Se prenden focos de tablero y jalonea en otros modelos

Encienden testigos de 4x4 y tironea un poco cuando se acelera fuerte SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2009 motor 2.7, 4 puertas, mecánica 106000 kms
Al acelerar fuerte desde una revolución baja, por ejemplo al finalizar una curva o al arrancar en una cuesta Encienden testigos de 4x4 4H, 4L y N y tironea un poco. Si algunos de ustedes me pudiera ayudar porque la he llevado a varios mecánicos y no dan con lo que es.
Jadif de Colombia hace 9 años  
JA
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jadif)
José López de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia las bujías a mi me dio la misma falla
fajardopro de Honduras hace un año
Tenía exactamente ese mismo problema en mi Grand Vitara 2006 motor 2.0 4x4 automático, al acelerar un poco parpadeaba testigos de la 4x4 en tablero, revise bujías y estaban fatales,le puse unas nuevas Denso de un contacto sencillas (Denso Q20 pr u) y me ha quedado excelente sin fallas de luz 4x4 y con mejor potencia

Hagan ese cambio si tienen esa falla y les alegrará el día como no tienen idea
Jadif de Colombia hace 8 años
Gracias José, en efecto funcionó!, sin embargo fue remedio temporal, nuevamente apareció el problema (6 meses después) y esta vez parece que es necesario reparar el motor, eso me indica que también fue como un aviso temprano de lo que ahora ocurre. En fin, muchas gracias por tu respuesta, la cual en efecto me ayudó.
Julian de Colombia hace 6 años
Hola Jadif finalmente tuvo que reparar el motor? Que se puede hacer cuando empieza a presentarse el problema?
Arturo de Colombia hace 8 años
Hola soy arturo acabe de comprar una sz 2008 y me encienden testigos estoy muy preocupado por que no se que hacer ayúdenme por favor
Jadif de Colombia hace 8 años
Qué testigos se encienden Arturo?
paola de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo una gran vitara y la 4*4 se quedo en neutra, no se deja mover. Que hago?
David de Ecuador hace 3 años
Logro solucionar el problema yo tengo el mismo problema
Alexander Acosta de Colombia hace 2 años
@DavidLo pudiste arreglar ? 1ue bujías usaste
luis sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigos quien me piede ayudar, cambié las bujías de mi camioneta Grand Vitara Susuki ya por fallaen las mismas primera vez ella es 2008, le instalé NGK tal cual a las que tenia, ahora se me activo el 4HL y no consigo como desbloquearlo. Que puedo hacet. ?
José López de Venezuela hace 3 años
Amigo, le enciende la luz de 4HL o titila?, y cuando hablas de desbloquearlo, ¿a que te refieres, se esta activando la 4x4 o solo la luz?
luis sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigo esta activado la camioneta se siente frenada y el el tablero la luz esta titilando 4HL N y el icono señalando transmisión activado es intermitente
José López de Venezuela hace 3 años
Ok, amigo, eso no tiene que ver con las bujias manda a escanearla porque se activo el actuador del 4 x 4 y no regresa o se quedo trancado el transfer. Por eso titila. Espero haberte ayudado.
luis sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigo esta activado la camioneta se siente frenada y el el tablero la luz esta titilando 4HL N y el icono señalando transmisión activado es intermitente
Hader de Colombia hace 3 años
@luis sanchezBuenas, cómo lo soluciono, yo active la doble lo necesitaba pero al ponerlo en posicion marcha normal quedó titilando la doble
Mauri de Chile hace 3 años
@HaderMe pasa lo mismo y le hecho marcha atras un poco y queda en 4h normal
Cristian gallego de Colombia hace 2 años
@José LópezDon jose cambie amortiguadores cambie bujias y quedo titilando la 4x4 en la sz gran vitara
Wiliam de Perú hace 2 años
@luis sanchezAmigo como lo solucionaste ami me pasa lo mismo
Jhon de Ecuador hace 2 años
@José LópezYo tengo un problema en cambio quiero activar la 4 x 4 y solo parpadea en el tablero pero no la activa que será
Carlos de Chile hace 8 meses
@WiliamEn mi caso solo era un conector del sensor mal puesto. Los revisaron y reconectaron y apagaron todos los testigos.
Edgardo de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una suzuky grand vitara 2007 el problema que tengo con ella es que al dar las curvas hacia la derecha al igual que a la izquierda como que se va deteniendo y como que rebota no puedo dar las curvas muy cerradas
HOLGER de Ecuador hace 3 años
Es porque debes tener activado el 4h lock, desactivale y ponle en 4h. Yo lo solucioné así.
Esmeralda de Venezuela hace 3 años
Tengo una gran vitara 2008, la prendo y arranca bien luego cuando esta en marcha parece que se frenara se le quita y sigo normalmente , luego vuelve otra vez parece que se frenara
Alexander Acosta de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
wuason147 de Puerto Rico hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi guagua Suzuki Vitara del 2004 aveces la prendo y se me apaga se va en baja y también me le esta pasando que cuando la dejo en P o en N se acelera un poco y baja y sube alguien que se sepa y me diga que será gracias.
sandra de Colombia hace 2 años
Tengo Suzuki Gran Vitara 2019 se enciende el testigo 4 x4 que debo hacer
criss de Chile hace 2 años
Hola acabo de comprar un vitara 2004 esta impecable , pero al activar la palanca de la traccion , no muestra en el tablero ningun icono encendido q anuncie q esta activada o no lo muestra saludos?
Lanza de Costa Rica hace un año
Alguno que me pueda ayudar tengo un vitara 2016 lo lleve a escanear y nada tiene los testigos de la doble activado en motor de la doble esta bueno y el botón también lo raro esque no fiñunciona ala hora de conectar el motor de la doble y muevo el botón y nada que funciona
Gaston de Chile hace un año
Hola amigos acabo de comprar un susuki gran nomade 2.0 at y biene con la luz testigo de la 4x4 y no se puede apagar que puede ser?
Juan Pablo Plaza de Ecuador hace un año
Me pasa lo mismo en mi sz del 2008, lo que me han dicho varios mecánicos de agencias especializadas y casas comerciales es que no hay daño en estos autos, sino que al estar sucios los filtros de las direcciones puede que se afecte el sistema eléctrico mostrando la señal en el tablero de la doble tracción. A mi me pasa en revoluciones altas a baja velocidad, es decir, cuando estoy en primera sacando el auto o al pasar a segunda parpadea unos instantes pero se pierde conforme se acelera. No existe daño alguno solo es un tema eléctrico que falla por la suciedad
Eric de Colombia hace 7 meses
Hola ,tengo una gran Vitara modelo 2009 2700 cc no le funcionaba el 4*4 se encontró q no tenía el módulo que va como detrás de la guantera ya se le consiguió ahora los testigos de 4*4 quedan titilando y me dicen q es el motors eléctrico q lleva en la doble q está quemado alguien me puede aconsejar y si es eso donde lo puedo conseguir en Bogotá,gracias
María Paulina Muñoz de Chile hace un mes
Hola si me pueden orientar tengo un Suzuki gran Vitara 3G 2006 y tengo el siguiente problema cuando voy en la tercera marcha o en quinta empieza a mandar tirones. Lo lleve y me dijeron que eran las bujías que las cambie pero sigue con el mismo problema...
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Se traba el velocímetro, tironea y prende luz AIbag SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Xs 1.4 hdi 100000 kms
El auto anda perfectamente hasta que empieza una falla que dura aproximadamente 30 segundos. El velocímetro deja de funcionar, el auto en ese momento empieza a tironear y alguna que otra vez prende la luz de AIRBAG. Después de ese tiempo, todo vuelve a la normalidad sin que yo haga nada y la luz de AIRBAG queda prendida. Que puede ser?
Gastonjur de Argentina hace 8 años  
GA
42 casos 
Agustin de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema???
Alejandro de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo hace tiempo. La falla se hace cada vez mas frecuenta
Guillermo de Argentina hace 8 años
Estoy exactamente con el mismo problema , 207 hdi 1.4 50mil mk
Solucionado
Mejor respuesta (según Gastonjur)
Gastonjur de Argentina hace 8 años
En la computadora no salta nada. No lo pude solucionar!
sergio de Argentina hace 8 años
Me pasò exactamete lo mismo con un hdi 2.0. El problema està en un relay doble funciòn. Es relay de calentamiento y a la vez hace que se traben las puertas y funcione el velocìmetro. Està detras de la baterìa. Es caro. Cuesta 2.300 pesos pero es la ùnica soluciòn.
SantiM de Argentina hace 4 años
Interesante, me pasa la misma falla. Sería el relé de precalentamiento?
ezequielv de Argentina hace 4 años
Hola,sabes cual es tenias problemas con las puertas tambien?
Jaime de Argentina hace 3 años
EL relay podria ser que actúa como cortador de corriente para los precalentadores, y si no hay precalentamiento la velocidad se limita
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Hoy solucioné este problema cambiando el sensor de velocidad, repuesto muy barato y fácil de instalar!
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola juan carlos. Me dirias donde se encuentra el sensor o si sacaste de algún lado un tutorial o manuel de despiece me lo pasas. Gracias
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola juan carlos , me dirias donde se encuentra el sensor de velocidad del 207 hdi o si miraste un tutorial o tenes manual de despiece me lo pasas asi lo cambio, gracias. Mail [email protected]
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Estimado Ezequiel, el sensor se encuentra justo por debajo, en un costado (lado del copiloto)del sistema de transmisión. Tiene un perno para anclar el sensor y un cable que sale de el. Al sacar el perno cae aceite de la transmisión pero no es problema, el repuesto es super barato, en Chile me costo alrededor de 8mil pesos. Te enviaría imágenes de donde está el sensor, pero vendí el vehículo (en todo caso cualquier mecánico deniese saber donde está ubicado)
ezequiel de Argentina hace 7 años
Gracias juan carlos, resumiendo si yo me pero frente del motor estaria del lado izquierdo abajo? tengo que desarmar algo que este por encima arriba de todo del motos. O mirando desde arriba lo veo, o lo tengo que cambiar por debajo. ?
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Si, exactamente por el lado izquierdo, yo lo cambié por abajo, pero te digo que es un poco confuso encontrarlo. Por tacto lo puedes encontrar fácil, tiene solo un perno de anclaje. La forma es similar a esto http://bidunyaparca.com/image/cache/da…
eduardo de Chile hace 7 años
Juan Carlos, dime dónde lo encontraste en chile por fa
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Estimado Eduardo, yo soy de Concepción. Este repuesto lo encontré de marca alternativa en una tienda de repuestos franceses, el tipo supo de inmediato lo que buscaba. De hecho publique la foto referencial del repuesto mas arriba. Ojala lo puedas arreglar. Saludos
eduardo de Chile hace 7 años
Gracias, lo buscare... A mí me pasa exactamente lo mismo, se pega en 0 el velocímetro y al rato, el cierre centralizado se activa y vuelve a la normalidad... según lo que leí, debería ser eso! Gracias Juan Carlos!
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Es eso 100%, unos mecánicos acá me comentaban que podía ser problemas de computador o de motor, pero nada de eso. Suerte
Cesar de Perú hace 6 años
Esperó te ayude a quite la foto justo en mi mano
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Jaime de Argentina hace 3 años
No hay sensor en el semieje...
Jose de Chile hace 3 años
Estimado... Donde compro el sensor de velocidad. ????... Gracias
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola alguin , me dirias donde se encuentra el sensor de velocidad del 207 hdi o si miraste un tutorial o tenes manual de despiece me lo pasas asi lo cambio, gracias. Mail [email protected]
carlos de Argentina hace 7 años
HHola grupo, tengo el mismo problema con la aguja del velocimetro que deja de funcionar y se enciende la luz del airbag, por lo que he leido es el sensor de velocidad que esta al lado de la caja, lo puedo cambiar yo? es facil de conseguir?
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Es fácil de conseguir el repuesto, pero al tratar de colocarlo yo salió algo de aceite de la caja, por esa razon la lleve a un mecánico y me cobro ña nada misma. Saludos
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias Juan Carlos, esta mañana estuve averiguando precio, el original no se consigue,
Vos que marca le pusiste. Te anda bien?
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Yo soy de Chile, el tipo me consiguió uno alternativo a 7000 pesos chilenos (equivalente a 10 dolares). No recuerdo la marca, pero de todas formas me funcionó vastante bien. Saludos
Carlos de Chile hace 7 años
Hola Juan Carlos, dónde compraste el repuesto (Sensor de velocidad)? Soy de Santiago...
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Estimado Carlos, yo soy de Concepción y lo compré en un local de repuestos franceses, pero era un repuesto alternativo. Quedo atento. Saludos
Carlos de Chile hace 7 años
Muchas Gracias Juan Carlos; Esta semana compare el repuesto y lo iré a cambiar al mecánico.
Te comento cómo me va...

