Problemas de Nafta

Nafta: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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No arranca la bomba de nafta no le manda nafta a los inyectores SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara 2003 Berlina 1.6 wrc 185000 kms
Quiero saber dónde está el fusible de la bomba de nafta porque cambie la bomba y sigue sin funcionar alguien sabe cuál es el fusible y dónde está gracias
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años  
GO
4 casos 
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Necesito saber dónde está el relé de la bomba de combustible porque revise el fusible y no está quemado si alguien sabe dónde está agradezco su ayuda
oscar de España hace 4 años
Tienes en el hueco motor, poniendote de frente del coche a la izquierda, casi ya en el cristal una especie de boton rojo que es como una parada de emergencia del combustible, pulsalo quiza tocaste sin darte cuenta y bloqueaste el combustible, tambien es posible que ya no sea rojo ya que agarra mugre
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Boggini)
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias voy a probar a ver si es eso
angelberen de España hace 4 años
En Argentina no tenéis ese botón,es el interruptor de impacto,el relé va debajo del vaso del líquido de frenos ,verás una caja como un paquete de cigarrillos ,eso es el módulo de la bomba del tanque,de todas formas mira haber si hay chispa ,si no la hay tampoco es que no te reconoce la llave de arranque ,prueba con la de repuesto o tendrás que escanear o reprogramar la bsi si se perdieron los datos de esas llaves
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por responder me voy a fijar si lo puedo solucionar muchas gracias
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No le llega corriente a la bomba de nafta

Citroën Xsara 2001 5puertas,full,1.6exclusive 124000 kms
Estaba funcionando lo mas bien a nafta y de repente no anduvo mas. Saque la bomba y la probé afuera y funciona normalmente...al conectarla devuelta n funciona y me doy cuenta q no le llega corriente a la bomba...cual puede ser el problema??mi xsara tiene gas.
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
6 casos 
chelo de Argentina hace 9 años
Mi Problema es exactamente como lo describió Ruben por favor alguien puede saber porque no llega corriente ,revise el fusible de la bomba de nafta y esta bien.
accel de España hace 6 años
Yo lo solucione poniendo un cable con corriente a la bomba eso si que depende de el switch o sino te queda prendida la bomba y te quedas sin bateria lo otro es cambiar el computador y el rele doble o bitron pero aveces eso no sirve y es un contacto perdido en un lugar que nadie sabe por eso es mejor hacer lo que yo hice y kme quite ese marron ya tengo 4 años asi y no me molesta para nada
Electrotecnica de Argentina hace 5 años
Desde donde lo alimentaste
Marco de Chile hace 3 años
Tengo un citroen xzara bencinero año 2000 motor 1.8 lo enciendo funciona bien pero despues de un momento el motor se detiene ,se le hiso un scanner y todos su sensores estan bien alguien sabe que podria ser el problema
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Problemas de corriente en bomba nafta

Citroën Xsara 2000 1.6 16v 185000 kms
Problema de encendido de un día para otro. La bomba no arranca y la probé y funciona pero aveces se para. Tiene corriente el conector P+. 1+ # P-. 1- al 1+ le llegan 4.85voltios que creo que es del flotador y al P+ nada de corriente. Que me aseguran que es. El relay no lo he cambiado soy de Chile por favor ayuda
Gabriel Valdés de Chile hace 7 años  
GA
2 respuestas 
accel de España hace 6 años
Me paso lo mismo el problema lo solucione pasando un cable desde un rele hasta la bomba eso si que solo de corriente con el contacto abierto o se te queda prendida toda la noche y te quedas sin bateria
Electrotecnica de Argentina hace 5 años
A que cable le diste el contacto. Para alimentar la bomba tengo un problema igual.
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El motor gira pero no arranca fusible bomba gadolina

