Problemas de Marca error
Problemas destacados
Que indica el Código P 3067 del Citroën C4 lounge 2017 ?
Citroën C4 2017 Sedan 4 puertas, 1.6 THP 72000 kms
Se prende la luz testigo del motor en forma permanente y en la pantalla me indica Fallo de motor, lleve a reparar el vehículo. Gracias
14 casos
2
JU
Hola que tal , lo resolviste ?
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MA
Hola buen día pudiste solucionarlo?
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SE
Tengo el mismo problema
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ComentarMe marca un codigo 27700
Citroën C4 2010 5 puertas 1.6 104700 kms
Me parece la herramienta antes de prender el auto me me sale ese codigo 27700 y una vez prendido see codigo desaparece pero queda la llave
1
1 caso
angelberen de España hace 5 años
A ti si que te voy a dar código y medio, anda resetea la revisión del aceite que hace 27700km que no lo has reiniciado y por eso te indica que vas pasado de km para la revisión del aceite y filtros. Se hace de esta forma pulsas el botón del tablero y das contacto, empezara a contar de 10 a 0 cuando aparezca = sueltas el boton y quitas contacto, y ya esta reiniciado, hazlo cada vez que cambies el aceite, para que te avise a tiempo
ComentarHola me marca p1336 nada mas
Citroën C4 2008 80000 kms
Hola conecte el scanner y me marca solo p1336 me dijeron que cambie la sonda lo hice por una universal Bosch y me marca lo mismo y la obd2 no me Lee el sensor de oxigeno...alguna solución??? Gracias
4 casos
Negrobeltran de Argentina hace 5 años
Hola hice todas las pruebas que comentaron y me sigue fallando en frío!!! Y cuando le conecto el escáner no termina de chequear el catalizador los inyectores y el sensor de oxigeno!!!? :(
Negrobeltran de Argentina hace 5 años
Después de diez mil pruebas encuentro que la nueva sonda en frío se pasa de los 0,8 vol y me vuelve loca la computadora!!!!
Buenas lo pudiste solucionar? Tengo ma misma falla
ComentarNo arranca el tablero me tira error y se prende y apaga solo
Citroën C4 2014 Lounge Exclusive 4p Diesel 1.6 120000 kms
Saber si es la computadora del vehículo lo que funciona mal ??
Tironea y tiene código obd2 c1651 dice fallo temporal
Citroën C4 2018 Motor 1 2 ti 48000 kms
Solución código avería c1651 citroen c4 cactus motor 1.2 ti
7 casos
Error p1160 y p0446 
Solucionado
Citroën C4 2013 4 puertas 86000 kms
Buenas, no se si les ha pasado. Escaneo el auto y sale error p1160 y p0446. El auto regula bien y al rato tironea y es como q se ahoga. Lo vuelvo a encender y funciona normal, pero al rato otra vez lo mismo. Limpie mariposa, canister, y sigue igual. Que podra ser??
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
11 casos
Mejor respuesta (según matias )
Hola tengo un problema con un 308 2.0 nafta me tira codigo averia p1160 anda bien un rato y despues empieza a fallar y no acelera...que sera??
A mi me paso en un c4. Tuve q cambiar todo el cuerpo de mariposa.
Hola mi citroen c4 2.0 nafta lo lleve a escanear y me salto esta falla p1055 si me pueden dar una manito
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Damián llegaste a solucionar el problema del auto, yo tengo un citroen c4 lounge 2.0 con el mismo problema me gustaría saber que era su problema
Me saltaba el código p1160, me dijeron que tenia que cambiar la mariposa o tapa de admisión. Le cambie el filtro de aire q estaba mojado y se soluciono
ComentarPrende dos minutos normal y despues se pone en tres cilindros
Citroën C4 2008 sedan 147000 kms
Lo prendo y prende normal y despues se pone en tres cilindros y pierde la fueza lo lleve a escanear y me dijeron que tiene una falla en el sensor del cigueñal o de arbol de levas lado b me dice falla p1340
11 casos
Y lograste solucionar este problema? tengo el mismo prob lema! y no encuentro una solucion.
