Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Como saber conexiones de mangueras del cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Daewoo Espero 1995 2.0 163000 kms
Me asalta una duda respecto a las mangueras de vacío de mi Daewoo Espero 95 2.0, saber si están bien conectadas y también saber que son y a que van conectadas, los mecánicos nunca explican esto y quiero saber si están mal conectadas, porque me está fallando mucho la EGR, se queda acelerado a veces o al pasar de cambio de 3ra a 2da por un giro o reducción de velocidad se bajan las revoluciones a 400 y se intenta apagar (no sé si sea por la EGR), al andar economisando gasolina a bajas revoluciones se activa más en el check engine que cuando ando a revoluciones altas. Gracias por su respuesta.
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Cistelsa de Colombia hace 5 años  
CI
7 casos 
IVAN de Perú hace 5 años
Saludos, revisa si el filtro de aire esta bien colocado y sella bien en el porta filtro, lo otro es que regules el sensor de posicion del aire de admision girando el tornillo que tiene, si no se corrige con eso limpia las bujias una por una con gasolina y yna escobilla de fierro y puebas.
IVAN de Perú hace 5 años
El auto baja sus rpm cuando frenas o reduces velocidad porque esta perdiendo vacío por algunas de las cánulas del multiple de admision o el filtro de aire como te digo, revisa tambien que la cañeria de aire que va a la bomba de freno este bien acoplada, puede ser que por ahi tambien este perdiendo vacío
Alber.04 de Venezuela hace 3 años
Mi Daewoo espero 98 se me apaga cuando va en mínimo no se dónde van la mangueras de aire
Cistelsa de Colombia hace 3 años
Lo mejor es revisar la parte electrica los daewoo espero sufren un poco de eso, revisar la bomba de combustible no esté fallando, principalmente las conexiones de alta, bujías y la bobina, pueden estar generando problemas.
Alber.04 de Venezuela hace 3 años
Oye te cuento que estoy revisando y es un cable que me estaba volviendo loco y ya lo ajuste y emparejó bastante muchas gracias
Richar de Perú hace 2 años
@Alber.04Que cable. , Revisaste y darte con la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Cistelsa)
Cistelsa de Colombia hace 3 años
Ya despues de 2 años le doy respuesta a esto, olvidé de escribirla antes, a los meses de haber abierto este hilo, lo hice revisar de un electrico y tenía una falla con la masa y otros cables que hacían perder potencia electrica hata el punto de tratar de apagar el carro, también mantenía acelerado por la misma situación, el problema era electrico.
Andres23 de Colombia hace 3 años
De que parte de Colombia es?
Albis de Venezuela hace 3 años
Mano mi carro tiene una falla cm que jarala mucho aire lo prendo y lo tiro acelerar y se apaga. Tengo q esperar q caliente e ir acelerando poco a poco se escucha cm q jala mucho aire. Q puede ser mano
Albis de Venezuela hace 3 años
Es un Daewo prince motor 2.0 en linea. Esa falla se le pego hace días. Cm q jalara mucho aire
Lorena salamanca zagal de Chile hace 2 años
Alguien tiene un vosquejo quq me mande por favor a mi correo [email protected] sobre como van las mangueras de vacío del Daiwo espero motor 2.0 año 1997
Claudia donoso de Chile hace 5 meses
Tengo un Daewoo rezzo 1.6 puede funcionar sin la válvula egr?
Cistelsa de Colombia hace 5 meses
Si puede funcionar sin la válvula EGR pero importante quitarla luego con una lámina de material resistente al calor sellar el paso creandole una especie de tapa y luego volverla a instalar, la manguera que estaba conectada allí sellarla también con un tornillo puede ser. No presenta problemas.
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Fuga de agua por cuerpo de aceleración

Daewoo Espero 1994 Espero 2.0 450000 kms
Tengo una fuga de agua por el lado de ENG IN
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Alfonso de Colombia hace 3 años  
AL

Conexión de las mangueras de cuerpo de aceleracion del espero 96 2.0

Daewoo Espero 1996 2.0l Aut 4 puertas 300000 kms
Hola amigos por favor necesito ayuda al respecto de donde van ubicadas cada manguera en el cuerpo de aceleracion del espero 96 motor 2.0 inyección
Jesus de Venezuela hace 6 meses  
JE

