Buentas tardes alguien me podria ayudar con la siguiente falla que da la caja. En el tablero prende una luz que dice power prende y apaga. Cuando pongo cualquier velocidad no activa la velocidad si no despues que acelero el carro. Se activa y al momento vuelve y queda como netro y asi se pone activa y desactiva la velocidad porque sera esta falla?
Tengo el mismo problema lo lleve al escaner me arrojo falla en unos sensores el mecanico me dice que el tps tiene mucho que ver con es falla lo gradua y se le quito la falla de verdad no se como lo hizo pero le arreglo la falla
La falla del power es muy sensilla...sobre la caja hay una cableria (en el motor) desconecta y limpialos con liquido especial, el falso contacto de uno de esos cablecitos activa el power por ende el auto se pone en neutro...saludos
Muy buen día, escribo para solicitar su ayuda, tengo un inconveniente con la luz del check motor, cuando acelero a 80km/h se enciende, al disminuir se mantiene y se apaga solo al apagar el carro, por favor alguien que tenga la solución.
Hola xfa alguien me de una mano tengo un espero del 95 de pronto un dia deje el carro encendido y a lo q regrese ya estaba apgado y no prendia y he cambiado bomba de gasolina bobina de encendido repare el motor hice instalacion nueva pero el carro no responde osea prende pero no acelera y solo trabajan 2 pistones no se q hacer ya compre el modulo la bobina captadora pero aun el problema persiste me dicen q compre el distribuidor completo pero ya no se si gastar en eso xq ya he gastado algunas cosas y nada
Hola buen dia tengo un problema con mi daewo espero electrico se calienta demasiado la instalacion electrica q sale del switch de encendido y los controles de luces y limpia vidros se ponen calientes y se apago las luces de tablero alguin me. Podria ayudar gracias
Hola buenas, tengo una pregunta, ayer le cambié la copa homocinetica lado caja y una parte de la punta de la copa anterior quedó dentro de la caja de cambios, cómo puedo hacer para abrirla y llegar a los engranajes ya que ahí quedó alojada esa pequeña pieza
Si me pueden decir x favor donde se ubica el relay de la bomba de nafta, xq de acuerdo al manual no esta de bajo del volante, el auto andando mucho tiempo o poco tiempo se para y no arranca, lo dejo enfriar 15 a 20 minutos y arranca devuelta, le cambiae el modulo pensando q cuando calentaba se paraba x eso pero no puse un modulo GM, segia con la fala q le dije en un prinsipio y le hice un scanner y me laro la averia del relay de la bomba de nafta, pero no lo encuentro sejun en internet el relay es de 4 pines finos, si seria tan amable de desirme donde esta xq ya lo busque x todos lados y no lo encuentro,,,muchas Gracias,,
Amigo... cambie la bobina captadora, o captora, Esa, cuando pierde la aislacion de los alambres, se calienta y detiene el motor hasta que se enfria... luego arranca como si nada, hasta que se calienta de nuevo, y vuelve el mismo problema. Cuando se cambia moduilo de encendido es mejor cambiar la bobina y el rotor tambien
Hola, el relay está al lado de la puerta del conductor, cerca del pedal de embrague. Hay una tapa cuadrada y ahí está el relay de la bomba. Con respecto a tu problema, el motor se apaga cuando está andando o después que detienes el motor ya no arranca?