Citroën Xsara 2000 3puertas 1.6i  100000 kms
Buenas mi nombre es gian i ha poner una etapa de potencia he intentar pasar cableado a las puertas toca las fichas que interconecta las puerta i los cables del coche al hacer esto se me quemo el estereo echo humo rapido saque el contacto i desconecte todo el equipo mas ahora le doy al cobtacto i solo se me encienden las luces de airbag i cinturon pero no se encienden ni los kilometros del coche i todos los demas pilotos pwro funciona todo menos las luces de dentro del coche i le doy a arranque i gira pero no arranca supongo k sea por el relé de la bomba de gasolina lo malo es que no lo encuentro AYUUUDAAA si alguien sabe donde estas por favor echadme una mano
Gracias de antemano
Un saludo
Gian de España hace 7 años  
GI
1 caso 
Gian de España hace 7 años
Hola de nuevo despues de revisar hasta el ultimo cable del coche descubri que era un fusible k estaba quemado (aunque ya lo havia sacado antes pero era un corte super pequeño i no lo havia visto bien)quemada total que el problema era un fusible de la caja de fusibles del motor espero que le sea de ayuda a alguien
Chao
derian de Chile hace 6 años
Hola mi nombre es derian mi problema es que le hice cambio de motor de arranque y luego partio una sola ves y no quiso prender mas la verdad no se que hacer ya le revise tofos los fusibles y no pasa nada
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Me quedé sin gasolina

Citroën Xsara 2000 16gasolina  250000 kms
Me quedé sin gasolina y cuando le puse no arrancaba
Toto de España hace 5 años  
TO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible que no se atasca rápidamente con los residuos del combustible. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Bomba de nafta

Citroën Xsara 2003 4 puerta el mas full nafta 1.6 16 valvulas 247000 kms
Hola soy juan hace poco tengo el citroen Xsara el problema es que cuando tengo el auto en macha pero inclinado en dirección contraria a la bomba de nafta se me apaga y lo tengo que poner en terreno medio Plano para que arranque y no que hacer!!!
Juanjo de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
accel de España hace 6 años
Lo mas seguro es que tienes un golpe en el tanque que hizo girar la bomba de gasolina y no chupa bien lo mejor es sacar la bomba y acomodarla bien dentro de el tanque
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Desmontar asiento trasero para acceder a la bomba de naftav

Citroën Xsara 2003 Sx Nafta 1.6 160000 kms
Por favor esquema o guia de desmontaje del asiento trasero derecho
Jorge de Argentina hace 2 meses  
JO

No llega corriente a la bomba de nafta

Citroën Xsara 2011 5 puerta 1.6 nafta  180000 kms
Que hacer con el auto que cambiar que hago
Marcelo de Argentina hace un año  
MA

Me vale el motor de xara 2.0 167cv para el xara 1.6 90cv gasolina?

Citroën Xsara 1998 4 340000 kms
Queria saber se le puedo meter el motor del citroen xara 2.0 16v 167cv al citroen xara 1.6 8v o 16 v no estoy fijo se que es el de 90cv a gasolina y queria meterle el motor 2.0 16v 167cv. Gracias
David de España hace un año  
DA
1 caso 

Bomba de bencina

Citroën Xsara 2001 5 puertas 330000 kms
Necesito saber dónde podría encontrar conector para bomba de bencina porque en 10 de julio no hay...
Yessenia de Chile hace 3 años  
YE
1 caso 

Aparece luz roja en el tablero de la función de la bencina

Citroën Xsara 2003 break 333333 kms
Hoy al encender mi auto apareció la luz roja como sie tanque no tuviera bencina pero esto no es asi... no se que hacer y además hace dia se siente un pequeño silbido es bien suave... que puede ser ayuda por favor es un xsara brear 2003 automatico...
ARTEAGA de Chile hace 7 años  
AR
3 casos 