Saludos
Saludos
Buenas a mi me pasó lo mismo cambié la bobina que conecta con la bujía y se soluciono
Si a nosotros nos pasó lo mismo y cambiamos bobina y bujia y se solucionó ahora anda normal
Hola a todos hace unas semana tengo un problema en el auto el cual puse en scanner y salio error p1340 y no se q es o como solocionarlo. Alguien me podra ayudar
C4 2.0i 2009 el auto anda como em 3 cilindros pero a gas anda a nafta no quiere saber nada solo enciendo bien y pasando 10 segundo empieza a vibrar todo el motor como q pareciera q se va asalir jaja. Necesito ayuda si alguien lo pudo solucionar. Gracias
C4 2.0i 2009 el auto anda como em 3 cilindros pero a gas anda a nafta no quiere saber nada solo enciendo bien y pasando 10 segundo empieza a vibrar todo el motor como q pareciera q se va asalir jaja. Necesito ayuda si alguien lo pudo solucionar. Gracias
Hola. El sensor de árbol de levas, si deja de funcionar no arranca mas el auto. Mediste la compresión de los cilindros?. Deben estar por arriba de los 110 psi, si es menos el sensor de oxigeno te lo detecta y lo pone a modo prueba de fallos, Contanos un poco mas que hace que luces prende, cuantos km tiene tu auto. Saludos.
Hola, qué tan grave es que no tenga la presión correcta en los cilindros? Al mío le pasa lo mismo, pero es cada varios días que comienza a vibrar motor, se activa el ventilador y arroja código p1340.
Meses atrás se cambió bobina y bujías pero volvió nuevamente con los mismos síntomas.
Meses atrás se cambió bobina y bujías pero volvió nuevamente con los mismos síntomas.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@HenryHola!!! Yo medí la compresión y el 1er y 4to fallan no tienen fuerza. Puede ser algo antes de abrir el motor?
Mario ! El auto andaba bien a GNC? Solo fallaba en NAFTA ? Yo tengo un megane 2 con el mismo problema ,
Marcelo aravena de Argentina hace 6 años
Hola mi C4 año 2009 motor 2.0 arranca bien y a cabo de una hora o más empieza a regular en tres cilindros pero eso sólo lo hace en baja a y en caliente xq en alta marcha en 4 cilindros...q puede ser...?
Hola tengo el mismo problema...lo pudiste resolver? Un abrazo
Buenas noches tengovel mismo pfoblems con mi citroen c5 2.0 16v 2006 anda un buen rato luegobqueda en tres cikindro y sin fuerza soy de Argentina Iguazú misiones
Hola tengo un c4 y se pone en tres cilindros , no me deja acelerar , alguno tiene alguna solucion para eso , gracias
Federico3072.0 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Peugeot 307 2.0 nafta año 2005. Me aparece el código p1340 y en la pantalla me sale "problema sistema antipolucion". Y en el scanner dice circuito b de camahaft en mal funcionamiento. Aparece después de un rato se dejarlo en marcha. Comienza a andar en 3 cilindros de la nada. Alguien pudo solucionarlo.
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Hola saludos a todos ya pasaron 2 años de mi primer problema con mi c4 exclusive jajjaa me rio porque desde q empezó en ese problema q le comente msj anterio todavia sigo con los problema 😣 ya bastante tiempo y no le encuentra el problema. Lleve a varios mecanico y la mayoria me decia q estaba mal la tapa por eso era el problema q no regulaba un cilindro tenia la precio diferente al resto.
Dige listo ese es el problema 😎 iva a vender el auto con la falla pero obte en dejarmelo lo arreglo y ya tengo la nave de vuelta d 10 punto jajajj
Gaste plata afull mande a retificar la tapa y de paso cambiaron metales y aros ya q estaba abierto el motor😎 contento estaba no m importaba gastar si m iva a qdar de 10 ( ESO PENSAVA) despues de unas senana me llaman para ir a buscar el auto( ESTABA ANSIOSO MUY POR RETIRARLO Y SALIR A RUTA 😎)
Pero llego y m dice mario el auto no regula ¿ DIGO COMO Q NO REGULA ?
