Tira aceite por escape en forma aleatoria, me dijeron que cambie la válvula PCV, lo hice pero sigue igual

Puedo encontrarlo. Ni nuevo ni usado por favor les agradeceria mucho su ayuda. Yo me encuentro en nogales sonora.

Tiene un pequeño orificio antes de llegar al caño final del caño escape por donde pierde agua

Tengo una chevrolet tracker 2013, consumía aceite, la llevo del mecanico hicimos tapa de válvulas cambiamos aros, en 30 km recorridos consumió todo el aceite de motor tirándolo por el caño de escape. Ya no se que hacer.

Humedad en el escape. Pequeñas. Gotas de agua

Le cambié la tapa de valvulas porque tenia la pcv dañada. Y sigue con la falla de vacío y tira aceite por el escape. Que puede ser? Gracias. Dario

Aveces me sale demasiado humo blanco pero demasiado y después sale un poco azul que puede ser y la otra pregunta el electroventilador nunca se apaga y le he cambiado ya dos veces el termostato

Estimados hace alrededor de un mes se prendio la luz de check engine de mi Tracker. La lleve a escanear a un concionario oficial, y me informaron que era una falla puntual del árbol de levas, pero estaba superada, y me recomendaron cambiar el aceite. Borraron la falla, y puse el aceite que recomienda el manual 5w 30 D1. Ese mismo día se volvio a prender la luz. Al dia siguiente volvi a la concesionaria y me dijeron lo mismo y borraron la luz. Cuando la volvi a usar se prendio nuevamente la luz. Llame al concesionario me dijeron que podían ser los engranajes de de admision o escape del arbol de levas. La verdad que me llama mucho la atencion que suceda esto con solo 15000 km y con el trato que le doy.
Alguien le paso algo parecido o me puede recomendar algo?
Muchas gracias.

Buenos días tengo una Camioneta Chevrolet Tracker 2015 el anterior dueño le tenía gas hace un mes se lo retire. Pero desde hace como 18 meses bienes presentando fallas y códigos referentes a catalizador sondas inyectores sistema de enfriamiento computador tarjetas etc todo se lo cambie le e invertido mucho tiempo y dinero pero el chekenginer sigue apareciendo
Mi pregunta es alguien conoce un mecánico en Bogotá qué sea especialista en este vehículo gracias

Vehículo q hice instalar también a gas. Presentó una falla , se hizo bajar culata y las válvulas de escape estaban con muchas aderaciones y no sellaban bien. Se le cambió todas las guías de vacila 16, se cambió las válvulas de escape nuevas, y los asientos de dichas válvulas. Esta consumiendo 3 cuartos de aceite por 3000 kms. Q hago por favor

Cada vez que me estacionó el vehículo bota agua al piso y suena el sector del tubo de escape. Fui a taller y me dicen que es normal del auto. Que el agua es del rebalse del aire acondicionado y no tiene problemas igual paso con el ruido.

No suben las revoluciones arriba de 2000, me dicen que posiblemente esta sucia la valvula egr , pero no localizo donde esta.

Mi traker 99 1.6 automática de repente ya no quiso encender la reviso el mecanico y me dijo q era la bomba de gasolina despues de eso no dejo de echar mucho humo negro por el escape q podra ser

Motor se mueve mucho, cambié sensores de oxigeno, catalitico nuevo, , spark plus buenos, revoluciones siempre se queda baja.

Buen dia, tengo una tracker 2015, se encendio El check engine, lo lleve al taller El escaner mostro problems con sensor de oxigeno 1, lo cambie y sigue encendido, Sr apaga a ratos pero se vuelve a prender. El carro no muestra perdida de fuerza ni problemas de encendido, nada, pense en El catalizador, le hice revisar Los gases de escape para ver su estado y estan perfecto a Como de un carro nuevo, q podria ser? Gracias por sus comentarios.

Al acelerar no pasa de 40 km/h si mucho llega a los 60km/h en normal y al subir una loma no adquiere potencia ni cambiando a (2°) o a (L) llegando nomas a los 10km/h un tramo muy corto, queria saber cuales podrian ser las causas de eso, filtro de gasolina tapado, inyectores, catalizador, etc.

Hola mi problema es que cuando la enciendo al poco rato un sensor que tiene cerca del catalizador que estas cerca de la boquilla del mofler se pone al rojo vivo y el motor comienza a fallar como si no estuviera reciviendo gasolina.

Hola tengo un problema con Chevrolet tracker lo que pasa es cuando anda hay veces en que quiero acelerala como que se calienta y se enfrena aunque el pedal de freno está bien tengo que aplanar le varias beses para que se destrabe aparte cuando eso sucede el catalizador se Forza y hecha humo ya le cambie los zapitos ayuda

Sólo cuando lo enciendo saca humo blanco por el escape , e igual me consume mucho aceite el motor y el anticongelantedel deposito sólo me tarda 3 dias

Se encendió la luz y el. Scanner arrojó código P0011 00...problema solenoide escape y admisión.se cambiaron originales los repuestos...se apago la lu pero nuevamente se encendió...algún mecánico que arregle y sepa de los vehículos Chevrolet modelos Tracker en Santiago...Gcsss...

