Hola...en mi caso el aire acondicionado no funcionaba y en la pantalla del mylink, no figuraba la temperatura...lo lleve al concesionario y la solución fue el sensor externo de temperatura, el cual costo $ 4.00 (cuatro dolares americanos); sin embargo, para programarlo me cobraron $ 75.00 (setenta y cinco dolares americanos); pese a que por desconocimiento, recibí el vehículo sin dicho sensor, ya he recorrido 7000 kilometros y no he vuelto a tener problemas
Estimado tu unidad tiene un sensor de ambiente en la parte baja de tu parachoques al costado de la placa, si el sensor no esta colocado o se salio el valor es de 4 grados por tal motivo el modulo de climtizador A/C no deja activarlo. Efectivamente en el my link se visualiza la temperatura externa
El mío estaba desconectado y no marcaba la temperatura , pero el aire funcionaba normal... ahora me dejo de funcionar y no se que tiene , la presión de gas es la correcta y no tiene ningún problema eléctrico... buscando encontré este inconveniente q te mencione , el sensor de ambiente estaba desconectado...al conectarlo comenzó a marcar en my link -40 C y el compresor sigue sin acoplar... Tenes idea de cómo puedo configurar la calibración de la temperatura o posiblemente el sensor esté dañado ? Conecte mi Scanner y no me presenta fallas de ningún tipo y en la lectura de el sensor de ambiente me marca 20 C pero en pantalla -40 C...
Saludos
Hola el clima de mi tracker no funciona, se escucha que entra el compresor pero no sale el aire solo de repente da aire y al apagarla y encenderla de nuevo deja de aventar aire alguien me puede ayudar
Mi tracker 2015 tiene problema en el aire y el especialista me cobró 170 dólares por cambiar el rule Man o algo así. Pero igual no funcionó. Lleve a los un mes y me devolvió el dinero cobrado y me dice que hay que desarmar y cambiar el equipo de aire y que costara 750 dólares. Pufff casi no llegue a usar el aire.
Hola soy Alejandro de argentina. Mi traker mide la temperatura exterior bien. Arranca el aire acondicionado por 10 seg. Y se Para. Tiene la bobina del compresor nueva. Limpio el radiador y todo el circuito del mismo. Arranca enfria y se corta. La presión es correcta en alta y baja. Alguna sugerencia por favor. Maestros. Se los pido con toda onda. Muchas gracias
Creo que me pasa lo mismo. El aire esta siempre acoplado por mas que el el encendido de ac este apagado. Solo al poner la ventilacion acopla el compresor
En el momento que prendo el aire acondicionado suena un pequeño silbido que creo que es el movimiento del refrigerante, sin embargo el problema de raíz es que el enfriamiento al interior del vehiculo es deficiente, poniendo la mano en las rejillas de salida de aire se siente frio por el lado derecho y se siente un poco caliente la salida del aire por lado izquierdo (lado del conductor), por ejemplo en la rejilla que esta encima de la pantalla radio, en una sale aire caliente y la otra aire frio. Que podra ser si tengo el control de temperatura en la zona azul -frio?. Agradezco la colaboración sobre el tema.
Buenas tardes. Un técnico especializado reviso el tema y encontró que el sistema tenia fuga de refrigerante con una presion muy baja, por eso enfriaba muy poco. Se corrige la fuga, se vuelve a cargar con refrigerante y el equipo queda enfriando normalmente, el silbido desaparecio. Gracias
Tengo el mismo problema, como lo resolviste? "En el momento que prendo el aire acondicionado suena un pequeño silbido que creo que es el movimiento del refrigerante, sin embargo el problema de raíz es que el enfriamiento al interior del vehiculo es deficiente, poniendo la mano en las rejillas de salida de aire se siente frio por el lado derecho y se siente un poco caliente la salida del aire por lado izquierdo (lado del conductor), por ejemplo en la rejilla que esta encima de la pantalla radio, en una sale aire caliente y la otra aire frio. Que podra ser si tengo el control de temperatura en la zona azul -frio?. Agradezco la colaboración sobre el tema. "
Hola! Tengo este mismo problema, al encender el aire acondicionado suena un silbido como si tuviera escape de gas, lo lleve a un técnico que le cambió una manguera y recargó el gas pero al mes ya estaba igual. Al parecer el silbido obedece a que hay escape de gas. La volví a llevar donde el técnico que me dijo que tenía fuga por los empaques del compresor pero que no eran comerciales y que lo más probable era optar por cambiar el compresor. No se que tan acertado este el técnico ya que la primera vez que la llevé cambio una manguera y el problema persiste.
