Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas más específicos:
Baja revoluciones al acelerar 2 casos
Freno y baja las revoluciones 1 casoAl frenar en semaforo las revoluciones bajan 1 casoCaen las revoluciones cuando aprieto el freno 1 casoEncendido con revoluciones bajas 1 casoAl encender aire bajan las RPM 1 caso
Freno y baja las revoluciones 1 casoAl frenar en semaforo las revoluciones bajan 1 casoCaen las revoluciones cuando aprieto el freno 1 casoEncendido con revoluciones bajas 1 casoAl encender aire bajan las RPM 1 caso
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Problemas destacados
Baja las revoluciones de el motor cuando se enciende el electro...
Daewoo Espero 1994 4 PTAS 2500000 kms
Buenas amigo tengo el siguiente problema cuando se enciende el electro-ventilador las revoluciones del auto baja hasta 700 y busca estabilizarse, cuando se apaga el electro anda bien, no se si tiene que ver el amperaje de la batería y de el alternador si alguien sabe si este puede ser el problema me podrían indicar que amperaje de batería seria el indicado y que amperaje debería de mandar el alternador mi carro es daewoo espero 94 doch saludos...
Tironea en baja 
Solucionado
Daewoo Espero 1998 cd 2.0 237000 kms
Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto
11 casos
Hola a todos, el auto sigue con el mismo problema al ccambiarle el distribuidor, pero encontre el alternador con un corte electrico en el regulador de voltaje, cambiare el alternador y escribire como me fue saludos a todos
Hola buen dia a todos, encontre el problema se habia corrido un diente de la correa de distribucion, cambie correa y tensor de distribucion mejoro mil, ya no da tirones, pero en ralentí queda inestable
Hola como te va chequea el sensor iac o tambien el tps porque al mio le paso.
Mejor respuesta (según Nacho)
Angel Avendaño de Venezuela hace 7 años
El relenti si tienes una iac generiaca debes graduarle la cabeza que trae eso se gradua agarrando con una pinza el bastago y con un alicate se afloja un poquito y vas probando hasta q llegue a su punto ideal
Angel Avendaño, al final cambié la iac, y se fue el problema hace como 1 mes apenas. Gracias a todos por sus comentarios
Yo solo cambie el distribuidor completo...Y nunca más fallo
Hola, hace ucho tiempo no pude conectarme, pero lo reparé, la admisión de aire estaba limpia por el frente osea lo que se puede ver pero por detras estaba llena con impurezas limpia carburador y un buen trapo, quedo suave como si ubiese salido de fabrica, al dia de hoy lo vendí, se fue con su sexto dueño
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Tengo los mismos síntomas...le he reemplazado todo...hasta el distribuidor nuevo...mejoro unos meses bien pero ahora comenzó otra vez le cambie bobina captadora y no partió me dijeron que era de un racer o pointer que le hacia igual...pero me di cuenta que no sirve mi Daewoo es un espero 1.5 16 válvulas...multipunto...
Hola Roberto, sabes me di cuenta de que los repuestos son de mala calidad, en una oportunidad le cambie los rodamientos tensores y me duraron 1 mes, si revisaste todo, chequea la correa distribución, que no este suelta ya que el tensor se venció y se corrieron 2 dientes, aic, y la bobina captadora del chevrolet monza, el repuesto brasileño es mejor que el chino, aun con todos sus años es un espectacular auto muy cómodo
Hola yo cambie la valvula iac y se sigue prendiendo despues de unos minutos el chec y se acelera a 2mil
ComentarComo saber conexiones de mangueras del cuerpo de aceleración Solucionado
Daewoo Espero 1995 2.0 163000 kms
Me asalta una duda respecto a las mangueras de vacío de mi Daewoo Espero 95 2.0, saber si están bien conectadas y también saber que son y a que van conectadas, los mecánicos nunca explican esto y quiero saber si están mal conectadas, porque me está fallando mucho la EGR, se queda acelerado a veces o al pasar de cambio de 3ra a 2da por un giro o reducción de velocidad se bajan las revoluciones a 400 y se intenta apagar (no sé si sea por la EGR), al andar economisando gasolina a bajas revoluciones se activa más en el check engine que cuando ando a revoluciones altas. Gracias por su respuesta.
1
7 casos
Saludos, revisa si el filtro de aire esta bien colocado y sella bien en el porta filtro, lo otro es que regules el sensor de posicion del aire de admision girando el tornillo que tiene, si no se corrige con eso limpia las bujias una por una con gasolina y yna escobilla de fierro y puebas.
El auto baja sus rpm cuando frenas o reduces velocidad porque esta perdiendo vacío por algunas de las cánulas del multiple de admision o el filtro de aire como te digo, revisa tambien que la cañeria de aire que va a la bomba de freno este bien acoplada, puede ser que por ahi tambien este perdiendo vacío
Mi Daewoo espero 98 se me apaga cuando va en mínimo no se dónde van la mangueras de aire
Lo mejor es revisar la parte electrica los daewoo espero sufren un poco de eso, revisar la bomba de combustible no esté fallando, principalmente las conexiones de alta, bujías y la bobina, pueden estar generando problemas.