Si ests todo nuevo y yo era testigo q estaba todo nuevo ya q estaba presente cuando lo armaba. Despues de varios intento y seguia sin regular osea arrancaba y estaba 1 minuto regulando de 10 y despues se moria directamente se apagaba. Pero si mantenia el acelerador pisado motor sonaba de 10 lo soltaba y se apagaba. Ya q el mecanico q lo hizo no encontraba la vuelta. Lo llevo a otro taller muy importamte ¿ dige dentro mio q m cobre lo q sea pero q m lo solucione? Estsba recignado por todo lo sucedido y gastar mucha plata y seguir con el mismo problema y ahora ya no andaba en 3 cilindro pero no regulaba. Sigo lo revisan todo es un lugar q se dedican a todo tipo de scanner osea a autos son groso. Deje el auto varios dias ( OTRA VEZ ESTABA ANCIOSO Q M LLAMEN Y ME DIGA YA LO REPARAMOS 😎) pero no fue asi me llaman y m dice q problema electronico no es sino mecanicojajajaj
Lo llevo al mecanico q m hizo todo el trabajo revisa todo y m dice q problema mecanico no es si no electronico jajaja la verdad m q camsaron mal nadie m soluciono nada solo daban vuelta. Despues de 2 años todavia tengo el auto ya q en su momento q tenia plata para cambiarlo no lo cambie porque inverte en su arreglo y despues no pude cambiarlo sigo con mi c4 jajajaj pero ya con sus mañas el auto opte con ponerlo un presinto en el pedal y me qda en 2000 revoluciones como q si fuera q lo estoy pisando jajajaj asi lo uso.
OTRA COMO se sigue poniendo en 3 cilindro jajajja mal. Como q se ahoga y me falla. Cuando el auto falla lo sigo usando asi con la falla lo cual no puedo subir los 3000 revoluciones jajaj por enpiza a cabeciar como q se va a salir el motor mal y ahy paso a otro cambio y asi asta llegar a 5 de cambio y llego a 100 kh.
La verdad trate de resumir lo mas q pudo mi experiencia con mi primer y ultimo C4 JAJAJAJ yo q tenia un golcito power y queria cambiarlo por algo mas grande y pase a mi c4 era yo en mi c4 jajaja muy lindo, grande, comodo, para viarjar el mejor por la comodida pero cuando empieza los problema huuuiu agarrate q vas a gastar plata y yo ya no le gasto mas porque no tengo mas jajajjajajaj
Dige listo ese es el problema 😎 iva a vender el auto con la falla pero obte en dejarmelo lo arreglo y ya tengo la nave de vuelta d 10 punto jajajj
Gaste plata afull mande a retificar la tapa y de paso cambiaron metales y aros ya q estaba abierto el motor😎 contento estaba no m importaba gastar si m iva a qdar de 10 ( ESO PENSAVA) despues de unas senana me llaman para ir a buscar el auto( ESTABA ANSIOSO MUY POR RETIRARLO Y SALIR A RUTA 😎)
Pero llego y m dice mario el auto no regula ¿ DIGO COMO Q NO REGULA ?
Si ests todo nuevo y yo era testigo q estaba todo nuevo ya q estaba presente cuando lo armaba. Despues de varios intento y seguia sin regular osea arrancaba y estaba 1 minuto regulando de 10 y despues se moria directamente se apagaba. Pero si mantenia el acelerador pisado motor sonaba de 10 lo soltaba y se apagaba. Ya q el mecanico q lo hizo no encontraba la vuelta. Lo llevo a otro taller muy importamte ¿ dige dentro mio q m cobre lo q sea pero q m lo solucione? Estsba recignado por todo lo sucedido y gastar mucha plata y seguir con el mismo problema y ahora ya no andaba en 3 cilindro pero no regulaba. Sigo lo revisan todo es un lugar q se dedican a todo tipo de scanner osea a autos son groso. Deje el auto varios dias ( OTRA VEZ ESTABA ANCIOSO Q M LLAMEN Y ME DIGA YA LO REPARAMOS 😎) pero no fue asi me llaman y m dice q problema electronico no es sino mecanicojajajaj
Lo llevo al mecanico q m hizo todo el trabajo revisa todo y m dice q problema mecanico no es si no electronico jajaja la verdad m q camsaron mal nadie m soluciono nada solo daban vuelta. Despues de 2 años todavia tengo el auto ya q en su momento q tenia plata para cambiarlo no lo cambie porque inverte en su arreglo y despues no pude cambiarlo sigo con mi c4 jajajaj pero ya con sus mañas el auto opte con ponerlo un presinto en el pedal y me qda en 2000 revoluciones como q si fuera q lo estoy pisando jajajaj asi lo uso.
OTRA COMO se sigue poniendo en 3 cilindro jajajja mal. Como q se ahoga y me falla. Cuando el auto falla lo sigo usando asi con la falla lo cual no puedo subir los 3000 revoluciones jajaj por enpiza a cabeciar como q se va a salir el motor mal y ahy paso a otro cambio y asi asta llegar a 5 de cambio y llego a 100 kh.