Vehiculo no arranca

Citroën Xsara 1999 4 puertas 273000 kms
Hola, me presento, soy Sebastian de chile, y tengo un problema con mi auto, un cotroen xsara del año 99. Motor 1800 cc, 16 valvulas. Lo estacione para guardarlo, y nunca mas arranco. El motor gira, pero el auto no acciona. Lo revisamos por si era correa de distribucion, y nada. Se reviso el captador de señal, y todo bien. No llega energia a la bobina de encdendido, y tampoco a la bomba de bencina, ni a los inyectores. Se reviso los fusibles, y todo ok. Ya no sabemos que revisar, espero que alguien tenga algun dato o comentario para seguir averiguando. Lo ultimo y yo creo que lo mas claro, ya es escanear el auto.
Sebaxsara de Chile hace 9 años  
SE
16 casos 
pepe de Uruguay hace 8 años
Buenas a mi me paso lo mismo y era el relay de a bomba que es doble y quedaba en corto y se le cambio y otra cosa el tambor de contacto aveces da arranque y es el mismo tambor que jode
Mario de España hace 6 años
Siii eso es 100%100! Un saludo
Elias de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado el relay de la bomba?
José gamin de Chile hace 5 años
Yo tampoco encontré el rele de la bomba el panel tiene solo una placa no se que hacer
Chuncho de Chile hace 4 años
Yo tengo un xsara y me paso lo mismo,, esos autos tienen un botón de seguridad,, que se activa si el auto a tenido un choque y aveces después de reparado se activa,, es un botón rojo esta cubierto de una goma roja,,, si lo aprietas hacia abajo se desactiva y arranca el motor,,, esta ubicado al lado izquierdo del motor,, al lado de del tapabarro,, espero te sirva
Luciano de Argentina hace 6 años
No me arranca el auto giro para arrancar el encendido pero no arranca
Roly de Chile hace 2 años
Como lo solucionaste amigo ayuda xfa
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Mi auto se detiene al darle partida y agujas de relojes se vuelven loca

Citroën Xsara 1999 xsara 1.8 16v vencina 168000 kms
Hola buenas , me presento, me llamo sandro vera y poseo un xsara 1.8 16v vencinero , ya hace 6 meses aprox , vengo con un problema que me tiene loco, os comento todo comenzo un dia le di arranque y mi auto se detuvo, al mismo tiempo las agujas del velocimetro de rpm y gasolina se volvian locas vacilavan de lado a lado , me di cuenta que esto solo pasava en frio, pues una vez el motor caliente este partia de lujo, pero se agravo despues ya me paso en todo momento con el motor frio o caliente para mantenerlo andando solo ayudo con el acelerador despues de unos 5 segundo el coche queda en ralenti… Leer completa
sandro de Chile hace 11 años  
SA
4 casos 
COLO de Argentina hace 10 años
CAMBIA LA BATERIA, esta agotada por eso se vuelven locos los relojes
Alvaro de Chile hace 10 años
Era la bateria que estaba mala, aunque me la revisaron y me dijeron que esta estaba buena. Cuando cambie la bateria dejo de dar ese problema , solo el reloj de las rpm quedo desfasado , tuve que sacar el reloj para poner la aguja a su lugar, asi que ya saben
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Fallo electrico

Citroën Xsara 2001 xsara picasso 100000 kms
Un dia el coche no me arranco, intente cargar la bateria pero parece ser k no es eso, tiene bateria, gasolina y es imposible arrancarlo!! en la pantalla me pone que hay un FALLO ELECTRICO y aunque no este accionado esta todo el rato indicando a la izquierda, alguien me puede ayudar??
picabtj de España hace 10 años  
PI
1 caso 
joffre de Ecuador hace 10 años
Tengo en el tablero el foco de seguridad encendido y no he podido desactivarlo, es por esto ue el vehiculo no enciende, me gustaria un comentario al respecto
Gracias
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Fusibles de Xsara Picasso 2.0 HDI 2003 SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara 2003 2.0l Man Diesel 5 Xsara Picasso HDI  280512 kms
No funciona la radio ni tablero principal donde se muestran, gasolina,temp, kilómetros,etc.
Jose Antonio de España hace 3 meses  
JO
2 respuestas 
PEPEDO de España hace 2 meses
Buenas noches,la radio debe tener incorporado uno o dos fusibles detrás,el resto puede ser que las bombillas que llevan en el cuadro estén fundidas, son de 1.2 v. ,suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de España hace 2 meses
Hola con un tester solucioné el problema, era un fusible que se encuentra en el compartimento interior del vehículo al lado izquierdo del volante
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No arranca cuando se enfría