Probablemente puede que el computador este con problema la prehinta es si sepuede cambiar por uno de un chevrolet monsa y quiero saber el orden de enchufado de los cable a la bobina
Hola a mi me ocurre que no arranca da contacto tira a partir pero no parte no sé que pueda ser le cambié el módulo de encendido y no pasó nada no tengo idea que pueda ser
Buenas tardes que secuencia llevan los cables que entran en la bobina de alta de un espero 1.5 Ya cambien módulo de encendido bobina captadora los diques que entran en la bobina de alta y aún no pasa corriente a distribuidor ni bujias gracias
BUEN CDIA A TODOS, SOY DE VENEZUELA, tengo un daewoo espero 1995 4 puertas motor 2000, doble arbol de leva, el motor se le hizo nuevo pero el tiempo no lo encontramos. Las poleas originales tienen una marca, pero el mecanico noto que tiene varias marcas. Ahora no encuentra los puntos exactos de las levas. Si pueden subir algun video de como armar ese motor y como colocar el tiempo correcto, seria excelente
Amigo tienes que aclarar algo, si es un motor DOHC (doble arbol de levas ) pues no es motor 2.0... en realidad es un 1.5 Lts de 16 valvulas DOCH , en cambio si es un motor 2.0 es de 8 válvulas SOHC... lamentablemente esta tedioso ya que fue error del mecánico al desarmar y no ser cuidadoso...te voy a colocar las imagenes para los 2 modelos de motores para que tengas una referencia
Hola quisiera saber por que mi auto rompe el motor de arranque le he comprado 4 motores de encendido nuevos y todos los destroza.
Desarme el motor casi completo buscando la falla y se supone q solo debe girar en un sentido... hoy me percate qe cuando se da arranque gira bien y luego gira en forma contraria y q por eso rompe el motor de arranque... a que se debe esto? Si alguien puede ayudarme... gracias
Encontré la solución a la sercha se le pican los dientes a la mitad hay que mandar a torno el arranque nuevo para que pueda entrar más el bendix en el caso mío fueron 3 milímetros y cambié la sercha por una segunda mano sino debe ser una original la sercha alternativa es 1 milimetro menor de diámetro lo suficiente como para que se rompan los dientes...
Se puede invertir la cercha se calienta lo suficiente para que se dilate fijate en lado para el motor antes que nada porque la otra alternativa es que la dejes pór el mismo lado pero en otra posicion no se si me explico
Hola que tal amigos tengo un problema con mi carro y lo que pasa es que si prende y todo pero si no le acelero se apaga después de un rato se mantiene problema es cuando esta en reposo se acelera y se desacelera en ocasiones se apaga... alguien que me pueda ayudar... Gracias
Ola amigos tengo un daewoo espero...de la nada empezo acelerarse solo llega a 3000 y se queda pegado hay no se que sera...de ante mano les pido algun consejo...gracias
Hola tengo problemas con el carro daewoo espero se torcieron las válvulas los cambie paso un tiempo al salir de. La. Cochera el carro se me apago y no. Vuelve a. Prender
Hola, tengo un daewoo,2.0 año1997 este al ponerlo afuncionar el motor funciona 2 minuto y se acelera un poco y se para el motor, si me pudes ayudar por favor , gracias...
Puede ser que tengas la válvula tps mala esta situada en la mariposa de aceleracion no es la cilindrica que esta a la vista sino la de abajo y berifica si la bomba de gasolina trabaja continuamente
Buenas tarde tengo problema con el. Encendodo de mi auto le. Doy contacto prende el tablero todo pero no da arranque revise fusible reled y no. Pasa nada
Yo lo lleve a donde el mecánico por qué dejo de subir compresión 2 cilindros el número 1 y el 3 le hice el motor le puse aros conchas empacadura de tapa de compresión lo armó y aún no sube compresión al cilindros 1 que puede ser
Buenas amigo tengo el siguiente problema cuando se enciende el electro-ventilador las revoluciones del auto baja hasta 700 y busca estabilizarse, cuando se apaga el electro anda bien, no se si tiene que ver el amperaje de la batería y de el alternador si alguien sabe si este puede ser el problema me podrían indicar que amperaje de batería seria el indicado y que amperaje debería de mandar el alternador mi carro es daewoo espero 94 doch saludos...
El carro tiene 3 años parado, el motor pasa compresion y no le consegui repuestos esperando negociar motor y caja entero y no los concegui y la pintura con micas de cruce y parabrisas, quiero repararlo para no perdelo.