Debes buscar un tecxnico especializado en mantenimiento y reparacion de aire acondicionado vehicular, lo importante es que presurice el sistema en lo posible con nitrogeno para que muestre la fuga, luego la corrige, debe hacer evacuación para retirar gases, eliminar humedad con bomba de vacio y finalmente recargar con refrigerante y calibrar a condiciones normales. Gracias
El boton de velocidad de la ventiladora del aire acondicionado no funciona en la posicion numero 4 al colocarla en esta posicion se apaga q debo hacer si alguien sabe q avise gracias
Yo tuve un problema semejante lo lleve al concesionario y no encontraron nada luego siguiendo los cables del ventilador encontré que el conector donde se encuentran las resistencias de las distintas velocidades estaba fundido lo repara y hasta el momento no se a vuelto a paras el ventilador
Revisalo esta debajo del ventilador lo mas probable es que sea eso
Buenas correcto camilo asi es lo lleve al concesionario y no dieron con la falla luego un técnico de refrigeración de automóviles lo reviso y en la evaluación detectó la falla en el conector del arnés que lleva la corriente a la ventiladora.
Hola tengo un problema similar, en las velocidades 1, 2, y 3 no funciona solo funcionaba en 4 después de un tiempo también dejo de funcionar, pero veo en el sistema de enfriamiento si congela
Hola les comento cambien la resistencia de calefacción y me funciono las velocidades 123 pero cuando ya me quería poner a armar se apago como que se quemo de nuevo no duro ni 5 minutos la resistencia es koreana parece alternativa no se si eso puedo influir ya que la. Original decía japon? Quien me puede decir si tiene que ver
Hola, mi Chevrolet traker al encenderlo por las mañanas, se enciende y baja la potencia de encendido como si quisiera apagarse y nuevamente vuelve la potencia, en algunas ocasiones este bajón de potencia es mas fuete, lo lleve a su casa Chevrolet para que arreglen el problema, pasan el escáner y no arroja ninguna falla, el problema continua sin que puedan dar con la falla existente...
Si alguien tiene el mismo problema y encontró la solución, agradeceré la comparta. Saludos
Hola. Me pasa que al encenderlo en frío y siempre. Me pone que el a/c está apagado por alta temperatura del motor. Alguien sabe como solucionar esta falla? Gracias
Me pasa lo mismo. La mía es 2019 4x4 ltz. Me apareció ayer, controlé el refrigerante y esta normal. Hoy a la mañana volvió a aparecer. Alguien encontró la solución?
Hola buenos dias tengo una chevrolet tracker 2014 cuando enciendo el aire acondicionado a los pocos minutos empieza a apagar y encender el compresor asi varias veces, que puede ser
Buena noche, les comento que mi auto lo llevé varias veces a su casa y le hicieron diferentes diagnosticos y cambio de piezas y ninguno funciono. Luego de haber gastado mas de 5,000 soles, fuí a un mecanico que arregla el auto de mi hermano y me dijo que era la bomba de combustible...pero que tenia que cambiarlo por la original,por que esos carros son delicados y si le ponia una piza de marca alternativa al poco tiempo tendría el mismo problema...de terca y por el precio le puse alternativo...y duro solo dos meses...luego le puse original...y fue el diagnostico verdadero...era la bomba de combustible...pero algo muy importante... el marcador de la gasolina no debe bajar de la mitad...con eso alargamos la vida útil de la bomba de gasolina...y eso hago desde que lo arregle...no dejo que baje el nivel de gasolina...ya no tengo ese problema desde que le cambiaron esa pieza...ojala ustedes tambien lo solucionen...saludos desde Perú
Estoy teniendo un problema con mi tracker. Cuando el A/C esta apagado sale aire caliente por los ductos de ventilación... y cuando direccióno hacia el parabrisas se empañan. Pero el problema principal es que sale un olor leve (digo yo que algún tipo de gas) porque me hace picar y secar la garganta... y yo creo que ya está haciéndome daño a la salud inclusive en el estómago por la inhalacion. En la concesionaria no saben que es... Alguien tuvo algún caso similar ?
