Problemas de Borrar código

Problemas destacados

Como borrar códigos de falla

Dodge Caliber 2010 americano 65420 kms
Amigos, mi caliber tiene las siguientes fallas: P050B P0513 P0222 P2101 P2118 Y NO SE PUEDE BORRAR CON NINGUN SCANNER por favor una ayudita y me sale como un rayito rojo gracias de antemano.
e_m_ de Bolivia hace 9 años  
E_
5 casos 
Bombero de México hace 7 años
Ese código es del sistema prevención de robo debido a que intentaste encender el carro con otra llave
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Me sale un rayo en el tablero y no enciende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 STX 70000 kms
Buenas a todos. Miren el problema que cuenta mi camioneta es que le sale un simbolo de un rayo rojo en el tablero. Se mando a mantenimiento y borraron los codigos que tenia funciono por unos dias y despues ya no quiso nada. A estado asi por 1 mes apenas hoy quise prenderla y si encendio pero en el tablero ya no sale ningun simbolo, despues quise apagarla y encenderla de nuevo y ya no quiso y salio el simbolo del rayo.
LordXD de México hace 7 años  
LO
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
El cuerpo de aceleracion debe de estar sucio o defectuoso
LordXD de México hace 7 años
Hola disculpa por responder tarde. Antes de ir que la revisaran de nuevo, le movi unos cables que conectan con el cuerpo de aceleracion despues la encendi y funciono. Hoy fui con el electrico para revisarla, y me dijo que el cuerpo de aceleracion no podia hacer que seria mas el motor de arranque. Luego se presento la falla y le comentamos sobre el movimiento a los cables que le hicimos para que funcionara. El lo reviso y estuvo de acuerdo que al moverle los cables que conectan el cuerpo era donde se presentaba la falla.
Beto r galicia de México hace 7 años
Actualmente tengo el mismo problema y es la segunda vez que me pasa, esto es por el cuerpo de aceleración, la primera vez (un año y medio aprox) se lo cambie ya que estos internamente tienen unos engranes y por usó se barren; te puedes dar cuenta al mover el papalote ya que este llega a tener un leve juego... Esta vez vuelve la falla, le retire el cuerpo de aceleración nuevamente y lo limpie, ya que estaba muy sucio... lo volví a conectar y la falla sigue... y verifique que no tuviera juego el papalote y al parecer está bien, no sé que sea esta vez
Solucionado
Mejor respuesta (según LordXD)
RORO de Venezuela hace 7 años
Amigo esa falla la da el sistema de emision ,, el sistema de amision esta compuesta por tres factores 1 cuerpo de aceleración sensor map y el motor que abre y sierra la entrada de aire a los cilindro. Cuando te a parece la luz del rayo rojo significa que tienes que a serle servicio a este sistema .1 tienes que sacar el sistema de emision completo por que las paletas que controlan la entrada y salida de aire hacia los cilindros se ostrullen con el carbom que jenera la temperatura que sale por los cilindro y el motor que hace la funsion de cerral y abril queda a tascado por la cantida de carbom que se encuentran en las paletas. 2 el cuerpo de aceleración tan bien tienes que hacerle servicio ya que este mismo carbon ostruye la mariposa del cuerpo de aceleración ,tienes que hacerle servicio lo mas pronto posible ya que el sensor map manda la señal pero este no respode por que estan trabados con el carbon que se genera durante el tiempo que pasa sin hacer le el servicio... corres el riesgo que se queme el motor que abre y cierra las paletas y tan bien el cuerpo de aceleración se daña ya que el engranaje que abre y cierra la mariposa es de plastico y por la cantida de carbon que tenga la mariposa en ton se el engranaje empieza a pelar y este comienza a cariarse y llega un momento que daña todos los diente del engranaje y como esta serradas las entradas y salidas de aire el sensor map neutraliza la aceleración del motor a un maximo de o a 80 km x hora por seguridad del motor tienes que hacer este servicio antes que te dañe el sensor map,el motor de amicion o el cuerpo de aceleración... espero te sirva de algo mi esplicasion...
Luis Arturo de México hace 2 años
Mi carro no enciende y prende el rallito y parparea
Ñ
Enzo de Chile hace 2 años
Hola buena... yo en mi caliber hay veces q funciona normal y todo bien. Pero este último tiempo arranca y se para el motor y no deja arrancar... hasta un buen momento q vuelve a funcionar pero en muchas ocasiones alcanzo solo a mover lo lo mínimo y nuevamente se detiene y es como si no hiciera la mezcla suficiente para q arranque
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Perdida de potencia