Saludos
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola hoy cambie el sensor de velocidad de un 207, quedo bien, y al rato empezo a marcar mucho menos velocidad de la real, alguien sabe que puede haber pasado???
carlos de Argentina hace 6 años
Hola, les cuento mi experiencia , yo le cambie el sensor de velocidad de a mi 207 hace mas o menos 6 meses y no he tenido problema. La verdad ni idea; pero por deducción seguis teniendo problema con el sensor, tal ves este fallado. Ese dispositivo es el que administra la velocidad. -
Luis de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro encontraste la falla de cuando cambiaste el sensor de velocidad el velocímetro te marca menos velocidad
Leandro de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo, lo cambie al sensor y ahora me marca menos velocidad de la que es. ¿falla el nuevo? como se soluciona?
ezequiel de Argentina hace 6 años
Tenes que
El sensor de velocímetro tenes que cambiar, está abajo del motor cerca de la caja de cambios
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un Peugeot 207 Compact 1.4 hdi el tacometro o mejor dicho el cuenta vueltas se me quedó la aguja clavada en las 1000 vueltas y no sube ni baja cuando lo apago sigue quieta ahí!!Por Favor necesito ayuda urgente.
davidmtz de México hace 5 años
Estimados
A alguien le ha pasado que el auto después de acelerar a 130 km por hora, se patina y solo se siente que le están acelerando sin velocidad, sueltan el acelerador y vuelve a sentirse la velocidad mi auto es un Peugeot 207 sedan trendy 1.6
davidmtz de México hace 3 años
Amigos, les informo que ya solucione el problema, compre el sensor del velocimetro nuevo y se acabo la falla, funciona bien suerte
dario de Argentina hace 4 años
Hola me podrias ayudar tengo un peugeot 207 1.4 nafta no me va electricidad a la bomba me dijeron que vea el boton de impacto pero no lo puedo encontrar gracias
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola alguien pudo solusionar el problema yo tengo un 207 modelo 2009 1.9 disell y me prende la luz del airbag y me deja de andar el velocímetro
davidmtz de México hace 3 años
Prueba cambiando el sensor de velocidad, no es caro, en mi caso no tenia la falla del air bag,
picolino52 de Venezuela hace 2 años
Casi todas los problemas que tenia incluso uno con el air acondicionado se resolvieron reseteando la BSI, este es el tutorial de como hacerlo:
https://youtu.be/5EFeLuISi1E
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Prende el icono en el tablero del rayito y tironea la camioneta

Jeep Patriot 2008 Standard 85000 kms
Es versión Estandard prende el RAYITO rojo en el tablero y TIRONEA , gasta mucha gasolina y es 4 cilindros un mecánico me dijo que el escáner decía que me marcaba una bobina y otro me dijo que era el
Cuerpo de aceleración