A mi tracker 2017 lTZ plus le pasa lo mismo. No hay olor extraño, pero sale aire entiviado levemente aun estando en posicion frio. Yo soy tipo caluroso y tengo que andar siempre con el aire prendido. Manana lo llevo a la garantia a ver que me dicen. Parece ser que la aislacion del motor en el 1.8 es chica y la chapa se calienta, calentando asi el aire de ingreso en la tobera. Me fije en las 1.4 y la aislacion adentro del motor cubre todo el panel hasta el burlete superior, en la 1.8 no cubre.
Me dijeron que es un problema de todos los chevrolet y no tiene solucion. NIsiquiera me tomaron el reclamo. Dicen que es porque el corte del circuitp de agua esta dentro de la cabina y aunque este cerrado el circuito las magueras estan calientes dentro del habitaculo
Jorge y Daniel, el mismo problema pude solucionarlo en gran medida colocando membrana aislante en las zonas que muestro en las fotos. El aire caliente del vano motor pasa por los extremos del burlete y se introduce en gran medida por esos lugares.
Mario la verdad no creo que lo hayas solucionado. Si sacas la guantera, vas a ver los caños de aluminio hirviendo sin ningun tipo de aislante y los ductos del aire que pasan por al lado totalmente calientes, de ahi que el aire se calienta en los ductos. El calor no viene del compartimiento del motor, al margen de tu aislacion que no esta de mas pero no creo que sea significativa. Proba aislando el cano que te menciono y los dos ductos. Esto lo ves sacando la guantera con lo cual te queda total acceso a los caños y ductos que te menciono.
Jorge, recién quité la guantera pero no alcanzo a ver caños de aluminio, saqué dos fotos de lo que se ve. Lo que noto en mi Tracker a diferencia de otros vehículos que he tenido es que los guardabarros delanteros de ambos lados toman una temperatura muy elevada y el capó en cambio está apenas tibio. Viendo esto me di cuenta que cuando levantaba el capó con el motor caliente la zona donde están las bisagras del mismo estaban muy calientes, por eso aislé esa zona que iba directo a la toma de aire del exterior. No fue la solución 100%, pero mejoró bastante.
Hola Mario, La foto 2 que subiste muestra el area en cuestion que te comentaba, sin embargo, llego a ver que el caño de agua caliente lo tenes tapado por un recubrimiento negro correspondiente a algo que esta por delante en la foto o bien esta forrado con el recubrimiento negro. Esto que te menciono se ve en tu foto, a la izquierda de la etiqueta blanca GM el cual se muestra en la parte superior de la foto (ya que la foto esta de costado). NO llego a distinguir si esta forrado el cano o si el forro esta por delante. Ese cano esta supercaliente calentando los ductos cercanos de aire. La mia es tracker 2017 y se ve igual pero en la mia el cano esta totalmente descubierto.
Adjunto foto con lo que comentaba. Si tocas ese caño te quemas y si tocas los ductos plasticos estan bien calientes. No tengo dudas al respecto que es eso. Aun jno lo aisle poir falta de tiempo y por invierno, pero es una verguenza. Un dia de 18 o 20 grados tenes que poner el AC porque te cocinas.
El caño metalico tuyo tiene aislacion?
Jorge, veo que en tu vehículo tienes un caño al desnudo, si ves en las fotos que envié, en mi caso ese tubo parece tener una aislación color negro. Mi Tracker es Premier 2018 fabricado para el mercado USA y precisamente su procedencia desde EEUU me trajo muchos problemas al momento de patentarlo en Argentina.