Dodge Caliber 2007 4 puertas 79000 kms
Buenas amigo mi calibe 2007 caja dual, se le hizo la caja es decir se le cambio el plato por desgastes de resto la caja esta en perfecto estado se le hecho sus 10 litros de aceite cvtf + 4 moppar, antes de arreglas la caja me prendia la luz de recalentamiento del aceite de la caja y se pone pesado el carro, ya se arreglo y sigue prendiendo la luz de recalentamiento del aceite de la caja me dijeron que tenia que mandar a escanearlo y borrar los error realice el escaner y le aparecen 20 errores se lo intentaron borrar pero no borra, y los la prende aveces y al ponerlo en marcha se le quita pero siento como si el carro no pasara de 100, que se debe de hacer en este caso?
williams de Venezuela hace 7 años  
WI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si no tiene enfriador de aceite de transmision externo , hay que oinstalarselo. Fue el remedio que le dio la dodge al calentamiento de la transmision a este modelo. Si ya lo teine revisar si no esta tapado y ocasionas el calentamiento. Referente a los codigos pueden ser historicos que nunca se borraron , resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A esa transmision la fabrica le saco un boletin de actualizacion del softwer , si gustas mandame tu correo y te lo envio.
Alex de México hace 7 años
Amigo me podría mandar el bolerin sufro de lo mismo
ricardo de México hace 7 años
Mandame tu correo y con mucho gusto te lo envio.
Alex de México hace 7 años
Grácias de antemano amigo se agradece tome su tiempo para ayudar
denis de México hace 7 años
Podrias mandarme el boletin de favor sufro de lo mismo [email protected]
Gracias
Joward de Venezuela hace 7 años
Podría enviarme el boletín por favor de la caja cvt Caliber [email protected]
jose luis de México hace 7 años
Podria enviarme el boletin de favor se lo agradeceria mi correo es [email protected]
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenos dias me podria mandar el Boletin a mi tambien
ricardo de México hace 7 años
Mandame tu correo y con mucho gusto te lo envio.
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano mi correo es [email protected]
flako de México hace 7 años
Buenas me podrias mandar el boletin ami tambiebn
[email protected]
ANGELO de Venezuela hace 7 años
Gracias de antemano si me puede hacer llegar el boletín email [email protected]
Pedro de México hace 5 años
Me puedes mandar un boletin por favor me pasa lo mismo [email protected]
jesus67 de México hace 5 años
Buenos días podría mandarme el boletín mi correo es [email protected]
Gracias
odexa de Venezuela hace 5 años
Buenas Sr. Ricardo tengo dodge caliber 2007 al tratar de encenderlo hacia tac tac tac le cambie el automático del arranque y hasta ahora bien solo que ahora tiene encendida la luz indicadora de funcionamiento incorrecto y la de temp de aceite de caja de cambios, cuando esta en marcha el vehículo pierde fuerza y como si hiciera un cambio no se detiene pero si pierde fuerza
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite Mopar cvtf +4 a la transmision
Jobylely de México hace 2 años
Buenas tardes se. Ricardo
Me puedes enviar por favor
La información del boletín mi correo es. [email protected]
Saludos y buenas tardes
williams de Venezuela hace 7 años
A ok amigo mi correo es [email protected], la caja tiene su serpentin que va al radiador, cuando le hice la caja que se le cambio el plato y el tambor, se le hecho su aceite cvtf+4 moppar, pero me marca el error de calentamiento de aceite de caja en el tacometro y el motorcito pero no se, porque muevo la fusilera y manda y deja de mandar los errores se vuelve como loco el tacometro, hoy intente pasar por una subida y se quedo pegado a mitad costo mucho que subiera entonces no se que paso porque el cajero me dijo que la caja estaba nueva que lo unico fue lo que se cambio, que me recomienda?? este carro me tiene mal, lo siento como pesado! le cambie el aceite del motor a ver y sigue igual tambien le suspendi el serpentin del enfriador del motor mientra puebo porque estaba pasando aceite al radiador y ya dejo de pasar pero no se lo he cambiado solo esta desconectado! el que em loe escaneo me dice que no quieren borrar los errores