Tironea en baja SolucionadoSolucionado

Daewoo Espero 1998 cd 2.0  237000 kms
Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto
Nacho de Chile hace 8 años  
NA
Rank 6
11 casos 
Nacho de Chile hace 8 años
Hola a todos, el auto sigue con el mismo problema al ccambiarle el distribuidor, pero encontre el alternador con un corte electrico en el regulador de voltaje, cambiare el alternador y escribire como me fue saludos a todos
Nacho de Chile hace 8 años
Hola buen dia a todos, encontre el problema se habia corrido un diente de la correa de distribucion, cambie correa y tensor de distribucion mejoro mil, ya no da tirones, pero en ralentí queda inestable
DRACONDE de Venezuela hace 8 años
Hola como te va chequea el sensor iac o tambien el tps porque al mio le paso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nacho)
Angel Avendaño de Venezuela hace 7 años
El relenti si tienes una iac generiaca debes graduarle la cabeza que trae eso se gradua agarrando con una pinza el bastago y con un alicate se afloja un poquito y vas probando hasta q llegue a su punto ideal
Nacho de Chile hace 7 años
Angel Avendaño, al final cambié la iac, y se fue el problema hace como 1 mes apenas. Gracias a todos por sus comentarios
Claudio de Chile hace 7 años
Yo solo cambie el distribuidor completo...Y nunca más fallo
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, hace ucho tiempo no pude conectarme, pero lo reparé, la admisión de aire estaba limpia por el frente osea lo que se puede ver pero por detras estaba llena con impurezas limpia carburador y un buen trapo, quedo suave como si ubiese salido de fabrica, al dia de hoy lo vendí, se fue con su sexto dueño
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Roberto de Chile hace 4 años
Tengo los mismos síntomas...le he reemplazado todo...hasta el distribuidor nuevo...mejoro unos meses bien pero ahora comenzó otra vez le cambie bobina captadora y no partió me dijeron que era de un racer o pointer que le hacia igual...pero me di cuenta que no sirve mi Daewoo es un espero 1.5 16 válvulas...multipunto...
Nacho de Chile hace 4 años
Hola Roberto, sabes me di cuenta de que los repuestos son de mala calidad, en una oportunidad le cambie los rodamientos tensores y me duraron 1 mes, si revisaste todo, chequea la correa distribución, que no este suelta ya que el tensor se venció y se corrieron 2 dientes, aic, y la bobina captadora del chevrolet monza, el repuesto brasileño es mejor que el chino, aun con todos sus años es un espectacular auto muy cómodo
Johnny de Chile hace 6 meses
Hola yo cambie la valvula iac y se sigue prendiendo despues de unos minutos el chec y se acelera a 2mil
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Falla en revoluciones

Daewoo Espero 1194 4 puertas full inyeccion 2.0 150000000 kms
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 full inyeccion la aguja de las revoluciones me oxcila y aveces se queda fija en 2000 rpm. Le desconecto el conector del tps y el carro no hace nada. Antes yo le desconectaba este cable y el carro se aceleraba a 3000 rpm. Ahora no lo hace. Aveces cuando se queda acelerado en 2000 rpm le desconecto y cconector del sensor tos y se lo vuelvo a colocar y el carro baja las revoluciones. El sensor tps es nuevo espero me ayuden
punisher de Venezuela hace 8 años  
PU
Rank 7
3 casos 
mariano de España hace 8 años
Oye has intentado mirar el carburador...hay como una mariposa desde donde entra el aire y hay que echarle un limpia carburador ,creo que aveces con el ollin le dificulta el movimiento de esa apertura y se qeuda atascada...espero te sirva ya qeu el mio tmb esta a 1000 rpm pero despues de eso bajo hasta los 900rpm mas o menos...
exneval de Venezuela hace 8 años
Hermano esa es la valvula IAC que necesita reemplazo o mantenimiento...
punisher de Venezuela hace 8 años
Buenos dias la mariposa esta limpia!
mariano de España hace 8 años
Y que tal va?. . . Espero sea eso y podamos ayudar a mas gente.
punisher de Venezuela hace 8 años
Buenos dias varon pro la valvula iac tiene como 3 meses q la compre
punisher de Venezuela hace 8 años
Igual varon el carro no mejora
mariano de España hace 8 años
Vaya lo siento ,solo fue lo que se me ocurrió. . .
punisher de Venezuela hace 8 años
Tranquilo cualquier otra comentario se le agradece
exneval de Venezuela hace 8 años
Entonces es mantenimiento que requiere...
punisher de Venezuela hace 8 años
Ya la sace y la limpie pro igual continua la falla
exneval de Venezuela hace 8 años
Amigo si desconectas el tps y no hace nada, entonces ese es el que está malo...
punisher de Venezuela hace 8 años
Cuando desconecto la tps en ocasiones se acelera un poco en otras no ! lo raro es q ese sensor es nuevo tiene como 1 mes q lo compre ! y el carro estaba andando bien! luego el carro me agarro una falla q se ahogaba y botaba humo negro y eran los inyectores le hicieron servicio y el carro mejoro y a los 2 dias el carro comenzo con esa falla
exneval de Venezuela hace 8 años
Deberias probar las diferentes válvulas, sobre todo la de oxigeno, algun sensor debe estar fallando, y no te confíes si es nuevo...esos sensores a veces vienen malos
carledu de Ecuador hace 8 años
La unica solucion para saber q esta fallando en los espero es ponerle el scanner...ahi sale todo el funcionamiento de los sensores...yo lo hice y ahora anda ok
mike de Colombia hace 8 años
Amigo ya miraste el sensor map? En mi caso , esa fue la falla...
carledu de Ecuador hace 8 años
Insisto hazle poner el scanner y sabras q falla tiene el Spero...en mi caso parece el sensor map el iac el de O2...pero habia sido el sensor de temperatura q hace q baje las revoluciones cuando calienta el agua manda orden al cerebro para q baje las revoluciones del tacometro
eduin de España hace 6 años
Mi carro cuan acelero ce apaga y esplota
Omar lincuante de Chile hace 4 años
Regulacion de sensor TPS se puede hacer con scanner o manuel con tester se mide por voltios es de tres cables el tps tierra-positivo 5 volt- señal eccu 0.45 debiera quedar
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Le doy arranque y no prende SolucionadoSolucionado