No se a quién creerle
LILY de México hace 8 años  
LI
36 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion que requiere limpieza , cuando aparece el rayo la computadora como proteccion evita velocidad, al forzar el acelerador tironea y el consumo por logica aumenta. Llevaselo al segundo mecanico que sabe y fue honesto decir lo que realmente es y no porque eres mujer aprovechar la oportunidad para cobrarte mas
juanluis de México hace 6 años
Hola Ricardo buenas tardes oye fíjate que tengo un jeep compass 2009 y le hicieron la afinación y marcaba el sensor del cigüeñal se lo cambie por el origianl mopar y sale la falla p0300 y el mecanico comenta que es el cilindro 1 y 4 checo la s bobinas y el cableado y no encontró nada raro, es posible que al momento de limpiar el cuerpo de aceleración se haya desconfigurado? o tengo que revisar la computadora de mi jeep.
ricardo de México hace 6 años
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.engine-codes.com/p0300_jee…
lmorales ortega de México hace 6 años
El problema es el empaque del multiple de admisión
[email protected] de México hace 2 años
Hola, ya cambié el empaque del múltiple de adminision, el cuerpo de aceleración y se sigue tironeando, que más puedo revisar?
ricardo de México hace 2 años
@[email protected]Si el cuerpo de aceleracion es original mopar y se programo, hay que escanearla
Gallo54 de México hace 2 años
Yo tengo lo mismo con mi patriot 2.4L 2007 std.
Primero arrojó el sensor del árbol de levas. Luego la Junta del múltiple de admisión (porque batallaba para prender) luego el cuerpo de aceleración (nuevo se lo puse) SIGUE CON LA MISMA FALLA.
Ahora dice que es el sensor maf. Ninguno tiene la razón
Aaron valenzuela de México hace 2 años
Me prendió el Rayito rojo y el carrito martillo antiderrpe me dijeron que era el cuerpo de aceleración lo quite y el empaque estaba dañado también quite el sistema de admisión y también su en paque estaba dañado los renplase por los originales y santo remedio sólo gaste 1000 pesos en los 2 empaque mopar y me ahorre lo de el cuerpo de aceleración mi Jeep patrio 2014 quedó como nueva
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Ricardo como me contacto contigo
ricardo de México hace 2 años
@JoseEsta mi whatsap en comentarios abajo desde hace 4 años.
Rosa Velázquez de México hace 5 meses
@ricardoRicardo buenas tardes me puedes dar tu wats, estás en Mexico verdad? Me gusta duque revisaras mi camioneta Jeep compás 2015, gracias de antemano
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Arann00 de México hace 5 años
Hola, me podrías decir info de tu mecánico, me pasa lo mismo
Noé ramirez de México hace 5 años
Hola al mío le apareció el rayito busque y busque al final solo fue la bomba de gasolina quedo muy bien.
Alex de México hace 3 años
Muchas gracias por la información tengo ese mismo problema y llevo dos meses así, mi mecánico me dijo que se tenía que cambiar el cuerpo de aceleración, en estos días me checaran eso que dices para ver si se soluciona ese detalle
Hendelber de Estados Unidos hace 3 meses
Que código te botaba?
Richard de México hace 8 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
miriam de México hace 6 años
Señor yo soy de Guadalajara y tengo ese problema con el rayito , ya le cambiaron el cuerpo de aceleración completo, el pedal del acelerador , las líneas y sigue registrando el mismo problema. Me sale el rayo entre parentesis , pero mi camioneta acelera sola , cuando le aparece ese rayo , acelera y se empieza a jalonear , ya no se que más hacerle , la lleve directo a jeep y no me saben decir que tiene , ya he gastado mucho dinero y me solucionan nada , es una jeep patriot 2014
juan de México hace 5 años
Hola Miriam pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo :(
Bets de México hace 4 años
Hace tiempo mi camioneta tenía el mismo problema, le cambiaron sensores, cuerpo de aceleración ,cambios aceita la caja y seguía igual, a final de cuenta fue algo muy sencillo, x la parte de dónde está la batería abajo, muy escondidos hay una cajita con unos relevadores, esos son los q fallaban !! Con eso quedó.
Baratus arbanus jalil de México hace 3 años
@BetsHola ni camioneta de repente se enciende el testigo de 4wd! Y aveces el de antiderrape cambiaron el sensor de cigüeñal y aún lo hace a alguien le pasó eso y como lo corrigieron? Muchas gracias de antemano
AlbertoGarcia de México hace 7 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran y me decian los mecanicos, lo recomiendo ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser las causas de la falla, hasta que la encuentra y la soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles soluciones...GRACIAS de verdad, saludos...
yanina de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , me puede facilitar el
El nemero tlf del mecanico
angel manzanillo de México hace 6 años
Hola buenas tardes despues de buscarle la falla del rayo rojo le meti humo al sistema y me encontre conque el empaque del tubo de la egr estaba dañado y eso me ocacionaba la falla de que se actibara el rayo rojo y el carrito amarrillo se le puso enpaque nuevo y fin del problema es un jeep wrangler 2007
Michel de México hace 5 años
Egr? Cuál enfoque fue el que cambio amigo
A.Z.H ANGEL de México hace 6 años
Que tal amigos, tengo un problemita con mi jeep cherokee es 2014 y le salió el testigo del rayo junto con el de temperatura y el de motor. La. Verdad no se que pueda ser o me está marcando varios problemas !!! Ya lo traje al mecánico y me dice que es el cuerpo de aceleración. Pero que se le hace muy raro pues la camioneta es 2014, le mostré los comentarios que aquí suben y ya está checando si hay fuga de anticongelante...
Mario de México hace 4 años
Hola encontrast la solución tengo el mismo problema
evama. de México hace 6 años
Buen dia alguien me ayude mi camioneta es patriot 2007 llevo mucho tiempo sin solucionar el problema, primero fue que ya no aceleraba y se quedaba prendida aun sin tener la llave le cambiaron el cuerpo de aceleracion , y el mudulo de inteligencia y no queda
Jesús Ricardo Tapia guzman de México hace 6 años
Hola yo tengo un problema no prenden los ventiladores automáticamente ya le cambie el bulbo de temperatura y le revise los relevadores y si sirven solo q no les llega corriente les llega solo si prendes el aire acondicionado y solo así ya funcionan los ventiladores pero si la apagas vuelve hacer lo mismo prendes el switch y se queda prendido el rayito la prendes y se apaga pero los ventiladores no trabajan ojala me puedas ayudar con eso o no se si tenga otro sensor o bulbo de temperatura
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Karla de México hace 6 años
Hola mi camioneta jeep patriot se le prendió el testigo del rayo y ya no enciende estoy en puebla alguien que me recomiende un buen mecánico que me ayude muchas gracias
Hugo de México hace 6 años
Ricardo buen dia tienes un número de contacto
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Mario Castañeda de México hace 6 años
Hola Ricardo espero y puedas orientarme, tengo una jeep patriot 2008 estandar 2x4, hace como 2 meses prendió luz en tablero, bolsa de aire, despues hace como dos semanas prendió freno de mano, derrape y, hace dos días, prendió el aviso de motor. A principios de mayo le hicieron servicio y cambio de aceite. Aparentemente la camioneta anda normal, excepto ayer que al apagar el motor hizo un ruido al final, como si arrastrara algo. Es consecuencia del primer aviso? o coinciden en fallos separados. La escanearon para lo de frenos y bolsa de aire, aparentemente la bolsa de aire es un sensor y lo de frenos es otro pero no me dicen cual. Que debo hacer. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados.
Mario Castañeda de México hace 6 años
Ok trataré de hacerlo y ojalá funcione. Gracias y aviso lo que marque. Saludos.
Tommy de Puerto Rico hace 6 años
Hola tengo jeep patriot 2009 le salio el rsyito en el panel procedimos a limpiarle el cuerpo d aceleracion y hay se estabilizo la guagua lanpasar d los 15 minutos vuelve el rayito y la guagua vueleve alo mismon jalone y casi ni corre q podria ser.
Rafita de México hace 6 años
Hola amigos tengo una cherokee2008 Laredo y prendió el testigo de Rayito con los dos paréntesis y ya hice cambio de radiador nuevo x que me dijeron que eso era y no se arregló el problema ocupo ayuda o un mecánico especializado en jeep acá en Tijuana
ricardo de México hace 6 años
La alerta del rayito rojo , es el cuerpo de aceleracion puede estar sucio o tiene una fuga de vacio el empaque de admision.
Rafita de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo se agradece Saludos
Maciel fernandez de México hace 6 años
Buenas noches sr. Ricardo tengo una patriot standar 2007 4x2 pero m descarga la batería después de unos dos dias o tres sin ocuparla ya no enciende xq a se descargo la pila una pil nueva de 15 placas le demora 8 meses después de eso ya no aguantan cargas la pila x el echo de q él las descarga q cree q puede ser y en el tablero solo me prende el testigo dela bolsa de aire del volante
ricardo de México hace 6 años
Esa camioneta lleva una bateria lth de 12 v. 800 amps. Porque viene muy equipada , revisa cables de masas a chassis, a motor, a base de computadora , pueden estar falseando por humedad, aceite , estar sueltos etc.
Ivonne palma de México hace 6 años
Hola Ricardo,tengo una patriot y de igual manera le prende el rayo rojo y cuando parpadea ese testigo la camioneta se jalones o se acelera sola q puede tener?
ricardo de México hace 6 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Luis Pichardo de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo le puse limpiador de inyectores y mejoró muchísimo ya no prendió sensor del rayo rojo no de derrame, ante eso mandé limpiar los inyectores de mi jeep patriot y está como nueva muchas gracias por los consejos, ahora si tengo mi jeep a gusto. !!!!!
Jesus de México hace 6 años
Buenas tarde tengo una jeep compass 2007 y de rrepente prende el Rayito rogo y sequeda parpariando y acelera asta las 3000 revoluciones y la apago y la prendo y sele quita y de rrepente buelbe aprender y asi
Rafael solenoide Pallares de México hace 6 años
Ya lave el cuerpo de aceleración y sigue fallando lo estoy haciendo yo porque mi mecánico tiene mucho trabajo que puede ser si ya está limpio y sigue fallando
juan de México hace 5 años
Lograste solucionar tu problema? Tambien soy de GDL
Carol de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep patriotas 2008 y de repente ya no quiere prender me lo hace una vez por semana ,y realice lo de la llave 3 veces y en la carta vez se queda encendido el foco del rayo ,y de rato prende y el rayo se quita ,me podrían ayudar
ricardo de México hace 5 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Rossy de México hace 5 años
Buenos dias tengo una patriot 2007 automatica y la encendi y esta muy acelerada la apague y ya no prendio despues de un rato volvio a prender igual de acelerada y marca el rayito rojo y el carro en carretera amarillo me pudieran orientar por favor. Gracias
juan de México hace 5 años
Estas pudieran ser algunas causas Revisa antes las mangueras de entradas de aire a mi me paso con mi patriot 14 y era la manguera del filtro del aire al motor (estaba rajada) o Lee esto tambien pueden ser algunas de estas causas (es un coment de este foro)
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Jorge de México hace 10 meses
A mí me pasó lo mismo y era el sensor de temperatura
luis ge de México hace 5 años
Buen dia alguien sabe porque me pendre el rayo rojo cuando mi patriot esta fria ?
ricardo de México hace 5 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
luis ge de México hace 5 años
Hola ricardo buen dia ya se lavo el cuerpo de aceleracion se cambio la junta del multiple y unos sensores qe estaba mal el scanner marco estos codigos p2127 y p2138 lo raro es que cuando la camioneta ya esta caliente casi en los 90° no falla solo cuando esta muy fria
ricardo de México hace 5 años
P2127 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor 'E' Circuito bajo

Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P2138 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor de voltaje 'D' / 'E'

Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Miguel Duartei de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo una Patriot 2009, estandar, mi problema es muy similar, se escucha un sensor (sin que se encienda ninguno en el tablero) como cuando se abre una puerta, y comienza A galonear e incluso a apagarse, las revoluciones son bajas, y cuando se apaga aparece ese rayo entre paréntesis inverso, cres que lo de la garganta sea la solución. ? Saludos
ricardo de México hace 5 años
Si no es fuga de vacio en empaque de admision, puede ser la garganta de aceleracion
Hugo de México hace 5 años
Disculpa Miguel pudiste solucionar tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo solo se escucha un sensor pero no aparece nada en el tablero y no pasa de las 2500 revoluciones y se jalonea ya limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual alguien me puede ayudar
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 automatica le prende el icono del rayo rojo y deja de acelerar, cuando la compre el vendedor me dijo que había tenido un golpe en la parte de enfrente del lado del copiloto
ricardo de México hace 5 años
No mencionas el km, puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 EN 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Armando Gonzalez Navarro de México hace 5 años
Buenas tardes Sr Ricardo tengo una jeep patriot 2014, con 19000 kms, cuándo voy manejado esporádicamente hay aviso auditivo y se prenden simultáneamente 3 testogos antiderrape, frenos y creo que rayito, es muy rápido, que tengo que hacer. Muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en Walmart o en Aurera

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Carlos de México hace 5 años
Yo tuve una situación similar con mi jeep patriot se apagaba, descargaba la batería, se tironeaba y se prendía los sensores del motor y del controlase estabilidad y bolsa de aire, el mecánico le hizo el servicio de cambio de aceite,cambio de bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y le cambio un sensor del cigüeñal y con eso quedo la camioneta ahora el sensor de la bolsa de aire no se le quitó y no pita y no suena al entrar la alarma pero me dice que puede ser el clock spring que va en el volante, espero les sirva mi aportación Saludos
Verito de México hace 5 años
Buenos días a mi Jeep patriot 2008 automática le prende el rayo y luego la luz de derrape!
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de fugas de vacio en el empaque de admision , es una falla comun
Cesar de México hace 5 años
Buen dia tengo un patriot 2007 standar que se le pre de el rayo rojo cuando esta muy fria por las mañanas nomas lleva a 2000 revoluciones y se prende el foco de derrape, la apago y la prendo y se arregla. Tambien me pasa cuando voy a velicidad constante parpadea el rayo y se jalonea la camioneta pero de inmediato vuelve a reccionar y se compone. Ya li limpie el cuerpo de aceleracion y continua la falla. Que podra ser? Agradezco sus comentarios
ricardo de México hace 5 años
Puede empezar a tener un fuga de vacio en el empaque de admision, hay que hacerle pruebas de fuga de vacio, en youtube hay varias maneras
Cesar de México hace 5 años
Gracias por el apoyo. Saludos dede chihuahua
REBECA de México hace 5 años
Buenas tardes ricardo.
Tienes algun numero para contactarte?
ricardo de México hace 5 años
Watsap +521 983 1570 953
Miranda Ochoa de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep Commander 2006 4x4, es versión limited y prende el sensor del rayo cuando voy a mas de 60 km por hora y cuando el rayo enciende se escucha que enciende un ventilador. La lleve con 2 mecanicos y no le encuentran la falla. Espero y me me puedan ayudar, por favor.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 con 145 mil kms, le prendía el icono del rayito rojo y antiderrape por lo cual perdia celeración, le cambiaron la caja de fusibles y funciono como 2meses, le hice afinación mayor y funciono bien como 15 días y ahora ya le enciendo el icono del rayito rojo se tironea ligero, pero la camioneta no pierde aceleración trabaja normal, que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, lo consigues en Walmart o en Aurera
Richard de México hace 5 años
Que tal buenas tardes Jose Mario, el icono d el rayito no tiene absolutamente nada que ver con el tanque de combustible contactame para darle solución a tu problema que tiene que ver exclusivamente con otro sistema. 5545201080 ing RICHARD
Richard de México hace 5 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Yesenia de México hace 3 años
De donde es usted?? Me urge una solución
Chocorrales de México hace 5 años
Buenos dias, tengo uan jeep patriot sport 2010 estandar, mi falla consiste en que hace un par de dias se empezo a jalonear mi camioneta enseguida se prendio en el tablero el carrito derrapandose y despues el check engine comenzo a parpadear y a sonar, llegando acasa la pague y al dia siguiente lo hizo con mas frecuencia no pasa de 60 km/h y se jalone bastante, espero me puedan ayudar.
Neto de México hace 5 años
Buenos días a mi Jeep patriot se le prendieron todos los focos del tablero pero no falla nada a alguien le a pasado eso se apagan solos y de repente prenden todos otra vez
Elizabeth de México hace 5 años
Buenas tardes señor Ricardo espero me. Pueda ayudar, compre una jeep 2008 patriot a la Semana ya no enciende me marca el raiyo rojo entre paréntesis, también el foco amarillo que dice mal funcionamiento de motor esta encendido, leí sus recomendaciones en los comentarios y haré lo del limpiador 2 en 1 restone. La agencia me cobra 1800 por escanearla, pero no junto el dinero. Que me recomienda? mejor que la escaneen? No da marcha como que se queda pegada y el rayito rojo sigue encendido. 😥
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ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Mayra de México hace 4 días
@ricardoBuen día señor Ricardo ,yo tengo una Jeep patriot 2017 ,anda medio gastona de gasolina y al escanearla me sale el check engine ,el abc y uno de un carrito así como con unas ondas abajo ,no recuerdo cómo me dijeron que se llamaba 😞
ricardo de México hace 4 días
@MayraSi está completo el nivel de líquido dee freno, revisar los sensores de rueda del ABS puefen estar sucios o dañados
oscar rojas de México hace 4 años
Oscar R, ricardo p0r favor ayudame tengo un jeep patriot 2016 tubo un pequeno choque mi carro y se rompio la tapadara de la transmisión y ya lo cambie la tapadera y me jalonea el motor tironeo que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Autiescaneala como indico en mi comentario anterior
Richard de México hace 4 años
Sres, el autoescaneo no funciona en todas las camionetas, el sr Ricardo no tiene idea de como funcionan estas camionetas. El limpiador no soluciona el problema de el rayo. Les dejo mi #para un diagnóstico especializado 5545201080 ing. Richard
JOSÉ MARIO de México hace 4 años
Richard te he tratado de contactar pero no contestas en el número de celular que dejas en tus respuestas
oscar rojas de México hace 4 años
Por favor Ricardo tengo un jeep Patriot 2016 con 66mil millas tuve un accidente y se golpeó la transmisión y desde ese momento tiene un jalonea un ruido en los cambios en primera en segunda y tercera que será el problema
Elva de México hace 4 años
Buenas tardes, Patriot 2007. He esta leyendo los problemas y las soluciones, nada mas que en mi caso el carro no acelera al prenderse, mas bien se apaga, prende el rayo y el carrito, pero el pedal del freno esta como "amarrado" no frena el carro sino hasta ejercer mucha presion en el pedal. Le acaban de hacer una reparacion por que le paso aceite al radiador. Me podrias dar tu comentario. Gracias
ricardo de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion electronico esta defectuoso. Consiguelo original mopar y programarlo con un escaner
Anna de México hace 4 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en ocasiones no se puede encender, se jalonea o encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
ricardo de México hace 4 años
P2173 JEEP - Alto flujo de aire - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 comentarios | Agregar comentario P2173 JEEP Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor MAP de fallas El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor MAP conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…