Se me descarcaba la bateria y le cambiaron el alternador porque no esta cargando, pero
Traía un ruido cuando la enciendo y eso no se le quitó, el ruido es raro como si pasara una
Corriente. La lleve a que le pasaran el escaner y arrojó que tenia una anomalía en el motor
EGR, como lo arreglo?

Se japonés...luego se apagó...se revisó convertidor catalitico. Válvula egr. Interés...se cambio filtro de gasolina. Mofsensor...válvula iac...filtro del aire...mejoro un poco pero se apaga cuando acelaras a las de 3000 rpm...se apaga...

Silenciador
Hace unas semanas note que goteaba e incluso escupía lo que imagino es agua de la cara del silenciador de donde sale el tubo final del escape. Ka lleve a garantía junto con otros detalles y me dicen que es "normal" cosa que entiendo si saliera de la punta final del escape no del silenciador. Alguien más ha notado esto?

No presenta ninguna falla, ni testigos en el tablero

El acelerador muy alto avecs baja pero vuelve a subir, rodando cabesea o cascabela como queriendo apagarse o como sise le faltara gasolona, lla limpie la válvula aic la egr y nada sigue igual cambie las bujías limpie el filtro del aire y nada , un señor le movio la chispa bajo el minimo pero pierde fuerza al acelerar el vehículo en 3er o 4ta el sin fuerza ayuden por favor les dejo mi whatsap por cualquier coa y codigo del pais 50660289110

Hola tengo una tacker 2015 manual
Le cambie tapa cilindros por perdids de refrigerante. Despues flope junta porque se me revento el radiador. Volvio la tapa cilindros al tapero.se volvio a armar.se le cambio termostato. Cuerpo mariposa.se le hizo distribucion con cambio de engranajes de levas admision y escape.se cambio retenes de levas.se armo todo. Ahora cuando prende no regula y prende el check se escaneo y marca fuera de punto entre el arbol de levas y cigueñal.se desarmo y se volvio a armar y esta todo en perfectas condiciones. Pero sigo con el problema de que no regula bien estando parada. Alguien que tenga alguna idea.

Se enciende el piloto check engine, pero todo está revisado en buen funcionamiento sensores, válvulas, catalizador, etc.

Hola...buen día mantengo problemas de perdida de fuerza, se detiene el jeep sorpresivamente, sube y baja el volumen radio, se llevó a mecánicos, hicieron limpieza cuerpo aceleración, revisión de batería, catalitico, sensor oxigeno o válvula...y siguen los problemas...alguna información... saludos.

Sebaja de revoluciones vibración en el motor no tiene potencia huele mucho a gasolina cruda el escape

Tira por el escape como ceniza negra cuando se está calentando, y cuando va dando se escucha una cadena y nadie lo puede solucionar, en las subidas está muy burra desde que la compre tiene eso.

Tengo una Tracker 2006, el problema es que después de recorrer en autopista y alcanzar velocidades de 100-120 km/h la camioneta hace un ruido como si golpeara fierro con fierro, y escucho que es en la parte de atrás. Me comentaron que puede ser el escape, alguna pieza que este suelta, o que también puede ser el sistema de enfriamiento de la camioneta.

Tracker 2014 vibra en neutro y cuando la arranco tira a quedarse no avanza 100%, en caliente aveces se le quita la vibradera arroja check engine y dice que baja eficiencia en el catalizador ( banco 2) baje el catalizador y de ve como nuevo no esta tapado ni nada, probé la bobina y genera corriente en todas las bujías no sé que podrá ser gracias si saben de algo

Sobre cargue el peso y se calentó la camioneta, al llegar a mi destino la camioneta ya no quiso arrancar hasta el día siguiente, si encendió pero no arrancó, al día siguiente avanzaba y bajaba la velocidad hasta detenerse. La lleve al mecánico de confianza, realizaron una afinación y ajuste de válvulas, lavado de inyectores, una siguiente revisión con otro mecánico sugirió el cambio de inyectores de aire y aceite, así que se realizó. Mejoro en un 30%, posterior mente un tercer mecánico realizó cambio de transmisión de caja pero hasta la fecha sigue fallando. Finalmente un cuarto mecánico la r… Leer completa

Se reparo el motor pero al echarlo a funcionar echa humo negro por el escape y acelera normal estando en parking pero al mover la palanca a directo o reversa el vehiculo empieza a fallar y aun con el acelerador a fondo no tiene potencia y la va como recuperando pero muy despacio y tarda en encender

Entre el boster y la bomba de freno se escucha un silbido como si escapara aire, según solo se trata de cambiar el orring que va allí, pero lo he cambiado y no funciona, le he puesto más anchos y nada, cuando le tiro agua en ese lugar entre el pegue de la bomba y el boster se siente más el escape. Alguien le ha pasado como lo ha solucionado? Gracias

Hola amigos tengo un problema con la válvula egr ya la cambiaron en dos ocasiones y lavaron el sistema y sigue encendiendo la luz alquile tiene una día ase puedo hacer gracias

Hago mi alto y cuandcuando la enciendo avanza bien pero hago mi alto y a l querer continuar ya no avanza parecería q el freno está pisado
Avanza pero forzadamente

Problemas humo blanco y combustible por las salidas de escape cual puede ser el problema