El problema es que al encender el vehiculo por la mañana humea, deja de humear una media hora y después al acelerar empieza a humear y ya no lo deja de hacer. Al destapar el cuerpo de aceleracion hay una cantidad cosiderable de aceite de motor.
Sabrá alguien el motivo de que haya una gran cantidad de aceite en el cuerpo de aceleracion, gracias por su ayuda.

Mo dió error 84 y se prendieron las dos luces amarillas del turbo. Se queda sin fuerzas

La aguja de las revoluciónes se me mueve cuando paro y tiende a tiritarme el motor limpie el cuerpo de aceleracion pero sigue igual que puede ser

Buen dia, Soy propietario de un tracker 07, me ha funcionado bien hasta hace un par de meses, cuando estoy en un semaforo las revoluciones se bajan hasta 500 o 400, causando una fuerte vibracion, al empezar a acelerar nuevamente las vibraciones desaparecen. Esto pasa igual cuando me detengo y coloco R para estacionarme, hace lo mismo.
Por las mañanas arranca bien, se acelera mientras calienta y despues se estabiliza.
Ya estoy algo desesperado ya que aca en Mex, fue un modelo escaso y no hay mucha informacion sobre el mismo.
Se hizo: limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de filtros (aire y Gasolina), se limpio el MAF, la IAC y TPS y nada. He leido este foro y hay demasiada experiencia, ojala alguien me pueda apoyar. Gracias.

Le isieron afinación y ya no se acelera cuando arranca y se baja mucho la revoluciónes me dijeron k esla válvula iac, lavaron todo el cuerpo de aceleración y el sensor maf y nada kedo peor asta vibra orible kisiera k me ayudaran y cuando le prendo el clima vibra mas y se apaga y al poner D no aguanta y rápido se apaga xk se baja mucho la revoluciones me podrá ayudar y muchas gracias DLB

Revise el TPS sensor de la tracker 2003 2.0L y el voltaje de referencia que deberia ser de 5 volta no lo es pues le encontre 0.65 volts; luego le cheque la linea de voltaje hasta la computadora y si tiene continuidad y me da el mismo voltaje. Estoy pensando que la computadora estara danada por no darme los 5 volts de referencia en el TPS sensor. El carro se tironea y se apaga por supuesto que revise primero le TPS. Debo decir que ya limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC y el sensor MAF. Alguien tiene algun comentario que me pueda ayudar a rervisar estos 5 volts en la TPS sensor de la tracker 2003 2.0L...se los agradeceria.

Buen día compañeros,

Tengo la siguiente inquietud, tengo una Chevrolet Tracker con Ralenti inestable inistable.
He cambiado filtro de aire, válvula pcv y limpiado cuerpo de aceleración, pero continua con el mismo problema. El escáner solo habla de cuerpo de aceleración, alguien más ha tenido este problema?

Saludos.

Tengo una tracker 2014 y se quedó si fuerza y cuando voy en marcha no desboca y prende los sensores ya limpie el cuerpo de aceleración y nada

Mi tracker 2003 teniendola estacionada,al momento de aplicar la D o reversa algunas veces presenta ese brinco como patadita fuerte y algunas veces casi no se siente,alguien ya tuvo este problema?como lo solucionó?que puedo hacer?cuando le escanearon mencionaron que era el sensor tps se lo puse nuevo pero el problema continuó,ahora me dicen que pueden ser las valvulas del cuerpo de aceleracion. Saludos gracias

Hola, me salió el código 84 en la tracker
Se le cambió cuerpo de aceleración y pedal, cuando recorro dos kilómetros o menos vuelve y me aparece el check engine y el de reducción de la potencia del motor
Puede que exista una falla en la computadora o que otra cosa puede ser o hago para solucionar esa falla

Hola tengo una tacker 2015 manual
Le cambie tapa cilindros por perdids de refrigerante. Despues flope junta porque se me revento el radiador. Volvio la tapa cilindros al tapero.se volvio a armar.se le cambio termostato. Cuerpo mariposa.se le hizo distribucion con cambio de engranajes de levas admision y escape.se cambio retenes de levas.se armo todo. Ahora cuando prende no regula y prende el check se escaneo y marca fuera de punto entre el arbol de levas y cigueñal.se desarmo y se volvio a armar y esta todo en perfectas condiciones. Pero sigo con el problema de que no regula bien estando parada. Alguien que tenga alguna idea.