P2110 JEEP - Control electrónico del acelerador - RPM limitadas forzadas

P2110 JEEP Posibles causas
Control electrónico del acelerador defectuoso (ETC)
El arnés de control electrónico del acelerador (ETC) está abierto o en cortocircuito
Circuito de control electrónico del acelerador (ETC) conexión eléctrica deficiente

P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 31 comentarios | Agregar comentario P0420 JEEP Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

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Anna de México hace 4 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en ocasiones no se puede encender, se jalonea o encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
Nayeli de México hace 4 años
Hola, buenas noches, mi camioneta jeep patriot 2010, de repente deja de encender, se escucha el ruidito del motor de arranque, pero no enciende; todo lo demas, luces, estereos, faros estan estan normales, lo unico que he notado es que al final le queda el simbolo del rayo rojo encendido, pero nada mas, ojala me pudieras ayudar ingeniero, se lo agradeceria.
Michael de México hace 3 años
Buenos días tengo un Jeep patriot 2010 , se encendió el rayito rojo y se tironea horrible , le puse un scanner que me prestaron y me arroja el código P2311 y P2308 , en un taller le limpiaron el cuerpo de aceleración y solo me sacaron dinero y quedó igual , necesito ayuda estoy en Xalapa , Veracruz
ricardo de México hace 3 años
P2311 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'D'
El arnés de la bobina de encendido 'D' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito 'D' de la bobina de encendido

P2308 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 'C' El arnés de la bobina de encendido 'C' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito 'C' de la bobina de encendido

Read more: https://www.autocodes.com/p2308_jeep.h…
Michael de México hace 3 años
Entonces se debe a qué está en un corto , ¿No es necesario comprar bobinas nuevas ?
Bernarda de México hace 3 años
Buenas noches, mi jeep patriot 2008 cuando subo a la carretera y acelero la llanta de enfrente del lado derecho se jalonea , como que pega un brinco de lado, a que se deberá?
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar direccion y suspension
María Villanueva de Estados Unidos hace 3 años
Mi carro se encienden las luces de adentro cuando voy manejando 15 20 segundos y se apagan en el tablero no menciona ninguna falla ni nada Pero quiero saber por qué se prenden esas luces
Antonio dominguez de México hace 3 años
Buenos dias mi patriot es 2014 solamente se tironea cuando le pongo gasolina y se pone arriba del medio tanque y se m prende el check ya k baja de medio tanke ya no m hace eso y se le quita el check
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula de purga canister
Antonio dominguez de México hace 3 años
Gracias ricardo tambien cuando pasa eso pierde fuerza se pone muy burra
Luis Ortega de México hace 3 años
Hola Ricardo, mi jeep patrio 2013 automática, le parpadea el rayo rojo del tablero y se tironea y se acelera, que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion electronico, puede estar sucio o dañado, verifica con una prueba de fuga de vacio en la admision. Si no existe, si deja de acelerar o se acelera solo es muy probable requiera cambiar el cuerpo de aceleracion x otor original MOPAR y programarlo con escaner
Gabriela de México hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo un jeep patriot 2012 y ya van dos veces que le cambio el cuerpo de aceleracion, hace dos meses lo hice y ahora me volvio a prender el rayo rojo si sera esa pieza o abra otra cosa que dañe el cuerpo de aceleracion
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el cuerpo de aceleracion ORIGINAL MOPAR ,verifica con una prueba de fuga de vacio en la admision.
Ignacio de México hace 3 años
Ya le cambie el cuerpo.de aceleración y nomas trabajo bien 1 dia y después sigue la misma falla, por las mañanas es cuando prende el Rayo ya despues de calentar el motor por unos 20 minutos ya trabaja normal durante el dia, que puede ser? ayudeme...
ricardo de México hace 3 años
Al cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original mopar ,requiere programarse con escaner
Richard de México hace 2 años
Por que le hacen caso a este individuo. No tiene idea de lo que dice; el cúerpo de aceleración de estas camionetas NO se reprograma, funciona por efecto de campo y es plug and play; y el rayo rojo NO significa que el cuerpo este dañado, significa que el sistema de admisión tiene un problema, y como sabrán un sistema se compone de muchas partes. Yo tengo una serie de pruebas dinámicas para saber cual es el problema, sin cambiar piezas. Y lo mejor, es que se sabe por que fallo el componente, si están en el edo de Méx o cdmx se pueden comunicar al 5545201080 Ing. Richard
Eudy de Chile hace 3 años
Buenas noche tengo una jeep patrol 2014 me predio en rayito rojo y el check y la del anti coleo la escaneo y me salió el código u0401 que puede ser amigo ??
ricardo de México hace 3 años
U0401 JEEP Posibles causas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Eudy de Chile hace 3 años
Gracias Ricardo desmonte el cuerpo de aceleracion esta trancado y fue reparado para mi es todo lo que tiene el auto ??
Gael Becerril de México hace 2 años
Hola, mi Jeep 2008 estándar comenzó prendiendo el foco en forma de rayito rojo, pero esto después de que se me apaga en carretera; luego le daba dos o tres llavazos y prendia de nuevo la camioneta, pero el sensor ya no. Después funcionó normal hasta que el día de ayer se jaloneaba después de meter la primera y ya con las otras velocidades andaba normal. Justo hoy, arranqué la camioneta y se quedó prendido el foquito y ya no encendió. ¿Qué puede ser? Ah, también hay algunas veces en las que la camioneta no prende cuando las puertas están abiertas o mal cerradas
ricardo de México hace 2 años
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion hay que revisarlo se daña frecuentemente y tiene que cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
Richard de México hace 2 años
El rayo rojo entre paréntesis, no significa que el cuerpo de aceleración esta dañado, quiere decir que algo en el sistema de admisión esta mal, y estos cuerpo de aceleración NO SE REPROGRAMAN,eso lo dicen los mecánicos qué no saben como funciona dicho sistema.
Beatriz E de México hace 2 años
Jeep Patriot 2015 automática. Prende rayo rojo y el carrito amarillo de derrape. No acelera y en Neutro se jalonea. Ya le cambiaron bobinas, bujías y cuerpo de aclaración y sigue exactamente igual. Hace un año se aceleraba cuando estaba en algún auto pero con la limpieza del cuerpo de aceleración tuvo. Estoy en Guadalajara, alguien que me recomienden o me podrían decir que puede ser. Mi mecánico se rindió
Andrea de México hace 4 meses
Hola, tengo una Jeep Patriot 2013 y empezó a jalonear de la nada e igual empezó a perder velocidad y se encendió el testigo que muestro en la imagen, alguien podría ayudarme por favor.
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ricardo de México hace 4 meses
Hay que escanearla para ver codigos de falla
patriot de México hace un mes
Revisa la bomba de gasolina a mi me pasaba pensando que era la caja y el cuerpo de aceleracion lo cambie 3 veces al final solo era la bomba de la gasolina. Saludos
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Jaloneo andando y se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2005 hatch back 92000 kms
Al ir conduciendo mi automóvil aproximadamente unos 15km, mi auto da un jaloneo y enseguida se enciende el Check engine, llego a mi trabajo lo estaciono por unas 10 horas y vuelve a encender con normalidad ya sin el check engine encendido, esta fallita me la hace una vez a la semana. Ya tengo tiempo con esta falla y solo se me ha apagado andando el coche unas tres veces en 4 meses, ya lo lleve al mecánico y dice que es el sensor map, pero ya lo cheque yo con el multimetro y esta bueno el sensor.
SUSTO de México hace 10 años  
SU
5 casos 
xtu_gs de Venezuela hace 10 años
Puede que este bueno pero al colocarlo no lo reseteaste para que la computadora del carro lo reconozca. !
leon de Venezuela hace 10 años
Te puede estar pidiendo un mantenimiento...! o revisa los cables a mi me pasaba lo mismo y era el cable que va para la valvula de temperatura...! revisa todo los cables de los sensores
balaguera de Venezuela hace 4 años
Amigo como es eso del cable de temperatura? mi matiz da jaloneos echa humo negro y se apaga en ocasiones! yo reinicie la pc con scanner que lleve el carro pero aun nada
SUSTO de México hace 10 años
No solo lo probe sin quitarlo.
pablo de Venezuela hace 10 años
Mi problema es parecido, yo tengo un matiz 2000, el tiene una falla cuando lo prendo en las mañanas o cuando esta mucho tiempo estacionado, pasa lo siguiente, el prende muy bien y dura unos 10minutos prendido, de repente se apaga en seco...lo enciendo de nuevo y no aparece el Check, vuelvo a encender y sale el check y prende bien...todo eso pasa mientras la temperatura esta baja(frio), ya cuando la temperatura esta arriba no se apaga mas, asi que duro en las mañanas hasta 20minutos en ese proceso hasta que llega a temperatura y puedo salir tranquilo, que puede ser? por favor alguna explicacion...asi
carlos de Colombia hace 8 años
A este carro tiene que colocarle el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según SUSTO)
SUSTO de México hace 8 años
Excelente sitio, problema resuelto, efectivamente era el sensor MAP compré uno en una reaccionaria de partes usadas y que queda por tan solo 650 pesos mexicanos.
Hernán de Ecuador hace 6 años
El coche es de el 2004 motor 10000
Se queda encendido la luz de check engine estaba roto el tubo de escape está arreglado
Pero se agotó la batería recargable y apareció la luz de check se queda
Alguien me puede ayudar por favor
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Se jaloneo y se le prendió la luz del motor después. SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006  167000 kms
Se jaloneo y le prendió la luz del motor después le prendió la luz donde sale un carrito con unas curvas que hago? Ayuda por favor. Será algo malo?
erika de México hace 9 años  
ER
25 casos 
frank de México hace 9 años
La mia trai lo mismo me dijero q es el sensor del cigueñal o un inyector pero la mia es una jeep compas 2007
Cesar de Venezuela hace 8 años
Tengo una Compass que no quiere encender, y las pocas veces cuando lo hace es inestable sale humo y se apaga los pocos segundo. Le meto el eschanel y me aparece una falla que dice sensor camshaf. Cranshaf creo esta es del arbol de leva alguien me podria ayudar con esta falla? gracias
Wfgjesus2015 de Estados Unidos hace 7 años
Es el crank shaft posicion sensor esta danado compralo en Autozone
daniel de México hace 6 años
A mi me esta pasando que no bajan las revoluciones que es lo que podría ser?
David perez romero de México hace 5 años
Tengo una jeep liberty en frio se jalonea en segunda y tercera ya cuando se calienta se le quita sera malo ayuda porfas
ROY PEREYRA de México hace 4 años
Tengo un jeep liberty y se va para los 2 lados como barquito
Rigoberto de México hace 3 años
Ayuda La mia se jalones tantito al pisarle y después se empareja
Aly Hdz de México hace un año
Hola tengo una liberty 3,7 2005, cuando esta fría jala como si nada, pero nada más se empieza a calentar y hace unos jaloneos unos minutos, si alguien sepa que es se lo agradecería mucho
Melvin Ruiz de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una jeep liberty 2010 al solo poner el switch cuando se encienden todas las luces del tablero la luz de check engine empieza a parpadear y luego se queda estable pero cuando ya enciendo el auto desaparece
Deveria preocuparme o no? Me gustaría su ayuda
Mauricio de Chile hace 3 meses
A mí me pasó lo mismo en una NP300 la detengo y anda bien paso de los 120 por 30 minutos y se vuelve a pasar su ayuda
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Se se jalonea y Prende la llave inglesa en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 xlt 4 puertas v6 118000 kms
NoNo sé si sea la computadora pero cada vez que la uso Prende la llave como a los 5 minutos y de pasar de primera a segunda se tarda los 3500 revoluciones por minuto Alguien me puede ayudar por favor marca Gear 2 incorrect marca Gear 4 incorrect
Sergio de México hace 8 años  
SE
11 casos 
Luis de República Dominicana hace 8 años
Eso es el troter ( el cuerpo de aceleración )
roberto de Panamá hace 7 años
A mi me pasa lo mismo. Cambie el triter , bobinas , sensor map, senoseres de oxigeno, valvula egr,bujias , y lo ultimo le destaparon el catalizador, y cuNdo esta fria ahora que la voy arrancar le prenden todas las luces parece arbolito de navidad espero un rato y la vuelvo a encender y solo quedan la llave inglesa y el chec inside mmm... ya no se que hacer la camioneta anda pero es incomodo que en los semaforos se jalonea y cuando rebaso se frena que ya pienso voy a salir volando undia por favor alguien deme una respuesta es una escape 2011
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 7 años
Solucione mi problema resulta que era la transmision ya que traía mal la segunda y cuarta velocidad me costo $13,600
Juan carlos de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Ford escape 2013, me pasa q estando en carretera iniciando el recorrido pierde potencia el acelerador y no avanza el vehículo, no se que podría ser , este debil el vehiculo
Yeya de México hace 3 años
Como solucionaste tu problema? Me esta pasando lo mismo
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Jalonea por un segundo y prende sensor de temperatura

