Problemas de Tiene combustible
Problemas destacados
Error código 84
Chevrolet Spin 2016 Activ 50000 kms
Buenas tardes tiene GNC pero salta la falla que según el manual el falla de motor, se queda sin fuerza no se que puede ser, lo hace en ambos combustibles, casi en forma inmediata en gas. Desvinculamos el equipo de GNC para descartar si lo ocasionaba pero sigue con el problema. Se escaneó y los resultados dan en general bien, el del cigüeñal bien, el del pedal de freno bien, a lo que no nos permite ingresar es en el de vida de aceite. Yo no sé si será que tiene un sistema de inyección complicada, porque conozco mismo auto con gas y van bárbaro, si alguien sabe que puede se le agradecería
ComentarA gas anda en tres cilindro.
Chevrolet Spin 2016 4 puertas LT 1.8 94400 kms
Tiene gnc 5ta generación Bugati , anda en tres cilindros a gas y cuando la paso a nafta anda perfecto, me hicieron cambiar cables de bujia, bujias y bobina y sigue fallando...que puede ser...???
3 casos
Hola que tal...voy hacer el servi...y me cambian aceite todos los filtros las correas bujias y cables y me pasaron 17.000 mil esta en precio o es caro?
Fabian torres de Argentina hace 4 años
Hola seguro es un inllector de gas mal regulado o no anda
Me pasa igual me dijeron que debe ser el cable captor x momento anda como en 3 cilindros a gas y a nafta igual alguno q le pase lonmismo
Hola yo la tuve que llevar a Chevrolet
Y le cambiaron la sonda Lambda y que qué perfecto
Y le cambiaron la sonda Lambda y que qué perfecto
A mí con un Tomasetto achille me pasó lo mismo y era la ecu del GNC q no daba señal a un cilindro
ComentarFalla a nafta cuando llega a temperatura max normal tengtomasetoachile
Chevrolet Spin 2012 LT 155000 kms
Hola gente tengo un chevolet spin 2012 lt nafta con gnc de 5ta tomaseto achile con 155 mil km estoy teniendo problemas el auto prende siempre a nafta y mientras esta frio anda genial tanto nafta como gnc cuando llega a la temperatura max normal a gnc anda genial pero me paso que me quede sin gas lo pase a nafta y falla como si tendria un limitador de velocidad lo acelero al mango y se corta en 3500 vueltas como si tuviera el corte ahi y como que el auto se ahoga llegue a una estacion de gnc cargue gas lo pase y anda normal sin falla y lo vuelvo a pasar a nafta y hace lo mismo falla pero solo l… Leer completa
3 casos
Fabian torres de Argentina hace 3 años
Eso porque no esta a punto arvol de levas y cigueñal hay q escañarlo
Si no pasa de las 3500 vueltas ni a gas ni a NAFTA es q tenés q recetar la computadora. No cambies nada
ComentarSe me prendió una luz amarilla en el tablero
Chevrolet Spin 2015 Lt 100000 kms
El problema q tuve es que se me prendió una luz amarilla en el tablero y titila y me falla el auto tiene gas y con nafta tira hacer lo mismo pero falla menos cuesta un poco arrancarla , muchas gracias por si alguien me puede ayudar a saber q puede ser ?
6 casos
Es muy fácil el filtro de aire va una manguera de goma tipo espiral que va a la boca de la que sería el carburador va con Una abrasadera se la aflojas y sacas la manguera tiras vw40 y limpias el cuerpo mariposa que debe estar lleno de oyin esa es la solución espero que hayas entendido saludos!!
Sí señor, cuando modera tratándose de apagar, hay que limpiar el cuerpo mariposa ( antes llamado carburador). En Youtube hay varias explicaciones importantes al respecto.