La verdad trate de resumir lo mas q pudo mi experiencia con mi primer y ultimo C4 JAJAJAJ yo q tenia un golcito power y queria cambiarlo por algo mas grande y pase a mi c4 era yo en mi c4 jajaja muy lindo, grande, comodo, para viarjar el mejor por la comodida pero cuando empieza los problema huuuiu agarrate q vas a gastar plata y yo ya no le gasto mas porque no tengo mas jajajjajajaj
Muy largo jajaja espero le sirba a alguien mi historia y q piense bien en gastar plata. Mejor es cambiarlo venderlo y trata de compra otra cosa
Milton González de Chile hace 2 años
Gracias Mario por tu comentario. Me reí mucho con tu relato !!! Yo estoy por las mismas con mi C4 2012. Metiéndole plata como loco y sigue mañoseando. Ya le cambié los pistones y no se cuantas cosas más. Ahora estamos con el código P1340. Estoy leyendo para ver si alguien solucionó el problema. Por supuesto: Nunca más un citroen, peugeot o Renault.
Los autos alemanes Volkswagen son más gastadores, pero nunca tan cacho como los franceses.
Saludos desde Viña del Mar. Me gustó tu buen humor !!!
Los autos alemanes Volkswagen son más gastadores, pero nunca tan cacho como los franceses.
Saludos desde Viña del Mar. Me gustó tu buen humor !!!
Hay una válvula check la pcv se. Llama hay q cambiarla cada cierto tipo podría ser ese el problema también el sensor mapa. Ducio fa esos problemas
Hola buenas tarde noche quería contarles que sigo con mi C4 a pesar de los problemas que tuve el c4 lo sigo teniendo. La verdad q después de tantos años uno se acostumbra a renegar jajaj, ya pasaron 3 años aprox. Voy a contar un poco como me estuvo yendo con mi c4 exclusive 2.0 el famoso culon lo llaman muchos
Después de tanto buscar mecánicos por muchos lugares termine a llegando a un mecánico cerca de casa a prox 3 cuadras fue el único q me solucióno el problema que estaba teniendo. La pregunta es que le hice al auto para q funcione bien??
Nada de otro mundo poner todo a punto, que es eso?
Limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa, conectar la computadora para dejar los valores reales del cuerpo de mariposa y quedo regulando de 10. Ahy algo más q le hizo que me entere al mes ya q me volvo a fallar de la misma forma y esta en el chaco de viaje y el mecánico en buenos aires así q era inposible q lo vea. Y me dijo fíjate que debe ser un cable de los inyectores que no esta haciendo contacto por eso te falla así q empeze a mover los cables d las conexiones de los inyectores así q di con el vendido cable q no hacia contacto lo acomode bien y siguió andando aprox unos 7 meses más andando de 10 que de 10 digo sino de 11 jajaja era feliz por fin dije ahora si voy a usarlos como Dios manda jajaj pero tdo lo bueno en algún momento se termina mi felicidad así q empezó devuelta a tener problema y empezó a andar en 3 cilindro devuelta era un bajón ya q otras a renegar lo primero q ice fue llevárselos al mecánico q me soluciona la primera ves y lo tubo 3 días voy contento a buscarlo y me dice mario tengo algo bueno para decirte y otro malo. Vamos con lo bueno primero le digo. Lo bueno q tu problema no es de ninguna pieza así q ni tenes q gastar plata en repuestos joya le digo. Ahora lo mano el problema q tenes es eléctrico como eléctrico le digo, si eléctrico tenes algún cable haciendo maza en algún lado o 2 cables tocandoce por eso cuando lo prendes y al rato la computadora lee q ahy algo q no esta buen y te empieza a fallar. Y ahora para solucionarlo necesito tiempo ya q ahy q revisar toda la. Parte eléctrica del auto. Noo era otra vez a renegar dije. Lo llevo a un electricista y le comento me dice no lo puedo tocar asta q saques el GNC deo auto jajajaj me quería cortar las bolas jajajjaja otra vez.
Después de tanto buscar mecánicos por muchos lugares termine a llegando a un mecánico cerca de casa a prox 3 cuadras fue el único q me solucióno el problema que estaba teniendo. La pregunta es que le hice al auto para q funcione bien??
Nada de otro mundo poner todo a punto, que es eso?
Limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa, conectar la computadora para dejar los valores reales del cuerpo de mariposa y quedo regulando de 10. Ahy algo más q le hizo que me entere al mes ya q me volvo a fallar de la misma forma y esta en el chaco de viaje y el mecánico en buenos aires así q era inposible q lo vea. Y me dijo fíjate que debe ser un cable de los inyectores que no esta haciendo contacto por eso te falla así q empeze a mover los cables d las conexiones de los inyectores así q di con el vendido cable q no hacia contacto lo acomode bien y siguió andando aprox unos 7 meses más andando de 10 que de 10 digo sino de 11 jajaja era feliz por fin dije ahora si voy a usarlos como Dios manda jajaj pero tdo lo bueno en algún momento se termina mi felicidad así q empezó devuelta a tener problema y empezó a andar en 3 cilindro devuelta era un bajón ya q otras a renegar lo primero q ice fue llevárselos al mecánico q me soluciona la primera ves y lo tubo 3 días voy contento a buscarlo y me dice mario tengo algo bueno para decirte y otro malo. Vamos con lo bueno primero le digo. Lo bueno q tu problema no es de ninguna pieza así q ni tenes q gastar plata en repuestos joya le digo. Ahora lo mano el problema q tenes es eléctrico como eléctrico le digo, si eléctrico tenes algún cable haciendo maza en algún lado o 2 cables tocandoce por eso cuando lo prendes y al rato la computadora lee q ahy algo q no esta buen y te empieza a fallar. Y ahora para solucionarlo necesito tiempo ya q ahy q revisar toda la. Parte eléctrica del auto. Noo era otra vez a renegar dije. Lo llevo a un electricista y le comento me dice no lo puedo tocar asta q saques el GNC deo auto jajajaj me quería cortar las bolas jajajjaja otra vez.
Buenos. Dias arregle. Mi. Motor cambie todo anilloos rectifique piston cambie emoquetarura hasta cadrna de distribucion pero al armarlo no trabaja un cilindro los 4 cilindros los medi y estan en 150 de compresion q puedo hacer
ComentarNo me vincula el Bluetooth
Citroën C4 2010 2.0 xs 85000 kms
Hola mi estéreo bluetooht no vincula con ninguno celular...me pide pin y pruebo con 1234 o 0000 pero me dice error...alguno sabe como solucionarlo
25 casos
Dale un código de 5 dígitos, luego lo pones en el celular en cuestión, y luego lo confirmas al código en la radio de nuevo!!!
Tengo el mismo problema en un c4 2010 Exclusiv. No me conecta a ningun celular, los detecta paro no hace el pair. Probe con codigo 0000, 1234, 0123 y nada. Me tira fallo la conexion.
@MarciaDesconecte la batería 5 minutos, borre todos los teléfonos que ya estaban vinculados y después engancho, lo que no me acuerdo es con cuál de los 3codigos
Me pasa lo mismo, me aparece en el telefono para introducir el codigo de 5 digitos pero en la pantalla no aparece la opcion para darleel codigo. Si alguien sabe como solucionarlo por favor que me avise...
Leodicipiomdp de Argentina hace 7 años
Muchachos buenos días les comento que pude vincular el celular al c4 luego de muchos intentos. Dejos mí correo electrónico para los que quieran el método. Y si alguno está logueado en el foro de elclubdelc4 , Avicena al administrador que intento hacer una cuenta para subir la solución y no me deja crearla. Mí mails es [email protected]... Aviso no es un truco ni mucho menos una mentira es una pavada y no hay que gastar plata.
Suerte leo.
Suerte leo.
Hola, no puedo conectar mi cel Huawey GP con el blue toth de mi Suran 2013. Realizo la secuencia indicada en el manual, pero no detecta el dispositivo. Leí tu post y te agradecería que me orientes. Muchas gracias
Hola mi citröen c4 no me deja conectar el Bluetooth desde mi celular, me dice "no se puede vincular con null" tengo un lg k10 si alguien sabe como puedo solucionar este problema deje un comentario estare viendo el foro, desde ya gracias.
Hola, solucione el problema desconectando la batería por 5 minutos, y recién ahí se conecto, con el codigo 0000
victortandil de Argentina hace 4 años
Proba renombrar el nombre del Bluethoot del telefono para que te quede sin espacios o caracteres especiales. A mi me funciono solo de esa forma, por ejemplo HUAWEI o P20, algo asi sin espacios
jjsoto1520 de Costa Rica hace 3 años
Hola, alguno logro solucionar el problema del bluetooth? Yo tengo un Citroen C4 2012 y no me conecta a ningun telefono ni android ni apple. No me acepta los codigos 0000 ni 1234. Ya desconecte bateria pero de ninguna manera funciona.