Ford Ka 2002  150000 kms
Sin importar si lo acabo de encender o ya lleva unos kilometros andando. Como q da un jaloneo leve, da la impresión q se va a apagar (no se apaga) y por un segundo prende el sensor de la temperatura. Continúo un km o más y se repite.
Saúl de México hace 8 años  
SA
15 casos 
rickydepal de Argentina hace 8 años
Tenes un cable pelado que hace masa y se prende el testigo de la temperatura del agua y hace que el auto falle, me he vuelto loco hasta que cambie el cable y problema solucionado
cherokee de México hace 8 años
Hola amigo donde esta ese cable del que hablas hace poco mi ford ka 2004 empezó a hacer lo mismo que narras
Gilberto de México hace 3 años
Me podrías pasar la foto amigo yo también tengo ese problema con mi Ford Ka te dejo el correo [email protected]
China de México hace 2 años
@cherokeePodrías mandar fito para ver donde esta ese cable
José Manuel de México hace 2 años
Hola buena tarde me pasa lo mismo me podrías enviar la información ( foto ) de dónde se encuentran estos cables por favor
cfer2022 de Chile hace 2 años
Hola cual es el cable yo tengo el mismo problema si pudiera ayudarme se lo agradeceria
Víctor niño de Venezuela hace 2 años
Buenas me podrías enviar la foto de donde va ese cable q tengo ese mismo problema con mi ka 2006 te dejo mi correo [email protected]
Ferahuja de México hace un año
Amigo, me podrías mandar foto Por fis ? Le pasa lo mismo al mío [email protected]
Diego de México hace 9 meses
Me podrías pasar la foto me pasa lo mismo
[email protected]
Abraham de México hace 7 meses
@cherokeeMe podrías mandar foto a mi correo igual me pasa lo mismo [email protected]
Victor de Argentina hace 5 meses
Hola me podes pasar una foto de donde es ese problema? [email protected]
Julieta de Argentina hace un mes
Me envías la foto x favor ? Me sucede lo mismo [email protected]
rickydepal de Argentina hace 8 años
Son dos cables que salen del positivo de la bateria atraves de una caja con dos conectores, lso cuales estan unidos a dos fusibles. Pueden estar pelados o por cortarse. Dejame un mail y te paso una foto, saludos
JORGE de México hace 7 años
[email protected], me puedes enviar la foto por favor
Edu99 de México hace 4 años
Hola buien dia !!! me podrias compsrtir esa informacion, me sucede lo mismo, saludos.
Arthur. de México hace 3 años
A mí me sucede lo mismo, ayudame con las fotos amigo. [email protected]
Suny1982 de Argentina hace 3 años
Yo tengo un ka 99 con el mismo problema me enviaría la foto para saber el problema un millón de gracias. [email protected]
Chayito de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo me podrías mandar fotos para saber cuales cables cambiar [email protected]
Rosalio García de México hace 3 años
Me puedes enviar la foto tengo el mismo problema con mi ford Ka gracias
Rosalio García de México hace 3 años
Me puedes compartir la foto
Daniel de México hace 3 años
[email protected]
Mandame la foto ya q m pasa lo mismo paso x un bache y bordo se prende y se apaga el testigo y m dejo tirado ya no prendio el carro
Roel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo puede mandar la foto mi correo es [email protected]
Mario ferro de Argentina hace 3 años
Hola buen día me podrías pasar la imagen por favor me pasa lo mismo [email protected]
jhoan medina de México hace 3 años
[email protected] podrias enviarme as fotos amigo te lo agradeceria
Carlos de Venezuela hace 3 años
Mano me pasa lo mismo me los puedes pasar [email protected]
Adan de México hace 2 años
[email protected] lo mismo le pasa a mi Ford Ka puedes pasarme la foto por favor
Dany de México hace 2 años
Me podrías mandar foto de los cables tengo el mismo problema
Mi correo [email protected]
Mi num 7757712168
goro de Argentina hace un año
Favor enviar mas datos gracias [email protected]
Dany de México hace un año
Tengo el mismo problema me te agradecería si me mandas foto
[email protected]
Alvis de Venezuela hace un año
[email protected] tengo el mismo problema
Alvis de Venezuela hace un año
[email protected] me lo puedes enviar me pasa lo mismo
Amercado de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con mi Ka prende luz de temperatura sin estar recalentado, por favor agradezco si me pueden enviar la información de los cables que usualmente presentan esa falla, agradecido de antemano por la colaboración, muchas gracias les dejo mi correo. [email protected]
Javier Gutierrez de México hace 10 meses
Hola me puedes regañar fotos por favor tengo el mismo problema
[email protected]
Abraham de México hace 7 meses
@DanielHola me pasa lo mismo como solucionaste tu problema?
Mopargarage de Venezuela hace 5 meses
Amigo me enviarías una foto de la ubicación de los cables, te lo agradecería muchísimo [email protected]
Thalyd89 de México hace 4 meses
Me pasas la foto por favor
[email protected]
Orlandfer de Venezuela hace 3 meses
Tengo la misma falla Orlandfer1303@gmail
Mario C. de México hace 7 años
Hola, yo he leído ese problema que varios ford ka tiene, el mío presenta el mismo problema con la variante de que también las luces se bajan o se atenuan. No siempre lo hace, a veces si, a veces no pero también se me prende el foco de temperatura por un segundo y el motor se atonta, después todo bien y pasa un rato y lo vuelve a hacer. Según sé es un problema con algún corto circuito en el cableado o bien que el cable negativo de la batería que se se conecta al bloque del motor no está bien fijado. Este fin de semana me haré a la tarea de checar eso y ver si esa es la solución. Aquí les aviso. Saludos.
Jennyliz de Venezuela hace 2 años
Hola tengo ese mismo problema, pudiste solucionar?
Abraham de México hace 7 meses
Hola como solucionaste ese problema me pasa lo mismo y el cable de la batería al motor está bien en mi carro
ariel de Argentina hace 6 años
Hola gente, necesito ayuda leyendo los comentarios me doy cuenta que a mi me esta pasando lo mismo, no es frecuente pero no me gustaria que el auto me deje tirado!! me lo hace debes en cuando hoy despues de sacarlo estaba relativamente frio y andando es un segundo que se frena y se apaga y vuelve a arrancar y al mismo instante se enciende el testigo de temperatura?
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un ford ka modelo 2001 y me sale agua por el tapón de depósito del agua y prende la luz de Témperatura lo paró lo dejo unos segundos le echo agua y no me lo hace más a pasado 2 meses y me volvió hacer lo mismo
Athreyu de México hace 4 años
Buenos días, mismo problema, alguien puede compartir las fotos de los cables? gracias y saludos!
Cris de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar
Ford ka viral 2010
Lo pongo en marcha se prende luz de temperatura y deja de funcionar el odometro el de la nafta los km
Q es lo q pasa?
Fernando alato de México hace 3 años
Me pasa lo mismito con esa variante de que deja de funcionar el tablero de instrumentos...pusiste solucionarlo Cris?
Danny trincado de Venezuela hace 3 años
Hola mismo problema me podrían pasar esa foto para checar yo también me tiene loco ese problema...por wasap ,04241483604 se lo agradezco por favor.
Roberto Montesinos de México hace 2 años
Hola, me podrían apoyar con la imagen o decir cuál es el cable que necesito cambiar para solucionar el problema, de antemano muchas gracias
Ferahuja de México hace un año
Hola me podrías mandar foto por favor ? Me pasa lo mismo [email protected]
Daniel de México hace un año
Me podrían mandar foto del cable
Tengo la misma falla
[email protected]
Jonathan Silva de Venezuela hace 2 meses
Buenos días podrían pasarme la foto de el cable donde está ubicado por favor +584244390248
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Tirones y prende luz de averia