Hola, el carro tiene 3 años parado, pues el motor comenzo a pasar la compresion y la situación de repuestos y financiera se puso dificil en Venezuela y decidi parar el carro. La caja le funciona mal el retroceso, yo deseo hacerle la pintura general con los accesorios faltantes y ponerlo al día y complaser a mi esposa o darle una sorpresa. Que puedo hacer gracias.
Hola, el carro tiene 3 años parado, pues el motor comenzo a pasar la compresion y la situación de repuestos y financiera se puso dificil en Venezuela y decidi parar el carro. La caja le funciona mal el retroceso, yo deseo hacerle la pintura general con los accesorios faltantes y ponerlo al día y complaser a mi esposa o darle una sorpresa. Que puedo hacer gracias.
Amigos soy de Venezuela 04129271576. Gracias por leerme ok mi auto es UN daewoo espero 1.5 automático sucede que el carro agarra una falla como si perdiera potencia el ejemplo más claro es como q el carro se retrasa el distribuidor y el carro quedará sin fuerzas entoncs es asi la falla
... cambien módulo electrónico bomba de gasolina limpieza de inyectores filtros nuevos cables y bujias nuevas pero el carro sigue fallando asi como q el auto está inestable tirones y es como q uno o 2 pistones dejarán de trabajar compresion se midió y estan en 140psi promedio los 4 es una falla que me trae loco...
La cabeza del cigueñal esta gastada a nivel del pasador de la polea dentada (donde pasa la correa de los tiempos). Por eso se corre el tiempo. Y no sirve rectificar porque se vuelve a comer.
Tengo un problema que cuando voy a surtir gasolina el tanque se hoga y se dispara la manguera del surtidor como si estuviese lleno. Pero cuando enciendo el,carro va subiendo la aguja y se coloca en la mitad, tengo que echarle muy lentamente del surtidor al tanque es decir dosificado para que se ahogue la manguera es normal en los daeoowd esto espero puedan ayudarme
Tenía el mismo problema y era que el está que se había chupado... Hizo depresión y de contracturo debido que se taparon las mangueras de respiración del estanque... La del canister y la de alivio q viene junto con la manguera gruesa del tanque... Saludos! Chekea eso!
Buenas tarde tengo un problema así con mi carro espero ano 94 pero carburado prende y cuando acelera tira esploxion por el. Carburador corriente bien tiempo bien bobina bien q sera
Amigos consulta compre un daewoo espero mecanico del año 1996 resulta que el dia anterior le eche bencina 20 mil pesos y al otro dia lo saque ningun problema y resulta que en una vuelta el auto se paro lo eche andar y anduvo como si se ahogar el el auto y se paro y desde ese dia mi auto no quiere andar es como que le faltara bencina y el tanque esta casi la mitad llena tendran alguna solucion saludos desde chile
Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto
Hola a todos, el auto sigue con el mismo problema al ccambiarle el distribuidor, pero encontre el alternador con un corte electrico en el regulador de voltaje, cambiare el alternador y escribire como me fue saludos a todos
Hola buen dia a todos, encontre el problema se habia corrido un diente de la correa de distribucion, cambie correa y tensor de distribucion mejoro mil, ya no da tirones, pero en ralentí queda inestable
El relenti si tienes una iac generiaca debes graduarle la cabeza que trae eso se gradua agarrando con una pinza el bastago y con un alicate se afloja un poquito y vas probando hasta q llegue a su punto ideal
Hola, hace ucho tiempo no pude conectarme, pero lo reparé, la admisión de aire estaba limpia por el frente osea lo que se puede ver pero por detras estaba llena con impurezas limpia carburador y un buen trapo, quedo suave como si ubiese salido de fabrica, al dia de hoy lo vendí, se fue con su sexto dueño
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Tengo los mismos síntomas...le he reemplazado todo...hasta el distribuidor nuevo...mejoro unos meses bien pero ahora comenzó otra vez le cambie bobina captadora y no partió me dijeron que era de un racer o pointer que le hacia igual...pero me di cuenta que no sirve mi Daewoo es un espero 1.5 16 válvulas...multipunto...