Daewoo Espero 1998 4 puertas motor 2000 450000 kms
Le doy arranque y no prende pero le pongo un poco de gasolina en el cuerpo de aceleración y hace para prender
Richard de Venezuela hace 4 años  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard)
Richard de Venezuela hace 4 años
Ya lo prendi era la computadora mala
Darwin benavides de Venezuela hace 2 años
Pareciera que el arranque no llegara a la crema llera y yo le coloque la cremallera nueva
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Problemas no se si son los sensores necesito ayuda clara

Daewoo Espero 1998 4 puertas motor 2000cc 528255 kms
Buenas mi problema es el siguiente tengo un Daewoo espero 2.0 le titila la luz de power apenas lo prendo antes presentaba la falla cuando el carro llegaba a 2 velocidad, ahora la presenta de una vez cuando lo prendo y también enciende la luz del motor en el tablero... Quisiera saber cual es la solución me an dicho que es el tps pero lo e cambiado y sigue igual entonces no se que hacer no se si no es el tps correcto necesito ayuda
kenyhz de Venezuela hace 7 años  
KE
4 casos 
Cristian Ojeda Vergara de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema cuando estoy andando de pronto se enciende la luz pawer en el tablero quisiera saber que puedo hacer
kenyhz de Venezuela hace 7 años
Ayudenme por favor alguno que sepa la solucion
TORRES de Venezuela hace 7 años
Igual yo, la luz power se enciende noc por que.
Alexis Daewoo 97 de Chile hace 5 años
Estimados, quizás sea muy antigua esta opinión, pero estoy seguro a que mas de alguien le servirá, yo tenia el mismo problema con mi daewoo espero año 97, se encendía y se apagaba la luz del check engine en el tablero y descubrí que tenia el sensor de oxigeno una mala conexión, lo ajuste le puse un sellador para que volviera a salir y el problema desapareció, espero que sea el mismo problema y puedan solucionar su problema.
Para aquellos que no saben donde esta el sensor de oxigeno, este se encuentra al costado izquierdo del radiador con un cable morado o lila.
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Aceleracion

Daewoo Espero 1998 4 puertas full 2.0 500000 kms
Buenos días amigos mi problema es que el carro se me acelera hasta dosmil revoluciones al principio de prenderlo no lo hace al arrancarlo y recorro unos 200 metros se acelera le cambie el tps el iac lo lleve al escaner la persona me dice tiene los sensores bien pero me dice q arroja que tiene una mezcla muy fuerte de gasolina no normal pero el hombre me dejo igual no soluciono como q no sabe... Bueno necesito q alguien me ayude me estoy volviendo loco pero loco por favor agradezco quier pueda ayudarme.
Jean delgado de Venezuela hace 8 años  
JE
8 casos 
Mario de Chile hace 8 años
Cambia el sensor de oxigeno
jose de Venezuela hace 8 años
Buenos dias el problema se precenta cuando hay fuga de aire
Angel Avendaño de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo caso y era el tps el cual cambie dos veces y termine dejando uno que me dio un pana que le quito a su corsa 1.4. La posicion del tps al colocarlo ya queda mandando mucha gasolina y al tener exceso de gasolina falla, puedes intentar hacerle corredera donde van los tornilloso comprar un tps graduable en posicion
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Prendo el aire acondicionado y tiembla mucho el vehiculo