Fiat Palio Adventure 2009  190000 kms
Hola les comento el problema, el auto empieza a tironear a 2000 rpm como si se cortará la corriente y prende la luz de avería, quedando a 1500 rpm. Tengo que apagar y volver a encender, lo hace por momentos y otras no. El scanner indicaba sensor Tps de cuerpo mariposa. Cambie el cuerpo, cables bujías, bujías, filtros, bobina, me dicen que puede ser la ecu, no se voy a ver.la verdad que el auto andaba bien hasta hace 6 meses, todo mal. Si alguno tuvo o tiene un problema similar me gustaría enterarme. Saludos
ramonmun de Argentina hace 8 años  
RA
13 casos 
ramonmun de Argentina hace 8 años
Me dijeron que puede ser la ecu, revisando encontré el cable de masa sulfatado, lo limpie con w40 y anduvo 3 días sin prender la luz de avería. Limpie la masa con lija, los tirones aparecen pero no a prendido la luz al menos, no se.
Clau de Argentina hace 8 años
Me paso, Yo usaba ypf normal , cambie a shell vipower y desaparecio el. Problema
ramonmun de Argentina hace 8 años
Si pero, seguía igual. Le puse la mejores naftas del país y seguía tironendo.
Sara de Colombia hace 8 años
Debes revisarle el motor se llena de suciedad por otro lado debes escanear el computador ora saber si abre bien el sistema del motor cuando lo aceleras, existen unos porcentajes que tienen marcados y por último revísale la correa de la repartición hay que cambiarla si no se daña el motor y ahí sí mi amigo se te va un montón de dinero
ramonmun de Argentina hace 8 años
No era ningún problema de eso, podría haber cambiado todo el auto y seguiría igual. Era la ECU averiada. Lo feo de la tecnología es que se perdió la certeza del problema, el scanner ayuda pero no soluciona.me costo encontrarle el problema.
Dave Barrera de Panamá hace 8 años
Yo vivo en Panama y tengo un FIAT Palio Adventure 2008 y todo el mantenimemiento lo he realizado en la agencia y me ha sucedido lo que a usted, y Copama Panama no mevha ayudado para nada, hasta ahora. Es mas me han ignorado. Que me recomienda, ya que mi auto presenta el mismo "Tironeo' y tengo que detenerlo por minutos pero esto solo me sucede cuando estoy en el congestionamiento bumper to bumper. Por favor ayuda. [email protected]
Sara de Colombia hace 8 años
Hay que cambiarle la correa de los tiempos o correa de repartición se llama en otros países y hacerle mantenimiento al motor
Dave de Panamá hace 8 años
Hola Sara y me pregunto por que esta informacion no sale en el escáner? usted me puede decir como se entero que era la correa de tiempo? Muy amable sara. Dave
Dave de Panamá hace 8 años
Srta. sara mi Fiat Palio Adventure es del 2008. Todos los mantenimientos han sido elaborados por la empresa que los distribuye, y ahora mismo tiene 91.000 km. Tiene relacion el kilometraje. Porque estoy leyendo en "manual del mantenimiento programamdo" y supuestamente en 90,000 km no debe realizarce este hasta que cumpla 100,000km. No obstante todo esto es relativo al uso. Yo soy profesor y utilizo mi auto de lunes a viernes y recorro 6.5 km de trayectoria. Y tal vez dos veces al mes recorro 80 km de trayectoria. Si usted necesita mas informacion me la formula y yo hare todo lo posible para responderlas y asi tener un mejor diagnostico. Lamento decir que en Panama los "tecnico" necesitan ser profesionales. Gracias Srta. sara.
ramonmun de Argentina hace 8 años
La correa se cambia a determinados kms de uso, no influye en el andar del auto al menos que se corte, el scanner sólo avisa que problema se detecta y que sensor avisa, pero sólo te tira una idea, suele pasar que el problema va más allá y sólo un mecánico especialista lo puede encontrar.
Clau de Argentina hace 8 años
Q es la ECU ? A mi me gace un ruido a qejido cada vez q lo apago el motor o cuando lo pongo en marcha
gustavo de Argentina hace 7 años
La ECU, es la computadora central, es donde se conectan dos (enchufes), terminales, levantando el capot, y estan juntos sobre el panel que da al habitaculo, lo mejor es cambiarlo cuando entra en corto, y solo te lo dan programado pata tu auto, no va otro, no andan bien yo tengo que cambiar la de mi auto en este momento y aca en argentina cuesta 5500 $ no creo que sea tanto, comparado a lo importante que es...saludos.
ramonmun de Argentina hace 7 años
Si encontrás una ECU compatible con tu modelo usada se puede clonar, se copia el código que trae la llave y listo, queda funcionando. Lo tiene que hacer un mecánico especialista en eso.
nina de Argentina hace 7 años
Hola gente teno una palio weekend adventure locker 2010 ya le llevo cambiada 7 bobinas xq me aparece averia de motor y pwga tirones...el mecanico dice q le salta bobina cuando lo escanea...ya cambiamos cuerpi mariposa,7 veces la bobina con cables y bujias...ahora me dice q podria ser la computadora del auto,estoy endeudasisima de tantos arreglos por favor a alguien le pasò?
ramonmun de Argentina hace 7 años
Si te hizo cambiar tantos veces el mismo repuestos el mecánico no es recomendable. Fijate si tirones siempre en cierto momento, solo en ruta o solo en ciudad, a cuantas revoluciones,( puede set a 2000 rpm, 3000), depende la temperatura del día también, parece broma pero esa huevadas me sirvieron para deducir que era la computadora del auto. Pero lo más importante es dar con el mecánico correcto, si no tiene idea, andate a otro.
nanobox75 de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, por lo que contas todos buscamos problemas electricos y en primera medida esta bien a mi me paso con los cables de las bujias que al cambiarlos los cables nuevos me provocaron esa falla y eran los originales. Por eso todavia tienen puestos los que originalmente vinieron con el auto, pero ademas encontre problemas con el paso a paso que producian el mismo problema
Gabriela Garibay de México hace 3 años
Como saber si una computadora es compatible con la mía se me daño y no encuentro una igual Fiat Palio adventure 05 1.8
RELOJ.03 de Venezuela hace 3 años
@ninaAsí estoy yo. Tengo una Fiat Palio Adventure 2006 le cambié, cable. Bujias. Sensor de posición del cigüeñal. Filtros. Pila de gadolina. Cuerpo de aceleración. La batería. Y aun me hacer jalones. Ya no se que hacer. Lo escanearon y ahora le aparece bobina. Cuerpo de aceleración nuevamente. Me dicen que debo rodar para que borre todo. Aca en Vzla la Gasolina que está llegando es de muy mala calidad, que me pueden orientar con sus experiencias de esta falla tan terrible. Lo peor es que no tengo plata...ya gaste todo. Pero uno hace el esfuerzo o vende algo para reparar. Pero si alguien dice lo que es, le agradezco
Carlos Bastardo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, sera que me pueden ayudar con el problema de mi carro y es que cuando llego a un semaforo, cuando freno en una esquina, voy en una cola, las rpm se buscan de bajar a cero y busca de apagarse, no aguanta el minimo en estas situaciones. Cuando estoy parado con el carro encendido esta estable, un poco tembloroso y en velocidad alta se comporta fino.
ramonmun de Argentina hace 7 años
Fijate la punta de engranaje de cigueñal tiene juego la chaveta y te lo atrasa
RELOJ.03 de Venezuela hace 3 años
Cuando llego a un semaforo, cuando freno en una esquina, voy en una cola, las rpm se buscan de bajar a cero y busca de apagarse, no aguanta el minimo para que no se apague debo acelerar. Cuando estoy parado con el carro encendido esta estable, un poco tembloroso y en alta anda muy bien el carro...Que sera ??
ramonmun de Argentina hace 3 años
Revísale el engranaje del cigüeñal que no tenga juego porque se jode la chaveta y se te atrasa el auto. Para comprobar eso hay que desarmarlo.
Ruben de Chile hace 5 meses
A mi me pasaba lo mismo hasta que le cambie el sensor de posicion del cigueñal (ckp) con eso dejo de pararse el motor cada vez que me detenia en una esquina o en una fila por embotellamiento... ahora tengo otros problemas con errores que me arroja el escaner (P0135, P1121 Y P1220)... el problema es que el cuerpo de aceleracion tiene un mes de haber sido cambiado (errores P1121 y P1220)... no se si el error del sensor lambda pueda acarrear que salten los errores del cuerpo de aceleracion... ¿alguien me puede echar una mano con esa informacion?
ramonmun de Argentina hace 4 meses
@Ruben Proba el auto con el aire acondicionado encendido y fijate q hace. Si deja de andar de seguro es la ECU
Ruben de Chile hace 4 meses
@ramonmunHola, el auto lo uso a diario y en días muy calurosos con el aire acondicionado a full y el auto anda bien... El sensor de oxigeno lo cambie, estaba quebrado, lo único es que hay días en que me consume más gasolina y otros días consume normal... El sensor lambda no es nuevo, reutilice uno que había cambiado hace un tiempo.
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Tirones al acelerar y prendida del check SolucionadoSolucionado