Tengo Spin 2013. Desde mi segundo cambio de Correa y Boma. La luz vigía amarilla jamas se fue... vivi tranquilo, es chevrolet. Es una maquina la Spin
ComentarConsumo de combustible diesel
Chevrolet Spin 2013 Chevrolet Spin 1.8 Ltz 7as 105cv 122000 kms
Alguien tiene un diesel? Como les riende en ciudad?
1 caso
Hola tengo espin naftera 2013 me marca el medidor de aceite pero esta bien el nivel cada tanto me parpadea que puede ser
Juan Martin de Argentina hace un año
Hola tengo una espin 2015 diesel apenas llega a los 100 k de velocidad no levanta revolución no llega 2.500 tira el error 189 no se si tiene que ver?
Comentar1 respuesta
Juan carlos de Argentina hace un año
Revisale la bomba de combustible, ya sea si le llega señal (corriente) o si funcionan los inyectores , en este modelo se sabe perforar el caño plástico carrugado que hay en la bomba de combustible y toda la presión que manda la bomba no sale para el motor quedando la misma dentro del tanque
ComentarMe quedo sin nafta
Chevrolet Spin 2014 Ltz 1.8 105cv 8v Man 36500 kms
Hoy a la madrugada en una calle de tierra, pise una piedra y senti un golpe en el piso de la camioneta. Esto produjo un problema al instante, se me empezo a vaciar el tanque de nafta (segun la pantalla que tiene el combustible medido en kilometros de autonomia) cada vez que aceleraba bajaba de a 2 o 5 kilometros segun la velocidad ej: 270 saltaba a 268. La deje estacionada en mi garage y despues de unas horas, no encontre ninguna perdida o mancha en el piso! Alguien sabe que puede ser??
Consulta, Chevrolet Spin Diesel o Naftera??
Chevrolet Spin 2016 0 kms
Buenos días, les escribo por que este año voy a meterme en un plan para una Chevrolet Spin y no me decido si sacar la 1.3 diésel o la 1.8 Naftera. La diésel tiene una gran antonomia pero no se que tal sera la reventa de este tipo de vehículos el día de mañana ya que el diésel esta tendiendo a desaparecer en vehículos pequeños y la calidad del combustible Diesel en Argentina no se si sera muy buena ya que no trae garantía para inyectores de fabrica. Me gustaría que me aconsejaran y me dijeran cuales son sus experiencias con estos modelos. Va a ser para uso familiar.
4 casos
Tiene combustible en otros modelos
Tengo una terrano 2.5 diesel no arranca y arroja el codigo 0073
Nissan Terrano 2005 terrano 2.5 241800 kms
La terrano no arranca y arroja ese codigo la bomba inyecta petroleo pero no parte no se a que se debe le realizo alimentacion directa con limpia contacto y arranca
14 casos
Hola lograste desifrar tu problema? Yo tengo el mismo y quisiera saber la solucion por favor
Hola alguien encontro la solucion a ese codigo de error?? Tengo esa falla, le cuesta mucho arrancar en frio y humea, una vez que eata el motor caliente sale bien y luego de unos segundos se limita a 2000 rpm, ojala alguien tenga alguna respuesta
Hola alguien encontro lcual era la falla del problema??
@LuisTambién codigo 0076 línea de comunicación de la bomba
@OrlandoPerdón codigo 0073 linea de comunicación de la bomba y 0076 son esos dos codigo y humea y trabaja como fuera de tiempo.