RDCC de Venezuela hace 7 años
Amigo mi correo es [email protected], tengo el problema que menciono williams de que cuando muevo la caja de fusibles que esta al lado del motor se vuelve loca la computadora del auto y titilea la luz de sobrecalentamiento de la caja, creo que es al fusilera esta dañada o es algún conector que se encuentra de la parte de abajo de la fusilera, para saber que solución puedo tener a ese problema
ricardo de México hace 7 años
Ese es un defecto en el modulo tipm (caja de fusibles ) lo recomendable es cambiarlo ya que esa falla repercute en todas las funciones del vehiculo.
RDCC de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias, me fue posible arreglar el vehiculo
Lic. Javier de México hace 7 años
Como arreglaste el problema amigo?
williams de Venezuela hace 7 años
Le agradezco sus consejos amigos??
williams de Venezuela hace 7 años
Amigo ya acomode la falla de la caja era el tipm que estaba dañado, pero no me quieren prender los eletro ventiladores, prende directo osea con un cable a la bateria pero solo no, ya se reviso la computadora y esta en perfecto estado, la valvula se le probo con otro y tampoco prende que pudiera ser amigos??
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura : conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si funciona el ventilador , el sensor esta malo hay que cambiarlo por otro original mopar.
williams de Venezuela hace 7 años
A ok amigo pero como te cuento ya se le probo con otro sensor de temperatura y no prende tampoco! ya no se que hacer con este vehiculo me a dado muchos problemas
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
williams de Venezuela hace 7 años
No aparecen falla ya lo mande a escanear eso es lo que me tiene el problema
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso el reele del ventilador. Esta en la caja de fusibles.
williams de Venezuela hace 7 años
Si señor ricardo, ya se reviso el reele, la fusilera se cambio, se mando a chequear la computado y manda perfecto, la valvula de temperatura se le puso de otra caliber que estaba funcionando perfectamente y nada, entonces no se que mas pueda ser? el prende directo osea puentiandolo con un cable del electro a la bateria, pero solo no arranca, aveces cuando esta frio arranca solo y despues deja a de arrancar
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano no tendra informacion de quien pueda tener una transmisión la trasera de la Compass que la mia se le partio la tapa y boto todo el aceite y se daño para ver si la venden y cual seria el precio
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano yo puedo dejar libre la transmisión trasera de la Jeep Compass y rodar con solo la delantera ya que la trasera se me partio mientras compro la transmisión es recomendable por favor su opinion
ricardo de México hace 7 años
Si,puede usar solo la delantera,no le pasa nada, el sistema 4x4 solo se usa en terreno irregulares con desniveles pronunciados , en ciudad ni se requiere usar.
Sidor de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano ya lo hice y estoy rodadndo asi
henry Ariz de Venezuela hace 5 años
Amigo mi correo es [email protected], tengo el problema que se me enciende la luz de un rayo y al poco tiempo por mas que acelero no responde...
ricardo de México hace 5 años
El cuerpo de aceleracion esta defectuoso.
Deibysxl de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo puedo cambiar el aceite de transmisión tiene 140.000 y nunca lo han cambido
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Luz Air bag