Haval H6 2019 1.5l Man Gasolina 2x4 58349 kms
Al acelerar para obtener mas potencia empieza a dar tirones he cambiado bujias una bobina que acuso falla, los 2 sensores de oxigeno, el check se prende y cuando esta dando la falla pestañea pero se queda prendido
Nada de lo que he cambiado ha resuelto la falla el scanner tampoco arroja cual es la falla
Boris Sepulveda de Chile hace un año  
BO
11 casos 
RODRIGO de Chile hace 10 meses
Esta es una falla tipica del este modelo... hay que cambiar bujias y capuchones... para descartar la bobina puedes cambiarla de posicion... al desconectarla el auto perdera ralenti y al conectarla se normalizara... si desconectas y conectas sin cambios... tienes la bobina mala.
Victor de Chile hace 10 meses
Cambien la válvula pcv. Me fallo a los 30 mil
Y lo encontró un mecánico a los 50 mil
Tuve q limpiar inyectores y cuerpo de aceleración todo por la bendita válvula pcv
Tomás González de Chile hace 9 meses
Victor, realizó el cambio de la válvula pcv y con eso soluciono el problema.
david huerta de España hace 3 meses
@Tomás GonzálezDonde va esta valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Boris Sepulveda)
Boris Sepulveda de Chile hace 9 meses
Cambie la boninas de encendido se hizo una revision de estas encontrando que eran las que fallaban antes habia cambiado sensores de oxigeno porque los arrojo el scanner ,pero por fin se soluciono
Gracias por ka orientacion
Tomás González de Chile hace 9 meses
Gracias. A mí todavía me presenta problema pero menos que antes puede ser el sensor de oxigeno.
Marcelo de Chile hace 9 meses
Yo he cambiado ya 3 veces bujia y bobina, pero el sensor de pcv no...
Tomás González de Chile hace 3 meses
Al final era la entrada del la ecu cilindro 3 que tenía problema por eso la bujía y bobina no duran
Francisco de Chile hace 2 meses
Me pasó lo mismo del. Sensoe trasero. Alguien pudo solucionar con sensor alternativo?
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Se enciende foco de aceite y se jalonea al pasar las 4100 rpm SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 Sense 103000 kms
Buena tardes, espero me puedan orientar, tengo un versa sense 2013 con 103000 km, despues de habdr tenido yn siniestro en el que pase sobre una piedra de buen tamaño El auto se maneja bien, tiene buen consumo de gas, sin vibraciones, solo al encenderlo tiene un como zumbido leve que se quita a los minutos, eso no me preocupa, lo que si ne preocupa es que al andar en una subida inclinada si llega a las 4100 rpm se jalonea como cuando entra el gobernador; o la otra al ir en carretera justo al pasar los 140 km/h o las 4100 rpm, también se sie te. Omo si entrara el gobernador sd jalonea,; si baja… Leer completa
Alejandro chavez sors de México hace 5 años  
AL
1 ayuda 2 soluciones 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos,

Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.

Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?

Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.

Saludos

_______________________

Nota :

Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
Revise las luces y tenia el foco central del freno stop tronado, se lo cambie pero la falla continua
NelsonC de México hace 5 años
1. Revisar sensor de presión del aceite. Si prende o NO, (comprobar SAE del aceite).

*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.

2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
____________________

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro chavez sors)
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
La ultima novedad, es que le hice de nuevo el servicio aceite, filtros bujias, y pensando que estaba sucia la pichancha o donde succiona el aceite para el motor, le quite la tapa del carter que estaba abollada, y la iba a enderezar un poco, pero mejor fui y compre una nueva en la agencia por $250, al parecer a abolladura de la tapa obstruia el flujo de aceite, y al cambiar la tapa se soluciono el problema

Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales

Ojala les sea de utilidad
1
NelsonC de México hace 5 años
Excelente, claro que Si, muchas gracias por tu aporte.
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.

En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.

Es normal.

👍
JairMorales95 de México hace 3 años
@NelsonCMuchas gracias por tu aporte, tuve el mismo problema y se soluciono con tu comentario del cárter saludos
Daniel143 de México hace un año
Venía manejando mi versa y escuché un sonido raro y me prendió luz de aceite color roja y me pare inmediatamente le cheque el aceite y no marcaba la varilla aceite me espere una hora volví a checar y lo mismo ya no lo volví arrancar se lo llevó la grúa al mecánico ustedes saben que podría ser nunca me avía pasado nunca avía fallado?
NelsonC de México hace un año
Podrían ser muchas las causas

** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).

Y etc, etc , y etc

Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
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