Citroën Xsara 2000 5 purtas full.1.8 16 v 190 kms
Hola, despues de estar parado 20 minutos , le quiero dar arranque y no arranca le tengo que dar mas o menos 3 veces para que arranque , el auto despues lo apago y le quiero dar arranque y arranca enseguida. Pero cuando lo dejo varios minutos le cuesta, y cuando lo hago arrancar sale olor a nafta. ( la bateria es nueva, chispa hace, ) la verdad no se que puede ser. Si alguien pude colaborar se lo agradezco.
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
diego1975 de Argentina hace 8 años
Diego proba con la bobina yo tenía el mismo problema, y tema bomba y filtro de nafta, ahora yo no tengo más ese problema pero me falla al andar
diego de Argentina hace 8 años
Serán los inyectores. O la bomba de nafta. También puede ser. Preguntó
diego1975 de Argentina hace 8 años
Ahora lo que vamos a ver si son los inyectores! Ojala sea eso
Diego de España hace 7 años
Hola. Seguramente ya lo habrás arreglado pero por si le sirve a alguien con el mismo problema, doy mi opinión. Casi seguro que es el sensor de calentamiento, que suele fallar a una determinada temperatura, que si no lo paras no te enteras, pero que si al arrancarlo coincide en ese punto bien porque no se haya calentado del todo, o bien porque se esté enfriando, no arranca ó le cuesta mucho según pilles el punto. No confundir con el sensor de temperatura, que está al lado, y que sólo es para la aguja del cuadro.
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Tengo que sellar perdida de aceite en la tapa de culata

Citroën Xsara 2007 1.6 16 v Gasolina 196000 kms
¡Hola a todos! Mi Xsara Picasso monta el motor 1.6 16 v Gasolina (NFU-TPU5JP4), el mismo del C4 o Peugeot 307. Hace tiempo pude ver que la silicona de sellado de la parte inferior de las tapas de culata, ha cedido y pierde un poco de aceite. Quiero desmontar las tapas de culata (antigua tapa de balancines) y cambiar las juntas del exterior. Pero para sellar la perdida, he de desmontar las tapas de culata que ajustan los árboles de levas. Aunque no tengo que sacar los árboles de su ubicación, mi duda es la siguiente. Como la correa de distribución esta tensada en las poleas de los árboles,… Leer completa
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messerschmitt de España hace 5 años  
ME
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No te preocupes. La tapa de plastico no influye en la sujecion de los arboles de levas. Ellos lleban unnas medialunas que ban fijadas con dus oernos propios no con los de la tapa
messerschmitt de España hace 5 años
Hola!
Gracias por la respuesta.
No es justo debajo de la antigua tapa de balancines. Esas juntas las cambiaré porque tengo que desmontarla. Es la pieza que está justo debajo, que es la que sujeta los árboles de levas.
Esa es la que tengo que soltar para sellar.

Saludos
angelberen de España hace 5 años
Ya t entiendo es la junta de culata y hay que sacar los arboles y la distribucion posiblemente tengas que planear la culata y poner los aros de los pistones poeque cuando el motor empieza a sudar por las juntas es wue la presion y el calor bajan al carter porque los aros no retienen bien si no lo haces seguira consumiendo aceite y drmasiado combustible
messerschmitt de España hace 5 años
No es la junta de culata. El motor es el 1.6 16 v NFU-TPU5JP4. Cuando quitas las tapas de balancines, hay una pieza llamada Tapa de Culata que asegura los árboles de levas en su sitio. Si te fijas en la foto que he puesto, hay que levantar esa pieza, que no es la culata.
No tengo que mover los árboles de levas.
Por eso mi duda es si tengo que aflojar la correa de la distribución, porque al estar tensada puede moverme un poco los árboles.

Saludos
angelberen de España hace 5 años
Los hdi lleban ese mismo sistema no te entendia, tienes que wuitar la correavy los arboles porque al quiter la tapa las valvulas epvujan y al estar sujeta la correa los puedes partir. De todas maneras si se estan quemando las juntas ya te explique por que ocurre
messerschmitt de España hace 5 años
Ok. Hay varias cosas que no he entendido bien. Dices que tengo que quitar la correa y los árboles.
Pero los árboles no los puedo soltar hasta que no desatornille los tornillos de la pieza que los sujeta, que es la que tengo que sellar por su parte inferior.
Dices que cuando suelte los tornillos de la pieza, las válvulas empujan hacia arriba a los árboles, pero ¿tengo que sacar los árboles cuando la pieza a limpiar y poner la silicona es dónde se apoya?