Dodge Caliber 2008 SE 4 ptas 2.4 78209 kms
Se encendio la luz de las bolsas de aire desde hace 2 meses ya lo escanearon y me dijeron que es por lo conectores ubicados debajo del asiento, tienen razon? o sera otra cosa la pregunta es como borrar el codigo
sergio de México hace 8 años  
SE
3 casos 
Jesus Flores de México hace 8 años
Compare le solucionaron su probelma? en ramos arizpe, yo tmb soy de saltillo y tengo una journey a mi me dijeron que es el resorte reloj de airebag del volante
angel de México hace 8 años
Hola tambien soy de saltillo, encontraron la solucion a su problema? en mi caliber tambien prende el foco del airbag, encontre que por la bateria habia como un sensor desconectado, lo conecte pero no soluciono el problema
ivon de Venezuela hace 8 años
Se me prende la luz del air bag hace dos dias, que puede ser

Se me prendio la luz del air bag, que pude ser

-
jorge de México hace 7 años
Lo solucionaron yo tmb soy de saltillo?
Jesus Flores de México hace 7 años
Si a mi me lo arreglaron en airebag mexico estan en monterrey buscalos en facebook creo q acaban de poner una sucursal por el nasario y bulevar egipto
Gaby de México hace 3 años
Ola a todos Soi nueva en el grupo mi caliber empezó la alarma y no paraba más cuando el volante se giraba ala izquierda y prendió la luz de bolsas de aire lo lleve al eléctrico y me dijo k tengo k comprar una pieza llamada cinta reloj y pues voi a checar precios
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Mi carro no prende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Sxt 20000 kms
Buenas, tengo un caliber 2007 ayer heche gasolina y llegue a casa al dia siguiente cuando voy a salir el carro hace el intento de encender pero hay algo que no lo dejo y se vuelve apagar, la bomba suena cuando paso el switch, y le di tres veces suiches y me dice done no arroja ningún Código. Le saque la manguera de la flauta y cuando paso el switch tiene bastante presión de la bomba.
Alex de Venezuela hace 8 años  
AL
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa bujias ,cables y bobina de encendido.
Alex de Venezuela hace 8 años
Ayer me puse a revisar los sensores que tiene arriba por el motor, y le sacaba los conectores y los revisaba para ver si tenia alguno sulfatado y todo estaba bien y los volvía a conectar y al intentar encender el carro ahora es peor porque antes hacia como a prender ahora hace es puro Chi chi chi chi chi. Y hoy revise las bujías y estaban llenas de gasolinas y las remplaze por otras y aun sigue igual. Ya no se que hacer.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bobina ya no manda chispa a las bujias ,
Alex de Venezuela hace 8 años
Como hago para probar si la bobina no esta mandando chispa? Y donde queda ubicada la bobina? Te agradezco tu ayuda amigo.
Alex de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya investigue y se cuales son las bobinas pero ella lleva 4 tu dices que puede ser que las 4 no esten recibiendo chispa o que 1 que este dañada me afecta en el encendido?
ricardo de México hace 8 años
Si no manda chispa las bobinas no enciende. Comunmente fallan mas de una por eso no enciende
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
gustavo123cordova de Venezuela hace 7 años
No indica codigo de falla? Esta falla parece la de sensor de cigueñal, pero hay que escanearlo...
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Alex de Venezuela hace 7 años
Amigo lo mande a escanear y reservaron los códigos que aparecían y el carro prendió.
José torres de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Caliber 2008 y no ubicó el filtro de gasolina para sustituirlo hay q hacer algún trabajo adicional para cambiarlo gracias
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No acelera solo en reversa si da paso pero hacia delante no SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 1.8 110000 kms
En una subida dejo de acelerar solo camino como a 40 k/hora prendió el código de la amarillo le destape el radiador y no aventó el anticongelante osea como si no estuviera calentada se me hace raro por que marcaba la temperatura y el aparato que la marca la temperatura estaba a la mitad osea bien normal. No acelara paso un rato y se quito el código y acelero que podría ser
arthur de México hace 10 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según arthur)
Robe de México hace 10 años
Buen dia, estos coches tienen una falla y la luz que enciende de temperatura no es del radioador, es temperatura del aceite de la transmision por lo que el sistema se protege y se baja la velocidad y rpm para no dañar la transmision. Esto se soluciona instalando un enfriador extra para enfriar la temperatura de la transmision.
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Se pendre el rayo rojo en el tablero