Luis muruchi de Argentina hace 3 años
Hola mi Bluetooth no se vincula con ningún celular me dice condiciones de configuración no satifecha
Maximiliank de Argentina hace 2 años
Hola una consulta. Ayer compre un c4 2009 y el estereo hace un sonido constante me dijeron q tengo q poner el codigo pero no lp tngo y al q se lo compre tampoco. Alguien sabe si en alguna parte del auto estara? Gracias
Sigo teniendo el mismo problema, alguien me puede ayudar¿?
ComentarDefecto de motor
Citroën C4 2012 Citroen c4 2012 153280 kms
Hola buenas tardes, sucede que me prende defecto de motor lleve a reparar vehículo, me sale código p1339 y p1336, en alta trabaja bien, pero trabaja en baja y sube la temperatura, trabaja en 3 cilindros y me elimina la inyección del cilindro 3. Me prende el electroventilador, he cambiado bobinas, bujias, sensor ckp, sensor de detonación, termostato, radiador y ni encontramos la falla, siempre en baja me prende el check defecto de motor. Alguna ayuda.
1 ayuda 1 caso
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Encontraste la falla??? Tengo un 3008 con ep6 y ya no sé que mas hacer se calienta y larga el mensaje falla de motor y se apaga el cilindro 3
Hola Felipe
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta, aún no encuentro la falla, cambie bobinas, bujías sensores de levas y nada, sacamos la culata se reviso se limpio estaba todo ok, no es bomba de alta porque es ep6 sin turbo, lo que me queda sería nuevamente sacar culata y ver bien válvulas y sus guías de valvula
@Felipe PLCAmigo, yo tengo un c4 y me pasaba lo mismo. Lo lleve donde el mecánico y había quedado fuera de punto la distribución, cámbiale el juego completo de distribución y que revisen las bobinas para ver si es problema de bobina o murio el cilindro. Mídeme compresión y descarta esa opción. Saludos desde chile
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@JorgeHola, cambie todo, tiene pistones y metales nuevos, todo ok, y kit de distribución nuevo, y se puso a punto con la herramienta de fabricante y nada, aun sigue poniéndose en modo de seguridad, llega a 90° lanza la falla defecto del motor en la pantalla y luego apaga un inyector y se prende el electro a full, tiene prácticamente todo nuevo y nada
Diego.RamosH de Chile hace 2 años
@Felipe PLCHola amigo pudo solucionar su problema me sucede lo mismo ,pero no eh encontrado la falla
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@Diego.RamosHHola, lo solucione diria parcialmente o haciendo modificacion, nadie encontro la falla por mas scanner y busqueda de soluciones, al final lo solucione yo, despues de tanto buscar y cambiar cosas hasta sin sentido llegue a la conclusión que falla venia de la ECU o del computador del auto, porque era directamente el responsable de gestionar apertura de termostato y encendido de electroventilador, y como no lo hacia el auto entraba en ese modo de proteccion y apagaba un inyector y prendia el ventilador a full. Dicho esto mi solucion fue: decidi saltarme el circuito que manejaba termostato y electroventilador, lo que hice fue poner unos termostatos electronicos por fuera y esos termostatos electronicos son programables y traen su propio sensor de temperatura, asi que puse los sensores de temperatura lo mas cerca del motor para tener la lectura de temperatura correcta, y puse un termostato electronico para el electro y otro para abrir o cerrar el termostato del auto, los programe y listo, subia la temperatura hasta un punto que cada cosa se activaba como yo queria y nunca mas falo el auto, lo probe bastante y nunca mas me dio falla, pase la revision tecnica sin problema, se que es un poco enredado pero despues de muchos meses de busqueda esa fue mi solucion ya que inverti mucha plata en cosas que nunca estuvieron malas.
Hola amigo como bujías y bobinas ya las descarte como puedo descartar las otras ?
ComentarRelenty mas alto de lo normal y perdio furza Solucionado
Citroën C4 2011 4 puertas 96000 kms
Hola amigos tengo un citroen 1.6 n2 2011. Y tuve un problema que quedo funcionando con 3 cilindros había una bobina de encendido con defecto y ahora tengo el código activo el P000A Y en RELENTI se mantiene mas alto de lo normal entre 850 y 900 rpm y lo normal eran entre 500 a 600 rpm en relenti y no tiene fuerza le cuesta mucho acelerar , de vez en cuando se pega unos tirones. Espero me puedan ayudar saludos.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Code: P000A, Manufacturer: Generic, Description: "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Mejor respuesta (según ricardo)
Estimado el problema era una válvula vvt-i que estaba reaccionando más lento que la otra. Como recomendación unabves que se cambie se debe avisar al computador del auto por medio de un escaner avanzado para que reconozca el cambio si no hace este paso la falla persiste (código del escáner en foto)
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angelberen de España hace 4 años
Ya alguno d los componentes hay que reactivarlos para que los reconozca el vehículo,
ComentarFalla de motor p11a3
Citroën C4 2016 C4 lounge 4 puertas 1.6 thp 70000 kms
Me marca esa falla en el scanner
1 caso
Hola... mira use uno genérico y otro original supuestamente... todavia sigue con la falla...