Mario me quedé más caliente ahora. Aprovecho para preguntarte si tenes algún ruido en la amortiguación? Resulta que del lado acompañante tiene golpes secos ante cualquier diferencia en la calle. No así lado conductor. Parece que no amrtiguara en las caídas. Yacambiaron amortiguador pero se arreglo 3 días y volvió. Me dicen que son todas así y no pude probar otra pero seguiré reclamando
Jorge, vengo de un Focus y el Tracker realmente me sorprendió por la insonorización y el andar. Lo he probado pasando bastante rápido por lomos de burro como le decimos aquí, que los hay por miles y realmente no hace ni un ruido, tampoco sobre caminos de piedra dura. El vehículo me sorprendió para mejor de lo que esperaba en su confort de marcha. Mi única crítica es que no se pueden alzar los brazos de las escobillas limpia vidrios, ni delanteras ni trasera y respecto de los fabulosos frenos del Focus, el Tracker sin duda no los posee. Creo que tienes que seguir reclamando por el ruido de la amortiguación, puede ser la cazoleta donde se fija el amortiguador.
Hace días cambié el Kit de Distribución por mantenimiento, una vez realizado a los pocos días comenzó a apagarse como q se llena de aire, se apaga sobretodo cuando no tiene más de un par de horas usando… ya para largo pocas veces da problemas
YA LO SOLUCIONE … Lo que termino siendo fue un sensor de oxígeno (ojo) ya había cambiado los 2 por qué el fabricante recomienda cambiar los 2 por q hasta el check se me prendió … pero lo cambié con unos de los viejos q había cambiado y por fin se terminó el problema
Por la mañana pongo el aire en marcha y arranca perfecto despues de unos kilometro lo apago y al encender el coche no arranca el ventilador pero si acopla
Buen dia alguien me puede ayudar no enciende el aiRe de la calefaccion esta muerto pero al poner el ac si enciende 9a luz verde pero no hay nada q se oiga el ventilador del aire por su ayuda gracias
Tengo el mismo problema, pero comenzo intermitente, ahora ya nada hace, lo que me han dicho varios es que tiene una tarjeta del lado copiloto, bajo el tablero, que esta se suelta o se queman los contactos, aun no la busco por tiempo, quiza te sirva el dato. Saludos
Pueden ser los carbones del ventilador. Prende el aire si no enciende el ventilador golpea de bajo de la guantera. Si prende, es q los carbones están gastados. Así me pasaba, no tiraba aire al encender, lo golpeaba y prendía el motor q lanza el aire y sólo cambie los carbones
Tengo una Tracker 1.8 Ltz+ 2016, el aire deja de andar y tira aire caliente, primero le cambiamos el sensor de temp exterior, funciono 15 dias y otra vez vuelve a pasar lo mismo, ahora me dicen que es el termostato completo, que se calienta y corta el aire, esto sale 280.000 pesos aprox.
Hola, hace unos dias se cambiaron los fusibles de mi tracker, los del limpiaparabrisas. Luego de hacer esto, el auto comenzo a pararse, lo hechaba a andar y a los segundos se paraba. Se cambio bobina, se relleno con bencina y aditivo oara bencina, se reviso fusible por fusible, pero ahora al dar partida, si enciendo el aire el motor se para. No se ha encendido el check, y no arroja error el escáner.
Que puede ser?
Esos tiestos de carro son basura, yo tengo un peugeot 405 STI francés modelo 95 y hoy 25 años después va de maravilla no se lo que es pedir una grúa, lo barato sale caro
El botón de mando indica que está conectado pero no acciona el compresor,si le mando directo el mismo acopla y enfría bien pero no logro identificar la ubicación del relay,el fusible está perfecto
Después de controlar,medir y escanear todo y no habiendo encontrado desperfecto alguno,desconecte la batería toda la noche y al reconectar se solucionó solo el problema
Ena caja de fusibles aparece como clutch y si es ya bueno puede ser la bobina del compresor, el sensor de temperatura del termostato (son dos) el sensor de presión. Cosas que me han pasado a mi.
No funciona el aire acondicionado y la calefacción, me puse a revisar los fusible y se me prendió el check, lo escaneamos y me arroja que es problema de inyección, es raro ya que estaba funcionando impecable, arroja el código 84, quería saber si a lo mejor solamente se me quemo un fusible ya que lo salí a probar y no acelera casi nada.