El 073 tambien presión turbo y aveces el ECM, pero la bomba inyecta pero no es capas de hacer atomizar el inyector, se probó con otro computador y sigue el mismo problema la bomba se probó en laboratorio funciona bien, pero es como que no levanta presión
Y solo inyecta una presión baja que no es capas de vencer el inyector para que trabaje
La mia corre pero en frio humea mucho color blanco, y cuando la saco sale bien hasta un par de segundos y se limita a 2.000 rpm, pero si tu bomba no manda la suficiente presion deberias cambiarla
auto chile de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo el mismo codigo 0073
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Ramon Rodríguez de México hace 4 años
Yo tengo ese código y la solución fue un cable de la computadora hacia la bomba ya arranco
Hola Ramón que cable es????? me podrías ayudar porque a la bomba llegan 6 cables... uno amarillo con raya roja que es positivo al abrir contacto, uno grueso negro con un azul claro son tierra y me queda 3 cables que son rojo, café y negro con raya roja... en lo que puedas me avisas por favor
Jano coyhaique de Chile hace 4 años
La mía trabaja pero persisten estos dos códigos, pero en frío le cuesta arrancar una ves q levanta temperatura se apaga el check y anda bien. Pero no se eliminan los códigos
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Disculpa me salen los mismos codigos me prodrias decir si lograste borrar esos codigos
Hola amigo Que cable que color porque a la bomba llegan 6 cables uno amarillo con ralla roja es positivo al abrir contacto, el negro grueso es tierra con el celeste y me quedan 3 cables el rojo, el café u el negro con ralla roja...me podrías ayudar????
Tengo el mismo problema. Que era al final? Amigos se agradece su comentario
Hola despues de unos meses en distintos mecanico. Me dijeron que podia ser un problema de la cadena de distribucion, en otros la bomba e inyectores, en otro el computador. Le dejo la respuesta. Era un cable del sensor ckp. Tuve que arreglarlo yo mismo. Suerte
@EduardoYo tengo 2 codigos 0047 y 0073 la camioneta prende pero luego se para. Será lo mismo.
@RubénRuben, revisa el cableado desde el sensor ckp, hacia la computadora , lleva dos cables , uno cafe y uno amarillo. Corta el cable cafe donde despues puedas soldar nuevamente. Dale partida a la camioneta. La camioneta queda acelerada, y no marcan las revoluciones. Si pasa esto debes cambiar tu sensor ckp
@Eduardo2004 trae vp44. Parte bien , no sube las 2000 rpm y después se apaga de la nada y no parte más. Pasan unas 4 hr y parte de nuevo y asi sucesivamente. Le testiamos los cables de todos los sensores que llegan a la computadora y todos están bien. Le probamos un ckp nuevo y nada.
@EduardoHola, hasta el momento no. Estoy tratando de estudiar sobre esta famosa bomba inyectora. Entré a la pag de Vacnul, ahí hacen muchos cursos muy buenos y hay mucha información sobre la bomba. Esta bomba es algo especial, muy pocos centros tecnicos la reparan en chile. Por lo menos acá en la 4 región no hay. Los repuestos se encargan para afuera. Ahora entiendo perfectamente el funcionamiento de la bomba y en base a esto tratar de dar un diagnóstico.
@RubénHola Rubén lograste ver que es yo aún no puedo
@RodrigoAl final era la bomba inyectora. Esta bomba lleva un solenoide de corte de inyección, que la controla la compuradora de la bomba. El solenoide después de un tiempo dejaba de funcionar y se apagaba el motor. Lo malo que el solenoide no se vende solo, viene en un kit. Sale mejor comprar una bomba usada en una desarmaduria.
Nissan patrol 2011 no enciende al hacerle un DTC arroja el código 0073 problema de comunicación con la bomba, alguna idea por donde puedo empezar...
Angel tienes que revisar el cableado electrico. Yo tuve el mismo problema y era un cable cortadp del sensor de temperatura. Netamente es un problema electrico.
ComentarMi neon tiene gasolina pero no tiene chispa 
Solucionado
Chrysler Neon 1999 92000 kms
Buenos días a todos, el problema que presenta mi neon es que iva rodando y de repente se apago y no prendió mas, revise la pila y esta mandando gasolina pero no tiene chispa. Moví los conectores del sensor de cigüeñal y árbol de leva y nada aun! agradezco en lo que me puedan orientar. Otra cosa mi vehículo marca es en millas no en kilómetros, gracias...