He llevado mi tracker 2016 a muchas partes no le encuentran nada se apaga mucho ya le cambié cuerpo aceleración. Bobina. Bujias. El árbol de levas está bien no se qué hacer ni mecánico ni eléctrico ya revisaron hasta la computadora y todo sale bien. Prueba de vacío está bien ya no se qué hacer

Hola grupo. Hace poco adquirimos una tracker 2013Lt 1.8. Leyendo los comentarios de consumo notamos que estaba consumiendo en exceso combustible. 20lt/100km mostraba el tablero. Le hicimos una sincronización limpiado inyectores , cuerpo aceleración y cambiado bujías. Luego de esto el tablero comenzo a mostrar de 14.5lt/100 km y empieza a subir hasta llegar a 17.5lt/100km ciudad estabilizando ahí. Ni baja ni sube al menos que se tome carretera pero lo hace muy lento. Me gustaría saber que consumo arroja su vehículo lt/100km en ciudad. En escáner todo muestra que trabaja bien. ¿Este es el consumo de ella? O aun consume de mas. Muchas gracias. Me comentaro que cambiara el sensor de oxigeno pero no muestra error.

Buenas tardes... Tengo un SMART FOR TWO 2008 TURBO, MOTOR DE UN LITRO 1.0... El cuerpo de aceleración no desboca, no habré el cuerpo de aceleración y se bloquea... Y me sale en el tablero un triángulo con un signo de admiración...?... Cuando pongo el encendido en ON y al acelerar si abre la garganta, pero al encender el motor ya no acelera... Al scanner me aparece el código del sensor de velocidad (VSS)

Hola...buen día mantengo problemas de perdida de fuerza, se detiene el jeep sorpresivamente, sube y baja el volumen radio, se llevó a mecánicos, hicieron limpieza cuerpo aceleración, revisión de batería, catalitico, sensor oxigeno o válvula...y siguen los problemas...alguna información... saludos.

El. Vehiculo no pasa.de 120km. Hora, le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual. Regula con oscilaciones

Prende bien, arranca bien, pero cuando hay un pare siga (parar seguir, parar seguir) no revoluciona bien y presenta dificultad para arrancar en loma, se cambiaron las bujías, se lavaron los inyectores y el cuerpo de aceleración, pero sigue igual. Espero me puedan ayudar muchas gracias

En la mañana cuando la prendo se apaga, para que esto no suceda me toca calentarla por lo menos 2 minutos, en las subidas acelero a fondo y dejo de desacelerar y se apaga, ya le cambié la bobina, las bujías, efectuaron el lavado del cuerpo de aceleracion, la descarbonizaron, monitorearon el cableado, le colocan el scanner y no muestran ningún código, le colocaron el opciloscopio y no muestra nada

Mi tracker 2002 motor j20a 4cilindros tiene una pequeña vibracion cuando me paro en semaforos y dejo el cambio puesto también da un golpe cuando aplico el cambio las rpm estan de 950 a 1000 solo lo ase cuando el motor tiene la temperatura por encima de un cuarto no tiene el termostato cuando esta frio no lo hace en frio esta perfecto ya limpie cuerpo de aceleración , puse bujias, cambie aceite, y puse soportes originales a le desconecte el cable que ba del acelerador a la transmisión porque con el conectado el golpe que da la transmisión es mas fuerte

Buen día disculpen tengo una tracker q. Anda. Acelerada y me. Comentan q es el tps, pero al momento de pedir la pieza me preguntan si gira hacia el lado derecho y no tengo idea aaa, alguien me podría decir hacia dónde gira el. Sensor tps de la tracker 2000??

Le cambié la válvula iac, limpié. Uerpo de aceleración, la bgr, tps, filtros. Las burlas y aún las revoluciones no suben ¿ Qué hago?

Hola
Geo Tracker 1997
Se, que la mariposa de admisión se ajusta por medio de un tornillo que esta en el cuerpo de aceleración pero en ¿ cuanto debe quedar ?

Hola amigos tengo una tracker 2001 vibra el motor en parking y cuando meto la D o la R ya le hice de todo y no puedo arreglarlo ya le cambie los soportes del motor la verdad estaban muy dañados afinación checaron sensores cuerpo de aceleracion y nada que queda bien lo que me dicen los mecánicos es que es una falla de la tracker y que no se le quita y cuando le prendo el aire acondicionado y llegó a un semáforo peor ya se me a apagado el motor creo que debe tener arreglo si pueden ayudarme lo agradeceré mucho

Las bujías salen MUY NEGRAS. Tirita y pierde fuerza al acelerar, como hasta las 2300 RPM. Sobre esas revoluciones se comporta bien, pero luego de unos minutos el relenti es muy inestable. Estoy usando las bujías champions ORIGINALES. Además, expele un humo muy ediondo, como a huevo podrido....... Limpié el cuerpo de aceleración, sólo en la parte superior, y mejoró, pero no lo suficiente. Por lo visto, al menos hasta ahora, Traker es sinónimo de dolor de cabeza............Alguna idea..?........Debo responder a mi cliente, y más encima, me robaron el scanner justo la semana antepasada..... Uffffff ....Y no sé pais de origen