DA
4 respuestas 
Antonio de México hace 4 años
Lo más probable es que la tiré por la bomba de agua, pero sólo cuando está frío una vez que calienta 5 minutos expande y deja tirar, así pasaba en mi stratus 98, tiraba pero no se veía de donde hasta que me Di cuenta que era por la bomba de agua pero sólo cuando estaba frío saludos.
David martinez de México hace 4 años
Buenas Antonio lo he traído y me di cuenta que las mangueras que están conectadas al radiador están calientes pero el radiador está frio, cheque el aceite y se ve como una mezcla color café, y se sigue calentando y ahora echa humo blanco, espero puedas orientarme, y gracias.
Antonio de México hace 4 años
Si tu aceite se ve como mezclado con agua lo más probables es que se daño el empaque de cabeza, hay que cambiarlo y cepillar cabeza, esa también puede ser causa de calentamiento y perdipérdida de agua saludos.
David martinez de México hace 4 años
Gracias Antonio lo checare
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Tira el agua

Dodge Stratus 2003 motor 2.4 4 cil. 190000 kms
Buen dia, mi problema es el siguiente mi carro se empezo a calentar,( ya no se calienta) se cambio radiador, deposito del agua, tapones, empaques y se rectificaron las cabezas pero aun asi sigue tirando agua, parece que es de el tapon de el deposito que puedo hacar???
deya de México hace 7 años  
DE
3 casos 
Chilis de México hace 6 años
Posible que exista aire en el sistema de enfriamiento se tiene que purgar.
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La aguja de la temperatura sube

Dodge Stratus 2000 2.0 125000 kms
La temperatura sube no se calienta él carro y empieza a hervir él deposito del agua ?!
Alma de México hace 8 años  
AL
7 casos 
TREMO de México hace 8 años
Hola posiblemente tu bulbo de temperatura tenga alguna falla o este dañado que no mande la señal para la entrada de los ventiladores, prueba quitandolo y si al arrancar los ventiladores entran directos el problema esta en el bulbo de no entrar tendrias que revisar toda la linea de corriente por que ahi se puede derivar la falla ya que no le llegaria corriente al bulbo y menos a los ventiladores

Saludos
Nery de Estados Unidos hace 7 años
Gracias por la información se le agradece la allyda
ing.Emmanuel de México hace 7 años
Me acaba de hacer lo mismo solo cambia tu tapon del radidor por uno nuevo y listo
Rhey de México hace 4 años
Es normal que prendan mis ventiladores a un cuarto de temperatura???? si lo sigo moviendo sube hasta medio y de ahi no pasa, tengo un stratus 2.4L modelo 2004, le acabo de cambiar el bulbo de temperatura y el empaque de cabeza.
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Humo blanco y agua o vapor por el mofle

Dodge Stratus 2003 estratus 25000 kms
Tengo un estratus 2003 y ayer por la noche empezo a gorgoriar el deposito del agua pero no se calento y empezo a tirar agua quisiera saber si eso es bueno o malo abienta un humo color blanco que se desbanese rapida mente y con poco de agua por el mofle como si fuera vapor como podria solucionarlo ro y me puedan ayudar gracias
angel martinez de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Cuando se escuchar ese gorgoreo es señal de que el tapon del deposito esta dañado o que alguna manguera esta haciendo perder presion, checar o en su caso cambiar el tapon, si hay agua en el mofle checa que no haya en la garganta del cuerpo de aceleracion, que no este mojado si lo esta quiere decir que hay que cambiar la valvula pcv, que va en la parte de arriba del motor en la tapa de punterias, es una como la de la iamgen
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Stratus se calienta

Dodge Stratus 2001 Stratus 2001 2.4 4 cil 400000 kms
Hola mi problema es que mi stratus se calienta, burbujea y tira el agua del deposito del anticongelante ademas al entrar el ventilador despues de un rsto ya cuando se esta poco mas caliente un vetilador avienta el aire frio y el otro lo avienta caliente, ya se le cambio la bomba del agua y se revizaron las mangueras; falta sondear el radiador mañana lo hare pero cabe mencionar q el radiador tiene poco mas de 3 meses de uso es nuevo se puede decir
Roger de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Andrey Cervantes de México hace 7 años
Ya revisaste el tapón del radiador amo me pasaba lo mismo se lo cambie y purgue el radiador y dejo de busbujear el recuperante
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Se calienta mi carro

Dodge Stratus 1998 4 puertas, motor 2.4 200 kms
Regresa el agua de la toma del motor hacia el depósito de agua y la tira.
¿Cuál es el límite de temperatura que debe tener?
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 caso 

Humo blanco y agua o vapor por el mofle

Dodge Stratus 2003 estratus 25000 kms
Tengo un estratus 2003 y ayer por la noche empezo a gorgoriar el deposito del agua pero no se calento y empezo a tirar agua quisiera saber si eso es bueno o malo abienta un humo color blanco que se desbanese rapida mente y con poco de agua por el mofle como si fuera vapor como podria solucionarlo ro y me puedan ayudar gracias
angel martinez de México hace 4 años  
AN

Humo blanco y agua o vapor por el mofle

Dodge Stratus 2003 estratus 25000 kms
Tengo un estratus 2003 y ayer por la noche empezo a gorgoriar el deposito del agua pero no se calento y empezo a tirar agua quisiera saber si eso es bueno o malo abienta un humo color blanco que se desbanese rapida mente y con poco de agua por el mofle como si fuera vapor como podria solucionarlo ro y me puedan ayudar gracias
angel martinez de México hace 4 años  
AN

Calentamiento

Dodge Stratus 2002 En:4puertas full 2.4l 110500 kms
Ya le cambié junta de cabeza ya le cambié bomba de agua ya mande a sondear el radiador y burbujea el depósito de refrigerante también cambié la toma donde embona el tapón y cambié el tapón q puede ser ?
Miky de México hace 4 años  
MI
1 caso 

Falla de encendido por calentamiento en un motor

Dodge Stratus 2002 STRATUS SE MOTOR 2.0 300000 kms
Buenas tardes mi carro stratus se calentó por que se rompió una manguera pero ya se cambio dicha manguera pero ahora no enciende, para ver que daños ocasiono la calentada ya que no paso agua al aceite ni aceite al agua ni el motor esta pegado. Me podrían apoyar con algún consejo para revisarlo
LEO LOPEZ de México hace 5 años  
LE
1 caso 
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