2 casos
Mejor respuesta (según leosardua)
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes hago el procedimiento y el check engine parpadea 10 veces, me puede decir cual seria el problema por favor
Debe ser un neon 2a. Generacion 2000-2005 al finalizar sale DONE
No. Solo parpadeo 10 veces. Funciona pero solo los pistones 1 y 4 dan chispa y lis 2, 3 no... Que debo hacer?
Donde puedo encontrar la bobina de encendido. Será en el Switch.
La bobina esta arriba de la tapa de punterias ,donde salen los cables a las bujias
Ok. Sabes que ya la compre y sigue igual. Ya compre bujias, bobina y cables nuevos y aun sigue igual. Crees que pueda ser la computadora?
Mi carro está y gual no tiene Chis nomás le cambié el motor
Ricardo me podrías proporcionar el manual, creo es el inmovilizador del motor, sabes que en mi caso es similar, ya intente escanear con 3 veces sin encender y sin códigos, me daba un parpadeo de 10 veces el check engine, en 3 escaneos que realice no encendió el carro y ni códigos, ahora ya no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina solo se ven las luces del tablero y al final solo se queda prendido el punto rojo, me podrías enviar el manual a este correo please. [email protected], gracias y saludos... LM
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado
Ricardo mi correo tiene lo mismo solo pregunté se desprograma como le cambié el motor
Se configuro los sensores del nuevo motor con la computadora y el sistema de encendido
Si, la pila es nueva, ya tengo como 3 meses arreglándolo comprando refacciones y sigue igual, ahora esta así como te comente y pues el duplicado de llave no la tengo.
Gracias, ricardo, listo ya pude resolver, el problema que tenia era el conector del sensor de cigüeñal que tenia falso contacto, lo sustituí y quedo listo!
Angel israel moctesuma solis de México hace 4 años
En mi caso no hay chispa en la salida de la bobina en el uno
ComentarFalla desde que tengo gnc
Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
8 casos
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
ComentarTengo Rexton 2.7 diésel automática año 2010 con 104,000 kms. Solucionado
SsangYong Rexton 2010 2.7 Xdi automática 4x4 104000 kms
Mi Rexton año 2010, TDI 2.7 automática, Subiendo una cuesta a 90 km/hora pisé el acelerador para adelantar a otro vehículo ese instante sonó fuerte como si perdiera aire una Llanta y de inmediato perdió potencia, paré pensando que era Llanta y no encontré nada, fuí al mecánico y puso el scanner me dijo que estaban bien los inyectores y la presión también, salí del taller y sigue con falta de potencia, acelera lento y si piso para acelerar mas rápido no lo hace, no sé qué puede ser. Si alguien conoce de esta falla, se lo agradeceré. Gracias a todos
1 caso
El problema que tiene tu camioneta es el sensor de turbo que no se activa , por razones de que aflojaste la manguera de entrada de aire hacia el turbo, revisa esa parte que se solucionara el problema, me paso lo mismo.
Hola estimado, encontré la falla : a la hora que pisé fuerte se soltó parcialmente uno de los lados de las conexiones del intercooler por eso sonó como si una Llanta perdiera aire a presión durante unos 2 segundos, solo tuve que recolocarlo y ajustar la abrazadera. Muchas gracias
Mejor respuesta (según Toño)
Gracias por el concejo al amigo, era parte del problema, y ademas la manguera que va al intercooler al zafarse un poco también fue parte del problema. Ahora todo está resuelto. Muchas gracias
Mi camioneta se apaga no llega con fluides el petróleo al filtro, la consulta es lleva un filtro en el tanque de combustible
Hola Freddy, tengo entendido que no lleva ningún filtro en tanque de combustible, pero si nunca cambiaste los 2 filtros de petróleo creo seria hora que cambies sobre todo el filtro auxiliar que va junto con el filtro tradicional de petróleo. Si deseas puedes ir al taller de Edwin pero primero lo llamas al 935835026, él es ex mecánico de saangyong en Perú. Suerte
Hola tengo una rexton 2.7 diesel y se activa solo el 4x4
ComentarNo arranca y tiene gasolina en el múltiple de admisión Solucionado
Nissan Tsuru 2004 4 puertas 50000 kms
Tengo tsuru, tiene chispa gasolina, lo que pasa que no arranca y cheque el múltiple de admisión y esta lleno de gasolina
4 casos
Si es mucha gasolina posiblemente tengas algún inyector dañado.