Ya solucione los dos problemas; el problema de código 84 fue solamente que estaba mal puesto un fusible que trabaja con los inyectores, al momento de sacarlos me equivoque de posición, lo más seguro que si lo hubiese llevado a escanear me hubiesen indicado cualquier cosa con tal de cobrar y lo del aire acondicionado era problema de señal ocasionado por la mala conexión de los enchufes que van debajo de la guantera, gracias a Dios tengo amigos mecánicos amigos o si no lo más seguro que hubiese gastado bastante plata con todos los chantas de mecánicos que existen.
Cordial saludo, tengo una Tracker LT 2015, tengo un problema consistente en: cuando la enciendo y efectuo cierto recorrido el aire acondicionado funciona con normalidad, posteriormente cuando me detengo en un semaforo o estaciono con el motor encendido el motor hace unas oscilaciones y el aire acondicionado deja de enfriar pero continua encendido, al retomar movimiento vuelve a funcionar normal hasta la siguiente parada ( es decir funciona solo cuando esta en movimiento), un Tecnico en refrigeracion automotriz lo revisó indicando que el aire no tenia novedades, y que el problema era en algun elemento de la motorizacion. Por favor alguien podria orientarme sobre la posible falla que este presentando.
Buenas estimados, tengo una tracker awd 2015 con 55 mil km. Todo anda bien excepto por este detalle que que explico a continuación, ojalá que me puedan ayudar con este pequeño problema. Inicio: tuve error de código 89 (termostato) así que lo lleve al mecánico para cambiar aquella pieza y a su vez cambie refrigerante con una respectiva limpieza de conductos del sistema de refrigeración, consecuencia de aquello código 89 desaparición y cambio de refrigerante a del o 50/50 todo correcto. El problema es que luego de esto el aire acondicionado dejó de funcionar. Quien sabe por qué sucedió esto y como debería solucionar. Bastará con recargar el gas refrigerante?? O deberé realizar algo más para que vuelva a funcionar?? Les agradezco e tomen té sus comentario y ayuda. Saludos.
El aire acondicionado de un momento a otro deja de de enfriar y despues vuelve a enfriar como si se disparara empieza a votar aire caliente y luego vuelve y vota aire frio que es?
Yo tengo una 2014 LTZ con 80.000 y eso mismo me sucedió pero a los 65.000 kms y es una falla irreparable del AC o por lo menos a mi me tocó comprar la unidad por un valor de $2´000.000=.
El aire acondicionado de la tracker 2014 automática, no arranca, ya se le hicieron todas las revisiones y presuntamente todo está bien, se probó con el scanner y funciona. Luego el radio marca una temperatura de -40 Y no arranca el aire.
Se le cambió el sensor de temperatura del aire, pero persistía el problema. En el radio aparecía como temperatura -40. Desconecte la batería por varias horas y al conectarla de nuevo Marcó la temperatura 28, y se solucionó el problema.
Hola gente, yo tuve el mismo problema, se me rompió el sensor de temperatura externa, que esta en el paragolpe. Lo cambie por uno que era chino, y me marcaba una temperatura de -40, el aire no funcionaba
Le compre el original y el aire arranco. Hasta ahora funciona perfecto.
Muy rara vez he usado el aire acondicionado y al colocarlo este año, no sale nada de aire frio y de repente si... no tiene fugas ni nada, pero el problema persiste, lo malo es que cambiarlo es demasiado caro... se puede recargar por uno mismo...???? he visto videos en youtube pero nada como cargar
Encontre al comentar mi problema un tips de youtube en expertips autozone, que me explica claramente como hacerlo uno mismo y ahorrarse aproximandamente entre $50.000 a $80.000 mil pesos en chile, (aprox. Us$100 a 120 dolares...) compro gas, cargo y les aviso amigos tracker...
Saludos desde osorno chile
Algunas veces que prendo el aire acondicionado, ya sea para enfriar o para calentar el vehículo, en los primeros segundos sale un asqueroso olor a humedad de las rejillas, no entiendo el motivo ni cómo solucionarlo, algunas veces el olor desaparece, pero en el momento más aleatorio vuelve. ¿alguien ya ha tenido el problema y pudo solucionarlo?