No pensé que tuviera que quitar los árboles pues no me molestan.

Y en el caso de que las válvulas empujen a los árboles hacia arriba, tengo que hacer algo después? O simplemente cuando ponga de nuevo la tapa de culata y atornille se ponen en su sitio?

En lo referente a rezumar aceite por esa zona, supongo que es más propio de que la silicona ha cedido por el calor y los kilómetros.

No me consume aceite. Pierde un pelin que limpio de vez en cuando.

A ver si te puedo enviar el enlace de un video.

Gracias nuevamente.
messerschmitt de España hace 5 años
Mira este video desde el minuto 17, es lo que tengo que hacer.

https://www.youtube.com/playlist?list=…
messerschmitt de España hace 5 años
Bueno, la última información que he recibido es que antes de desmontar las tapas de bancada se los árboles, he de girar el motor 1/4 de vuelta en sentido contrario para dejar los pistones más abajo del PMS. Porque cuando apriete los tornillos de la pieza que sujeta los árboles, estos presionarán las válvulas hacia abajo, y evitar que toquen los pistones.
Con esta información, entiendo que para quitar la correa de distribución, además de los árboles, ya no sería en la posición de calado.

Podrá ser un proceso sencillo, pero me surgen dudas en que orden he de quitar cada cosa.

Saludos
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El velocímetro marca menos velocidad de a la que voy

Citroën Xsara 2006 motor 1.6 gasolina 125000 kms
Buenas, tengo un Xsara Picasso 1.6 de gasolina del año 2006 que acabo de comprar a un particular. Cuando voy a 120 el velocímetro marca 100 (lo comprobé con un amigo que iba en otro coche). He leído sobre un par de personas que le cambiaron el sensor que lleva en la caja pero que no les mejoró, alguien sabe qué podría ser? También me sale fallo en sistema ABS y avería en la carga de la batería (le cambié la fusilera que va en el motor, el alternador y tiene una batería nueva) No sé si todo estará relacionado o si serán problemas separados. Gracias.
Gusmaster de España hace 5 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Tienes algun ingerto en el coche de ahi las a verias. La velocidad la miden lossensores de abs si lleba si no llebala mide el sensor de la caja de cambios con lo cual o llebas sensor de abs o llebas sensor de caja de cambios. Llevar ambos es muy dificil porque no son necesarios
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No arranca y si lo hace luego se apaga

Citroën Xsara 2001 5 puertas, Gasolina. 1.4 278000 kms
Hola, tengo un Xsara 2001 Gasolina 1.4. Hace unos días le costo arrancar, a pesar que el motor de arranque iba bien y encendía las luces también. Luego de empujarlo arranco. Pero luego el fin de semana siguiente paso lo mismo al no mover el coche por 2 días. El motor de arranque iba pero el coche no terminaba de encender. Lo lleve al mecánico en grúa y al llegar arranco y nunca le fallo a él. La diagnosis arrojo un fallo general, pero el coche en el talle funciono 3 días seguidos y por ello me lo lleve a casa. El siguiente fin de semana pasa lo mismo, arranco pero luego de estar en marcha… Leer completa
Ismael de España hace 5 años  
IS
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches , diga a su mecánico que quite la batería, y desconecte la centralita con cuidado puede que este sulfatada por humedad.
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El acelerador no responde y no quere andar

Citroën Xsara 2001 1.6 16 v gasolina 240000 kms
Hola tengo un citroen xara del 2001 1.6 gasolina
A veces se queda a 1500 revoluciones lo doy para acelerarlo y no va y pierde la fuerzaa subir una cuesta ariba gracias
dany de España hace 10 años  
DA
1 caso 
Mirel de otro hace 9 años
O es el kit de embrague, o puede ser como pase yo, con el cable del accelerador se me queda enganchado o bloqueado(accelerando dentro del capo - solucionado)
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