FedeBanfield de Argentina hace 2 años
Tegno el mismo errror, pudiste solucionarlo?
Agua Renault de Argentina hace 2 años
Hola federico, cómo estás ?
Pudiste solucionarlo ? Hace 3 días estoy con ese codigo prendido de forma imagen fija. Lo borro y aparece devuelta
Cómo lo solucionaste ?
Pudiste solucionarlo ? Hace 3 días estoy con ese codigo prendido de forma imagen fija. Lo borro y aparece devuelta
Cómo lo solucionaste ?
Hola Federico los msj llegan tarde pudiste solucionar
ComentarFalla Po170 Solucionado
Citroën C4 2009 Exclusive 5p Nafta 2.0 Aut 138700 kms
Escaneo indica falla PO170
¿Cómo puedo solucionar este problema?
Saludos
¿Cómo puedo solucionar este problema?
Saludos
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Mario)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0170, Manufacturer: Generic, Description: Fuel trim (FT), bank 1 – malfunction. Debería de comprobar la sonda de oxígeno que va detrás del catalizador ,según el escáner la llevas y al parecer no está conectada o está dañada porque no hay datos de referencia en ella
ComentarFallo de motor
Citroën C4 2016 THP 163 55000 kms
Cuando le doy arranque me aparece el mensaje de fallo en el motor. Scaneamos el auto y aparece un error p306c del cual no encontramos descripción. Deducimos que puede ser un problema de pistoneo o combustible. Borramos la falla, pero volvió a aparecer el mensaje después de 4 o 5 usos
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Por casualidad no tendrás algún problema con la batería? Comprueba que no se caliente demasiado ya que el vehículo lo detecta y sale avería aunque en realidad es el p3060
La batería es nueva, y el mensaje aparece ni bien le doy arranque
LLeve el auto a la agencia oficial y detectaron 4 fallas no intervenibles, todas relacionadas con la combustion (pedal, mariposa, etc.. . ), las borraron y al dia siguiente aparecio de nuevo el mensaje de fallo. Me recomendaron cambiar el combustible (uso YPF infinia).
angelberen de España hace 4 años
O con la cadena de distribución estirada, oyes algún ruido metálico en el motor?
La cadena de distribucion la cambie en enero (50.000 km), comenzó a hacer mucho ruido y en la agencia me dijeron que se estiro. Despues del cambio, no note ruidos extraños. El fallo del motor apareció un mes despues.
angelberen de España hace 4 años
Entonces es porque está mal montada por eso aparecen estos problemas sin sentido, deberías de solucionarlo para que no acabe dañando se el motor
Voy a esperar a agotar y cambiar de combustible, si persiste, lo dejo en la agencia. Gracias!!
La bomba de alta presión genera esos fallos, nunca dejar que baje de un cuarto el estanque si no la suciedad del fondo del estanque arruina la bomba son muy delicadas y te empieza a faltar presión en el riel de inyección y de hay la mala combustión y la falla en la mariposa electrónica, el combustible debe ser el mejor disponible en tu país.