Daewoo Espero 1997 4 puertas motor 2.0 full inyeccion 3000 kms
Acabo de adquirir un espero 97, motor recién echo solo 3000 ktrs. Prende de a toque pero cuando prendo el aire el compresor le quita muchas revoluciones y busca apagarse y tiembla mucho. Entonces le muevo el tornillo de la mariposa de aceleracion y lo llevo a 1400 revoluciones y al prender el aire baja a 1100 entonces trabaja fino mi inquietud es por estar acelerado no busque a recalentar. Ya que la aguja permanece 3/4 , me explico el indiciador trae 4 rayas para llegar a rojo. La aguja del carro permanece en la tercera esto es normal o cren q ay alguna falla
yeison sanchez de Venezuela hace 9 años  
YE
1 caso 
Christopher Armas de Ecuador hace 9 años
Tengoinconvenienwte con un daewoo espero cd 2000 automatico 1997 la falla es cuando el medidor de gasolina llega 1/4 se chupa y se quiero apagar a veces
yeison sanchez de Venezuela hace 9 años
Oyr amigo la verdad desconozco tu falla soy nuevo con este tipo de vehiculo pero veo que es casi igual que todos los carros de inyeccion busca un buen mecanico
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Perdida de likido

Daewoo Espero 1995 4puertas full 2.0 150000 kms
Pierde likido o agua x la union del cuerpo de mariposa y el multiple de admision. Y si lo acelero sale un chorro asia adelante
[email protected] de Argentina hace 5 años  
JA
4 respuestas 
Saul Sandoval de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un daewoo espero 1994 2.0 sincronico lo enciendo al llegar de 2000 a 2500 revoluciones se apaga sierro el switch y vuelvo a encender no puedo pasar de 2500 revoluciones rodando y estacionado
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Lleva la flauta de inyectores a lavar y que le hagan una prueba de balance...
Migue de Chile hace 5 años
Te refieres a la calefacción del cuerpo de aceleración?? Debes sacar el cuerpo y cambiar las tuberías
pato 69 de Chile hace 3 años
Aunque sea tarde a alguien le puede servir. Bajo el cuerpo dónde va la mariposa entra una manguera que viene desde dónde va el termostato , está es la manguera de entrada de agua (circula agua caliente para calentar el flujo de aire, por cierto nunca usen agua de la llave, solo usen coolant mezcla 50/50) al lado de esta manguera hay otra que es de salida de agua y va hacia el depósito. Justo arriba de la manguera de entrada hay un sello , que es por donde indicas que sale el chorro, pues bien ese sello salta por exceso de presión, solo debes taparlo con acero líquido (resina epóxica de dos componentes) Esa subida de presión que hace saltar ese sello se provoca cuando usan agua de la llave ,está al ser muy dura desgasta y deposita sarro (igual que un hervidor de agua ) ese sarro disminuye los diámetros de los conductos del refrigerante e incluso los tapa, el sarro circulando provoca muchos problemas ,uno de ellos es el salto de dicho sello pero no termina ahí, si salto el sello indica que está con sarro, deberás purgar el sistema , no uses esos aditivos que limpian radiadores porque son muy abrasivos y pueden saltar otros sellos , debes sacar bomba hidráulica de dirección y correr hacia atrás el alternador ( obviamente deberás sacar la correa en V , no la de distribución)una vez corrido el alternador mira hacia abajo y verás dos mangueras que están detrás de la bomba de agua , la manguera que está más próxima al motor lleva una reducción interior , desconectala y verás que está llena de sarro, limpiarla, saca el mayor sarro posible , puedes poner una manguera con agua de la llave ( motor detenido) puede ser en el depósito y que corra el agua arrastrando la mayor cantidad de sarro , puedes poner la manguera en otras salidas de agua que sean de fácil acceso (a la salida del termostato , entrada al radiador , cualquier conexión fácil de sacar , cuando creas que ya no sale más sarro deja escurrir toda el agua , si dispones de un compresor tiraleaire para que no quede agua en el sistema , revisa que la manguera que tiene la reducción no siga obstruida (la abertura de esa reducción es de unos 3 mm por eso la importancia de desacerse de todo el sarro) luego armas todo y viertes el coolant Nuevo , el espero usa como 7 litros corroborarlo en el manual de mantención, cuando el depósito se llene le das partida enciende la calefacción y sacas esa manguera de retorno que sale justo encima del termostato y que va hacia el cuerpo de aceleración , en donde salto el sello, puedes poner un recipiente para recuperar el líquido , esto es para que salga el aire del sistema , continua llenando el depósito , cuando ya no salga aire , conecta la manguera , dirijete al lado del depósito ,acelera el auto y fíjate que las mangueras de retorno cumplan su función , pones la tapa y sería todo.
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Falla en caja automatica y motor