Hola Roberto, sabes me di cuenta de que los repuestos son de mala calidad, en una oportunidad le cambie los rodamientos tensores y me duraron 1 mes, si revisaste todo, chequea la correa distribución, que no este suelta ya que el tensor se venció y se corrieron 2 dientes, aic, y la bobina captadora del chevrolet monza, el repuesto brasileño es mejor que el chino, aun con todos sus años es un espectacular auto muy cómodo
Me asalta una duda respecto a las mangueras de vacío de mi Daewoo Espero 95 2.0, saber si están bien conectadas y también saber que son y a que van conectadas, los mecánicos nunca explican esto y quiero saber si están mal conectadas, porque me está fallando mucho la EGR, se queda acelerado a veces o al pasar de cambio de 3ra a 2da por un giro o reducción de velocidad se bajan las revoluciones a 400 y se intenta apagar (no sé si sea por la EGR), al andar economisando gasolina a bajas revoluciones se activa más en el check engine que cuando ando a revoluciones altas. Gracias por su respuesta.
Saludos, revisa si el filtro de aire esta bien colocado y sella bien en el porta filtro, lo otro es que regules el sensor de posicion del aire de admision girando el tornillo que tiene, si no se corrige con eso limpia las bujias una por una con gasolina y yna escobilla de fierro y puebas.
El auto baja sus rpm cuando frenas o reduces velocidad porque esta perdiendo vacío por algunas de las cánulas del multiple de admision o el filtro de aire como te digo, revisa tambien que la cañeria de aire que va a la bomba de freno este bien acoplada, puede ser que por ahi tambien este perdiendo vacío
Lo mejor es revisar la parte electrica los daewoo espero sufren un poco de eso, revisar la bomba de combustible no esté fallando, principalmente las conexiones de alta, bujías y la bobina, pueden estar generando problemas.
Ya despues de 2 años le doy respuesta a esto, olvidé de escribirla antes, a los meses de haber abierto este hilo, lo hice revisar de un electrico y tenía una falla con la masa y otros cables que hacían perder potencia electrica hata el punto de tratar de apagar el carro, también mantenía acelerado por la misma situación, el problema era electrico.
Mano mi carro tiene una falla cm que jarala mucho aire lo prendo y lo tiro acelerar y se apaga. Tengo q esperar q caliente e ir acelerando poco a poco se escucha cm q jala mucho aire. Q puede ser mano
Alguien tiene un vosquejo quq me mande por favor a mi correo [email protected] sobre como van las mangueras de vacío del Daiwo espero motor 2.0 año 1997
Si puede funcionar sin la válvula EGR pero importante quitarla luego con una lámina de material resistente al calor sellar el paso creandole una especie de tapa y luego volverla a instalar, la manguera que estaba conectada allí sellarla también con un tornillo puede ser. No presenta problemas.