Ok, lo tengo en cuenta. Las 2 veces que comenzo el aviso, fue despues de llenar el tanque. La primera vez, despues de 48 hs se fue el fallo. La segunda vez, aun continua. En el auto no se sienten problemas
ComentarArranque defectuoso y aviso visor
Citroën C4 2014 Lounge tendence 80000 kms
Hay veces, no síempre pero seguido que cuando doy arranque aparece en el visor algo que dice fallo motor lleve vehículo a reparar, el tema es que hay veces que el motor regula mal y otras que por mas que salga el aviso el motor funciona bien. Lo lleve a scannear y el mecánico me dijo que es una falla fantasma, que si bien le marca el error en la computadora pero que no le muestra donde esta el problema. El tema es que cada vez lo hace más seguido. Lo que sucede que me llama la atención es que ocurre cuando le doy arranque , nunca cuando ya está en funcionamiento, osea en en movimiento, si alguien me puese sugerir algo, agradecido
1 caso
Tengo el mismo problema, mi mecánico dice que la computadora detecta una falla en la bomba de agua del turbo. Todavia no lo arregle. Tambien c4 THP 2014 60000 km
Hola crisauan, espero no sea caro, como mi mecánico no me garantiza nada, en realidad lo que el esta esperando es que arroje una falla mas clara, mas especifica, por lo pronto empeze a usar la otra llave del auto, ya que nunca fue usada y como se lo atribuyo al encendido, todas las llaves son con códigos y electrónicas, pensé que a lo mejor podía ser la llave, hasta ahora no me fallo, pero van 5 días de la ultima falla, ya veré, y luego te comento. Comentame como te fue si decidís arreglarlo, abrazo
Hola hernan,tengo también un c4 me Salta falla en motor,fui a mecsnicos y no me sacan la falla,pudiste repararlo???
No para nada, sigue tal cual, la verdad no se que hacer porque el tema es que hay veces que no arranca sea en frio o en caliente, y no se que hacer , me tiene cansado, nadie me sabe decir que es, ya que es una falla inespecifica
ComentarAntipolucion Defectuosa
Citroën C4 2008 Bva nafta 2.0 165000 kms
Como puedo solucionar este problema me falla desps de andar un largo rato como que calienta ya le pusieron la computadora y me marca codigo de error P0170 y P0171
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6 casos
ComentarPresion de control del turbocompresor
Citroën C4 2012 4 puertas 1.6 160000 kms
Me sale codigo de erro p11ab. El auto no pasa de las 2500 rpm
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no esté roto el turbocompresor o alguno de los tubos de presión ,se suelen descomponer y se rompen ,verás aceite donde puede estar roto
ComentarNo arranca y se reinicio la fecha
Citroën C4 2012 4 puertas pack look 1.6 124000 kms
Tengo un C4 2012 y me acaba de pasar que hoy le costó arrancar, pero salió (sin marcar error alguno) pero ahora llego a casa, le intento dar arranque de nuevo y: se accionan los limpiaparabrisas, se reinició la fecha al 1 de enero de 2007, me marca un error que no entiendo (Vol deffeant o algo asi) y no arranca. Qué puede ser?
3 casos
Recién volví a intentar darle arranque, arrancó pero tardó un poco. Los datos de fecha y todo siguen en francés además
Y ahora está peor, también marca que el sistema antipolución está defectuoso (siempre en francés) y con la llave puesta y sin dar arranque todo parpadea, la electricidad no es estable
Es la batería, al cabo de unos años se agota y debes reemplazarla.
ComentarLis de check
Citroën C4 2014 1.6 Hdi 80000 kms
Hola una. Consulta testeo el auto. Y me sale un código U1400 y U1401 y no las puedo borrar que puede ser. Desde ya muchas gracias
2 casos
satpinamar de Argentina hace 5 años
Hola, tengo entendido que es un problema del regulador de voltaje o alternador, pudiste solucionarlo?
Germán Avellaneda de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
ComentarB132b 15 defecto retoiluminacion ciruito abierto
Citroën C4 2017 Lounge Feel 4p Diesel 1.6 Man 10 40000 kms
Buenas tardes!! escaneo el auto con lexia y me sale code b132b 15 defecto retoiluminacion circuito abierto permanete y con el tiempo van saliendo otros codigo de fallas no permantes. Ya mire todos los fusibles coneciones etc. el auto funciona bien pero con el pasar de los km sale la luz averia motor abs esp etc y se pone en emergencia. Borro las fallas que no son permanete y el auto sale como si no tuviera problemas. No se que solucion se prodria darle.
9 casos
Caja defectuosa
Citroën C4 2013 C4 HDI 2.0 picasso 132000 kms
Hola me pasa lo mismo tengo un citroen 2013 HDI 2.0 cc. Me apareceeen la pantalla error caja defectuosa y el selector de marcha no me deja poner el vehículo en neutro y por ende no corre limpio el sensor del pedal de freno y recupera las posiciones pero dura poco y sale nuevamente el problema, ando a tirones se activa error del freno de estacionamiento y no pasa más de tercera, se salta de automático a manual el nivel de aceite esta dentro del la marca y cambie disco de embrague prensa y embrague electrónico hace 65 mil kilómetros atrás. El concesionario en Serena es pecimo y siempre se pegan condoros y nadie más los ve en mi ciudad. Recibo sugerencia.
1 caso
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