Tirones y prende luz de averia
Fiat Palio Adventure 2009 190000 kms
Hola les comento el problema, el auto empieza a tironear a 2000 rpm como si se cortará la corriente y prende la luz de avería, quedando a 1500 rpm. Tengo que apagar y volver a encender, lo hace por momentos y otras no. El scanner indicaba sensor Tps de cuerpo mariposa. Cambie el cuerpo, cables bujías, bujías, filtros, bobina, me dicen que puede ser la ecu, no se voy a ver.la verdad que el auto andaba bien hasta hace 6 meses, todo mal. Si alguno tuvo o tiene un problema similar me gustaría enterarme. Saludos
13 casos
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RA
Me dijeron que puede ser la ecu, revisando encontré el cable de masa sulfatado, lo limpie con w40 y anduvo 3 días sin prender la luz de avería. Limpie la masa con lija, los tirones aparecen pero no a prendido la luz al menos, no se.
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CL
Me paso, Yo usaba ypf normal , cambie a shell vipower y desaparecio el. Problema
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RA
Si pero, seguía igual. Le puse la mejores naftas del país y seguía tironendo.
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SA
Debes revisarle el motor se llena de suciedad por otro lado debes escanear el computador ora saber si abre bien el sistema del motor cuando lo aceleras, existen unos porcentajes que tienen marcados y por último revísale la correa de la repartición hay que cambiarla si no se daña el motor y ahí sí mi amigo se te va un montón de dinero
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RA
No era ningún problema de eso, podría haber cambiado todo el auto y seguiría igual. Era la ECU averiada. Lo feo de la tecnología es que se perdió la certeza del problema, el scanner ayuda pero no soluciona.me costo encontrarle el problema.
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DA
Yo vivo en Panama y tengo un FIAT Palio Adventure 2008 y todo el mantenimemiento lo he realizado en la agencia y me ha sucedido lo que a usted, y Copama Panama no mevha ayudado para nada, hasta ahora. Es mas me han ignorado. Que me recomienda, ya que mi auto presenta el mismo "Tironeo' y tengo que detenerlo por minutos pero esto solo me sucede cuando estoy en el congestionamiento bumper to bumper. Por favor ayuda. [email protected]
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Hay que cambiarle la correa de los tiempos o correa de repartición se llama en otros países y hacerle mantenimiento al motor
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DA
Hola Sara y me pregunto por que esta informacion no sale en el escáner? usted me puede decir como se entero que era la correa de tiempo? Muy amable sara. Dave
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DA
Srta. sara mi Fiat Palio Adventure es del 2008. Todos los mantenimientos han sido elaborados por la empresa que los distribuye, y ahora mismo tiene 91.000 km. Tiene relacion el kilometraje. Porque estoy leyendo en "manual del mantenimiento programamdo" y supuestamente en 90,000 km no debe realizarce este hasta que cumpla 100,000km. No obstante todo esto es relativo al uso. Yo soy profesor y utilizo mi auto de lunes a viernes y recorro 6.5 km de trayectoria. Y tal vez dos veces al mes recorro 80 km de trayectoria. Si usted necesita mas informacion me la formula y yo hare todo lo posible para responderlas y asi tener un mejor diagnostico. Lamento decir que en Panama los "tecnico" necesitan ser profesionales. Gracias Srta. sara.
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RA
La correa se cambia a determinados kms de uso, no influye en el andar del auto al menos que se corte, el scanner sólo avisa que problema se detecta y que sensor avisa, pero sólo te tira una idea, suele pasar que el problema va más allá y sólo un mecánico especialista lo puede encontrar.
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CL
Q es la ECU ? A mi me gace un ruido a qejido cada vez q lo apago el motor o cuando lo pongo en marcha
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GU
La ECU, es la computadora central, es donde se conectan dos (enchufes), terminales, levantando el capot, y estan juntos sobre el panel que da al habitaculo, lo mejor es cambiarlo cuando entra en corto, y solo te lo dan programado pata tu auto, no va otro, no andan bien yo tengo que cambiar la de mi auto en este momento y aca en argentina cuesta 5500 $ no creo que sea tanto, comparado a lo importante que es...saludos.