Daewoo Espero 1997 4 puertas, full , motor 2.o  144 kms
Me parece un buen auto tengo un daewoo espero 1997 motor 2.0 automatica, empezó un falla cuando freno empieza a vibrar y bajan las revolucuiones y hace a apagarse pero no se apaga hasta que se frena y se estabiliza, igual forma se pone pesado y no anda rapido como tambien empieza a subir la temperatura con el aire encendido y para rematar empieza hacer tiros el motor...ya le he cambiado los sensores iac,map, sensor de temperatura le hice servicio al cuerpo de aceleracion. Me carga loco.
Si alguien tiene alguna solucion se lo agradeceria.
josue de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
alsther de Venezuela hace 10 años
Verifica que la mangerita del el sensor map esta succionando aire y si el sensor tps esta suncionando por que esa falla de tirar explosiones por el escape es por que no de esta regulando la gasolina y puede ser el retorno de gasolina tapado la tps mala o el map, pero dar soluciones por internet es un poco dificil por que uno no sabe asactamente los sintomas de el carro y lo de el recalentamiento puede ser que el electroventoladoen o el colector no este bien acoplado al radiador o el piempo de la chispa esta adelantado el tiempo esacto de el daewoo espero 2.0 el distribuidor tiene una oreja arriba donde se agarra el tornillo essa oreja tiene que estar casi en el centro colo que un poquita haciatras solo un poquito y si el colector y el distribuidor estan bien verifica que los dos ventiladores hechen aire con fuerza hacia el motos espero que te allude en algo
josue de Venezuela hace 8 años
Sres quien me pueda ayudarme a solucionar este gran problema, soy de Venezuela Tengo años , con un Daewoo espero año 97 motor 2.0, esta presentando un problema, que esta partiendo muy seguido el tensor de la correa de tiempo...(específicamente en las dos extremos donde van los tornillos que lo sujetan, y lo curioso es que los parte en el mismo patrón osea que le coloco las piezas partidas de uno al otro y cuadran, el año pasado lo partió 2 veces, el 1 de enero del presente año se lo cambie y ya lo partió, por favor si alguien sabe cual sera el problema se lo agradeceré...ya que aquí en Venezuela, todo es difícil de conseguir aunado a eso los altos costos...
pato 69 de Chile hace 3 años
Lamento responder tan tarde pero a más de alguien le puede servir. El tensor de correa de distribución es automático va fijo y no se regula , dicho tensor tiene un tope , si cuando instalas la correa el tensor queda en el tope quite decir que nescesita más tensión , está tensión se logra girando hacia la derecha la bomba de agua. Al instalar el tensor si observas entre el tope e inicio de recorrido la base tiene un hoyo y la base del rodamiento otro, comprime el tensor y pasa un pasador para que el rodamiento quede atrás , este quedará fijo , luego montas la correa , suelta un poco los pernos de la bomba y la giras hacia la derecha osea hacia la punta del auto , cuando veas que la correa queda en el rodillo ( no muy tensa) apreta la bomba de agua y sacas el pasador que pusiste para trabar el tensor , el rodillo deberá tensar la correa sin llegar al tope. Creo que el soporte del rodillo tensor al quedar en el tope lo golpea provocando la ruptura de este , debieras aprovechar de revisar la correa , el tiempo , el piñón de cigüeñal ya que este se desgasta y la correa no ajustará bien provocando tal vez que pierda el tiempo o que zapatee la correa provocando que el rodillo del tensor golpee contra el tope de su base.
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Exceso de gasolina en la inyección

Daewoo Espero 1994  136243 kms
Se ahoga con el exceso de gasolina, no se que sensor es, ya le cambie el sensor max, cuando coneto el tps se acelera y se apaga
Jorman castillo de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
wilfs de Venezuela hace 7 años
Saludos yo tengo un espero 1.5 doble arbol de leva y me paso algo parecido y resulta que se habia desconectado el sensor de temperatura (el de 2 pines) lo conecte nuevamente y listo!!!
EVELINO de Venezuela hace 7 años
Algun inyector lo tienes abierto y esta pasando mucha gasolina.
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Power de la caja

Daewoo Espero 1997 power de la caja  30000 kms
Amigo lleve el carro al mecanico le canbiaron la tps y apago la luz del power pero ahora la caja la coloco en D pero para que haga los cambios tengo que pulsar un voton que dice winter y canbia ?? que sera eso
jaimes de Venezuela hace 10 años  
JA
2 respuestas 
andri de Venezuela hace 10 años
Dirculpa pero cuaado te predia la luz de pawe te neutralisaba la caja
MARC de Venezuela hace 8 años
Amigo logro resolver? voy sacando el carro del taller y me esta ocurriendo lo mismo, no me agarra la segunda velocidad, solo dandole al boton de winter hace el cambio
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Aceleración y no aguanta el minimo