Dodge Caliber 2007  138 kms
Buenas tengo un problema con mi caliber 2007 motor 2.4 automatica soy de veracruz,mexico lo que pasa es que prende el rayo rojo en el tablero y falla la camioneta la apago y la prendo y se quita pongo la palanca de velocidades en (D) apenas y avanzo y vuelve a fallar y aponerse el rayo aveces no falla y si avanzo un buen tramo. Lo lleve con mi mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleración le consegui como 4 cuerpos usados pero en todos los cuerpos fallo al poner la velocidad (D) para avanzsr si estaa parada no falla pero tozodo es al avanzar en escaneamos la caamioneta borramos los codigos… Leer completa
Abelardo de México hace 7 años  
AB
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Abelardo de México hace 7 años
Amigo si hago saldran codigos de falla pero los checare si salen otros codigos de falla qie puede pasar amigo la otra ves la escaneo y me salieron 16 fallas es lo que no entiendo por que cada vez que se escanea salen fallas distintas
ricardo de México hace 7 años
Porque debe ser que los codigos son historicos ,que nunca se le borraron. Resetalo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Enciende el motor para que registre el funcionamiento, vuelve a autoescanear con la llave , asi tendras los codigos de falla actuales
Areli de México hace 7 años
A mi camioneta le pasaba lo mismo yo compre 3 cuerpos...Pero la lleve con unos ingenieros y le cambiaron la computadora y programaron y listo funciono avanzo!
david de México hace 3 años
Saben en donde se encuentra la computadora de una caliber 2007 R/T?
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Acelera un poco y al pisar mas el pedal ya no.

Dodge Caliber 2007 2.0 57900 kms
Hola, mi caliber ya lo escanearon, arroja dos codigos P0335 y P0522. El primero ya se que es el sensor de cigueñal y hay que cambiarlo, ya le hice las pruebas, el segundo es de presion de aceite, el escaner me dice: engine oil pressure sensor/switch low. Todo empezo por que iba manejando y se apago el carro, a los pocos segundos le di marcha y arrancó, Lo escanearon y le encontraron estos dos codigos, se los borraron, pero a los tres dias otra vez se apago el carro, lo volvieron a escanear y de nuevo ambos codigos. No trae prendido el check engine, solo prende al abrir switch y al dar marcha se apaga. Donde se localiza el sensor de presion de aceite? Gracias.
Ivan de México hace 9 años  
IV
1 caso 
Federico Méndez de México hace 9 añosContactar profesional
El sensor esta detrás del múltiple de admisión...es complicado llegar el. Tienes que desarmar bastante. Saludos
leon de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo le cambiaron los dos y ahora después de 1 mes ha vuelto a encenderse
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Entonces tu problema podría originado en otra parte
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Luz en el tablero de bolsa de aire

Dodge Caliber 2007 4 ptas motor 1.8 97000 kms
Se reviso y corrigio fallo en reelevador de marcha y al termino de este se empezo a encender por segundos y apagarse igual luz de bolsa de aire se escaneo borro codigo al respecto pero vuelve a prender dicha luz de la bolsa de aire. ????v
Jaime Garcia C de México hace 5 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
El clock spring que esta en el volante esta defectuoso
Rubén de México hace 5 años
En mi caliber también está el testigo de la bolsa de aire también fallan los controles del estero en el volante y al girar no se activa el claxon. Lo desarme y el clock spring estaba roto. Amerita cambio.
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Codigo P0700 Codigo P0776

