Cambie sensor de velocidad y este presenta una fuga de aceite, cada vez que saco la guaya del kilometraje que va en ele sensor esta esta llena de aceite, que puede ser el problema ?
Hola si alguien me puede ayudar. Ya cambie todos los sensores y aun sigue la falla al darle partida no se mantiene y se para el motor.
Mas ahora me hizo un corte. Y no encuentro donde esta el ubicado el sensor de velocidad.
Ahora mi problema pasa de una cosa a otra ahora no llega bencina a los inyectores ya cambie filtro y bomba bencina y al sacar las mangueras del filtro todo bien doy contacto y sale bencina y a la vez llega al inyector al conectar sus mangueras pero al dar arranque parte el auto y se queda sin bencina.
Buenas tardes mi carro es modelo 1995 motor 2.0 de inyección,, cuando compre el carro estaba acelerado a 1,4 revoluciones, pero no le pare después fue subiendo a 2000. Le cambie la tps y la iac, el resultado el mismo acelerado!! hace un mes el carro le bajaron la revoluciones a 1000 a 400 comienza a temblar y se apaga no aguanta el mínimo... un mecánico me lo reviso me pregunto si mi carro era automático porque tiene todos los cables del sensor de velocidad, pero el sensor como tal no lo tiene!!!! tiene esto algo que ver con el problema?? para que es el sensor de velocidad??
Pana resetea la computadora pasa el switch y cuentas hasta diez lo quitas y cuentas hasta diez nuevamente repite el proceso tres veces y le das arranque también hazle servicio al sensor iac a veces de llenan de carbón y ni funcionan igual consulta por internet como se le hace el servicio es muy ffácil
Revisa las mangueras de vacio del cuerpo de aceleración. Pueden estar sueltas, tapadas o estar conectadas donde no corresponden le pasó a un primo que le cambio el cuerpo y el mecánico conectó mal las mangueras de vacio que van al egr y al maf
Por supuesto que tiene que ver, compra y monta el sensor. Al no tenerlo la computadora entra en modo auxiliar y el carro se acelera. El carro debe tener obligatoriamente todos los sensores, sino la computadora no puede regular en entra en modo de prueba de fallos
Saludos leo sus comentarios y a mi carro le pasa lo mismo. Prende sin falla y al andar unos kilometros le prende la luz amarilla y se acelera a 1500 o en ocasiones disminuye a 800 revoluciones , ya le e cambiado los sensores y sigue igual el ultimo que compre es el potenciometro que va en el guarda fango del copiloto ayuda