Saludos cordiales desde Costa disculpen tengo un nisan sentra carburado tira compre ion por el carburador le quite carburador y el múltiple estaba lleno gasolina que podrá ser y se anda apagando cuando lo acelero mucho y en mínimo
Enrique barrul montoya de España hace 2 años
Hola buenas tengo una Renault Scénic del 2004 gasolina 1.6 16v y no me arranca se me quedó la dirección bloqueada apague el motor y intenté arrancar y no arranca ayudarme compañeros
Mauro Uriel de México hace 2 años
Tengo un tsuro 2010 no arranca pero m tira gasolina por el múltiple de admisión m podrán apoyar por favor
Mejor respuesta (según Lazaro)
Era un orni del inyector que esta partido ala mitad y fumaba la gasolina
Pues a mi carro le pasó lo mismo y no arranca pero por qué motivo
Pues cambié bomba de gasolina distribuidor más y aún así se sigue llenando de gasolina en múltiple del Tsuru 2013
Que fue lo que remplazaste o cual fue la solución...?
ComentarBuenas tardes, tengo un megane diésel año 2006 no enciende Solucionado
Renault Megane 2006 5 puertas 160000 kms
Se enciende las luces testigo del tablero normal acepto el rulo del pre calentador, el motor de arranque guira normal, revise el el cable de entrada al solenoide de corte de la bomba inyectora pero no llega corriente. Alguien me puede ayudar y me dicen como se alimenta la ecu con cuanto voltaje trabaja la ecu y por donde le llega corriente... muchas gracias saludos
2 casos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
Mejor respuesta (según hugo)
Hola , encontré el problema, tenia un cable cortado en el ramal que pasa por debajo del radiador ,quedo funcionado asta el día de hoy. Saudos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Disculpame, te hago la ultima consulta, en el momento de la falla tampoco te prendian los precalentadores ?
ComentarTengo un VW gol power 3ptas nafta, por las mañanas cuando lo enciendo Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Cuesta regular y tiembla todo el motor hasta que le aceleró un rato, podría ser q algunas bujías no encienden? Y trabajan algunos pistones nada más? Al rato ya queda regulando bien y sin moverse todo el motor como que trabajarán bien todos los pistones, podría ser las bujías?
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que este el cuerpo de aceleracion sucio o la, sonda de temperatura que no regula en frío. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Muchas gracias,en estos días lo voy a hacer ver ese tema y nos sacamos la duda. Gracias desde ya
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgar, primero revise lo básico, es decir un mecánico debe comprobar que las bujías, sus cables, bobina, filtros estén en buenas condiciones, también comprobará que la carga eléctrica de la batería sea óptima y que sus bornes estén limpios y ajustados;
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Buenas tardes Santiago, mira, lo lleve a conectar a la computadora y me tiró la siguiente falla( ver foto)
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Mejor respuesta (según Edgar)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgar, el daño reportado informa que en el cilindro 2 no se realiza buena combustión, esto significa que tendrá que cambiar bujías, cables y bobina al mismo tiempo; sugiero comprar repuestos marca BOSH para su motor y la bobina correcta es la del código de la fotografía. Atte.