Buenas amigos tengo un daewoo espero 2.0...el carro lo fui a prender y no enciende...probe y no hay chispa ni en la bobina ni en el distribuidor le cambie bobina, bobina captadora modulo de encendido y nada...cuando saco el distribuidor da chispa al pegarlo al motor como si estuviera en corto o si se fuece ido a tierra...quiero saber si montandole el distribuidor nuevo soluciono el problema...o una sugerencia
Buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema; mi carro es igual al tuyo, mismo año, motor y modelo, lograste resolver la falla? si puedes compartirlo lo agradezco mucho. Gracias
Hola yndira fuentes espero estes bien...lo que tenia era el distribuidor ido a tierra o magnetizado como algunos le dicen...lo cambie y el carro quedo bien me daba chispa al pegarlo al motor era por eso...si te sirve mi informacion o necesitas mas ayuda me avisas o sobre cualquier otra cosa del espero me escribes ami correo
Amigo tengo un problema con la distribucion, no manda chjspa para las bujias, pero pruebo el distribuidor desconectado del carro y da chispa ,pero al colocarlo en el motor se pierde la chispa , la bobina esta buena el modulo es punto amarillo y tambien esta bueno la verdad q no tengo ni la mas minima idea si alguien me puede ayudar le agradeceria
Hola amigo tengo problema con mi auto cuando parte no tiene problema cuando llega a 2000 revolución baja de repente a 0 y se para el vehículo y después no parte no tiene fuerza será la bobina captadora
Hola amigos necesito de su ayuda mi daewoo de un día para otro se le queno el módulo de encendido bueno lo cambie y al encender todo ok pero ddespués de uno minutos se encendió la luz check y comenzó a subir y bajar revoluciones entre 800 y 1000 rpm y con eso llevó más de 5 meses. Por ahí conseguí un módulo original y se apagó el check pero a los segundos se encendió nuevamente Lugo de 5 partidas del motor el móduloooriginal se quemó y sigo utilizando el alternativo y continúa el check encendido y relanti inestable ayuda que puede ser la falla que indica el scanner es la 42 ayuda urgente gracias
Buen tardes tengo un daewo espero mod 93 el carro es duro para prenderby cuando prende no es estable las revuluciones algen q me ayude q me tiene estresado gracias
Buenos dias amigos tengo lo siguiente revice el carro y no sale chispa de la bobina le cambie el modulo de encendido y estaba dañado al iagual que la bobina pero nada que hay chispa... no hay chispa desde la bobina revice el cable que alimenta la bobina y solo hay 12v por un solo cable por los demas nada ayunden...
Buenas tengo un Daewoo espero 93 el motor prende pero tiene una falla y después de repente se apaga como si se le fuera la corriente y el vuelve a prender que sera
Buen dia amigo hay tienes que revisar primero el cable que alimenta la bobina de afuera la que le lleva la chispa al distribuidor para que descartes y si hay no te llega los 12 vlto tienes que revisar el conmutador
Buenas tardes amigo saludos yo tengo el mismo problema con mi carro estaba andando y cuando meti 5ta el carro se me apago luego volvio a prender y se apagaba en menos de 30 segundo lo prendi asi varias veces y se me apagaba hasta q no me prendio mas: luego revise haber si salia chispa de algunos de los cables de bujia y nada revise la bobina y le quite el cable q va de la bobina a la tapa del distribuidor y le di a prender haber si salia chispa de la bobina y nada no sale chispa, revise haber si le llega corriente al conector q alimenta a la bobina y si le llega corriente a un solo cable , probe con otra bobina y nada! espero me ayuden
Bueno amigos les comento que era el distribuidor hay una especie de bocina que se va a tierra y no da chispa de nada así este bueno la captadora y la gallerixa si les pasa eso prueben con otro distribuidor saludos
Umm ya entiendo muchas gracias amigo. 1 pregunta tiene conocimiento xq se puede dañar el modulo de encendido de daewoo el q va dentro del distribuidor es decir xq se puede ir tierra o entrar en corto le pregunto xq con frecuencia mi carro lo hace en lo q va de 2 años le e puesto 4
Buenos dias amigo ya solucione era el modulo de encendido! el problema es q el carro al prenderlo me prende la luz de servicio de una vez y la aguja de las revoluciones oscila y se baja de golpe entre 100 y 750 y asi esta q me pueden decir q sea ?
Hola buen día tengo un problema que tengo un Deewoo espero 99 y no pasa corriente de la bobina al distribuidor y cambie el modulo del distribuidor y nada cambie la bobina y nada que podrá ser gracias
Buenos noches, tengo un problema con mi carro, a veces cuando lo voy a prender no prende, entonce tengo que quitarle los conectores de los inyectores darle arranque y quema el combustible que queda en los cilindros, luego procedo a conectar los conectores a los inyectores y le doy arranque pero me cuesta prender y luego prende el carro. Lo otro que cuando el carro prende se pone la revoluciones en 2000 y no veo que el iac trata de bajar a 1 sino que se mantiene en 2000 y con pocas variaciones. Pienso que me esta llegando mucho pulso a los inyectores, y me envucha los cilindros, si alguien tiene alguna opinion al respecto se lo agradezco. Los mecanico me dicen que puede ser la computadora, pero estuve indagando que puede ser el sensor MAP.
