El día de hoy después de regresar del trabajo note que se quería apagar pero le seguí dando,pero en un alto se apago lo Prendí y le costo algo de trabajo arrancar pero prendió,empecé a pisar el acelerador y vi que las revolución bajaron y se apagó pero prendió y asi m lo traje desde el trabajo,como comentario el lunes cambie la válvula iac...m pueden echar la mano
Buenas tardes, la compre por internet y decía el vendedor que era mopar,pero acabó de autoescanear y m salió en código 1193 y en que siempre sale 1684 pero ese ya se que es.me puedes ayudar
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Esta en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire , revisa el arnes de conexión , es un resistor que precalienta el aire para que tenga un encendido eficiente
Ok gracias mañana lo revisó y t aviso que paso...pero si en caso de que estuviera dañado como se llama para poderlo comprar... Crees que por eso se apague
Ya te dije en el comentario anterior es un resistor que precalienta el aire de entrada ,manda una señal de temperatura a la computadora para un encendido eficiente, mas cuando hace frio.
Buenas tardes Ricardo,sobre lo del codigo 1193 ya quedó listo esta un falso contacto y ya no marco el código... Pero el problema sigue siendo el anterior... El carro se sigue ahogando !!! Que mas puede ser,ya lo atoescanie y no sale otro código ya m tiene loco este carro...me puedes ayudar por favor...gracias
Hola Ricardo buenos días, sabes que paso algo raro,al revisar la válvula map se escuchaba como si fugura vacío del boster y es una manguerita pequeña como de 4 o 5 milímetros la moví y parecía que el carro se iba a pagar y la desconecte y el carro se escucho mas parejo pero si la coloco se apaga ,también seguí la manguera mencionada y al final de la manguera tiene un tapón como de goma ,mi pregunta es que función tiene esa manguera ???? Y x k ya no se apagó el carro...m yudas por favor
Buenas tardes Ricardo...ahora resulto que al desconectar la manguera mencionada saca mucho humo...crees que sea a causa de que desconecte eso y este fugando vacío ???
Buenas tardes Ricardo, ya cambie la válvula map pero siguió haciéndolo mismo...se apaga y note que la manguera anillada que va del cuerpo de aceleración hacia el múltiple de admisión se ve que se chupara o que en el múltiple hace. Un gran vacio tanto que se ve que jala el cuerpo de aceleración... Me puedes ayudar
Para mi que tu motor se esta asfixiando por falta de aire. Revisaste que la manguera del pleno que dices que se chupa?, no esta tapada? Tambien revisa la valvula PCV y su manguera, que no este tapada. POr estas 2 mangueras el motor aspira gran cantidad de aire.
Tengo un neon 98 y cada vez que lo equipo de gasolina se me jalonea y de repente se apaga cuando lo corro por lo menos a 100 klms pH. Que rebajo se apaga me pierde la presión. Luego lo prendo de una vez y prende normal otra vez. Gracias a los que me puedan ayudar de verdad...
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Esta en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire , revisa el arnes de conexión , es un resistor que precalienta el aire para que tenga un encendido eficiente