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El motivo xel cuál tenía la falla era nada más que la bobina,una vezq la cambie quedó una joyita un relojito el tractorcito colorado de 10
ComentarMi aire acondicionado no enfría y tiene gas Solucionado
Chevrolet Traverse 2014 LT 3.6 140000 kms
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
1 caso
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Mejor respuesta (según Cesar H P)
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Cristian Vargas Opazo de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
ComentarTengo gas 5generacion la otra ver se me rompió la bomba de nafta Solucionado
Fiat Qubo 2014 Active 1.4 8v 76000 kms
No la pude arrancar a gas es que se agoto los 5 intentos que dan hasta que se borre la ecu del GNC así que decidí comprar el cable para la ecu del gas así la reseteo y vuelvo a tener los 5 intentos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego)
Ya lo resolví como soy técnico electrónico hice un circuito para arrancarla cuántas veces quiera a gas. Lo hice yo el circuito porque nadie venden ningún módulo para hacer eso
Yo saqué la ecu de gnc y hice un circuito y chau problemas de regular GNC arranco a gas cuantas veces quiera y anda prefecta
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ComentarEl carro no enciende tiene chispa bujías buenas tiene gasolina
Ford Laser 1998 4 puertas 1.8 EFI 3000000 kms
Se ahoga de gasolina las bujías se llenan mucho de gasolina que podrá ser
6 casos
Tienes que sacar las bujias. Limpiarlas nuevamente. Colocarlas. Y cerifica que los cables de bujia esten conectados de esta forma. En el distribuidor. 1342. Parandote defrente al carro. Y en sebtido contrario al reloj. Luego. Consigue una buena bateria. Para. Darle arranque hasta que prenda.
Buenas tardes tengo la misma falla me ahoga las bujias de gasolina y a lo que lo logro prender que calienta se le quita la falla y a lo q se vuelve a enfriar lo vuelve a hacer que puede ser
Buenas tardes amigo, tengo un problema con un láser, año 2002 motor 1.8, me dejan de trabajar dos cilindros, le saco el conector de la bobina y se lo conecto nuevamente y empareja pero a la media hora otra ves dejan de trabajar los cilindros
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Ramón resolvistes el problema de tu carro ?
Hola buenas tardes tengo un Ford laser año 98 me recalentó y me dejó de enviar chispa a las bujías y distribuidor alguien me puede ayudar
juan torres de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se me ahoga de gasolina antes de prende ry le cuesta mucho prender, despues que prende queda parejitoo
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Juan hay problemas envío de factura sistema de mezcla gasolina. Agua. Y aire o oxígeno problemas en actuadores. Lo escniastes. Para que tengas un conosimiento de lo que tiene tu carro si algo. En lo que te pueda colaborar. Amigo Juan Torres.
juan torres de Venezuela hace 2 años
@Yen Manuel esMano ahorita el carro tiene chispa. Gasolina. Y no me prende hace solo como a prender pero no completa el ciclo. Me ha prendido con el sensor de lava en la mano pero en la polea de la leva de admisión. Más no en su lugar original del tapa válvulas una locura 🤦
Hola mi ford laser es 2001 ,me wnchumba las bujias de gasolina y me comienza a fallar,una vez q se limpian empareja ,pero luego comienza hacer lo mismo porque se vuelven a encumbra q podrá ser esa falla,q lo causa? Gracias...
Me pasa lo mismo se me ahogan de gasolina y se queman las bujias ya le cambie el regulador de gasolina y nada que puedo hacer por favor
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Saludos
De esa manera logré bajar la temperatura que toma el cuerpo,
Según el testeo me conseguí , fue que el terminal de maza de la ficha queda holgado, y hace que se suele del pin y provoque la falla , el vehículo ya lleva recorrido 3850 km y sin novedad de la falla...
Espero que les sirva mi comentario
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Gracias
Pudo solucionar el problema ya que me sucedio lo mismo si me pudiera decir que era la falla
Juan Carlos Lo Presti, Rosario Santa Fe Argentina
952 851 029
Espero hayas comprendido y haya sido útil mi información,,
Sin otro particular , saludos muy atte. Juan Carlos
Me podés buscar por Messenger Juan Carlos Lo Presti , y ahí te paso mi contacto telefónico para asesorarte mejor
[email protected]