Daewoo Espero 1995 4 puertas 2.0 195000 kms
Buenas tardes mi carro es modelo 1995 motor 2.0 de inyección,, cuando compre el carro estaba acelerado a 1,4 revoluciones, pero no le pare después fue subiendo a 2000. Le cambie la tps y la iac, el resultado el mismo acelerado!! hace un mes el carro le bajaron la revoluciones a 1000 a 400 comienza a temblar y se apaga no aguanta el mínimo... un mecánico me lo reviso me pregunto si mi carro era automático porque tiene todos los cables del sensor de velocidad, pero el sensor como tal no lo tiene!!!! tiene esto algo que ver con el problema?? para que es el sensor de velocidad??
marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
david de Venezuela hace 9 años
Pana resetea la computadora pasa el switch y cuentas hasta diez lo quitas y cuentas hasta diez nuevamente repite el proceso tres veces y le das arranque también hazle servicio al sensor iac a veces de llenan de carbón y ni funcionan igual consulta por internet como se le hace el servicio es muy ffácil
marcos de Venezuela hace 9 años
Gracias david pero igual sigue la falla
tobiku de Chile hace 9 años
Revisa las mangueras de vacio del cuerpo de aceleración. Pueden estar sueltas, tapadas o estar conectadas donde no corresponden le pasó a un primo que le cambio el cuerpo y el mecánico conectó mal las mangueras de vacio que van al egr y al maf
Maurizio de Venezuela hace 9 años
Por supuesto que tiene que ver, compra y monta el sensor. Al no tenerlo la computadora entra en modo auxiliar y el carro se acelera. El carro debe tener obligatoriamente todos los sensores, sino la computadora no puede regular en entra en modo de prueba de fallos
yeison sanchez de Venezuela hace 9 años
Saludos leo sus comentarios y a mi carro le pasa lo mismo. Prende sin falla y al andar unos kilometros le prende la luz amarilla y se acelera a 1500 o en ocasiones disminuye a 800 revoluciones , ya le e cambiado los sensores y sigue igual el ultimo que compre es el potenciometro que va en el guarda fango del copiloto ayuda
yeison sanchez de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto era el sensor de distancia que estaba super dañado le puse uno nuevo y mejoro un mundo
daniel lopez de Venezuela hace 8 años
Donde esta ubicado el sensor de distancia hermano? gracias!
yeison sanchez de Venezuela hace 8 años
Donde se conecta la guaya del kilometraje en la caja ese es el sensor de distancia
javier de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa la computadora debes ser que esta floja a mi me paso eso al cambiar la alfombra se afoljaron las bases y le pego esa tembladera
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Apreto freno y baja revolucion

Daewoo Espero 1998 4 puertas 2.0 cc 210852 kms
Hola amigos soy alejandro de chile, hace poco compre un daewoo espero 98 pasa que se acelera y cuando apreto pedal de freno baja revoluciones y queda relanti, casi por detenerse, le limpie el sensor de relanti, sigue igual, el tps igual, adwmas de ello se me prende luz de bateris y freno de mano, y por si fuera poco no se encienden las luces tipicas cuando le doy contacto, necesito ayuda el flotador de bencina parece que esta pegado pues no tengo el nivel en el testigo, agradeceré su ayuda saludos.
Alejandrodtek de Chile hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Migue de Chile hace 6 años
Puede ser que una avería lleve a la otra. Lo que estoy seguro es q si enciende la luz de la batería con el freno de mano, es Porque tiene problemas el alternador. Manda a mantención y se acabará ese problema. Tal vez así se solucione algo más
Alejandrodtek de Chile hace 6 años
Lo vere y comento como me va con el tema gracias
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Mi carro no prende