Oye te cuento que estoy revisando y es un cable que me estaba volviendo loco y ya lo ajuste y emparejó bastante muchas gracias
@Alber.04Que cable. , Revisaste y darte con la solucion
Mejor respuesta (según Cistelsa)
Ya despues de 2 años le doy respuesta a esto, olvidé de escribirla antes, a los meses de haber abierto este hilo, lo hice revisar de un electrico y tenía una falla con la masa y otros cables que hacían perder potencia electrica hata el punto de tratar de apagar el carro, también mantenía acelerado por la misma situación, el problema era electrico.
Mano mi carro tiene una falla cm que jarala mucho aire lo prendo y lo tiro acelerar y se apaga. Tengo q esperar q caliente e ir acelerando poco a poco se escucha cm q jala mucho aire. Q puede ser mano
Es un Daewo prince motor 2.0 en linea. Esa falla se le pego hace días. Cm q jalara mucho aire
Lorena salamanca zagal de Chile hace 2 años
Alguien tiene un vosquejo quq me mande por favor a mi correo [email protected] sobre como van las mangueras de vacío del Daiwo espero motor 2.0 año 1997
Claudia donoso de Chile hace 5 meses
Tengo un Daewoo rezzo 1.6 puede funcionar sin la válvula egr?
Si puede funcionar sin la válvula EGR pero importante quitarla luego con una lámina de material resistente al calor sellar el paso creandole una especie de tapa y luego volverla a instalar, la manguera que estaba conectada allí sellarla también con un tornillo puede ser. No presenta problemas.
ComentarFalla en revoluciones
Daewoo Espero 1194 4 puertas full inyeccion 2.0 150000000 kms
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 full inyeccion la aguja de las revoluciones me oxcila y aveces se queda fija en 2000 rpm. Le desconecto el conector del tps y el carro no hace nada. Antes yo le desconectaba este cable y el carro se aceleraba a 3000 rpm. Ahora no lo hace. Aveces cuando se queda acelerado en 2000 rpm le desconecto y cconector del sensor tos y se lo vuelvo a colocar y el carro baja las revoluciones. El sensor tps es nuevo espero me ayuden
3 casos
Oye has intentado mirar el carburador...hay como una mariposa desde donde entra el aire y hay que echarle un limpia carburador ,creo que aveces con el ollin le dificulta el movimiento de esa apertura y se qeuda atascada...espero te sirva ya qeu el mio tmb esta a 1000 rpm pero despues de eso bajo hasta los 900rpm mas o menos...
Hermano esa es la valvula IAC que necesita reemplazo o mantenimiento...
Y que tal va?. . . Espero sea eso y podamos ayudar a mas gente.
Buenos dias varon pro la valvula iac tiene como 3 meses q la compre
Vaya lo siento ,solo fue lo que se me ocurrió. . .
Tranquilo cualquier otra comentario se le agradece
Ya la sace y la limpie pro igual continua la falla
Amigo si desconectas el tps y no hace nada, entonces ese es el que está malo...
Cuando desconecto la tps en ocasiones se acelera un poco en otras no ! lo raro es q ese sensor es nuevo tiene como 1 mes q lo compre ! y el carro estaba andando bien! luego el carro me agarro una falla q se ahogaba y botaba humo negro y eran los inyectores le hicieron servicio y el carro mejoro y a los 2 dias el carro comenzo con esa falla
Deberias probar las diferentes válvulas, sobre todo la de oxigeno, algun sensor debe estar fallando, y no te confíes si es nuevo...esos sensores a veces vienen malos
La unica solucion para saber q esta fallando en los espero es ponerle el scanner...ahi sale todo el funcionamiento de los sensores...yo lo hice y ahora anda ok
Amigo ya miraste el sensor map? En mi caso , esa fue la falla...
Insisto hazle poner el scanner y sabras q falla tiene el Spero...en mi caso parece el sensor map el iac el de O2...pero habia sido el sensor de temperatura q hace q baje las revoluciones cuando calienta el agua manda orden al cerebro para q baje las revoluciones del tacometro
Omar lincuante de Chile hace 4 años
Regulacion de sensor TPS se puede hacer con scanner o manuel con tester se mide por voltios es de tres cables el tps tierra-positivo 5 volt- señal eccu 0.45 debiera quedar
ComentarNo se mantiene en mínimo las revoluciones suben y bajan y se apaga
Daewoo Espero 1997 Motor 2.0 espero 392 kms
Tengo un espero 97. Motor 2.0 y no mantiene el mínimo las Rpm suben y bajan y se apaga... pero el alta no falla
1 caso
Revisa el Map, puede que no esté trabajando bien. Aprovecha de limpiar la IAC
Amigo cuando le desconecto la manguera de vacío al sensor se le quita la falla al carro y empieza a echar humo negro
Pierre Y Alexia de Chile hace 3 años
Tengo un problema similar con mi Daewoo espero 2.0 año 97...Prende al contacto pero se apaga y al arrancar no tiene fuerza...todo esto después de que pase por un lomotoro Que estaba Partido y algo Daño abajo del vehículo...ayuda por favor que puede ser. ?