Dodge Caliber 2007  1234500 kms
Después de que le cambiaron el aceite de la transmisión al segundo día salió de nuevo estos códigos. En un primer momento el mecanico mencionó que no pasaba nada si sale el código P0700 pero ahora salió un código nuevo P0776. Le borraron los códigos y anda medio normal el carro, siento que no acelera más de 80 !!! El punto es que si sube más se prende el símbolo de motor en el tablero y salen estos códigos. Que puedo hacer??? El de la transmisión "especialista" me dice que le cambie la caja 🙁 Otro que no !! AYUDA AYUDA
Laura de México hace 7 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
Este codigo solo es informativo de mal funcionamiento de la transmision , ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
ricardo de México hace 7 años
P0776 - Solenoide de Control de Presión 'B' Desempeño o Apagado 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Electroválvula de presión de línea defectuosa 'B' El electroimán de presión de línea "B" está abierto o cortocircuitado Solenoide de presión de línea Circuito de válvula "B" Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0776.html
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarle el aceite y filtro a la transmision ,si continua ,hay que escanearla para ver que sensor esta fallando.
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso otro tipo de aceite , puede ser la causa de la falla.
Pedro fonseca de México hace 5 años
Tengo problema caliber 2010 no agarra De cambios se queda en primer cambio el escaner marca p0700 y u1110 mensaje de pérdida de velocidad el problema surgió de golpe en radiador tiro el agua
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Prendio el check engine

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 13600 kms
Buen dia el problema con mi caliber es que me prendio el foco del check engine
Lo lleve a escanear y me marca falla en el captador de temperatura del aceite
Fui a la refaccionaria y me dicen que es el bulbo del aceite
Ya se lo reemplaze borre los codigos pero me vuelve a marcar
Mi pregunta es si alguien sabe si cambie el bulbo correcto
Y en caso de ser otro el que requiere en que parte del motor se ubica para remplazarlo saludos
francisco G N de México hace 7 años  
FR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Algunos modelos traen un sensor de temperatura de aceite cerca del filtro de aceite,tienen que ser originales mopar.
Amalia de Estados Unidos hace 6 años
Hola a mi me prende el sensor el motor y me dijeron primero q eran los sensores los fusibles luego q el aceite lo cambiaron y se apagó a los dos días me prendió otra vez y ahora dicen q es la cadena de tiempo
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Me marca dos codigos

Dodge Caliber 2007 4 motor 1.6 10020 kms
Me prende el icono de la bolsa de aire. Me prende el icono del motorcito

Se me fundieron los cuartos los cambie y lo lleve a que le escanearan y le borraron los codigos y los borra pero los vuelve a mostrar y no me prende el tablero ni los cuartos y me marca estos codigos (b165c) (b2215) ayuda por favor
RENE de México hace 8 años  
RE
2 casos 

En el scanner marca sersor de temperatura alto

Dodge Caliber 2008 4PUERTASMOTOR2.4 94412 kms
Tengo una caliber 2008 me marca el check engine la escanearon y manda
El codigo sensor de temperatura alto. Cambie el sensor borraron codigos y vuelbe a encender el check y perce el mismo codigo me podran ayudar con esto por fa
KIKO de México hace 9 años  
KI
1 respuesta 
Jimmy de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi caliber 2007 el tacometro de la temperatura esta inistable y se me apaga dice q esta frio y esta es recalentado y aveces queden los electros prendido
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Codigo c700

Dodge Caliber 2008  329 kms
Se volvio a bajar la caja ,rebiaron cada pieza detallada,borraron codigo viejos y ahora aparece este codigo c700,que significa
YUSTTY de Venezuela hace 7 años  
YU
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