Tuve problemas similares y me volvi loco estate segura que la ecu del espero es muy fiable si no la manoseas es eterna, conincido con vos en lo del sensor map es lo mas probable en cuanto a saber si el iac trabaja o no ponelo en contacto y se siente como desplaza el sensor si no hace ruidos move un poco los cables y si no reacciona esta muerto pero es muy raro que no funcionen mas.
Tambien puede ser el regulador de presion de gasolina que con el tiempo se rompe el diafragma y deja pasar gasolina directamente al multipla de admision. A mi me paso con mi daewoo 97 2.0 L
Buenas noches, yo tengo un espero 94 y tengo una falla similar se apago y no quiere encender, ya revise y le llega gasolina y la bobina y el didtribuidor mandan corriente como es, le cambie el modulo de encendido y aun asi no prende, el mio ya es carburado, si alguien me puede oriwntar mucho se lo agradeceria
Fijate que este a punto, que la chispa llegue a la bujia y por ultimo que no se halla barrido el dentado de la correa. Tiene que mover el piño del cigueñal y el del arbol cuando le das con el burro.
Por favor alguien me puede ayudar mi espero hace humo negro y quema demasiada gasolina y en minima se apaga, lo llevo a los mecanicos y no le quieren meter mano , me dicen que lo cambie a carburador xq ese carro fallan mucho los sensores ya no se que hacer
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 full inyeccion la aguja de las revoluciones me oxcila y aveces se queda fija en 2000 rpm. Le desconecto el conector del tps y el carro no hace nada. Antes yo le desconectaba este cable y el carro se aceleraba a 3000 rpm. Ahora no lo hace. Aveces cuando se queda acelerado en 2000 rpm le desconecto y cconector del sensor tos y se lo vuelvo a colocar y el carro baja las revoluciones. El sensor tps es nuevo espero me ayuden
Oye has intentado mirar el carburador...hay como una mariposa desde donde entra el aire y hay que echarle un limpia carburador ,creo que aveces con el ollin le dificulta el movimiento de esa apertura y se qeuda atascada...espero te sirva ya qeu el mio tmb esta a 1000 rpm pero despues de eso bajo hasta los 900rpm mas o menos...
Cuando desconecto la tps en ocasiones se acelera un poco en otras no ! lo raro es q ese sensor es nuevo tiene como 1 mes q lo compre ! y el carro estaba andando bien! luego el carro me agarro una falla q se ahogaba y botaba humo negro y eran los inyectores le hicieron servicio y el carro mejoro y a los 2 dias el carro comenzo con esa falla
Deberias probar las diferentes válvulas, sobre todo la de oxigeno, algun sensor debe estar fallando, y no te confíes si es nuevo...esos sensores a veces vienen malos
La unica solucion para saber q esta fallando en los espero es ponerle el scanner...ahi sale todo el funcionamiento de los sensores...yo lo hice y ahora anda ok
Insisto hazle poner el scanner y sabras q falla tiene el Spero...en mi caso parece el sensor map el iac el de O2...pero habia sido el sensor de temperatura q hace q baje las revoluciones cuando calienta el agua manda orden al cerebro para q baje las revoluciones del tacometro
Regulacion de sensor TPS se puede hacer con scanner o manuel con tester se mide por voltios es de tres cables el tps tierra-positivo 5 volt- señal eccu 0.45 debiera quedar
Buenas hermano el carro estaba rodando y ce le partio la correa del tiempo y se aprovecho a hacer el motor la falla es q no quiere mandar corriente tiene todo nuevo bobina modulo bujias etc y nada no prende
Hermano revisaste si tiene chisca ? si no tiene revisa la bobina captadora q esta dentro del distribuidor ,si esa pieza esta dañada no te llegara corriente hasta la bobina de encendido, y x lo tanto te puede dar arranque pero no te va a prender el carro