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RA
Si encontrás una ECU compatible con tu modelo usada se puede clonar, se copia el código que trae la llave y listo, queda funcionando. Lo tiene que hacer un mecánico especialista en eso.
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Hola gente teno una palio weekend adventure locker 2010 ya le llevo cambiada 7 bobinas xq me aparece averia de motor y pwga tirones...el mecanico dice q le salta bobina cuando lo escanea...ya cambiamos cuerpi mariposa,7 veces la bobina con cables y bujias...ahora me dice q podria ser la computadora del auto,estoy endeudasisima de tantos arreglos por favor a alguien le pasò?
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Si te hizo cambiar tantos veces el mismo repuestos el mecánico no es recomendable. Fijate si tirones siempre en cierto momento, solo en ruta o solo en ciudad, a cuantas revoluciones,( puede set a 2000 rpm, 3000), depende la temperatura del día también, parece broma pero esa huevadas me sirvieron para deducir que era la computadora del auto. Pero lo más importante es dar con el mecánico correcto, si no tiene idea, andate a otro.
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NA
Hola buenas noches, por lo que contas todos buscamos problemas electricos y en primera medida esta bien a mi me paso con los cables de las bujias que al cambiarlos los cables nuevos me provocaron esa falla y eran los originales. Por eso todavia tienen puestos los que originalmente vinieron con el auto, pero ademas encontre problemas con el paso a paso que producian el mismo problema
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Como saber si una computadora es compatible con la mía se me daño y no encuentro una igual Fiat Palio adventure 05 1.8
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@ninaAsí estoy yo. Tengo una Fiat Palio Adventure 2006 le cambié, cable. Bujias. Sensor de posición del cigüeñal. Filtros. Pila de gadolina. Cuerpo de aceleración. La batería. Y aun me hacer jalones. Ya no se que hacer. Lo escanearon y ahora le aparece bobina. Cuerpo de aceleración nuevamente. Me dicen que debo rodar para que borre todo. Aca en Vzla la Gasolina que está llegando es de muy mala calidad, que me pueden orientar con sus experiencias de esta falla tan terrible. Lo peor es que no tengo plata...ya gaste todo. Pero uno hace el esfuerzo o vende algo para reparar. Pero si alguien dice lo que es, le agradezco
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Buenas noches amigo, sera que me pueden ayudar con el problema de mi carro y es que cuando llego a un semaforo, cuando freno en una esquina, voy en una cola, las rpm se buscan de bajar a cero y busca de apagarse, no aguanta el minimo en estas situaciones. Cuando estoy parado con el carro encendido esta estable, un poco tembloroso y en velocidad alta se comporta fino.
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RA
Fijate la punta de engranaje de cigueñal tiene juego la chaveta y te lo atrasa
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Cuando llego a un semaforo, cuando freno en una esquina, voy en una cola, las rpm se buscan de bajar a cero y busca de apagarse, no aguanta el minimo para que no se apague debo acelerar. Cuando estoy parado con el carro encendido esta estable, un poco tembloroso y en alta anda muy bien el carro...Que sera ??
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Revísale el engranaje del cigüeñal que no tenga juego porque se jode la chaveta y se te atrasa el auto. Para comprobar eso hay que desarmarlo.
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RU
A mi me pasaba lo mismo hasta que le cambie el sensor de posicion del cigueñal (ckp) con eso dejo de pararse el motor cada vez que me detenia en una esquina o en una fila por embotellamiento... ahora tengo otros problemas con errores que me arroja el escaner (P0135, P1121 Y P1220)... el problema es que el cuerpo de aceleracion tiene un mes de haber sido cambiado (errores P1121 y P1220)... no se si el error del sensor lambda pueda acarrear que salten los errores del cuerpo de aceleracion... ¿alguien me puede echar una mano con esa informacion?
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RA
@Ruben Proba el auto con el aire acondicionado encendido y fijate q hace. Si deja de andar de seguro es la ECU
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RU
@ramonmunHola, el auto lo uso a diario y en días muy calurosos con el aire acondicionado a full y el auto anda bien... El sensor de oxigeno lo cambie, estaba quebrado, lo único es que hay días en que me consume más gasolina y otros días consume normal... El sensor lambda no es nuevo, reutilice uno que había cambiado hace un tiempo.
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