Hola me pasa lo mismo tengo un espero 2.0 monopunto las revoluciones suben y bajan es inestsble de repente se pega y no sube que sera?lo solucionaste
Carlos Salazar de Colombia hace 9 meses
Tengo el mismo problema en mi 1.8 ya se le cambió sensores de mariposa el carro en frio anda perfecto y cuando el motor entra en temperatura empieza a dar tirones como si fuera combustible y cuando se apaga tengo que esperar que enfríe para volverlo a encender
ComentarLo enciendo despues se apaga
Daewoo Espero 1993 Full 2.0 224000 kms
Bueno mi espero 2.0 del 93 lo enciendo prende sin problemas pero al dejarlo un rato 1min. Baja revoluciones y se apaga o al esperar en un semaforo lo mismo le cambie sensor map. Manguera vacio. Iac. ( al acelerar no pierde potencia lo contrario super rapido )
4 casos
Amigo tengo el mismo problema con mi espero 2.0. En alta no falla pero en mínimo no mantiene el minimo
Yo me compre hace un mes un daewoo espero 2.0 que no arrancaba pero si el motor de partida funcionaba habia chispa inyectaba gasolina pero no arrancaba deje el auto un par de dias sin las bujias porque encontre mucho olor a gasolina al revisar la varilla de aceite, mientras tanto fui revisando los voltajes que debe de tener cada sensor y ademas tenia un codigo 24 en la memoria de la comp. Cambie lo que estaba malo y compre bujias y lo hice andar tenia inestabilidad en las rpm por que los cables que salen del modulo de encendido rozaban la manguera de retorno del refrigerante al deposito hacian masa hasta ahi voy a funcionado bastante mejor y lo ultimo los pines de la comp,estaban sulfatados al parecer es una falla bastante comun segun vayan apareciendo problemas les comento
ComentarProblemas con las revoluciones
Daewoo Espero 1994 4 puertas, full motor 1.5 190000 kms
Las revoluciones se suben y bajan cuando el motor esta frió, por esta razón tenia que calentarlo entre 10 a 15 minutos para poder utilizarlo sin problemas, lo lleve a un eléctrico y desarmo el distribuidor y era problema de unos imanes creo se los cambio y el problema desaparecio
1 respuesta
Revisa válvula iac es el sensor que regula el mínimo
ComentarApreto freno y baja revolucion
Daewoo Espero 1998 4 puertas 2.0 cc 210852 kms
Hola amigos soy alejandro de chile, hace poco compre un daewoo espero 98 pasa que se acelera y cuando apreto pedal de freno baja revoluciones y queda relanti, casi por detenerse, le limpie el sensor de relanti, sigue igual, el tps igual, adwmas de ello se me prende luz de bateris y freno de mano, y por si fuera poco no se encienden las luces tipicas cuando le doy contacto, necesito ayuda el flotador de bencina parece que esta pegado pues no tengo el nivel en el testigo, agradeceré su ayuda saludos.
2 respuestas
Puede ser que una avería lleve a la otra. Lo que estoy seguro es q si enciende la luz de la batería con el freno de mano, es Porque tiene problemas el alternador. Manda a mantención y se acabará ese problema. Tal vez así se solucione algo más
Alejandrodtek de Chile hace 6 años
Lo vere y comento como me va con el tema gracias
ComentarRalenti inestable
Daewoo Espero 1995 4 puertas,full 110000 kms
Se le. Cambió la. Iac se limpio el cuerpo de aceleración y no se le quita en ralenti oxilación de 1000rpm a 1200rpm le desconecto la. Iac y se le quita
2 casos
Revisaste el oring del tubo de la egr es un oring color verde bueno el mío es así cuando se limpia el cuerpo muchas veces queda adentro o se cae y por ende no sella bien y esa entrada de aire extra el sensor no lo detecta para calibrar mezcla de combustión me pasó una vez revisa espero te ayude.
ComentarEncendido y relanti
Daewoo Espero 1997 4 puertas 1.5 16v 250000 kms
Al encender y calentarse se bajan las revoluciones y se para el motor
Ralentí inestable
Daewoo Espero 1997 4 puertas mecánico 2.0 241080 kms
Hola , el problema es que el ralentí es inestable las revolucion del motor se mantiene entre un 1 a 1.5, y no logro ponerlo a punto y dar con la posición de las mangueras de vacío las cuales llevan tres por detrás de la válvula IAC, la temperatura del motor se mantiene marcando casi tres cuartos, la válvula IAC el radiador y el termostato son nuevos los sensores de temperatura tambien
Se quemó el modulo de encendido quedó con el ralenti inestable
Daewoo Espero 1995 4 puertas manual 2.0 140000 kms
Lo han escaneado y este es el resultado( foto), lo he mandado a varios talleres y nunca le han encontrado la falla, todo bien, sensores y otros, debo andar con la Iac desconectada. Por favor algun consejo
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