Daewoo Espero 1997  300000 kms
Buenas noches tengo un espero full inyeccion año 97 motor 2000. Le repare el motor y el carro no prende tiene chispa. El carro le desconecto los inyectores y la bomba de la gasolina. Y mojo un trapo con gasolina y se lo coloco al cuerpo de aceleracion y prende muy bien asta q se gasta la gasolina del trapo. Y le conecto los inyectores y la bomba de gasolina y no prende ni colocandole el trapo. AYUDA mi numero es 04247409704. Gracias
eduin de Venezuela hace 8 años  
ED
2 casos 
El muñeco de Venezuela hace 8 años
Amigo ese mismo problema me paso a mi, y era la computadora, era que excitaba mucho a los inyectores y mojaba mucho el cilindro y no prende, tenia que sacar los conectores y darle para que quemara la gasolina en los cilindros, o puedes mandarla a escanear
Rene G de Venezuela hace 8 años
Buenas, mi carro ESPERO 98, motor 2000, full inyeccion, funcionaba perfectamente hasta que le desconecté la bateria, volví a conectar la bateria y no prendía, me di cuenta que las bujías estaban llenas de gasolina, las limpié y nada. Luego desconecté los inyectores y el carro prendió, apagué el carro y lo volví a prender y ya no falló, ¿A qué se debe esto?
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Falla en subidas y check engine

Daewoo Espero 1994 2000cc 256000 kms
Despues de una limpieza y mantenimiento general del cuerpo de aceleracion, sensormap, cambio de inyectores (todos), bujias y otros mas, el carro me enciende el Check Engine en la mayoria de las subidas, no hay fallas de funcionamiento, pero al rato la apaga. Para ser mas precisos lo hace alrededor de las 2200 RPM en 3ra o 4ta velocidad. En 1ra o 2da nunca. Lo mande a escanear, pero no encendio la luz nunca con el scanner pegado y el carro andando en ninguna subida. Hay algo de humo blanco, pero muy poco y no es solo en las subidas. Que puede ser esto???
Miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
Santiago de Argentina hace 9 años
Es calentamiento al parecer, o falla en el flotante de combustible. Capaz te muestra tanque cargado pero esta al borde.
Raul de Chile hace 5 años
Que era lo que tenia el daewoo
Hernando de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema similar, mi daewoo reacer cuando esta frio enciende al rato comienza a bajar las revoluciones, se enciende el check y se apaga. Le cambie sensor de oxigeno he probado cn otra IAC y otro map pero persiste el problema, no dura mas de un minuto encendido, ayudenme xfa
Hernando de Chile hace 3 años
El distribuidor lo cambie completo, lo que no estoy seguro es si las magueras del MAP esran en posicion correcta
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El carro prendio la luz de servicio

Daewoo Espero 1998 4puertas full inyección motor 2000 285754 kms
Buenas noches tengo un Daewoo espero motor 2000‚ tengo vatios problemas el primero es que me encendió una luz anaranjada de servicio y el carro tenía una leve falla las revoluciones se mantienen en 1200 rpm y en ocasiones sube un poco mas en vista de eso pues cmpre el sensor tps pero al prender el carro en el tablero me titila ka luz del power lo peor del caso es que ahora el carro no me prende revise la bobina de encendido y el distribuidor y todo esta bien de hecho hay corriente y combustible llegando al cuerpo de aceleración por cuanto las bujías se llenan de gasolina y cuando el carro logra prender pues lo hace con mucha falla y emana humo negro. Por favor si alguien me puede orientar gracias
david de Venezuela hace 9 años  
DA
1 caso 
el chulo de Venezuela hace 8 años
Revisa el rele dela bomba de gasolina ami mea pasado i avese al pasal el suche el rele sequeda pegado ino arranca la bomba de gasolina i el carro no enciende
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Mi auto no acelera

Daewoo Espero 1995 Motor c20le 2.0 211154 kms
El auto estuvo tirado 4 años y lo estoy tratando de reparar, logre hacer qué partiera pero no acelera lo dejo trabajando como a 800 900 rpm pero no pasa de las 1000 rpm y ya no se me ocurre que podría tener, cambie el tps y lo puse a punto pero sigue igual
Harald mena de Chile hace 10 meses  
HA
1 respuesta 
Migue de Chile hace 10 meses
Que hiciste para hacerlo andar?? si comentas mas te podria ayudar. Revisaste la puesta a punto?
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Ralenti inestable

Daewoo Espero 1995 4 puertas,full 110000 kms
Se le. Cambió la. Iac se limpio el cuerpo de aceleración y no se le quita en ralenti oxilación de 1000rpm a 1200rpm le desconecto la. Iac y se le quita
Richard de Chile hace 7 años  
RI
2 casos 
Mrjj de otro hace 20 días
Revisaste el oring del tubo de la egr es un oring color verde bueno el mío es así cuando se limpia el cuerpo muchas veces queda adentro o se cae y por ende no sella bien y esa entrada de aire extra el sensor no lo detecta para calibrar mezcla de combustión me pasó una vez revisa espero te ayude.
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No acelera