En momentos deja de funcionar el ventilador eléctrico y así huele cuando deja de funcionar y ya no enfría y sube la temperatura del motor
Revisa los relevadores yo limpie todos de las terminales por que no se cual es el que lo active...
El carro calienta ya le cambie el termostato el ventilador le isieron limpia a el radiador rectificación de culata y cambio de empaque de culata y el problema persiste
Al final de cuenta creo que deberé cambiar el compresor , puesto que en manual de elemento dice que este viene diseñado para 80.000 km , una estafa , puesto que tuve un hyundai 9 años , 185.000 km nunca me falló el aire , solo cambie filtro 2 veces , lo vendí , para comprar esta m...
Al poner el ventilador en velocidad 3 y 4 el apaga el botón ac automáticamente... y sigue soplando pero sin enfriar... alguien tiene alguna novedad acerca de eso ?
Hola a todos compré una tracker 2019 y no llevo ni un mes con ella y me ha salido el mensaje que se apaga el AC debido al calentamiento del motor pero no tenía el aire encendido,luego me salió algo sobre motor al vacío y que debía parar el vehículo
Buenas tardes, es una ficha que está debajo de la guantera, donde está el motor o del ventilador, es una resistencia como una tarjeta, eso suele quemarse, si lo sacas vas a ver cómo si estuviera derretido las fichas, yo solucione cambiando por otro usado
Cuando prendo el aire acondicionado sólo enfría cuando avanza y revolución a reina de 1500. Pero al estacionarse deja de tirar frío. Lo q note es q el ventilador del radiador del clima gira lento al estar Estácionado, pero si la revoluciono a 1500 empieza a girar rápido y ahí si tira frío. Alguien sabe q podrá ser?
Tengo un problema que a veces el aire no enciende... no larga ningun tipo de viento y al tiempo de uso arranca el aire y enfria normal. Alguien me podria decir que puede ser?
Muchas gracias
MArca estos problemas en el tablero , pero cuando lo llevo al servi se encuentra que en la computadora no marca ni registra nada. Me ocurrio dos veces y sobre todo en ruta. Alguien me puede acesorar. Imagenes en diferentes KM.
El aire acondicionado me deja de funcionar en las madrugadas tipo 4 am después de haber recorrido como 20 kmme deja de funcionar, pero cuando ya amanece le doy y no se me apaga durante el dia, me toca estar reiniciandolo sobre todo en las madrugadas que será a alguien le a sucedido gracias.
Hola, mi aire esta con el manteniniento reciente, se le revisaron las mangueras y las conexiones pero cuando esta en funcionamiento y en la ciudad, se siente muy deficiente el enfriamiento, el tecnico me dice este sistema es asi, pero no lo puedo creer
El aire acondicionado no cambia de frio a caliente, ya que la perilla no gira correctamente, y no cambia solo se mantiene en frio, de eso lo mande por garantía a la compañía y me dijeron que se trata del engranaje de la aleta de cambio de aire, y paso un tiempo y volvió a lo mismo, la segunda vez me salió 150 lucas, y ahora de nuevo paso lo mismo y pague la misma cantidad y duro 3 días, y la marca no responde, no se que puedo hacer o donde llevarla a que me la reparen bien.
El aire acondicionado de la tracker 2014 automática, no arranca, ya se le hicieron todas las revisiones y presuntamente todo está bien, se probó con el scanner y funciona. Luego el radio marca una temperatura de -40 Y no arranca el aire.
Se corto el cable del selector de pantalla del aire acondicionado, lo demas funciona. O sea el selector de frio calor. Quisiera saber como se cambia, como se desarma el frente del tablero
Buenos fias tengo ungeo tracker 97 el a/c no enciende el abanico ni el compresor revise los reley y tengo que poner el negativo directo y enciende que puede ser alguien que me allude gracias
Ese carro trae muchos problemas por el aire...
1 - el friltro silica se rompe y tapa el condensador... y conlleva al daño del comprenssor
2- en el cuello del comprenssor lleva una Valineras... esa se daña y pierde funcionamiento de encendido compresor
3- parte eléctrica la pera de presión
Para más información +57-3214971277
Saludos