Daewoo Espero 1994 full 155600 kms
Le hice el. Motor nuevo y no acelera ni del. Pedal ni moviendo el cable del acelerador de forma manual es cuerpo de mariposa supuestamente anda bien me dijo el. Mecanico puede ser el sensor de r. P. M el problema
martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Pedro Cota de México hace 2 años
Mi Journey arranca bien, después de 1 minuto enciende el aviso de rayito en rojo y falla.
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Aceleracion

Daewoo Espero 1993 1.5 16V 450000 kms
Hola mi daewoo espero 1.5 16V esta trabajando muy acelerado por encima de las 2000 revoluciones por minutos ya le cambie la IAC y el sensor del cuerpo de aceleracion y nada sigue igual que puede ser?
Bertico de Cuba hace 2 años  
BE
1 caso 

Pierde la fuerza

Daewoo Espero 1996 4 puertas motor 2.0 682 kms
Se prende la luz de póquer y perder fuerza y le cambié el TPS y aún sigue igual ahora pasa el sueche y la luz me presde de una ves y queda titulado
1
Rigoberto Márquez de Venezuela hace 2 años  
RI

En la mañana no prende

Daewoo Espero 1993 Tbi 244000 kms
Tengo un Daewoo espero 93 tbi en la mañana no quiere prender le doy para prende y nada pero le echo un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración y prende y no falla más en todo el día pero al siguiente día en la mañana hace lo mismo y no se que es quien me puede ayudar soy de Venezuela
Jean Curvelo de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 

Mi carro agarro una falla de pronto

Daewoo Espero 1996 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Consume mucha gasolina y humea negro ya le cambie los inyectores la pila servicio al sistema TPS IAC pila de gasolina prueba bujias me dicen que es el sensor MAP pero no lo e conseguido en el carro sera que en 1996 no lleva ? Qur me dicen amigos el carro estaba perfecto le eche una gasolina que esta llegando aca a venezuela de IRAN y se puso asi que me recomiendan
kenny de Venezuela hace 4 años  
KE
3 casos 

Mi carro agarro una falla de pronto

Daewoo Espero 1996 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Consume mucha gasolina y humea negro ya le cambie los inyectores la pila servicio al sistema TPS IAC pila de gasolina prueba bujias me dicen que es el sensor MAP pero no lo e conseguido en el carro sera que en 1996 no lleva ? Qur me dicen amigos el carro estaba perfecto le eche una gasolina que esta llegando aca a venezuela de IRAN y se puso asi que me recomiendan
kenny de Venezuela hace 4 años  
KE
3 casos 

Enciende pero al acelerarlo se iba en vacío y se apagaba

Daewoo Espero 1994 sin 1.5 115 kms
Bueno mis amigos amantes a los motores les cuento de una falla que tenia mi carro, y me tenia al borde de la locura, tengo daewoo espero sin 1.5 del 94 el carro me agarro una falla que me hizo desarmar el motor, me ligaba la gasolina con el aceite, después de armar la máquina con sus anillos conchas etc nuevo, el carro prendio pero votaba mucho humo de todos colores blanco, negro, azul, le compre sensor map, cables ,bujias, bobina de inicio, tapa se distribuidor, tps, sensor de minimo limpie el cuerpo de aceleracion, y nada que el carro emparejaba. Le mande a meter computadora y no daba falla… Leer completa
daniel mecanio kia de Venezuela hace 6 años  
DA
1 caso 

Sistema de aceleración

Daewoo Espero 1997 full 2500000 kms
Arranco en primera luego paso a segunda y comienza a acelerarse y agarra velocidad que hasta tengo que frenarlo un poco o le aplico el clocut y se queda acelerado y tengo que apretar el acelerador el que se encuentra como que esta pegado, pensé que era el cable del acelerador pero me di cuenta que es en el sector del la mariposa del full. ¿Qué procedimiento me recomiendan realizar? saludes de antemano y gracias por su apollo.
gordo de Nicaragua hace 9 años  
GO
1 caso 

Falla en minimo

Daewoo Espero 1994 ESPERO 1.5 15000 kms
Saludos amigo espero puedan ayudarme, tengo un Daewoo espero 94 motor 1.5, el carrito estaba perfecto, pero de repente le entro una falla, le cambiaron bujias, cables, sensor tps ! pero el auto en alta va como una flecha, mas sin embargo al bajar las revolucion y estar en minimo o proximo a minimo empieza a fallar, con aceleraciones de minimas a maximas y viceversa, quisiera me pudieran ayudar a solucionarlo gracias|
pedrode de Venezuela hace 9 años  
PE
3 casos 

No se cuando esta prendido el tps como debe de estar el boton

Daewoo Espero 2001 4 puertas  10000 kms
No se cuando esta prendido el tps Por favor como debe de estar el boton...
El guero de México hace 8 años  
EL
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